駐車場係「テスラ モデルSじゃん！加速力試したろ」 → クラッシュ

施設の中には係員が代わりに駐車場まで運転して駐車してくれるバレットサービスを行っているところがあります。入り口で鍵を渡すあれですね。

しかし中には客の車を勝手に乗り回す不届きな係員も存在します。アメリカテキサス州ラ カンテラ リゾート＆スパのバレット係は客のテスラ モデルSで勝手にフル加速！

ところがあまりの加速力にビビったのか操作を誤りクラッシュしちゃいましたー！新車のモデルSがああああああ！

Tesla Model S Performance airborne adventures, Valet edition! Flying over a ditch into a concrete!

オーナーのコメントによると、車の損傷はかなりひどく修理ではなく新車に交換するよう要求しているそうです。そらそうだよねー。

ちなみにテスラにはこういう時のために速度が制限されるバレットモードがあるのですが、この時はたまたまオンにするのを忘れていたのだとか。そういう時に限って最悪の係員に当たってしまうなんてツイてない。

※損傷の写真は下のInstagramの2枚目、3枚目にあります。

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La Cantera Resort valet driver can’t handle cheetah mode on Tesla Model S and crashes as a result. . Photos and video by kingbabby via Reddit. . Buying or leasing a new Tesla?? Order through the referal link in our bio & get 1,000 miles of FREE Supercharging on any Tesla. Model S, 3, X, or Y! . #Tesla #teslamotors #teslamodel3 #teslamodelx #teslasemi #elon #elonmusk #cars #spacex #autopilot #ludicrous #model3 #teslas #teslamodely #teslaroadster #car #electric #cybertruck #modely #ev #electricvehicle #supercharger #everythingtesla #teslagigafactory #gigafactory

Everything Tesla(@everythingtesla)がシェアした投稿 - 2020年 7月月1日午後3時16分PDT

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ポルシェ 991.2 GT3 vs テスラ モデル3 パフォーマンス オートクロス対決動画

ベースの911がターボ化される中、最大パワーよりもレスポンスにこだわり自然吸気エンジンを搭載し続けるポルシェの激速マシン 911 GT3。

そして対するは、EVファミリーカーながら実はかなり速いと噂のテスラ モデル3 パフォーマンス。確かに短距離の加速はハイパワーガソリン車並なのは間違いがありません。

そんな性格の異なる2台を、ジムカーナよりは広くサーキットよりは狭いオートクロスでタイム勝負してみました。果たして勝つのはGT3かモデル3か？

Porsche 991.2 GT3 Smokes Tesla Model 3 Performance in Autocross?

勝者は

...(続きを読む)

GT3！・・・でしたがその差は0.4秒とごくわずか。低速加速の圧倒的鋭さと重心高の低さがGT3に肉薄するタイムを叩き出したようです。逆にGT3にはちょっと狭すぎましたね。

それにしてもモデル3やるじゃん。ちなみに価格は713万円。決して安くは無いけどGT3と比べれば約3分の1です。

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リーフ乗りの女 のテスラ モデル3から充電器を奪い取るの巻

静かでパワフル、しかも環境にも優しいと良いこと尽くめのEVですが、難点はやはりとても長い充電時間。こればかりはまだEVと言うよりバッテリー全般の課題と言えるでしょう。

必然的に充電中は買い物など何か別の用事で時間をつぶすようになり、車は無人状態になる事も珍しく有りません。それを悪用したのが日産 リーフ乗りの女性ドライバー。

充電中のテスラ モデル3の隣に止めると何食わぬ顔をして充電プラグを抜き取り自分の車に挿しちゃうのでした。テスラのセントリーモードで撮影された映像のおかげで発覚したこの女。どうやらネットでは有名な常習犯のようです。

これ電気代はテスラのオーナーが払ってるんだよね？ガソリン入れてたら隣のやつに勝手にノズル抜かれて給油し始めたのと同じ事だもんなー。これはセコすぎる！

Leaf Thief owner unplugs Tesla Model 3

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テスラ モデル3のオートパイロット ナチュラルに逆走するの巻

