カテゴリー「ヒュンダイ」の48件の記事

2017年11月 4日 (土)

インフィニティ Q50s vs キア スティンガーGT vs ジェネシス G70 加速対決動画

インフィニティ Q50s vs キア スティンガーGT vs ジェネシス G70 加速対決動画


インフィニティ Q50s とキア スティンガーGT とジェネシス G70 の高級セダン3台が加速対決しちゃう動画です。

インフィニティ Q50s は日本で言うところの日産 スカイライン(V37)で、3.5リットルターボエンジンとモーターのハイブリッドにより364馬力を発生。

そして、キアのスティンガーGTとヒュンダイの高級車ブランド ジェネシスのG70 はどちらも同じ3.3リットルツインターボから370馬力を発生するエンジンを積む兄弟車です。

韓国ではドイツ車と肩を並べるほど人気モデルであるQ50ですが、わずかながら最大出力が上回る韓国勢を打ち負かす事が出来るのでしょうか?

[카미디어] 스팅어, G70, Q50s...누가 빠를까?

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2017年11月 1日 (水)

電気だけで一番長く走れるのはどのプラグインハイブリッド車なのか選手権

電気だけで一番長く走れるのはどのプラグインハイブリッド車なのか選手権


世界のプラグインハイブリッド車を集めてどの車が電気だけで最も長く走れるのかを実測してみた結果が興味深かったので紹介します。

スウェーデンのカーメディア TeknikensVärld が実験したのは以下の10車種(カッコ内はバッテリー容量)。
・BMW 530e iPerformance (9.2kWh)
・ヒュンダイ アイオニック plug-in (8.9kWh)
・キア ニロ Plug-In Hybrid (8.9kWh)
・キア オプティマ Sportswagon Plug-In Hybrid (11.26kWh)
・メルセデス・ベンツ E 350 e (6.2kWh)
・ミニ カントリーマン Plug-In Hybrid (7.6kWh)
・三菱 アウトランダー Plug-in Hybrid (12kWh)
・トヨタ プリウス Plug-In Hybrid(8.8kWh)
・フォルクスワーゲン ゴルフ GTE (9.9kWh)
・フォルクスワーゲン パサート Sportscombi GTE (8.7kWh)

1

これによるとキアとヒュンダイの韓国勢が1,2,3位を独占(グレーのグラフはメーカー公称値)。中でもキア オプティマはバッテリーが大きいだけでなくメーカー公称値の95.5%を達成しかなり優秀な結果となっています。

ハイブリッドがお家芸のトヨタがぶっちぎりなのかと思いきや実は韓国車のほうが優秀だったとはちょっと意外でした。まあEVではないのでバッテリーだけの航続距離はさほど大きな問題ではありませんがね。(負け惜しみ)

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2017年7月17日 (月)

ヒュンダイ クーペを爆破してみた動画

ヒュンダイ クーペを爆破してみた動画


ユーチューバーがヒュンダイ クーペを爆破してみたって動画です。

森の中で撮影していたところ風船ワニが出現!「気をつけろ!このワニは爆発するぞ!うわ、車の中にも!やべー逃げろおおおお!」

ドーン!wwwww

Blow-up crocodile VS Hyundai Coupe

すげー破壊力www

ちなみにヒュンダイに恨みがあったというわけではなく、その前にネタでいろいろ使い倒した廃車寸前のオンボロカーを最後に爆破したってだけです。

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2016年12月 6日 (火)

ヒュンダイ N i30 2.0ターボ vs アルファジェット どっちが速いんだ対決動画

ヒュンダイ N i30 2.0ターボ vs アルファジェット どっちが速いんだ対決動画


ヒュンダイ N i30 2.0ターボ とレッドブルのアルファジェットが滑走路を使って競走しちゃう韓国トップギアの動画です。

ハイパフォーマンスカーに特化したヒュンダイの新ブランド「N」。その第一弾となるべく開発中のホットハッチ i30 2.0ターボと戦うのはダッソー/ドルニエ社のアルファジェット。

ゼロスタートから滑走路の端までいったら折り返して往復するというこの競技。速度では圧倒的にジェット機ですが、折り返しは小回りのきくi30が有利です。

ニュルブルクリンク24時間耐久レースにも参戦した本格レーシングカー i30 とジェット機の異種競走。果たして勝つのはどっち?

[레드불 알파젯 vs 현대N ] 상상불가 언더독 대결!


さすがトップギア。ちょうど接戦になるようにしてますなー。

ちなみに市販される予定のi30 2.0ターボは260馬力前後と言われていますよん。(映像のi30はレーシングカーなのでもっとパワフルかも)

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2016年11月27日 (日)

速そうに見えるけど遅い車あれこれ

速そうに見えるけど遅い車あれこれ


見た目は速そうだけど加速がイマイチなスポーツカーを独断と偏見で選んでみたっていう動画です。

スポーツカーたるものスタイリングは非常に重要です。その速そうな見た目がドライバーの気分を高揚させ非日常へと誘います。

とは言うものの、いざ乗ってみると今度は思ったよりパワーがなくてがっかりという車がこちらの面々。パワーが全てではありませんが、形がスポーツカーっぽいだけに出来ればもうちょっと力が欲しい・・・

7 Cars That Look Fast But Actually AREN'T


動画のコメントにCR-Z(エコカー)はそもそも速そうに見えないってツッコミがありましたが同感です。あとセリカもねw

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2016年9月 1日 (木)

車メーカーの正しい発音がよくわかる動画

車メーカーの正しい発音がよくわかる動画


世界中にある様々な車メーカーの正しい発音がよくわかる動画です。

普段、我々が何気なく発している海外のメーカー名ですが、実はそれ本国では微妙に違う発音なんです。

ではどれぐらい違うの?っていうのを実際にイギリス人の発音とそのメーカー本国人のネイティブ発音を比較したのがこちら。ちなみに日本はマツダが登場しますよん。

Do you say car brands correctly? | Top10s


なるほどー本国ではこうやって発音するんですね。是非他のメジャーメーカーもやって欲しい!

