ブガッティ シロン vs テスラ モデルS プラッド ドラッグレース動画

市販ガソリン車最速であるブガッティ シロン 1500馬力と市販EV最速のテスラ モデルS プラッド 1020馬力はどっちが速いの？

そんな誰もが気になる夢の頂上決戦がついに実現！最大パワーはシロンのほうが圧倒的に上ですが、驚異の加速力を誇るプラッドは今まで多くのエンジン車をバックミラーの点にしてきました。

1500馬力ガソリン車 vs 1020馬力EV 勝つのはどっちだ！？

$3.6M CHIRON vs PLAID DRAG & ROLL RACE at the all new Triple F Raceway

5回行った勝負の結果は、

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シロン1勝、プラッド4勝でプラッドの勝利となりました。

低速域の加速力が鋭いプラッドにさすがのシロンも敵わないようです。高速域になればシロンのほうが速いのですが、ここでは距離が短すぎますね。

シロン(4億)とプラッド(2000万円)の価格差は20倍。直線の速さだけならプラッドのコスパはスゴイ！

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あんぎゃー！雹にボコボコにされちゃったテスラ モデル3

いくら車を大事にしていても天災だけはどうする事も出来ません。カナダ アルバータ州の高速道路上で大規模な雹の嵐に見舞われてしまったテスラ モデル3がこちら。

10分ほど続いたという雹の容赦ない攻撃によりフロントガラスは割られ前方の視界はゼロに。しかもガラスルーフのため屋根も悲惨な事になっちゃいました。

地獄のような雹がおさまるのを待って外に出てみると、そこにあったのはボコボコボディとなった愛車の姿でした。ウインカーもサイドミラーもぶっ壊れてるじゃん！これは悲しすぎる・・・😥

このテスラを含め70台以上が同様の被害を被ったそうです。車全体に被害が及んでるから修理費用も高そう。ちなみに雹害は車両保険で直せますよん。

Inside my Tesla Model 3 during a massive hail storm

Body damage to Tesla Model 3 from a massive hail storm

Tesla Model 3 After Severe Hail Storm Damage

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オーマイガーオーマイガーオーマイガー
オーマイガーオーマイガーオーマイガーオーマイガーオーマイガーオーマイガーオーマイガーオーマイガーオーマイガーオーマイガー...

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フェラーリ SF90 ストラダーレ vs テスラ モデルX プラッド ドラッグレース動画

「俺の車1000馬力あるんだぜ！」小学生ギャグではなく、今は純正でこのパワーを出している市販車がいくつも存在するのですから恐ろしい話です。

例えばテスラ モデルX プラッド。最大7人乗れる所謂ファミリーカーなのにイーロン・マスクはこの車に無駄すぎる1000馬力を与えちゃいました。

ここはスポーツカー代表であるフェラーリの1000馬力スーパーカー SF90 ストラダーレでギャフンと言わせて欲しいところ。2.2トンの重量級SUVにフェラーリ様負けないで！

1,000 HP BATTLE * SF90 vs MODEL X * World's Quickest Ferrari races the Tesla Model X Plaid

勝負の結果は

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フェラーリの勝利！やったぜ！

しかし、その差は思ったほど大きくはなくどちらも激速の9秒台をマーク。差は0.2~3秒でした。加速力だけで言えばSF90の1/3の価格で買えるプラッドのコスパは群を抜いてます。

でも憧れるのは圧倒的にフェラーリなんだけどね。

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マクラーレン 765LT vs テスラ モデルS プラッド ドラッグレース動画

(数億円クラスのハイパーカーを除く)市販量産ガソリン車の中ではゼロヨンが最も速いマクラーレン 765LT。

しかし実質800馬力オーバーの765LTも1000馬力のテスラ モデルS プラッドには歯が立ちません。800kg以上軽いのにもかかわらずです。

そこで765LTにグリップ力が高いトーヨー PROXES R888Rを投入。これでプラッドに再挑戦しちゃいます。もちろんプラッドは標準のミシュラン パイロットスポーツ4S。

ハイグリップタイヤ装着765LT vs プラッド 果たして勝つのはどっちだ？

THE KING IS BACK * McLaren 765LT on Toyo R888R Tires vs Tesla Model S Plaid DRAG RACE

テスラはえー！映像では5戦中

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3勝2敗ですが実質プラッドの全勝じゃん。プラッド速すぎ！

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パーツメーカー「カーシェアで車借りてパーツ開発したろ」

Turo(アメリカのカーシェアサービス)に登録して自分のテスラ モデル3を貸したところ、テスラアプリから頻繁にセキュリティアラートが届くようになります。

不審に思った彼はアプリを介して見つけた車の場所に行ってみることに。すると、そこにはあったのは謎のフロントバンパーに付け替えられた愛車の姿だったのです。

実はここ、アフターパーツを開発している会社。なんとカーシェアで借りた車を使って自社製パーツのテストをしているのだそうです。もちろんオーナーには無許可で作業しており、この行為はTuroの違反行為にあたります。

