カテゴリー「ミツビシ」の100件の記事

2020年7月13日 (月)

日本限定だったスポーツカーあれこれ

日本限定だったスポーツカーあれこれ

輝いていた8~90年代のジャパニーズスポーツカー。忌まわしい280馬力規制はあったものの、おかげで安くて楽しいスポーツカーが数多く発売されていました。

もちろん海外でも発売していましたが中には日本限定のグレードもあったようです。そんな日本限定モデルをマット・ワトソンが紹介しちゃいます。

NSX TYPE-Rって日本だけだったんですね。知らんかったー!でもマットはまだ甘いな。真の日本限定車は軽スポーツだぞ!

【日本でしか手に入らない車!】海外では手に入れることの出来ない日本限定の特別な車をご紹介!

でもランエボは360馬力・400馬力、440馬力仕様(FQ360、FQ400、FQ440)がイギリス限定だったし、シビック TYPE-Rもしばらくはイギリスから逆輸入だったし、イギリスにはライトウェイトスポーツカーメーカーがいっぱいあるし・・・

結局、隣の芝生は青いって事ですかね。

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2020年5月30日 (土)

日本のスポーツカー黄金期だった90年代筑波バトルの歴史

日本のスポーツカー黄金期だった90年代筑波バトルの歴史

かつての日本では90年代を中心に280馬力規制の中で各メーカーが切磋琢磨しながら熱いスポーツカーを開発していました。しかしバブル崩壊の影響で販売は不振。排ガス規制も重なり日本にスポーツカー冬の時代がやってきたのでした。

一方、近年の海外ではアニメや映画の影響もあり当時の日本のスポーツカーが安くて速いと大人気。中古車価格が暴騰という皮肉な結果となってしまいました。

そんなジャパニーズスポーツカー黄金期だった90年代17年間のベスモ筑波バトルをまとめた映像がこちら。GT-R好きだった私はGT-Rが勝った負けたで一喜一憂してたな~。懐かし~。

筑波バトルで記録してきた日本スポーツカーの歴史【BestMOTORing】1987-2005

現在は280馬力規制が撤廃されメーカーチューンドのGT-R NISMOが1分切りを達成するまでに進化。それはそれで凄いのですが、規制のせいでどんぐりの背比べにならざるを得なかった昔のほうがバトルとしては面白かったのかもしれません。

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2020年5月15日 (金)

三菱ラリーの歴史を振り返ろう

三菱ラリーの歴史を振り返ろう

かつて三菱と言えばラリー。ラリーと言えば三菱という時代がありました。特にWRCで大活躍したランサーエボリューションは当時の走り屋にも大人気でした。

そんな輝かしい三菱ラリーの歴史をまとめた懐かし映像を三菱公式チャンネルで見てみましょう。あの頃のスバル インプレッサとの白熱したバトルは熱かったな~。

今はタッグを組んだ日産と共倒れしそうな感が漂っているので頑張って欲しいところですが・・・なんと欲しい車が無い!

Lancer WRC History

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2020年3月30日 (月)

リアルにゲームすぎるニード・フォー・スピードリアル再現動画 パート3

リアルにゲームすぎるニード・フォー・スピードリアル再現動画 パート3

以前紹介した、ニード・フォー・スピードを実車で再現しちゃうスゴ動画シリーズのパート3が公開されました。

今回の主人公はBMW M3 GTR。ライバルには80スープラ、ケイマン、RX-8、ランエボ8、マスタング GT、ゴルフ GTI 、さらにはパトカーに扮したマスタングが登場し、実写なのにゲームっぽい映像で公道バトルしちゃいます。

相変わらずの自然すぎる俯瞰視点や素晴らしい編集技術は何回見てもスゲー!

Need For Speed in Real Life Part III

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2020年3月19日 (木)

はえー!世界一速いエボX ゼロヨン7秒934を記録!

はえー!世界一速いエボX ゼロヨン7秒934を記録!

最後のランエボとして惜しまれつつ絶版となったランエボXは現在も様々なステージで活躍していますが、こちらはEnglish Racingのドラッグレーサー。

1300馬力ものパワーを発生する4G63を積んでいるものの中々8秒の壁を破る事が出来ずチームは試行錯誤を繰り返していました。

そして2020年3月とうとう念願の7秒934/185.66mph(約299km/h)を達成し世界最初の8秒切り果たしたエボXとなったのでした。少し遅れてスタートしたマシンは隣の90スープラを一瞬で抜き去りぶっちぎりでゴール!

