カテゴリー「トヨタ」の531件の記事

2022年9月15日 (木)

トヨタ GRカローラ vs フォルクスワーゲン ゴルフR vs スバル WRX STI ドラッグレース動画

トヨタ GRカローラ vs フォルクスワーゲン ゴルフR vs スバル WRX STI ドラッグレース動画

GRヤリスと同じ1.6L 直列3気筒ターボエンジンを搭載しつつもブースト圧を高めた事で304馬力のパワーを発生する新型トヨタ GRカローラ。

使い勝手のいい5ドアハッチは家族の了承も得やすくお父さんもニッコリです。走りに関してもGRヤリスが良かっただけにGRカローラも期待が持てそうですが、実際のどころはどうなの?

・・って事でライバルになりそうな4WDスポーツのフォルクスワーゲン ゴルフRとスバル WRX STIの3台でドラッグレースとサーキットのラップタイムを競ってみました。

ゴルフRは2L 直4 320馬力、WRXは2.5L 直4 308馬力とパワーもGRカローラと似ているため良い勝負になりそうです。果たして結果は?

2023 Toyota GR Corolla Review // DRAG RACE + LAP TIMES

ドラッグレースの結果は、

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2022年9月 7日 (水)

1万キロ走ったトヨタ GR86 はパワーに変化があるのか?

1万キロ走ったトヨタ GR86 はパワーに変化があるのか?

新車はまだエンジン内の金属同士が馴染んでないから本来のパワーが出ない?じゃあ慣らしが終わったらパワーアップするんですかい?

・・・って事で2022年初頭に納車直後のトヨタ GR86をパワーチェックしたたぬぐっチャンネルさんが、13,000km走って慣らしも終わった同じ車を再度パワーチェックしちゃいます。

当時は真冬で197馬力(補正なし)でしたが、今回は気温の高い夏という事もあり多少パワーダウンはあるかもしれません。でも、もし慣らし終了後にパワーアップするなら相殺されてだいたい同じぐらい?

【はたして馬力は上がるのか!?】エンジンの慣らし運転が完了したのでもう一度パワーチェックしてみた☆GR86 / BRZ☆ZN8 ZD8

なんと!

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2022年9月 4日 (日)

日産 フェアレディZとトヨタ GRスープラのパワーを実測して比較してみた

日産 フェアレディZとトヨタ GRスープラのパワーを実測して比較してみた

先日トラストが行った新型日産 フェアレディZのシャシダイ動画を紹介しましたが、こちらはアメリカ版Zのシャシダイ計測動画です。

比較するのは同じFRスポーツのトヨタ GRスープラ。Zのメーカー公表値は400馬力、GRスープラは387馬力と若干Zのほうが上

・・・だったはずが、実際測ったところなんとスープラのほうが上だったのです!

NISSAN Z
TOYOTA GR SUPRA

補正値無しのホイール馬力はZが374馬力、GRスープラが404馬力とスープラのほうが30馬力もパワフル!

実際、過去にドラッグレースした時もスープラのほうが速かったですし、今回も後半に同じタイヤ(ポテンザ RE-71RS)でZとスープラと86の3台のサーキットのラップタイムを比較していますが、それもスープラが1番速いという結果になりました。

LAPTIME

速さが全てではないですが、後発のZはせめてスープラよりはパワフルであって欲しかったですね。

カタログ値では勝ってるけど実測値で負けてるってどうなの?それともスープラのBMW製エンジンが凄すぎるの?

Toyota GR Supra vs Nissan Z | A Real JDM Battle

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2022年9月 3日 (土)

アニメ声バイク女子 プリウスミサイルの餌食となる

アニメ声バイク女子 プリウスミサイルの餌食となる

立ちごけかな?・・・って思って見てみたら結構衝撃的な事故だった。よく槍玉に上がる技術云々以前の問題でありこれは100%プリウスが悪い!

