ウインチがなくても横転した車を起こす方法がわかる動画

ウインチが無くても横転した車を一人で起こす方法がわかる動画です。

オフロードを走っていたら大きな段差でうっかり車が横転しちゃった！どうしうよう、一人じゃ起こせないしウインチも無い！もう人生終わったｗｗｗｗ

でも諦めてはいけません。その辺に転がっている丸太2本とロープがあればウインチなど無くてもひとりで車が起こせちゃうんです。一体どうやるのかと言うと・・・

SOS: How to Survive

なるほど～ちょっとした工夫で。人力でも大きな力が出せるんですね。覚えておけば何かの役に立つかも。

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タッチアップペンでもがんばれば結構きれいになるぞ！っていう動画

京都はんなりチャンネルよりタッチアップペンでも綺麗になる方法教えますっていう動画です。

「ちょっとキズが付いちゃったけどプロに頼むと高いから自分でやるか・・・」と、タッチアップペンを買ってきて自分でやってみたものの汚い仕上がりになっちゃったという経験をした方も多いのではないのでしょうか。

そんなド素人でもタッチアップペンでそこそこ綺麗になる方法をプロが伝授してくれちゃいます。用意するのはタッチアップペン、細筆、シリコンオフ(脱脂剤）、耐水ペーパー、コンパウンド、そして最も大事な根性！

時間はかかりますが、これで君の車も生まれ変わる事間違いなしですぜ！（たぶん）

【知ってて損しないテクニック】旧車屋さんが教えてくれた、タッチアップペンで小キズを直す！？

説明がわかりやすいからなんか自分でも出来そうな気がしてきた。ちょっとコンパウンド買ってくる！

3M コンパウンド 仕上げ用 ハード・2 270gチューブ ねり状
超微粒子コンパウンド
超微粒子でありながら、すぐれた切削性を体感できるコンパウンドです。
ふきとり性もよくつや良く仕上がります。スポンジバフで使用します。

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トルクコンバータの仕組みがわかったような気になる動画

わかりやすい技術解説動画をアップしてくれるLearn Engineering 日本語版より、トルクコンバータの仕組みがわかったような気になる動画です。

デュアルクラッチが登場した今、逆に見直されつつあるトルコン。滑らかなトルク伝達とトルク増幅機能というトルコンのメリットそのままにロックアップ機構とギアの多段化により燃費やダイレクト感の問題も改善されるようになりました。

そんな大昔からあるトルコンの仕組みがわかったような気になる動画がこちら。もし解説の語尾が気になって中身が入ってこない！とお嘆きの方は2番めの株式会社ユタカ技研の解説動画をどうぞ。いや、むしろユタカ技研のほうがトルク増幅の解説がシンプルでわかりやすいかも。

トルクコンバータの仕組みとは？

トルクコンバータのしくみ

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多板クラッチの仕組みがよくわかる動画

バイクやハイパワー車などに使われる多板クラッチの仕組みがわかる動画です。

単板クラッチでハイパワーに対応するために伝達力を上げるには、バネを強くして圧着力を高めるか、直径を大きくして面積を増やすしかありません。

しかし、バネを強くすればクラッチ操作に力がいるし、大きくするのは搭載サイズの問題があり現実的ではありません。そこでクラッチ板を何枚も重ねる事で、サイズを変えずに伝達力を増やす多板クラッチが開発されました。

単板クラッチ エンジン ┤├ ミッション

多板クラッチ エンジン ┤||||||├ ミッション

ここで頭の悪い私は、何枚重ねたところで途中の1枚が滑ったらそこで伝達が途切れちゃうんじゃないの？なんて漠然と思っていました。

でもそんなアホな心配はまったく無用でした。なぜならば、全てのフリクションプレートは内歯を介してエンジンと、交互に入れられた全てのスチールディスクは外歯からクラッチバスケット(外のケース)を介してミッションと繋がっているからです。※用語は映像に合わせてあります。

