カテゴリー「ルノー」の33件の記事

2017年3月 1日 (水)

ルノー メガーヌ RS 275 トロフィーR vs フォルクスワーゲン ゴルフR ホットハッチサーキット比較動画

ルノー メガーヌ RS 275 トロフィーR vs フォルクスワーゲン ゴルフR ホットハッチサーキット比較動画


ルノー メガーヌ RS 275 トロフィーR とフォルクスワーゲン ゴルフR のサーキット走行を比較してみたっていう動画です。

かつてニュルFF最速の称号を誇っていたメガーヌ 275 トロフィーR。2リットルターボエンジンから発生する275馬力のパワーとサーキット用に固められた足回りを武器に、ニュルでは下手くそポルシェを追い回しているとか。

対するのは、ゴルフなのにRの称号を持つフォルクスワーゲンのホットハッチ ゴルフR。メガーヌと同じく2リットルターボエンジンから発生する280馬力のパワーをこちらは四輪駆動で路面に伝えます。

FWD vs AWD ホットハッチ対決。果たして速いのはどっちだ?

Renaultsport Mégane 275 Trophy-R v VW Golf R | evo DEADLY RIVALS head to head


前半は大きく変わらなかったものの後半はジリジリとメガーヌが引き離し2.5秒の差をつけて勝利!次はニュルFF最速のゴルフ GTI クラブスポーツS との対決をお願いします。

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2017年1月12日 (木)

ルノー ルーテシア R.S. トロフィー 筑波タイムアタック フルオンボード動画

ルノー ルーテシア R.S. トロフィー 筑波タイムアタック フルオンボード動画


ルノー ルーテシア(海外名 クリオ) R.S.(ルノースポール) トロフィーの筑波タイムアタック フルオンボード動画です。

ルノーのコンパクトモデルであるルーテシアに220馬力の1.6リットルターボエンジンと専用の固めた足回りを与えたスポーツモデル R.S. トロフィー。

兄貴分のメガーヌはFF最速を誇った事もある激速カーですが、弟分のルーテシアもトロフィーの名に恥じない過激さを備えています。

そんなおフランス産ホットハッチを谷口選手が筑波でタイムアタックに挑戦。果たして実力は如何に?

Renault LUTECIA R.S. Tsukuba Attack


1分8秒728 を記録。おぉ結構速いね。

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2016年9月 5日 (月)

ドアが開かないほど狭くてもなんとか止めちゃう駐車の達人

ドアが開かないほど狭くてもなんとか止めちゃう駐車の達人


ドアが開かないほどスペースが狭くてもなんとか止めちゃう駐車の達人動画です。

屋内駐車場の一番奥に空いているスペースを見つけたルノー クリオ(日本名ルーテシア)。かなり狭いけどなんとかバック駐車に成功!・・・と思ったら今度は狭すぎてドアが開きません。「オーマイガッ!」

普通の人ならここで諦めて別の場所を探すところですが達人は違いました。あえて前向き駐車で止め直して・・・

The Parking Master? Elaborate Parking Solution


おぉ!これは頭いいね。今度やってみようっと。

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2016年6月19日 (日)

ルノー メガーヌ GT vs アバルト 695 ビポスト 加速対決動画

ルノー メガーヌ GT vs アバルト 695 ビポスト 加速対決動画


ルノー メガーヌ GT とアバルト 695 ビポストがドラッグレース対決しちゃう動画です。

205馬力のルノー メガーヌ GTもそこそこ速いのですが、やはり注目はフィアット 500に市販車初のドグミッションを搭載しちゃった変態マシン アバルト 695 BIPOSTOではないでしょうか。

エアコンもリアシートもなくポリカーボネード製のサイドウィンドウはスライド式の小窓がつくだけ。そして極めつけはレーシングカーやバイクに搭載されているノンシンクロのドグミッションときたらまさに公道を走るレーシングカーと言っても過言ではありません。

190馬力 1.4リットルターボエンジンを搭載したフルスペック695の価格はなんと845万円!0-100km/h 5.9秒 最強アバルトの実力は如何に?

Renault Mégane GT VS. Fiat 500 Abarth 695 Biposto - Drag Race | auto motor und sport


695 はや!どうせなら走行中の695の車内を映して欲しかったなー。

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2016年6月 9日 (木)

マクラーレン 650S を余裕でカモっちゃうセアト レオン クプラとルノー メガーヌRS

マクラーレン 650S を余裕でカモっちゃうセアト レオン クプラとルノー メガーヌRS


ニュルを周回するマクラーレン 650S スパイダーを余裕で追い回すセアト レオン クプラとルノー メガーヌRSの動画です。

ストリートとサーキットを超高レベルで両立させている最先端スーパーカー マクラーレン 650S スパイダー。街を走ればP1を髣髴とさせるフロントマスクがバックミラーに映るだけで皆道を空けるのだとか。

そんな無敵の650Sを2台のホットハッチが余裕で追い回しちゃいます。650Sも決して遅くはないのですが、それを一枚も二枚も上回るドラテクでプレッシャーをかけ続け最後はパスしちゃうのでした。

McLaren 650S Spider - Seat Leon Cupra - Megane RS on Nürburgring Nordschleife - Touristenfahrten


