25年ルールで2024年値上がりするかもしれない車あれこれ

90年代ジャパニーズスポーツカーの中古車相場が狂った価格で推移している昨今。アメリカの25年ルール対象となるこれらの車は来年から値上がり間違いなしだから買っとけ！

と、あかでみっくモーターカレッジさんが言うとりますよ。ちなみに狙い目の車種はこちらだそうです。

日産 S15 シルビア
日産 R34 GT-R
ホンダ S2000
トヨタ MR-S
三菱 ランエボ6

【もう買えない？】来年から値上りする中古車5選！アメリカ25年ルール対象になる1999年のスポーツカーとは？あなたの家の放置車はお宝かもしれません

もうすでに爆上げしまくってる車ばかりですね。安いのはMR-Sぐらいだけど、当時からMR2スパイダーという名称でアメリカでも新車販売してたし、今も中古車が10,000ドル前後で流通してますから、日本車の輸入が解禁されるからと言って今更ブローカーが爆買いするかなぁ？

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超はえー！ファイヤー安藤 筑波最速 49秒897 フルオンボード動画

とうとう50秒切りキター！！！2023年1月27日に行われたズミーレーシング主催のアタック祭りでファイヤー安藤選手のESCORT Evo9がチューニングカー初の50秒切りを達成しました！！！

2022年12月27日に50秒179を叩き出し自身の筑波最速記録を塗り替えたばかり。そして今回完璧なコンディションの中49秒897を記録し悲願の50秒切りとなりました。

そんな激速エボ9のフルオンボード映像がこちら。超はえー！！！！加速もコーナリングもまさに異次元。もうここまで来るとフォーミュラの領域ですね。スゴすぎるううう！

2023.1.27　筑波　49秒897　ESCORT Evo9　ファイヤー安藤

ファイヤー安藤、50秒の壁を破った！筑波最速さらに更新！

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はえー！ファイヤー安藤 ESCORT Evo9 筑波サーキット 51秒119 フルオンボード動画
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ドイツ人「日本の中古軽スポーツ集めてドラッグレースやるよ」

普通の車では飽き足らない海外の車好きに人気なのが日本が誇る軽自動車。軽というカテゴリーが無い海外ではこの小さな車が非常に注目を集めるようです。

そこでcarwowドイツ版が中古の軽スポーツを集めてドラッグレースを企画しました。登場するのは三菱 ミニカ ダンガン、スズキ アルト ワークス、マツダ AZ-1、スズキ カプチーノ、ダイハツ コペンの5台。

仮に全てノーマルなら全て64馬力と横並びですが、なんせ旧車だけにコンディションは様々。果たして結果は？

Diese Autos haben nur 64 PS! Kei-Cars im DRAG RACE

軽自動車ってドイツ人にはほとんど馴染みのない車だと思うけどこうやって紹介されるとなんか嬉しいね。

以前2023年にカプチーノが復活するって噂があったけどどうなったんだろ？

実はコペンにマット・ワトソンが乗っていました
【軽自動車ドラッグレース！】ダイハツ コペン vs スズキ カプチーノ vs マツダ オートザム AZ-1 vs スズキ アルト ワークス vs 三菱 ミニカ ダンガン

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ジェームズ・メイ ランエボでクラッシュするの巻

Amazonで配信されているイギリスの超面白カー番組「グランド・ツアー」の撮影中にジェームズ・メイがやっちまいました。

ノルウェーの長いトンネルを黄色いランエボに乗って走るというシーンで、出口のT字路を曲がりきれず壁に激突しちゃいました！

幸い意識はあり体は大丈夫そうに見えますが、むちうちで首の痛みを訴えており念のため救急車で病院に搬送されました。

番組内ではお互いの悪口ばかり言っているジェレミー・クラークソンとリチャード・ハモンドもさすがに心配そう。大丈夫かな？

James May Crashes Into A Wall During 70mph Speed Test | The Grand Tour: A Scandi Flick

ちなみにこの企画(A Scandi Flick)では、ジェレミーがアウディ RS4、ハモンドがスバル インプレッサ WRX STI に乗り込み最速を競うというものでした。

ジェームズは59歳、ジェレミーは62歳、ハモンドは52歳ともう皆おじ(い)さんなのに無茶してますｗ

The Grand Tour: A Scandi Flick - James May Crashes and Accidents

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V8ツインターボエンジン積んで4WSにしちゃった三菱 ミニキャブがスゴイ！

軽トラを改造するのは日本だけかと思ってたら海外にも軽トラを魔改造しちゃった猛者がいました。見よ！このワイルドすぎるミニキャブを！

ストンパーと呼ばれるこのミニキャブにはLS V8ツインターボエンジンが搭載され、その強大なパワーは大きくはみ出した33インチオフロードタイヤを通じて路面に伝えられます。

さらには独自の4WSを備え、通常は逆操舵、マニュアル操作により順操舵で横走りも可能ときているから驚きです。リアはシボレー シルバラードのフレームを使っていますが軽トラの小ささは残したかったため無理やりこのサイズに収めているそうです。

あまりにカスタムされすぎてミニキャブの名残はもはや運転席ぐらい。そこまでして何をするかって？もちろんドーナツターンに決まってるじゃないか！ｗｗｗｗ

Twin-Turbo LS Mitsubishi Mini Cab Straight From Hell

ほとんどエンジンに占領されているとはいえ一応トラックとして使えるように小さな荷台がついてるのがカワイイｗ

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超はえー！ファイヤー安藤 筑波最速 50秒179 フルオンボード動画

