カテゴリー「ニッサン」の654件の記事

2018年4月15日 (日)

日産 GT-R 2011年モデルの開発テストを垣間見る動画

日産 GT-R 2011年モデルの開発テストを垣間見る動画


2010年のベスモより日産 GT-R 2011年モデルの開発テスト 密着レポート動画です。

GT-Rの開発者水野氏のクルマづくりに対する強い思いが込められたR35 GT-R。特にスペシャルモデルではなくベースモデルのニュルラップタイムを公開するユーザー目線の考え方はそのこだわりを象徴していると言えるでしょう。

とは言え実際にラップタイムを計測する時は、(吊るしの状態ではなく)マシンを純正の範囲の中で最高のセッティングに仕上げてチャレンジを行います。

今は開発者も変わりタイムアタックはサーキットに特化したNISMOのみ。ベースモデルは主に公道メインと役割分担されるようになりました。中古車でも水野モデルの人気が高いのもなんとなくわかるような気がします。

GT-R 2011モデル 日産自動車 開発テスト 密着レポート【Best MOTORing】2010

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2018年4月 6日 (金)

日産 240SXがシグナルGPやってクラッシュしちゃう動画

日産 240SXがシグナルGPやってクラッシュしちゃう動画


日産 240SX とフォルクスワーゲン ジェッタがシグナルGPやったらクラッシュしちゃった動画です。

アメリカ モンタナ州のとある交差点で信号待ちをしていたところ、先頭の240SXとジェッタが青になった瞬間に急発進。ところが、すぐに240SXがバランスを崩し制御不能に陥ってしまいます。

なんとか立て直そうと右往左往するも最後は路肩に激突!エンジンからは白煙が上がりもはやレースどころではなくなってしまいました。しかも5分後にはパトカーに捕まっちゃうのでしたwww

"Street Race" Caught on Camera

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2018年4月 4日 (水)

日産 GT-R軍団がスペインのテストコースでタイムアタックしちゃう動画

日産 GT-R軍団がスペインのテストコースでタイムアタックしちゃう動画


日産 GT-R NISMOを始めとするGT-R軍団がスペインのテストコースでタイムアタックしちゃう日産の公式動画です。

スペイン内陸部にあるPistas INTA(Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial スペイン国立航空宇宙技術研究所)は、広大な敷地にオーバルコースやオフロードコースなど様々なコースが用意されている技術開発用のテストコースです。

その中にはハンドリング等をテストするためのサーキットのようなコースがあるのですが、この最速ラップを塗り替えるべく日産はGT-R NISMO、GT-R Track Edition、素のGT-Rの3台を持ち込み本気アタックにチャレンジ。

最速ラップベスト5までの内4台がポルシェが占めるこのコースで果たしてGT-R軍団はポルシェの牙城を崩すことが出来るのでしょうか?

NISSAN GT R R35 INTA - Time Attack

いきなりGT-Rがトップ1、2、3を独占!他のメーカーが本気出してないテストコースを狙うとは大人気ないぞ日産wwww

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2018年3月31日 (土)

日産 GT-R NISMO 筑波1分0秒293 フルオンボード動画

日産 GT-R NISMO 筑波1分0秒293 フルオンボード動画


WEB CARトップより、日産 GT-R NISMO の筑波1分0秒293 フルオンボード動画です。

CARトップの名物企画 筑波サーキットテストの歴代最速はGT-R MY12 ブラックエディションが叩き出した1分0秒72。しかし、その後この記録を超える量産市販車は現れませんでした。

そこで今年50週年を迎えるCARトップは最強のGT-R NISMO MY18を筑波に持ち込み日産と共に清水和夫氏の本気タイムアタックを行いました。

その結果、1分0秒290という筑波の歴代市販車最速記録を久しぶりに更新。今年でCARトップのアタッカーとしては最後となる清水氏は有終の美を飾る事となりました。惜しい!もうちょっとで1分切りでしたね。

歴代最速! 日産GT-R NISMO 2018年モデルが筑波サーキットを攻める! NISSAN GT-R NISMO MY18 TIME ATTACK

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2018年3月30日 (金)

2842馬力!世界一パワフルな日産 GT-R

2842馬力!世界一パワフルな日産 GT-R


2842馬力を叩き出す世界一パワフルな日産 GT-R のダイノ動画です。

過激なチューニングが盛んな世界のチューンドGT-Rの中でも、最速を目指すトップレベルチューナーのGT-Rは既に2500馬力オーバーのクレイジーな世界に突入しています。

そんな中ハイパワーチューニングで有名な AMS Performanc は世界一のパワーと豪語するGT-Rのダイノ映像を公開。なんと補正値なしの軸出力で2842馬力/286.6kgfmという驚異的なパワーを叩き出しちゃいました。

駆動ロスを考えるとエンジン単体では3000馬力オーバーは確実。強化しまくりとは言えGT-Rのエンジンってこんなに出せるんだ!あとこれだけのパワーを計測できるダイノがスゴイ!