レブル250で友人とツーリングを楽しんでいためりのさんでしたが、突然対向を走っていたプリウスが黄線をまたいでこちらに特攻してきたではありませんか!

うわああああ!こんなん絶対無理ー!

事故は6分32秒から
【 #バイク事故 】女子ライダー!プリウスの衝突と共に散りました【女子ライダー】

幸い命に別状はなかったのですが骨折で手術となってしまったそうです。かわいそうに。早く回復することを祈っています。

それにしてもプリウスミサイルやべーよ!なぜはみ出してきたのか理由が気になる。

【 #バイク事故 】プリウスと衝突して骨折🦴入院&手術しました【女子ライダー】

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2022年8月 3日 (水)

トヨタ「GR86はドリフトが楽しい!」→「エンジン壊れた?SNSでドリフトしてるの見つけたから保証外ね」

トヨタ「GR86はドリフトが楽しい!」→「エンジン壊れた?SNSでドリフトしてるの見つけたから保証外ね」

2022年1月に納車されたばかりのトヨタ GR86で毎日楽しんでいたオーナーでしたが、13,770マイル(約22,000km)走行した7月にエンジンが突然故障。

原因はオイルストレーナーにシールが詰まった事によるオイル切れ。その結果、4番シリンダーのメタルが逝ってしまったそうです。

ところがトヨタはSNSで彼の車がドリフトしているっぽい写真を探し出し、これを根拠に保証外であると通達してきました。

そして出された見積はなんと11,000ドル(約140万円)!これに憤慨した彼はスバルディーラーで7,000ドル(約91万円)で中古エンジンに載せ替える事にしたそうです。

トヨタはスープラと86の新車オーナーにNASA メンバーシップ(インストラクター付スポーツ走行レッスン)を1年間与えるほどサーキットには寛容だと思ってたのに・・・

激しい走りをSNSに上げると保証が効かなくなるかもしれないから気をつけろ!

だいたい、さんざんメディア向け試乗会でサーキットの走りの良さを推しといて、いざ走って壊れたら保証外っておかしくね?ファミリーカーならまだしもGRはそういう車じゃないんかい!?

追記
SNSで騒ぎが大きくなったためかビビったトヨタが保証修理に応じたようです。とりあえず良かった良かった。

(機械翻訳)
アップデート: トヨタは私のエンジンの保証請求を尊重することにしました。 私の状況がようやく解決への道に立ったことをとてもうれしく思います。 私の状況をサポートしてくれたモータースポーツの家族とインターネットのみんなに個人的に感謝したいと思います。

市民の反応は最終的に、マーケティング対保証政策の部屋の象を明るくするためにもたらされた。 一晩では解決しない内容ですが、トヨタがGRブランドで捉えようとしている熱狂市場の信頼を取り戻したいと思います。 これへのステップは、追跡日や類似のイベントがメーカー欠陥品に対する有効な保証請求を無効にするべきではないことを再確認することです。

現在市場に出回っている最も魅力的で楽しく運転できる車の一つなので、私は今でもこの車を愛しています。 トヨタとGRブランドがアマチュアモータースポーツを支援することにより関与し、これらの車を購入する熱心な人たちを支援することを望みます。

(機械翻訳)
「この件について何人かから連絡があったので、要約するために最善を尽くします。

私は 1 月に購入した 2022 年の GR86 を持っています。これは毎日のドライバーであり、時折のオートクロッサーでもあります。13,770 マイル走行し、エンジン、トランスミッション、ディファレンシャルで MOTUL フルードを使用して、オイルを 2 回 (5k と 10k で) 交換しました。

この車の主なセールス ポイントの 1 つは、トヨタが無料の NASA トラック デイと 12 か月間の NASA メンバーシップを車の購入で提供していると宣伝していたことです (ただし、私はまだどちらも利用していません)。それを踏まえると、ある程度モータースポーツをサポートしていると推測できます。

