ホンダ e、e-208、e-up!、コルサe、ミニ エレクトリック、ゾエ 航続距離が長いのはどのEVだ選手権

続々と新型EVが発売され着々とEVの世界にスイッチしているヨーロッパ。しかしながら航続距離の短さは未だ不安要素のひとつと言えるでしょう。

そこで、マット・ワトソンが話題のホンダ eを始めとする最新EVの完全航続距離を調査。バッテリーが空になるまで走っちゃおうというのです。

前回はテスラ等の比較的大きなバッテリーを積んだEVで実験しましたが、今回はコンパクトなホンダ e、プジョー e-208、フォルクスワーゲン e-up!、ボクスホール コルサe、ミニ エレクトリック、ルノー ゾエで挑戦します。

個人的にはデザインが好みなホンダ eとミニの実力が気になる～

【EVでどこまでいける？】ホンダ e をはじめとする 最新のEVを徹底比較！

なんと

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ホンダ eは181kmしか走れず最下位。カタログ値の90%ですから期待値よりちょっと少ないぐらいですがやはり絶対的には短かすぎると言わざるを得ません。安ければまだいいけど結構高いし。

そしてトップはルノー ゾエの381km。実走行でこれだけ走ってくれれば及第点ですね。

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フォルクスワーゲン ゴルフ GTI TCR vs ルノー メガーヌ R.S.300 トロフィー ドラッグレース動画

FFホットハッチ最速の座を巡りシビック TYPE-Rとメガーヌが激しい戦いを繰り広げていますが、フォルクスワーゲン ゴルフも忘れてはいけません。

600台限定で発売されたゴルフ7 GTI TCRは290馬力の2L直4ターボエンジンを搭載。今回の相手である300馬力の1.8L直4ターボエンジンを搭載したメガーヌ R.S.300 トロフィーといい勝負が期待できそうです。

パワー的には若干メガーヌのほうが上ですが、ゴルフは7速DSGを武器に戦います。果たして勝つのはゴルフか？それともメガーヌか？

Drag Race! Volkswagen GTI TCR vs Renault Megane RS300 Trophy

いいスタートを決めた

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メガーヌがそのまま逃げ切るかと思いきや、最後のギアチェンジで一瞬加速がストップ！その隙にゴルフが逆転勝利を飾ったのでした。やはり加速の途切れないDCTは速いなー！

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ホンダ シビック TYPE R vs ルノー メガーヌ R.S. 300トロフィー ドラッグレース動画

前輪駆動サーキット最速と言えば320馬力を誇るホンダ シビック TYPE R が真っ先に思い浮かびますが、もう1台忘れてはならないのがルノー メガーヌ R.S. トロフィーR。

ニュルFWD最速を巡って激しい戦いを繰り広げているこの2車が今回はドラッグレースで直接対決しちゃいます。と言ってもメガーヌはトロフィーR ではなく中間グレードのトロフィーですがパワーはRと同じ300馬力。

現在のところニュルではメガーヌに軍配が上がっていますがコーナーの無い直線ではどうなのでしょうか？

Drag race! Honda Civic Type R vs Renault Megane RS 300 Trophy (one of our closest ever!)

一瞬速く

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飛び出したTYPE Rがわずかなリードを守り先にゴール！でも、ほぼ同じ加速性能と言ってもいいですね。

これにゴルフとミニを加えたFWD勢の対決は今後も注目です・・・とは言ってもこれからEVの時代になると4WDになっていくかもなあ。

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ファミリーカーの見た目でありながら駆動方式にRRを採用しているルノー トゥインゴ。同じRRのスマート フォーフォーと基本構造が同じ兄弟車です。

そんなトゥインゴのホットバージョンがトゥインゴGT。RRでMTでさらに日常使いも余裕でこなせるなんて素晴らしいじゃないの～・・・なんて思ってたら、残念ながら現在は生産終了となってしまいました。トホホ～

2018年のホットバージョンでは、そんなユニークな立ち位置にあるトゥインゴGTを群サイに持ち込みミッドシップ軽のS660と比較しちゃいます。果たしてトゥインゴGTはS660の対抗馬となり得るのでしょうか？

峠バトル スモールRWD対決 S660 vs. Twingo GT【Hot-Version】2018

パワーでは上回るものの基本はファミリーカー的セッティングという事もあり、ミズスマシのように軽やかにコーナーをかけ抜けるS660のほうが速いようです。

せめて電制カット機能があれば遅くても楽しい車になったんじゃないかなと思う今日この頃。

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ルノー メガーヌ R.S. Trophy-R 市販車ニュルラップ 7分55秒12 フルオンボード動画

現在ニュルFF最速と言えば、2019年に7分40秒10を激速タイムを記録したルノー メガーヌ R.S. Trophy-Rですが、この記録はルノー発表によるもの。

でもメーカーのタイムアタックってプロレーサーに専任メカニック、さらに新品タイヤを何セットも用意して挑んだガチアタックでしょ？実際の市販車ではどうなの？

って事でニュルで数々の新記録を作ってきた sport auto が実際にシリアルナンバー250/500の市販車でタイムアタックしちゃいました。

結果、タイムは7分55秒12とFFとしてはかなり速い記録ではありますがメーカー公表値の15秒落ち。一体何が違うんだ！？

Renault Mégane R.S. Trophy-R | Nordschleife HOT LAP | Real Production Car No. 25/500 | sport auto

