カテゴリー「フォード」の192件の記事

2017年11月13日 (月)

ケン・ブロックのクライムカーナをGTAで再現してみた

ケン・ブロックのクライムカーナをGTAで再現してみた


2017年9月に公開されたケン・ブロックのクライムカーナを GTA5 で再現してみたパロディ動画です。

TOYO TIRES | Ken Block’s Climbkhana: Pikes Peak Featuring the Hoonicorn V2 は、ケン・ブロックがパイクスピークを舞台に1400馬力のフォード マスタングを操り爆走しちゃう超絶ドリフト映像なのですが、それをGTA5で見事に再現しちゃいました。

本家とまったく同じカメラアングルで作られた本作は並べて同時に見るとより楽しめるのでオススメです。4分付近の(本家では)シフトトダウンの映像をおっさんで代用したのは笑えましたw

GTA 5 Climbkhana Remake Drift Tampa V2 GYMKHANA DRIFTING!

こちらは本家

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2017年11月 1日 (水)

フォードのドリフトスティックで誰でもプロドリフター

フォードのドリフトスティックで誰でもプロドリフター


フォード・パフォーマンスが発売したドリフト用パーツ「ドリフトスティック」を使ってケン・ブロックがドリフトしちゃう動画です。

プロのドリ車でよく見るハンドブレーキレバーの超長い奴。あれをフォードのレーシング部門であるフォード・パフォーマンスが普通のフォーカスRS用に発売しちゃいました。

実はこれハンドブレーキの隣に取り付けるだけの言わばスイッチなので、非常に軽い力で引っ張るだけで後輪をロック出来る優れもの。フォーカスRSに装備されているドリフトモードと同時に使用する事でドリフトのきっかけ作りがよりイージーになっちゃいます。

それにしても、こんな楽しすぎるパーツをメーカー自ら発売するなんてやるじゃんフォード!ちょっとフォーカスRS買って・・・あ、日本から撤退したんだった。トホホ・・・

Ken Block Tests the Ford Performance Drift Stick | Ford Performance

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2017年10月25日 (水)

100km/hで走行中にギアをPに入れたらどうなるか試してみた

100km/hで走行中にギアをPに入れたらどうなるか試してみた


65mph(約104km/h)で走行中にオートマのギアをPに入れたらどうなるか試してみたっていうドキドキ動画です。

オートマ車で走行中にP(パーキング)やR(リバース)に入れたら一体どうなるのでしょうか?私も以前からとても気になっていましたが、入れた瞬間にとんでもない事になりそうで中々試す勇気がありません。

そんな素朴な疑問をフォード フュージョンのオートマで実際に実験しちゃいました。しかも100km/h以上の高速走行中にチャレンジ!Pはギアを強制ロックって聞いた事ありますけどホントに大丈夫なんすか!?

What happens if you put your transmission in PARK while driving 65 mph ? (NOT Recommended !)

あれ?確かにシフトはPに入って、インジケーターもPを表示してますが、特に何も起きませんね。Rに入れてもバックモニターは映るも車は平常運転。な~んだ、やっぱりメーカーもちゃんと考えてあるんですねー。でも良い大人は真似しちゃダメよん。

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2017年10月22日 (日)

いいところ見せようとしたフォード マスタングがやっちまった動画

いいところ見せようとしたフォード マスタングがやっちまった動画


フォード マスタングがギャラリーにいいところを見せようとしてクラッシュしちゃう動画です。

カーイベントから帰路に着こうとしているところでしょうか?前の白いアウディに続いて右折しようとしてうるのは如何にもパワーがありそうな赤いマスタング。

ギャラリーも注目する中、激しくホイールスピンをカマしスキール音を上げながらカッコよく走り去るはずだったのですが・・・

Car Crashes Leaving Dealership

流れるリアに対しカウンターを当てたところでグリップが回復。大きくおつりをもらった挙動に対応できず左折待ちの車に激突しちゃいました!あああああ、やっちまったああああ!!!!巻き添えを食らった車が気の毒すぎる・・・

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2017年9月26日 (火)

1400馬力のフォード マスタングで峠を駆け上がるケン・ブロックの超絶ドリフト動画

1400馬力のフォード マスタングで峠を駆け上がるケン・ブロックの超絶ドリフト動画


ケン・ブロックが1400馬力のフォード マスタングでパイクスピークをヒルクライムしちゃう超絶ドリフト動画です。

つい最近砂漠が舞台のテラカーナが公開されたばかりですが、今度はトーヨータイヤがスポンサーのヒルクライムを舞台にした「クライムカーナ」が公開。

1400馬力もの超絶エンジンを積みAWDに改造された1965年製フォード マスタング Hoonicorn RTR V2 で、あの有名なパイクスピークをドリフトで一気に駆け上がっちゃいます。

時折ジムカーナシリーズっぽく小技を混ぜながらの超絶ドリフト映像は一見の価値ありですぜ!う~ん、かっちょええ~!

TOYO TIRES | Ken Block’s Climbkhana: Pikes Peak Featuring the Hoonicorn V2

しかし、次から次へと「カーナ」シリーズが作られるとどれが本家のジムカーナシリーズだかわからなくなってきますね。これはナンバリングされてないからインスパイア系なのかしらん?

