カテゴリー「ホンダ」の346件の記事

2020年9月13日 (日)

ホンダ シビック TYPE R vs ミニ JCW GP vs ヒュンダイ i30N vs フォード フォーカス ST ドラッグレース動画

ホンダ シビック TYPE R vs ミニ JCW GP vs ヒュンダイ i30N vs フォード フォーカス ST ドラッグレース動画

実用性もあり走っても楽しいホットハッチと言えばホンダ シビック TYPE R は外せません。特に最新型のFK8は320馬力とFF最強クラスのパワーを誇ります。

そんなTYPE Rに戦いを挑むのはミニの最強最速マシンJCW GP 306馬力 、もう日本じゃ正規で買えないフォード フォーカスST 330馬力、同じく日本じゃ買えないヒュンダイ i30N 325馬力の3台です。

フォーカスとi30Nはノーマルより馬力が大きいチューンドカーですが、一応それによりパワーと総額はだいたい横並びになっているようです。

日本 vs イギリス vs アメリカ vs 韓国ホットハッチ対決。果たして勝つのはどのマシンなんだあああ!?

【ドラッグレース!】ホンダ シビック タイプR vs ミニ JCW GP vs ヒュンダイ i30 N vs フォード フォーカスST

なんと

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2020年9月 1日 (火)

ホンダ e をマット・ワトソンがレビューするよ

ホンダ e をマット・ワトソンがレビューするよ

前後丸目ライトの可愛らしいスタイリングが特徴のシティコミューターとしてホンダが放つ初の電気自動車 ホンダ e。

丸目好きな私としてはそのスタイルだけでも十分購入動機になりうるのですが、さらにコンパクトカーとしては珍しく後輪駆動なのも高評価ポイントです。

ただし航続距離は短く価格も高いのが玉に瑕。う~んこれは悩む~。そんな私のような悩める子羊のためにマット・ワトソンがロンドンの街を観光しながらレビューしちゃいます。

借り物なのにムカつくポイントを教えてくれるのがマットのいいところですね。

【詳細レビュー】新型 ホンダ e - 2020年 日本で最も期待される電気自動車

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2020年8月 4日 (火)

Honda e がなんとなくわかった気になる試乗動画

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EV化が義務付けられた欧州で続々とEVが発売される中、個人的に密かに注目しているのが日本でももうすぐ発売が予定されているホンダ初のEV Honda e。

実際にどんな感じなのか知りたいと思っていたところ、E-Car Collectionさんがイギリスで試乗した動画をアップしてくれたのでつい見ちゃいました。

丸目のスタイルもカワイイし装備も最新っぽくていいですね。特にサイドカメラミラーはとても見やすそう。航続距離の短さがちょっと気になりますが・・・でも欲しい!

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2020年7月17日 (金)

ホンダ シビック TYPE R Limited EditionがBBS鍛造ホイールを履く理由とは?

ホンダ シビック TYPE R Limited EditionがBBS鍛造ホイールを履く理由とは?

日本では200台の限定モデルとして発売するホンダ シビック TYPE R Limited Edition には専用装備として20インチのBBS製アルミホイールが装着されています。

ではなぜ数あるホイールメーカーの中からホンダはBBSを選んだのでしょうか?その理由をホンダとBBSの担当者が解説してくれます。

なるほど~ 軽量化や強度もさることながらホイールのしなりが重要なんですね。そんなの考えた事もなかった。さすがに高いだけのことはあるなー!

How They’re Made: BBS Forged Wheels on the 2021 Honda Civic Type R Limited Edition

ちなみにBBSは元々ドイツの会社でありBBSジャパン(旧ワシマイヤー)は鍛造ホイールの製造を請け負っていたのですが、2011年に本家が倒産したため現在はBBSジャパンが本家のようなものになりました。

追記:2020年7月16日 ドイツBBSは3度目の破産申請を行いました。(1回目は2007年)

良型シビックタイプR BBSの鍛造ホイールを採用した理由とは?「しなり」が走りに影響した話【取材余話】

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2020年7月13日 (月)

日本限定だったスポーツカーあれこれ

日本限定だったスポーツカーあれこれ

輝いていた8~90年代のジャパニーズスポーツカー。忌まわしい280馬力規制はあったものの、おかげで安くて楽しいスポーツカーが数多く発売されていました。

もちろん海外でも発売していましたが中には日本限定のグレードもあったようです。そんな日本限定モデルをマット・ワトソンが紹介しちゃいます。

NSX TYPE-Rって日本だけだったんですね。知らんかったー!でもマットはまだ甘いな。真の日本限定車は軽スポーツだぞ!

【日本でしか手に入らない車!】海外では手に入れることの出来ない日本限定の特別な車をご紹介!

でもランエボは360馬力・400馬力、440馬力仕様(FQ360、FQ400、FQ440)がイギリス限定だったし、シビック TYPE-Rもしばらくはイギリスから逆輸入だったし、イギリスにはライトウェイトスポーツカーメーカーがいっぱいあるし・・・

結局、隣の芝生は青いって事ですかね。

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2020年7月 9日 (木)

ホンダ シビック TYPE R Limited Edition 鈴鹿FWD最速 2分23秒993 フルオンボード動画

ホンダ シビック TYPE R Limited Edition 鈴鹿FWD最速 2分23秒993 フルオンボード動画

TYPE Rの称号がサーキット最速を意味するのであればホンダのエンジニア達は顧客が求めるスペックを達成したと言えるでしょう。

日本でも間もなく発売予定のシビック TYPE R Limited Edition が鈴鹿サーキット国際レーシングコースで2分23秒993を叩き出しFF最速の市販車となりました。

ニュルFF最速の座はルノー メガーヌ R.S. Trophy-R に譲ってしまいましたが、ホンダのホームコースである鈴鹿では負けられません。鋭い立ち上がりと安定したコーナリングは高速サーキットを得意とするTYPE Rの真骨頂。

どうだルノー!この記録は破れまい!