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ルノー メガーヌ R.S. トロフィーR 筑波サーキット 谷口選手インプレ動画

ホンダ シビック TYPE R を上回る7分40秒を記録しニュルFWD最速の称号を持つルノーのホットハッチ メガーヌ R.S. トロフィーR。

300馬力の1.8L直4ターボエンジンは元となるトロフィーと同じながら、ダンパーはオーリンズの調整式、さらにフロントブレーキはこのクラスではありえないカーボンセラミックブレーキを装備しています。

リアトランクには本来リアシートがあった場所にホールディングサブフレームを装着しさらなる剛性アップに努めています。そんなトロフィーRの開発にアドバイザーとして携わった谷口選手が筑波本気アタック！

結果1分3秒591という300馬力のFFとしてはめちゃくちゃ速いタイムを記録しちゃいました。正直カメラアングルはイマイチですが、谷口選手のインプレを聞いていると欲しくなっちゃうね！

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はえー！ルノー メガーヌ R.S. トロフィーR 筑波1分3秒591フルオンボード動画

ニュルブルクリンクFWD最速の激速ホットハッチ ルノー メガーヌ R.S. トロフィーR。では筑波サーキットではどれぐらいのタイムで走るのでしょうか？

って事で谷口選手がタイムアタックしたところ、なんと1分3秒591をマークしちゃいました。300馬力のFFとしては驚異のタイムと言えるのではないでしょうか。

オンボード映像を見るとアンダーを感じさせないスムーズなコーナリングで一見速そうに見えないのに実は速い！って感じです。車も速いけどドライバーの腕も大きいかも。

ちなみにトロフィーRは689万円、映像のカーボンホイールやカーボンセラミックブレーキを付けたカーボンセラミックパックだと949万円です。た、たけー！

驚異の１分３秒台を記録！　谷口信輝がルノー・メガーヌR.S.トロフィーRで筑波サーキットを攻める！ NOB TANIGUCHI Renault Megane R.S. TROPHY-R

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ヒュンダイ i30N vs ルノー メガーヌ RS280 Cup ドラッグレース動画

サーキットでの速さが光るホットハッチと言えば外せないのがルノー メガーヌ。さらにカップ仕様ともなると凸凹の公道では多少難があったとしてもサーキットでは水を得た魚のようなハンドリングを見せます。

しかし今回はサーキットではなく直線オンリーのドラッグレース。しかも相手はライバルのシビックでなく最近評価が上がっていると言われるヒュンダイ i30Nです。

パワーはメガーヌ RS280 Cupが280馬力/390Nmなのに対し、i30Nは270馬力/353Nmと若干メガーヌのほうが上のようですが、果たして仏韓ホットハッチ対決を制するのはどっちだ？

DRAG RACE! Hyundai i30 N vs. Renault Mégane RS280 Cup

スタートから

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リードを奪ったメガーヌが0.45秒の差をつけて勝利となりました。ただ、他のメディアの対決ではi30Nが勝った事もあるし、この手のドラッグレースは何回もやらないとわからないかもしれないですね。

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ルノー メガーヌ R.S. トロフィー 筑波サーキットレビュー動画

現在のニュルFF最速マシンは、前輪駆動なのにも関わらず抜群の回頭性を見せると言われるルノー メガーヌ R.S. トロフィーR。

そんなトロフィーRのベースとなるメガーヌ R.S.トロフィーをプロレーサー 木下隆之氏が筑波でサーキットレビューしちゃいます。

ルノースポールのチューニングした4WSシステムのおかげもあってか、サーキットではかなりアンダーステアが消されるセッティングのようです。

1.8Lで300馬力も出しているがゆえにちょっとドッカンターボ気味ってのが気になるけど、そういうのも含めて好きな人にはめちゃくちゃ楽しそう！ちなみに価格は約500万円です。

木下隆之が全開試乗！　ルノー・メガーヌR.S.トロフィーを筑波サーキットで試す

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ルノー メガーヌ R.S. トロフィー アウトバーン最高速度実測動画

現在、ニュルFF最速はルノー メガーヌ R.S. トロフィーR ですが、こちらは「R」が付かないメガーヌ R.S. トロフィー。

実用性も兼ね備えている分トロフィーRより車重は重いものの、エンジンは同じ300馬力の1.8リットル直4ターボを搭載しており、その戦闘力はかなりのものです。

どちらかというとハンドリングに重きを置いているメガーヌにとって最高速度はそれほど重要ではありません。でも気になる～って事でアウトバーンで実測しちゃいました。

果たしてメーカー公表値の260km/hを超えられるのでしょうか？

RENAULT MEGANE RS TROPHY 300HP TOP SPEED 258km/h on AUTOBAHN by AutoTopNL

250km/hから

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は加速が極端に鈍り最終的にはメーター読み258km/h(GPS 254km/h)でした。う～ん、惜しい！

それにしてもメーター誤差が少ないなー。

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