ポルシェ 918 スパイダー vs ケーニグセグ アゲーラR アウトバーン350km/h動画

ポルシェ 918 スパイダーとケーニグセグ アゲーラR がアウトバーンで350km/h出しちゃう動画です。

アウトバーンをハイスピードで走る887馬力のハイブリッドスーパーカー ポルシェ 918 と、最大出力1115馬力を誇るスウェーデンのハイパーカー ケーニグセグ アゲーラR が仲良く走行するこちらの映像。

映像では遅く見えますが、メーターは常に200km/hオーバー、ちょっと前が空けば300km/h、さらに直線が続けば350km/h近くまで加速しちゃう2台なのでした。は、はえー！

Top speed Porsche 918 Spyder gets TROLLED by Koenigsegg Agera R in clearcarbon

これだけ出しても合法なんてアウトバーンは素晴らしいですね。でも実際のところはほとんどの人が130km/h前後で走っているそうです。確かに長距離を200km/hオーバーで走り続けるのは疲れちゃいますから、そのあたりが人が緊張せずに走れる境目なのかもしれません。

日本もやっと試験的に一部区間を110km/hにしたけど、今は車の性能も上がってるし200km/hぐらいに上げてもいいんじゃないでしょうか。え？日本車は180km/hまでしか出ない？オーマイガッ！

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ブガッティ ヴェイロン ヴィテッセをぶっちぎるケーニグセグ アゲーラ R

ブガッティ ヴェイロン グランスポーツ ヴィテッセとケーニグセグ アゲーラR が加速対決しちゃう動画です。

1200馬力を誇るハイパーオープンカー ヴェイロン ヴィテッセ。後継のシロンが出た今でも市販車に敵などいなさそうなこの車に1140馬力のケーニグセグ アゲーラR が挑みその速さを見せつけちゃうのでした。

あのヴェイロンが離されていく脅威の加速力は驚愕の一言！アゲーラR速すぎる～！

[50p] 1140 HP Koenigsegg Agera R LEAVES Bugatti Veyron Vitesse view of Koenigsegg JUST ACCELERATION

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ケーニグセグ アゲーラR で380km/h出してみた

オーバルコースでケーニグセグ アゲーラR が380km/h出しちゃう動画です。

5リットルV8ツインターボエンジンから最大出力1115馬力、最大トルク1,200Nm という途方もないパワーを発生するアゲーラRは、0-300km/hわずか14秒53という恐るべき加速力を誇るスーパーカー。

最高速度は400km/hオーバーとされるこのマシンの性能を試すには、超長い直線かこのようなオーバルコースしかありません。

コースが広いためあまりスピード感を感じませんが、GPSメーターが表示する速度は確かに380km/h！めちゃんこはえー！新幹線もビックリですな。

[50p] 380 km/h 236 mph in a Koenigsegg Agera R

おまけ アゲーラR vs パナメーラ 公道爆走動画

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カーボンボディは固いぜ！ケーニグセグ レゲーラのクラッシュテスト動画

ケーニグセグが公開したレゲーラのクラッシュテスト映像です。

超高級車の証であるオールカーボンボディで作られたケーニグセグ レゲーラですが、いくら高価なカーボンと言えどもクラッシュテストは行われているようです。

軽くて丈夫と言われるカーボンボディの剛性感が映像からも伝わってきます。ハンマーでぶっ叩いても全然平気なんですねー。そういえばアルファの4Cもめっちゃ固いって聞いたことあるなー

Koenigseggさん(@koenigseggautomotive)がシェアした投稿 - 12月 27, 2017 at 5:55午前 PST

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2000年台のスーパーカー トップ10 を選んでみた動画

2000年台のスーパーカー トップ10を独断と偏見で選んでみたっていう動画です。

日本では排ガス規制により次々とスポーツカーが消えていった2000年代。世界では裕福層向けに魅力的なスーパーカーが次々と登場しました。

そんな2000年代を飾ったスーパーカー トップ10がこちら。今でも高値で取引される貴重な車ばかりです。1位はもちろん1000馬力を誇るあの車ですよん。

10位 サリーン S7
9位 メルセデス SLR マクラーレン
8位 ルーフ CTR3
7位 フォード GT
6位 ランボルギーニ ムルシエラゴSV
5位 ケーニグセグ CCXR
4位 グンペルト アポロS
3位 ポルシェ カレラGT
2位 フェラーリ エンツォ
1位 ブガッティ ヴェイロン

Top 10 Best Supercars from the 00's | Donut Media

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はえー！ケーニグセグ アゲーラ RS 0-400-0km/h 33秒29 世界記録動画

ケーニグセグ アゲーラ RS の0-400-0km/h 33秒29 世界記録フルオンボード動画です。

少し前に市販車最速447km/hを記録したケーニグセグ アゲーラ RS ですが、他にもいくつかの世界記録を更新していました。それがこちらの0-400-0km/h。

