マクラーレン 765LT vs テスラ モデルS Plaid ドラッグレース動画

ICE量産市販車の中でもトップクラスの加速力を誇るマクラーレン 765LT。駆動ロスの補正値を掛けないホイール出力でカタログ値の765馬力出ている恐ろしいマシンです。

対するは量産市販EVで最も速いテスラ モデルS Plaid。大容量バッテリーとトリモーターによりなんと1000馬力という強烈なパワーを叩き出します。

そんなトップ2の2台が夢のゼロヨンガチンコ対決しちゃいます。今までのタイムを振り返ると765LTが9秒6前後、Plaidが9秒2前後という記録を出しておりテスラのほうが速そうですが果たして・・・

THE TOP 2 RACE * 1,020 HP Plaid vs 765LT * Tesla Model S Plaid vs McLaren 765LT 1/4 Mile Drag Race

Plaidはえー！！！！

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あの激速765LTがまるで相手になりません。今回はタイムも10秒前後とベストには程遠かったため余計大差になってしまいました。

これで765LTの半額以下なのですから恐ろしい話です。それでいてサーキットもポルシェ タイカンより速いというまさに羊の皮をかぶった狼とはテスラのことさ！

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テスラ モデルY のムーステストがかなり優秀だった

電気自動車は床下にバッテリーが敷き詰められているため重量がかさむ一方、そのおかげで重心が低いとされています。

その効果は運動性能にも現れ、km77.comが独自に行なっているムーステスト(エルクテスト)では、テスラ モデルYが非常に優秀な挙動を示しました。

全高が高いSUVなのにも関わらずほとんどロールをしない車体と優れたESCの制御により83km/hをクリア。急ハンドルでも非常に安定しているのがわかります。

またスロットルから足を離した瞬間に回生ブレーキがかかるため減速が素早く行われるのも優秀な結果に一役買っているそうです。

2トンを超える重量級の車とは思えない安定性ですね。モデル3もいい成績だったしテスラやるなー！

Tesla Model Y - Maniobra de esquiva (Moose test) y eslalon | km77.com

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テスラ モデルS プレイド ニュル7分35秒579 フルオンボード動画

スポーツカーでもないのに無駄に加速力を追求するEVメーカー テスラ。1000馬力を誇るモデルS プレイドは量産EV最速の加速力を誇りますが、なんとサーキットでも量産EV最速になっちゃいました。

2019年にポルシェ タイカン ターボが出したニュル 7分42秒34(20,600m)の記録を上回る7分35秒579(20,832m)/7分30秒909(20,600m)を記録。直線番長ではないことを証明したのでした。

イーロン・マスクのツイートによるとこの車は工場出荷時の状態でなんの改造もしていないそうです。超重量級なのにコーナーもはえー！テスラのポテンシャル恐るべし！

7分35秒 メルセデス AMG GT S
7分35秒 ルーフ Rt 12
7分35秒 マクラーレン 650S スパイダー
7分35秒522 アウディ RS3
7分35秒579 テスラ モデルS プレイド
7分35秒90 BMW M5 コンペティション (F90)
7分36秒 ホンダ NSX (NC1, 2016)
7分37秒 BMW M4 GTS

List of Nürburgring Nordschleife lap times

Record Lap Nordschleife | Tesla Model S Plaid

Tesla Model S Plaid just set official world speed record for a production electric car at Nurburgring. Completely unmodified, directly from factory. pic.twitter.com/AaiFtfW5Ht

— Elon Musk (@elonmusk) September 9, 2021

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テスラ モデルS プレイド vs スズキ ハヤブサ vs カワサキ ZX-14R ドラッグレース動画

リッターバイク乗りにとって加速で四輪に負けるなんてありえない・・・はずでしたが、EV・・というより無駄に加速力を追求するテスラの登場で状況は変わってしまいました。

