アウディ RS3 vs AMG A45 vs BMW M2 vs ポルシェ ケイマン GTS 4.0 vs VW ゴルフR ドラッグレース動画

日本市場でも導入が発表された新型アウディ RS3。アウディ自慢のオールアルミ製2.5L 直5ターボエンジンは400馬力/500Nmを発生し、7速DCTとクアトロにより効率的に路面に伝えられます。

もちろんライバルはメルセデスの最強2Lエンジンを搭載した421馬力/500NmのAMG A45S。価格はどちらも約800万円で購入を考えている人には悩ましいところです。

って事でマット・ワトソンがこの2台をガチンコ対決。さらに今回は同じ4WDホットハッチのゴルフR 320馬力/420Nm、似たような馬力のBMW M2 410馬力/550Nm、ポルシェ 718 ケイマン GTS 4.0 400馬力/420Nmも同時参戦しちゃいます。

果たして新型RS3の実力は如何に？

Audi RS3 v AMG A45 v BMW M2 v Porsche Cayman GTS v VW Golf R: DRAG RACE

わずかな差で

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RS3の勝利！約50kg軽い分スタートの飛び出しが若干良いようです。その後はA45Sとほぼ同じ速さですね。続いて後輪駆動の2台、最後に最も非力なゴルフRの順となりました。

しかしローリングスタートではドラッグレースでは不利な唯一の自然吸気＆6MTである718 GTS 4.0の伸びが良く勝利！続いてM2、RS3、A45S、ゴルフRの順となりました。

そして最後のブレーキング勝負ではA45Sがトップ、続いて718、M2、RS3、ゴルフRの順となり、RS3はライバルのA45Sより伸びてしまいました。A45Sはかなり重いのにスゴいね。

結論：RS3はA45Sはほぼ同じ加速力！

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フォルクスワーゲン ゴルフのホットグレードと言えばやはりGTI。特に2021年はGTIが世に出てから45周年とあってGTI クラブスポーツ 45と呼ばれるハイパワーのアニバーサリーモデルが登場しています。

しかしゴルフにはさらに上の R というグレードが存在します。エンジンは同じ2リッター直4ながらGTI 45が300馬力/400Nmなのに対しRは320馬力/420Nmとよりパワフル。

そして最も大きな違いはゴルフ Rが4WDであるという事でしょう。新型Rは「Rパフォーマンス・トルク・ベクタリング」と呼ばれる最新の4MOTIONを搭載。ドリフトモードでは後輪トルクの全てを外側のタイヤに伝えられるのだそうです。

でもRとGTIってどれぐらい加速性能が違うのでしょうか？Rのほうが20馬力/20Nmパワーがありますが、GTIは100kg以上軽量なだけにひょっとしたらGTIにもワンチャンある？

Golf R VS Golf GTI 45 Clubsport : DRAG RACE

スタートから

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Rが鋭い加速を見せぶっちぎりでゴール！やはりスタンディングスタートでは4WDが圧倒的に有利なようです。ローリングスタートならもっと差は小さいかもしれませんね。

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フォルクスワーゲン ゴルフ8 GTI クラブスポーツ45 ニュル8分2秒66フルオンボード動画

8代目となる新型ゴルフのホットバージョンGTIは今年で45周年なんだとか。それを記念してゴルフ GTI クラブスポーツ45というアニバーサリーモデルが登場しました。

ちなみにGTIはグランド・ツーリング・インジェクションの略。GTIが登場した45年前はキャブが主流でインジェクションは高性能の証だったんですね。

ミシュランのハイグリップタイヤ パイロットスポーツ カップ2が奢られたこのマシンでsport autoがニュルをタイムアタックしちゃいました。

結果は8分2秒66と300馬力のFWD車としてはまずまずの好タイム。ライバルのメガーヌは7分40秒100、シビック TYPE Rは7分43秒8ですが、これはメーカーのテスト車がニュル用セッティングで記録したタイムですから、第三者が市販車で出したタイムとしては悪くはないと思います。