筑波最速の座をかけて挑戦を続けてきたESCORT EVO9のファイヤー安藤選手は2021年12月23日にとうとう50秒233を記録。

長い間最速だったアンダー鈴木選手の50秒366を抜き念願の筑波チューニングカー最速王となりました。さらに2022年2月19日に行われたAttack筑波でも鈴木選手より速い50秒342を叩き出したのでした。

そんな激速エボを操る安藤選手の最速ラップフルオンボード映像をどうぞ。うおおおお！めちゃくちゃはえー！

追記 2022年12月27日には50秒179を達成。最速記録をさらに0.54秒も更新したのでした。す、すげーー！

筑波サーキット TIME ATTACK ランキング : web option

2022.12.27 ESCORT Evo9 ファイヤー安藤 筑波 チューニグカー コースレコード 50秒179

50秒233　ESCORT Evo9　ファイヤー安藤　筑波サーキット　2021.12.23　チューニングカーコースレコード

Attack筑波 2022 速報 !! ファイヤー安藤（EVO9） & 谷口信輝 （ 神風YARIS ） の タイム は？

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三菱 ランエボ VI トミマキエディションのエンジンをひとりで下ろす作業を見てみよう

2020年に20年落ち12万キロのランエボ IV トミマキエディションの中古車を購入したグッドスピードさんが、とうとう自宅でエンジンを下ろす重整備に挑戦するようです。

整備にはかなり詳しいグッドスピードさんですが、それでもエンジンを下ろすとなるとかなり大変。しかもそれをひとりでやるのですから大したものです。

エンジンを外すためにミッションを含めた周りの部品を外すのが一番大変そうですね。知識のない自分にはまったく出来る気がしませんがこういうのを見るのは楽しい。

【ランエボ日誌 Act.44】エンジンをおろす（準備その1）＜エンジン整備①＞

【ランエボ日誌 Act.45】エンジンをおろす（準備その2）＜エンジン整備②＞

【ランエボ日誌 Act.46】エンジン降りました！”一人で” ”自宅で” ランエボの4G63降ろし＜エンジン整備③＞

【ランエボ日誌 Act.47】エンジン分解開始 ～前編～ ＜エンジン整備④＞

【ランエボ日誌 Act.48】エンジン分解「完了」 ～後編～ ＜エンジン整備⑤＞

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不人気だった三菱のスポーツカー GTOとFTOについて教えてもらおう

三菱のスポーツカーというと真っ先に思い浮かぶのはランエボシリーズですが、かつてはスポーツカーブームに乗って流線型の車を作っていた時代もありました。

それが不遇の名車GTOとFTO。当時は周りのライバルが凄かった事もあり性能的に一歩劣る感は否めないものの、三菱としては悪くないデザインだったと思っています。

そのへんの詳しいところグッドスピードさんに教えてもらいましょう。

リメイク【名車列伝】無冠の帝王 三菱GTO | MITSUBISHI 3000GT VR-4

R32 GT-RとかスープラとかRX-7とかライバルが名車過ぎた。でも個人的には前期のリトラクタブルライトのデザインが好きです。車高落としてあればそこそこカッコいい！

リメイク【名車列伝】V6の軌跡 三菱FTO | Fresh Touring Origination

INVECS-IIなんて当時としては画期的でしたもんね。もう最初なんか無駄に変速しまくったもんです。でもすぐに飽きてDレンジしか使わなくなる罠。まあこれは今のパドルシフトでも同じですが。

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最近の軽自動車のエンジンがわかった気になる動画

日本が誇るスモールカー 軽自動車。無制限より制限があったほうが技術は進化すると言われますが、軽はまさに制限だらけの規格と言えるでしょう。

この限られた車体に最大限の技術を詰め込んでいる軽の進化は目を見張るものがあります。例えば加速にしても意外と下から力があり一昔前の軽とは雲泥の差です。

そんな最近の軽自動車のエンジンを各メーカーごとの違いを解説してくれる動画がこちら。特にNシリーズに搭載されているホンダのエンジンはイイね。

競競争激化！軽の進化するエンジン（日本語字幕あり）【ホンダ スズキ ダイハツ 日産 三菱】

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新型三菱 エクリプス クロスPHEV vs ランエボX 雪上対決動画

クロスオーバーPHEVで不動の人気を誇る三菱 アウトランダーPHEVに続くスタイリッシュなSUV、それが新型エクリプス クロス PHEV。

ツインモーターとS-AWCによる四輪制御により、舗装路はもちろん雪道やダートでも意のままの走りを楽しめるとメーカーはかなり自信を持っているようです。

そんなエクリプスの走行性能をアピールするべく、三菱自らランエボX＋元全日本ラリーチャンピオン奴田原さんの最強タッグと雪上対決する動画を公開しました。

つるつる、くねくね、ぐるぐる3番勝負の行方は如何に？

新型エクリプス クロス「【1戦目 つるつる坂道対決】ランエボ vs PHEV 雪のガチンコ3番勝負！」篇

新型エクリプス クロス「【2戦目 くねくね雪道対決】ランエボ vs PHEV 雪のガチンコ3番勝負！」篇

型エクリプス クロス「【3戦目 ぐるぐる雪上対決】ランエボ vs PHEV 雪のガチンコ3番勝負！

なんと！

...(続きを読む)

ランエボの3連勝！新型エクリプスの宣伝なのにそれでいいんですかい？ｗｗｗ 三菱まじめだなー。でも逆にそれがリアルで面白いね。

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