25年ルールで2024年値上がりするかもしれない車あれこれ

90年代ジャパニーズスポーツカーの中古車相場が狂った価格で推移している昨今。アメリカの25年ルール対象となるこれらの車は来年から値上がり間違いなしだから買っとけ！

と、あかでみっくモーターカレッジさんが言うとりますよ。ちなみに狙い目の車種はこちらだそうです。

日産 S15 シルビア
日産 R34 GT-R
ホンダ S2000
トヨタ MR-S
三菱 ランエボ6

【もう買えない？】来年から値上りする中古車5選！アメリカ25年ルール対象になる1999年のスポーツカーとは？あなたの家の放置車はお宝かもしれません

もうすでに爆上げしまくってる車ばかりですね。安いのはMR-Sぐらいだけど、当時からMR2スパイダーという名称でアメリカでも新車販売してたし、今も中古車が10,000ドル前後で流通してますから、日本車の輸入が解禁されるからと言って今更ブローカーが爆買いするかなぁ？

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1500馬力 RB36を搭載したR34 GT-Rを見せてもらおう

日本と同じ左側通行のオーストラリアでは古くから日本車のチューニングが盛んです。そしてアメリカ同様の大陸気質なのか超ハイパワーも大好き。

シドニーで行われたGT-Rフェスティバルに展示された美しいミッドナイトパープルの日産 R34 GT-Rもそのひとつで、ガチのドラッグレース車両に使われるボア90mmもOKなBullet Race Engineering製のビレットブロックにより排気量を3.6リッター化。

RB26より1Lも大きいのに10,000rpmも可能らしいですよ。ストリート用だから1250馬力に抑えてあるけど、NOSを使えば1500馬力はいくんじゃね？だって。

さらに運転席に目を向けると本来あるはずのシフトノブがありません！よく見るとハンドル裏側にパドル、センターコンソールにBMWっぽいスイッチが付いてるけどひょっとしてATなんすか？

自動翻訳を使って見ることをオススメします
1500hp "RB36" Paddle-Shifting GT-R: The Most Batsh*t Crazy R34 I've Ever Seen

実はシーケンシャルドグミッションをアクチュエーターで制御しており、シフトノブの代わりにパドルで操作出来るようになっているんです。(一応クラッチはあるのでMT)。コンソールのスイッチはBMWのを流用しているんだとか。

内装は全面アルカンターラで高級感があるしMFDやメーターも純正っぽく今風に仕上げてあってカッコいい！まさに現代版34Rですね。

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GT-R MY24とMY20を比べてみよう

終わる終わると言われながら最近マイチェンが行われまだ数年は続きそうな日産 R35 GT-R。もし2027年まで生産されると1モデルで20年という超ロングセラーモデルになっちゃいます。

そんな最新の2024年モデルがKURL Racingさんに納車されたので、早速2020年モデルを並べて外観やマフラーの違いを比較してくれました。

大きく違うのはやはり前後バンパーとマフラー。特にマフラーはよくぞここまでと思えるほどの静か。うるさいのが好きな人は物足りないかもだけど、私はこっちのほうが好きかな。

フロントバンパーは好みが分かれそうですね。まあ慣れれば気にならないと思うけどそもそも手に入らないという罠。

GT-Rの2024年モデルが入庫されたので2020年モデルと比べてみました｜KUHL Racing NISSAN R35 GT-R

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日産 R34 GT-R にNISMO RB26DETT R4 エンジンを搭載するよ

生産終了から20年以上経っている上に、後継のR35のほうが圧倒的戦闘力を持つというのに今なお高い人気を誇るR34 GT-R。

そんな第2世代GT-Rファンの要望に答えるべく、今なおNISMOからはRB26DETTのコンプリートエンジンが発売されています。

500馬力/540Nmを発生する2.8L化した Nismo R4 RB26DETT エンジン もそのひとつ。早速、大森ファクトリーでBNR34 V-Spec2にR4エンジン1号機を搭載する様子を見てみましょう。

ちゃんと最後にシャシダイでパワーチェックもするんですね。エンジン音も気持ちいー！羨ましいなー

【大森ファクトリー】RB26DETT R4 Engine 搭載

補機類も含めたR4チューニングメニューは工賃込で600万円～。新車がもう1台買えるじゃん！と思ってしまいますが、昨今の超絶高騰した中古車価格から考えるとそこまで高くはないと思ってしまう罠。

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日産 新型フェアレディZ vs ポルシェ 718 ボクスターS ドラッグレース動画

405馬力を誇る3.0L V6ツインターボエンジンを搭載した新型Z(RZ34)。以前スープラとのドラッグレース対決を紹介しましたが、今回はポルシェ ボクスターSが相手です。

