シボレー C8 コルベット Z06 はニュルを7分12秒台で周回したらしいぞ

スポーツカーにとってサーキットのラップタイムはとても重要です。とりわけニュルのタイムは世界共通のベンチマークと言えるでしょう。

ミッドシップになり戦闘力が増したと言われる新型C8コルベットのハイパフォーマンスバージョン Z06 も現在ニュルで開発の真っ只中のようです。

そこでニュルウォッチャーが周回している開発車両のラップタイムを計測してみたところ、大きなウイングを付けたマシンはなんと7分12秒台！コルベットとは思えない激速タイムを叩き出しているのでした。

周りに他の車が走っている中でのタイムですから実際はもっと速い可能性がありますね。恐るべしZ06！

CHEVROLET CORVETTE C8 Z06 CONTINUES TESTING AT THE NÜRBURGRING! | INCLUDING UNOFFICIAL LAP TIME!

一方、テスラもモデルS プレイドがニュルで7分35秒579(20,832m)/7分30秒909(20,600m)を出しポルシェ タイカン ターボを抜いて量産EV世界最速になったとイーロン・マスクがツイートしています。

Tesla Model S Plaid just set official world speed record for a production electric car at Nurburgring. Completely unmodified, directly from factory. pic.twitter.com/AaiFtfW5Ht

— Elon Musk (@elonmusk) September 9, 2021

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ドンガラのコルベットをリフトアップしたらやっちまった動画

2柱リフトを使ってシボレー コルベット C6をリフトアップしているこちらの男性。見た感じエンジンもガラスも無いしドンガラ状態のようです。

ところが次の瞬間バランスをくずした車体が後ろに傾き始めたと思ったら・・・ガッシャーン！ああああ、やっちまったーーーー！！

Just walk away and hope that it's fine when you come back...

車とリフトが壊れてしまう大事故でしたが、彼が無事だったのは幸いでした。いや～危なかったな～。

ジャッキアップポイントは完成した状態でバランスが取れる位置になっているため、このようにエンジンが載っていないと後ろが重くなってしまうんですね。

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シボレー C8 コルベットをドリキンがサーキットで全開レビューするよ

C8になってミッドシップとして生まれ変わったコルベット。6.2リッターV8 OHVの荒々しさはそのままにコーナリングも楽しめるマシンに変身しました。

そんな待望の新型コルベットをドリキン土屋圭市氏が袖ヶ浦フォレストレースウェイで全開チェックしちゃいます。ドリキンが重視するのはタイムもそうですが限界域の挙動。

大パワーミッドシップマシンなだけに我々素人でも安心して乗れるのかが重要なようです。で、実際のところどうなんすか？

【ドリキン試乗】新型コルベット・土屋圭市がサーキットで全開走行テスト！|くるまのCHANNEL

ドリキン曰く安心して乗れるそう。映像を見ていても終始安定していてとっちらかるような感じはないですね。それでいて14秒台出ちゃうんですからスゴイ！

さらにこの後にはフラットプレーン搭載の高回転型エンジンを搭載したZ06が控えてますからサーキットはこっちが本命かな。

ただコルベットの魅力を知るとタイムとかどうでも良くなりますがね。

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無駄に踏みすぎたシボレー コルベットがシグナルダッシュでクラッシュ

アメリカンスポーツの醍醐味と言えば大排気量V8から湧き上がる極太トルク。それでいてトラクション性能は低く踏めば簡単にホイルスピンしちゃいます。

その荒々しさが魅力でもありますが、手綱さばきが悪いドライバーは逆にしっぺ返しをくらう事になりかねません。

こちらのC6コルベットも一車線隣のBMWを追いかけるべく青信号と同時にフルスロットル。ホイルスピンしながら敵を追いかけるのですが・・・

CORVETTE CRASH - Street Racing Fail Caught On Camera

無駄に踏みすぎたせいか左に流れた車体を立て直せず対向車に激突しちゃいましたー！やっちまったなー。巻き込まれた車が気の毒すぎる。

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シボレーディーラー 客のコルベットで238km出してストリートレースするの巻

車を修理したら試乗してちゃんと直ったか確認するのは当然の事ですが、アメリカ カリフォルニア州のとあるシボレーディーラーのサービスマンはちょっとやりすぎてしまったようです。

C8コルベットのオーナーが点検から戻ってきた愛車のPDR(パフォーマンス・データ・レコーダー)をチェックしたところ、なんとサービスマンが交通量の多い高速道路で100mph(約160km/h)で走行しているではありませんか。

しかもたまたま出くわした爆走するダッジ チャージャーをなぜか追い回し最高148mph(約238km/h)まで出しちゃってます。もちろん大幅な速度違反なのは言うまでもありません。

うわー！これ自分の車だったらめちゃくちゃ嫌ですね。明らかに試乗の域を超えてるじゃん！

チャージャーとのバトルは9:28から
Tech Takes Customer’s C8 Corvette On 148-mph Street Race

ちなみにこのサービスは解雇されたそうです。やったぜ！

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おい！サービスマンが俺のC8コルベットで167km/hも出してるじゃねーか！??
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ピックアップトラッカー「ドリフトやったるでー！」→クラッシュ

