インドに初めてマクラーレン 720S がやってきた！

インドに初めて納車されたマクラーレン 720S が大人気すぎるｗｗｗっていう動画です。

日本でもまだ珍しいマクラーレンの最新モデル720Sがインド バンガロールに上陸。早速オーナーがドライブに出かけたところ、噂を聞きつけたスーパーカーウォッチャーが周りを取り囲み大騒ぎになっちゃいました。

走行中も二人乗りで追いかけながら撮影するバイク軍団は、まさに有名人を追いかけるパパラッチ！車に興味の無い人が見たら誰か有名人が乗ってるのかと思っちゃいますね。マクラーレン人気スゲー！

Reactions: Unbelievable crowd to see Mclaren 720S in India | Part 3 | #168

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はや！マクラーレン 720S ゼロヨン実測動画

マクラーレン 720S のゼロヨンタイムをローンチコントロールを使って計測してみた動画です。

名前の通り720馬力を発生する4リットルV8ツインターボエンジンをミッドに積んだ720Sは、P1と同じカーボン製のMonoCage IIと呼ばれるモノコックフレームを採用。乾燥重量は1322kgとかなり軽量に仕上がっています。。

そんな720Sのゼロヨンタイムを計測したのがこちら。前半はローンチコントロールのやり方を解説。そして最後に実際にゼロヨンタイムを計測しちゃいますよ。

カタログスペックでは0-60mph(0-96km/h) 2.8秒、最高速度341km/hとなっていますが果たして720Sの実力は如何に・・・

McLaren 720S Launch Control Demonstration and How-To along with 0-150 MPH Run

0-60mph(0-96km/h) 2.6秒 ゼロヨン10秒1を記録。後輪駆動なのに720Sはえー！もうちょっとで9秒台じゃん。

ちなみに日本での価格は3,338万円也。

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マクラーレン 720S vs 675LT アウトバーン300km/hオーバー走行動画

マクラーレン 720S と同じくマクラーレンの675LT がアウトバーンで爆走しちゃう動画です。

2017年3月に公開されたマクラーレンの最上位モデル720S。従来のモデルとは異なる特徴的な大型ヘッドライトを備えた事でひと目で720Sとわかるようになりました。

もちろん変わったのは外観だけでなく4リットルV8ツインターボエンジンからは720馬力を発生。675LTより45馬力もパワーアップ。

そんな720Sと675LTがアウトバーンでランデブー走行しちゃいます。カメラマンは675LTに乗り込み720Sを追跡。時には300Km/hオーバーで爆走する映像は迫力満点ですよん。675LTも速いけど720Sは輪をかけて速えー！

ちなみに右下に表示されているメーターはGPSメーターです。

McLaren 720S vs. McLaren 675LT on the Autobahn!

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ニュルを走るマクラーレン 675LT の進路をブロックする日産 350Z

マクラーレン 675LT の進路をブロックする日産 350Z が邪魔っていうニュル動画です。

ニュルブルクリンクの観光ドライブでは数千円払えば誰でも走行可能ですが、様々な車が走っているため後ろから速い車が来た時は右に寄って譲る、抜く時は左側からという決まりがあります。

マクラーレン 675LT も前を走る遅いZに追いついたため追い抜こうとするのですが、わざとブロックしているかの如く自分のラインを崩さないため中々抜くことが出来ません。

これは邪魔ですなー。後ろを見る余裕が無いのかな？

675LT The joys of TF on the Nordschleife

最終的にZがコースアウトしたため抜くことが出来ました。

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ツインターボで武装したハイパフォーマンスカーばかりを集めた今回の勝負。それぞれのスペックは、C63S 510馬力、RS6はPP Performanceチューニングで605馬力、GT-Rは570馬力、991ターボSは580馬力、570Sは570馬力、488は670馬力、675LTは675馬力となっています。

紹介した順番に1対1で対決を行い、勝ったほうが次の車と対決する方式で行われる800mの勝ち抜きバトル。果たして最後に勝つのはどのスーパーカーなのか？続きは動画で・・・

Twin Turbo Shootout | Winner stays on DRAG RACE!

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ケータハム セブン 485S とマクラーレン 650S がニュルブルクリンクでバトルった時のオンボード映像です。

ニュルを軽快に疾走する240馬力/525Kgのライトウェイトスポーツ ケータハム 485Sが追いついたのは、650馬力の3.8リットルV8ツインターボエンジンを積むハイパワーマシン マクラーレン 650S。

ここから軽さを武器にコーナーで詰めるケータハムと、圧倒的パワーを武器に加速で一気にぶっちぎるマクラーレンのブリティッシュカーバトルが始まっちゃうのでした。果たして速いのはどっちだ？

