カテゴリー「テスラ」の80件の記事

2017年3月22日 (水)

テスラのオートパイロットは使えるようになったかな?

テスラのオートパイロットは使えるようになったかな?


テスラのオートパイロット2.0のFW17.9.3 は使えるようになったか公道で試してみた動画です。

日々、ファームウェアがバージョンアップされ進化を続けていくテスラのオートパイロット2.0ですが、果たして本当に使えるようになっているのでしょうか?

って事で前回の17.7.2では左コーナーが全然ダメだった同じ道を新しい17.9.3で再チャレンジしてみます。今度はちゃんと曲がれるようになったかな?

TESLA Autopilot 2.0 - FW 17.9.3 Fails


残念ながら今回もイマイチだったようです。左コーナーではやはり対向車線まで切り込んじゃいますね。う~ん、夜が苦手なのかな?

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2017年3月 6日 (月)

テスラ モデルS はバッテリー残量によってパワーに違いが出るか実験してみた動画

テスラ モデルS はバッテリー残量によってパワーに違いが出るか実験してみた動画


モーターの極太トルクを活かし0-96km/h 2秒台という怒涛の加速力を誇るテスラ モデルS。普通の車は燃料が満タンの時と空の時でパワーが変わる事はありませんが、EVの場合バッテリーが満タンの時と空の時で違いが出るのでしょうか?

私が昔モデルSを試乗した時「バッテリーが減ったらパワーは落ちますか?」と聞いたところ、テスラの人は「変わりません」と断言したのを覚えています。

「テスラは他のEVと違いバッテリー管理にはかなり気を使っています」との事で、その時は「ほう、さすがテスラだ」なんて感心したものです。

でも実際はどうなの?って事でモデルS P100D のバッテリー残量が10%、24%、50%、76%、99%の時にそれぞれローンチコントロールで急加速を行いマックスパワーの計測実験をしちゃいました。果たして結果は如何に?

Tesla P100D Ludicrous Testing 0-60 MPH vs Battery State of Charge 10% to 100%


10% 329kW 3.9秒(0-96km/h)
24% 485kW 2.9秒
50% 527kW 2.7秒
76% 559kW 2.5秒
99% 576kW 2.5秒(ちょいホイルスピン)

と、やはりバッテリー残量によってマックスパワーも変わるという当たり前の結果になりました。あの営業適当な事言いやがって!(怒)

とは言っても10%の残量でも0-96km/h 3.9秒って速すぎw

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2017年3月 3日 (金)

テスラ モデルS のオートパイロット 道路工事による車線変更を認識できずクラッシュ

テスラ モデルS のオートパイロット 道路工事による車線変更を認識できずクラッシュ


テスラ モデルS のオートパイロット中にクラッシュしちゃった瞬間を捉えたドラレコ動画です。

高速道路をオートパイロットで走行している黒いテスラ モデルS P70D。しばらくすると、右側に道路工事の関係で車線を変更する旨を伝える赤い標識が現れます。

さらに進むと道路は右側の車線に入るように曲がっていくのですが、オートパイロットはこの車線変更を認識できずに真っすぐ進んだため側面が黄色いバリアに激突しちゃいました。

あわわわわ!道路工事を認識できないのはしょうがないとしても障害物はセンサーで検知できるんじゃないの?せめて止まるとか避けるとかしてくれればいいのに・・・トホホ~

Dash cam footage of the potential autopilot crash posted recently.


幸い誰も怪我はなかったようです。これってシステム的には元の車線通りに進もうとしちゃったのかな?

