ヤマハ セローでスタントのプロがどこまで出来るのかやってみた

「セローに始まりセローに終わる」なんて言われるほど初心者からベテランまで愛され続けてきたヤマハのオフロードバイク セロー。

ABS規制や排ガス規制等に対応できず惜しまれつつ2020年のファイナルエディションで35年の歴史に幕を閉じる事となりました。

通勤通学にツーリングに林道にとマルチにこなせるセローですがひょっとしてスタントも出来ちゃったりするの？って事でプロスタントライダーの小川裕之選手がセローでスタントに挑戦しちゃいました。

おぉ！セローがトリッキーな動きしてるよ！プロってスゲー！！！

【検証】セローにプロライダーが乗るとどうなる？【SEROWでスタントライディングをやってみた】

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ヤマハ 開発中の電動モーターユニットをアルファロメオ 4Cでテスト

ヤマハは先日、四輪車を始めとする電動車両向けのモーターユニットの試作開発受託を開始すると発表しました。

これは電気自動車や電動バイクなどを開発したいメーカーに、要望に沿った試作の電動モーターユニットを短期で開発してくれるというもの。

こちらは実際にアルファロメオ 4Cにヤマハのモーターユニット搭載してテストしている映像なのですが、トヨタ車じゃなくて4Cってのがいいですね。

なんでも最大270馬力も出せるらしいですよ。この流れでヤマハがEVスポーツ出してくれないかなー。

Yamaha 270 HP High-Performance Electric Car Motor

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ヤマハ スポーツライドコンセプトの走行実験動画

ヤマハ スポーツライドコンセプトの走行実験の様子を収めたヤマハ公式動画です。

東京モーターショー2015で公開されたヤマハの四輪コンセプトカー「スポーツライドコンセプト」は、モーターサイクルメーカーならではの考えで作られたライトウェイトスポーツカーとして非常に興味を惹かれる1台でした。

そして今回のTMS2017では待望の走行映像が公開。デザインが大幅に変わり市販車に近いシルエットになったように見えます。また気になるサウンドも乾いた低音が響くスポーツカーっぽい雰囲気ですね。

かなり欲しいんですけど、これはいつ市販されるんですかい？

T40 Test Footage / The 45th Tokyo Motor Show 2017

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ヤマハのバイク自動操縦ロボ MOTOBOT がロッシとラップタイムバトル
モーターサイクル技術とロボティクス技術を組み合わせたヤマハの自立バイク操縦ロボ MOTOBOT がバレンティーノ・ロッシとラップタイムバトル...

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ヤマハのバイク自動操縦ロボ MOTOBOT がロッシとラップタイムバトル

モーターサイクル技術とロボティクス技術を組み合わせたヤマハの自立バイク操縦ロボ MOTOBOT がバレンティーノ・ロッシとラップタイムバトルしちゃう動画です。

2015年の東京モーターショーで初めて発表されたヒト型ライディングロボ MOTOBOT。ロボット自らバイクを操縦しサーキットを走行するこのシステムは、最終的に世界最高峰のライダー バレンティーノ・ロッシ選手のタイムを超える事を目標に開発が進められてきました。

あれから2年。MOTOBOT はVer2に進化し、今年の東京モーターショー2017 ではとうとうロッシ選手とのラップタイムバトル映像が公開されました。果たして MOTOBOT は人間に勝てるのでしょうか？

MOTOBOT Episode 3: Racing the Clock　挑戦

おぉ！さすがにロッシには勝てませんでしたが、ここまで進化したのがスゴい！二輪の世界でも自動運転が当たり前になる世界は意外と近いのかもしれませんね。

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ヤマハ R1 vs C63 AMG アウトバーン 300km/hバトル動画