この機構によりエンジンのトルクが各ディスクに分散される仕組みなんですね。なるほど～あったまいー！

How multiplate clutches work! (Animation)

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谷口選手に学ぶステアリングの切り方講座

谷口信輝選手のステアリングの切り方を学んでドラテク向上に役立てようって動画です。

ステアリングを切ると曲がる。当たり前の話ですが、より理想的なコーナリングを行うには荷重移動を意識する事がとても大事です。

よく言われるのがブレーキングで前荷重にしてから曲げる方法ですが、それではほとんど減速しないコーナーではどうしたらいいのでしょう？

谷口選手曰く最初にハンドルをちょっと切ってタイヤに荷重を乗せてから本格的に切り始めるといいのだそうです。なるほど～ブレーキングと同じように滑らかに操作したほうがいいんですね。奥が深いですな～。

ドライビングの肝 谷口信輝

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ラジエターのサーモスタットの仕組みがわかる動画

ラジエターのサーモスタットの仕組みがよくわかる動画です。

エンジンの冷却に必要不可欠なラジエター。でもラジエターって実はエンジンが冷えてる時は何も働いてないんですよね。その秘密がサーモスタット。

熱で形状変化する金属が水温を感知してラジエターに冷却水を送る弁を開いたり閉じたりします。車以外にも大昔から使われているローテクですが今なお現役の出来る子なんです。2番目の動画と一緒にどうぞ。

How Thermostats Work

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実際に動いているエンジン内部のスローモーション動画

実際に動いているエンジン内部をハイスピードカメラで撮影したスローモーション動画です。

4ストロークエンジンは吸気、圧縮、燃焼、排気を繰り返している事は頭ではわかっていますが、実際にシリンダー内を毎分数千回転というスピードで上下に動くピストンを肉眼で確認するのは不可能です。

でもどうしても中を見たい！という貴方にオススメなのがこちらの映像。10,000fpsという超ハイスピードカメラで撮影しているためエンジン内部がバッチリ見えちゃいますよ。おぉ、これはかなり感動！

「エンジンの燃焼実験　第四弾」のスローモーション映像

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シリンダー内のオイル循環の様子を実際に撮影した動画

エンジンのシリンダー内でオイルがどのように循環しているのか実際にハイスピードカメラで撮影した動画です。

エンジンオイルはピストンの動きを滑らかにするなんてよく聞きますが、実際にオイルがシリンダー内でどのように働いているかを見る機会はほとんどありません。

しかーし！こちらの透明エンジンのスローモーション映像を見れば一目瞭然。おぉ！確かにピストンに油膜っぽいものが付いてる！へーこんな風になってたのかー

「オイル循環」のスローモーション映像

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クラッチの仕組みがよくわかる動画

Learn Engineering 日本語版よりクラッチの仕組みがよくわかる動画です。

MT車にとって必要不可欠なのがエンジンとトランスミッションの連結を一時的に遮断する機能であるクラッチ。普段何気に使っているけど、実際はどういう仕組なのでしょうか？

そんな素朴な疑問もこの動画を見れば一目瞭然。特にクラッチの軸回りについている4つのコイルスプリングの役割をわかりやすく解説してくれるのはいいですね。なるほど～そういう事だったのか！

クラッチの仕組みとは？

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燃料タンクに漂白剤を混ぜたらどうなるか試してみた

燃料タンクに漂白剤を混ぜたらどうなるか試してみたっていう実験動画です。

少し前にBMWに燃料タンクにコカ・コーラを混ぜてみたっていう映像を紹介しましたが、同じユーチューバーが今度はインフィニティに漂白剤とオイルの混合液を燃料タンクにぶちこんじゃいました。

ある程度ガソリンが残っている状態で混ぜているので最初は普通に走り出しますが、徐々に車内に漂白剤の匂いが漂ってくる中、果たしてどこまで走れるのでしょうか？

What Happens If You Fill Up a Car with Bleach?

あれ？すぐに止まっちゃうかと思ったら意外と大丈夫なんですね。漂白剤はガソリンの代わりになる！

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