フォルクスワーゲン ID.R がグッドウッドヒルクライム最速記録更新 39秒90

2018年のパイクスピークでも圧倒的レコードで優勝したロマン・デュマ選手操るID.Rが、今度はグッドウッドでもレコードを更新しちゃいました。

今までの記録は1999年にニック・ハイドフェルド選手がマクラーレン・メルセデスのF1マシンで叩き出した41秒6。しかし、現在はタイムアタックにF1は参加できないため、この記録は長い間破られる事はありませんでした。

そして時は流れ電気自動車の台頭が著しい2019年。速さのみを追求したEVレーシングカー ID.R が41秒18を記録し20年ぶりにレコードを更新したのでした。さらに翌日には驚異の39秒9を記録し40秒台の壁を破る快挙を見せちゃいましたー！

当時の映像(2番目の動画)と比べてみるとバンピーな路面にふらつきまくるF1に対しID.Rは非常に安定しているように見えます。そのため、あまり速そうに見えませんが実は超はえー！

Volkswagen ID.R Smashes Goodwood hill record with 39.9 second run!

Festival of Speed - Nick Heidfeld's 41.6 second hill climb record

比較映像

おまけ こちらは2019年のグッドウッドに登場した2017年メルセデス F1 マシン W08 EQ Power+。

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四輪駆動 vs 後輪駆動 vs 前輪駆動 ドラッグレースが速いのはどれだ？

四輪車の駆動方式は全部で3種類。最も多い前輪駆動、スポーツカーや高級車に多い後輪駆動、そして万能型の四輪駆動。

どのタイプにも一長一短があるわけですが、ことドラッグレースに限った場合一体どの駆動方式が速いのでしょうか？

って事で、フォルクスワーゲン ゴルフ R(AWD)、ポルシェ ボクスター GTS(RWD)、ルノー メガーヌ トロフィ(FWD)を一同に集め加速対決しちゃいます。

ただ、ゴルフとメガーヌは300馬力ですが、なぜかボクスターは2.0L 300馬力の素ではなく2.5L 365馬力のGTS。スタート前からモヤモヤ感ありまくりですが一応どうぞ。

AWD v RWD v FWD DRAG RACE: Golf R v Boxster vs Megane Trophy.

AWDのゴルフが、

...(続きを読む)

ロケットスターを決めたものの、後ろからチートボクスターがものすごい追い上げを見せ先頭でゴール。トラクションがかかりにくいFWDのメガーヌは最下位という結果になりました。

駆動方式の違いを見るならせめてパワーは同じにして欲しかったなー

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ツインエンジン！1200馬力！ゼロヨン8秒台の激速フォルクスワーゲン ルポ

ポロよりも小さなコンパクトカーとして1998年に登場したルポ。当時GTIも作られ標準車の75馬力に比べ125馬力と大幅パワーアップされていました。

しかーし！ドラッグレースで勝つにはそれではまったくパワー不足。って事で、ルーマニアのDOP Motorsportが前後にそれぞれ600馬力の2.0TFSIエンジンを搭載した恐るべきツインエンジンAWDポロを作っちゃいました。

その結果、0-100km/h はなんと2.2秒！ゼロヨン 8.788秒/273.46km！というルポとは思えない強烈な加速力を誇るモンスターマシンに大変身。なんだこれは！？めちゃくちゃはえー！！！！

ちなみにミッションはDSGなのですが、シフトレバーが2個あるという事はミッションもツインっぽい雰囲気。

LUPO BIMOTO 2X 2.0TFSI 8.8" @ 272km/h by DOP MOTORSPORT | Autokinisimag

Lupo Bimoto DSG Romanian Record 8.7 / 402m 272km/h

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女性ドライバー 充電器でタイヤに空気を入れようとするｗｗｗｗ

最近の車はタイヤに空気圧センサーが付いていてタイヤの空気圧不足をドライバーに教えてくれるようになっています。

こちらのフォルクスワーゲンに乗った女性ドライバーもどうやら空気圧不足に気づいたようなのですが、一目散に向かったのはガソリンスタンドではなくなぜか充電スポット。

早速フロントタイヤのエアキャップを外し、まずはコンボ2の充電器でタイヤに空気を入れようと試みるも何かが違う。さらに今度はチャデモで再び空気入れにチャレンジしちゃうのでした。その発想は無かったｗｗｗｗ

They tried to charge a tyre?! ?

They tried to charge a tyre?! ? pic.twitter.com/QKWp94fxqO

— Alfa Power (@alfapoweruk) 2019年6月12日

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超はええええええ！フォルクスワーゲン ID.R ニュルEV最速 6分5秒336 フルオンボード動画

フォルクスワーゲンの電動レーシングカー ID.R が叩き出したニュルEV最速 6分5秒33 フルオンボード動画です。

2018年のパイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライムを7分57秒148の驚異的なコースレコードで優勝した ID.R がステージをドイツ ニュルブルクリンクに移し再びものすごい記録を打ち立てちゃいました。

パイクスピークと同じロマン・デュマ選手がドライブしたその驚愕の記録はなんと6分5秒336。今までのEV最速ラップがNIO EP9 の6分45秒でしたから40秒以上も短縮したことになります。

さすがにポルシェ 919 ハイブリッドEVoの5分19秒546には及ばないもののその速さは別格。モーターの高周波だけが鳴り響く中、200km/hオーバーでコーナーを駆け抜けていく映像はまるでマシンが路面に吸い付いているかのようです。

680馬力のツインモーターを積みながらも直線の最高速度は意外と伸びず250km/h止まり。つまりこのタイムは恐るべきコーナリングスピードによってもたらされているのです！は、はやすぎるううううう！

