クラッシュしたロータス エヴォーラを修理した5ヶ月間を5分にまとめてみた動画

事故でクラッシュしちゃったロータス エヴォーラをコツコツと修理し続けた5ヶ月間を5分にまとめてみたタイムラプス動画です。

最初はボロボロでひどい有様だったエヴォーラが、分解され職人の手によって蘇っていく様子は非常に興味深くつい見入ってしまいました。

無いパーツは自作するなど素人の私にもものすごい手間がかかってるって事だけはよくわかります。ほとんど１人で作業しているのかな？これはすごいなー。

Budget Lotus Evora - 5 Months in 5 Minutes

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グンサイ ワークス対決 スバル vs トヨタ vs ポルシェ vs ロータス vs BMW

2014年のベスモより、グンサイでワークスチューンのノーマルカー最強なのはどれだ！っていう動画です。

普段はチューニングカーばかりが登場する峠最強伝説に今回はノーマルカーが登場。メーカーがチューニングした市販モデルは果たして峠で速いのかを検証しちゃいます。

登場する車は、スバル WRX STI tS type RA、トヨタ 86 RACING TRD、ポルシェ ケイマンS、ロータス エキシージS、BMW M3 ASSIST Tune(これだけ改造車)

外車の3台はグンサイ最速のGT-Rと同じぐらいの価格帯のマシンを用意していざ勝負。果たして3人の評価は如何に？続きは動画で・・・

峠最強伝説 ノーマルカー最速はどれだ!? Part 1 【Best MOTORing】2014

速さより気持ちよさで評価が決まったようです。やっぱ担当者が現場に来ている車は順位を上げておかないとね。

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パトカーだけじゃない！消防車や救急車までスーパーカーなドバイ恐るべし

フェラーリやランボルギーニなどの超高級スーパーカーをパトカーにしちゃう事で有名なドバイですが、なんと消防車や救急車までスーパーカーにしちゃいましたー！

冒頭に登場する黄色いシボレー コルベットは、一見普通のコルベットにしか見えませんが、実はこれ消防車なんです！その証拠にリアの狭い荷室には本物のホースなどの消化セットがｗｗｗｗｗ

そして次に出てきた青と白のロータス エヴォーラとダッジ チャレンジャーはなんと救急車！ミッドシップのエヴォーラでどうやって病人を運ぶんすかｗｗｗｗ

・・・と思ったら、どうやら心肺蘇生など緊急時の一次ケアを行うファーストレスポンダが現場に急行するための車みたいです。確かにそれならエヴォーラでもいいのかもしれないですな。コルベットの消防車も近くに消火栓があればなんとかなるかもしれませんし。

実際には現場に投入される事はなくプロモーション用だとは思いますが、単にカラーリングを変えたなんちゃって仕様じゃなく一応ちゃんと作ってあるのには驚きです。さすがドバイ恐るべし！

Dubai Emergency Super Cars, Corvette, Lotus, Challenger, BMW, Lexus

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今5万ドル(約600万円)で買える憧れのスーパーカーあれこれ

今、5万ドル(約600万円)で買える憧れのスーパーカーを10車種あげてみたっていう動画です。

そもそもスーパーカーってなんでしょ？私の中では①新車価格が高い、②2ドアのスポーツカー、③平たいスタイリング、④（当時としては）ハイパワーという条件が揃っているのがスーパーカーかなと思っています。

中でも特に重要なのが高価というファクター。これのせいで庶民には高嶺の花となり憧れの対象となるわけですね。しかし、車と言うのは時が経てば（一部の希少車を除き）価値が下がってくるのもまた事実。

昔は指をくわえて見ているだけだったあの車も今なら中古で買えるかもしれませんぜ！

デトマソ パンテーラ
パノス エスペラント
ダッジ バイパー
ポルシェ 911 ターボ (996)
フェラーリ F355
フィスカー カルマ
フェラーリ 308 GTB
ロータス エスプリ
ホンダ NSX
キャデラック XLR-V
※アメリカの相場です

10 Supercars You Can Buy For Under $50,000

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世界一速いホンダ トゥデイがすげすぎる動画

ホンダの軽自動車 トゥデイの改造車が滅茶苦茶はえー！っていう動画です。

ホンダオート岡山が製作したホンダ トゥデイ。世界一速いとされるこの軽自動車は、ナンバー付き660ccの軽自動車でありながらサーキットでポルシェ、フェラーリ、ロータス等のより大排気量のマシンをカモるという信じられない速さを見せてくれます。

軽量なトゥデイがコーナーで速いのはなんとく想像がつきますが、このマシンは直線でも激速！こちらは後ろを走るロータス エキシージからの映像なのですがストレートでぶち抜かれるほど速い！とても軽自動車とは思えません。

実はこのトゥデイ、ターボチューンによりなんと250馬力ものパワーがあるそうです。ここまできっちり作ってある車とそれを操るドライバーのテクに素直に感嘆しちゃいます。世の中にはスゴイ車がいっぱいあるなー(ﾟ０ﾟ)

ホンダオート岡山販売

TOHM2014決勝


トゥデイのオンボード映像


まとめ

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ロータス エリーゼのトランクに女性が入れるか試してみたっていう動画です。

ライトウェイトスポーツカーの雄 ロータス エリーゼはミッドシップカーではありますが、一応一人用の荷物程度なら十分なトランクを備えています。

とは言ってもさすがに人が入るには小さすぎるのでは？って事で早速実験。でもこの人は・・・う～ん、ちょっと無理じゃないかな？

Can Lucy fit in the trunk of my Lotus Elise?!


