カテゴリー「ポルシェ」の518件の記事

2019年12月10日 (火)

ポルシェ 911 GT2 RS クラブスポーツ vs 911 GT3 Cup サーキット比較動画

ポルシェ 911 GT2 RS クラブスポーツ vs 911 GT3 Cup サーキット比較動画

ストリートカーを改造したレーシングカーと最初からレース専用として作られたレーシングカーはどちらが速いのでしょうか?

そんな素朴な疑問に答えるべく、911 GT2 RS クラブスポーツを改造したレーシングカーとポルシェカップ用のレーシングカー 911 GT3 Cupを同じドライバー、同じタイヤで比較してみました。

GT2 RSは700馬力、GT3 Cupは485馬力とパワーはターボエンジンを載せたGT2のほうが上ですが、重量はGT2 RSが約1400kgに対しGT3 Cupが約1200kgとGT3 Cupのほうが軽量です。

果たして勝つのはGT2 RS クラブスポーツか、それともGT3 Cupか?

Porsche 911 GT2 RS Clubsport vs. 991.2 GT3 Cup at Road America

軽量なカップカーが

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2019年11月25日 (月)

このポルシェ自己中な止め方しやがって~!

このポルシェ自己中な止め方しやがって~!

いかにも自己中な奴が乗ってそうな車が線をまたいで駐車場に止めてるのをたまに見かける事があります。

ベタベタ車高短セダンかベンツ等の高級輸入車等いかにも普段えばってそうな人が乗っている車が多い気がしますが、たまに幅広のスーパーカーもちらほら。

こいつがちゃんと止めていればもう1台止められるのに・・・と思いつつ普通なら諦めるところですが、こちらのドライバーは自己中な止め方をしたポルシェ ケイマンに対して強硬手段に出ることにしたようです・・・

Dealing with asshole parking

素晴らしい!wwww

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2019年11月24日 (日)

ポルシェ 997 GT3 のエンジンを下ろす方法がわかった気になる動画

ポルシェ 997 GT3 のエンジンを下ろす方法がわかった気になる動画

私のような整備のド素人にとってエンジンを下ろす作業というのはとても大変なイメージがあります。工賃も高いしおそらく実際も簡単ではないのでしょう。

さらにリアエンジンのポルシェ 911ともなるとまたそれべしのノウハウが必要になるのではないでしょうか・・・知らんけど。

って事で911(997) GT3 のエンジンの下ろし方ハウツー動画を見て雰囲気だけでも味わってみましょう。私にはなんとなくしかわかりませんが経験者が見ればきっと役に立つのかも。

How to Remove a Porsche 997 GT3 Engine

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2019年11月20日 (水)

ポルシェ 718 ボクスター アウトバーン最高速度実測動画

ポルシェ 718 ボクスター アウトバーン最高速度実測動画

ポルシェのエントリーモデルとしてラインナップされている718ボクスターの中でも最も安い300馬力の素ボクスターの最高速度はカタログ値275km/hとされています。

でもほんとにそんなに出るの?って事で実際にアウトバーンで実測したのがこちら。さすがに6速に入ると時間はかかるものの伸びが止まるまで踏み続けたところ・・・

6800rpm 284km/hで止まりました。どうやら275km/hはホントのようですね。ポルシェは邪魔くさいリミッターが無いのがいいね。

PORSCHE 718 BOXSTER | TOP SPEED on AUTOBAHN | NO SPEED LIMIT by AutoTopNL

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2019年11月18日 (月)

現代に蘇ったポルシェ 935 レビュー動画

現代に蘇ったポルシェ 935 レビュー動画

ポルシェは2018年に70周年を記念して1970年代に活躍した同社のレーシングカー 935/78 をオマージュしたサーキット専用の新型935を限定77台 70万ユーロ(約8500万円)で発売しました。

911 GT2 RS をベースに当時のボディをカーボンで再現した新型935は外観はクラシック風ですが車内は現代のレーシングカー。GT3 Rに使われるステアリングとインフォメーションディスプレイが使用される等、中身は超ハイテクなんです。

レーシングカーは通常、参戦レースのレギュレーションに合わせて作られますが、これはまったく関係なく完全に道楽用。そんな公道も走れないセレブのおもちゃを田中哲也氏がレビューしちゃいます。

現代に蘇った935って一体どんな感じなの?

