土砂崩れの被害にあったフェラーリ F430 スパイダーを救え！

2021年8月 広島市を襲った土砂災害では多大な被害が発生しました。その時よくニュース映像に使われたのが被災した白いフェラーリ F430 スパイダー。

こちらはそのF430 スパイダーが道路復旧の妨げになるという事で救出している映像です。水没して泥まみれとはいえ腐ってもフェラーリ。なるべく傷つけないように慎重に作業が進められます。

それでも土砂だらけの危険な状況下で作業は難航。大型のクレーンまで投入しなんとか吊り上げに成功しました。いや～良かった良かった。

フェラーリ救出作戦

シャッター付きのガレージに入れてあったのがこんなになっちゃうんだから自然の力は恐ろしい。こういうのって車両保険はおりるのかな？

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たけー！フェラーリ F8 スパイダーのオプション価格を教えてもらおう

官能的なスタイリング、美しい歌声、そして圧倒的な性能。その魅力に取り憑かれた者達は皆フェラーリの前にひざまずくと言う。

そんなフェラーリ様の最新V8 MRモデル F8 トリブートのオープンモデル F8 スパイダーの価格は約3700万円。これだけでも既に家が建つ金額なのですが事はそれだけでは終わりません。

非常に細かくカスタム出来るオプションの数々によりさらに搾取される運命が待っています。しかも、これとて信者は喜んで受け入れるのです。

それでは実際にF8 スパイダーを購入した方は一体いくらオプションに費やしたのでしょうか？教えてイチローさん！

【フェラーリ】F8スパイダーのオプション総額いくら？

たけー！！！！

...(続きを読む)

オプション代だけでもう1台高級車が買えるじゃん！カーボンパーツが多いからというのもありますが、ひとつひとつのオプションがとにかく高い！見てると金銭感覚が麻痺してきますね。

でもこの車は売る時も高いから実際にはコストパフォーマンスは悪くないらしいです。知らんけど。

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フェラーリ F430 の燃料漏れを修理しよう

ロペライオさんに入庫してきたフェラーリ F430 が示しているエラーコードはなんと燃料漏れ。燃料漏れって聞くと配管やタンクに穴が開いてガソリン垂れ流してるように思っちゃうけどそうではないようです。

どうやら漏れている相手は気化したガソリン。漏れている様子を目視出来ないため普通に探すと大変なのですが、プロには秘密兵器がありました。

なるほど～、こうやって見つけるのか！今回はOリング交換だけで直ったので軽傷って事でいいのかな？

フェラーリ F430 燃料ポンプOリング交換

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うっかりフェラーリ SF90 ストラダーレを落下させちゃいました

その名の通りスクーデリア・フェラーリ創設90周年を記念して作られたフェラーリ SF90 ストラダーレは車両価格だけで約6000万円もする超高級車。

ブラジルで撮影されたこのSF90は高額なオーダーオプションとブラジルの税金の高さが相まって総額150万ドル(約1億6千万円)もするそうです。

そんな超高級車を首を長くして待つオーナーの元に届けるべく積車から降ろそうとしたところ・・・

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Bav Majithia(@bhp)がシェアした投稿

うわあああ！やっちまったー！作業員がリフトを動かした途端スロープが外れたように見えますね。車のダメージ具合はわかりませんが、新車だしめちゃくちゃ高そう。どうすんのこれ？

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スーパーカート vs フェラーリ 488 ピスタ ドラッグレース動画

レーシングカーの基本とも言えるカートの中でもディビジョン1 スーパーカートと呼ばれるカテゴリーのマシンはかなり本格的です。

この映像で登場するマシンもわずか200kgの車体に250cc 2スト85馬力のエンジンと6速シーケンシャルミッションを搭載。さらに空気を味方につけたエアロを身にまとっているのが特徴です。

最高速度は250km/hに達し0-100km/hは3秒台。小さい車体ながらシルバーストンやラグナ・セカ等国際サーキットでレースが行われ、その速さはハイパワースポーツカーを凌ぐと言われています。

そんなスーパーカと戦うのはフェラーリ 488 GTB のスペシャルバージョンとしてサーキット向けに性能アップが図られた488 ピスタ。720馬力(710bhp)の3.9L V8ツインターボエンジンを搭載する車体は1280kgとこの手のハイパワー車の中ではかなり軽量です。

この2台をドラッグレース(スタンディング、ローリング)、ブレーキテスト、そしてムーステストで性能を比較しちゃいます。果たして勝つのはスーパーカートか？それともフェラーリか？

0:26 スタンディングスタート 、2:22 ローリングスタート、3:20 ブレーキテスト1 、3:57 ブレーキテスト2、4:19 ブレーキテスト3、5:27ムーステスト
SUPERKART vs Ferrari 488 Pista | DRAG RACE

ドラッグレースでは

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わずかにピスタの勝利となりましたがスーパーカートもひけとることなくかなり速い！ブレーキテストでは車重の軽いスーパーカートが勝利するも意外とピスタも悪くありませんでした。

そして最後のムーステストではスリックを履くスーパーカートがウェット路面ながら余裕の勝利となりました。さすがコーナリングマシンと言ったところでしょうか。

カートの速さもびっくりだけどピスタの性能もスゴいね。

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フェラーリ 488 ピスタ ピロティ vs ランボルギーニ アヴェンタドール SV vs ポルシェ 992 ターボS改 ドラッグレース動画

