GR86/BRZ 油圧低下によるエンジンブロー問題の解決策はこれだ！

サーキットを爆走すると油圧低下が頻繁に起こるGR86/BRZ。当初は盛りすぎパッキンが原因では？と言われていましたが、ゴミを取り除いても油圧低下は起こりました。

このままじゃ心配でサーキットを走れないぜ！と有志が調査を続けた結果、この厄介な現象の解決策を見つけてくれました。

その方法とはズバリ「アキュサンプ」だ！

How Subaru Screwed Up Designing BRZ(字幕あり)

続き アキュサンプ有無の違いを検証した動画
Did We Fix Subaru's Engine Flaw For Just $500?(字幕あり)

Canton Racing 24-006 アキュサンプ アキュムレーター 1パック
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25年ルールで2024年値上がりするかもしれない車あれこれ

90年代ジャパニーズスポーツカーの中古車相場が狂った価格で推移している昨今。アメリカの25年ルール対象となるこれらの車は来年から値上がり間違いなしだから買っとけ！

と、あかでみっくモーターカレッジさんが言うとりますよ。ちなみに狙い目の車種はこちらだそうです。

日産 S15 シルビア
日産 R34 GT-R
ホンダ S2000
トヨタ MR-S
三菱 ランエボ6

【もう買えない？】来年から値上りする中古車5選！アメリカ25年ルール対象になる1999年のスポーツカーとは？あなたの家の放置車はお宝かもしれません

もうすでに爆上げしまくってる車ばかりですね。安いのはMR-Sぐらいだけど、当時からMR2スパイダーという名称でアメリカでも新車販売してたし、今も中古車が10,000ドル前後で流通してますから、日本車の輸入が解禁されるからと言って今更ブローカーが爆買いするかなぁ？

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トヨタ GR86・スバルBRZのFA24は高G右コーナーで油圧が低下するから気をつけろ！

サーキット走行で謎のエンジンブローが散見される現行86/BRZはオイルパンの特盛液体ガスケットが原因のひとつとされてきましたが、ここで新たな新事実が！

900BRZチャンネルが2022年式BRZとGR86を実際に数ヶ月にわたりサーキットでテストした結果、右コーナーで油圧低下を起こす事実が判明しました。

7:19～の映像を見ると、通常は60PSI前後を維持している油圧が右コーナーでは大きくドロップしています。逆に左コーナーではまったく問題ありません。

オイルの片寄りが原因と考えられるため、現在はバッフルプレートを取り付けてさらに検証を重ねているそうです。86/BRZオーナーには非常に有意義なレポートじゃないかしら。

BRZ/GR86 FA24 Oil Pressure Loss Demonstration

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日本の80～90年代のスポ車は世界中で大人気。その原因のひとつは海外でも人気の頭文字Dではないでしょうか。

今宵も走り屋仲間と峠に繰り出したこちらのロードスター。前を走るAE111トレノを追いかけ右へ左へコーナーをクリアしていくのですが・・・

Toyota AE111 hard touge crash real life Initial D

リアがちょっとのミスでコントロールを失ったトレノがクラッシュ！激しく横転しちゃいましたー！

幸いドライバーは無事だったようです。たまたま対向車がいなかったのはラッキーだった。

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トヨタ GR86 vs ホンダ S2000 ドラッグレース動画

少し前にトヨタ GR86と 80スープラの新車 vs 旧車ドラッグレース動画を紹介しましたが、こちらではホンダ S2000(AP1) がGR86に挑戦しちゃいます。

S2000は自然吸気2リッター直4 250馬力/218Nm/1240kg、GR86は2.4リッター直4 235馬力/250Nm/1270kgと2台はパワーと重量が似通っておりいい勝負が期待出来そうです。

とは言え、さすがにS2000は20年前の車だし、排気量も大きい最新のGR86には敵わないか？

New Toyota GR 86 vs Honda S2000 Drag Race! Old School vs New School...who's faster?