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2017年2月28日 (火)

テスラのオートパイロットはまだ信用できないと思える動画

テスラのオートパイロットはまだ信用できないと思える動画


テスラのオートパイロットはまだまだ危なくて信用出来ないぞ!っていう動画です。

自動運転の進歩が凄まじい昨今、中でもいち早く市販車に自動運転機能を搭載した先駆者テスラのオートパイロット機能。度重なるバージョンアップを重ね完成度を高めているはずなのですが、この映像を見るとまだ安心しておまかせできないのではないかと思ってしまいます。

映像では交通量の少ない夜の市街地を走っているだけなのですが、とにかくふらつくんです。特に左コーナーでは必ず対向車線にはみ出す始末。これはヒドイwww

オートパイロット2.0 の不具合なのか、またまたセンサー故障等のハードウェア要因なのかははわかりませんが、これではちょっと危なくて任せられませんね。

TESLA Autopilot 2.0 - FW 17.7.2 Fail

こちらは少し前のファームウェア17.5.36版で同じ道路を走行した映像

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2017年2月 3日 (金)

テスラのオートパイロット中にハンドルから手を離し続けてみた

テスラのオートパイロット中にハンドルから手を離し続けてみた


テスラ モデルXのオートパイロット中にハンドルから手を離し続けたらどうなるか試してみたっていう動画です。

テスラ車に搭載されているオートパイロット機能は、自動運転中でも一応安全のためハンドルを握っていなければ警告が出る仕組みになっています。

でも、もしそれを無視し続けたらどうなるのでしょうか?って事で早速試してみましたよっと・・・

What Happens If You Leave Tesla Autopilot On FOREVER? (Terrible Idea)


最初はメーターパネルが点滅して警告を出し、無視していると画面にハンドルを握れ表示が出て、それでも握らないと止まっちゃうんですね。なるほど~、まあ今の時点ではこうするしかないのでしょうけど、いつの日かハンドルを握ってなくても目的地に連れて行って欲しいなー。

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2016年12月25日 (日)

テスラ モデルX の隠し機能を有効にすると車がダンスしちゃうぞ!

テスラ モデルX の隠し機能を有効にすると車がダンスしちゃうぞ!


テスラ モデルX の隠し機能を使ってカーショーのデモンストレーションのようなカッコイイダンスをさせてみたっていう動画です。

最新のソフトウェアアップデートを行ったモデルX には、「Tesla Holiday Show」と呼ばれるイースターエッグが隠されており、これを有効にすると大音量でイカしたミュージックが流れると共にライトやファルコンドアが連動して動く機能を楽しめちゃいます。

それを実際に実行してみたのがこちらの映像なのですが、メーカーが純正で仕込んだとは思えないほどカッコイイ!実はこれ昨年モデルXのデモで使った機能をそのまま入れたんですね。テスラ遊び心アリすぎまくりんぐwww

ちなみに、この隠し機能を有効にする方法は
1.センター画面のテスラアイコンを5秒間タッチ
2.アクセスコードの入力画面で「Holiday」 と入力
3.「Tesla Holiday Show」機能が有効になる
4.車から降りて全てのドアを閉じるとデモが始まる。ドアが自動で開閉するので車から離れる事。
(詳しくは3番目の動画を参照)

Merry Model Xmas! - Tesla Model X Holiday Show (Easter Egg) 4K UHD

2015年のデモ映像

やり方

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2016年12月24日 (土)

日産 GT-R vs テスラ モデルS P90D 加速対決四番勝負

日産 GT-R vs テスラ モデルS P90D 加速対決四番勝負


日産 GT-R MY2017 とテスラ モデルS P90D が四番勝負で加速対決しちゃう動画です。

最後のマイナーチェンジを行い570馬力にまでパワーアップが図られたR35 GT-R と対決するのは、数々のスーパーカーを沈めてきた脅威の加速モンスター テスラ モデルS P90D。

日米を代表する加速自慢の2台が、テーブルクロス引き対決、加速中でもお札が取れるか対決、ローリングスタートドラッグレース、スタンディングスタートドラッグレースの4番勝負でどちらかが加速力があるかを対決しちゃいます。

ガソリンエンジン vs 電気自動車 果たして勝つのはどっちなんだーーー!?

