カテゴリー「マツダ」の150件の記事

2017年12月29日 (金)

新車のデミオが廃車になっちゃったサーキット走行動画

新車のデミオが廃車になっちゃったサーキット走行動画


マツダ デミオ 15MBでサーキット走行を楽しんでたら廃車になっちゃったっていうトホホ動画です。

栃木県のヒーローしのいサーキットをまだ1万kmも走っていないというデミオ 15MB で攻めていたところ、最終コーナーを抜けホームストレートに入ったところでまさかのクラッシュ!

ドライバーは無事だったものの、買ったばかりの新車は廃車になっちゃいました。これは無理ゲー!

デミオ15MBの新車が廃車に・・・

前のカプチーノはさらに前方で起こったアクシデントのせいで急停止したんですね。しかしそこはレコードラインのど真ん中。当然、そんな事を知る由もないデミオは避けきれず豪快におカマを掘っちゃったようです。

サーキットに事故は付きものとは言え、当事者になると精神的にも経済的にもダメージは大きいですね。トホホ~

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2017年12月10日 (日)

マツダ RX-2 のロータリーサウンドを聞けー! → ブロー

マツダ RX-2 のロータリーサウンドを聞けー! → ブロー


ドラッグレース仕様マツダ RX-2がロータリーサウンドを響かせていたらぶっ壊れちゃった動画です。

オーストラリア シドニーで行われたロータリーエンジン搭載車のイベント「ロータリー・リバイバル6」に参加したドラッグレース仕様のハイチューンRX-2。

大勢のギャラリーが見守る中、エンジンをぶん回してアピールしていたところ、突然ボンネット内で何かが爆発!車体下には砕け散った金属片が散らばり、一部の部品はボンネットを突き破って飛び出しちゃいました。あわわわわ、一体何があった?

MENTAL APE 100 GOES POP AT ROTARY REVIVAL 6

Mazda Rotary Explodes!!!!! GrassRoots Garage

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2017年11月20日 (月)

道なき道を走るマツダ オフロードスターがカッコイイ!

道なき道を走るマツダ オフロードスターがカッコイイ!


マツダ ロードスター(NA)をオフロード仕様に改造しちゃったオフロードスターの動画です。

マツダが世界に誇るライトウェイトオープンカー ロードスター。どちらかというとスポーツカーの類になるこの車をなんとオフローダーに大改造しちゃいました。

リフトアップされたボディにオフロード用タイヤとスーパーチャージャー付きエンジンで武装したロードスターは泥でも砂利でも持って来いのワイルドな車に大変身。後輪駆動のままなので走破性はちょっと劣りますが、これはこれでアリだと思います!

Rally Miata Goes Extreme Off-Roading!

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2017年11月 2日 (木)

マツダの職人魂を感じる動画

マツダの職人魂を感じる動画


マツダのモノ造りに対する美学がなんとなくわかった気になるマツダ公式動画です。

国産車は性能はいいけどデザインがイマイチと感じる中、最近特に頑張っていると思われるのがマツダ。欧州車のようにフロントマスクに統一感を持たせつつ品のいいデザインは個人的にはとても好印象です。

そんなマツダのボディを作る職人にスポットを当てたこの映像を見てマツダの職人魂を感じてみようではありませんか。

マツダのモノ造りの美学/THE ART OF MANUFACTURING

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2017年10月27日 (金)

マツダの次世代ガソリンエンジン SKYACTIV-X SPCCI の解説動画

マツダの次世代ガソリンエンジン SKYACTIV-X SPCCI の解説動画


マツダの次世代ガソリンエンジン SKYACTIVE-X SPCCI の解説動画です。

ガソリンエンジンもディーゼルエンジンと同じように圧縮着火させる事に世界で初めて実用化の目処を立てたマツダのSKYACTIVE-X。

今までもガソリンをプラグ無しで圧縮着火させる試みはされてきましたが、圧縮比を上げると予想外のところで着火してしまいノッキングが発生。これの制御が非常に難しく世のメーカーが解決出来ないまま今日に至ります。

しかし、マツダが独自開発したSPCCI(Spark Controlled Compression Ignition:火花点火制御圧縮着火)はこの問題を解決し、圧縮比を16:1にまで上げる事に成功。これにより薄い燃料でも高効率な燃焼を得られるため、高い走行性能と環境性能を実現しました。

スパークプラグを使うのは通常のガソリンエンジンと一緒なのですが、通常のガソリンエンジンがプラグを混合気の着火に使うのに対し、SPCCI では燃焼前に先にプラグで小さな燃焼を発生させ、その燃焼圧力で混合気の圧縮比を上げる仕組みになっています。

マツダはこれを「エアピストン」と呼んでいますが、この目から鱗の発想で圧縮比の制御が可能になり圧縮着火が実用的な段階に達する事となりました。

EVに流れが進む中、ガソリンエンジンもまだまだ捨てたもんじゃないですね。すごいぞマツダ!

次世代ガソリンエンジンSKYACTIV-X: SPCCI

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2017年8月15日 (火)

マツダ B6-ZEエンジンの分解ストップモーションアニメがスゴイ!

