マスタングで火起こしする方法がわかる動画

自然の中であえて不便な生活を楽しむキャンプは今大ブーム。火起こしもライターを使わずファイヤースターター(火打ち石)を使うのがカッコいいのだとか。

そう聞いて早速やってみたもののこれが意外と難しい。「でもライター使ったら負けな気がするから絶対使わない！」と変なプライドを持つキャンプ初心者に朗報です。

マスタングならライターを使わずに枯れ葉に火がつけられますよ。やり方は簡単。ただアクセルを吹かすだけ。ブオオオオン！

How to burn leaves.... Mustang flamethrower

NHAM (ニャム) 極太 ファイヤースターター 大きいサイズ フェロセリウム メタルマッチ 火打ち石 キャンプ BBQ 火起こし 着火
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ポルシェ 718 ケイマン vs 718 ケイマン GT4 vs フォード マスタング マッハ1 ドラッグレース動画

今の時代のスポーツカーは最高のパフォーマンスが得られるターボ＋DCTが主流。それゆえ自然吸気＋MTの組み合わせが逆に注目されているのだとか。

今回登場するのも、460馬力の自然吸気5.0L V8＋6MTを搭載したフォード マスタング マッハ1、そして420馬力の自然吸気4.0L フラット6＋6MTを搭載したポルシェ 718 ケイマン GT4。

比較として最も非力な300馬力の2.0Lフラット4ターボ＋PDKを搭載した素のケイマンも勝負に挑みます。最大パワーはマッハ1ですが1.8トンの車重を考えるとGT4か？

Ford Mustang Mach 1 v Porsche Cayman GT4 v 718: DRAG RACE

なんと！

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ケイマンが予想外に速い！さらに最後のブレーキング勝負でもまさかのケイマンが優勝しちゃいました。すごいぞ素のケイマン！こだわりがなければベースグレードで十分じゃん。

そして最もハイパワーのマスタングはなぜか蚊帳の外でした。トホホ・・・

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マット・ワトソンがEVの航続距離の限界に挑むよ

世界中のメーカーから続々とEVが発売されていますが、まだまだ充電時間の長さ、充電器の少なさのせいで航続距離が長くないと安心できません。

そこでメーカー公称値をそのまま鵜呑みにできないマット・ワトソン率いるcarwowが、実際に最新EV6台を電池切れるまで走らせ続けちゃいます。

今回試されるのは、フォード マスタング マッハE、アウディ Q4 e-tron、シュコダ エニアック、BMW iX3、ヒュンダイ アイオニック 5、キア EV6の6モデル。

日本だとアウディとBMWしか正規で買えないメンツではありますが、果たして最も長く走れるのはどのEVなのか？

42分と長いので倍速がオススメです
【最新の6台のEVを徹底比較！】最新の世界のEVの性能はどんなもん？

なんと！最も長く走れたのは

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キア EV6の437kmでした。カタログ値の91%、電費は5.9km/kWhと中々の好成績です。BMW iX3の91%/5.8km/kWhも悪くないですね。駄目なのはアウディ Q4 e-tronの78%/5.1/kWhでした。

最近の韓国車はデザインも攻めてるし元々デジタル関係にも強いのでEVでより世界での存在感が高まるのではないでしょうか。出遅れた感のある日本勢もなんとか頑張って欲しいところです。

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FE vs F1 vs WRC ドラッグレース動画

ヨーロッパのレースの最高峰に位置するフォーミュラ1。地球環境にも配慮した次世代のレース フォーミュラ E。市販車ベースのマシンで未舗装路を激走するWRC。

どのレースもとんでもない速さを誇りますが、これらをドラッグーレスで戦わせたら最も速いのはどの車なのでしょうか？・・・って事でトップギアが夢の対決を実現させちゃいました。

イギリスの番組は雨が多くこの日もウェット路面での対決となりましたが果たして・・・

Drag Race: Formula E vs WRC vs Formula One... in the wet! | Top Gear Christmas Special | Top Gear

なんと！

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WRCマシンがロケットスタートを決め一気にトップに！すげーじゃんWRC！！！！・・・と思ったのもつかの間。F1が強烈な追い上げですぐに逆転するとそのままゴールラインを通過したのでした！

やっぱりF1は速かった。でもFEだってもっと速いのかと思ったらそうでもなかったようです。やってみないとわからんもんですなー。

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狭い場所でもUターン出来ちゃうフォード ブロンコのトレイルターンアシスト

ジムニーのような丸目ライトのデザインが北米で人気のフォード ブロンコは、中身もジムニー同様ラダーフレームを持つ本格的なオフローダー。

そんなブロンコが持つ機能のひとつにトレイルターンアシストと呼ばれるものがあり、これは狭い場所でもターンしやすくするための機能なんだそうです。

実際にその機能を使ったデモ映像がこちら。ONにすることで内側後輪をロックし最小回転半径を小さく出来るんですね。曲がりきれないコーナーでは大活躍しそうです。オフロードだけじゃなく舗装路でも使える？

Ford Bronco Trail Turn Assist Offroad

2021 Ford Bronco | Trail Turn Assist Demo

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フォード マスタング マッハ1 ニュル7分58秒29 フルオンボード動画

アメリカンマッスルカーの代表的存在であるフォード マスタングの高性能モデル マッハ1。460馬力/529NmのハイパワーV8エンジンは大陸を走るのにうってつけと言えるでしょう。

