アクセルワークによる挙動の違いを学んじゃおう

街乗りでタイヤの限界を超える運転をする事はほとんどありませんが、タイヤの限界を使うようなスポーツ走行をする時はタイヤのグリップを考えながら運転する必要があります。

よく言われるのが縦方向と横方向のグリップの和は常に一定であるというタイヤの摩擦円理論。例えばブレーキング時に縦方向のグリップ目一杯使っている時はハンドルを切っても車は曲がらないというものですね。

ハンドル、ブレーキとくれば、当然アクセル操作も同様に縦方向のグリップを使用することになり、ひいてはそれが駆動方式による挙動の違いを生み出します。

って事で、とても大事なアクセルワークの基本を若き日の清水和夫氏から教えてもらいましょう。なるほど～これはわかりやすいね。

清水和夫のドライビングテクノロジー アクセルワーク【Best MOTORing】1990

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リチウムイオン電池の仕組みがよくわかる動画

ガラケーの時代から当たり前のように使っているリチウムイオン充電池ですが、そもそもリチウムイオン電池ってなんで充電出来るのでしょうか？

名前から想像するとリチウムが使われているのだなと言う事ぐらいはわかりますが、恥ずかしながらそれ以上の事はまったくわかりません。

でも、こちらのわかりやすい解説を見ればリチウムイオン電池の仕組みがなんとなくわかった気になる事間違いなしですぜ。なるほど～そういう事だったのか！

リチウムイオン電池の仕組みとは？

映像では日産をディスってますが、確かに今のバッテリーでは冷却機構が無いとダメな気がする。真夏なんてすぐに温度上がっちゃうもんね。

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水平対向エンジンと180度V型エンジンの違いがわかる動画

V型と水平対向は一体何が違うのでしょうか？もしV型の角度が180度なら、それはもはや水平対向なのでは？だって水平なのですからあああああ！

否。180度V型は水平ではありますが「対向ではない」ため似て非なるエンジンなのです。一体何故か？その答えはピストンがクランクピンを共有しているかどうかに他なりません。

言葉で説明するとわかりにくいですけど映像なら一目瞭然。なーんだ、超簡単じゃん。

Why the Ferrari flat-12 isn't actually a flat-12 at all

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触媒の仕組みがよくわかる動画

車の排気ガスには有害物質が多く含まれており、そのまま大気に放出すると環境に悪い影響を与えてしまいます。

排気ガスは主に一酸化炭素(CO)、二酸化炭素(CO2)、炭化水素(HC)、窒素化合物(NOx)、粒子状物質(PM)が含まれますが、これらを化学反応によって綺麗にしてくれるとっても偉い存在なのが触媒ちゃんなんです。

原理としてはある物質の表面では特定の物質の化学反応が著しく高速に進む性質を利用。プラチナ、パラジウム、ロジウムを使い有害な排気ガスを無害な窒素と二酸化炭素と水に変換しちゃうんですって！

おぉ、なんかわらかんけどスゴイ！最初に考えた人は天才ですね。

【WLP】身近な表面科学と表面分析 - 触媒と表面分析

おまけ 触媒無しとメタルキャタライザーでパワーの違いは出るのか？

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マツダが語るターボエンジンへの想い

マツダブランドスペース大阪で開催されるブランド体感イベントで最新ターボエンジン技術を講演するマツダ公式動画です。

最近のターボエンジンは各メーカーの工夫により昔のような燃費極悪ドッカンターボと違い、省燃費、(比較的)高レスポンスになってきました。

特に日常で最も使う低速域での使い勝手が重要と考えるマツダは、様々なアイデアを盛り込みターボでも自然吸気にせまる上質な走りを実現させているのだとか。

マツダが目指すのは、目先の改善ではなく根本的な部分の改善を目指す東洋医学的アプローチだそうですが、一体どういう事なんでしょ？

ターボエンジンにかける想い「12年間諦めずに追い求めた”上質な走り”とは」/ マツダ公式

様々な問題を知恵を絞って克服し続けた結果が今のSKYACTIVEなんですね。エンジニアの人達すごいなー。

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見通しがいいのになぜか事故ってしまうコリジョンコース現象に注意しよう

