カテゴリー「勉強になった」の172件の記事

2017年3月17日 (金)

エンジンの歪みについて考えるの心

エンジンの歪みについて考えるの心


エンジンブロックの歪みについて解説してくれるモンスタースポーツのタメになるテクノロジー解説動画です。

エンジンというのは基本的にシリンダー内をピストンが行ったり来たりしているのですが、このシリンダー(というかエンジンブロック)が実は新車でも歪んでいるのだそうです。

でもメーカーが作ったブロックは精度が非常に高く歪みはわずか数ミクロン程度。ではどこで歪んでしまうのでしょうか?

モンスタースポーツ エンジンテクノロジー解説 「歪み」に対する考察 [MONSTER SPORT ENGINE Technology Dealing with engine distortion]


なるほど~、ボルトで締め付けるだけで数十ミクロンまで歪みが大きくなるなんて知りませんでした。メーカーはそれも見越してクリアランスを取ってるんでしょうけど、そこをさらに突き詰めていくのがプロのエンジン屋さんのお仕事なんですね。

おまけ こちらはポート研磨

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2017年3月15日 (水)

車メーカーの正しい発音をジュネーブモーターショー聞いてみた動画

車メーカーの正しい発音をジュネーブモーターショー聞いてみた動画


世界中のカーメーカーが集まっているジュネーブモーターショー2017の会場で車メーカーの正しい発音を各国の人に聞いてみたっていう動画です。

エンスーな人ほどネイティブな発音で発声したがると言われる車メーカーの発音。って事で、この映像で外車の発音を学んで通になっちゃいましょう。!

しかし、いつ聞いても思うけどヒュンダイは絶対ホンダと勘違いさせるために付けた名前だよなーw

¿Cómo se pronuncian las marcas de coches? | How to pronounce car brand names | Coches.net

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2017年3月13日 (月)

ポイ捨てダメ!日本人は銃の薬きょうすら全部拾う

ポイ捨てダメ!日本人は銃の薬きょうすら全部拾う


日本人は銃の薬きょうも全部回収してゴミを出さないようにしてるらしいぞ!wっていう米軍の演習動画です。

こちらは米軍海兵隊が群馬県の相馬原駐屯地にて陸上自衛隊とトレーニングをしている映像なのですが、最初に登場する自衛隊の射撃訓練の映像では赤いヘルメットをかぶった隊員がなぜか網を持っています。

どうやらこの網で銃から排出される薬きょうを全て回収しているんですね。 米軍「さすが日本人、どんな時でもゴミのポイ捨てはしないようだw」

最初だけ自衛隊で後は海兵隊です
Japanese Don't Litter, Even At The Gun Range


コメントによると、実はこれは撃った弾数をちゃんとカウントするために薬きょうを回収しているのだそうです。なるほど~ そういう事だったのか!納得。

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2017年2月24日 (金)

汚いステアリングをリフレッシュする方法がわかる動画

汚いステアリングをリフレッシュする方法がわかる動画


使い古したステアリングを新品のように生まれ変わらせる方法がわかったような気になる動画です。

ステアリングはドライバーが最も接しているパーツだけに長く使っていると痛み具合もそれなりになってくるもの。「ホントは革を張り替えたいけどどうやっていいかわからない>< でもハンドルカバーなんてダサすぎて絶対イヤだ!」

そんな貴方は、この映像を見れば愛車のステアリングを自分で綺麗に出来そうな気になる事間違いなしですよ。(英語ですがなんとなくわかると思います)

How To Restore Your Car's Steering Wheel (Looks Brand New!)


ちょっと革シート買ってくる!

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2017年2月18日 (土)

この走り方をすれば自然渋滞を無くせるぞ!渋滞吸収理論実験動画

この走り方をすれば自然渋滞を無くせるぞ!渋滞吸収理論実験動画


高速道路などでサグ(下り坂から上り坂に変わる場所)やトンネル手前などで起こる自然渋滞を解消するための渋滞吸収理論を実践してみた動画です。

渋滞を抜けたけど別に何も無かった。一体なんで渋滞してたの?と思うことがよくあります。これがいわゆる1台の遅い車と車間を取らない後続車が作り出す自然渋滞。

遅い車に追いついた後続車は減速するのですが、車間が狭いと最低でも前走車の速度より遅くなるまで減速します。当然ですよね、前より速かったらぶつかっちゃいますもん。

例えば前走車が100km/h→90km/hに減速したら、後続車は89km/hとか88km/hとか必ず90km/h未満に減速します。「え?90km/hじゃないの?」と思うかもしれませんが、人間そんな正確に前車とピッタリの速度に減速できるはずありませんし、90km/hよりほんの少しでも速いと追いついちゃいますから結果的にわずかに遅くなるのです。

するとどうでしょう?その後ろの車は87km/hに減速、その後ろは86km/hに減速、その後ろは85km/hに減速・・・と後ろに行くにしたがい速度は落ちていきやがてはノロノロもしくは止まってしまいます。

一旦こうなると、今度は先頭車が加速しても、その後ろの車が加速を始めるのに1台につき1.5秒タイムラグがあると言われていますから、10台後ろが動けるのは先頭が動き出してから15秒も後になります。その間にも最後尾には後続車が次々と・・・。

これがブレーキの連鎖で渋滞が起きるメカニズムですが、車間を取る事でこの減速を最低限に抑える事が出来、速度変化を緩やかにして一定の速度で走る事が出来るのです。

それを実証したのが2009年に行われたこちらの実験。JAF、東京大学 西成研究室、警察庁が「渋滞吸収隊」と呼ばれる車間を保つペースメーカー的車両を渋滞の名所 中央道小仏トンネルに投入し渋滞解消に挑んじゃいます。果たして結果は?

