マツダ: わちょほほほ　車動画情報とかなんかそんなの

カテゴリー「マツダ」の166件の記事

2018年12月14日 (金)

ドリキン「ヒドイね」 184馬力マツダロードスター RF RS インプレ動画

ベスモ公式チャンネルより184馬力のマツダロードスター RF RS をドリキン土屋圭市がインプレしちゃう動画です。

2018年にエンジンの改良が行われ2リットルエンジンが158馬力から26馬力引き上げられ184馬力に引き上げられたロードスター RF。

そんなパワーアップしたロードスターをドリキンが筑波でチェック。ところが、いつもは大人のコメントをするドリドリが今回はかなり辛口。ロードスター自体は好きなはずなのに一体何が気に入らないのでしょうか？

土屋圭市がダメだし!? 184psになったロードスター【Best MOTORing】2018

どうやらロールが大きすぎてサーキット走行にはイマイチのようです。でもロードスター前はべた褒めしてなかたっけ？RFの重心高の高さが悪いのか、それとも何か嫌な事でもあったのか。

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峠を攻めるマツダロードスターがクラッシュしちゃう動画
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マツダロードスターが踏みすぎてクラッシュしちゃう動画
マツダロードスター(NC) が踏みすぎてクラッシュしちゃうイギリスの事故動画です。雨上がりのちょっと濡れた路面を走るシルバーのロードスター...

2018年12月14日 (金) 23時43分マツダ, 車 | 固定リンク | コメント (3) | トラックバック (0)
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2018年12月 9日 (日)

マツダロードスターが踏みすぎてクラッシュしちゃう動画

マツダロードスター(NC) が踏みすぎてクラッシュしちゃうイギリスの事故動画です。

雨上がりのちょっと濡れた路面を走るシルバーのロードスター。左折後の通りで急加速をすると前の遅い車を追い越し先に右折してきます。

予定ではカーブに進入したロードスターはそのまま加速して駆け抜けていくはずだったのですが・・・

Impatient Driver Crashes Car || ViralHog

滑りやすい路面で踏みすぎたのか突然ズルっときた後輪を止める事が出来ず180度回って激突しちゃいました。あーやっちまったー！

車は傷ついてしまいましたが、誰も怪我がなかったのが幸いでした。歩行者がいたら危なかった。

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2018年12月 9日 (日) 17時28分マツダ, 事故, 車 | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)
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2018年11月23日 (金)

マツダ RX-8 とトラックがツインドリフトしちゃう動画

マツダ RX-8 のドリフトマシンとカマーズの9トントラックがツインドリフトしちゃう動画です。

ロータリーエンジンを積んだマツダ車を武器に世界で活躍するニュージーランドのプロドリフトターマッド・マイク選手操る RX-8 がロシアのサンクトペテルブルクに登場。

さらにダカールラリーに出場するレーシングトラックも乱入し、まさかのツインドリフトをしちゃうのでした。RX-8もカッコいいけど巨大なトラックのドリフトもカッコいいね。

Nine-ton truck takes on drifting race in Saint Petersburg | Kamaz Dakar Truck Drift vs Mazda RX-8

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2018年11月23日 (金) 21時57分マツダ, 車 | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)
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2018年10月25日 (木)

1000馬力のGT-Rが峠を攻める！峠スーパーラップ動画

VIDEO OPTION より京都の嵐山-高雄パークウエイで行われたチューンドカーによる峠スーパーラップ動画です。

サーキットと違いエスケープゾーンも無い狭い峠道をバリバリのチューニングカーに乗り込みプロレーサーが全開で攻める峠スーパーラップ。暴れまわる車体を抑えながらギリギリを攻める走りはさすがプロとしか言いようがありません。

様々な車が登場しますが、やはりなんといってもラーマンが運転するHKSの1000馬力GT-R。こいつは速すぎるううう！

【新作】峠スーパーラップ～1000馬力フルブーストGT-Rアタック～@OPTION SUPER FES.

【新作】峠スーパーラップ～公道全開アタック～@OPTION SUPER FES.

