カテゴリー「レクサス」の132件の記事

2022年8月19日 (金)

レクサス RZ のステア・バイ・ワイヤはどんな感じなんだい?

レクサス RZ のステア・バイ・ワイヤはどんな感じなんだい?

私は常々思っていました。ハンドルを一杯まで切るのになんでこんなに何回も回さないといけないのかと。メンドクセ!

しかーし、トヨタがレクサスRZに搭載したSWB(ステア・バイ・ワイヤ)ではとうとうハンドルから手を離さなくてもよくなりました。やったー!

2013年に日産がスカイラインに搭載したDAS(ダイレクト・アダプティブ・ステアリング)も悪くなかったけど、結局くるくると回さないといけなかったからね。

でもトヨタのやつは実際のところ操作感とかはどうなんですかい?運転席すべてバイワイヤになったって事はもうハンコンと同じじゃん!

続報!! レクサスRZ ステアバイワイヤ(SBW)の操舵感を低〜高速域で体感【新型・試乗】

可変操舵についての感想ばかりですね。逆に言えば路面からのインフォメーションや曲がった後に勝手にハンドルが戻るセルフステアが自然すぎて感想にすらならなかったのかもしれません。もしくは不自然だったけど大人の対応であえてノーコメント?前者だとしたらスゴイな。

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2022年5月11日 (水)

ジャガー Fタイプ P450 R vs レクサス LC500 ドラッグレース動画

ジャガー Fタイプ P450 R vs レクサス LC500 ドラッグレース動画

美しいスタイリング、豪華な内装、ロングドライブでも疲れない乗り心地、そしてパワフルなエンジン。ジャガー Fタイプとレクサス LC500はまさにそんな車でしょう。

特にエンジン性能はとても重要。たとえサーキットにはいかなくとも気持ちのいい加速感が大事なのです。じゃあこの2台はどっちが速いのでしょうか?

Fタイプ P450 Rは5リッターV8 スーパーチャージャー 450馬力/580Nm/AWD、LC500は自然吸気5リッターV8 477馬力/540Nm/RWD と、最大パワーはLC500のほうが上ですが、トルクは過給器付きのFタイプのほうが上。

でもAWDだからジャガーのほうが有利か?とりあえずV8サウンド好きにはたまらん対決ですね。

2022 Jaguar F Type p450 R vs Lexus LC500, things don't go as expected. Drag and Roll Race.

1回目は

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2022年4月30日 (土)

もうくるくる回さなくてもいいレクサス RZのステア・バイ・ワイヤ

もうくるくる回さなくてもいいレクサス RZのステア・バイ・ワイヤ

私は常々思っていました。なぜこんなアホみたいにステアリングを何回もくるくると回さないと最大舵角まで到達しないのかと。

しかしレクサス初のEV RZ 450e では、ステア・バイ・ワイヤ&ヨークステアリングの採用で持ち替えずに最大舵角まで切れるようになったのです。

おぉ!素晴らしい!テスラのヨークは何回も回す必要があって超やりづらかったけどトヨタはちゃんと考えてるね。(仕組みはbZ4Xのステア・バイ・ワイヤと同じだと思われます)

How does steer by wire work? | All-New Lexus RZ 450e

速度や状況に合わせてステアリングと舵角の比率を可変に出来るのはステア・バイ・ワイヤだからこそ。単純にクイックにするだけだと高速域でナーバスになりすぎてしまい危ないですからね。

これでカウンターも素早く当てられるようになるかな。

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2021年5月31日 (月)

レクサス LS500 のエルクテストを見てみよう

レクサス LS500 のエルクテストを見てみよう

突然飛び出したヘラジカ(エルク)を避けた時の挙動を調べるエルクテスト(ムーステスト)。急激なダブルレーンチェンジに対して車がいかに安全な挙動をするかが重要です。

km77.comが独自に行なっているこのテストにレクサスのラグジュアリーサルーンLS500が登場。乗り心地は抜群ながら2.4トンもある車重と静寂性を極めたタイヤはどうしてアンダー傾向になってしまいます。

77km/h以上でクリア出来れば優秀なところLS500は71km/hに落とさないとクリアできませんでした。結果だけ見るとイマイチですが、挙動はいつでも安定しておりドライバーが不安になる事は無かったそうです。

このクラスはスピード感がなく気付かない内にとんでもない速度になってますから気をつけないといけませんね。

LEXUS LS 500 (2021) - Maniobra de esquiva y eslalon | km77.com

おまけ メルセデス Sクラス。LS500より若干限界が高く挙動も安心できるらしい。

おまけ こちらはBMW 8シリーズ。オーバーステアが顔を出しリアが安定しません。

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2021年4月 6日 (火)

レクサス LFA の美しい音色はヤマハサウンドじゃないよって話

レクサス LFA の美しい音色はヤマハサウンドじゃないよって話

美しすぎる高音を奏でるV10エンジンを積んだレクサス LFA。天使の咆哮と呼ばれるマフラーサウンドは楽器メーカーでもあるヤマハが手掛けたとずっと思ってました。<,br/>
しかし、グッドスピードさんによるとヤマハが手掛けたのはドライバーが聞く室内サウンドの部分であり、マフラーを作ったのはヤマハじゃないんだとか。

なんでも愛知県にある株式会社三五という排気システムを得意とする会社が作ったんだそうです。調べてみると国内のトヨタ車の排気系部品の6割を生産しているトップメーカーのようです。

そうだったのかー!てっきりヤマハが管楽器のノウハウを生かして作ったんだとばかり思ってました。スゴイぞ三五!