World’s Most Powerful R35 GTR!

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2018年3月28日 (水)

おもしろレンタカーで事故っちゃった奴のドラレコ動画 第2弾

おもしろレンタカーで事故っちゃった奴のドラレコ動画 第2弾


スポーツカー専門レンタカー「おもしろレンタカー」で事故っちゃった奴のドラレコ動画第2弾です。

以前にもおもレンの事故映像を紹介しましたが今回はその第2弾。Z、GT-R、RX-7、インプを借りたお客さんが調子に乗ってスピードを出しすぎたためクラッシュしちゃう映像が公開されています。

スポーツカーを借りる時点でスピードを出すのは火を見るよりも明らかですが、このような無謀な運転による事故は保険が降りず全額請求となってしまいます。

映像を見ると雨の日はとても滑りやすくいつも以上に注意が必要な事がよくわかります。普段乗り慣れない車に乗る時はいつも以上に慎重に運転しなきゃですね。

おもしろレンタカー 事故映像②

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2018年3月12日 (月)

クラッシュした日産 240SXを牽引したら余計ひどくなったwww

クラッシュした日産 240SXを牽引したら余計ひどくなったwww


クラッシュしてしまった日産 240SX をレッカー車で牽引したら余計ひどくなったwwwっていう動画です。

サーキットでドリフト中にクラッシュしてしまい自走できなくなってしまった240SXを運ぶこちらのレッカー車。フロントタイヤをアームに載せて引っ張っていたのですが段々と車体の角度が・・・

路面の勾配が変わったためか高く持ち上げがりすぎてしまい落下しちゃいましたー!助けに来たのに余計ひどくなったwww

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VIDEO OPTOIN 海外公道最高速チャレンジ名珍場面集

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ビデオオプションが200号を迎えた記念に公開された過去の様々な名場面集の中から、海外の公道でチューニングカーが最高速を目指すという懐かし映像です。

ドイツのアウトバーンや海外の公道を使った最高速チャレンジイベントに日本のチューニングカーを持ち込み稲田大二郎氏が踏みまくるこの企画。

路面がフラットではない公道で320キロオーバーのハイスピード走行は緊張感も抜群です。個人的にはこのノリがちょっと苦手だけど、無茶しちゃうところは面白い!

歴代名珍場面SP -海外公道最高速- V OPT 200 ③

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その他の名珍場面SP

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2018年3月10日 (土)

スバル vs その他 AWDトラクション性能比較動画

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スバルのAWDシステムのトラクション性能を他のメーカーと比較しちゃう動画です。

左右対称、一直線に作られたスバルのシンメトリカルAWDは、4輪にバランスよく荷重がかかる優れたシステムですが、さらに素晴らしいのがタイヤが空転した時の制御。

そこでスバルのAWDがどれだけ優れているかをローラーに乗せて比較しちゃいます。当て馬として選ばれたのはホンダ、フォード、ジープ、日産、キア。

各タイヤを様々なパターンで滑りやすい状況にして前に進めるのか実験を行いました。他メーカーが四苦八苦する中、スバル車は比較的どんな状況でもトラクションを確保して前に進んでいます。すごいぞスバル!

Subaru AWD Driving Traction vs. The Competition 2015 Version

こちらはスバル vs アウディ クワトロ

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2018年2月13日 (火)

ホンダ NSX vs 日産 GT-R 加速対決動画

ホンダ NSX vs 日産 GT-R 加速対決動画


ホンダ NSX と日産 GT-R をドラッグレースで加速対決してみたっていう動画です。

新型NSXが発表された2017年に世界中のメディアでさんざん比較されてきたのが同じ日本メーカーのスーパーカー 日産 GT-R。

NSXが580馬力に対し、GT-Rは570馬力とパワーもほぼ近く(価格は倍違いますが)比較するには持ってこいです。過去の戦績を見ると直線加速は若干NSXのほうが速いかなって感じでしたが今回は果たして?

ちなみに最後にはブレーキング勝負がありますよん。

Honda (Acura) NSX vs Nissan GT-R DRAG & ROLLING RACE + BRAKE TEST | Head-to-Head

スタンディングスタート、ローリングスタート共にNSXの勝利という結果に。しかしブレーキテストではGT-Rのほうが若干良かったようです。

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