ヒルクライム競技中に138km/hでクラッシュしちゃったラディカル SR1

いつの間にかクラッシュしてました。こちらは2021年に行われたヒルクライム競技に参戦したラディカル SR1のオンボード映像です。

ラディカルはロードカーも作ってますが、これはクラブレーサー向けのレーシングカー。ウエット路面に注意しつつ快調に飛ばしているように見えたのですが・・・

Radical SR1 138km/h CRASH

緩やかな右コーナーの脱出で

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ちょっとアクセルを踏んだ瞬間リアがブレイク！すぐさまフルカウンターを当てるもあっという間に林に突っ込んじゃいました！

まさに一瞬のミスが命取りですね。オープンフェイスの車だけにドライバーが心配になりましたが幸い無事のようです。

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BMW M4 CSL ニュル7分15秒677 フルオンボード動画

BMW M社50周年を記念して久しぶりに登場したM4 CSLがニュルを7分15秒677(20.6km 7分20秒207 20.823km)で周回。BMW史上最速の量産車となりました。

世界限定1000台のM4 CLSはベースのM4から約100kgも軽量化し1600kg台に収めると共にエンジンも550馬力/650Nmにパワーアップ。M 50周年を飾るにふさわしい速さを手に入れたのでした。

ドライバーはドイツ人レーサーのヨルグ・ヴァイディンガー選手。滑らかな直6サウンドを響かせながら激速でニュルを駆け抜けちゃいますよ。

7分13秒90 シボレー コルベット C7 Z06
7分13秒 ポルシェ 918 スパイダー
7分14秒64 レクサス LFA Nürburgring Package
7分14秒89 ドンカーブート D8 RS
7分15秒677 BMW M4 CSL
7分16秒04 シボレー カマロ ZL1 1LE
7分17秒11 ポルシェ 991 ターボS
7分17秒3 ポルシェ 992 ターボS
7分18秒 ポルシェ 997 GT2 RS
7分18秒 ポルシェ 991 GT3

List of Nürburgring Nordschleife lap times : Wiki

THE M4 CSL. Record Lap Nordschleife.

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ホンダの立ちゴケしないバイクを心待ちにする動画

2021年にバイクの自立システム「ライディングアシスト」の進化バージョンを発表したホンダですが、これっていつ実用化されるんですかい？

だって自立する上にバックも出来ちゃうんですよ。しかも足をつかずに。これならどんなに道が細くても怖いものなしじゃありませんか。

全てのバイクに搭載されるようになれば体格に左右されず好きなバイクに乗れるようになりますからね。これって素晴らしい事じゃないかしらん。

ライディングアシスト

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R32～R35 GT-R ドラッグレース動画

海外人気により中古価格が高騰しまくっている平成のスポーツカーですが、中でも狂っているのがR32～R34第2世代スカイラインGT-R。

左側通行の一部の国にわずかに輸出された程度なので、彼らには若かりし頃の思い入れなど微塵も無いはずなのにオンボロカーでもめちゃくちゃ高値で取引されています。やはりこれもゲームとアニメと映画の影響なのでしょうか。

日本でははるか昔にカーメディが散々やり尽くしたスカイラインGT-Rの比較を2022年の今海外でまたやるのがなんとも面白い現象です。

でもチューニングカーではなくなるべくノーマルに近い程度のいい個体を揃えたのはグッドですね。

【GT-Rドラッグレース！】R32からR35まで 歴代のGT-Rが世紀の対決！

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環状族を再現した映像がリアルすぎてスゴイ！

すげーリアル！作った人も昔走っていたんじゃないかしら。かつて阪神高速道路1号環状線を爆走していた環状族をアセットコルサで再現した映像がスゴイ！

直管シビックが一般車をギリギリですり抜けながら他の奴らとぶつからないように走る映像は迫力満点。オンボード映像なんて知らずに見たら本物だと思っちゃいそうです。

というか当時実際にいたんだから恐ろしい話です。パトカーをハメるシーンも本当らしいですよ。

【実録車載】大阪環状族の直管シビックを体験してきた。ナニワトモアレでもお馴染みの走り屋伝統的ストリートスポット[KANJO]無法地帯の公道レースをシミュレーターで再現。

こっちは本物

ナニワトモアレ (全28巻)
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フェラーリ SF90 vs マクラーレン 765LT ドラッグレース動画

市販量産ガソリン車ゼロヨン最速とされるマクラーレン 765LTのライバルと言えばフェラーリのハイブリッドスーパーカー SF90でしょう。

今まで何回もこの2台の対決を紹介してきましたが、ほとんどがパワーと4WDのトラクションに勝るSF90の勝利という結果でした。

果たして今回もSF90がハイブリッドパワーで突き放すのか？それとも765LTが軽さを生かした走りで一矢報いるのか？

DRAG RACE!! FERRARI SF90 v MCLAREN 765LT **standing start & rolling race!