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1400馬力のフォードマスタングで峠を駆け上がるケン・ブロックの超絶ドリフト動画
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2018年10月25日 (木) 22時36分スズキ, スバル, トヨタ, ニッサン, ホンダ, マツダ, 車 | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)
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2018年10月 8日 (月)

ブローオフバルブは別に無くても問題ないらしいよっていう動画

モンスタースポーツのAZ-1用エキマニの解説動画でブローオフバルブ（リサーキュレーションバルブ）は別に無くても問題ないよっていう解説がなんとなく気になったので紹介。

私が昔聞いた話によるとブローオフバルブとは、「スロットルを閉じた時に行き場を失った吸気がタービン側に逆流しタービンに悪影響を与えるのを防ぐ」的なパーツであり、これが無いとなんかタービンに良くないっぽいという認識でした。(大気開放するしないは別問題)

しかし、モンスタースポーツではブローオフバルブキャンセルキットを発売しています。でも純正で付いてるならやっぱ必要なんじゃないの？

キャラ&AZ-1 エキゾーストマニホールドモンスタースポーツ MONSTER SPORT CARA AZ-1 EX PG6S

タービン保護というよりエアフロや音を減らす目的で付いてたんですね。D-ジェトロならターボチャージャー的にはどっちでもいいようです。へ～そういうもんなんですね。そういえば最近は社外品付けてプシュプシュ鳴らしてる車がめっきり減ったなー。

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2018年10月 8日 (月) 13時34分マツダ, 車 | 固定リンク | コメント (5) | トラックバック (0)
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2018年9月22日 (土)

720S vs 911 vs シビック vs ウラカン vs M5 vs マスタング vs ステルヴィオ vs スティンガー vs TT vs コルベット vs チャレンジャー vs ヴァンテージ 12台同時ドラッグレース動画

世界のハイパフォーマンスカーを集めて同時スタートでドラッグレースしちゃうモータートレンドのワールド・グレイテスト・ドラッグレースの第8弾が公開されました。

今年の選ばれし車は以下の12台(パワーは映像より引用)

ホンダシビック TYPE R 306馬力
フォードマスタング GT　460馬力
アウディ TT RS 400馬力
アストンマーチンヴァンテージ 503馬力
シボレーコルベット ZR1 755馬力
ポルシェ　991 GT2 RS 690馬力
マクラーレン 720S 711馬力
ランボルギーニウラカンペルフォルマンテ 630馬力
BMW M5 600馬力
アルファロメオステルヴィオクアドリフォリオ 505馬力
ダッジチャレンジャー 485馬力
キアスティンガー GT 365馬力

最もパワーがあるのはコルベット ZR1ですが、ドラッグレースではとにかく速い720Sや四駆の991 GT2 RSも侮れません。日本勢からは唯一参戦のシビック TYPE R は最も非力ではありますが個人的にはがんばって欲しいところ。

世界でも最も豪華な12台同時ドラッグレース。果たして最初に1/4マイルを駆け抜けるのはどのマシンなのか！？

WORLD’S GREATEST DRAG RACE 8!

720Sが10秒1で1位、2位は991 GT2 RS 10秒3、3位はウラカンペルフォルマンテ 10秒4という結果になりました。以下、コルベット ZR1、M5、ヴァンテージ、ステルヴィオ、TT RS、チャレンジャー、マスタング GT、スティンガー、シビック TYPE R と続きます。

やっぱ720Sは速いなー！っていうかマクラーレンはどのモデルも速い！個人的にはNAのウラカンが意外と速かったのは驚きです。唯一の日本車シビック TYPE Rは相手が悪かったですね。

2018年9月22日 (土) 12時59分 BMW, アウディ, アストンマーティン, アルファロメオ, キア, シボレー, ダッジ, フォード, ホンダ, ポルシェ, マクラーレン, マツダ, ランボルギーニ, 車 | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)
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2018年8月31日 (金)

マツダロードスターニュルBTG 7分37秒38 フルオンボード動画

マツダロードスター (NC) がニュルBTGを7分37秒38で駆け抜けるフルオンボード動画です。

BTG(Bridge to Gantry)とは1.7kmのロングストレートを含まないツーリスト用のタイム計測区間で、フルコースより2～30秒速くなります。

それでもロードスターでその区間を7分37秒ってめちゃくちゃ速い！なんでもこの方、ケーニグセグのテストドライバーらしいですよ。他の動画を見ると5年前は8分9秒80でしたから徐々にタイムに縮めてきたようです。ローパワーで速いってカッコいい！