1回目のレースでは

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GR86が勝利。しかし2回目は逆にS2000が勝利。そしてどちらも良いスタートを切った3回目はサイド・バイ・サイドの末わずかの差でS2000が勝利となりました。

これはもうほぼ同じ速さと考えていいですね。GR86が勝つと思っていただけにちょっとビックリ。S2000すげーじゃん！ちなみにS2000は完全ノーマルらしいよ。

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電柱トラップでホイールをガリってしまったトホホプリウス

君子危うきに近寄らず。運転に例えると「幅寄せに自信のない人は狭い道に入るべからず」と言えるかもしれません。

そうは言っても迷い込んだ先が狭い路地だったってのもよくある話で、Uターンする場所が無ければもう前に進むしかないのです。

そんな時にこんな電柱が現れたら？もうイチかバチか行くしかない！・・・・そして見事にガリっちまったようです。ああ、いやな音だ。

ほんの数ミリの寄せミスで、ホイール半周がガリキズに囲まれた

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トヨタ GR86 vs 80スープラ ドラッグレース動画

昔に比べて今の車は速い。特に低速からしっかりトルクが出るので街乗りが大変しやすくなっていると感じます。

では現代の車と昔の車ではどちらが速いのでしょうか？そこで名車80スープラ 326馬力とGR86 234馬力をドラッグレースで戦わせてみました。

最大パワーもトルクも圧倒的に80スープラが有利ですが果たして・・・

【ドラッグレース！】トヨタ GR86 vs トヨタ スープラ 80型

なんと！

...(続きを読む)

まさかのGR86が圧勝！80スープラってそんなに遅かったっけ？😲

やはり現代の車は正常進化しているようです。GR86やるじゃん！

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トヨタ GRカローラ 筑波タイムアタック動画

2022年12月7日の筑波スーパーバトルでGAZOO Racingが持ち込んだ3台のGRカローラ がかなり速くてビックリ！

ノーマルのRZでも1分6秒047、ハイグリップタイヤを履いたモリゾウエディションが1分4秒016、CUSCOチューンのモリゾウエディションはなんと1分2秒266を記録しちゃいました。

GRヤリスもすごかったけどGRカローラもこれまたスゲエ！欲しい！・・・けど抽選受付はとっくに終わってるからもう買えないけどね。

GRカローラは筑波激速！ ノーマルもチューンドも！

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トヨタ GR86 富士のストレートでエンジンブローするの巻

2022年12月に筑波でポルシェ 718 GT4 を軽クラッシュさせてしまったばかりなのに、今度はGR86がエンジンブローとは気の毒すぎる・・・

少し前にGR86のシールがストレーナーに詰まってエンジンブローするぞなんて噂が話題になりましたが、もちろんサーキットをガンガン走っている宮ニキさんのGR86は対策済み。

それなのに富士のストレートで4速に入れた直後にエンジンが逝ってしまいました。まだ2周目なのに一体何事っすか！？😲

新車のGR86　FSWにて早速エンジンブロー！？！？

筑波サーキット　80Rにてクラッシュ！Porsche 718GT4

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新型日産 フェアレディZ vs BMW Z4 M40i 動力性能比較動画

日本車で Z と言えば日産 フェアレディ Z が真っ先に浮かびますがヨーロッパには別の Z がありました。それがBMWのオープンカー Z4。

デビュー当時から兄弟車のスープラばかりがメディアに取り上げられ Z4 はイマイチ目立たない存在でした。これもトヨタのマーケティングのうまさなのかな。

なんて事は置いといて、今回のDST(Dynamic Safety Test)は日本とドイツの Z を比較しちゃいます。なんとなくZ4のほうがハンドリング重視っぽい感じ？

NISSAN FAIRLADY Z Version ST×BMW Z4 M40i　Wet Swing Brake【DST♯153-05】

NISSAN FAIRLADY Z Version ST×BMW Z4 M40i　Double Lane Change【DST♯153-04】

NISSAN FAIRLADY Z Version ST×BMW Z4 M40i　High Speed Riding【DST♯153-03】

NISSAN FAIRLADY Z Version ST×BMW Z4 M40i　100→0km/h【DST♯153-02】

NISSAN FAIRLADY Z Version ST×BMW Z4 M40i　0→100km/h【DST♯153-01】

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