カテゴリー「マツダ」の134件の記事

2017年4月 9日 (日)

快音がたまらん4ローターのマツダ RX-7

快音がたまらん4ローターのマツダ RX-7


4ローターのローターリーエンジンを積んだマツダ RX-7(FD)の快音動画です。

ノーマルFDのロータリーサウンドもカッコイイけど、やはり4ローターのサウンドは音が全然違います。特に高回転の音は最高!

まさにルマン24時間を優勝した787Bを彷彿とさせますね。もうマツダはロータリーエンジン車は二度と作ってくれないのかしらん?

This 4 Rotor RX7 Sounds EXACTLY Like 787B !!!

こちらは 4ローターRX-7 vs RX-8。7も速いけど前の8も速い!

おまけ ドリキン 767Bに乗る

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2017年1月 8日 (日)

旋回ブレーキングの難しさがわかるドラテク講座

旋回ブレーキングの難しさがわかるドラテク講座


旋回ブレーキングを練習してドラテクを向上しようっていう1993年の懐かしベスモ動画です。

ドライビングテクニックの中で最も重要なブレーキング。特に滑りやすい路面では如何にロックさせずにタイヤの性能を引き出すかが鍵となっています。

こちらのドラテク講座では、レーサー清水和夫氏が講師となってウェット路面での旋回ブレーキングの難しさをロードスターで体験。

皆、タイヤがロックするとハンドル操作が効かなくなる事は理屈としてはわかっていても、いざロックすると中々抜く事ができず四苦八苦。さらにこれにハンドル操作が加わるともう難しい!そう考えるとABSは偉いね。

ブレーキ1発でドラテク診断!! 清水和夫の旋回ブレーキ松竹梅【Best MOTORing】1993

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2017年1月 2日 (月)

ロードスター vs 124 スパイダー、BRZ vs 86 ドリキンFR兄弟車比較インプレッション動画

ロードスター vs 124 スパイダー、BRZ vs 86 ドリキンFR兄弟車比較インプレッション動画


CARトップTVより、マツダ ロードスターとアバルト 124 スパイダー、トヨタ 86 とスバル BRZという兄弟車を土屋圭市氏がサーキットで比較インプレッションした動画です。

マツダ ロードスターをベースに170馬力の1.4リットルターボを積みエクステリアや足回り等細かい部分をアバルト流に変更された124 スパイダーは、言ってみればロードスターのアバルトチューン。

そしてもう一車種はビッグマイナーチェンジを受けたBRZと86。微妙な違えはあれどこちらはほぼ同じモデルと言っていいでしょう。

そんなFR兄弟車達をドリキン土屋氏がインプレッションしちゃいます。個人的に気になるのはロードスターと124の違いですが果たして氏の印象は?

【CARトップTV】土屋圭市が最新後輪駆動サーキットTEST


どうやら基本はアンダーだけどパワーもあり運転の仕方で流す事も出来る124のほうが好みのようです。そしてBRZと86は引き分けという結果に。まあこの2台はどうせ足変えちゃうんだから、足回りの違いはどうでもいいかもしれませんね。

それより86のアルミテープを張るだけっていうオカルトオプションの違いをインプレして欲しかった。

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2017年1月 1日 (日)

スマホでマツダ ロードスターをウインクさせちゃう動画

スマホでマツダ ロードスターをウインクさせちゃう動画


スマホを使ってマツダ ロードスター(NA)にウインクさせちゃう動画です。

時代と共にいつの間にかなくなってしまった装備と言えばやはりリトラクタブルヘッドライト。そんな懐かしのリトラが特徴のNAがナイスな改造でキュートに変身。

スマホから遠隔操作でパッチリおめめのロードスターが自由自在にウインクするハイテクマシン風に進化しちゃいましたー。あのヘッドライト瞳みたいでカワイイなー!


BillFotoさん(@bill_foto)が投稿した動画 -

もちろん普通の動作もOK

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2016年11月27日 (日)

速そうに見えるけど遅い車あれこれ

速そうに見えるけど遅い車あれこれ


見た目は速そうだけど加速がイマイチなスポーツカーを独断と偏見で選んでみたっていう動画です。

スポーツカーたるものスタイリングは非常に重要です。その速そうな見た目がドライバーの気分を高揚させ非日常へと誘います。

とは言うものの、いざ乗ってみると今度は思ったよりパワーがなくてがっかりという車がこちらの面々。パワーが全てではありませんが、形がスポーツカーっぽいだけに出来ればもうちょっと力が欲しい・・・

7 Cars That Look Fast But Actually AREN'T


動画のコメントにCR-Z(エコカー)はそもそも速そうに見えないってツッコミがありましたが同感です。あとセリカもねw

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2016年11月25日 (金)

マツダ 767Bのロータリーサウンドにしびれまくるシャシダイ動画

マツダ 767Bのロータリーサウンドにしびれまくるシャシダイ動画


マツダ 767Bをシャシーダイナモに乗せてパワーチェックをしているところを撮影した動画です。

マツダのプロトタイプレーシングカー767Bは、ルマン24時間や全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権で活躍した4ローター搭載のレーシングカーであり、後継の787Bは史上唯一のロータリーエンジン搭載車でルマン総合優勝を飾るなど輝かしい成績を収めました。

そんなグループCカーのシャシダイ映像がこちら。ばらつくアイドリングサウンドから徐々に回転があがるにつれ綺麗なサウンドに変化していきマックスの9000rpmでは甲高い超絶ロータリーサウンドに!うひょーこれはタマラン!