【天使の咆哮】レクサスLFAのV10サウンドの生みの親はYAMAHAではなかった。

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2021年3月 8日 (月)

レクサス LFA vs メルセデス SLR マクラーレン 722S ドラッグレース動画

レクサス LFA vs メルセデス SLR マクラーレン 722S ドラッグレース動画

素晴らしい高音を奏でるレクサスのスーパーカー LFA。今のところ後継モデルが作られる予定はなく、ヤマハが手掛けたこのサウンドは1代限りのものとなりそうです。

対するは、メルセデスとマクラーレンがタッグを組んだ、こちらも貴重なSLR マクラーレンの限定ハイパワーバージョン 722S。AMG製5.4L V8スーパーチャージャーからは650馬力ものパワーを叩き出します。

LFAのエンジンは自然吸気4.8L V10 560馬力とスペック上は非力ですが、そこは70kgほど軽い車体でカバーか?日独FRスーパーカー対決を制するのはどっちだ?

Lexus LFA vs Mercedes-Benz SLR McLaren 722S. DRAG RACE

やはり

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2021年3月 4日 (木)

ドアダッシュ中のレクサスがクラッシュしちゃうトホホ動画

ドアダッシュ中のレクサスがクラッシュしちゃうトホホ動画

フードデリバリーと言うと日本ではウーバーイーツが有名ですが、アメリカではドアダッシュが最大のシェアを誇っています。

カリフォルニア州サンバーナーディーノのとある家にやってきたレクサスもどうやらドアダッシュの配達員のようですよ。

車を降りた彼は頼まれた荷物を持って玄関に向かって歩いていくのですが・・・志村ー!うしろー!!!

Delivery Driver's Runaway Lexus Rolls into Garden || ViralHog

やっちまった~!しかも慌ててバックした際に開いたドアをぶつけて変形させちゃいました。これはトホホすぎる。

まあ花壇に少し被害があっただけで家やガレージのテスラにぶつからなかったのは不幸中の幸いだったのかもしれませんね。

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2021年1月29日 (金)

メルセデス AMG GT63 S vs レクサス RC F グンサイ峠バトル動画

メルセデス AMG GT63 S vs レクサス RC F グンサイ峠バトル動画

以前、メルセデス AMG GT R が群サイで素晴らしい走りを見せたホットバージョンですが、今回はさらにハイパワーな4ドアクーペ AMG GT63 S が登場。

4リッターV8ツインターボエンジンから639馬力/900Nmものハイパワーを発生するモンスターカーです。ただ5mを超える巨体は2150kgと戦艦級の激重マシンのため峠ではどうなのでしょう。

対するは自然吸気5リッターV8 481馬力のエンジンを搭載したレクサスのスポーツクーペ RC F。車重は1720kgと決して軽くはありませんが、GT63に比べれば400kgも軽くパワー差をカバー出来るか注目です。

AMG vs レクサス 高級車峠対決 果たして勝つのはどっち?

AMG GT63 vs.レクサスRC F グンサイ峠バトル!!【Hot-Version】2019

なんと

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2021年1月14日 (木)

GRヤリス vs スープラ vs NSX vs LC500 vs 400R vs ホンダ e vs RAV4 PHV ゼロヨン対決動画

GRヤリス vs スープラ vs NSX vs LC500 vs 400R vs ホンダ e vs RAV4 PHV ゼロヨン対決動画

Youtubeの車動画はドラッグレースが大人気。特に最近はATとローンチコントロールのおかげでドライバーのテクニックは関係なく車の性能がそのまま結果に現れるようになりました。

って事でNOB谷口もその流れに乗って、GRヤリス、スープラ、NSX、LC500、400R、ホンダ e、RAV4 PHVの7車種でゼロヨンタイム計測を行っCちゃいます。

パワーだけで見るとNSXが有利そうですが果たして・・・

ゼロヨンに昂れ!! 谷口信輝がGRヤリスやスープラの実力を丸裸にするっ!!!

トップは唯一の10秒台を出した

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2021年1月12日 (火)

レクサス LFA の快音すぎるゼロヨン動画

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2020年12月にデビューから10周年を迎えたレクサスのスーパーカー LFA。美しすぎる高音を奏でるサウンドは天使の咆哮と呼ばれ伝説となっています。

そんなLFA ニュルブルクリンクエディションのゼロヨン動画がこちら。車内で聞くとあまり感じないものの外部に響き渡るサウンドはまさに天使!

タイム云々よりこの音だけでもう大満足です。

EKanooRacing’s Lexus LFA Runs 11.52@201 KM/H (124 MPH)

Happy 10th Birthday Lexus LFA

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