カテゴリー「カパロ」の3件の記事

2016年9月14日 (水)

最もリッターあたりの馬力がある自然吸気エンジン搭載車あれこれ

最もリッターあたりの馬力がある自然吸気エンジン搭載車あれこれ


自然吸気エンジン搭載車の中でもっとも1リッターあたりの馬力が出ている車を集めてみたっていう動画です。

ダウンサイジングという名のもとに小排気量ターボが増えていく昨今ですが、NAエンジンのレスポンスやサウンドは捨てがたいものがあります。特に高回転まで回るハイパワーエンジンの気持ちよさは格別です。

そんなNA車のうちリッターあたり最もパワーが出ている市販車を集めてみたのがこちら。

117.2馬力/L ランボルギーニ ウラカン/アウディ R8 V10 plus 5204cc V10 610馬力/8250rpm
118.5馬力/L ランボルギーニ チェンテナリオ 6498cc V12 770馬力/8500rpm
118.8馬力/L レクサス LFA ニュルブルグリング パッケージ 4805cc V10 571馬力/8700rpm
120.1馬力/L ホンダ S2000 1998cc 直4 240馬力/8300rpm
124.6馬力/L フェラーリ F12tdf 6262cc V12 780馬力/8500rpm
125.1馬力/L ポルシェ 911 GT3 RS フラット6 3996cc 500馬力/8800rpm
125.6馬力/L BAC Mono 2261cc 直4 284馬力/?rpm
127.8馬力/L フェラーリ ラ・フェラーリ 6262cc V12 800馬力/9000rpm
132.4馬力/L ポルシェ 918 スパイダー 4593cc V8 608馬力/8600rpm
134.5馬力/L フェラーリ 458 スペチアーレ 4499cc V8 605馬力/9000rpm
166.8馬力/L カパロ T1 3496cc V8 583馬力/10500rpm
169.0馬力/L アリエル アトム 500 3000cc V8 507馬力/10600rpm

どれも超高級車ばかりの中、唯一S2000は手が届きそうと思ったら程度のいい中古はむちゃんこたけーw

12 Naturally Aspirated Piston Cars With The Highest Specific Output

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2010年11月 1日 (月)

公道を走れるフォーミュラ カパロ T1 がニュルブルグリングを走っちゃう動画

ほとんどレーシングカーのようなスタイルで公道を走るF1と言われる カパロ T1 がニュルブルグリングを走っちゃう動画です。
わずか550kgの車重に575馬力のエンジンを積む事で0-100km/h2.5秒、最高速度320km/h以上、旋回性能3G(たぶんスリックタイヤ)という恐ろしい性能を誇ります。
あまりに速すぎて周回している他の高性能スポーツカー達がとても遅く感じてしまいます。「見ろ、他車がまるでゴミのようだ!」

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公道を走れるフォーミュラマシン カパロ T1 が実際に公道を走っちゃう動画

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2010年4月29日 (木)

公道を走れるフォーミュラマシン カパロ T1 が実際に公道を走っちゃう動画

2009caparot1

カパロ T1 といえば、あのマクラーレンF1のゴードン・マーレーも開発に参加した、公道を走れるフォーミュラカーということで有名です。

車重はわずか550kgとまさにフォーミュラカー並の軽さのボディに、575馬力を発生する3.5リットルNAエンジンを積んでいます。

その結果、0-100km/h 2.5秒 最高速度は320km/h以上にもなります。
さらに驚くのはフォーミュラマシンのような車体から生み出される旋回性能です。なんと 3G という普通のスーパーカーでは到底有りえないようなコーナリングが可能だそうです。またブレーキングも強烈で3G以上がかかるとか。

その カパロ T1 が 実際に行動を走っている動画です。
街中ではこの車には遅すぎて2速までしか使えないみたいですが、いざ加速をすると、ものすごいGが襲い掛かってくるのがわかりますね。こいつはすげー!!!!!

カパロ T1 公式サイト

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