Caterham 485S vs McLaren 650S on the Nürburgring Nordschleife

650Sの有利な高速区間でもスピードを落とすことなく高速コーナーをクリアしていく485のドライバーのほうがどうやら一枚上手だったようですね。

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超はえー！！！マクラーレン P1 LM ニュル最速 6分43秒22 フルオンボード動画

マクラーレン P1 LM がニュルブルクリンク最速 6分43秒22 を記録したフルオンボード動画です。

2016年にマクラーレンが発表したP1 LMは、レース専用モデルであるP1 GTRをイギリスのランザンテ モータースポーツが公道用にモディファイし限定5台だけ生産、販売されました。

P1 GTR からエアジャッキを取り外し大幅に軽量化した上で公道用にエアコン等を取付けたモデルなのですが、ベースが1000馬力を誇る純レーシングカーだけにその速さは別格。

スウェーデン人元レーサー ケニー・ブラック氏のドライブにより叩き出した記録は、今まで量産車最速だったランボルギーニ ウラカン ペルフォマンテの6分52秒01を大幅に上回る6分43秒22！このタイムは1360馬力の電気自動車 NIO EP9 が記録した6分45秒90をも上回りニュル最速記録となりました。

映像を見るとストレートもコーナーもとにかく超速い！これは反則だろｗｗｗｗ　ちなみにタイムアタックの後、この車に乗ってニュルからイギリスまで帰ったそうですよ。恐るべしP1 LM！

市販量産車
6分48秒28 ラディカル SR8 LM
6分52秒01 ランボルギーニ ウラカン ペルフォマンテ
6分55秒 ラディカル SR8
6分57秒 ポルシェ 918 スパイダー
6分59秒73 ランボルギーニ アヴェンタドール SV

非量産車/公道走行不可
6分43秒22 マクラーレン P1 LMプロトタイプ(非量産車)
6分45秒90 NextEV NIO EP9(非量産車)
6分47秒50 パガーニ ゾンダ R(公道走行不可)
6分58秒16 フェラーリ 599XX(サーキット専用)

List of Nürburgring Nordschleife lap times

McLaren P1 LM sets record at the Nürburgring

タイヤはP1 LM専用サイズとコンパウンドのピレリ P Zero Trofeo だそうです。

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レースゲームが得意ならマクラーレンのドライバーになれるかもしれないぞ！

マクラーレンがレースゲームがうまいプレイヤーを募集してるぞ！っていうマクラーレンの公式動画です。

以前にも日産がGTアカデミーでグランツーリスモのトッププレイヤーを本物のレースに参戦させ優秀な成績を残しましたが、これと同じような事を今度はマクラーレンもやるようです。

ハンドルコントローラーでお馴染みのLogitechやスパルコ、GIVEMESPORTとコラボ。大会の優勝者にはマクラーレンのシミュレータードライバーとして実車の開発に携る1年間の契約が約束されているのだとか。

レースゲーは自信あり！というゲーマーは応募してみるのもいいかもしれませんぜ！

McLaren and Logitech G team up for the World's Fastest Gamer competition : McLAREN

World's Fastest Gamer: Explain the Game

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妻からマクラーレン 650S をプレゼントされちゃううらやま動画

リビングでテレビを見てくつろいでいる夫を外に連れ出し、サプライズがあるよと言ってマクラーレンのミニカーを渡す妻。

微妙な嬉しさでプレゼントを受け取った夫でしたが何気なく後ろを振り返ると・・・なんとガレージには本物のマクラーレン 650S が鎮座していたのでした！

彼らは「Mr＆Mrs LaVigne」というチャンネルで動画をアップしているユーチューバーなのですが、3000万円もする車を内緒でプレゼントとかどんだけセレブなんすか！？ちくしょーうらやましいいいいい！

SURPRISING HUSBAND WITH DREAM CAR THE MCLAREN!!!

妻のリアクション

子供のリアクション

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伝説の名車 マクラーレン F1 がよくわかる動画

1994年のベストモータリングよりマクラーレン F1の解説およびゼロヨン、最高速、筑波アタックをやってみた動画です。

マクラーレン初のロードゴーイングカーとしてF1デザイナーのゴードン・マレーが作り上げた伝説の名車 マクラーレン F1。

636馬力の6.1リットルの自然吸気エンジンをミッドシップに積みながらも、カーボンモノコックボディやチタン等高価な素材を惜しげもなく使用する事で車重わずか1140kgと驚異的な軽さを実現しました。

エンジンルームには遮熱のためだけに22金の金箔が貼り付けられており、コスト度外視でこだわりぬいて作られた究極のロードゴーイングカーの一片を垣間見る事が出来ます。

しかもレーシングカーのような作りながら乗り心地もよく、（レベルは違いますが）初代NSXのような速さと快適性を高次元で実現しています。センターシート＋両側に2シートの3シーターというのも画期的でしたね。うーん、今見てもカッコイイなー。

マクラーレンF1 世界唯一の全開アタック!!【Best MOTORing】1994

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