レブリミットが高回転な市販車あれこれ

高回転まで綺麗に回るエンジンは乗っていても気持ちのイイもの。普通の市販車だと6～7,000rpmあたり、8,000rpmまで回れば高回転型と言われますが、中にはさらに回る超高回転型の市販車が存在します。

そんなレブリミットが超高回転な市販車ベスト10を集めてみたのがこちら。なんと半分以上が絶版の日本車でしたよっと。

10位 8,700rpm アウディ R8 V10 Plus
9位 8,800rpm ホンダ インテグラ TypeR
8位 9,000rpm ホンダ S2000
7位 9,250rpm フェラーリ ラ・フェラーリ
6位 9,300rpm スズキ カプチーノ
3位 9,500rpm ホンダ S600
3位 9,500rpm マツダ RX-8
3位 9,500rpm レクサスLFA
2位 10,000rpm アルファロメオ 33 ストラダーレ
1位 10,600rpm アリエル アトム V8 500

10 Of The Highest-Revving Production Cars Of All Time

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AMG C63S vs RS6 PP vs GT-R vs 991ターボS vs 570S vs 488スパイダー vs 675LT 勝ち抜きドラッグレース対決

メルセデス AMG C63S とアウディ RS6 PP Performance と日産 GT-R とポルシェ 991 ターボS とマクラーレン 570S とフェラーリ 488 スパイダーとマクラーレン 675LTの豪華8台がハーフマイル加速対決しちゃう動画です。

ツインターボで武装したハイパフォーマンスカーばかりを集めた今回の勝負。それぞれのスペックは、C63S 510馬力、RS6はPP Performanceチューニングで605馬力、GT-Rは570馬力、991ターボSは580馬力、570Sは570馬力、488は670馬力、675LTは675馬力となっています。

紹介した順番に1対1で対決を行い、勝ったほうが次の車と対決する方式で行われる800mの勝ち抜きバトル。果たして最後に勝つのはどのスーパーカーなのか？続きは動画で・・・

Twin Turbo Shootout | Winner stays on DRAG RACE!

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もしスパイダーマンが教習生だったら？アウディの面白コラボCM

もしスパイダーマンが教習生だったらこうなるかもっていうアウディの面白コラボCMです。

日本では2017年8月11日に公開予定のスパイダーマン最新作「スパイダーマン：ホームカミング」にピーター・パーカー（スパイダーマン）役で主演するトム・ホランドが実際に登場するこちらのCM。

実技試験に臨むピーターと採点する教官を描いたショートストーリーなのですが、さりげなくアウディの最新機能の紹介を散りばめてあるのがいいですね。最後にはもちろんスパイダーマンも登場しちゃいますよん。

Audi “Driver’s Test” - Spider-Man: Homecoming

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新型ホンダ NSX vs アウディ R8 V10 vs ポルシェ 911 ターボ ヘビーウェット加速対決動画

新型ホンダ NSX とアウディ R8 V10 Plus とポルシェ 911 ターボの3台をヘビーウェットでドラッグレース対決させてみた動画です。

クリス・ハリスが案内するトップギアのスーパーカー対決。今回は注目の581馬力ハイブリッドスーパーカー新型ホンダ NSX に、610馬力の R8 Plus と540馬力の 991 ターボ をぶつけてきました。

撮影日が土砂降りだったためスーパーカーが苦手なヘビーウェットでの対決となりましたが果たして結果は・・・

Honda NSX vs Audi R8 V10 vs Porsche 911 Turbo - Chris Harris Drives - Top Gear

991が1位、続いてR8、NSXという結果になりました。NSXはスタートは悪くなかったように見えますが、上の伸びが他の2台に比べてイマイチだったようです。う～ん、今のところ走りではライバルに勝るところが見当たらないですね。

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アウディ R8 V10 Plus vs RS6 vs S8 ドラッグレース対決動画

アウディ R8 V10 Plus と RS6 と S8 の3台をドラッグレースで加速対決させてみた動画です。

ランボルギーニ ウラカンと同じ610馬力5.2リットル自然吸気V10エンジンを積む R8 V10 Plus に挑むのは、605馬力 4リットルV8ツインターボのハイパフォーマンスワゴン RS6 と、同じく605馬力 4リットルV8ツインターボのハイパフォーマンス大型サルーン S8。(駆動方式は3台とも4WD)

最大パワーはわずかにR8が上回っていますが、その差は微々たるもの。むしろトルクではツインターボ勢の2台がR8を大きく上回っています。

果たしてアウディ唯一のミッドシップスーパーカーR8は、ハイパワーファミリーワゴンやハイパワーおっさんセダンに勝てるのか？続きは動画で・・・

Audi R8 V10 Plus vs Audi RS6 vs Audi S8 - Top Gear: Drag Races

おぉ！R8が勝った！トルクが細い分正直厳しいかな？と思いましたが、鈍重なS8はスタートで脱落、RS6もスタートは悪くなかったものの、その後の伸びはR8のほうが上回っていたようです。

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ムービット ブレーキディスク 0-200-0km/h 連続11回テスト動画

ムービット ブレーキディスクの0-200-0km/h 連続11回性能テスト動画です。

ドイツの高性能ブレーキメーカー「ムービット・ブレーキ」が自社のTT RS用アップグレードブレーキディスクを取り付けてオリジナルとの違いを比較検証しちゃうこちらの映像。