オートパイロットって便利ですよね。何もしなくても車が運転してくれるんですからドライバーにとってこんなに楽な事はありません。

オートパイロットの先駆者であるテスラは地道なバージョンアップを重ね続け、現在では発売当初に比べ信頼性もかなり上がっているのだとか。

ましてやここはシンプルな片道1車線道路。こんなの間違えようがないぜ～

HW 3.0 AP still has some work to do

HW 3.0 AP still has some work to do from r/TeslaModel3

いつの間にか逆走！ｗｗｗｗ 対向車がいたら危ないところでした。

こういう道路はあちこちにあり決して想定外では無いと思うのですが・・・。まだまだハンドルから手が離せませんね。

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テスラ モデルX をチャリンコ9台で充電しちゃう実験動画

ガソリンは原油が無いと作ることが出来ませんが、電気は発電機をがんばって回せば人間でも作ることが出来ます。

そこでフィンランドの発明家であるJanne Käpylehto氏は、人間の力でテスラ モデルXを充電したらどうなるのかを実験しちゃいました。

登場したのは9人のサイクリスト。彼らが20分間ペダルを漕ぐ事で発電した電気をモデルXに充電します。果たして人力パワーでテスラは何km走れるようになるのでしょうか？

Human-powered Tesla Model X charger

なんと！

...(続きを読む)

2km分増加！ってそれっぽっちかーい！電気を作るのって大変なんだなー。

つまり電欠になってしまったら一人で180分自転車発電機をこげば2kmは走行できるようになるって事ですねｗ

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テスラ モデルS vs ポルシェ タイカン 加速対決動画

あと10年もすると新車の半分はEVになるのだとか。まだ航続距離や充電時間というバッテリー問題を抱えながらもEVは着実に我々の生活の中に入ってきています。

そんな市販EVの中でも加速が凄い車として思い浮かぶのはまずテスラ モデルS P100D。そして満を持して登場したポルシェ初のEVマシン タイカン ターボS。どちらも750馬力を誇る激速EVです。

特に後発のタイカンはスポーツカーメーカーの意地にかけてもテスラには負けられません。ハイパワーEV対決。果たして勝つのはテスラか？それともポルシェか？

Tesla Model S P100D vs Porsche Taycan Turbo S Drag Race!

スタートは

...(続きを読む)

タイカンが出遅れるも後半は徐々にタイカンが追い上げ逆転勝利！やはりわずかながらタイカンのほうが速いようです。

今度は本命のテスラ ロードスターでリベンジだ！で、いつ出るんですかい？

こちらはタイカン ターボS vs モデルS パフォーマンス

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ランボルギーニ アヴェンタドール S ロードスター vs テスラ モデルS パフォーマンス ドラッグレース動画

超高級車にしか搭載される事を許されないエンジン それがV12。大排気量がもたらす圧倒的パワー、滑らかな回転フィール、美しい音色はまさに芸術品です。

しかし大手メーカーが環境問題を無視できなくなってきた今、近い将来EVが主流になっていくのは間違いありません。大トルクがもたらす圧倒的パワー、ギアチェンジも不要の滑らかすぎる回転フィール、タイヤノイズしか聞こえない静寂性。

今はまだ重く充電に時間がかかるバッテリーがネックになっていますが、それが解決されればエンジン車はあっという間に骨董品になってしまうかもしれません。

って事で現代において最高のV12エンジンを積む740馬力のランボルギーニ アヴェンタドール Sと未来の普通車 825馬力のテスラ モデルS パフォーマンスをドラッグレースで戦わせてみました。

果たして勝つのはV12のランボか？それともモーターのテスラか？

Lamborghini Aventador vs NEW Tesla Model S Performance: DRAG RACE!

