カテゴリー「ルノー」の45件の記事

2018年11月 6日 (火)

ホンダ シビック TYPE R vs ルノー メガーヌ R.S. CUP vs ヒュンダイ i30N ドラッグレース対決動画

ホンダ シビック TYPE R vs ルノー メガーヌ R.S. CUP vs ヒュンダイ i30N ドラッグレース対決動画


ホンダ シビック TYPE R とルノー メガーヌ R.S. CUP とヒュンダイ i30N の3台がドラッグレースで対決しちゃう動画です。

ヨーロッパを中心に熱い戦いが繰り広げられているFFホットハッチですが、今回トップギアは日仏韓の3メーカーが誇るモデルを用意しました。

それぞれのスペックは、TYPE R が320馬力/1380kg、メガーヌが280馬力/1430kg、i30Nが275馬力/1429kg とパワー・重量共にTYPE Rが抜きに出ているようです。

普通に戦えばスペックに勝るTYPE Rが勝ちそうですが果たして・・・

Honda Civic Type R vs Hyundai i30N vs Renault Megane RS Cup 280 | Top Gear: Drag Races

TYPE Rはえー!さすがニュルFF最速マシン!以下はメガーヌ、i30Nと続き、ほぼスペック通りという結果になりましたとさ。

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2018年10月11日 (木)

アルピーヌ A110 の横滑り防止装置は役に立たないから気をつけろ!

アルピーヌ A110 の横滑り防止装置は役に立たないから気をつけろ!


アルピーヌ A110 のエルクテスト(ムーステスト)の結果がひどすぎてビックリっていう動画です。

km77.comが独自の基準で実施しているこのテストでは過去様々な車両を試していますが、個人的に最も期待していたアルピーヌ A110 の乱れっぷりは想像以上でした。

最初は最もESCの介入があるノーマルモードで実施するも、滑り出したリアが抑えられずとっちらかりながらコースアウト。介入の少ないスポーツモードでも同様の挙動になる事からESCはほとんど役に立っていない事がわかります。

解説によると唐突にリアが滑り出しコントロールが難しいとの事で、腕の立つ人には楽しいのかもしれませんが、普通の人は注意しないと限界を超えた時に即ガードレール行きかもしれませんね。

ちなみにライバルであろう同じミッドシップのポルシェ 718 ケイマンと比較すると一目瞭然。リアの安定度がまったく違います。せめてノーマルモードではもうちょっと安定して欲しいなー。

Alpine A110 2018 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com

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2018年10月 5日 (金)

ルノー トゥインゴ GT vs スズキ スイフトスポーツ 比較動画

ルノー トゥインゴ GT vs スズキ スイフトスポーツ 比較動画


ルノー トゥインゴ GT とスズキ スイフトスポーツのダブルレーンチェンジ他いろいろ比較しちゃう動画です。

メルセデスのスマート フォーフォーと同じ骨格を持つルノー トゥインゴ GT。どちらもリアにエンジンを積むRR方式を採用していますが、トゥインゴにはスマートにはないMTが用意されているのが最大の魅力と言えるでしょう。

対するのはスズキを代表するホットハッチ スイスポ。 財布に優しい価格設定ながら楽しめる車として車好きの評価はうなぎのぼりです。

そんな駆動方式の違う2台を基本性能を清水和夫氏がチェック。ポルシェ関係ないのにRRってだけでポルシェのDNAって言っちゃうほどポルシェびいきな氏の評価はいかに?