周りに何もなく見通しがいいはずの交差点でなぜか衝突してしまうコリジョンコース現象がよくわかる動画です。

田園地帯等の遮蔽物が無くだだっ広い場所を通る道路で、なぜか直行してくる車と衝突する事故がたまに発生します。これが見通しがいいのにも関わらず衝突してしまうコリジョンコースと呼ばれる現象です。

人間は動いているものに敏感に反応する特性がありますが、近づいてくる車両と背景の位置関係が相対的にあまり変化が無い場合、動いている物体と認識できず注意を払わなくなってしまうんですね。

確かにかなり前から見えていたはずなのにギリギリでハッとした事がたまにあります。なるほど、そういう事だったのか～。

近づくクルマが止まって見える？危ないコリジョンコース現象

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太陽電池の仕組みがわかったような気になるかもしれない動画

太陽電池の仕組みがわかったような気になるかもしれない動画です。

太陽光によって電気が作られるソーラーパネルはCO2を発生しないエコな発電方法として知られています。しかし、実際にその原理を知る人は少ないのではないでしょうか。

って事で、Learn Engineering 日本語でシリコン系PN接合型と呼ばれる太陽電池の構造を教えてもらいましょう。かなり噛み砕いて解説してくれますがやはり難しい・・・

太陽電池の仕組みとは？

そもそも、なぜ境目に光を当てると電子が発生するの？っていう根本的な疑問の答えは、そういうもんだから・・・だそうです。なぜならば、このような現象は半導体に限らず他の物質でも起こってるんだそうですよ。

いつの日か太陽電池だけで走れるようになる車が出来るといいな。

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フォルクスワーゲン ゴルフのボディ構造がよくわかる動画

フォルクスワーゲンのMQBボディの構造がよくわかるVW Japan公式動画です。

車のボディ構造なんて普段意識する事はほとんどありませんが、車の骨格となる最も重要な箇所であるため、強度、軽量化、安全性、コスト等を考慮しながら日々進化を続けています。

フォルクスワーゲングループではMQB(Modulare Quer Baukasten)と呼ばれるモジュール化構造により、異なるセグメントでも共通部品を使えるようにして開発コストを大幅に減らす工法が取り入れられています。トヨタのTNGAのようなもんですね。

ではそんなMQBボディの構造はどうなっているのでしょうか？って事でゴルフのホワイトボディを例にした解説を見てみましょう。一口にボディと言っても実は様々な鋼板が適材適所で使われているんですねぇ。ドイツ車のドアがしっかり取り付けられている理由もわかった気がします。

Volkswagen Tech Day 2019 （MQBボディ解説）

Volkswagen Tech Day 2019 （シートポジション解説）

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HREホイールの作り方がよくわかる工場見学動画

スティーブ的視点よりアメリカのホイールメーカー HRE Perfomance Wheels の工場見学動画です。

日本でも人気のある鍛造アルミホイールメーカー HRE にスティーブさんが潜入取材しちゃうこちらの映像。ホイールの原型から最後の出荷までをわかりやすく解説してくれるので素人の私でもなんとなくわかった気になっちゃいます。

ほとんどがマシニングによる加工が行われる中、最後の磨き工程は人間の手によって行われるのはBBSと同じなんですね。う～ん、なんかHREホイールが欲しくなってきたぞ！

HRE ホイールメーカーに潜入取材！ホイール製作の裏側！パート１

HRE ホイールメーカーに潜入取材！ホイール製作の裏側！パート2

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BBS鍛造ホイールの作り方がよくわかる工場見学動画

BBSの鍛造ホイールの製造工程がとてもよくわかるBBS公式の工場見学動画です。

元々はドイツのホイールメーカーでしたが、本家が倒産してしまったため現在は日本のメーカーとなったBBS。Y字X字スポークのデザインが特徴的な高品質鍛造ホイールは今も高い人気を誇ります。

決して安くはないBBSのホイールですが、工場では一体どのようにして作られているの？って事で製造工程を覗いてみましょう。なるほど～こんなにたくさんの工程を経て製品になるんですね。金型を何回も変えて形成しているとは知りませんでした。

BBS鍛造ホイールの作り方迫力の製造工程 2/3

BBS鍛造ホイールの作り方迫力の製造工程 3/3

途中の工程に出てきたショットピーニングってなんですのん？と思って調べてみたら、本当に金属の球を打ち付ける事で材料が強くなる加工方法が昔からあるんですね。またひとつおりこうさんになったよー。

ショットピーニングとは : ショットピーニング技術協会

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