スタートダッシュは

...(続きを読む)

圧倒的にテスラ。後半はランボが追い上げるも惜しくも届かずテスラが勝利となりました。

2.2トンなのに10秒台って速すぎ！いや逆に激重だからこそ大パワーをちゃんと路面に伝えられているんでしょうね。

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ハーレー ライブワイヤー vs テスラ モデル3 ゼロヨン対決動画

ハーレーダビッドソンが他メーカーに先駆けていち早く発売した大型電動バイク Livewire(ライブワイヤー)が早くもドラッグレース場に登場。

パワーは105馬力ながらゼロから最大トルク11.9kg-mが立ち上がるため、0-100km/h 3秒というリッターSS並の加速力を誇るライブワイヤーの走りにギャラリーも興味津々のようです。

対するは、同じ電動モーターを心臓に持つおなじみテスラ モデル3 パフォーマンス。注目の電動バイク vs 電動カー対決 先にゴールを駆け抜けるのはどっちなんだあああ！？

FIRST ELECTRIC HARLEY 1/4 MILE RACE * Tesla Model 3 vs Harley-Davidson Livewire 1/4 Mile

圧倒的速さで

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スタートダッシュを決めたライブワイヤーが序盤からぶっちぎるものの、110mph(177km/h)リミッターにより後半は徐々にモデル3に詰められ辛くも勝利となりました。

リミッターのせいでゼロヨンタイムは11秒648と思ったより伸びなかったものの街乗りじゃ無敵じゃないですかね。そしてハーレーなのに超静か！

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俺のテスラ ランボのような音がするんだぜ

EVのメリットのひとつに静粛性があります。走行中はモーター音よりタイヤノイズのほうがうるさいほど。

一方、エンジンが奏でる排気音を好む人も数多く存在します。彼らはなぜか無駄に爆音にしたがる傾向にありEVはその点で物足りないと口を揃えて言います。

しかし、こちらのテスラ モデル3はEVなのにランボのような排気音が！もしかしてテスラにエンジン乗っけちゃったの？？？？

This Modified Tesla Sounds Like A Lamborghini!

実はこれマフラーメーカーのMilltek Sportが出しているサウンドジェネレーターキットを装着してるのだとか。スマホからの操作で車体に装着したスピーカーから様々な排気音を出せるスグレモノ。EVは静かすぎてなんだかなぁ～って人はこれで気分だけはエンジン車・・・かも。

それにしてもマフラー屋はEV全盛になったら廃業か？と思ったらいろいろ考えるもんですねえ。でも外向けに爆音を出すのはやめて欲しい！

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シボレー C8 コルベット vs テスラ モデル3 パフォーマンス 加速対決動画

ヨーロピアンなミッドシップマシンとして生まれ変わった伝統のアメリカンマッスルカー シボレー C8 コルベット。

シートの後ろに495馬力/637Nm(Z51)を発生する自然吸気6.2リッター V8エンジンを搭載した新型コルベットの加速力はメーカー公表値0-60mph(96km/h) 2.9秒、最高速度は194mph(約312km/h)とされています。

今までは大パワーを路面に伝えるのが苦手な感じでしたが、C8はミッドシップになった事でよりトラクション能力に優れ加速性能が上がっているようです。

そんなC8と対決するのは激速EV テスラ モデル3 パフォーマンス。こちらも473馬力と最大パワーは似たようなものながら4WD＆ゼロから立ち上がる鬼トルクにより数多のエンジン車を沈めてきました。

コルベット vs モデル3 果たして勝つのはどっち？

THESTRADMAN C8 CORVETTE vs TESLA * 2020 Corvette vs Tesla Model 3 Performance * PLUS C8 TESTS

スタートは

...(続きを読む)

若干モデル3が速いようですが、上の伸びはパワーに勝るC8が優れているようです。

実測で0-60mph 3秒前半、ゼロヨン11秒中盤と言うのもかなり速いほうなんじゃないでしょうか。独特の音もイイね。

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