テスラの急加速問題 アクセルとブレーキの踏み間違いじゃない説
EV界で最も成功しているテスラですが、SUA(Sudden Unintended Acceleration 意図しない急加速)が問題になる度に、ブレーキとアクセルの踏み間違いが原因とされてきました。
なぜならどれもログに最後までアクセルが踏み込まれていた記録が残っていたからです。しかし研究者はインバーターの不具合により、アクセルを踏んでいなくてもフル加速信号が送信される可能性があるレポートを発表しました。
レポートによると、テスラ車は12Vシステムから得られた電圧を基準としてアクセルペダルポジションを定期的に校正しているそうです。
一方、パワステは12Vで駆動する大電流モーターを使用しており、100Aを超える電流が流れた場合一瞬0V近くまで電圧降下を起こす事があります。
これ自体は急加速を起こしませんが、たまたまこの間に超低電圧を基準に再校正が行われた場合、その後アクセルペダル全開と同様の信号が送られてしまうのだそうです。
様々な要因が重ならないと起こり得ないのですが、詳細な実験結果を見る限り信憑性は高そうに思えます。よくここまで調べたなー。
ちなみにこれを防ぐにはテスラがソフトをアップデートしてくれるか、12V電源を新たに追加して電圧降下しないようにする事らしいですよ。
Tesla Model 3 Susceptibility to Sudden Unintended Acceleration
関連記事 BlogRanking...
乗り物動画...
ブレーキとアクセルの踏み間違い?最高198km/hで暴走したテスラ モデルYの映像が怖すぎる
2022年11月5日 中国 広東省潮州市で男性が運転していたテスラ モデルYが暴走し2人が死亡、3人が負傷する大事故が発生しました...
テスラ「近くにバイクがいるから気をつけろ!」
最初にテスラに乗った時は周りの車やバイク、歩行者がかなり正確にセンタースクリーンに映し出されたのを見て驚いたものです...
さまぁ~ずがテスラ モデル3を体験してみる動画
普段、車の話題なんて全く出てこないさまぁ~ずの二人が珍しく車に注目。なんと車種はテスラ モデル3です。テスラの事をほとんど知らない...
テスラのスーパーチャージャーに並ぶ長蛇の列
これからはEVの時代なのは間違いないのですが問題となるのは充電時間。自分の車の充電時間は我慢できるとしても人の充電を待つのは苦痛...
テスラ モデルS プラッドの純正ブレーキを酷使したら火が出た!
イーロン・マスクがEVの優位性を示すためだけに作ったテスラ モデルS プラッド。ファミリーセダンながら1000馬力という大手メーカーではありえない...
スポンサーリンク
ダウンロード - tesla20model20320susceptibility20to20sudden20unintended20acceleration20cl115284711000.pdf
最近のコメント