中国の高速鉄道 76km/hクラッシュテスト動画

自動車のクラッシュテストはよく映像で見ますが、鉄道もクラッシュテストをやるんですね。

こちらは中国 青島で行われた高速鉄道のクラッシュテスト映像。駅などに停車している車両に追突する事を想定して76km/hというかなりハイスピードで衝突させちゃいます。

これにより乗客をいかにして保護をしていくかを研究しているようです。こうやって見ると車と同じように先頭の部分がクラッシャブルゾーンになっているんですね。なるほど～

World's #highest-speed train collision test!

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ハンドヘルドレーザー溶接マシンでサクッと溶接しちゃおう

金属同士の接続と言えば溶接ですが実際にやるとなるとなんか大変そうと思っていたら、レーザー溶接機なるものを使えば簡単に綺麗にそしてスピーディに出来ちゃうらしいですよ。

こちらは中国センフェン社が開発したハンドヘルドレーザー溶接機のデモ動画なのですが、とにかく早い！さっとなぞるだけであっという間に溶接が終わっちゃいます。

これなら作業も捗りそうですね。ちなみに出力は1000Wだそうです。おいくら万円なのかしらと思って調べたらアリババで$19,000(約200万円)でした。

Handheld Laser Welding Machine : SENFENG

Handheld Laser Welding Machine

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完全に寝転んだ大型バイクの起こし方がわかる動画

大型バイクはパワーがあってカッコいいけど、いざコケちゃった時は大変です。滅多にコケないから普段引き起こす事もないし下手したらもうコツを忘れてるかもしれません。

でも、せめて自分の愛車ぐらいは起こせるようにならねば！(危機感) って事で白シャツのお兄さんが愛車のトライアンフの起こし方を達人に教えてもらっているようですよ。

かなり重そうだけどこれが出来ないと困るもんね。がんばれー！

べったりと寝た　大型バイクの起こし方

最後

...(続きを読む)

まで起こせずに終わるんかーい！でもそれがリアルでいい。

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激安の中古GT-R がなぜ安いのかをプロに教えてもらおう

日産 R35 GT-Rの初期モデルは既に10年以上経過していますが、中古車市場では意外と人気があり500万前後で取引されています。

そんな中、事故車でもないのに相場より低い価格で売りに出されているGT-Rはなぜこんなに安いのでしょうか？安いものには必ず理由があると言いますが、素人には正直どこが悪いのかよくわかりません。

そこでチューニングショップ KUHLさんがそんな迷える子羊のために実際に激安GT-Rを仕入れて中古GT-Rの見るべきポイントを教えてくれますよ。

なるほど～これは勉強になるな～。

激安R35 GT-Rのコンディションをチェック。事故歴&修復歴を見抜きます！｜KUHL NISSAN R35 GT-R USED CAR CHECK

でも実際、店頭でパーツを外したりしてジロジロ見まくるのもなんか気が引けるから、結局は悪いところをちゃんと説明してくれる信用できるショップを探すって事に尽きるのかな。

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アクセルワークによる挙動の違いを学んじゃおう

街乗りでタイヤの限界を超える運転をする事はほとんどありませんが、タイヤの限界を使うようなスポーツ走行をする時はタイヤのグリップを考えながら運転する必要があります。

よく言われるのが縦方向と横方向のグリップの和は常に一定であるというタイヤの摩擦円理論。例えばブレーキング時に縦方向のグリップ目一杯使っている時はハンドルを切っても車は曲がらないというものですね。