ヤマハ R1 とメルセデス C63 AMG がアウトバーンで超高速バトルっちゃう動画です。

前を走るC63に続いてアウトバーンに合流する R1。しかし本線に入った途端C63が超絶加速を見せ一気にぶっちぎりをかまします。

すかさずフルスロットルで追いかけるR1は奴の横に並び超高速サイドバイサイド。しかし300km/hオーバーの領域でも一歩も引かないクレイジーなC63を前に299km/hリミッターの壁が立ちふさがるのでした！

ちくしょーなんだあのワゴン速すぎだろ！

Yamaha R1 vs +530HP Mercedes-Benz +300km/h

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ヤマハ純正オイルの素晴らしさを表現するピタゴラ動画

純正オイルの性能を表現している（らしい）ヤマハ発動機のピタゴラ動画です。

消耗品と考えられがちなエンジンオイルですがオイルもエンジンを構成する立派な液体パーツのひとつです。そして、のエンジンを一番良く知っているメーカーが作った純正オイルは、最もエンジンに適しているオイルと言えるのかもしれません。

そこでヤマハはエンジンパーツと純正オイルを使ったピタゴラ装置を作り、様々な条件においてエンジンの性能を発揮する純正オイルの素晴らしさを表現してみました。

そんな小難しい事考えず、なんとなく見てるだけでも面白いですな。

YAMALUBE：「液体パーツ」― エンジン開発が設計するもうひとつの純正コンポーネント

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ヤマハのバイク自動操縦ロボ MOTOBOT とバレンティーノ・ロッシが対面

ヤマハのバイク自動操縦ロボ MOTOBOT があのバレンティーノ・ロッシと対面しちゃう動画です。

2015年にヤマハが発表したMOTOBOTは、バイクに改造を加えずロボット自らバイクを操縦するという衝撃的な内容でした。しかも目標は史上最強ライダー バレンティーノ・ロッシ選手のラップタイムを超える事。

2017年には200km/h以上でサーキットを走る事を目指し順調に開発が進む中、とうとう憧れのロッシ選手と対面。晴れてロッシ公認ロボとなったのでした。

今はまだまだ修行中なMOTOBOT君ですが、ロッシ選手のテクニックを吸収する事でより速くなっていくのかもしれませんね。

MOTOBOT Meets The Doctor (Valentino Rossi)

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人型ロボットがバイクを自律運転しちゃうヤマハ MOTOBOT Ver.1

東京モーターショー2015にヤマハが参考出展したヒト型自律ライディングロボット MOTOBOT Ver. 1 のデモ動画です。

一見するとバイクとセットに見えますが、バイク（YZF-R1M）自体に改造は無く、なんとロボット自らがスピード、エンジン回転数、姿勢などの情報を元にステアリング、アクセル、フロントブレーキ、リアブレーキ、クラッチ、シフトペダルを操作して自律走行する優れもの。

しかも最終的にはサーキットの最適ラインやマシン性能の限界をMOTOBO自らが判断し、最強のライダーとして名高いバレンテ­ィーノ・ロッシ選手のラップタイムを上回る事を目標に開発が進められているというから驚きです！

ヤマハの公式サイトによると

2015年：最高100km/hの直進走行、スラローム走行、旋回走行を達成します。
↓
2017年：人間の運転を上回るパフォーマンスの要件を解明し、最高速度200km/h以上でのサーキット走行を目指します。
↓
2020年：MOTOBOT開発で得た知見や要素技術を、ヤマハの新しい価値としてお客様に提供することを目指します。

となっている事から2年後には人間を上回る最速ロボットライダー誕生の目処が立っているようですね。これはマジでスゲー！(ﾟ０ﾟ)

MOTOBOT Ver. 1 / To ”The Doctor”,　親愛なるロッシへ

この技術がスゴイのは、既存のバイクをそのまま使える事。似たような操作を行うマリンジェットやスノーモービルも少し変える事で可能になるそうですよ。

ひょっとしたら未来の郵便配達や宅配ピザはロボットがやってるかもしれませんね。

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