ヒュンダイ iMAX Nでドリフトしちゃう「ドリフトバス」

ヒュンダイは2019年エイプリルフールのジョークとして同社のフルサイズバン「iMAX(オーストラリア名 韓国ではスタレックス)」のハイパフォーマンスバージョン「iMAX N」のCGを作成しましたが、実は密かに本物を作っていたようです。

それがこちらのドリフトバスと呼ばれる iMAX N。400馬力3.5L V6ツインターボエンジンを搭載した8人乗りのバンが豪快にサーキットをドリフトしちゃいます。

もちろんこれは特別にカスタムしたモデルで市販はされませんが、大柄なバンがドリフトする映像は迫力満点。なんでもシドニーでもうすぐ開催されるWTAC(ワールドタイムアタックチャレンジ)で公開されるそうですよ。

Hyundai iMax N 'Drift Bus'

ここで一句「不細工も ドリフトすれば カッコいい」

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SUVの急ハンドルは安定しないから気をつけろ！

最近は猫も杓子もSUV。世界的にSUVブームが到来し各メーカーからは新型SUVが続々と登場しています。

確かに高い運転席は見通しがよくそれでいてミニバンよりスタイリッシュなため人気で出るのもわからないでもありません。しかし車高が高いという事はコーナリングはそれだけ不安定になりやすいのもまた事実です。

km77.comが独自に調査しているエルクテスト(ムーステスト)では、そのあたりの作りの違いが如実に現れます。特にサスが柔らかく底付きしやすい車は、その反動で車体がボヨンボヨンしてしまうのです。

こうなってしまうとせっかくESCが四輪を制御しようとしてもタイヤが接地せず為す術なし。特にキア スポーテージ、マツダ CX-3、トヨタ RAV4、スズキ ジムニーはその挙動を抑えられず残念な結果になってしまいました。

反対にBMW X5はサスが暴れないようにうまく制御していると思います。ホンダ HR-Vはボヨンボヨンしつつも結果的には悪くないですね。

KIA Sportage 2018 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com

Mazda CX-3 2018 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com

Toyota RAV4 2019 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com

Suzuki Jimny 2019 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com

BMW X5 2019 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com

Ford Fiesta Active 2018- Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com

Hyundai Tucson 2019 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalom | km77.com

Honda HR-V 2019 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com

Citroen C5 Aircross 2019 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com

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スワーゲン ゴルフR vs ホンダ シビック TYPE R vs ヒュンダイ ヴェロスターN ドラッグレース＆サーキットラップタイム対決動画

フォルクスワーゲン ゴルフR とホンダ シビック TYPE R とヒュンダイ ヴェロスターN の3台をドラッグレースとサーキットで対決しちゃう動画です。

それぞれのスペックは、ゴルフRが290馬力/4WD/6MT、シビック TYPE Rが310馬力/FF/6MT、ヴェロスターNが279馬力/FF/6MTと、最大パワーではTYPE Rがひとつ抜きに出ているようです。

日独韓ハイパワーホットハッチ対決。 果たして勝つのはどのマシンなんだああ！？

2019 VW Golf R vs Civic Type R vs Veloster N - TRACK REVIEW // DRAG RACE & LAP TIMES

ドラッグレースでは

...(続きを読む)

AWDのトラクション性能の良さを見せたゴルフRがトップを守り抜きゴール。TYPE Rはスタートが出遅れたものの最後なんとかヴェロスターNをかわして2位でゴールしました。

次のサーキット対決ではさすがの速さを見せたTYPE Rが1分15秒で1位、ヴェロスターNが18秒で2位、ゴルフRが20秒で3位でした。TYPE Rの1位は順当ですが、ヴェロスターが思ったより速い！これで3万ドルですからコスパはかなりいいですね。

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フォルクスワーゲン ゴルフ GTI TCR vs ヒュンダイ i30N パフォーマンス サーキット対決動画

フォルクスワーゲン ゴルフ GTI TCR とヒュンダイ i30N パフォーマンスの2台をサーキットでタイムアタックしてみた動画です。

WTCCに代わり2018年から始まったWTCR(World Touring Car Cup)に参戦しているゴルフ GTI TCR のロードバージョンとして登場した GTI TCR。290馬力の2リットル直4ターボエンジンを搭載し史上最強のゴルフ GTIとして2019年1月に発表されました。

対するは、ヒュンダイのハイパフォーマンスブランド「N」のホットハッチモデル i30N パフォーマンス。275馬力の2リットル直4ターボエンジンを搭載し、こちらも WTCR には i30N TCR が参戦しています。

レースはもちろん市場でもライバルとなるであろうこの2台。果たしてサーキットでより速いホットハッチはゴルフか？i30Nか？

VW Golf GTI TCR vs. Hyundai i30N Performance | Hot Hatch Battle | sport auto

0.1秒差でタイム的にはほぼ同じという結果になりました。しかし、i30Nはゴルフより100kgも車重も重い上に6MTという事を考えると、i30Nかなりやるなって感じですね。

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インド女子 ヒュンダイディーラーで試乗クラッシュ！

インドのヒュンダイディーラーに新車を見に来た若い女性が豪快な試乗をしちゃった事故動画です。

両親とヒュンダイ i20を見に来た若い女性。ウキウキ気分で展示車両の運転席に座りいろいろと触っていたところ、室内なのにいきなり発進！

ガラスをぶち破り地面に落下してもなお前進し続け駐車場の車にも激突する大事故になっちゃいました！アクセルとブレーキの踏み間違いってやつかな？幸運にも誰も怪我はなかったそうです。