今まで同じアゲーラ RS が持っていた36秒44をさらに3秒、距離にして200m短縮し、33秒29/2239.5mを記録しちゃいました。あのブガッティ シロンが42秒ですからアゲーラ圧倒的すぎるううう！

Koenigsegg Agera RS Nevada High Speed Run 0-400-0

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超はえー！ケーニグセグ アゲーラ RS 最高速度457km/h フルオンボード動画

ケーニグセグ アゲーラ RS が平均最高速度277.9mph(約447km/h)を記録したフルオンボード動画です。

アメリカ ネバダ州にあるルート160の長い直線道路でケーニグセグがアゲーラ RS の最高速にチャレンジ。往復計2回の計測を行いその平均が記録となります。

ガソリンで1160馬力(E85で1360馬力)を叩き出すケーニグセグ製5リットルV8ツインターボエンジンとエアロダイナミクスに優れた軽量ボディ、そしてミシュランの専用タイヤを装着したアゲーラ RSは400km/hを超えてもなおグングン加速。

その結果、1回目は272mph(約438km/h)、2回目にはなんと284mph(約457km/h)を記録！平均277.9mph(約447km/h)で市販車の最高速度世界記録を更新しちゃいましたー！

脅威の450km/hオーバーで公道を走るオンボード映像は一見の価値あり！これはマジで速すぎるー！！！

Koenigsegg Agera RS hits 284 mph - VBOX verified

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はえー！ケーニグセグ アゲーラ RS 0-400-0km/h 36秒44 世界記録動画

ケーニグセグ アゲーラ RS 0-400-0km/h 36秒44 激速世界記録動画です。

少し前に1500馬力のブガッティ シロンが0-400-0km/h 41秒96というタイムを叩き出し世界記録に認定されましたが、ケーニグセグ アゲーラ RS がそれより5秒以上速い36秒44 2441mを記録。市販車0-400-0km/hの記録を大幅に更新しちゃいました。

アゲーラ RS はガソリンだと1160馬力ですが、E85と呼ばれるエタノールとガソリンの混合燃料にも対応しており、その場合、One:1 と同じく1メガワット(約1360馬力)のモンスターマシンになると言われています。

映像では0-403-0km/h 37秒28 2535m をグラフ付きで見ることが出来、その強烈な加速力と減速力が視覚的によくわかるようになっています。400km/hまでの到達時間が早過ぎるううう！

Koenigsegg Agera RS 0-400-0

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はえー！ケーニグセグ アゲーラ Rが374km/h出しちゃう動画

ケーニグセグ アゲーラ Rがオーバルコースで374km/h出しちゃう動画です。

最高出力1140馬力と最大トルク122kgfmを誇るケーニグセグの超激速ハイパーカー アゲーラR。隣にはこちらも1200馬力もあるブガッティ ヴェイロン グランスポーツ ヴィテッセと相手に取って不足なし。

バンクを終えたところからフルスロットルでかっ飛ぶアゲーラRのGPSスピードメーターは300km/hを超えて衰えることなく最終的にはなんと374km/hに到達しちゃいました。

は、はえー！！さすがにこの速度だとこういう場所じゃないと試せないですね。

POWERRR! 233 mph / 374 km/h with Koenigsegg Agera R clearcarbon in 50 fps

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エンジン革命 ケーニグセグのカムレスエンジンイメージCG動画

ケーニグセグが開発したカム無しでバルブを制御するカムレスエンジンのイメージCG動画です。

昔からエンジニア達はエンジンと同期して回転するカムシャフトの形状を工夫しバルブの開閉タイミングが最適になるよう試行錯誤を繰り返してきました。

その甲斐あって現在では可変バルタイが当たり前になったのですが、カムシャフトを使って最適な制御を突き詰めていくと非常に複雑な機構が必要になってきます。

そこでケーニグセグが考えたのが、カムシャフトを無くして空気圧・油圧・電動アクチュエーターで直接全バルブを制御するカムレスエンジン。これにより軽量シンプルになる上に効率も上がりまくるまさに夢のエンジンと言えましょう。

今のところケーニグセグが自社のハイパーカーにこのエンジンを搭載するかは未定ですが、資金提供をしている中国の自動車メーカー クオロスが北京モーターショーで自社の量産車にこの技術を使ったカムレスエンジンを積んだコンセプトカーを発表しています。

2013年に紹介した時は試作エンジンを載せたサーブの映像があったけど今はかなり進歩したのかな？EVの波が押し寄せてきている中、レシプロエンジンもまだまだ開発の余地があるようですね。

Freevalve Update Camless Engine -- /INSIDE KOENIGSEGG

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