ハンドル、ブレーキとくれば、当然アクセル操作も同様に縦方向のグリップを使用することになり、ひいてはそれが駆動方式による挙動の違いを生み出します。

って事で、とても大事なアクセルワークの基本を若き日の清水和夫氏から教えてもらいましょう。なるほど～これはわかりやすいね。

清水和夫のドライビングテクノロジー アクセルワーク【Best MOTORing】1990

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リチウムイオン電池の仕組みがよくわかる動画

ガラケーの時代から当たり前のように使っているリチウムイオン充電池ですが、そもそもリチウムイオン電池ってなんで充電出来るのでしょうか？

名前から想像するとリチウムが使われているのだなと言う事ぐらいはわかりますが、恥ずかしながらそれ以上の事はまったくわかりません。

でも、こちらのわかりやすい解説を見ればリチウムイオン電池の仕組みがなんとなくわかった気になる事間違いなしですぜ。なるほど～そういう事だったのか！

リチウムイオン電池の仕組みとは？

映像では日産をディスってますが、確かに今のバッテリーでは冷却機構が無いとダメな気がする。真夏なんてすぐに温度上がっちゃうもんね。

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水平対向エンジンと180度V型エンジンの違いがわかる動画

V型と水平対向は一体何が違うのでしょうか？もしV型の角度が180度なら、それはもはや水平対向なのでは？だって水平なのですからあああああ！

否。180度V型は水平ではありますが「対向ではない」ため似て非なるエンジンなのです。一体何故か？その答えはピストンがクランクピンを共有しているかどうかに他なりません。

言葉で説明するとわかりにくいですけど映像なら一目瞭然。なーんだ、超簡単じゃん。

Why the Ferrari flat-12 isn't actually a flat-12 at all

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触媒の仕組みがよくわかる動画

車の排気ガスには有害物質が多く含まれており、そのまま大気に放出すると環境に悪い影響を与えてしまいます。

排気ガスは主に一酸化炭素(CO)、二酸化炭素(CO2)、炭化水素(HC)、窒素化合物(NOx)、粒子状物質(PM)が含まれますが、これらを化学反応によって綺麗にしてくれるとっても偉い存在なのが触媒ちゃんなんです。

原理としてはある物質の表面では特定の物質の化学反応が著しく高速に進む性質を利用。プラチナ、パラジウム、ロジウムを使い有害な排気ガスを無害な窒素と二酸化炭素と水に変換しちゃうんですって！

おぉ、なんかわらかんけどスゴイ！最初に考えた人は天才ですね。

【WLP】身近な表面科学と表面分析 - 触媒と表面分析

おまけ 触媒無しとメタルキャタライザーでパワーの違いは出るのか？

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マツダが語るターボエンジンへの想い

マツダブランドスペース大阪で開催されるブランド体感イベントで最新ターボエンジン技術を講演するマツダ公式動画です。

最近のターボエンジンは各メーカーの工夫により昔のような燃費極悪ドッカンターボと違い、省燃費、(比較的)高レスポンスになってきました。

特に日常で最も使う低速域での使い勝手が重要と考えるマツダは、様々なアイデアを盛り込みターボでも自然吸気にせまる上質な走りを実現させているのだとか。

マツダが目指すのは、目先の改善ではなく根本的な部分の改善を目指す東洋医学的アプローチだそうですが、一体どういう事なんでしょ？

ターボエンジンにかける想い「12年間諦めずに追い求めた”上質な走り”とは」/ マツダ公式

様々な問題を知恵を絞って克服し続けた結果が今のSKYACTIVEなんですね。エンジニアの人達すごいなー。

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見通しがいいのになぜか事故ってしまうコリジョンコース現象に注意しよう

周りに何もなく見通しがいいはずの交差点でなぜか衝突してしまうコリジョンコース現象がよくわかる動画です。

田園地帯等の遮蔽物が無くだだっ広い場所を通る道路で、なぜか直行してくる車と衝突する事故がたまに発生します。これが見通しがいいのにも関わらず衝突してしまうコリジョンコースと呼ばれる現象です。

人間は動いているものに敏感に反応する特性がありますが、近づいてくる車両と背景の位置関係が相対的にあまり変化が無い場合、動いている物体と認識できず注意を払わなくなってしまうんですね。

確かにかなり前から見えていたはずなのにギリギリでハッとした事がたまにあります。なるほど、そういう事だったのか～。

近づくクルマが止まって見える？危ないコリジョンコース現象

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