ルノー トゥインゴ GT vs スズキ スイフト スポーツ(ダブルレーンチェンジ編)【DST♯117-04】

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ルノー トゥインゴ GT vs スズキ スイフト スポーツ(加速&減速編)【DST #117-01&02】

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2018年10月 4日 (木)

ヴィッツ GRMN vs クーパーS vs ポロ GTI vs クリオ R.S. 18 サーキットラップタイム比較動画

ヴィッツ GRMN vs クーパーS vs ポロ GTI  vs クリオ R.S. 18  サーキットラップタイム比較動画


トヨタ ヤリス(ヴィッツ) GRMN とミニ クーパーS とフォルクスワーゲン ポロ GTI とルノー クリオ R.S. 18 の4台をサーキットでラップタイムを比較しちゃう動画です。

200馬力前後のホットハッチが今熱い!って事で南アフリカ ケープタウンのキラーニーインターナショナルサーキットにホットハッチ4台が集結。ラップタイム対決をしちゃいます。

それぞれの最大パワーは、トヨタ ヴィッツ GRMN 212馬力、ミニ クーパーS 192馬力、ポロ GTI 200馬力、クリオ R.S. 18 220馬力 と最もパワフルなのはクリオですが、唯一の日本車ヴィッツにも注目。

果たしてコンパクトホットハッチサーキット最速マシンはどれだ!?

Track Race - Polo GTI vs Yaris GRMN vs Renault Clio RS F1 vs Mini Cooper S

クリオを抑えてなんとヴィッツ GRMNが1位という結果になりました!なんかスゴイぞヴィッツ GRMN。さすが日本ではクリオを上回る400万円のプラスタグをつけるだけはありますね。究極のヴィッツは伊達じゃないぜ!

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2018年9月19日 (水)

トヨタ ヴィッツ GRMN vs ルノー クリオ R.S. 18 加速対決動画

トヨタ ヴィッツ GRMN vs ルノー クリオ R.S. 18 加速対決動画


トヨタ ヤリス(ヴィッツ) GRMN とルノー クリオ R.S. 18 の2台がドラッグレースで加速対決しちゃう動画です。

日本でも400万円、限定150台で発売されたヴィッツ GRMN。212馬力のスーパーチャージド1.8L直4エンジンを積むこの究極のヴィッツはフランスで生産され日本にやってきます。

対するのは同じフランスメーカーのホットハッチ ルノー クリオ R.S. 18。ルノー・スポールチューンの1.6L直ターボエンジンは220馬力を発生し、日本でも347万円、限定50台で発売されています。

そんなおフランス産の2台のホットハッチがドラッグレースで対決。果たして勝つのはヴィッツか?クリオか?

Drag Race - Toyota Yaris GRMN vs Renault Clio RS 18

スタートはほぼ同時ながら、途中からヴィッツがクリオを突き放し勝利!MTなのに速いぞヴィッツ!やるじゃんヴィッツ!

おまけ ヤリス GRMN アウトバーン リミッター230km/h動画

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2018年9月 1日 (土)

シビック タイプR vs i30N vs メガーヌRS vs クプラR vs 308 GTi ドラッグレース対決動画

シビック タイプR vs i30N vs メガーヌRS vs クプラR vs 308 GTi ドラッグレース対決動画


ホンダ シビック タイプR、セアト クプラR、ルノー メガーヌ、RS、プジョー 308GTi、ヒュンダイ i30N の5台が同時 ドラッグレース対決しちゃう動画です。

それぞれのパワーは、シビック タイプRが320馬力、クプラRが310馬力、メガーヌRSが280馬力、308GTiが272馬力、i30が275馬力 となっており、この面子ではシビックが最もハイパワー、308GTiが最もローパワーのようです。

世界のFFホットハッチ同時加速対決。果たして1/4マイルを最も速く駆け抜けるのはどのマシンなのか?

i30N vs Type-R vs Megane RS vs Cupra R vs 308 GTi - DRAG RACE, ROLLING RACE, BRAKE TEST & REVIEW!