7月10日、オイル切れによるエンジントラブルに見舞われました。分解の結果、シリンダー #4 のロッド ベアリングが破損していたことが判明しました。オイル ピックアップに灰色のシーラントがありました (これは 2013 年以降に発生した、よく知られた保証可能な欠陥です)。

フィールド技術者スペシャリスト (FTS) がケースに割り当てられましたが、通常行われるように直接検査するのではなく、エンジンを検査しませんでした。代わりに、彼またはディーラーの誰かがソーシャルメディアで私を調べました.
彼らは、3月下旬に地元のテスト&チューンイベント(時間指定なし、競技なし)で撮った私の写真を見せてくれました(私はさまざまなセットアップをテストし、タイヤの空気圧をいじっていました。車が途中で運転されたのはこれだけでした)写真は示しています)。彼らはまた、私が他人の白い GR86 (私のは黒) を運転している車載ビデオを見せてくれました。

この「証拠」と、この問題はドリフト時に一般的であるという FTS の発言 (彼はコミュニティでよく知られている地元のドリフターです) により、彼は保証請求を拒否し、サービス マネージャーは決定に同意するようになりました。修理に11,000ドルの見積もりが提供されました。

エンジンを点検し、オイル ピックアップと余分なシーラントの写真を撮り、サービス マネージャーとトヨタ コーポレートに見せました。サービスマネージャーによると、シーラントの問題が提起された後でも、FTS はまだエンジンを物理的に検査するためにディーラーに行っていないことをトヨタ コーポレートに説明しました。トヨタ コーポレートのケース マネージャーは、湾岸諸国のトヨタの地域マネージャーと同じくらい高く評価しており、関係者全員が FTS とディーラーの決定を支持していると述べました。

私はディーラーのサービス マネージャーと話をし、さらなるエスカレーションまたは善意の申し立ての検討を依頼しました。彼はこれも、修理に関する他のいかなる妥協も受け入れず (50/50、部品のみ、労働のみなど)、トヨタとのディーラーの評判を高く評価しており、FTS とトヨタが何かを承認することによってそれを妥協したくないと述べました。企業はすでに保証できないと判断していました。
Service Manager から提示されたオプションは 2 つだけでした。11,000ドルの修理費用を支払うか、車とエンジンをディーラーから取り外してもらいます。

昨日、地元のスバル専門店に車をレッカーしてもらい、低燃費のプルアウトエンジンを注文しました。総費用は約7,000ドルになる見込みです。

これはトヨタにとって大きな失敗です。彼らはウェブサイトで、GR86 は「真のスポーツカーの精神でトラックテスト済み」であると主張しています。これは、多くのトラックイベント (顧客に支払うイベントを含む) で見られるように、20 分間のセッションで時速 100 マイル以上でトラック上にいることを意味します。 (車両、特に給油システムには非常に厳しいものです。)ただし、製造上の欠陥が発生し、そのトラックデーに参加している間に故障が発生した場合、または高速道路の速度を超えたり、持続したりすることのないオートクロスコースでさえも。平均で 60 秒を超える場合、トヨタは基本的に、あなたは独りであると述べており、ソーシャル メディアやその他の情報源を精査して、あなたが車両を乱用したことを補強します。

このような状況のため、GR86 を公務以外の目的で使用するすべての人に、可能な限りの予防策を講じることを強くお勧めします。現場にいる間はプレートをカバーするか取り外してください。また、ソーシャル メディアへの投稿には細心の注意を払ってください。友人間で個人的に共有されていないものはすべて、見つけられ、あなたに対して使用される可能性があります. それでも、スクリーンショットと共有は制御できません. 警告を受け、安全を確保してください。」

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2022年7月28日 (木)

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トヨタは日産が世界に先駆けてリーフを出した時にハイブリッドに固執せず追従するべきでした。そうすれば今頃日本はEV先進国になっていたかもしれません。

まあ、たらればを言ってもしょうがないですが、トヨタが満を持して発表したbZ4Xは外国人から見たらどうなの?って事でおなじみマット・ワトソンの個人的意見を聞いてみましょう。

比べるのは最近躍進が目覚ましい韓国キア EV6。自らも日本車を何台も所有する日本車好きのマットはどう見る?

