土砂崩れの被害にあったフェラーリ F430 スパイダーを救え！

2021年8月 広島市を襲った土砂災害では多大な被害が発生しました。その時よくニュース映像に使われたのが被災した白いフェラーリ F430 スパイダー。

こちらはそのF430 スパイダーが道路復旧の妨げになるという事で救出している映像です。水没して泥まみれとはいえ腐ってもフェラーリ。なるべく傷つけないように慎重に作業が進められます。

それでも土砂だらけの危険な状況下で作業は難航。大型のクレーンまで投入しなんとか吊り上げに成功しました。いや～良かった良かった。

フェラーリ救出作戦

シャッター付きのガレージに入れてあったのがこんなになっちゃうんだから自然の力は恐ろしい。こういうのって車両保険はおりるのかな？

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240馬力 カワサキ Ninja H2 vs 925馬力 マクラーレン 720S vs 950馬力 ポルシェ 911 ターボS ドラッグレース動画

リッターSSはめちゃくちゃ速い！四輪でこれに対抗するには1000馬力クラスのチューンドカーでないと相手にならないと思ってます。

そこで240馬力にチューンしたカワサキ Ninja H2に、1000馬力クラスのチューンドカーをぶつけてみました。1台は925馬力のマクラーレン 720S。もう1台は950馬力のポルシェ 911 ターボS。

1WD vs 2WD vs 4WD 対決。果たして勝つのは二輪か？それとも四輪か？

STREET SAVAGES..911 TURBO S vs KAWASAKI H2 vs MCLAREN 720S

スタンディングスタートは

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4WDの911が圧倒的に速い！H2はローンチコントロールによってトラクションは最大限にかかるもののウイリーがネックになりどうしてもスタートが出遅れてしまいました。

ウイリーしにくいローリングスタートではH2もかなり速くチューンド911とほぼ同じぐらいの加速力を見せてくれます。やはりリッターバイクと戦うには1000馬力近くないと駄目っぽいですね。

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不人気だった三菱のスポーツカー GTOとFTOについて教えてもらおう

三菱のスポーツカーというと真っ先に思い浮かぶのはランエボシリーズですが、かつてはスポーツカーブームに乗って流線型の車を作っていた時代もありました。

それが不遇の名車GTOとFTO。当時は周りのライバルが凄かった事もあり性能的に一歩劣る感は否めないものの、三菱としては悪くないデザインだったと思っています。

そのへんの詳しいところグッドスピードさんに教えてもらいましょう。

リメイク【名車列伝】無冠の帝王 三菱GTO | MITSUBISHI 3000GT VR-4

R32 GT-RとかスープラとかRX-7とかライバルが名車過ぎた。でも個人的には前期のリトラクタブルライトのデザインが好きです。車高落としてあればそこそこカッコいい！

リメイク【名車列伝】V6の軌跡 三菱FTO | Fresh Touring Origination

INVECS-IIなんて当時としては画期的でしたもんね。もう最初なんか無駄に変速しまくったもんです。でもすぐに飽きてDレンジしか使わなくなる罠。まあこれは今のパドルシフトでも同じですが。

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マクラーレン 765LT vs テスラ モデルS Plaid ドラッグレース動画

ICE量産市販車の中でもトップクラスの加速力を誇るマクラーレン 765LT。駆動ロスの補正値を掛けないホイール出力でカタログ値の765馬力出ている恐ろしいマシンです。

対するは量産市販EVで最も速いテスラ モデルS Plaid。大容量バッテリーとトリモーターによりなんと1000馬力という強烈なパワーを叩き出します。

そんなトップ2の2台が夢のゼロヨンガチンコ対決しちゃいます。今までのタイムを振り返ると765LTが9秒6前後、Plaidが9秒2前後という記録を出しておりテスラのほうが速そうですが果たして・・・

THE TOP 2 RACE * 1,020 HP Plaid vs 765LT * Tesla Model S Plaid vs McLaren 765LT 1/4 Mile Drag Race

Plaidはえー！！！！

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あの激速765LTがまるで相手になりません。今回はタイムも10秒前後とベストには程遠かったため余計大差になってしまいました。

これで765LTの半額以下なのですから恐ろしい話です。それでいてサーキットもポルシェ タイカンより速いというまさに羊の皮をかぶった狼とはテスラのことさ！

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「もう我慢できねぇ！」ショッピングカート一揆が勃発！

買い物の時にとっても重宝するショッピングカート。これが無いと大量の品物を手に持って店内をうろつく羽目になってしまいます。

文句も言わず黙々と働いてくれるありがたい存在のカートですが、調子に乗ってぞんざいな扱いをしているといつしか彼らから逆襲を食らうかもしれませんよ。

「もう我慢できねぇ！」「車に向かって突撃だぁ！」うわああああ！ショッピングカートが反乱を起こしたー！

attack of the shopping carts

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たけー！フェラーリ F8 スパイダーのオプション価格を教えてもらおう