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2017年8月27日 (日)

「ドア全開ドーナツターンを見ろー!」 → 横Gに耐えきれず落下

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マスタングのドライバーがドーナツターンを披露していたところ自ら車外に放り出されちゃったアクシデント動画です。

大勢のギャラリーが見守る中、中央でドーナツターンを披露していた赤いマスタングでしたが、もっと目立とうとドアを開けてアピールしようとしたところ逆に横Gに耐えきれずドライバーが落下。

無人で走り出したマスタングはギャラリーに向かって一直線!あわわわ、こりゃやべー!

Guy Falls Out of Mustang while doing donuts

勇敢なギャラリー達が一丸となって車を止めたことで、そっちのほうが大盛り上がりしちゃいましたー!ドライバーはかっこ悪かったけどけが人も無かったし結果オーライという事でw

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2017年8月23日 (水)

ケン・ブロックがオフロードを爆走しちゃう超絶ドリフト動画

ケン・ブロックがオフロードを爆走しちゃう超絶ドリフト動画


ジムカーナシリーズでお馴染みケン・ブロックがオフロードで魅せる超絶ドリフト動画です。

TERRAKHANA(テラカーナ)と銘打たれた今回は砂漠と岩山が広がるアメリカ ユタ州のスイングアーム・シティを舞台に600馬力のフォード フィエスタST RX43 が大暴れしちゃいます。

見どころはナイフエッジと呼ばれる巨大な岩山を駆け上がるシーン。万一、頂上を越えてしまうと30mの高さから真っ逆さまに落ちてしまう危険なスタントです。

いつもは街だけど砂煙を巻き上げるラリースタイルもカッチョイイ!

PENNZOIL SYNTHETICS & KEN BLOCK’S TERRAKHANA: THE ULTIMATE DIRT PLAYGROUND; SWING ARM CITY

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2017年8月19日 (土)

ホンダ シビック タイプR vs アウディ RS 3 vs メルセデス A45 AMG vs フォルクスワーゲン ゴルフ R vs フォード フォーカス RS 同時ドラッグレース動画

ホンダ シビック タイプR vs アウディ RS 3 vs メルセデス A45 AMG vs フォルクスワーゲン ゴルフ R vs フォード フォーカス RS 同時ドラッグレース動画


ホンダ シビック タイプR とアウディ RS 3 とメルセデス A45 AMG とフォルクスワーゲン ゴルフ R とフォード フォーカス RS の5台を同時ドラッグレースで対決させちゃう動画です。

それぞれのスペックは以下の通り
アウディ RS 3 400馬力/480Nm 2.5リットル直5ターボ/4WD
メルセデス A45 AMG 381馬力/475Nm 2リットル直4ターボ/4WD
フォード フォーカス 350馬力/440Nm RS 2.3リットル直4ターボ/4WD
ホンダ シビック タイプR 320馬力/400Nm 2リットル直4ターボ/FWD
フォルクスワーゲン ゴルフ R 310馬力/380Nm 2リットル直4ターボ/4WD

やはり注目はライバルとなるA45を超える400馬力を手に入れたRS3の加速力。そして唯一日本車のシビック タイプRがこれらの海外ホットハッチ軍団にどこまで食らいつけるかというところでしょうか。

レースは2回。最初はゼロスタート、2回目はローリングスタートで行います。果たして勝つのはどのマシンなんだああ?

RS 3 v A45 AMG v Civic Type R v Golf R v Focus RS - DRAG & ROLLING RACE | Head-to-Head

RS3はえー!さすがのA45も400馬力パワーには敵わなかったようです。しかし次期A45も対抗して400馬力オーバーと言われていますから今後もドイツプレミアムハッチのパワー競争に目が離せませんね。

後はだいたいパワー通りの結果となり、タイプRはゴルフRとだいたい同じでしたよっと。

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2017年8月 9日 (水)

意外と知らないヤマハ製四輪エンジンあれこれ

意外と知らないヤマハ製四輪エンジンあれこれ


意外と知らないヤマハ製の四輪車用エンジンを紹介してくれる動画です。

二輪車メーカーであると共にエンジンサプライヤーでもあるヤマハ。特にトヨタと関係が深い事は知られており、いくつものトヨタ車(レクサス含む)に共同開発したエンジンを供給しています。

しかし実はボルボやフォードにもヤマハと共同開発したエンジンを搭載した車があったんですね。へ~知らなかったよ~。

トヨタ 4A-GE AE86等
フォード SHO V6 トーラス等
レクサス 2UR-GSE LC500等
ボルボ B8444S S80等
トヨタ 1LR-GUE LFA
トヨタ 3S-GE アルテッツァ等
フォード SHO V8 トーラス等
トヨタ 2ZZ-GE ロータス エリーゼ等
トヨタ 3M 2000GT等

9 Yamaha Engineered Engines You May Not Know About

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2017年8月 2日 (水)

NOSを使うとどれだけパワーアップするか計測してみた

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NOS(ナイトラス・オキサイド・システム)を使うとどれだけパワーアップするかエンジンベンチで計測してみた動画です。

アメリカではメジャーなチューニングであるNOSは、亜酸化窒素をエンジンに噴射する事で燃焼効率の向上や気化する際の冷却効果により大幅にパワーアップが可能とされています。

では具体的にはどれぐらいパワーアップするの?って事で早速ドラッグレース用のフォードV8エンジンで実験しちゃいます。

何もしないと840馬力/89kgfmのエンジンは果たしてNOSによりどこまで出力が上がるのでしょうか?

Nitrous Ford V8 engine dyno

NOS+レース用燃料で1242馬力/128.5kffmまでパワーアップ!単純換算で約1.5倍も出力が上がった事になります。NOSってスゴいね!

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