今までは1000馬力クラスのチューンドカーでないと太刀打ち出来なかったのですが、テスラ モデルS プレイドなら誰でも1020馬力のパワーを手に入れる事が出来るようになってしまったのです。しかも価格はちょっと高い高級車程度の1600万円！

この車がどれぐらい速いのかを新型スズキ Hayabusa 188馬力とカワサキ ZX-14R 208馬力と対決させて検証しちゃいます。ライダーは2輪ドラッグレーサー兼チューナーのクリス・ムーア氏。

激速EV vs リッターSSドラッグレース対決。果たして勝つのはテスラか？それともバイクか？

2:32～ vs ハヤブサ、7:50～ vs 14R
Drag Race! Tesla Model S Plaid vs. Suzuki Hayabusa vs. Kawasaki ZX-14R | 0-60, Performance & More

なんと！

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どちらもスタンディングスタートではテスラが圧勝！トリモーターの鬼トルク＆4WDにより停止からの加速が圧倒的に速い！

バイク勢はスタート時のウイリーを抑えるためにスロットルを開けらず悔しい思いをしている間にアクセルを踏むだけのテスラは超余裕でぶっちぎり。しかも強烈な加速中も車体は超安定しているそうです。

その代わりローリングスタートではかなりいい勝負してます。それでもハヤブサでは勝てず14Rで同じぐらいかなって感じですね。テスラのあまりの速さにクリス氏もビックリのようです。恐るべしプレイド！

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テスラ モデルS プレイドはバッテリー残量20%でも速いのか？

電気自動車の場合、ガソリン車のエンジンに相当するのはモーターですがバッテリーもパワーに大きく影響します。

もちろん満タンの時が最もパワフルなのは言うまでもなく、残量が少なくなると電圧が下がりパワーが落ちてきます。

例えばゼロヨン9秒3を叩き出すテスラ モデルS プレイドだって、バッテリーが残り20%ともなれば本来のパフォーマンスを発揮できないはず。

・・・って事で実際に実測したのがこちらの映像。果たして結果は？

How fast is the Tesla Plaid at 20% State of Charge after 40 1/4 Mile Races?

なんと！

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0-96km/h 2秒33、ゼロヨン9秒94を叩き出しちゃいました。確かに満タンの時と比べると遅くはなっているのですが、それにしてもゼロヨン9秒台はめちゃくちゃ速い！20%でもGT-Rより速いぞ。

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リマック ネヴェーラ vs テスラ モデルS プレイド ドラッグレース動画

1914馬力という途方も無いパワーを誇るリマックのハイパーEV ネヴェーラ。先日、ゼロヨン8秒582を叩き出し市販車最速記録をさらに更新しました。

ただネヴェーラは200万ユーロ(約2億6000万円)という現実離れした超高級車。これと比べると1600万円で買える1020馬力のテスラ モデルS プレイドは超お買い得と言えるでしょう。

もっともパワー差から考えるとネヴェーラのほうが速いのは間違いありませんが、両車の差がどれぐらいなのかは気になるところ。

・・・って事で現在の市販ハイパワーEV二大巨頭が直接ゼロヨン対決しちゃいます！果たして結果は？

1,914 HP NEVERA vs PLAID * The Quickest Production Cars in the World DRAG RACE

ネヴェーラはえー！！！

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あのプレイドがまったく歯が立ちません。まるで大人と子供。もうこれはどうやっても勝てそうにないですね。次のロードスターに期待か？

でもプレイドの9秒3だって実はめちゃくちゃ速い。ガソリン車最速のマクラーレン 765LT並なんですから。EV勢速すぎだろ！

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テスラ モデルS プレイド vs ポルシェ タイカン ターボS ドラッグレース動画

0rpmから最大トルクが出る電気自動車の加速がスゴイのは今更ですが、ガソリンエンジンに比べハイパワー車が作りやすいのも加速力に輪をかけています。

最近登場したばかりのテスラ モデルS プレイドは大容量バッテリーとトライモーターによりなんと最大1020馬力！ヴェイロン並のパワーが1600万円で買えてしまうのですから恐ろしい話です。