社会実験 ~渋滞吸収理論を実践する~


渋滞吸収隊のカメラではイマイチ渋滞解消の実感がわきませんが、後続車はスムーズに走れるようになったようです。なるほど~後ろには効果はあるが自分には微妙って事ですね。混みそうな時間帯はJHが代わりに吸収隊をやるといいかも。

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2017年1月25日 (水)

ハイビームにしろって言うけどまぶしいじゃん

ハイビームにしろって言うけどまぶしいじゃん


ハイビームをまぶしく感じる距離はどれぐらいなんだ?ってのを調べたJAFの実験動画です。

ライトの基本はハイビーム!なんて言いますが、実際に四六時中ハイビームなんかにしてたら周りから大ひんしゅくなのは間違いありません。

先行車や対向車、歩行者を見つけたらすぐにロービームに切り替えると思いますが、この映像を見ると相当離れた位置から相手は既にまぶしいと感じているようです。

でも相手がまぶしいのは申し訳ないけどこちらが見えないのも困るし、う~ん、一体どうしたらいいの~><

「なんちゃってエジソン」車のハイビームをまぶしく感じる距離は?

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2017年1月22日 (日)

トルセンLSDの仕組みがわかる動画

トルセンLSDの仕組みがわかる動画


トルセンLSD(TypeA)の仕組みがわかったような気になる動画です。

両輪にトルクを伝えつつも左右の回転差を許容しちゃう寛容な超えらい奴ディファレンシャルギア。しかし、ぬかるみなどで片方の車輪が空転すると、もう片方にはまったくトルクが伝わらないという弱点があります。

そこで登場するのがリミテッド・スリップ・デフ、通称LSD。今日では様々なタイプのLSDがありますが、こちらは TypeAと呼ばれる差動制限力の強いトルセンの動作原理動画になります。

なるほど~わかったようなわからんような・・・。トルセンは片輪が空転すると効かなくなるって言われますが、この映像の理屈だと青いギアがロックするほど急激な回転差が起きれば効かなくなるなんて事は無いように思えますが・・・う~ん、バカな私にはわかりません><

とりあえず最初に考えた人は天才って事で。

Torsen Differential, How it works ?

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2017年1月 8日 (日)

旋回ブレーキングの難しさがわかるドラテク講座

旋回ブレーキングの難しさがわかるドラテク講座


旋回ブレーキングを練習してドラテクを向上しようっていう1993年の懐かしベスモ動画です。

ドライビングテクニックの中で最も重要なブレーキング。特に滑りやすい路面では如何にロックさせずにタイヤの性能を引き出すかが鍵となっています。

こちらのドラテク講座では、レーサー清水和夫氏が講師となってウェット路面での旋回ブレーキングの難しさをロードスターで体験。

皆、タイヤがロックするとハンドル操作が効かなくなる事は理屈としてはわかっていても、いざロックすると中々抜く事ができず四苦八苦。さらにこれにハンドル操作が加わるともう難しい!そう考えるとABSは偉いね。

ブレーキ1発でドラテク診断!! 清水和夫の旋回ブレーキ松竹梅【Best MOTORing】1993

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2016年12月31日 (土)

クラッチの動きがよくわかる動画

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クラッチが動いてる様子をBMW 3シリーズのミッションの一部カットして実際に見せてくれる動画です。

マニュアル車に乗るとき左足で操作するクラッチ。クラッチペダルを踏むとクラッチカバーの真ん中についている板バネ(ダイヤフラムスプリング)が押し込まれ、クラッチ板が離れるという仕組みです。

確かに真ん中が押しこまれるとクラッチカバーの楕円の穴から見える部分が逆方向に少しだけ動いている事がわかります。ペダルは大きく踏み込むけど実際にクラッチ板が動くのはちょっとなんですね。

manual transmission visible clutch engagement

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2016年12月12日 (月)

ポルシェの正確な発音をみんなで学ぼうっていう動画

ポルシェの正確な発音をみんなで学ぼうっていう動画


ポルシェの正確な発音がよくわかるポルシェの公式動画です。

ドイツの老舗スポーツカーメーカー ポルシェ。アルファベットでは「PORSCHE」と表記し日本では「ポルシェ」と発音するのが一般的ですが、ドイツ語のネイティブ発音ではちょっと違うようです。

カタカナで無理やり書くと「ポーシェ」のほうが近いかな?なるほど~またひとつ賢くなった。

How to pronounce Porsche.


でもポルシェ・ジャパンの公式ページには「ポルシェ」って書いてあるからポルシェでいいよね。

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