シビック タイプRがトップ、僅差でクプラRが2位、少し遅れてi30N、メガーヌRS、さらに遅れて308GTi という順位になり、ほぼパワー通りという結果になりました。

またブレーキテストではメガーヌRSだけ少し伸びてしまったようです。まあ誤差だらけのテストなんで参考までって事で。

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2018年6月29日 (金)

アルピーヌ A110 のサーキットオンボード動画

アルピーヌ A110 のサーキットオンボード動画


フランスのラ・フェルテ・ゴーシェ・サーキットを走行するアルピーヌ A110 のオンボード動画です。

252馬力のルノー・スポール製1.8リットル直4ターボエンジンをミッドに横置きするA110。車両重量1100kgのライトウェイトハンドリングマシンとして個人的にとても期待している1台です。

そんなA110のサーキットオンボード映像がこちら。走らせ方もあるのでしょうがオーバーステア気味ですぐにリアが出るためドリフトしまくりです。A110専用ミシュラン Pilot Sport4 もグリップよりコントロール性重視なのかもしれませんね。

なんにしても楽しそーだぞー!超欲しい!

Alpine A110 (2018) - Un tour du circuit de la Ferté Gaucher

こちらはアルファロメオ 4C

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2018年6月26日 (火)

アルピーヌ A110 のオイルレベルを確認する方法がわかる動画

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新型アルピーヌ A110 のオイルレベルを確認するにはどうやってやったらいいかわかる動画です。

簡単に出来る車のメンテナンスのひとつとしてオイルの量や汚れの確認があります。ボンネット開けて細長いレベルゲージを突っ込んでやるアレですね。

では新型アルピーヌ A110はどうやってやるのかというと、たかがオイルレベルを確認するだけなのにこれが意外と面倒くさいのでした・・・

Sjoerds Weetjes #82: Het oliepeil van de Alpine A110

いちいちエンジンフードを完全に外さないといけないんですね。もう外しっぱなしでいいんじゃね?

こちらはアルファロメオ 4C のウォッシャー液の補充方法。これもめんどくさ!

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2018年6月21日 (木)

アルピーヌ A110 ドリフトオンボード動画

アルピーヌ A110 ドリフトオンボード動画


新型アルピーヌ A110 がサーキットでドリフトするところを撮影したオンボード動画です。

アルピーヌ・ジャポンが設立され日本では今年の夏に発売が予定されている新型アルピーヌ A110。海外ではすでに1955台限定のプルミエール・エディションは完売(日本の割当50台分は6/22受注開始)し軽量版(というかベース)である「ピュア」の予約が始まっています。

海外メディアの試乗インプレでは限界域でミッドシップ車ならではのシビアさもなくコントロールしやすいとされているA110ですが、確かに映像を見ても挙動が安定しているように見えますね。(ドライバーがうまいだけかもしれないですが)

Alpine公式サイト

Alpine A110 drifting at Magny-Cours !

気になる価格は、発売記念限定モデルのプルミエール・エディションが790万円と発表されました!とうとう日本にもキター!

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2018年6月13日 (水)

新型アルピーヌ A110 ニュルブルクリンク走行動画

アルピーヌ A110 ニュルブルクリンク走行動画


新型アルピーヌ A110 のニュルブルクリンク全開走行動画です。

現代に復活を果たしたファン待望のアルピーヌ A110は、約1100kgのオールアルミ製軽量ボディに252馬力の1.8リットル直4ターボをミッドに搭載したライトウェイトマシン。

ライバルの718や4Cと違い前後ダブルウィッシュボーンを採用するなど走りの面でもA110の名に恥じない拘りを持って作られている事は言うまでもありません。

日本でも2018年の発売が予定されているA110のニュル走行動画を見てまだ見ぬA110の雰囲気を味わっちゃいましょう。うーん、ますます欲しくなったぞー!

First Impression: NEW Alpine A110 on Nürburgring Nordschleife

ちなみにセンターモニターにはGT-RのMFDのような各種情報が表示されており、上からトルク、馬力、ブースト圧、油温、タイヤ温度、スロットル開度です。これを見ると映像からでもアクセルに対するレスポンスがわかるので面白い!

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