日産 新型Z vs フォード マスタング GT vs ダッジ チャレンジャー スキャットパック392 ドラッグレース動画

もうすぐ役目を終えそうなGT-Rの代わりに日産スポーツカーのラインナップを担うのは新しくなった新型フェアレディ Z(RZ34)。

日本でのライバルはスープラですが、メインマーケットである北米ではアメリカンマッスルカーがライバルとなるのは言うまでもありません。。

Zが400馬力/約51,000USDに対し、マスタングが450馬力/約40,000USD、チャレンジャーが485馬力/47,000USDと、むこうはZより馬力があるのに価格は安いコスパ大魔王。

でもパワーがあっても実際に速いかどうかは走ってみなくちゃわからないじゃない！・・・って事でこの3台でドラッグレースをしてみました。

果たして勝つのは日産が誇る新型Zか？それとも5.0L V8のマスタングか？それとも6.5L V8のチャレンジャーか？ちなみに全部マニュアル車です。

2023 Nissan Z vs Mustang GT vs Dodge Challenger Scat Pack // DRAG & ROLL RACE

スタンディングスタートは

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マスタング、チャレンジャー、そしてZの順。スタートはZが良かったんだけどその後に離されビリになってしまいました。

次のローリングスタートではマスタング、Z、チャレンジャーの順でした。こうやって見るとZもパワーのわりに頑張ってるほうじゃないかしらん。

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バーンアウトに近づきすぎたギャラリー 下半身丸出しにされるｗｗｗｗ

バーンアウトイベントでヒャッハーしてたマスタングに近づきすぎたギャラリーが転倒して後輪に巻き込まれちゃう動画です。

幸いにも体は大丈夫だったのでひと安心なのですが、タイヤによって彼の衣類は剥ぎ取られ下半身丸出しになっちゃいましたー！

予想外の出来事に周りのギャラリーはこぞって彼を取り囲んで撮影しまくり。誰か体を心配する奴いないのかよｗｗｗｗｗ

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低車高ボディで衝撃を受け流すコルベット

こちらはカリフォルニアの住宅街で起こったフォード エクスプローラーとシボレー コルベット C4とのオフセット衝突事故。

なんと衝撃でエクスプローラーがコルベットの上に乗り上げそのまま乗り越えてしまいました。これが噂の衝撃受け流しボディか！

What the fuuuu

とりあえず衝撃は受け流したけど逆にフロントからリアにかけて被害が広範囲に渡ってしまった気がしないでもない・・・

これスローモーションのようなので実際はもっと速かったんだと思います。荷重が右寄りだったので余計に乗り上げやすかったんですね。

背の高い車からは低い車が死角に入って見落としがちだから注意が必要ですね。

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新型日産 フェアレティZ vs トヨタ スープラ vs フォード マスタング マッハ1 ドラッグレース動画

かつて80スープラのライバルはスカイラインGT-Rでした。あれから20年。令和の時代に蘇ったGRスープラのライバルは日産の新型フェアレティZ(RZ34)ではないでしょうか。

387馬力のGRスープラに対し新型Zは405馬力。後発のZは少なくともスープラより速くなるように仕上げてきているのでは？

なんて妄想してたら早くも両車のドラッグレースが実現しちゃいました。これに480馬力のマスタング マッハ1も加えた3台で対決しちゃいます。

これはめちゃくちゃ期待のレース！後半にはZ(9AT) vs Z(6MT)、Z vs 420馬力アストンマーチン V8 ヴァンテージ対決もありますよん。

How fast is the new $50k Nissan Z? — New Z vs Supra vs Mustang Mach-1 — Cammisa's Drag Race Replay

なんと！

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Zがまさかの最下位！僅差のマスタング、スープラから少し遅れてZという順位になりました。

スローで見るとZはスタート直後にトラクションがかからず出遅れてしまったようです。ちなみにマスタングとスープラのタイヤはミシュラン、Zはブリジストンです。

この映像だけではなんともですが、仮にトラクションがかかったとしても確実にスープラより速いという感じではありませんね。

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マスタンガー フェンスをぶっ壊してバックレる

フォード マスタングにはスピンクラッシュと言う得意技があります。アクセルを踏む事でタコ踊りを誘発し事故に導く必殺技です。

この日も交差点を曲がろうとした1台のマスタングがこの技を決めクラッシュ！他人の家のフェンスに大きなダメージを与えたのでした。

しかもすぐさま追い打ち技バックレを発動してさらなる追加ダメージ！どうやらこいつはテクだけでなく人間性も足りないマスタンガーだったようです。

Need Help! Smashed my fence and fled! What's the make/model?

マスタングにこのような事故が多い4つの理由
The Ford Mustang’s Fatal FLAW!

