カテゴリー「アルピーヌ」の21件の記事

2020年10月27日 (火)

アルピーヌ A110S vs ポルシェ 718 ケイマン動力性能比較動画

アルピーヌ A110S vs ポルシェ 718 ケイマン動力性能比較動画

ポルシェ大好き 清水和夫氏がテストを行う今回登場したのはアルピーヌ A110Sとポルシェ 718 ケイマン。

A110Sは1110kgの軽い車重に1.8リッター直4ターボ 292馬力/320Nm。ケイマンは1390kgの車重に2リッター水平対向4気筒ターボ 300馬力/380Nm。

いつもポルシェをべた褒めしていますが718の4気筒ターボエンジンの味についてはイマイチお気に召さないようです。アルピーヌの出来がいいだけに余計かもしれませんね。

アルピーヌA110 S × ポルシェ 718 ケイマン(加速編)【DST♯138−01】

アルピーヌA110 S × ポルシェ 718 ケイマン(減速編)【DST♯138−02】

アルピーヌA110 S × ポルシェ 718 ケイマン(ハイスピードライディング)【DST♯138−03】

アルピーヌA110 S × ポルシェ 718 ケイマン(ダブルレーンチェンジ)【DST♯138−04】

アルピーヌA110 S × ポルシェ 718 ケイマン(ウェット旋回ブレーキ)【DST♯138−05】

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2020年10月17日 (土)

アルピーヌ A110 R-GT がラリーで疾走する映像まとめ

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元祖アルピーヌ A110がラリーで大活躍していた事を考えると新型A110もラリーに参戦する事は必然であると言えます。

アルピーヌはFIA公認の競技用マシン A110 R-GT を発売し早速ヨーロッパのラリーストがこのマシンでラリー競技に参戦しています。

フランスで行われた第72回ラリー モンブラン・モリジンにも多くのA110 R-GTが参戦。そんなA110 R-GTの激走をまとめた映像がこちらです。やはりA110はラリーが似合うね。

Alpine A110 R-GT | 72 Rallye du Mont-Blanc Morzine 2020 | Guigou, Pellier, Robert, Delecour, Bect...

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2020年5月12日 (火)

アルピーヌ A110S vs ポルシェ ケイマン vs トヨタ GRスープラ サーキットタイムアタック動画

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340馬力を誇る新型スープラの最強グレード RZの価格は約730万円。他にこの価格近辺のスポーツカーを探してみると・・・

300馬力のポルシェ 718 ケイマンが約740万円(PDK)、292馬力のアルピーヌ A110Sが約900万円と魅力的なモデルが見つかりかなり悩めるところです。

って事で実際にこの3台のサーキットタイムを比較しちゃいます。大雑把には、パワーはスープラ>ケイマン≧A110S。軽さはA110S>>ケイマン>スープラ、安さはスープラ>ケイマン>A110S と言ったところでしょうか。

どちらかというとサーキットのタイム云々より操る楽しさ重視なこの3台ですが、果たして最も速いのはどの車なのか?

TRACK BATTLE: Alpine A110 S vs Porsche 718 Cayman vs Toyota GR Supra 3.0

1位は

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2020年5月 2日 (土)

アルピーヌ A110 vs スバル BRZ ハンドリング比較動画

アルピーヌ A110 vs スバル BRZ ハンドリング比較動画

2019年のホットバージョンより出たばかりのアルピーヌ A110 Pure とスバル BRZ STI Sport をドリキンとオリダーが比較しちゃう動画です。

現在新車で買える国産車の中で最もハンドリングがいい車のひとつが86/BRZ。ローパワーながらFRらしい素直なハンドリングは既に円熟の域に達しています。

対するのは世界中のジャーナリストが絶賛したライトウェイトスポーツ アルピーヌ A110。BRZよりも100kg以上軽い1110kgという車重もさる事ながらハンドリングが素晴らしいともっぱらの評判です。

って事で日光サーキットに2台を持ち込みインプレッション。果たしてA110はハンドリングにうるさい二人のお眼鏡にかなうのでしょうか?

〈ENG-Sub〉アルピーヌA110登場!! BRZとハンドリング勝負【Hot-Version】2019

二人とも

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2020年3月25日 (水)

アルピーヌ A110S ホッケンハイム フルオンボード動画

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ベースのA110でも十分楽しい車ですが、アルピーヌはよりサーキットを攻められるように新たにA110Sを用意しました。

A110と最大トルクは変わらずですが、高回転でもトルクが落ち込まないセッティングにより最大出力は292馬力にパワーアップ。

足回りを硬めタイヤも太くするなどサーキットのような高速域に限界を合わせた車となりました。そんなA110Sをホッケンハイムリンクでアタックしちゃいます。

映像を見るとA110は比較的低い速度域でリアが出ていましたが、A110Sはそれが全体的に上がったように見えます。最終コーナーの固定式パドルが使いにくそうw

Alpine A110S | Hot Lap Hockenheim-GP | sport auto

気になるタイムは2分0秒1。ベンチマークのポルシェ 718 ケイマン/ボクスター(2Lターボ 300馬力)とほぼ同じぐらいってところでしょうか。

トヨタ GR スープラ 1分58秒8
ポルシェ 718 ボクスター(PDK) 1分58秒8
BMW Z4 M40i 1分59秒5
ポルシェ 718 ケイマン T 1分59秒8
ルノー メガーヌ RS Trophy 2分0秒,80
アルピーヌ A110S 2分0秒1
アウディTTS クーペ 2分03秒40