そういえば日本でも昔はBMWをベンベって言ってたけどいつの間にか言わなくなっちゃいましたね。でもネイティブ発音だとベーエムヴェーじゃなくてビーエンヴィかな?

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2016年3月21日 (月)

ヒュンダイのハイブリッドカー アイオニック スロットルに不具合があり坂道発進が出来ない事が判明!

ヒュンダイのハイブリッドカー アイオニック スロットルに不具合があり坂道発進が出来ない事が判明!


ヒュンダイの新型ハイブリッドカー アイオニックのスロットルに問題が発生した捉えた映像です。

「ライバルはプリウス」としてヒュンダイが自信満々に発売したハイブリッドカー「アイオニック」を韓国のカーメディアが実際に車体を購入してレビュー映像を撮影していたところ事件が発生しました。

地下駐車場のスロープを登って来た車は、頂上付近で一時停止するためにアクセルから足を離し軽くブレーキ。その後、すぐに再発進しようとしたところで突然車が後退!アクセルを踏み直すも後退し続けたため慌ててブレーキを踏み事無きを得ました。

これは怖すぎる!まるでギアがニュートラルになったかのような動き方ですね。電スロの制御に問題があるのでしょうか?ヒュンダイは以前にもソナタで暴走する問題がありましたが、またこんなの売って大丈夫か?

[FACT of IONIQ] 언덕에서 뒤로 밀리는 아이오닉, 너무 무서워!



ただ、このような問題点を隠さず公開するCARMediaは評価に値します。これも買ってるからこそ出来るんでしょうね。

メーカーから借りた車両で下手な事を書くと次に貸してくれなくなっちゃいますから。その結果、新車のレビューは提灯記事ばかりに・・・。

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2015年11月19日 (木)

ヒュンダイ ジェネシスクーペがド迫力のファイアードリフトしちゃう動画

ヒュンダイ ジェネシスクーペがド迫力のファイアードリフトしちゃう動画


ナイターで行われたドリフトイベントで豪快に白煙を撒き散らしながらカニ走りを披露するヒュンダイ ジェネシスクーペのプロドリフト仕様車。

これだけでも十分カッコイイのですが、なんとリアから大きな炎が上がるド迫力のファイヤードリフトまで披露しちゃいました。

これはもしかしてナイトドリフトを盛り上げるための派手な演出ですかい?

Hyundai Genesis Coupe Drift Car Fire



実はこれ漏れた燃料に引火しちゃったアクシデントだそうです。幸いリアバンパーがダメになった程度で大きな問題にはならなかったとの事。こんな事もあるんですね~。

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2015年10月18日 (日)

ヒュンダイのAWD技術を光でわかりやすく表現してみた動画

ヒュンダイのAWD技術を光でわかりやすく表現してみた動画


ヒュンダイ ジェネシスに搭載されているAWD技術を光を使ってわかりやすく表現してみた動画です。

HTRACと呼ばれるヒュンダイのAWDシステムは路面状況に応じて四輪全てに最適な駆動や制動をかける事で安定したドライビングが出来ると言うもので、まあやってる事は他のメーカーとほぼ同じようなものです。

でも実際のところ駆動力の配分って言われても見た目じゃほとんどわかりません。って事でホイールに取り付けたLEDでわかりやすく表現したのがこちらのCM。お、これは確かにわかりやすいね。

[HYUNDAI HTRAC] Control the Light | AWD SYSTEM | GENESIS

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2015年9月 4日 (金)

韓国車のESCはクソ!マツダを見習え!っていう動画

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韓国車のESC(横滑り防止装置)はクソすぎる!マツダを見習え!っていう動画です。

スウェーデンのカーメディア TeknikensVärld が24台の車で緊急回避の挙動を調べるテストを行ったところ、ヒュンダイ、キアの韓国車はまったくダメダメのクソカーだった事が判明しました。

映像を見ると韓国車の3台は急ハンドルによってリアが滑り出し、まったく安定していません。一応ESCは付いているものの本当に作動しているのか怪しいところです。

それに比べマツダ アテンザ ワゴンの安定性といったら、これはもう天と地ほどの差があるじゃないっすか!さすがですなー。

ヒュンダイ i30 ワゴン


ヒュンダイ i40 ワゴン


キア シード スポーツワゴン


マツダ アテンザ ワゴン


おまけ 2011年 BMW 318d ツーリング


全車の成績
リザルト
Koreansk katastrof i älgtestet! : TeknikensVärld

歴代ワースト
ワースト

歴代ベスト
ベスト
Resultat i Teknikens Världs älgtest : TeknikensVärld

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