動画の内容を簡単に説明すると
1. ESCをOFFにしても勝手にONになる
2. サスペンションがリジットアクスル(最近やっと独立懸架になった)
3. オープンデフ
4. ホイルスピン時にタイヤが跳ねるホイールホップ現象
だそうです。

もちろん一番の原因はドライバーですがね。

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フォード マスタング シェルビー GT500 vs メルセデス AMG SLS ブラックシリーズ ドラッグレース動画

アメリカカンマッスルカーの魅力はやはりフロントにぶちこまれた大排気量なV8エンジンによる豪快な走りを楽しめることでしょう。

こちらのマスタング シェルビー GT500も5.2L V8をスーパーチャージャーで加給しそのパワーは実に760馬力/850Nmを誇ります。

対するはガルウイングが特徴のAMG SLS。中でもハイパワーエンジンを積んだ限定わずか25台のブラックシリーズは今や1億円で取引されている激レアカーです。

SLSは6.2L自然吸気V8 631馬力/630Nmとパワー的には劣るもののGT500に比べ約360kgも軽量です。パワーでは勝るもこの手の対決ではだいたい負けてしまうアメリカンマッスル勢ですが果たして・・・・

【ドラッグレース！】マスタング シェルビーGT500 vs メルセデスAMG SLSブラックシリーズ

なんと！

...(続きを読む)

わずかな差でSLSの勝利！

やはり今回もその無駄に強大なパワーを活かせないアメリカンマッスルカーでした。でもその荒々しさが魅力だからしょうがない。

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ギャラリーの前でドリフトするマスタングがギャラリーに突っ込んじゃう動画

真夜中に自慢のドリフトを披露するフォード マスタング。縁石ギリギリを攻めて集まったギャラリーに猛アピール中です。

ところがギリギリを攻めすぎたのか後輪が縁石に激突！反動で向きを変えたマシンはギャラリーに突っ込んじゃいました！

あわわわ！やべー！

This is just some of the stuff I see as a filmer for car meets

白いニット帽をかぶってるのがドライバーで、最後に車から慌てて降りてるのは後部座席に乗ってた同乗者ですかね。

よくわからんけどとりあえずギャラリーには当たらなかったのかな？

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マスタングで火起こしする方法がわかる動画

自然の中であえて不便な生活を楽しむキャンプは今大ブーム。火起こしもライターを使わずファイヤースターター(火打ち石)を使うのがカッコいいのだとか。

そう聞いて早速やってみたもののこれが意外と難しい。「でもライター使ったら負けな気がするから絶対使わない！」と変なプライドを持つキャンプ初心者に朗報です。

マスタングならライターを使わずに枯れ葉に火がつけられますよ。やり方は簡単。ただアクセルを吹かすだけ。ブオオオオン！

How to burn leaves.... Mustang flamethrower

NHAM (ニャム) 極太 ファイヤースターター 大きいサイズ フェロセリウム メタルマッチ 火打ち石 キャンプ BBQ 火起こし 着火
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ポルシェ 718 ケイマン vs 718 ケイマン GT4 vs フォード マスタング マッハ1 ドラッグレース動画

今の時代のスポーツカーは最高のパフォーマンスが得られるターボ＋DCTが主流。それゆえ自然吸気＋MTの組み合わせが逆に注目されているのだとか。

今回登場するのも、460馬力の自然吸気5.0L V8＋6MTを搭載したフォード マスタング マッハ1、そして420馬力の自然吸気4.0L フラット6＋6MTを搭載したポルシェ 718 ケイマン GT4。

比較として最も非力な300馬力の2.0Lフラット4ターボ＋PDKを搭載した素のケイマンも勝負に挑みます。最大パワーはマッハ1ですが1.8トンの車重を考えるとGT4か？

Ford Mustang Mach 1 v Porsche Cayman GT4 v 718: DRAG RACE

なんと！

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ケイマンが予想外に速い！さらに最後のブレーキング勝負でもまさかのケイマンが優勝しちゃいました。すごいぞ素のケイマン！こだわりがなければベースグレードで十分じゃん。

そして最もハイパワーのマスタングはなぜか蚊帳の外でした。トホホ・・・

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マット・ワトソンがEVの航続距離の限界に挑むよ

世界中のメーカーから続々とEVが発売されていますが、まだまだ充電時間の長さ、充電器の少なさのせいで航続距離が長くないと安心できません。

そこでメーカー公称値をそのまま鵜呑みにできないマット・ワトソン率いるcarwowが、実際に最新EV6台を電池切れるまで走らせ続けちゃいます。

今回試されるのは、フォード マスタング マッハE、アウディ Q4 e-tron、シュコダ エニアック、BMW iX3、ヒュンダイ アイオニック 5、キア EV6の6モデル。

日本だとアウディとBMWしか正規で買えないメンツではありますが、果たして最も長く走れるのはどのEVなのか？

42分と長いので倍速がオススメです
【最新の6台のEVを徹底比較！】最新の世界のEVの性能はどんなもん？

なんと！最も長く走れたのは

...(続きを読む)

キア EV6の437kmでした。カタログ値の91%、電費は5.9km/kWhと中々の好成績です。BMW iX3の91%/5.8km/kWhも悪くないですね。駄目なのはアウディ Q4 e-tronの78%/5.1/kWhでした。

最近の韓国車はデザインも攻めてるし元々デジタル関係にも強いのでEVでより世界での存在感が高まるのではないでしょうか。出遅れた感のある日本勢もなんとか頑張って欲しいところです。

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