ボディをステアリングにしてみたｗｗｗｗ

現在の車のステアリング機構はアッカーマンさんが発明してジャントーさんが改良したアッカーマン・ジャントー式が使われています。

要はステアリングホイールを回すとタイヤの角度が変わって操舵できるのですが、別に角度を変えるのはタイヤじゃなくても良くね？

って事でロシアのユーチューバーおじさん Garage54氏がボディをステアリングにしちゃいました。ハンドルを回すと半分に切ったボディの角度が変わり曲がれるんだってｗｗｗｗｗ

アッカーマン「この発想はなかった！」

ЛАДА с «ЛОМАЮЩЕЙСЯ РАМОЙ»

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トヨタ GRヤリスが峠を走るだけのCMがカッコイイ件

WRCで勝つために生まれたトヨタ GRヤリス。トヨタの本気を感じるこの車の主戦場はやはりラリーの舞台となる峠かもしれません。

って事で、実際にGRヤリスが峠を走るCMがこちら。スバルのような臭い芝居がかったCMではなくGRヤリスがただひたすら走るだけ。BGMもなければナレーションもありません。

しかし、これだけでこの車の魅力は十二分に伝わるのではないでしょうか。こういうのでいいんだよ！

GR YARIS RALLY DRIVE | 54s

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世界の有名人の愛車あれこれ

メディアでよく見る世界的に有名なセレブ達は一体どんな車に乗っているのでしょうか？きっとガレージに並ぶ超高級車をとっかえひっかえしてるんだろうな。

・・・なんてどうでもいい情報をなぜか知りたくなるのが人間の性。って事でマット・ワトソンが世界のセレブのが乗る車を一挙に紹介しちゃいます。

さすが金持ちだけあって皆いい車に乗ってるなー。それにしてもジェレミーがランボのトラクターを所有してるとは知らなかったｗ

【世界のセレブが乗る車！】ジェレミー・クラークソンやイーロン・マスクなど、世界のセレブが乗る車を一挙ご紹介！

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ポルシェ 992 カレラS vs シボレー カマロ ZL1 ドラッグレース動画

RRながらスポーツカーのベンチマークとされているポルシェ 911。最新の992では先代同様ターボ化されカレラSは450馬力にまでパワーアップしました。

そんなポルシェに戦いを挑むのは650馬力の6.2L V8スーパーチャージャーを積んだシボレー カマロ ZL1。アメリカでは70,000ドル(約740万円)以下で買えるため馬力に対するコスパは最強と言ってもいいでしょう。

パワーだけで言ったら圧倒的にカマロのほうが有利そうですが果たして・・・

2020 911 Porsche Carrera S vs Camaro ZL1 // DRAG & ROLL RACE

なんと！

...(続きを読む)

速さはほぼ互角！う～ん、カマロ遅くね？その強大なパワーはどこに消えてるんだよ！

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フェラーリ F8 トリブート vs ポルシェ 992 ターボS カブリオレ ドラッグレース動画

720馬力にまでパワーアップしたフェラーリの最新MRV8モデル F8 トリブート。ゼロヨンで強敵マクラーレン 720Sを破るほど鋭い加速力を持つ激速マシンです。

そしてもう一台、720Sを破ったマシンが最新のポルシェ 911(992) ターボS。こちらは650馬力ながらリアエンジン＋4WDによる優れたトラクション性能で800Nmの鬼トルクを効率的に路面に伝えます。

そんな最新の激速マシン2台がドラッグレースで直接対決。最大パワーはF8が70馬力も上ですが最大トルクは992が30Nmも上回っています。果たしてこの勝負、勝つのはフェラーリか？それともポルシェか？

DRAG RACE!! FERRARI F8 vs PORSCHE 992 TURBO S CABRIOLET

スタートは

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ポルシェが若干リードするものの後半の伸びは圧倒的にF8が速い！F8めちゃくちゃはえー！

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フェラーリ F8 トリブート vs マクラーレン720S ドラッグレース動画

フェラーリとマクラーレン。F1で熱い戦いを見せるこの2メーカーは市販車の世界でも同様にライバルと言えるでしょう。

レースではマシンの性能はもとよりドライバーの腕が順位に大きく影響しますが、最近のローンチコントロールを搭載したAT市販車のドラッグレースではマシンの性能がそのまま結果につながります。

では同じ720馬力同士だったらどっちが速いの？って事でフェラーリ F8 トリブートとマクラーレン 720Sをドラッグレース場に持ち込み比較しちゃいました。MR V8ツインターボ対決を制するのはフェラーリか？それともマクラーレンか？

F8 vs 720S * Ferrari F8 Tributo vs McLaren 720s * 1/4 mile DRAG RACE

3回レースした結果

...(続きを読む)

