カテゴリー「マクラーレン」の90件の記事

2017年3月20日 (月)

ホテル従業員「お、マクラーレンじゃん。ちょっとだけ乗り回したろ」→逮捕

ホテル従業員「お、マクラーレンじゃん。ちょっとだけ乗り回したろ」→逮捕


ホテルの駐車場係が客のマクラーレン MP4-12C を勝手に乗り回して逮捕された動画です。

アメリカ ルイジアナ州バトンルージュにあるホテルにマクラーレンMP4-12Cの鍵を預けチェックイン。ところが深夜に愛車が無くなっている事に気づき慌てて警察に通報しました。

実は犯人はホテルの駐車場係の男。どうやら客が寝静まった深夜にこっそりと客の車を乗り回していたようです。しかも逮捕される直前に銃まで出して抵抗する始末。

まあ運転したくなる気持ちはわからなくもないですが、こんな事されたらもうホテルを信用できなくなっちゃいますから絶対辞めてほしいですね。

Woke up at 4 a.m....Hotel Indigo... valet/ security "joy riding in my car" with a gun! NSFW

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2017年2月18日 (土)

マクラーレン P1 GTR vs 675LT サーキット比較動画

マクラーレン P1 GTR vs 675LT サーキット比較動画


マクラーレン P1 GTR と同じくマクラーレンの 675LT のサーキットでの走りを比較しちゃう動画です。

マクラーレンが誇る1億円のハイブリッドスポーツ P1 は、3.8リットルV8ツインターボとモーターから合計916馬力を発生しますが、サーキット専用モデルである P1 GTR はそれをさらに上回る約1000馬力を叩き出します。

対するのは、675馬力の3.8リットルV8ツインターボを搭載する(P1を除けば)現在最もパワフルで最も軽量な675LT。650Sより50%も大型化されたエアブレーキは制動時により強力にダウンフォースを発生させます。

果たしてサーキット専用車である P1 GTR の走りは、ストリートカーの675LT に比べてどれだけ速いのでしょうか?

McLaren P1 GTR v McLaren 675 LT | evo LEADERBOARD head to head


P1 GTR はえー!ストレートはもちろんの事コーナーも速い。さすがですな~

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2017年2月12日 (日)

1万円でマクラーレン MP4-12C を運転できるよ → クラッシュ

1万円でマクラーレン MP4-12C を運転できるよ → クラッシュ


マクラーレン MP14-12C の運転を体験できるサービスの最中にクラッシュしちゃった動画です。

新車で約3000万円もするマクラーレンを所有する事なんて庶民の我々には一生縁が無いかもしれません。しかし、それがたった1万円で運転出来るならちょっと乗ってみたいと思うのではないでしょうか。

って事で、こちらの男性もインストラクターの指示に従いながら広場のような場所で安全にMP4-12Cの運転を楽しんでいたところ・・・アンダーが出て曲がりきれず段差と激突!あ~やっちまった~トホホ~

McLaren Crash at $99 Ride and Drive


よく見ると事故の前にインストラクターがもっと踏め!踏め!踏め!と煽っていますね。そしてドライバーも余裕ぶっこいて片手運転しながらアクセルを踏み込んだため本人の限界を超えた領域に・・・。

インストラクターはMP4-12Cの凄さをもっと体験させてあげようとしたんでしょうけど、ドライバーのスキル以上の速度に達してしまったようです。映像で社長はもっと段階的に教えるべきだったと語っています。

ちなみにこの事故でバンパー、タイヤ、ホイール、サスペンションがぶっ壊れ、修理費用はなんと125,000ドル(約1400万円)!ひえ~恐るべしマクラーレン!

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2017年2月 5日 (日)

憧れのマクラーレン F1が納車されるよ!

憧れのマクラーレン F1が納車されるよ!


伝説の名車マクラーレン F1 納車のためにディーラーで説明を受けているところを彼女が撮影した動画です。

マクラーレンが考える最高のロードカーとしてゴードン・マレーの手により設計され、1991年に発表されたマクラーレン F1 は、F1の技術をふんだんに注ぎ込み当時の価格としては驚愕の1億円で発売されました。

今、中古で買っても1億円以上するF1は、マクラーレンで大掛かりなオーバーホールを受け、新車同様にリビルドされ新しいオーナーに届けられるのだそうです。

そんな憧れのF1オーナーになったこちらの男性。自らのピカピカF1を前に使い方のレクチャーを受けているのですが、むしろ撮影している彼女のほうが興奮気味のようです。

いいなー、かっちょえーなー!超うらやましいぞハニー!

Mclaren F1 Delivery

おまけ 1998年に市販車最高速度記録 240.1mph(386.4km/h) を達成した時の映像

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2017年1月11日 (水)

マクラーレン P1 を充電するところを見学してみた

マクラーレン P1 を充電するところを見学してみた


マクラーレンの1億円もする超高級スーパーカー P1は、737馬力の3.8リットルV8ツインターボエンジンの他に179馬力の電気モーターも備えるハイブリッドカー。

もちろん通常はエンジンを使って充電するのですが、実は外部から充電も可能というプラグインハイブリッドカーなんです。って事で早速、室内に展示してあるP1を充電しちゃいますよっと。

最初が100Vかな?それを一般的なEV用コネクタに変換後、さらにP1専用のコネクタに変換してるように見えます。へ~P1の充電ソケットって屋根のほうに付いてて小さいんですね。知らなかったよ~。

Charging the Mclaren P1: SO That's How Its Done

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2017年1月 9日 (月)

新型ホンダ NSX vs 日産 GT-R vs マクラーレン 540C 0-1000m加速対決動画

新型ホンダ NSX vs 日産 GT-R vs マクラーレン 540C 0-1000m加速対決動画


新型ホンダ NSX と日産 GT-R MY17 とマクラーレン 540C の3台が同時ドラッグレースでゼロセン加速対決しちゃう動画です。

それぞれのスペックは、NSXが3.5リットルV6ツインターボ+3モーター581馬力/1725kg/AWD、GT-Rは3.8リットルV6ツインターボ570馬力/1750kg/AWD、540Cは3.8リットルV8ツインターボ540馬力/1313kg/RWD。

最大パワーはどれも似たり寄ったりだけに、NSXがどこまで速いのかが気になるところ。特に価格帯的にもライバルとなるマクラーレンには負けられません。果たして結果は如何に?