Driver crashes through glass at a dealership while trying new vehicle

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マツダ ロードスター RF他のエルクテストを見てみよう

マツダ ロードスター RF のエルクテスト（ムーステスト）は中々優秀だったぞっていう動画です。

km77.comが車の持つ緊急回避能力を調べているこのテスト。障害物を急ハンドルで避けた時に車が狙ったラインをちゃんとトレースするかを確認します。

車高が低くタイヤのグリップが高いスポーツカーは80km/h以上、普通の車は75km/h以上の進入速度から元のレーンに綺麗に戻れれば優秀です。

如何にスピードを殺し滑るタイヤを安定させる制御が出来るかが肝なのですが、ロードスター RFはとっちらかりやすい柔らかい足回りのわりにはかなり優秀な結果を収めました。やるじゃんマツダ！

比較対象としてフォード マスタング、フォード フォーカス、ベンツ Eクラス カブリオレ、ベンツ Aクラス、キア スティンガー、ヒュンダイ i30 N もどうぞ。

Mazda MX-5 RF 2018- Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com

Ford Mustang 2018 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com

Ford Focus 2018- Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com

FMercedes-Benz E Cabrio 2018 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com

Mercedes-Benz Clase A 2018 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com

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Hyundai i30 N Performance 2018 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com

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ホンダ シビック タイプR vs ルノー メガーヌ R.S. vs ヒュンダイ i30N 日仏韓ホットハッチ サーキットタイムアタック動画

ホンダ シビック タイプR(FK8) とルノー メガーヌ R.S. と ヒュンダイ i30N をサーキットに持ち込みタイムアタックしてみた動画です。

ニュルFF最速の称号を持つホンダの激速ハッチ タイプR 320馬力に挑むのは、4コントロールシステムと呼ばれる4WS機構を取り入れ鋭いコーナリングを実現する297馬力のルノー メガーヌ R.S. と、ヒュンダイの高性能ブランド「N」のホットハッチ 275馬力のi30N。

日本では下火になってしまいましたが、ヨーロッパでは今も人気が高いハイパワーFFホットハッチ。日仏韓、果たして最も速いのはどのマシンなのか！？

Honda Civic Type R vs Renault Megane RS vs Hyundai i30N - hot hatch Track Battle

メガーヌは47秒1、i30Nが46秒8、シビックが45秒8と、3台の中ではシビックが最も速いという結果になりました。ゴテゴテエアロは伊達じゃなかったようです。メガーヌはもうちょっと頑張ってくれるかと思いきや僅差ながら最下位でした。

逆に非力ながら意外と速かったi30Nには驚き。どうでもいいけど、NってブランドネーミングがBMW Mのパクリみたいでなんだかなぁ。

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ホンダ シビック TYPE R vs ルノー メガーヌ R.S. CUP vs ヒュンダイ i30N ドラッグレース対決動画

ホンダ シビック TYPE R とルノー メガーヌ R.S. CUP とヒュンダイ i30N の3台がドラッグレースで対決しちゃう動画です。

ヨーロッパを中心に熱い戦いが繰り広げられているFFホットハッチですが、今回トップギアは日仏韓の3メーカーが誇るモデルを用意しました。

それぞれのスペックは、TYPE R が320馬力/1380kg、メガーヌが280馬力/1430kg、i30Nが275馬力/1429kg とパワー・重量共にTYPE Rが抜きに出ているようです。

普通に戦えばスペックに勝るTYPE Rが勝ちそうですが果たして・・・

Honda Civic Type R vs Hyundai i30N vs Renault Megane RS Cup 280 | Top Gear: Drag Races

TYPE Rはえー！さすがニュルFF最速マシン！以下はメガーヌ、i30Nと続き、ほぼスペック通りという結果になりましたとさ。

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シビック タイプR vs i30N vs メガーヌRS vs クプラR vs 308 GTi ドラッグレース対決動画

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それぞれのパワーは、シビック タイプRが320馬力、クプラRが310馬力、メガーヌRSが280馬力、308GTiが272馬力、i30が275馬力 となっており、この面子ではシビックが最もハイパワー、308GTiが最もローパワーのようです。

世界のFFホットハッチ同時加速対決。果たして1/4マイルを最も速く駆け抜けるのはどのマシンなのか？

i30N vs Type-R vs Megane RS vs Cupra R vs 308 GTi - DRAG RACE, ROLLING RACE, BRAKE TEST & REVIEW!

シビック タイプRがトップ、僅差でクプラRが2位、少し遅れてi30N、メガーヌRS、さらに遅れて308GTi という順位になり、ほぼパワー通りという結果になりました。

またブレーキテストではメガーヌRSだけ少し伸びてしまったようです。まあ誤差だらけのテストなんで参考までって事で。

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ヒュンダイ ジェネシスのサウンドを聞きやがれー！→エンジンブロー

ヒュンダイ ジェネシスが駐車場で爆音を轟かせてたらエンジンブローしちゃった動画です。

カーイベント会場の駐車場に止まっているのは改造された赤いヒュンダイ ジェネシス。周りのギャラリーにアピールするべくアクセル全開の爆音祭りを開催していたところ・・・

突然、マフラーから白煙が上がりストップ。どうやら調子に乗りすぎえエンジンブローしちゃったようです。やっちまったなー！ｗｗｗｗｗ

Fresh ♛ Ontarioさん(@fresh_ontario)がシェアした投稿 - 3月 12, 2018 at 6:32午前 PDT

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