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2020年3月 9日 (月)

アルピーヌ A110S で筑波を全開アタックしてみた

アルピーヌ A110S で筑波を全開アタックしてみた

世界中のジャーナリストが絶賛しているライトウェイトスポーツ アルピーヌ A110 のパワーアップバージョン A110S。

エンジンは同じで最大トルクも同じながら高回転まで最大トルクが続くセッティングにより40馬力アップの292馬力を発生。足回りもそれに合わせて少し固めにしてあります。

A110の上位版と捉える事も出来ますが、どちらかというとA110は公道向け、A110Sはサーキット向けのセッティングと言ったほうが正しいかもしれません。

そんなA110Sを筑波でA110と比較しながら全開タイムアタック。結果A110が1分5秒654、A110Sが1分4秒449台となりました。速さより楽しさを求める車だと思ってたけど十分速いじゃん!

ALPINE A110 PUREと新登場のA110Sを筑波で本気アタック!

+40psのアルピーヌA110Sが登場。その威力は!?|丸山浩の速攻カーインプレ

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2020年2月15日 (土)

アルピーヌ A110S 0-250km/h 加速動画

アルピーヌ A110S 0-250km/h 加速動画

ミッドシップスポーツの新たな基軸を作ったと絶賛されているアルピーヌ A110。

252馬力の標準モデルは速度域の低い公道でも楽しめるセッティングなのに対し、292馬力のA110Sが得意とするのはより速度域の高いサーキットです。

そんなA110Sの加速性能をアウトバーンで実測。公式では0-100km/h 4.4秒、最高速度は260km/h(リミッター)となっていますが、実測では0-100km/h 4.8秒、最高速度はメーター読み257km/hでした。

最後もうちょっと伸びてもいいと思うけど、まあこの車にとって最高速度はそこまで重要じゃないからいっか。う~ん、欲しい!

Alpine A110S 0-250km/h ACCELERATION TOP SPEED & Exhaust SOUND by AutoTopNL

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2020年2月 5日 (水)

アルピーヌ A110 vs ポルシェ ケイマン GT4 ニュルバトル動画

アルピーヌ A110 vs ポルシェ ケイマン GT4 ニュルバトル動画

アルピーヌ A110と言えば絶対的速さよりも軽量ボディを生かし軽やかでしなやかな身のこなしを実現したスポーツカーとして今まさに大人気。

対するのはポルシェ 981 ケイマンのサーキット向け最上級グレード GT4。ミッドに積まれた自然吸気3.8Lフラット6は385馬力を発生し、A110の252馬力より圧倒的に高出力です。

そんな2台がニュルでバトルしちゃう映像がこちら。A110はノーマルではないとは言え予想外の速さを見せGT4相手にまったく引けをとりません。

ドライバーのテクニックの差もあるのかもしれませんがA110サーキットでも速いじゃん!

Nordschleife Cayman GT4 vs Alpine A110

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2019年10月26日 (土)

アルピーヌ A110S 0-250km/hスピードメーター動画

アルピーヌ A110S 0-250km/hスピードメーター動画

252馬力のアルピーヌ A110 のパワーアップバージョンとした登場した A110S。最大トルクは変わらず320Nmですが、最大出力が292馬力に引き上げられています。

A110のブースト圧を高めたA110Sの加速力はメーカー発表値で0-100km/hは4.4秒とされていますが、実際のところはどうなんでしょ?

って事で実際にリミッターが作動する250km/hまで加速したスピードメーターがこちら。私のテキトー計測によると、0-100km/h 約4.5秒、0-200km/h 約16秒、0-250km/h 約33秒でした。

高速域の伸びはパワーなりだけど低速域は軽さもあってかなり速いですね。

Alpine A110S : 0-250 km/h

注目すべきは上にあるトルクメーター。下のA110と比較するとA110Sのほうが最大トルクの320Nmをかなり広い範囲で発生させている事がわかります。逆にA110は320Nm出てる?

A110の0-240km/h加速

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2019年9月21日 (土)

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最上級のRZばかりが注目されるスープラですが、開発者に言わせると最もバランスがいいのは4気筒エンジンを積んだ中間グレードのSZ-Rなのだとか。

そこでGENROQが同じ4気筒ターボエンジンを積んだポルシェ 718ケイマンとアルピーヌA110をサーキットに持ち込み比較しちゃいました。

3モデルそれぞれの良さをさらっと説明してくれるのでわかりやすくていいですね。どうやらスープラ SZ-Rは達人向きのようですよ。

GR スープラ SZ-Rは本物か!? 718ケイマンとアルピーヌA110と比較する【GENROQ Web】

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