Group C Mazda 767b Dyno Test what a noise..

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マツダ 787B が20年ぶりにルマン サルト・サーキットを走行した時のオンボード動画 マツダ 787B が20年ぶりにルマン サルト・サーキットを走行した時のオンボード動画
1991年にマツダがルマン24時間で総合優勝を果たした 787B が20年ぶりにルマン サルト・サーキットをデモンストレーション走行した時のオンボード動画です...
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2016年11月11日 (金)

マツダ ロードスター RF のルーフ開閉機構の仕組みがとてもよくわかる解説動画

マツダ ロードスター RF のルーフ開閉機構の仕組みがとてもよくわかる解説動画


マツダ ロードスター RF のルーフ開閉機構の仕組みをマツダのエンジニアが詳しく説明してくれる解説動画です。

開いている時は幌でも十分カッコイイNDですが、やはり閉じている時のほうが圧倒的に多い乗用車では、クローズドのカッコよさはかなり重要です。

この映像を見るとRFを作るにあたりマツダの開発陣は「美しさ」という点を非常に大事に考え苦心した事がよくわかります。ただルーフが開けばいいというだけじゃなく、美しさを追求しつつメカの搭載のしやすさなどいろいろ考える必要があるんですね。

試作品の模型も試行錯誤の跡が見えて面白い!

マツダ・ロードスターRFのルーフ開閉機構をエンジニアが詳細解説!

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2016年11月 3日 (木)

4ローター4WDの凄すぎカスタムRX-7

4ローター4WDの凄すぎカスタムRX-7


世界初の4ローター+4WDのRX-7(FD)を作ったぜ!っていう動画です。

2016年のSEMAショーに出典されたこちらのRX-7。ボンネットの無いエンジンルームには巨大なタービンがドーン!そしてその奥には4ローターのロータリーエンジンが搭載され、その出力はなんと1200馬力もあるんだとか!

パイプで組まれたオリジナルのサブレームによりサスペンションも変更され、外側はRX-7ですが中身はほとんど別物といってもいいほどカスタムされまくっています。なんかもういろいろとスゲー!

Unveiling the World's First AWD 4 Rotor RX-7


映像を見る限りまだドライブシャフトがフロントホイールに伸びてないように見えますね。ショーに間に合わなかったのかな?

最終的にはこうなるっていう予定図
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2016年10月18日 (火)

マツダ ND ロードスター ドリキンインプレッション動画

マツダ ND ロードスター ドリキンインプレッション動画


マツダ ロードスター ND の土屋圭市氏によるインプレッション動画です。

ライトウェイトスポーツカーとして世界中で人気の高いNDロドスタ。2016年9月にはアメリカのマツダレースウェイ・ラグナ・セカにてGLOBAL MX-5 CUP 世界一決定戦のエキシビションレースが行われ日本チームは3位表彰台を獲得しました。

そんなNDにドリキンも感激!っていうベスモのインプレッション映像がこちら。若くみえるけどいつの間にか60歳になっちゃったんですねぇ。

2015 NDロードスター登場 土屋圭市 感激インプレッション!!【Best MOTORing】

初代ロードスター登場 土屋圭市 感激インプレッション!!【Best MOTORing】1989

おまけ 2016年9月に行われたGLOBAL MX-5 CUP世界一決定戦エキシビションレース

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2016年10月16日 (日)

マツダ ロードスター RF のルーフオープンイメージ動画

マツダ ロードスター RF のルーフオープンイメージ動画


マツダ ロードスター RF のルーフオープン時の動作をわかりやすくCGで表現したマツダの公式イメージCG動画です。

日本でも今秋から予約受付開始が予定されているロードスターのファストバックスタイルバージョンであるロードスター RF。

簡単に手動で開閉できる幌版の出来は非常に素晴らしく私もこれなら電動いらねと思ったのですが、そのほとんどが閉じた状態である事を考えると、クローズドでもルーフからリアにかけてのラインが美しいのはやはり RF ではないでしょうか。

複雑な機構でルーフを格納するのにもかかわらず横から見た時につなぎ目が見えないところもまた素晴らしい!たくさん売れる車じゃないのにこういうのを作ってくれる事がうれしいですね。やるなマツダ!

マツダ ロードスター RFリトラクタブルハードトップ開閉のイメージ動画 / Opening the roof of the Mazda MX-5 RF

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