新型ポルシェ 935 に田中哲也が対峙! 伝説の再来を全開インプレッション【GENROQ Web】

派手な外観ですが乗った感じはベースの911と同じようです。これでワンメイクレースやったら面白そうだけど、たぶんそんなリスキーな事はせずコレクションとしてガレージの中に保管だろうなー。

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2019年10月31日 (木)

ポルシェ タイカン ターボS vs テスラ モデルS 加速対決動画

ポルシェ タイカン ターボS vs テスラ モデルS 加速対決動画

ポルシェ初の電気自動車として華々しくデビューしたタイカン。EVなので当然タービンなんか付いてないのですが、速いっていうニュアンスで名前の後ろにターボを付けているそうです。小学生かよwww

それはさておき、ポルシェがタイカンのライバルとしているのはEVの先駆けである日産 リーフ・・・ではなくアメリカのテスラに他なりません。

重量級サルーンでありながらEVならではの圧倒的加速力はスーパーカー以上と言っていいでしょう。ではスポーツカーメーカーであるポルシェが開発したタイカンはテスラより速いのでしょうか?

って事で早速トップギアが2台をドラッグレースで対決させちゃいます。果たして勝つのはどっちだ!?

Porsche Taycan Turbo S vs Tesla Model S: DRAG RACE, FULL REVIEW AND VMAX | Top Gear

2台とも強烈なロケットスタートを決め0-60mph(0-96km/h)は

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2019年10月29日 (火)

ポルシェ 918 スパイダー vs マクラーレン 720S ゼロヨン対決動画

ポルシェ 918 スパイダー vs マクラーレン 720S ゼロヨン対決動画

4.6リットルV8エンジン+電気モーターにより887馬力もの総出力を誇るポルシェの1億円級ハイパーカー 918 スパイダー。

当時はフェラーリ ラ・フェラーリやマクラーレン P1 等、他の超高級ハイパーカーと比較されてきましたが、今回の相手は数千万円のスーパーカー マクラーレン 720S。

最大出力は918がかなり上ながら720Sの圧倒的加速力を何度も見ているだけに油断は禁物です。果たして勝つのはハイパーカーか?スーパーカーか?

HYPER VS SUPER CAR BATTLE * Porsche 918 Spyder vs McLaren 720S 1/4 Mile Drag Racing

何度もゼロヨン9秒台

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2019年10月17日 (木)

ポルシェ 991 GT2 RS「ランボルギーニ ウルスに追いつけねぇ!」

ポルシェ 991 GT2 RS「ランボルギーニ ウルスに追いつけねぇ!」

ニュルを走り慣れたドライバー+ポルシェ 991 GT2 RS という無敵の組み合わせで前を走るランボルギーニ ウルスを追いかけるこちらの映像。

ところがただの鈍重なハイパワーSUVかと思っていたウルスに中々追いつけず四苦八苦。「なにぃ!GT2 RSが追いつけないだとぅ!?」

どうやら雨のニュルでGT2 RSが履いていたのはミシュランのセミスリック。対するウルスは純正のピレリ PZERO。滑ってプッシュ出来ないGT2を尻目に4WDのウルスが余裕でぶっちぎっちゃうのでした。

GT2 RS chasing LAMBORGHINI URUS driven by POWERSLIDELOVER on NURBURGRING

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コンピュータの衝突シミュレーションは正確なのかレゴで実験してみた

コンピュータの衝突シミュレーションは正確なのかレゴで実験してみた

最近の車は設計の段階で衝突の際の変形や破損の状況をあらかじめコンピュータでシミュレートしていると言います。

なるほど、確かにいちいち作っては衝突させてを繰り返していては大変ですから、シミュレーターの存在はとてもありがたいものです。

でも、それって本当に正確なの?画面上ではいかにもそれっぽく表示されるけどホントに実際の壊れ方と一緒なんでしょうか?

って事でレゴで作ったポルシェ 911 GT3 とブガッティ シロンを実際に衝突させてシミュレーターと比較してみました。果たして結果は?

Lego-Crash 2019: Porsche rammt Bugatti | ADAC

こうやって比較すると本物のほうが壊れ方が激しいようです。特にぶつけられたシロンはシミュレーターと比べて大きく壊れているように見えます。つまりまだ実車の衝突テストは必要って事ですかね。

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2019年10月11日 (金)

1800馬力のポルシェ 9ff が最高速チャレンジ中にクラッシュしちゃう動画

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スーパーカー愛好家が自慢の愛車のトップスピードを競う最高速チャレンジイベント vmax200 に登場したのは1800馬力を誇る9ff。

100-200km/hは3秒、200-300km/hは4秒というとてつもない速さを誇るモンスターマシンは、300km/hを超えても加速は衰えずぐんぐん加速してていきます。

350km/hを超え流石に加速は鈍るものの「まだまだイケる!」とギリギリまでアクセルを踏み続けた結果・・・気付いた時にはブレーキングポイントを通り過ぎていました。

慌てて365km/hから急ブレーーーーーーーキ!!!!

Porsche 9ff 911 Turbo 1800HP Accident Crash

しかし、

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