2017 Nissan GT-R vs Tesla Model S - Gasoline vs Electric Acceleration Challenge | Head2head


おぉ!なんかGT-Rが勝ったぞ?ゼロヨン10秒9とかはえー! でもモデルSが12秒台って事はないと思うのですが・・・バッテリーがお疲れ気味なのかな?

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2016年11月21日 (月)

テスラ モデルS P100D vs フェラーリ 488 GTB スパイダー ゼロヨン加速対決動画

テスラ モデルS P100D vs フェラーリ 488 GTB スパイダー ゼロヨン加速対決動画


テスラ モデルS P100D とフェラーリ 488 GTB スパイダーがドラッグレース上でゼロヨン加速対決しちゃう動画です。

とにかくゼロ加速がとてつもなく速いP100D。100kWhバッテリーと前後のモーターにより発せられるパワーは567kW(760馬力)ととんでもない出力を誇ります。

対するのは3.9リットルV8ツインターボから670馬力を叩き出す488GTB。直線だけでなくコーナーも速いフェラーリニュル最速マシンです。

MAXパワーではP100Dですが果たして結果は?

Tesla Model S P100D Ludicrous vs Ferrari 488 GTB Spider 1/4 Mile Drag Race


勝負は488がわずかに勝ちましたが、RT(リアクションタイム)を含まないET(エリミネーションタイム)だけ見るとモデルSは10秒台とかなり速い!ただ上の伸びは488に軍配が上がるようです。

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2016年11月20日 (日)

テスラの加速力のおかげで事故にならずにすんだ危機一髪動画

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わずか6秒で終わってしまうため初見では何がスゴイのかわからないと思いますので解説します。

テスラ モデルS(カメラカー)が左折のため停止して対向車の通り過ぎるのを待っていたところ、後ろから超ハイスピードで迫ってきたプリウスを発見。

「あのスピードでは奴は止まりきれない。しかも対向車線には対向車がいる事から自分を抜くことも出来ない」→超ヤバイ!!!

一瞬にして判断したドライバーは即座にフルスロットル!モデルSの超絶加速力のおかげでバカプリウスにオカマを掘られずにすんだのでした。

Tesla P85D Instant acceleration saves the day


改めて見てみるとプリウスがモデルSを抜こうとしている事から最初は止まるつもりが無かった事がわかります。アイドリング時のトルクが小さいエンジンでは即座に加速出来ませんから、ゼロから最大トルクが出るEV、しかも大パワーのモデルS P85Dならではの危機回避方法ですね。ナイス判断!

おまけ こちらもスゴイ!テスラの完全自動運転時の画像認識の様子。一時停止の標識や信号などもちゃんと認識してるんですね。

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2016年10月21日 (金)

数年後には実現?テスラが考える全自動運転の世界

数年後には実現?テスラが考える全自動運転の世界


テスラが考える全自動運転の世界を実車で再現したデモンストレーション動画です。

世界中のメーカーがしのぎを削るオートバイロットの世界。市販車初のオートパイロット機能を搭載したテスラのイーロン・マスク社長は、全てのテスラ車に自動運転機能を付けると豪語しています。

こちらはそんなテスラがかなり近い将来実現出来るとしている全自動運転の世界を実際のテスラ車を使って表現した映像です。

映像では、ナビの通りに自動で車が運転を行い、最終的に駐車場の空きを無人で探して勝手に止めるまで行ってくれる様子が収められており、まさに近未来を感じさせる内容となっています。

テスラは既に新しいハードウェアを搭載した車を販売しており、新オートパイロットソフトのテストが完了すればオーナーはこの機能を使えるようになるとしています。

ホントにここまで出来ちゃうならスゴイ!モデル3が出る頃には出来てるといいな。


日本でも日産セレナが高速道路オンリーながら自動運転(支援)機能を搭載して話題になりましたが、出来れば寝ちゃっても大丈夫なようにして欲しいものですな。常に気を使ってないといけないなら自分で運転しても同じじゃん!

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