7分59秒887 日産スカイライン GT-R R33
8分02秒 メルセデス・ベンツ CLK63 AMGブラックシリーズ 8分02秒 アストンマーティン DBS
8分02秒66 フォルクスワーゲン ゴルフ GTI クラブスポーツ45
8分03秒 アストンマーティンV8ヴァンテージ
8分03秒 ジャガー XKR-S
8分03秒 ポルシェ 911 GT3 (996)
8分03秒86 ホンダ NSX-R (NA1)
8分04秒 ランボルギーニ ディアブロ GT
8分04秒 アウディ R8 4.2 FSI クワトロ
8分04秒 アルファロメオ 4C
8分04秒 ポルシェ ボクスターS (981)
8分04秒92 フォルクスワーゲン ゴルフ GTI TCR

List of Nürburgring Nordschleife lap times

VW Golf GTI Clubsport 45 | 8.02,66 min Nordschleife HOT LAP | sport auto Supertest

ちなみに先代のゴルフ7 GTI クラブスポーツSもメーカーのテスト車(当然ニュル用セッティング)は7分47秒19だったようです。新型もメーカーのテスト車両は8分切りしてるのでは？

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レオン クプラ vs ゴルフ GTI クラブスポーツ 45 vs メガーヌ R.S. トロフィー ドラッグレース動画

前輪駆動車は闇雲にパワーを上げてもトラクションがかからないしトルクステアも増大するとあってスポーツモデルでも300馬力前後に抑えられています。

そこでヨーロッパの300馬力FF車を3台集めドラッグレースをしてみました。クプラとゴルフは2リッター、メガーヌは1.8リッターですがどれも300馬力/400Nmと最大パワーはまったく同じ。

ただ重量はクプラ1506kg、ゴルフ1427kg、メガーヌ1473kgとゴルフが若干有利そうにも思えます。西独仏300馬力FFゼロセン対決。果たして勝つのはどのマシンだ？

Leon Cupra VS Megane Trophy VS Golf GTI 45 : DRAG RACE

優勝は

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ゴルフ！続いてクプラ、最後はメガーヌという結果になりました。

スタートからリードを奪ったメガーヌがそのまま逃げ切るかと思われましたが、すぐさまゴルフとクプラが逆転。ゴルフはさらにクプラも突き放し堂々の1位となりました。

どうやらGTI 45周年記念モデルはかなり出来る子のようです。

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ウルス vs TT RS vs GT4 vs ゴルフR 4,5,6,8気筒ドラッグレース動画

いろいろなドラッグレース動画を上げてきたcarwowが今回企画したのは4気筒 vs 5気筒 vs 6気筒 vs 8気筒のドラッグレースだそうです。

登場するのはランボルギーニ ウルス V8 650馬力、ポルシェ 718 ケイマンGT4 フラット6 420馬力、アウディ TT RS 直5 400馬力、フォルクスワーゲン ゴルフ R 直4 320馬力

同じパワーで気筒数と加速の関係を調べるのかと思ったらパワーはバラバラ。そりゃ単純に大パワーの車が勝つんじゃないかい？

Lamborghini Urus v Audi TT-RS v Porsche GT4 v VW Golf R: DRAG RACE

結果は

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予想通りランボルギーニ ウルスが1位、以下パワー順にGT4、TT RS、ゴルフR となりました。

そして1マイルレースの1回目はポルシェが勝利、2回目のレースではアウディの勝利。最後のブレーキングテストでは最軽量のフォルクスワーゲンが優勝とすべての車が仲良く勝利したのでした。

ま、どの車も結局はフォルクスワーゲンのものなんですがね。

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フォルクスワーゲン ゴルフ GTI vs トヨタ GRヤリス ドラッグレース動画

日本でももうすぐ導入予定のフォルクスワーゲン ゴルフ 8 GTIのエンジンは245馬力/360NmとシビックやGRヤリスと比べるとちょっと控えめ。

しかもGTIはFWDのため272馬力/370Nm 4WDのGRヤリスとドラッグレースしても正直勝てる見込みはほとんどないでしょう。

・・・って事でローリングスタートでドラッグレースで勝負。それならGTIにも勝機はあるかも？

Golf 8 GTI vs GR Yaris - Race! Quarter Mile Hot Hatch Shootout

スタートでぐっと前に出た

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GRヤリスが逃げ切りゴール！ただ思ったほどの差はつきませんでしたね。