結果は

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SF90の勝利！やはりマクラーレン 765LTはフェラーリ SF90には加速では勝てないようです。

765LTも後輪駆動とは思えないスタートダッシュを誇るのですが、SF90の4WDダッシュにはまったく歯が立ちませんでした。

これがサーキットだとどうなのかも気になりますね。

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日産が動態保存しているZEXELスカイラインGT-Rの整備風景

1991年スパ・フランコルシャン24時間レースで総合優勝を飾ったZEXELスカイラインGT-Rを動態保存している日産が、車体の点検整備風景を簡単に紹介。

博物館の展示とイベントの試走ぐらいでもうレースに出る事は無いんでしょうけど、それでもエンジンやミッションを下ろしてまで整備をするんですね。

消耗品交換ぐらいかと思ってたら意外と重整備でした。でも、こういう整備のおかげでいつの日か我々も伝説の車の走行を目にする事が出来るんですもんね。ありがたや～。

【NISSAN RACING DNA】ZEXELスカイラインGT-R (1991) 整備風景 & エンジン始動

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GMA T.50のエアバッグキャリブレーションテスト風景

サーキット専用マシンなら平らな路面だけを考えればいいのですが、公道を走るロードカーともなるとそうはいきません。

数億円の少量生産スーパーカーGMA T.50も例外ではなく、様々な路面で安全に走れるかをテストしています。例えばこちらはエアバッグの感度調整テスト。

車を激しく痛めつけてエアバッグが開くのかどうかを確認しています。前輪を無理やりぶつけるスチールビームテストではタイロッドが折れたそうですよ。

ほとんどのオーナーはこんな走りしないだろうけど開発する側はいろいろ考えないといけないから大変だなー。

T.50 VLOG | EPISODE #15 | AIRBAG CALIBRATION TESTING AT ATP PAPENBURG

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ブガッティ「シロン スーパースポーツをシャシダイで計測したら1618馬力だったよ」

ブガッティ シロンの上位グレードであるスーパースポーツに搭載されている8リッターW16クアッドターボエンジンのカタログスペックは1600馬力。

でもホントにそんなに出てるの？わからないと思って盛りまくってんじゃないの？・・・なんて疑惑があったかどうかはわかりませんが、ブガッティ自らシロンSSのシャシダイ動画を公開しました。

ハイパワーに対応した4輪シングルローラーのシャシダイで計測した値はなんと1618馬力！これが補正なしのホイール馬力なのか係数を掛けた補正値なのかはわかりませんが、もし補正なしならスゴイね。

BUGATTI Chiron Super Sport – Producing 1,618 PS on the Dynamometer

補正値なら係数次第でなんとでも言えそう。以前、ユーチューバーがシロンをシャシダイで計測した時は1.16掛けてたかな。

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超ハイパワートラクターがソリを引っ張るド迫力のトラクタープリング競技

超ハイパワーエンジンを搭載したトラクターが超重いソリを引っ張るモータースポーツ界の重量挙げ「トラクタープリング競技」。

1969年には既にNTPA(National Tractor Pullers Association)によって統一ルールが定められるほど北米を中心に世界で人気の競技です。

アメリカらしくルールはとっても簡単。スレッドと呼ばれるソリを100m先のゴールまで引っ張るだけ。ゴールに到達した場合はフルプルと呼ばれ、さらに重いスレッドを引っ張ります。最終的に最も重いスレッドを遠くまで引っ張った者が勝者です。

エンジンを複数搭載するなどして総出力5000馬力以上とも言われる狂ったパワーを発生させる競技はこれかドラッグレースぐらいでしょう。

迫力もさることながら各車様々なエンジンが搭載されてて面白い！

Modified Tractors at Ocala Winter Nationals Jan 28 29 2022

面白いのはスレッドの構造。前へ進めば進むほど抗力が大きくなる仕組みになっており、簡単にゴールに辿りつけないようになっているんです。これを踏まえて見るとより楽しめますよ。

MMMTPA Pulling Sled - How it Works

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