Full lap – ID.R record-breaking run on the Nordschleife

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スワーゲン ゴルフR vs ホンダ シビック TYPE R vs ヒュンダイ ヴェロスターN ドラッグレース＆サーキットラップタイム対決動画

フォルクスワーゲン ゴルフR とホンダ シビック TYPE R とヒュンダイ ヴェロスターN の3台をドラッグレースとサーキットで対決しちゃう動画です。

それぞれのスペックは、ゴルフRが290馬力/4WD/6MT、シビック TYPE Rが310馬力/FF/6MT、ヴェロスターNが279馬力/FF/6MTと、最大パワーではTYPE Rがひとつ抜きに出ているようです。

日独韓ハイパワーホットハッチ対決。 果たして勝つのはどのマシンなんだああ！？

2019 VW Golf R vs Civic Type R vs Veloster N - TRACK REVIEW // DRAG RACE & LAP TIMES

ドラッグレースでは

...(続きを読む)

AWDのトラクション性能の良さを見せたゴルフRがトップを守り抜きゴール。TYPE Rはスタートが出遅れたものの最後なんとかヴェロスターNをかわして2位でゴールしました。

次のサーキット対決ではさすがの速さを見せたTYPE Rが1分15秒で1位、ヴェロスターNが18秒で2位、ゴルフRが20秒で3位でした。TYPE Rの1位は順当ですが、ヴェロスターが思ったより速い！これで3万ドルですからコスパはかなりいいですね。

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51年間 1台のビートルに乗り続けた女性へフォルクスワーゲンが贈り物

51年間 1台のビートルを乗り続けた女性へフォルクスワーゲンが粋な贈り物をしちゃう動画です。

1966年12月アメリカ カリフォルニア州リバーサイドで赤いビートルを購入したキャスリーンさんは、愛車を「アニー」と名付け 51年間約56万キロを共に過ごしてきました。

何人もの愛好家がアニーを欲しがりましたが、ボロボロになったアニーを彼女は決して手放す事はありませんでした。

そんなある日彼女の車がニュースで話題になると、なんとフォルクスワーゲンからレストアを申し出る電話がかかってきたのでした・・・

英語のため自動翻訳字幕で見る事をオススメします
Volkswagen | Annie. The Beetle.

そして1年後。キャスリーンさんは50年前の姿を取り戻したアニーと感動の再会を果たすのでした。イイハナシダナー

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フォルクスワーゲン ゴルフ GTI TCR vs ホンダ シビック TYPE R サーキットラップタイム比較動画

フォルクスワーゲン ゴルフ GTI TCR とホンダ シビック TYPE R のサーキットラップタイムを比較しちゃう動画です。

WTCRに参戦する「ゴルフ GTI TCR」のストリートバージョンとして登場したゴルフ GTI TCR。2L直4ターボエンジンは290馬力にパワーアップ、足回りも強化された最強のゴルフ GTIです。

迎え撃つのはFF最速の座を誇るチャンピオン ホンダ シビック TYPE R。FFとは思えない異次元のコーナリングで他の追随を許しません。

WTCRで戦うマシンの公道バージョン同士の対決。果たしてサーキットで速いのはゴルフかシビックか？

Track battle: 2019 VW Golf GTI TCR vs Honda Civic Type R | Autocar

結果はこちら（ネタバレ注意）

2秒差をつけてTYPE Rの勝利！ただゴルフはオプションのパフォーマンスパックを付けていたらまた違ったかもしれませんね。

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フォルクスワーゲン「車なんて移動の道具 高い車買うやつは見栄っぱり」軽自動車「ほえ～」

人気講談師 神田松之丞が車の本質を語った「$3,000と2人の男」というネタを披露するフォルクスワーゲン・ジャパンの公式動画です。

フォルクスワーゲンと言えば世界の大衆車の代表格メーカーと言っても過言ではありません。決して見栄えはしないもののしっかりとした作りはまさに実質剛健。

そんなフォルクスワーゲンの本質を神田松之丞氏が免許を持たない者ならではの視点で熱く語ります。3,000$を手に入れた2人の男性の使い道とは？

神田松之丞 × Volkswagen「$3,000と2人の男」

日本だと最安のup!でも160万円～、しかもハイオクのみとそんなに安くもないからイマイチ説得力にかけるような気も・・・

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フォルクスワーゲン ゴルフ GTI TCR vs ヒュンダイ i30N パフォーマンス サーキット対決動画

フォルクスワーゲン ゴルフ GTI TCR とヒュンダイ i30N パフォーマンスの2台をサーキットでタイムアタックしてみた動画です。

WTCCに代わり2018年から始まったWTCR(World Touring Car Cup)に参戦しているゴルフ GTI TCR のロードバージョンとして登場した GTI TCR。290馬力の2リットル直4ターボエンジンを搭載し史上最強のゴルフ GTIとして2019年1月に発表されました。

対するは、ヒュンダイのハイパフォーマンスブランド「N」のホットハッチモデル i30N パフォーマンス。275馬力の2リットル直4ターボエンジンを搭載し、こちらも WTCR には i30N TCR が参戦しています。

レースはもちろん市場でもライバルとなるであろうこの2台。果たしてサーキットでより速いホットハッチはゴルフか？i30Nか？

VW Golf GTI TCR vs. Hyundai i30N Performance | Hot Hatch Battle | sport auto

0.1秒差でタイム的にはほぼ同じという結果になりました。しかし、i30Nはゴルフより100kgも車重も重い上に6MTという事を考えると、i30Nかなりやるなって感じですね。

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