【日韓EV対決!】トヨタ bZ4X vs起亜 EV6

なんと!

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2022年7月19日 (火)

トヨタ GR86 特盛シールがオイルストレーナーに詰まる模様

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トヨタ GR86でサーキットをガンガン走ると最悪エンジンブローすることもあるらしいと巷で騒がれてる原因がこれ。

どうやらオイルパン内側にはみ出た過剰な液体ガスケットが千切れオイルストレーナーに詰まってオイルが吸えなくなっちゃうみたいです。

当然86だけじゃなくBRZもそうでしょうね。個体差もあるし街乗りだけなら大丈夫かもしれないけど、とりあえず掃除しておいたほうが精神的にも良さそう。

【エンジンブローの危険性あり!?】ウワサの真相を確かめちゃいたい!GR86 / BRZ

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2022年7月15日 (金)

新型トヨタ クラウンがわかった気になる動画

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日本人のための高級車としてロングセラーを続けてきたクラウンがとうとうビッグチェンジ。イメージをガラッと変えたグローバルモデルとなって生まれ変わりました。

クロスオーバー、スポーツ、セダン、エステートと4つのバリエーションが用意されてますが、正直セダン以外の見た目ははどれもSUVですね。

そんな新型クラウンのレビューをトヨタチャンネルで確認してみましょう。高級車だけに質感にはかなり気を配っているらしく、サスペンションアームの塗料にもこだわってるらしいよ。

【CROWN】インプレッションMOVIE

新型クラウン セダン

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トヨタ GRヤリスがニュルの高速コーナリング中にクラッシュ

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大小様々なコーナーがあるドイツ ニュルブルクリンクはハイスピードコーナーも多く少しのミスが大きな事故に繋がります。

サーキット走行に慣れているこちらのGRヤリスも180km/hオーバーで進入した緩やかな左コーナーで突然リアがブレイク!

ガードレールギリギリを横滑りするマシンにドライバーはただただカウンターを当て続けるしかないのでした。うわああああ!止まってくれー!

Nurburgring - GR Yaris - 26/06/22 - Crash

幸いにもフロントバンパー、フロントグリルの破損とタイヤのパンクで済んだそうです。速度を考えれば超ラッキーでした。

改めて見直すとこの高速コーナーはアップダウンがあるため下りになった瞬間にリアの荷重が抜けたのかもしれませんね。

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2022年7月 9日 (土)

ローダウンしても自動ブレーキが効くのか選手権

ローダウンしても自動ブレーキが効くのか選手権

2021年11月以降の新車は自動ブレーキが義務化されており、万一うっかりしてぶつかりそうになっても自動でブレーキがかかる・・・はずです。

でもローダウンしたりゴテゴテエアロつけても自動ブレーキってちゃんと効くの?・・・って事でKUHL Racing TVがヴォクシー、ハリアー、GR86、そして社長の愛車アルファードでガチ検証しちゃいます。

ディーラーで体験して止まるってわかってても、やっぱり自分の車で試すってのはちょっと怖いですもんね。信頼してないわけじゃないけど万一って事があるし・・・って思う時点でやっぱり信用してないのかも。

カスタムしたローダウン車でも自動ブレーキが作動するのか検証しました|KUHL Racing Brake Test

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自動ブレーキ信者老人「俺は一度もブレーキを踏んだ事がない!」→ 追突 自動ブレーキ信者老人「俺は一度もブレーキを踏んだ事がない!」→ 追突
最近の車についてる自動ブレーキが便利すぎるせいで、とうとうブレーキを踏まなくなってしまったドライバーが現れるようになってしまいました...
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最近は歩行者を検知すると自動ブレーキがかかるようになっている車が多いですが、動物も同じように検知してくれるのでしょうか?...
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