ただ、どちらかと言うとサーキットは苦手なイメージがありますが実際のところはどうなんでしょ？・・・って事でニュルのアタッカー sport auto がマッハ1でタイムアタックしてみました。

その結果、7分58秒29と8分切りを達成。ラップタイムはまあまあだけどパワーを考えると微妙ですね。やはり1800kgオーバーの巨漢がネックだったのかもしれません。

でもマスタングはそういう車じゃないから別にいいのだ。

7分56秒73 ホンダ NSX Type R (NA2)
7分58秒 BMW M2 (F22)
7分58秒29 フォード マスタング マッハ1
7分:58秒4 セアト レオン Mk3 クプラ
7分59秒 ポルシェ 996 カレラS
7分59秒32 キャデラック CTS-V
7分59秒74 ポルシェ カイエン ターボS
7分59秒887 日産 R33スカイライン GT-R

List of Nürburgring Nordschleife lap times

Ford Mustang Mach 1 | Nordschleife HOT LAP 7.58,29 min | sport auto Supertest

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フォード マスタング シェルビー GT350のアウトバーン最高速動画

今回アウトバーンを走行するのは526馬力の自然吸気5.2L V8エンジンを搭載するマスタングのハイパフォーマンスグレード シェルビー GT350。

大排気量を生かしたトルク型の低回転エンジンかと思いきや実は7500rpmまで回る高回転型エンジンであり、クランクシャフトはフラットプレーンなんです。(排気音はドロドロだけど)

しかもトランスミッションはアメ車には珍しく6速MTオンリーと何気に運転が楽しそうな要素満載な車なんですね。そんなGT350の最高速動画がこちら。

スピードメーターは330km/hまで刻んでありますが果たして・・・

SHELBY GT350 | TOP SPEED on AUTOBAHN [NO SPEED LIMIT] by AutoTopNL

5速レッドゾーン手前で

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メーター読み275km/hと言ったところでしょうか。しかも6速に入れたら速度が落ちてきちゃいました。う～ん、500馬力もあるのに意外と伸びないもんだなー。

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スウェーデンのカーメディア 「フォード マスタング マッハE は危険だぞ！ヒュンダイを見習え！」

スウェーデンのカーメディア Teknikens Värld が行った電気自動車のムーステスト(エルクテスト)によると、フォード マスタング マッハEは挙動が危険だと警告しています。

マッハEは急ハンドルを切った時にリアが滑ってもそれをESCが適切に抑えてくれないため挙動が不安定になってしまうようです。重いし車高も高いので多少はしょうがないとは言え、ライバルのテスラやヒュンダイと比べるとその差は歴然。

特にヒュンダイ アイオニック5はサスがボヨンボヨンした不安定な状態でも破錠させずにうまく制御できているのがわかります。どうしたフォード？

Ford Mustang Mach-E fails the Moose Test

以前もハイラックスやRAV4が指摘を受けたけどトヨタは一応対応しました。フォードはどうする？

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フォード シェルビー GT500 vs マスタング マッハ1 ドラッグレース動画

日本から撤退してしまい馴染みが薄くなってきたフォード車の中でもマスタングは大排気量V8を積んだアメリカンマッスルカーの代表的モデル。

中でもシェルビーの名が付くモデルは非常にハイパフォーマンスであり、今回登場するシェルビー GT500は5.2リッターV8スーパーチャージャーからなんと760馬力ものパワーを叩き出します。

対するは往年の名車の名前を復活させたマッハ1。自然吸気5リッターV8からNAモデルの中では最もパワフルな480馬力を発生させます。

スペックではどう見てもGT500のほうが速い気がしますが果たして・・・

黄色がGT500、白がマッハ1です
Drag Race! Shelby GT500 vs. Mustang Mach 1 | Which Mustang Is the Fastest Mustang?

いかにもアメ車っぽいドロドロ音を響かせながらスタート！

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さすが760馬力。何回やっても余裕でシェルビー GT500が勝っちゃいました。パワー差がありすぎてちょっと勝負にはならないですね。

しかもこのパワーで$72,900(約800万円)～なんだからマスタング激安じゃね？

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日産 R34 GT-R 750馬力 vs フォード マスタング 735馬力 vs BMW M3 G84 ドラッグレース動画

かつて盛んにハイパワーチューニングされた日産 スカイライン GT-R。確かに当時は速かったのですが現在の車と比べたらどうなのでしょう？

って事で、シングルターボで750馬力にパワーアップしたR34 GT-R、735馬力にパワーアップした現行マスタング、そして510馬力の新型M3(ノーマル)の3台でドラッグレースをしてみました。

MTなのを除けば最大パワーも軽さも駆動方式も全てGT-Rが有利そうですが果たして・・・

【ドラッグレース！】日産 チューンド GT-R vs フォード チューンド マスタング vs BMW M3

GT-Rがさすがの速さを

...(続きを読む)

見せるも同じぐらいM3も速い！残ったマスタングは残念ながら蚊帳の外になってしまいました。でもローリングスタートならマスタングも結構速いですね。

そして最後のブレーキング勝負ではGT-Rが圧勝。やるじゃんGT-R！と思ったけどタイヤやブレーキもいいやつに変えてるんだから当たり前か。

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