ちなみにいじってあるのは5速クロスミッション、軽量フライホイール、245/40R17ハイグリップラジアル、バネ、ショック、ブレーキ、シート、ロールバー等ですが、エンジンはCPUのみ、デフもLSD無しだそうです。

Take a Lap Around the Nordschleife in a Mazda MX-5 Miata NC Driven by a Koenigsegg Test Driver : Jalopnik

Nürburgring Nordschleife BTG 07:37.38 Mazda MX-5 Miata NC 2,0

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上手いマツダロードスター vs 下手くそポルシェ 991 ターボS サーキット対決動画
上手いドライバーが乗ったマツダロードスターと下手なドライバーが乗ったポルシェ 991 ターボS のサーキットバトル動画です...

2018年8月31日 (金) 12時59分マツダ, 車 | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)
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2018年8月21日 (火)

90馬力マツダロードスター vs フェラーリ 458 ニュルオンボード動画

ニュルブルクリンクでフェラーリ 458 を追いかける90馬力のマツダロードスター(NA) のオンボード動画です。

サーキットでは車の速さはもちろんですが、ドライバーの腕もそれ以上に重要です。たとえものすごく速い車に乗っていたとしても、その実力を発揮できなければ宝の持ち腐れとなってしまいます。

こちらの90馬力しかない非力なロードスターも後ろから来たいかにも速そうなフェラーリ 458 GT3? にぶち抜かれるのですが・・・

90HP MX-5 vs Ferrari - Nürburgring Nordschleife

直線加速は速いがコーナーが遅いフェラーリを追い詰めたロードスターがとうとう奴に白旗を振らせたようです。ちょっと気持ちいい！

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2018年8月21日 (火) 22時50分フェラーリ, マツダ, 車 | 固定リンク | コメント (6) | トラックバック (0)
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2018年8月13日 (月)

マツダ RX-7のモデルチェンジの歴史がわかる動画

ロータリーエンジンスポーツとして伝説となったマツダ RX-7 のモデルチェンジの歴史がエンジン音付きでわかる動画です。

1978年にサバンナの後継としてデビューした初代RX-7(FB)。当初は130馬力の自然吸気2ローターエンジンでしたが、1985年に登場した2代目のFCでは最終的に215馬力までアップ。

そして1991年には個人的に最も美しいと思っている3代目FDが登場し、最高出力は自主規制いっぱいの280馬力までパワーアップしました。

軽量ボディと小型ロータリーエンジンによるピュア・ハンドリングマシンとしてGT-R、スープラと並ぶ日本を代表するハイパワースポーツでしたが、マツダ1社のみで開発を続けていたロータリーターボエンジンは新しい排ガス規制に対応できず2002年惜しまれつつ絶版となりました。

燃費は極悪ながらもロータリースピリッツを感じる事が出来る最後の限定車「RX-7 スピリットR」は今でも高い人気を誇り高値で取引されています。

Evolution Of The Mazda RX-7

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2018年8月13日 (月) 11時37分マツダ, 車 | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)
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2018年7月 6日 (金)

787Bカラーのマツダロードスター RF のイメージビデオがカッコイイ！

787Bカラーに彩られたマツダロードスター RF のイメージビデオがカッコイイぞ！っていう動画です。

1991年のルマン24時間耐久レースで日本車初の総合優勝を果たした伝説の787Bと同じオレンジと緑にカラーリングされたロードスター RF。

マツダは2016年にNAをベースにした24台限定のMX-5 ルマン・エディションを発売しましたが、こちらは公式ではなくチェコのロードスターファンがプラハのドライビングスクールとマツダディーラーの協力を得て作った作品のようです。

にしてはよく出来てますな～。う～んカッコイイ！欲を言えばルーフを開けるシーンも欲しかったね。

Mazda MX-5 RF in 787B Racing Livery

こちらはマツダ公式のルマン・エディション

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2018年7月 6日 (金) 23時52分マツダ, 車 | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)
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