McLaren 540C vs Honda NSX vs Nissan GT-R drag race: plucky Brit takes on Japanese beasts


ロケットスタートを見せたGT-Rが逃げ切るかと思いきや、後半のすさまじい追い上げにより540Cがトップでゴール!NSXも負けじとくらいつき後半伸びが止まったGT-Rをかわして2位という結果になりました。

残念ながらマクラーレンには及びませんでしたが、高速域ではGT-Rよりは速いようです。ま、日本じゃ180km/hリミッターついてますけどね。

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2016年12月 7日 (水)

マクラーレン 650S スパイダーを見た人々のリアクション動画

マクラーレン 650S スパイダーを見た人々のリアクション動画


マクラーレン 650S スパイダーを見た街の人々のリアクションを観察してみたっていう動画です。

イギリスのスーパーカーメーカーと言えばやはり F1 でもおなじみマクラーレン。最新テクノロジーによりサーキットの速さだけでなく公道の乗りやすさも兼ね備えた現代スーパーカーの代表と言っても過言ではないでしょう。

しかし、マクラーレンが本格的に市販車を発売し始めたのは2011年のMP4-12Cからと歴史はまだ浅く、フェラーリやランボルギーニ等の有名メーカーと比べると一般人の認知度もまだこれからといったところ。

そんなマクラーレンを見た待ち行く人々の反応がこちら。見た目からすごそうな車だと思って話しかけたけどマクラーレンという単語が何かわからない人が意外と多いようですw

McLaren Reaction - Wait... What's a McLaren?

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2016年11月28日 (月)

ゼロヨンを10秒2で駆け抜けちゃうマクラーレン 675LT

ゼロヨンを10秒2で駆け抜けちゃうマクラーレン 675LT


マクラーレン 675LT のゼロヨンタイムを測ったら10秒234が出た!っていう動画です。

数あるマクラーレンのモデルの中でもスペシャルモデルであるP1の次にパワフルな心臓を持つ675LTは、3.8リットルV8ツインターボエンジンから675馬力/71.4kgmを発生。

ほぼカーボンで作られた乾燥重量1230kgの軽量ボディも相まって、0-100km/h 2.9秒、0-200km/h 7.9秒という強烈な加速力を誇ります。

そんな675LTでゼロヨンを測ってみたらなんと10秒234が出ちゃいました。リア駆動でこのタイムはめちゃんこはえー!もうちょっとで9秒台じゃないっすか!(゚0゚)

McLaren 675LT 1/4 Mile Drag Race @ StreetCarDrags

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2016年10月20日 (木)

日産 GT-R vs マクラーレン 570S vs ポルシェ 991 ターボS vs アウディ R8 V10 Plus ドラッグレース対決動画

日産 GT-R vs マクラーレン 570S vs ポルシェ 991 ターボS vs アウディ R8 V10 Plus ドラッグレース対決動画


日産 GT-R MY2017 とマクラーレン 570S とポルシェ 991 ターボS とアウディ R8 V10 Plus がドラッグレースで加速対決しちゃう動画です。

GT-R は570馬力 3.8リットルV6ツインターボ 4WD、570S は3.8リットルV8ツインターボ 570馬力 RWD、991ターボSは 3.8リットルフラット6ツインターボ580馬力 4WD、R8 V10 Plusは5.2リットルV10 610馬力 4WDと、最高パワーは似たようなこの4台。

先日最後のビッグマイナーチェンジが施されパワーアップを果たしたドラッグレース大得意のGT-Rの実力はいかに?続きは動画で・・・

McLaren 570S vs Porsche 911 Turbo S vs Audi R8 vs Nissan GT-R - Top Gear: Drag Races


あのGT-Rがぶっちぎりのビリとは!しかも得意なはずのスタートから既に出遅れてますね。

それにひきかえ唯一のRWDである570Sが速い!スタートこそ991に一歩遅れるもののその後の加速はわずかながら勝っていたようです。

最終的に 570S、991、R8は10秒台、GT-Rだけ11秒台という結果に。ま、まあ価格が倍違うし本命はNISMOだから・・・(震え声)

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2016年10月 9日 (日)

アウディ R8 V10 Plus vs マクラーレン 570S ドラッグレース対決動画

アウディ R8 V10 Plus vs マクラーレン 570S ドラッグレース対決動画


アウディ R8 V10 Plus とマクラーレン 570S の2台をドラッグレースで対決させてみた動画です。

R8 は610馬力/57kgfm 5.2リットル自然吸気V10 AWD、570S は570馬力/61kgfm 3.8リットルV8ツインターボ RWD。最大出力は R8 ですが、加給によりトルクが大きいのは 570Sのほうです。

でもスタートダッシュはAWDのR8のほうが有利だし、でも圧倒的に軽いのは570Sだし・・・う~ん、わからん

DRAG RACE: Audi R8 vs McLaren 570S


スタートの姿勢からするとR8のほうが足が柔らかそうですが、それのおかげでトラクションが稼げているのかもしれませんね。

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