フェラーリ 488 GTBのスペシャルモデル 488 ピスタのさらにスペシャルモデル488 ピスタ ピロティ。フェラーリ・チャレンジに参戦している顧客のみ購入資格があるのだとか。

そんなフェラーリに選ばれし者しか運転できない激レアカーと戦うのは、自然吸気ながら755馬力/690Nmを発生するランボルギーニ アヴェンタドール SVと800馬力/950Nmにチューニングされたポルシェ 992 ターボS。

720馬力/770Nmのピロティは最大パワーが最も低くさらにリア駆動というハンデはあるもののサーキットで真価を発揮する圧倒的に軽量な車体が武器です。

フェラーリ vs ランボ vs ポルシェ 果たして勝つのはどのマシンだあああ！

【ドラッグレース！】ポルシェ Tuned 911 ターボS vs フェラーリ 488 ピスタ ピロティ vs ランボルギーニ アヴェンタドール SV

スタートから飛び出した

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911がぶっちぎり！ただでさえ速いのに加えドーピング済みでは為す術ありません。注目のピロティはランボをアヴェンタを抑え2位となりました。

しかしブレーキング勝負ではまさかのピロティが最下位。最も重い911が1位、2位がアヴェンタという意外な結果に。これはたまたま？何回もやって検証して欲しいね。

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フェラーリ 488 GTB をベースにサーキット仕様にチューニングされたスペシャルモデル 488 ピスタ。3.9L V8ツインターボエンジンからは実に720馬力/770Nmを発生します。

対するは最新ポルシェ 911シリーズの最高峰 992 ターボS。3.8L フラット6ツインターボエンジンからは650馬力/800Nmのパワーを叩き出します。

最大パワーはピスタのほうが上ですが最大トルクは992ターボSが上。しかも4WDとくればMRのピスタは分が悪いか？でも1700kgオーバーの992ターボSに対しピスタは300kg以上軽量だし・・・う～ん

Porsche 911 Turbo S 992 vs. Ferrari 488 Pista | DRAG RACE | Daniel Abt

スタートが圧倒的に速い

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ポルシェがそのまま逃げ切りゴール！さすが4WDですなあ。重い車重もトラクションを稼ぐのに有利に働くようです。

ただ800m先のゴール地点の速度は実はピスタのほうが速く、高速域の伸びは最大パワーに勝るピスタのほうが上のようです。もっと距離が長ければ逆転していた可能性もありますね。

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フェラーリ F40でダートを爆走するよ

フェラーリ40周年を記念して作られたF40は、当時のフェラーリ F1の技術が注ぎ込まれたまさに走るために生まれたマシンと言えるでしょう。

しかし1億円以上で取引されるF40は走る不動産。もし貴重なF40が激しく走る事で壊れたら大変です。ほとんどはガレージの中で大切に飾られているのではないでしょうか。

でも中にはこんな風にF40でダートを走って無茶しちゃうオーナーもいるようです。飛び石で傷だらけになりそう？こまけえ事はいいんだよ。

FERRARI F40 CRAZY DRIFTING!!

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フェラーリ 458 vs ホンダ シビック 高速道路バトル動画

日本と同じ左側通行のマレーシアでは日本の中古車が大人気。今宵もEKシビックに乗った走り屋が高速道路に合流するようですよ。

合流するやいなや法定速度無視で爆走を始めるシビック。どうやら狙いは合流直後に追い越し車線を走っていたフェラーリ 458のようです。今夜のターゲットはあいつだな。

こうしてフェラーリ 458 vs ホンダ シビックの高速バトルが始まったのでした。こんなに混んでるのに無茶するなー。

TOuge night Ferrari EK4 karak highway

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ポルシェ 992 ターボS カブリオレ vs フェラーリ F8 スパイダー ドラッグレース動画

ポルシェ 911シリーズの最高峰 ターボSのオープンバージョン 992 ターボS カブリオレ。3.8L水平対向6気筒ツインターボエンジンから650馬力/800Nmものパワーを発生します。

対するはMR V8フェラーリの最高峰 F8 とリブートのオープンバージョン F8 スパイダー。4LV8ツインターボエンジンからポルシェを上回る720馬力/770Nmのパワーが叩き出します。

しかも992 ターボSが1700kgオーバーの重量級ボディに対しF8は1400kg台と約300kgも車重が軽い。これはもうフェラーリ有利か？と思ってしまいますが、992 ターボSはドラッグレースに有利な4WD。

う～ん、これはわからんな～

Porsche 911 Turbo S 992 vs. Ferrari F8 Spider | DRAG RACE | Daniel Abt

1回目は

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4WDのトラクションを活かしたポルシェがスタートダッシュ！後半パワーに勝るフェラーリが抜き返し勝利しますが、2回目は同じ展開ながらポルシェがギリ勝利となりました。

トラクション性能の差が出にくいローリングスタートでは逆にフェラーリのほうが速いようです。

ちなみに日本での価格は992ターボSが約3200万円、F8スパイダーが約3600万円です。どっちも買えねー

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