さすがに直線では離れるけどコーナーの速度が全然違いますね。この2台はうまい!(確信)

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2016年5月23日 (月)

スーパーカーじゃないミッドシップ車あれこれ

スーパーカーじゃないミッドシップ車あれこれ


ミッドシップエンジン搭載車だけどスーパーカーじゃない車あれこれっていう動画です。

運動性能が最もいいと言われるミッドシップエンジン。最も重いエンジンを車両中心付近に配置する事で慣性モーメントが小さくなりコーナリングに有利だと言われています。

しかし人も荷物も乗らないこのレイアウトを採用する車はほとんどが1000万円以上する高額なスーパーカーなのですが、稀に大衆車メーカーが比較的手の届きそうな価格でミッドシップ車を出す暴挙に出る事があり私のような貧乏人は歓喜するのです。

そんなスーパーくないチーパーカーなミッドシップ車あれこれをどうぞ。(現行車は除く) S2000はフロントミッドシップという扱いかな?

9 Mid-Engine Cars Which Are Not Supercars


ついでにMR-Sも入れて欲しかった!

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2016年5月11日 (水)

快音がたまらんルノー F1マシンのV8エンジンテスト

快音がたまらんルノー F1マシンのV8エンジンテスト


V6ターボになった今のF1サウンドにもすっかり慣れてしまった今日この頃ですが、たまに昔の音を聞くとやはりこっちのほうがいいなぁと思ってしまいます。

こちらはルノーのF1用V8エンジンをベンチテストしているところなのですが、20,000rpm近い高回転域で発せられる高音は超気持ちいー!の一言。

これだけで3杯は飯が食える!(確信)

PURE SOUND F1 ENGINE V8 RENAULT - End of an era (2006-2013)

こっちはV10

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2016年4月 4日 (月)

セアト レオン クプラ vs ポルシェ 991 GT3 RS ニュルバトル動画

セアト レオン クプラ vs ポルシェ 991 GT3 RS ニュルバトル動画


セアト レオン クプラがポルシェ 991 GT3 RS とニュルブルクリンクでバトルしちゃう動画です。

セアトの激速ホットハッチ レオン クプラをさらに340馬力までパワーアップさせたサーキット仕様のカメラカーが追いかけるのは、ポルシェのサーキット最速マシン 991 GT3 RS。

他の雑魚車を圧倒的な速さで抜き去っていくGT3ですが、それに余裕で食らいつくクプラがスゴイ!パワーはダントツでGT3のほうが大きい事もありい直線では離れるもののコーナーでは逆に詰め寄っちゃいます。

最後のほうでGT3をパスした後は徐々に離れていくGT3を尻目に前方のメガーヌにロックオン!このメガーヌもはええ!

SEAT Leon Cupra + Porsche 991 GT3 RS + Megane RS - Nürburgring Nordschleife

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2015年10月20日 (火)

新型ホンダ シビック タイプR vs ルノー メガーヌ R.S. 275 トロフィーR サーキットタイムアタック動画

新型ホンダ シビック タイプR vs ルノー メガーヌ R.S. 275 トロフィーR サーキットタイムアタック動画


新型ホンダ シビック タイプR とルノー メガーヌ R.S. 275 トロフィーR をサーキットのタイムアタックで比較しちゃう動画です。

310馬力のターボパワーを手に入れニュルFF最速として鳴り物入りで登場した新型シビック タイプR と対決するのは以前のニュルFF王者である275馬力のメガーヌ トロフィーR。

速さに全てを捧げたかのようなとんがったキャラが持ち味のタイプRはニュルより短いサーキットでもライバルを蹴散らす事が出来るのでしょうか。

共にF1にエンジン供給をするこの2社の対決。軍配があがるのはどっちだ?続きは動画で・・・

Renaultsport Megane 275 Trophy-R vs Honda Civic Type R | evo DEADLY RIVALS



第一コーナーの時点で既に僅差が出来てますね。そしてその後も差は埋まる事なくわずかではありますが徐々に広がっていくばかり。やはりパワーが活かせる長い直線が無いと勝てないのかな?

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2015年10月 3日 (土)

マツダ ロードスター vs ミニ クーパーS JCW vs ルノー クリオ RS トロフィー vs トヨタ 86 グランツーリスモ風タイムアタック動画

151003_2s


マツダ ロードスター(ND) とミニ クーパーS ジョンクーパーワークスとルノー クリオ RS トロフィーとトヨタ 86 をショートサーキットに持ち込んでグランツーリスモ風にタイムアタックしてみた動画です。

各車のスペックは、ロードスターは2リットルNA/158馬力/1000kg/FR、ミニ JCW は2リットルターボ/228馬力/1295kg/FF、クリオは1.6リットルターボ/217馬力/1204kg/FF、86 は2リットルNA/197馬力/1215kg/FR。

直線が多くコーナーの少ないコースなのでパワーで考えるとミニ、クリオ、86、ロードスターの順ですが果たして・・・

2015 Mazda MX-5 vs Mini Cooper S JCW, Renault Clio RS 220 Trophy and Toyota GT 86 - Shootout



音がまんまGTなのでニヤッとしてしまいますね。それにしても、さすが本気カーのトロフィーは速いなあ。ロードスターも非力な割に思ったよりやるもんだ。

おまけ ロードスター vs 86

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