純正でも高性能なブレンボの370x32mmタイプなのですが、ムービットのアップグレードディスクは一回り大きい380x32mm。パッドやタイヤ等ディスク以外はどちらもTT RSの純正品を使います。

10mm大きいだけでも効果は絶大で、1回目から短い距離で止まるようになり変えた甲斐があったという感じですね。さらにテストを続けていくとディスクは赤熱化し純正ブレーキからはとうとう炎が・・・

Audi TT RS/ RS3 Bremsen am Limit (11x 0-200-0)

温度上昇に伴い制動距離は伸びていきますが最後までムービットのほうが短く止まれています。こうやって見ると、径が大きいからなのか材質のせいなのかはわかりませんが、ムービットのほうが放熱性がよく温度が低い事がわかります。

まあ、そうは言っても純正ブレンボもフェードによる制動距離の増加率はそんなに悪くはないんじゃないでしょうかね。

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ポルシェ 718 ケイマンS vs BMW M2 vs アウディ TT RS サーキット走行比較動画

ポルシェ 718 ケイマンS と BMW M2 とアウディ TT RS の3台をサーキットで走らせて比較してみた動画です。

価格帯やパワーなどが近くライバルとなるこの3台。少し前に実測馬力や0-130km/h加速対決を紹介しましたが、やはりスポーツカーたるものサーキットの走りも確認したいところ。

って事で、この3台をサーキットに持ち込みラップタイムを比較しちゃいます。それぞれのパワーは実測値でTT RSが416馬力、M2が365馬力、718 ケイマンS が351馬力となっています。

果たして最も速いのはハイパワークワトロデートカーTT RSか、日常使いもOKなM2か、唯一のミッドシップマシン ケイマンSか？続きは動画で・・・

Audi TT RS vs BMW M2 vs Porsche 718 Cayman S: fast lap shootout

一番非力な718 ケイマンS がトップ、続いてTT RS、僅差でM2という結果になりました。やってみないとわからんもんですなー

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カッコつけたアウディ R8がクラッシュしちゃう動画

ギャラリーの前でカッコつけたアウディ R8 がクラッシュしちゃう動画です。

イングランド プレストンで行われたスーパーカーミーティングに参加した赤いアウディ R8。ラウンドアバウトでギャラリーにアピールしつつ出口で自慢のV10エンジンに鞭を入れたところ・・・

いきなりコントロールを失ったマシンはガシャン！という嫌な音を放ち縁石に激突！この衝撃でR8の左リアのサスペンションがぶっ壊れ後輪はあらぬ方向に傾いちゃいましたー。

これは修理代高そうだなー。テクもないのにトラコンをオフにするんじゃなかった・・・トホホ～

Phantom winger Audi R8 crash!!!

被害状況

幸いドライバーや乗員は無事のようですが、オーナーはかなり落ち込んでいる模様

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ポルシェ 718 ケイマンS vs BMW M2 vs アウディ TT RS 0-130mph 加速対決動画

ポルシェ 718 ケイマンS と BMW M2 とアウディ TT RS の0-130mph(約209km/h)加速対決動画です。

少し前にこれらのモデルの車重とパワーを実測した映像を紹介しましたが、今回は3台の直線加速のタイムを計測しちゃいます。

その時の実測スペックは、
ポルシェ 718 ケイマンS 351馬力/1420kg/MR
アウディ TT RS 416馬力/1500kg/4WD
BMW M2 365馬力/1557kg/FR

最高出力、パワーウェイトレシオ、駆動方式を考えるとTTが一番有利そうですが果たして・・・

Audi TT RS vs BMW M2 vs Porsche 718 Cayman S: drag race to 130mph

やはり1台だけパワーが大きく上回るTTが勝利！しかしケイマンSより多少なりともパワーがあるM2は上の伸びが悪くビリになっちゃいました。やってみないとわからんもんですなー。

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カタログ値は正しいのか？ポルシェ 718 ケイマンS、BMW M2、アウディ TT RS 馬力＆車重実測動画

ポルシェ 718 ケイマンS と BMW M2 とアウディ TT RS の馬力と車重を実測してカタログ値と比較してみた動画です。

車を選ぶ基準は人それぞれですが、スポーツカーとなるとやはり気になるのは馬力と車重ではないでしょうか。でもメーカー公表値ってホントに合ってるの？と疑惑の念を抱く方も多いはず。

って事で早速ドイツを代表する3台の高級スポーツカーをシャシダイで実測しちゃいます。ちなみにそれぞれのカタログ値は

アウディ TT RS 1440kg/394馬力
BMW M2 1495Kg/365馬力
ポルシェ 718 ケイマンS 1355Kg/345馬力

果たして実測値はこの通りになっているのでしょうか？

Audi TT RS vs BMW M2 vs Porsche 718 Cayman S: dyno shootout

どれも車重は実測値のほうが5～60kgほど重く、パワーはほぼカタログ値どおりという結果になりました。パワーはひと安心ですが、なんでこんなに重さが違うんでしょうね。でもM2の重量配分が50:50というのはどうやら嘘ではないようです。

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