、全てフェラーリの勝利！加速性能はほぼ同じですがタイム的には0.1秒ぐらいF8のほうが速いようです。

ドラッグレース場はET(タイヤが動き出してからゴールするまでのタイム)が出るので、スタートのタイミングとか関係なく正確にゼロヨンタイムが表示されるのがいいですね。グリーンシグナルのタイミングで計測スタートするタイプだとドライバーの反応次第でコンマ数秒簡単にずれちゃうもんね。

そして一番ひどいのは人間の手動ストップウォッチ。スタートでずれてゴールでもずれるのでまったく当てにならない。

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地球のためにはタイヤカスも回収しちゃうよ

最近の研究では地球規模でマイクロプラスチックが問題になっているのだとか。1mm以下のプラスチック粒子を海洋生物が摂取してしまい食物連鎖を経て濃縮されていくそうです。

例えば車のタイヤ。タイヤがすり減った分は当然ながら大気中に粒子となって放出されているのです。その量は車が出す汚染粒子のほぼ半分を占めているのだとか。

これはいかん！って事でロンドンの学生グループがタイヤカスを回収する装置を作りジェームズ・ダイソン・アワードを受賞しました。

タイヤの側に静電気の力で粒子を吸着する装置を装着する事でタイヤが排出する粒子の60%を回収できるそうです。確かにEVに変わって排気ガスが出なくなってもタイヤは無くなりませんもんね。

this device captures harmful microplastic particles from your tyres

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レース・サーキット走行専用保険ならサーキットのクラッシュも保証してくれるらしいぞ

万一、サーキットで愛車がクラッシュしても全て自己責任。確かに一般的な車両保険もサーキットでの事故は対象外となっています。

まあ、そらそうだよね～・・・なんて思ってたら、ほけんの王様なる保険代理店が「レース・サーキット走行専用保険」なるものを発売していました。

ほほう、一体どんな保険なんですかい？と思って調べてみると、どうやら自分の車、自分の体、サーキットの賠償費用を補償してくれるようです。

しかも、ナンバー無しレース専用車やフォーミュラカーでもOK。ナンバー有りだと公道走行時も保険の対象になるそうです。契約するにはこの会社に自動車保険を切り替える必要があるそうなので、一般的な自動車保険にレース、サーキット走行特約もついたような感じでしょうか。

これはサーキットガチ勢にはありがたい保険ですね。でもおおよその金額すら教えてくれないのがちょっと気になる。ひょっとしてめちゃくちゃ高いか補償対象範囲がめちゃくちゃ狭いんじゃないかい？

【レース・サーキット走行専用保険】8分で分かる！補償内容を解説します！

【レース・サーキット走行専用保険】よくある質問Q&Aをランキング形式でまとめました

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これで死角なし！ボディを透明にしちゃった丸見えカーを作ってみたｗｗｗｗ

今の世の中、隠し事はよくありません。なんでも透明にして見通しを良くする事がとても大事だと思うわけですよ。

・・・って事かどうかはわかりませんが、ロシアのユーチューバーおじさん Garage54氏は前代未聞の透明カーを作ることにしました。

運転席はもちろんエンジンルームやトランクまで金属パネルのほとんどを除去。代わりに透明のパネルで覆うことで外からも中からも丸見えの透明カーが出来ちゃいましたー！

オープンカーじゃないのに開放感がスゴイ！これ見晴らし良すぎでしょｗｗｗｗ

ПЕРВАЯ в МИРЕ ПРОЗРАЧНАЯ ЖИГУЛИ

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ポルシェ タイカン ターボS vs マクラーレン 720S スパイダー ドラッグレース動画

ポルシェが送り出した初の電気自動車タイカン。振動も騒音もなく快適でしかも激速というGTとしてはまさにうってつけなパッケージと言えるでしょう。

そんな最新EVに立ち向かうのは、資金不足により本社の売却を決めたマクラーレンの激速マシン 720S。先日も650馬力の最新992ターボSと戦っただけにポルシェには負けられません。

スペックはタイカン ターボSが761馬力/1050Nm/2370kg、720Sが720馬力/770Nm/1468kg とパワーはタイカンが上ですが、車重は720Sのほうが900kgも軽くどちらか勝つかはやってみないとわかりません。

電気ポルシェ vs ガソリンマクラーレン 果たして勝つのはどっち？

DRAG RACE. Porsche Taycan Turbo S vs McLaren 720S Spider

ロケットスタートで

...(続きを読む)

飛び出したタイカンがそのままリードを保ってゴール！重量級ボディをトラクションに変えモーターの鬼トルクを有効に路面に伝えたタイカンの勝利となりました。こりゃマクラーレンも新型EVの開発を急がなきゃか！？

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