最初に借りて型取りして、フィッティングテストの時にまた借りて・・みたいな感じかしら。安く開発するためにいろいろ考えるなぁ。

@frankvidz Good thing it has GPS and live camera footage… #Turo #tesla #carparts ♬ original sound - Frank Valdez

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テスラ モデルS プラッド vs ドラッグスター ドラッグレース動画

億クラス少量生産のハイパーEVを除けば、世界一の加速力を誇る量産市販EV テスラ モデルS プラッド。ゼロヨン9秒前半の加速力はもはやレーシングカーです。

そんな市販車最速EVが本物のドラッグスターと対決。エンジンは300～400馬力らしいのですが、直線を速く走るために作られた独特の形状とドラッグレース専用のスリックタイヤから強烈な加速力を生み出します。

プラッド vs ドラッグスター 1/8マイル(約200m)対決。果たして勝つのは市販車か？それともレーシングカーか？

DRAGSTER vs Plaid!!! Tesla takes on Front Engine Rail at the Dragstrip!!! In 4K UHD!

ドラッグスターはえー！

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と言いたいところでしたが、プラッドはえー！！！！

いくらドラッグスターのパワーがかなり低いとは言え車重は何倍もある上にタイヤは標準のピレリ P Zeroでもこの加速！う～む、プラッド恐るべし！

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テスラのスーパーチャージャーに並ぶ長蛇の列

これからはEVの時代なのは間違いないのですが問題となるのは充電時間。自分の車の充電時間は我慢できるとしても人の充電を待つのは苦痛だと思います。

今後どんどんとEVが増えていくとテスラのスーパーチャージャーに並ぶ長蛇の列のような光景があちこちで見られるもしれませんね。

一方、賢いテスラオーナーは充電器持参で出かけるのでしたｗ

Keep a generator in your trunk!😉 pic.twitter.com/SuvEO7sSdz

— Jon Fruetel (@FruetelJon) March 21, 2022

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テスラ モデル3 パフォーマンス vs ライトチューン日産 GT-R vs トヨタ GRスープラ ドラッグレース動画

ブーストアップでも650馬力を出しちゃう日産が誇るスーパーカーR35 GT-R。そんなライトチューンGT-Rはテスラとどっちが速いのでしょうか？

とは言っても1000馬力のモデルS プラッドだとGT-Rではまったく歯が立ちませんから、エントリーモデルであるモデル3 パフォーマンスが勝負します。

モデル3は500馬力弱という事でパワー的にはGT-Rといい勝負をしそうな予感。果たして第4回KUHL杯ゼロヨン王座決定戦を制するのはテスラか？それともGT-Rか？

【ゼロヨン企画 #14】ついにGT-Rとテスラがガチンコゼロヨン勝負することになりました｜KUHL Racing R35 GT-R

ローンチコントロールなしだと

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テスラのスタート速すぎ！って感じでしたが、ローンチを使うと出だしは勝てないまでもいい勝負に。そして後半の伸びはGT-Rのほうが速いので3台のGT-Rが全てテスラに勝利という結果になりました。

GT-Rもローンチ使えば速いけど実際問題公道でいちいちローンチなんかセットしないでしょうから、アイドリングスタートは最も現実的とも言えます。

そういう意味ではテスラ(というかEV)は踏めばGT-Rのローンチ以上の加速Gがすぐ立ち上がるのがスゴイよなー。

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さまぁ～ずがテスラ モデル3を体験してみる動画

普段、車の話題なんて全く出てこないさまぁ～ずの二人が珍しく車に注目。なんと車種はテスラ モデル3です。

テスラの事をほとんど知らない彼らに宮下草薙の宮下さんが愛車のテスラでその凄さを説明してくれます。

特に目新しい情報はありませんが、個人的にさまぁ～ずが好きなので普通に楽しめました。それにしてもドアの修理費用高すぎだろ！

【テスラ】初めて乗ったテスラに大興奮！三村買う⁈

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テスラ vs ボルボ 動物に優しいのはどっちだ選手権

最近は歩行者を検知すると自動ブレーキがかかるようになっている車が多いですが、動物も同じように検知してくれるのでしょうか？

って事で、安全と言えばボルボのV90と自動運転のパイオニア テスラのモデル3の自動ブレーキ機能をテストしちゃいます。

まずは人間、そしてぬいぐるみのカンガルー、犬、猫と徐々に大きさを小さくしてテストします。果たして動物に優しいのはどっちだ？

【自動ブレーキテスト】テスラは猫を轢いてしまうのか？

なんと！

...(続きを読む)

ボルボは動物に容赦ない事が判明ｗｗｗｗ

テスラも最後の猫は検知出来なかったものその他はちゃんと止まる事が出来ました。

やっぱり低い対象物は難しいのかな？人間なら避けて通る落とし物とかも反応せずに轢いちゃうかもね。

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