そんなプレイドと戦うのはポルシェEVのトップグレード タイカン ターボS。こちらは750馬力とプレイドよりパワーが劣るのに価格は約2500万円とかなりお高めのポルシェ価格です。

パワーだけ見ても最初からポルシェに勝ち目は無さそうですが果たして・・・

1,020 HP PLAID vs TAYCAN * Tesla Model S Plaid vs Porsche Taycan Turbo S 1/4 Mile Drag Race

プレイド速すぎ！

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あのタイカンが雑魚扱いです。この価格でゼロヨン9秒3はスゴイよなー！直線番長には超オススメです。

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フロント1基、リア2基のモーターと大容量バッテリーにより1020馬力、0-100km/h 2.1秒、ゼロヨン 9.23秒の加速力を叩き出すに至ったモデルS プレイド。

さすがEVの加速力ですが、よく考えるとラジコンカーだって小型のEVのようなもんです。いやむしろパワーウェイトレシオならこっちのほうが上かも。

って事で実際に0-96km/h 1.65秒という激速RCカーとプレイドでドラッグレース対決しちゃいました。果たして勝つのは大きな電動カーか？それとも小さな電動カーか？

1020HP Tesla Plaid vs FASTEST RC Car We've Seen! (Unreal Acceleration) + Car Guys React to Plaid

RCカー速すぎて真っ直ぐ走らねー！

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それでもタイヤを変えてなんとか1回だけ真っ直ぐ走りました。結果、さすがにRCカーのほうが軽い分スタートダッシュは速いと言えるようです。にしてもプレイドの加速もやべーな。

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F1 vs テスラ モデルS P100D ドラッグレース動画

レーシングカーの頂点に君臨するイメージのあるF1。その性能は群を抜いており市販車ごときが太刀打ちできる相手ではありません。

しかしここに来て台頭してきているのが強烈な加速力を誇るEV勢。特にその加速力を出し惜しみしないテスラ車のパワーは眼を見張るものがあります。

・・・って事で670馬力のモデルS P100Dと770馬力の4.2L V10エンジンを積んだ1997年のベネトンB197がドラッグレース(スタンディング、ローリング)、0-100-0mph(0-160-0km/h)、ムーステスト対決しちゃいます。

果たしてテスラ モデルSの実力は24年前のF1に匹敵するのでしょうか？

Formula 1 Car v Tesla Model S | DRAG RACE

なんと！

...(続きを読む)

スタートはモデルSがリード！しかし後半一気にちぎられF1の勝利となりました。そのタイム9.6秒！さすがF1はえー！ただ相手がゼロヨン9秒前半の最新モデル プレイドだったら結果は違っていたかもしれません。

続いて行われたローリングスタートでもスタートはテスラがリードするも高速域の加速がものすごいF1が抜き返し勝利。0-100-0mphではF1の強烈なブレーキングにより大差でF1の勝利となりました。

最後に行われたムーステスト(エルクテスト)でもタイヤが冷えているとは言え、コーナリングを得意としているF1が余裕の勝利。

結果、全てにおいてF1の勝ちとなりました。低中速域までの加速だけなら勝負になりそうと言ったところですね。今度はリマック ネヴェーラとも対決して欲しいな。

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公式では0-60mph(0-96km/h) 2.1秒とされているプレイドはまさにシートに押さえつけられる強烈な加速を見せあっという間にゴール！ゼロヨン9.248秒という市販車とは思えない記録を叩き出しちゃいました。

その後、何度やっても結果はほぼ同じでゼロヨンは9.2秒前後。0-60mphに至っては最速2.01秒！超はえー！タイヤ変えたり余分なもの取っ払えば8秒台もいけるかも？

1600万円でこの加速はバケモンだ！

2.01 to 60 MPH * PLAID DRAG STRIP TESTING * Tesla Model S Plaid full performance tests 1/4 Mile

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