官能的なスタイリング、美しい歌声、そして圧倒的な性能。その魅力に取り憑かれた者達は皆フェラーリの前にひざまずくと言う。

そんなフェラーリ様の最新V8 MRモデル F8 トリブートのオープンモデル F8 スパイダーの価格は約3700万円。これだけでも既に家が建つ金額なのですが事はそれだけでは終わりません。

非常に細かくカスタム出来るオプションの数々によりさらに搾取される運命が待っています。しかも、これとて信者は喜んで受け入れるのです。

それでは実際にF8 スパイダーを購入した方は一体いくらオプションに費やしたのでしょうか？教えてイチローさん！

【フェラーリ】F8スパイダーのオプション総額いくら？

たけー！！！！

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オプション代だけでもう1台高級車が買えるじゃん！カーボンパーツが多いからというのもありますが、ひとつひとつのオプションがとにかく高い！見てると金銭感覚が麻痺してきますね。

でもこの車は売る時も高いから実際にはコストパフォーマンスは悪くないらしいです。知らんけど。

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新型スバル BRZのパワーを計測してみた

2.4リッター化され235馬力にパワーアップした新型86/BRZ。先代はイマイチパワー不足感が否めませんでしたが新型は悪く無いと評判です。

そこで早速トラストがパーツ開発のために実際にどれぐらい出てるのかパワーチェックをしちゃいます。さらに先代のマフラーを付けた時のパワーアップも同時に確認。

果たして新型BRZの実力は如何に？

納車直後 の 新型 BRZ パワーチェック ! ZC６用マフラー４種も装着テスト !【新作】

なんと！

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補正無しで193.8馬力。補正係数を掛けたとしても220馬力前後のようです。なんか思ったより出てない印象ですね。

さらにここからマフラーを変えていくと5馬力前後アップ。NAのためマフラーだけでは大きく変わらないと思いますが、先代のマフラーがそのまま使えるのはうれしい。

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パガーニ ウアイラRの雄叫びが超気持ちー！

EVの勢力が徐々に大きくなってきた昨今ですが、エンジン車の魅力と言えばやはりそのサウンド。特にV12エンジンの音は別格と言えるでしょう。

って事でAMG製自然吸気6リッター V12エンジンが搭載されたパガーニ ウアイラのサーキット専用モデル ウアイラRのサウンドを聞いてみましょう。

9000rpmまで回る高回転型エンジンと等長エキゾーストパイプが奏でる超高音サウンドは絶品！少し前にパガーニ公式のエンジン音動画を紹介しましたが実車もホントにそんな音だった！

Sound check of Huayra R driving 🚀 shot for @supercarownerscircle in Croatia

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激安GT-Rをプロのコーティングでピカピカにしよう

激安で仕入れたGT-R(通称カメラマンのGT-R)をリフレッシュしていくKUHLの面白企画。今回はボディにコーティングをかけてピカピカにするようです。

中古車の場合、コーティング前に下地作りが必要なのですが、さすがに磨きは素人には難しい。でも、その前に行うこだわりの洗車方法は参考になりそうですよ。

それにしてもさすがプロは手間かけるな～。そりゃ工賃も高くなるよね。おかげでお疲れ気味だったGT-Rがめちゃんこ綺麗になった～！

【激安GT-Rリフレッシュ計画 #10】プロのコーティングで輝くボディを手に入れました｜KUHL Racing R35 GT-R

50分頃に紹介する水の流し方は目から鱗。今度やってみよう！

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巨大タイヤを再生する工程を見てみよう

乗用車の廃タイヤってその殆どが粉砕されてタイヤチップと呼ばれる燃料になるんですって。これも一種のリサイクルと言うわけですね。

それとは別に中古タイヤを蘇らせるリトレッドタイヤと呼ばれる方法もあります。特に巨大重機や航空機などに使われるタイヤは価格も超高いので再生したほうが安上がりです。

そんな巨大タイヤの再生工場がこちら。単純にゴムを張り替えるだけじゃなく削ったついでに駄目そうな箇所も一緒に直すんですね。なるほど～

The most amazing modern tire retreading technology. Aircraft tyre manufacturing process

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