はえー！ルノー メガーヌ R.S. トロフィーR 筑波1分3秒591フルオンボード動画

ニュルブルクリンクFWD最速の激速ホットハッチ ルノー メガーヌ R.S. トロフィーR。では筑波サーキットではどれぐらいのタイムで走るのでしょうか？

って事で谷口選手がタイムアタックしたところ、なんと1分3秒591をマークしちゃいました。300馬力のFFとしては驚異のタイムと言えるのではないでしょうか。

オンボード映像を見るとアンダーを感じさせないスムーズなコーナリングで一見速そうに見えないのに実は速い！って感じです。車も速いけどドライバーの腕も大きいかも。

ちなみにトロフィーRは689万円、映像のカーボンホイールやカーボンセラミックブレーキを付けたカーボンセラミックパックだと949万円です。た、たけー！

驚異の１分３秒台を記録！　谷口信輝がルノー・メガーヌR.S.トロフィーRで筑波サーキットを攻める！ NOB TANIGUCHI Renault Megane R.S. TROPHY-R

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ヒュンダイ i30N vs ルノー メガーヌ RS280 Cup ドラッグレース動画

サーキットでの速さが光るホットハッチと言えば外せないのがルノー メガーヌ。さらにカップ仕様ともなると凸凹の公道では多少難があったとしてもサーキットでは水を得た魚のようなハンドリングを見せます。

しかし今回はサーキットではなく直線オンリーのドラッグレース。しかも相手はライバルのシビックでなく最近評価が上がっていると言われるヒュンダイ i30Nです。

パワーはメガーヌ RS280 Cupが280馬力/390Nmなのに対し、i30Nは270馬力/353Nmと若干メガーヌのほうが上のようですが、果たして仏韓ホットハッチ対決を制するのはどっちだ？

DRAG RACE! Hyundai i30 N vs. Renault Mégane RS280 Cup

スタートから

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リードを奪ったメガーヌが0.45秒の差をつけて勝利となりました。ただ、他のメディアの対決ではi30Nが勝った事もあるし、この手のドラッグレースは何回もやらないとわからないかもしれないですね。

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ルノー メガーヌ R.S. トロフィー 筑波サーキットレビュー動画

現在のニュルFF最速マシンは、前輪駆動なのにも関わらず抜群の回頭性を見せると言われるルノー メガーヌ R.S. トロフィーR。

そんなトロフィーRのベースとなるメガーヌ R.S.トロフィーをプロレーサー 木下隆之氏が筑波でサーキットレビューしちゃいます。

ルノースポールのチューニングした4WSシステムのおかげもあってか、サーキットではかなりアンダーステアが消されるセッティングのようです。

1.8Lで300馬力も出しているがゆえにちょっとドッカンターボ気味ってのが気になるけど、そういうのも含めて好きな人にはめちゃくちゃ楽しそう！ちなみに価格は約500万円です。

木下隆之が全開試乗！　ルノー・メガーヌR.S.トロフィーを筑波サーキットで試す

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ルノー メガーヌ R.S. トロフィー アウトバーン最高速度実測動画

現在、ニュルFF最速はルノー メガーヌ R.S. トロフィーR ですが、こちらは「R」が付かないメガーヌ R.S. トロフィー。

実用性も兼ね備えている分トロフィーRより車重は重いものの、エンジンは同じ300馬力の1.8リットル直4ターボを搭載しており、その戦闘力はかなりのものです。

どちらかというとハンドリングに重きを置いているメガーヌにとって最高速度はそれほど重要ではありません。でも気になる～って事でアウトバーンで実測しちゃいました。

果たしてメーカー公表値の260km/hを超えられるのでしょうか？

RENAULT MEGANE RS TROPHY 300HP TOP SPEED 258km/h on AUTOBAHN by AutoTopNL

250km/hから

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は加速が極端に鈍り最終的にはメーター読み258km/h(GPS 254km/h)でした。う～ん、惜しい！

それにしてもメーター誤差が少ないなー。

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車両荒らしが石で車の窓ガラスを割ろうとするも反撃にあうの巻

車の窓ガラスって意外と強いんですねぇ。フロントガラスならまだわかるけどサイドの窓ガラスも簡単には割れないようです。

こちらは自宅の駐車場に止めてあったルノー カングーの監視カメラ。画面奥から怪しい男がやってくると、そばに落ちていたレンガを持ち上げるとガラスを割ろうと投げつけたではありませんか！

しかし、レンガは窓ガラスに反射し逆に犯人にゴン！あ、これは痛そうｗｗｗｗ

guy tries to break into my car instant karma

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ルノー メガーヌ R.S. カップとスバル WRX STI Type S の動力性能を比較してみよう

現在ニュルのFF最速記録を持つルノー メガーヌ R.S.トロフィーR と同じDNAを持つルノー メガーヌ R.S. カップ。4コントロールと呼ばれる4輪操舵システムによりFFながら高レベルなハンドリングを実現しています。

一方、スバルが誇るスポーツセダン WRX STI Type S。WRCから撤退した現在では引退したスポーツ選手を思わせるちょっとお腹が出て丸くなったけど普通の人とはちょっと違うぜ的大人の車に変わってきました。

そんな2台を清水和夫氏がいつものダブルレーンチェンジ等さまざまな角度から性能をテスト。まったく性格が違うこの2台はどのような動きをするのでしょうか？

それにしても減速編で清水氏が指摘しているWRXがシフトチェンジのたびに揺れるのはなんなん？ドライバーのテクなのか車のせいなのか？

【DST】ルノー メガーヌ R.S.カップ vs. スバル WRX STI タイプS（ウェット旋回ブレーキ編）【DST♯127-05】

【DST】ルノー メガーヌ R.S.カップ vs. スバル WRX STI タイプS（ダブルレーンチェンジ編）【DST♯127-04】

【DST】ルノー メガーヌ R.S.カップ vs. スバル WRX STI タイプS（ハイスピードライディング編）【DST♯127-03】

【DST】ルノー メガーヌ R.S.カップ vs. スバル WRX STI タイプS（減速編）【DST♯127-02】

DST】ルノー メガーヌ R.S.カップ vs. スバル WRX STI タイプS（加速編）【DST♯127-01】

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四輪駆動 vs 後輪駆動 vs 前輪駆動 ドラッグレースが速いのはどれだ？