調子こきすぎたハイパワースポーツカーによるドリフト失敗例は枚挙にいとまがありませんが、大排気量V8を積んだピックアップトラックも例外ではないようです。

カーイベントに参加したこちらのシボレー シルバラードも自慢のハイパワーエンジンを武器にパワードリフトでギャラリーにアピールしちゃいます。

スキール音を響かせた巨大なピックアップトラックがケツを流しながらこっちに突っ込んできたー！！！！

Drifting fail

ギャラリーにはギリギリ当たらなかったものの

...(続きを読む)

ホイールが縁石に強烈ヒット！ポッキリと逝ってしまったホイールは奇跡的に荷台の下に入り込み下回りの損傷を最小限に抑えたのでした。おぉ！良かった！いや良くないｗｗｗ

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まるでフェラーリ！シボレー C8 コルベット Z06の快音が公開

アメリカンスポーツと言えばドロドロサウンドを奏でるV8エンジンが魅力のひとつ。伝統を捨てミッドシップに生まれ変わったC8コルベットもエンジンは従来どおり6.2L V8 OHVです。

しかし、間もなくデビュー予定の高性能版Z06はフェラーリやマクラーレンと同じフラットプレーンを採用。そのサウンドが公式チャンネルで公開されました。

コルベットとは思えない甲高いサウンドが超気持ちー！

2023 Corvette Z06 - Crank It Up | Chevrolet

このエンジンは既にデビューしているコルベットのレーシングカーC8.Rに積まれている5.5L V8 DOHCのロードバージョン。新しいZ06は9000rpmまで回り600馬力以上出ると噂されていますが本当ならスゲー！

デビューは本国で今秋らしいですが日本はまた1年遅れかしら。

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シボレー C8 コルベットがなんとなくわかった気になる動画

本国から遅れること1年以上。やっと日本でも正規輸入車の納車が始まった新型シボレー C8 コルベットに誰もが興味津々ではないでしょうか。

ミッドシップになりヨーロッパ風スタイリングに近づいたとは言え伝統の大排気量V8 OHVのおかげでアメリカンさは少しも失われていません。そんな新型C8をウナ丼さんが早速レビュー。

2LTでも1200万円、映像の3LTは1400万円と決して安くはありませんが、EV時代到来前の最後の大排気量V8コルベットとして一度は乗る価値ありますぜ。

【ミッドシップのコルベット！】乗れたことを幸せに思うぜ!!　最高のレーシング魂

フロントリフターは3LTでないと付いてないのですが、2022年モデルから2LTにも装着されるらしいですよ。やっぱこれがあるとないとじゃ安心感が違うもんね。

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シボレー C8 コルベット コンバーチブル vs ポルシェ 718 ボクスター GTS 4.0 ドラッグレース動画

ようやく日本でも乗ることが出来るようになったC8 コルベットは、クーペでもルーフが手動で外せるのですが正直面倒くさいのは否めません。

その点コンバーチブルなら普段はクーペスタイルで開けたくなったら電動で簡単。欠点と言えばエンジンが外から見えない事ぐらいでしょうか。

そんな自然吸気6.2L V8 502馬力のC8と対決するのは、同じく貴重な自然吸気4Lフラット6 400馬力をミドに搭載したポルシェのオープンカー 718 ボクスター GTS 4.0。

7800rpmまで回る自然吸気6気筒エンジンと電動幌を備えた新車で買える唯一のミッドシップオープンポルシェです。さらにMTが選べるのも魅力ですが、こちらは加速に有利なPDKバージョン。

パワーはコルベットが100馬力大きく重量はボクスターが約100kg軽量です。今後もう登場しないであろう大排気量自然吸気オープンカー対決果たして勝つのはどっちだ？

シートベルトが黄色いのがコルベット、シートが赤いのがボクスターです
SHOCKER! C8 Corvette vs Porsche Boxster GTS 4.0

最初はルーフのクローズスピードレース。ここではソフトトップのボクスターが圧倒的に早くハードトップのコルベットは倍以上かかってしまいました。

続いて本来のドラッグレースを何回も行ったところ

...(続きを読む)

、レースを繰り返す内にボクスターがコルベットより速くなっちゃいました。どうしたコルベット？0-96km/h 2秒台のはずだろ？

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巨大キドニーグリルがこれからのBMWのトレンドになっていくのかと思いきや、先日リークされた新型2シリーズのキドニーグリルはまさかの普通！その後グッドウッドでデビューした2シリーズもやはり普通グリルでした。

もしBMWが改心したのだとしたらこのM4は黒歴史になっちゃうのかしらん？なんて要らぬ心配をしてしまうM4の相手はミッドシップに生まれ変わったC8コルベット。

M4コンペティションは3.0リッター直6ツインターボ 510馬力/650Nm、コルベットは自然吸気6.2リッターV8 502馬力/637Nm。最大パワーは若干M4のほうが上ですがほぼ同じといってもいいでしょう。

重量はM4が1715kgに対しコルベットは1655kgと60kgコルベットのほうが若干軽量。どちらもリア駆動ですがドラッグレースではMRのコルベットのほうがリアに荷重がかかる分有利かもしれません。

日本で買うと1300万円前後と価格帯も似ているこの2台。果たして勝つのはどっち？

Drag Race! Chevy Corvette vs. BMW M4 Competition | 0-60, Performance, Acceleration, Roll-on & More

1回目のレースでは

...(続きを読む)

M4が勝利しましたが2回目はコルベットが勝利。続いて行われたローリングレース2回はどちらもM4の勝利となりました。

ほぼ同じ速さですが若干M4のほうが速いのかなと言ったところですね。ただもしM4が四駆のM xDriveだったならスタンディングレースは圧勝だと思います。

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