この時のスープラのタイムは11秒791とそれなりに速いのですが、それすらも止まって見えるほどの凄まじい加速力は圧巻です。は、速すぎるううう!

Worlds FIRST EVO X in the 7’s!! (TX2K20)

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2020年3月 4日 (水)

はえー!ファイヤー安藤 筑波50秒716 フルオンボード動画

はえー!ファイヤー安藤 筑波50秒716 フルオンボード動画

2020年2月22日に筑波サーキット コース2000で行われたチューニングカーによるタイムアタックイベント ATTACK筑波2020。

今やトップ勢は50秒台前半を記録する超ハイレベルな戦いとなっており、総合トップのファイヤー安藤選手も目標の50秒切りは果たせなかったもののテスト走行では50秒716の自己ベストを叩き出しました。

って事でVIDEO OPTIONのYoutubeチャンネルよりATTACK筑波2020のレポート動画をどうぞ。超絶速いエスコートエボ9のフルオンボードは4分32秒からですよん。

ATTACK TSUKUBA 2020 総合リザルト 1~64位 65位~94位

【新作】ATTACK筑波2020レポート

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2020年2月11日 (火)

ファイヤー安藤 エスコートエボ9のチューニング解説動画

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現在筑波サーキットのチューニングカー最速記録はアンダー鈴木選手のスコーチアドバンシルビアが出した驚異の50秒366ですが、今この記録を破る可能性が最も高いと言われているのがファイヤー安藤選手のエスコートエボ9。

埼玉県のチューニングショップ エスコートが製作したこの化け物エボは一体どのような仕様なのでしょうか?って事で代表の塩原さんにこの車の改造箇所をインタビューした映像がこちら。

なんでもありのチューニングカーということでエンジンはもちろん全てに手が入れられ究極のタイムアタックマシンと化しています。そんな彼らの目標は50秒を切る事。

でもエボは嫌いなんですってwwww

【新作】ファイヤー安藤エボ詳細解説

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2020年1月23日 (木)

はえー!ファイヤー安藤 セントラル1分11秒736フルオンボード動画

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セントラルサーキットを最も速くラップするチューニングカーを決めるCTAC(セントラル・タイム・アタック・チャレンジ)も今年で4年目。

関西の猛者がしのぎを削る中、各地のサーキットでレコードを更新してきたプロより速いアマチュア ファイヤー安藤氏のESCORT EVO9が1分11秒736という驚愕のコースレコードを叩き出し優勝しました。

改造無制限とは言え、ラジアルタイヤとは思えない速度でコーナーを駆け抜けるオンボード映像は一見の価値あり!めちゃくちゃはえー!!!!

【新作】セントラルタイムアタック ファイヤー安藤 新記録!

【新作】2020 CTAC前日! ファイヤー安藤がコースレコードを樹立!

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2019年8月 7日 (水)

ランエボ6が街の路地を猛スピードで突っ走るヒルクライム動画

ランエボ6が街の路地を猛スピードで突っ走るヒルクライム動画

ヒルクライム競技というと山道を駆け上がるイメージですが、中東レバノンで行われたヒルライム競技は街の中がコースとなっています。

決して広くは無い道幅の路地をレバノンのラリードライバー ロジャー・フェガリ選手が操るランエボ6が超ハイスピードで駆け抜ける映像は迫力満点。

地元の伝説的ドライバーとあってギャラリーの熱い声援を受けながらアグレッシブな走りを見せたロジャー・フェガリ選手は見事優勝しちゃうのでした。

Roger Feghali takes on his hometown twisty roads in this crazy hill climb run

こちらはエボ8

こちらはBMW M3

2018年 別のヒルクライム競技でロジャー・フェガリ選手が優勝した時の映像

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2019年8月 6日 (火)

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こちらはメキシコで撮影された三菱 ランエボとフォード マスタングのストリートドラッグレースの映像。

深夜の直線道路に並んだ2台のマシンはエンジンを吹かしながらスターターの合図を待ちます。そしてスターターが持っている懐中電灯に明かりをつけた瞬間、2台はアクセル全開で勢いよく飛び出していくのですが・・・

Sketchy Start to a Street Race || ViralHog

スタート直後に

...(続きを読む)

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