カテゴリー「ダラーラ」の4件の記事

2020年1月26日 (日)

ダラーラ ストラダーレ 富士スピードウェイレビュー動画

ダラーラ ストラダーレ 富士スピードウェイレビュー動画

レース屋がロードカーを作ったらこうなった的車がイタリア ダラーラ社のストラダーレ。ロードカーとは言えども作りはレーシングカーであり、彼女を隣に乗せてオシャレに街を流すような車ではありません。

乾燥重量855kgの車体に400馬力の直4ターボを搭載。そして最大820kgのダウンフォースを生むエアロにより驚異的なコーナリング能力を誇るダラーラの真骨頂はやはりサーキット以外にありえません。

そんなダラーラ ストラダーレを清水和夫氏が富士スピードウェイで試乗しちゃいます。パワーはそれほどでも無いもののとにかくコーナーで踏める走りに清水さんも大絶賛。お金があったら欲しいなー。

【新車・試乗レポート】ダラーラ ストラダーレ GENROQ of the year 富士スピードウェイ

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2020年1月 4日 (土)

ダラーラ ストラダーレ vs ポルシェ 991 GT2 RS他ドラッグレース動画

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イタリアの名門レーシングコンストラクター ダラーラが満を持して発売したロードカー「ストラダーレ」は、わずか855kgの車重に400馬力/500Nmのエンジンを積んだまさに公道を走るレーシングカーです。

公式サイトによると0-100km/hは3.25秒、最高速度は280km/h、5速ギアでの100-200km/h加速は8.5秒とされています。どちらかというとサーキットが似合いそうなストラダーレですが早速ドラッグレースイベントにやってきたようですよ。

滅多に見ないレアカーの登場とあってギャラリーも興味津々。ポルシェ 991 GT2 RSやランボルギーニ ディアブロなど他の参加車両相手にストラダーレはどれほど戦えるのか?

Dallara Stradale vs Lamborghini Diablo vs Porsche 991 GT2RS

反則的な速さのポルシェにはぶっちぎられちゃったけど、それ以外の車とはいい勝負してるように見えますね。しかしわざわざ積車に載せて来るとは。まさに裕福層のおもちゃですなぁ。

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2019年11月22日 (金)

ダラーラ ストラダーレ vs ランボルギーニ ウラカン EVO 0-1000m ドラッグレース動画

ダラーラ ストラダーレ vs ランボルギーニ ウラカン EVO 0-1000m ドラッグレース動画

硬派すぎるスポーツカー ダラーラ ストラダーレの0-250km/h動画を少し前に紹介しましたが、今回はランボルギーニ ウラカン EVO とドラッグレースで対決させちゃいます。

それぞれのスペックはダラーラが400馬力/951kg/MR、ウラカンは640馬力/1635kg/4WD と、最大パワーは圧倒的にウラカンですが車重は圧倒的にダラーラのほうが軽量です。

イタリアのレーシングコンストラクター vs スーパーカー対決。果たして勝つのはダラーラか?ウラカンか?

Drag Race : Dallara Stradale VS Huracan EVO

軽量なダラーラが

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2019年11月21日 (木)

ダラーラ ストラダーレ 0-250km/h加速動画

ダラーラ ストラダーレ 0-250km/h加速動画

イタリアのレーシングコンストラクター「ダラーラ」初の市販ロードカー「ストラダーレ」は、855kgの軽量ボディに400馬力の2.3リッター直4ターボエンジンを積む超ライトウェイトスポーツカー。

レース屋が作った車だけあって、恐るべきコーナリングスピードを実現するためにフロントスクリーンも何もないこのボディはほぼ車重並みの820kgのダウンフォースを発生させるのだそうです。

そんな公道を走るレーシングカー ダラーラ ストラダーレの0-250km/h動画がこちら。公式では0-100km/h 3.25秒 100-200km/h 8.5秒 最高速度は280km/hとされていますが実際はどんなもんでしょ?

Dallara Stradale : 0-250 km/h

だいたい公式発表通りの加速力ですね。なんでもダウンフォースでボディが下がる事を想定して少し車高を高くしてあるらしいですよ。

ちなみに日本だとアトランティックカーズが正規代理店。価格は約2300万円ですがフロントガラスやルーフはオプション装着可能なもののドアは開かないので乗り降りがとても大変な漢の車です。

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