カタログではボクスターSのパワーは2.5L フラット6ターボ 350馬力とZより大人しいのは否めませんが、そこへ軽さとミッドシップのトラクションでカバー。

日本で買うとボクスターSは約1,000万円、Zは約530万円とほぼ半額です。かつてはZがプアマンズポルシェなんて呼ばれていた時代もありましたがもうそんな風には呼ばせないぞ！

2023 Nissan Z 9At vs Porsche 718 Boxster S, not today Jack. Drag and Roll Race.

なんと！

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ボクスターが意外と速かった！

スタンディングスタートおよび50km/hからのローリングスタートではボクスターの勝利、80km/hからのローリングスタートならZがわずかにリードする展開となりました。

ち、ちくしょー！で、でもコスパはいいから・・・・

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日産 GT-R NISMOは購入時の確認事項がいろいろ細かいらしいよ

GT-R は他の日産車と違い特別な車です。中でもNISMOは高価なパーツを使いサーキットでの走りを極めるべく作られたスペシャルカー。

そのため普通の日産車とは違い様々な注意事項があります。もちろんスタンダードモデルでも注意事項がありますが、NISMOはより細かいようです。

そんなGT-R NISMO 2016年の確認事項書類をピストン西沢さんが解説してくれます。実はVDC-R OFFで走ると保証外になるんですねぇ。でもなんで？パワートレーンに負荷がかかりまくるから？

新型GT-R24の先行カタログ入手と、GT-R NISMOの納車説明書がヤバい。これは本邦初公開か？日産車とは思えないその驚愕の内容はもう笑っちゃう。ぜひご覧ください

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モリゾウ 日産 GT-R MY24の運転席に座ってみるの巻
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C8コルベット Z06 vs R35 GT-R NISMO vs 1000馬力 R34 GT-R ドラッグレース動画

伝統を捨てミッドシップになったC8コルベットですが、さらにZ06はドロドロ音までも捨て去り自然吸気5.5L フラットプレーンV8エンジンを搭載しました。

パワーは670馬力/623Nmと十分パワフル。直線加速はGT-Rぐらい？・・・って事で600馬力/652NmのGT-R NISMO、そして1000馬力のチューンドR34 GT-Rと対決しちゃいます。

果たして勝つのは重量級ボディを強力なトルクと4WDで引っ張るGT-Rか？それとも大排気量と軽さを武器とするZ06か？はたまたなんでもありのチューンドRか？

2023 Corvette Z06 vs GTR NISMO vs 1000hp R34 GTR // DRAG & ROLL RACE

スタンディングスタートは

...(続きを読む)

4WDのNISMOがダッシュを決めるとそのままゴール！・・・するかと思いきやR34が逆転勝利となりました。

ローリングスタートでは別格のR34がぶっちぎり！Z06とNISMOはほぼ同じながらわずかの差でZ06の勝利となりました。

低速域ではGT-R、中、高速域ではほぼ同じ感じですね。ただ音は圧倒的にZ06がイイ！日本にも正規導入されるといいなぁ。

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モリゾウ 日産 GT-R MY24の運転席に座ってみるの巻

今や東京モーターショーより盛り上がってる感のある東京オートサロン。残念ながら行けなくとも豊田章男社長と一緒に雰囲気だけでも味わってみましょう。

佐々木選手を始めとする取り巻きと様々なブースを大名行列のように練り歩く中、発表されたばかりの日産 GT-R 2024年モデルともご対面。

あのトヨタの社長が日産 GT-R NISMOのシートに座ってみるのでした。こういうのもオートサロンの面白いところですね。でも周りが騒ぐほど興味なさそうに見えるのは編集のせい？

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日産 GT-R MY24 が発表されたぞー！

もうすぐ終わる終わると噂されながらも中々終わらない日産 R35 GT-Rの2024年モデルが東京オートサロン2023で先行初公開されました。

MY24は年次の小改良というよりビッグマイナーチェンジですね。厳しい音量規制もクリアしたようなのでまだ数年はR35を生産しそうな雰囲気です。やったぜ！

特に3番目のNISMO全開動画ではエンジン音がとても静かになったのがわかります。すごいねこのマフラー。

【中継】NISSAN GT-R 2024年モデル 先行公開イベント

【谷口信輝が速攻で解説！】日産 GT-R 2024年モデルを日産の田村さん、ピストン西沢さんも一緒になって、わちゃわちゃ解説！

【世界初　MY24 新型GT-R NISMOをアクセル全開

【最新GT-Rは超絶フェイスチェンジ】T-spec登場

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デビュー当初はサーキットの挙動がイマイチと言われていたNSX。マイチェン後は良くなったはず！という事でどれだけ良くなったか見てみましょう。

それにしても売れなさすぎて生産終了になった新型NSXの中古車価格は新車以上。人間無くなると急に欲しくなるもんなのかなー。

〈ENG-Sub〉NSX 2019 リベンジバトル!!【Hot-Version】2019

ポルシェが株を上げただけだった😅

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