マツダ B6-ZEエンジンの分解ストップモーションアニメがスゴイ!


マツダ ロードスターのB6-ZEエンジンの分解シーンをストップモーションアニメにしちゃったスゴ動画です。

ピクサーのデスクライトを彷彿とさせる始まり方が楽しいこちらの映像。まるでパーツが生きているかのようにバラバラになっていく様子は見ているだけでも楽しい上にエンジンの構造も勉強できちゃう素晴らしい作品となっています。

なんでも本物のB6-ZEを少しずつ分解しながら写真を撮り続ける事15日間。なんと2500枚もの写真を撮影したそうですよ。撮影や編集の手間を考えるとこれはスゴイなー!

Amazing Engine Timelapse : Garage Nightshift

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2017年8月13日 (日)

全部わかるかな?オーバハングだけで車を表現しちゃうカーアート

全部わかるかな?オーバハングだけで車を表現しちゃうカーアート


車のフロントとリアをくっつけてオーバーハングだけで表現したカーアート作品が面白かったので紹介します。

La tête dans le cul(お尻の頭)と名付けられたこちらの作品。実在する車の前後オーバーハングをくっつけた奇妙な1輪車風モデルを作っちゃいました。

公式のfacebookには様々な車種がありましたが、日本車だけ抜粋してみました。車好きなら全部わかると思いますよ。(答えは最後)

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答え
1. マツダ コスモスポーツ
2. ホンダ クラリティ FUEL CELL
3. トヨタ プリウス(50)
4. 日産 スカイライン GT-R(ハコスカ)
5. 日産 スカイライン GT-R(ケンメリ)
6. 日産 スカイライン GT-R(R32)
7. 日産 スカイライン GT-R(R34)
8. 日産 GT-R(R35)
9. 歴代GT-R
10. マツダ ロードスター(NA)
11. マツダ ロードスター(NB)
12. マツダ ロードスター(NC)
13. マツダ ロードスター(ND)
14. マツダ ロードスター(ND) エンジン付き
15. 歴代ロードスター
16. 日産 GT-R(R35) 上から
17. トヨタ ミライ
18. トヨタ スープラ
19. レクサス LFA
20. 日産 GT-R(R35) Crossout仕様

La tête dans le cul

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2017年8月10日 (木)

マツダ RX-7 vs 日産 GT-R 峠バトル動画

マツダ RX-7 vs 日産 GT-R 峠バトル動画


マツダ RX-7 (FD) と日産 GT-R (R35) が深夜の峠で本気バトルしてる動画です。

最初はGT-Rが先行ですが、3分10秒あたりから前後交代して再びバトル開始。前を走るRX-7はコーナリングが速く後追いのGT-Rはどんどん離されていきます。

4速まで入ってますから映像ではスピード感を感じませんが150km/hぐらいは出てるんじゃないでしょうか。車の差もあるけどドライバーの差も大きそうですね。まさにリアルイニシャルD!

Rx-7 FD3S vs GTR R35 Touge battle in Japan

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2017年8月 9日 (水)

3ローターを積んだマツダ RX-8 のラリーカーがカッコイイ!っていう動画

3ローターを積んだマツダ RX-8 のラリーカーがカッコイイ!っていう動画


3ローターの20Bエンジンを積んだマツダ RX-8 のラリーカーを撮影した動画です。

RX-8とラリーっていまいちピンと来ないだけに、ちょっと車高が上がったラリー仕様の外観が初見ではとても違和感がありましたが、走り出すとその思いは一変。

370馬力の自然吸気3ローターエンジン20Bが奏でる甲高いロータリーサウンドを響かせて砂煙を上げるRX-8がめちゃくちゃカッチョイイんです。う~ん、これはアリ!

3 Rotor 20b Mazda RX8 // Screaming Sound RallySprint Monster

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2017年8月 8日 (火)

マツダ RX-8はガソリン10リットルで何キロ走れるのか試してみた

マツダ RX-8はガソリン10リットルで何キロ走れるのか試してみた


マツダ RX-8を回しまくって運転したらガソリン10リットルで何キロ走れるのか試してみたっていう動画です。

マツダがガソリンでディーゼルのように圧縮着火させる世界初の次世代エンジンを2019年から実用化すると発表したそうです。世界がEVに傾こうとしている中、内燃機関の可能性を追い続けるその姿勢は素晴らしいものがあります。

一方、かつてマツダの顔だったロータリーエンジンは燃費極悪。その素晴らしい回転フィールやサウンドと引き換えにガソリンを撒き散らして走っていると揶揄されたものです。

そんなロータリーエンジン搭載の最後の車であるRX-8でガンガンぶん回して走ったらガソリン10リットルでどれだけ走る事が出来るのでしょうか?

なぜかトリップを使わないのでわかりにくいですが、スタート時のオドメーターは108,663km。ほとんど5000rpm以上の高回転で走った結果は如何に?

How Fast Can a Mazda Rx8 Drain 10 liters Of Fuel?

計測後のオドメーターは108,700km。つまり10リットルで37km走る事ができました・・・って事は3.7km/Lですね。まあこんなもんかな。

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