四輪車の駆動方式は全部で3種類。最も多い前輪駆動、スポーツカーや高級車に多い後輪駆動、そして万能型の四輪駆動。

どのタイプにも一長一短があるわけですが、ことドラッグレースに限った場合一体どの駆動方式が速いのでしょうか？

って事で、フォルクスワーゲン ゴルフ R(AWD)、ポルシェ ボクスター GTS(RWD)、ルノー メガーヌ トロフィ(FWD)を一同に集め加速対決しちゃいます。

ただ、ゴルフとメガーヌは300馬力ですが、なぜかボクスターは2.0L 300馬力の素ではなく2.5L 365馬力のGTS。スタート前からモヤモヤ感ありまくりですが一応どうぞ。

AWD v RWD v FWD DRAG RACE: Golf R v Boxster vs Megane Trophy.

AWDのゴルフが、

...(続きを読む)

ロケットスターを決めたものの、後ろからチートボクスターがものすごい追い上げを見せ先頭でゴール。トラクションがかかりにくいFWDのメガーヌは最下位という結果になりました。

駆動方式の違いを見るならせめてパワーは同じにして欲しかったなー

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はえー！ルノー メガーヌ R.S. Trophy-R ニュル FWD最速 7分40秒10 フルオンボード動画

今まではホンダ シビック TYPE R(FK8) がニュルFWD最速でしたが、2014年当時FWDレコードホルダーだったルノー メガーヌ R.S.トロフィーRが久しぶりにグリーンヘルチャンプの座を奪還しました！

ルノースポールが本気になって挑んだタイムアタックの主役はもうすぐ発売される新型R.S.トロフィーR。エンジンはベースのR.S.トロフィーと同じ300馬力の1.8リットル直4ターボエンジンを搭載。

さらに130kgの軽量化や空力の追求、足回りの強化を行いサーキット向けにチューニングされたR.S.トロフィーRは、2017年にTYPE Rが記録した7分43秒8を約3秒も上回る7分40秒10を記録しちゃいましたー！！

6速MTを操り激速のコーナリングを見せつつもストレートでは250km/hまで伸びるなどまさにFF最速にふさわしい走りは一見の価値あり。TYPE Rの記録はしばらく破られないだろうと思っていただけにこれはスゴイ！

7分39秒 フェラーリ 430 スクーデリア
7分40秒 ブガッティ ヴェイロン16.4
7分40秒 ランボルギーニ ムルシエラゴ LP 640
7分40秒 メルセデス SLR マクラーレン
7分40秒 メルセデス SLS AMG
7分40秒10 ルノー メガーヌ R.S. Trophy-R
7分41秒27 シボレー カマロ ZL1
7分41秒50 シボレー コルベット C6 ZR1
7分42秒 ポルシェ ケイマン GT4 (981)

List of Nürburgring Nordschleife lap times

Renault Mégane R.S. Trophy-R 2019 Nürburgring Nordschleife lap record

ニュルウォッチャーによるとリアはロールケージが組まれていたとか。さらにカーボンホイールやカーボンセラミックブレーキなんかも持ち込んでいたそうです。まさかオプションであるんだろうか？

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R.S.スピリットをヨガに例えてみたルノーの面白CM

ルノーのモータースポーツ部門であるルノー・スポールのスピリットをヨガに例えてみたルノーの面白CMです。

レースとはすなわちライバルとの競争に他なりません。相手が自分を超えるなら、自分はさらに高みを目指す。それがルノー・スポールの精神なのです。

って事で、あえてそれをヨガで表現しちゃいました。ルノーF1チームのドライバー ダニエル・リカルド選手とニコ・ヒュルケンベルグ選手が彼女達を操り、止まらないルノー・スポールを体現しちゃいますよ。

The R.S. Spirit never stops - Yoga

なるほど、これがフレンチ・ジョークか！

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先導車のせいでロードレーサーが次々とクラッシュ！

ベルギーで行われた自転車レース Kuurne–Brussels–Kuurne でレース開始直後に選手達が次々と転んじゃったアクシデント動画です。

レースが開始されるとルノーのSUV コレオスを先頭に次々とコースに飛び出していく選手達でしたが、その直後になぜかコレオスが急停止。後続の選手が避けきれず次々と転倒しレースは一時中断する事態になってしまいました。

幸い怪我人はおらずレースは20分後に再開されましたが、一体なぜあそこでブレーキをかけたのでしょうか？ドライバーはトランスミッションの不具合と言っているようですが、ツイッターのコメントによると自動ブレーキが原因との意見が多いようです。

確かにサンルーフから体を出している男性がフロントガラス上部にあるカメラを手で塞ぐような体勢になった瞬間ブレーキがかかっているように見えますね。そういう事もあるのかー。

Riders crash into race director's car at junior edition of Kuurne-Brussel-Kuurne – Video : cyclingnews

Het blijft lastig kiezen tussen het gas- en rempedaal! #kbkjuniors (via Streetjump-Forte)

Het blijft lastig kiezen tussen het gas- en rempedaal! #kbkjuniors (via Streetjump-Forte) pic.twitter.com/lOcfQXnjJ5

— WielerFlitsBE (@WielerFlitsBE) 2019年3月3日

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