おっ、まさか入っちゃうのかよ！・・・・と思ったらやっぱり駄目でした。惜しいｗ

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イイ音出しちゃうスーパーチャージャー車あれこれ

イイ音を出すスーパーチャージャー搭載車を独断と偏見で集めてみたっていう動画です。

段々とネタが尽きてきたんじゃないかっていうエンジンサウンドシリーズ。前回はターボでしたが今回はアメリカ人大好きなスーパーチャージャーが登場です。

一口にスーパーチャージャーと言ってもルーツ式とかリショルム式とか実はいろいろな種類があるんですね。ただそれが排気音に関係するかというとイマイチ疑問ですが・・・。強いて言うなら過給器自体が発する高周波かな。

登場する車種は以下のとおり。
・ロータス エキシージS 3.5リットルV6
・レンジローバー スポーツ 5リットルV8
・ランチア ラリー 037 2リットル直4
・ワイルドスピードのダッジ チャージャー 15.6リットルロータリーV8(←どゆこと？ｗｗｗｗ）
・メルセデス E55 AMG 5.4リットルV8
・キャデラック CTS-V 6.2リットルV8
・ボクスホール VXR8 6.0-6.2リットルV8
・アウディ B8 S4 3リットルV6
・ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット 6.2リットルV8
・ジャガー F-Type V6 S 3リットルV6

10 Supercharged Cars That Sound Amazing


そういえば昔スーパーチャージャー＋ターボを搭載したツインチャージャーのマーチが発売されてたなー。

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いい音がする6気筒エンジン搭載車あれこれ

世界の6気筒エンジンを積んだ車からいい音する車種を集めてみたっていう動画です。

以前にもV8、V10、V12で同様の動画を紹介しましたが今回はそれの6気筒版です。6気筒となると直列、V型、水平対向とバリエーションが増えてくるため音の違いをいろいろ比較できちゃいますよ。

登場する車種は以下のとおり。
BMW M3 E46 3.2リットル直6
ロータス エキシージ S 3.5リットルV6スーパーチャージャー
日産 GT-R 3.8リットルV6ターボ
マセラティ クワトロポルテ S 3リットルV6ターボ
トヨタ スープラ 3リットル直6ターボ
ポルシェ 911 GT3 991 ボクサー6
2014 F1 1.6リットルV6ターボ
フォルクスワーゲン ゴルフ R32 3.2リットルV6
アルファロメオ GTV 3リットルV6
フェラーリ ディーノ 2.4リットルV6
ジャガー F-Type V6 S 3リットルV6スーパーチャージャー
日産 スカイライン GT-R R34 直6ターボ

The Most Epic Six-Cylinder Exhaust Notes In The World


日産 GT-R だけは音がブリブリしていて個人的にはまったく駄目。なぜここに入っているのか疑問です。むしろNSXを入れるべきでしょ！

逆にスカイラインGT-Rは滑らかでいい音してるなー。後、好みとしてはM3、GT3、GTV、スープラ、エキシージSかな。

おまけ NSXのサウンド

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ロータス エキシージS ロードスターの乗りにくさをいろんな人に体験させてみた動画

ロータス エキシージS と言えばライトウェイトな車重に350馬力の3.5リットルV6スーパーチャージャーを積んだスポーツカー好きにはたまらないモデルです。

その低い車高はいかにもスポーツカーらしいスタイリングなのですが、このような低いモデルはカッコいい反面えてして乗りやすさが犠牲になります。

特にサイド方向はバケットシート＋バスタブ型シャシで分厚いサイドシルがあるため足を大きく上げなければならず、低い天井と相まって非常に乗り降りしにくい事がよくわかります。

こりゃ大変だな～。でも本当はこの乗りづらさが逆に非日常的でいいんですがね。

Lotus Challenge: Old man gets stuck in an Exige S

でもこれがオープンになるとだいぶ乗り降りがしやすくなるんですよね。サーキットを走るのじゃなければロードスターのほうが楽しいかもね。

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果たしてこの短距離走(たぶん200mぐらい)に勝つのは軽さのエリーゼか、パワーのZか、ブランドのボクスターか、おしゃれなＴＴか、コストパフォーマンスの86か？続きは動画で・・・

Drag Race: Lotus Elise S vs Nissan 370Z Nismo vs Porsche Boxster vs Toyota GT86 vs Audi TT

今回はエリーゼの軽さが際立った感じですね。1000mぐらいの距離ならまた違った結果になっていたかもしれませんな。

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