CIVIC TYPE R Limited Edition 鈴鹿アタック Vol.1 走行テスト 車載動画

Limited EditionはBBS製20インチホイールにミシュラン パイロットスポーツ CUP2を装着する国内200台の限定モデルです。欲しい人は急げ!

映像は海外仕様だと思われますが、まさか日本仕様は180km/hリミッターなんて余分なもの付いてないよね?

CIVIC TYPE R Limited Edition 鈴鹿アタック Vol.2 ドキュメント動画 「Never Stop Evolving」

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2020年6月23日 (火)

事故ったバイクをくっつけたまま爆走するホンダ オデッセイ

事故ったバイクをくっつけたまま爆走するホンダ オデッセイ

誰しも事故だけは起こしたくないと思って運転していますが、万一事故の当事者になってしまったらきちんと対応するのがドライバーの義務であり責任です。

ところがアメリカ カリフォルニア州でバイクと衝突したホンダ オデッセイのドライバーはあろうことか現場から逃走!しかもバイクもろとも走り出したのでした。

走れば外れると思ったのでしょうが、フロントに食い込んだバイクは簡単に外れないどころか、逆に火花が散ってめちゃくちゃ目立つようになっちゃいました。

幸いライダーが引きずられる事はなく、衝突した衝撃により軽症を負っただけで済んだのは幸いでしたが、こんなにガリガリされたらバイクはもう駄目そう・・・。

Hit and Run Driver Drags Motorcycle on 91 Freeway

その後、ドライバーは車を乗り捨て徒歩で逃走。持ち主の25歳の男は盗まれたと主張しましたが、後に本人が運転していた事を認めたそうです。こいつどこまでもクズだなー。

Arrest Made In Hit-And-Run Showing Corona Driver Speeding With Motorcycle Wrapped Around Front Bumper : CBS Los Angeles

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2020年6月20日 (土)

新型ホンダ NSX vs 日産 GT-R vs ポルシェ 991 ターボS 筑波サーキットバトル

新型ホンダ NSX vs 日産 GT-R vs ポルシェ 991 ターボS 筑波サーキットバトル

2018年のホットバージョンより新型ホンダ NSXと日産 GT-Rとポルシェ 911(991) ターボS が筑波で対決しちゃう動画です。

超高級車として生まれ変わった新型ホンダ NSX。高級感溢れる車体は2000万円オーバーに相応しい出来となっていますが、NSXを名乗る以上サーキットの速さも気になるところ。

って事で、サーキットの速さには定評がありNSXと同じハイパワー4WD車である日産 GT-Rとポルシェ 991 ターボSを筑波に持ち込み比較しちゃいます。果たして新型NSXの実力は如何に?

〈ENG-Sub〉新型NSX vs.ライバル 筑波サーキットバトル【Best MOTORing】2018

ワインディングでは

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2020年6月 5日 (金)

ホンダ S660 vs ルノー トゥインゴGT 峠バトル動画

ホンダ S660 vs ルノー トゥインゴGT 峠バトル動画

ファミリーカーの見た目でありながら駆動方式にRRを採用しているルノー トゥインゴ。同じRRのスマート フォーフォーと基本構造が同じ兄弟車です。

そんなトゥインゴのホットバージョンがトゥインゴGT。RRでMTでさらに日常使いも余裕でこなせるなんて素晴らしいじゃないの~・・・なんて思ってたら、残念ながら現在は生産終了となってしまいました。トホホ~

2018年のホットバージョンでは、そんなユニークな立ち位置にあるトゥインゴGTを群サイに持ち込みミッドシップ軽のS660と比較しちゃいます。果たしてトゥインゴGTはS660の対抗馬となり得るのでしょうか?

峠バトル スモールRWD対決 S660 vs. Twingo GT【Hot-Version】2018

パワーでは上回るものの基本はファミリーカー的セッティングという事もあり、ミズスマシのように軽やかにコーナーをかけ抜けるS660のほうが速いようです。

せめて電制カット機能があれば遅くても楽しい車になったんじゃないかなと思う今日この頃。

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2020年6月 4日 (木)

ホンダ vs プジョー vs フォード オイル無しクーラント無しエンジン耐久選手権wwww

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オイルはエンジンにとって血液に例えられるほど大事なパーツです。潤滑 、密封、冷却、洗浄、防錆を一手に担ってくれる縁の下の力持ちと言えるでしょう。

もし大事なオイルが無かったらエンジンはどこまで壊れずに動き続けるのでしょうか?って事でマット・ワトソンが実際に実験しちゃいます。

用意したのはホンダ シビック、プジョー 206、フォード フォーカスのオンボロ中古車3台。エンジンオイルはもちろんクーラントも抜いた上でアクセル全開でぶん回し、エンジンが止まるまでの時間を計測します。

果たしてオイル無しの過酷な環境の中、最も長くエンジンが回り続けたのはどの車なのか?

【耐久性テスト!】自動車のオイルとクーラントを抜いて走るとどうなる?

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