今度は300馬力/400NmのGTI クラブスポーツとの勝負も見てみたい。

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新型VW ゴルフ GTI クラブスポーツ vs ホンダ シビック TYPE R vs ルノー メガーヌ トロフィー ドラッグレース動画

日本でもベースモデルがようやく導入された8代目となる新型ゴルフ。中でも300馬力/400Nmを発生するGTI クラブスポーツはFFホットハッチ好きには注目の1台ではないでしょうか。

となると気になるのは同じFFホットハッチの王者 ホンダ シビック TYPE R リミテッド・エディションとルノー メガーヌ トロフィーとの比較。って事でマット・ワトソンがこの3台をドラッグレースで比較しちゃいます。

パワーはTYPE Rが320馬力/400Nm、メガーヌは300馬力/420Nmと、どれもだいたい似たような感じですが唯一TYPE Rだけがマニュアルのためこのレースでは不利かもしれません。

新型ゴルフ vs TYPE R vs メガーヌ 雨のホットハッチ対決。果たして勝つのはどのマシンなのか？

【ドラッグレース！】ホンダ シビック タイプR vs VW ゴルフ GTI クラブスポーツ vs ルノー メガーヌ RS トロフィー

相変わらず今回も雨ですが

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新型ゴルフが安定して速い！さすが新型ですなぁ。これはホンダやルノーに奪われたFFニュル最速の座を取り返すか？

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一瞬でポロのヘッドライトをパクる窃盗団

ドアはロックしてあるしそもそもそんな高いクルマじゃないから安心です。なんて言ってられないのが治安の悪い南アフリカ。

路駐してあるポロ GTIの近くに止まった車から出てきた黒人の二人組が狙っているのは車両でも車内でもなくなんとヘッドライトなんです。

工具も使わず素手で強引にライトを引っ剥がしあっと言う間に逃走しちゃいましたー！その間わずか5秒！オーナーも下手したら夜にライトを付けるまで気づかないかもしれません。

ネジ止めされているはずなのにあんな簡単に外れちゃうんですねぇ。もう安心して車止められないじゃん

Watch you POLO

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フォルクスワーゲン ゴルフ R vs ホンダ シビック TYPE R ドラッグレース動画

FF最速ホットハッチと言えばなんと言ってもホンダ シビック TYPE R。FFながら320馬力ものエンジンを搭載しサーキットの速さは折り紙付きです。

対するはハッチバックのベンチマークとされるゴルフのハイパフォーマンスモデル ゴルフ R。サーキットの速さはTYPE Rに一歩譲るものの4WD化された足回りは320馬力のパワーを無駄なく路面に伝えます。

どちらもRの名前を持つ320馬力同士のドラッグレース対決。果たして勝つのはどっちだ？

【ドラッグレース！】ホンダ シビック タイプR vs 新型 VW ゴルフR

なんと

...(続きを読む)

ゴルフ Rが圧勝！！！ 4WD＆ローンチコントロールによる加速力は、FF＆6MTではまったく相手になりませんでした。同じパワーなのにここまで違うとは驚きです。

トラクション能力の差が出にくいローリングスタートでも今度はギアチェンジの度に差が開いてしまうのでした。

でもブレーキング勝負ではTYPE Rが勝利して面目躍如。このあたりはさすがTYPE Rですね。

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フォルクスワーゲンの錆テストを見てみよう

金属で出来ている車にとって錆は大敵。飛び石、塩カル、海水などあらゆるところから攻撃を仕掛け錆の発生を助長します。これはEVになっても同じでしょう。

各メーカー様々なテストを行いサビの発生を遅らせるべく努力していると思いますが、ここではフォルクスワーゲンの錆テストの様子を見てみましょう。

なんでもフォルクスワーゲンでは6ヶ月の過酷なテストによって12年分の状態を再現するそうですよ。ボディに傷をつけグラベルを走り塩水を撒きまくり防錆効果を確かめていきます。

時には車体を傾け極高温と極低温に晒し徹底的に車をいじめます。いや～メーカーのテストってすごいんですね。でもこれだけやっても錆は発生しちゃうんだから困ったもんだ。

自動翻訳で見ることをオススメします
VW Golf 8 Corrosion Test - how VW cars are tested against rust

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