トヨタ GRヤリス vs ホンダ シビック TYPE R ドラッグレース動画

トヨタがラリーで勝つために本気で作ったGRヤリスとホンダの魂が込められたシビック TYPE Rは一体どちらが速いのでしょうか？

そんな素朴な疑問に答えるべくマット・ワトソンがこの2台でドラッグレースをしちゃいます。GRヤリスは272馬力/360Nm、TYPE Rは320馬力/400Nm とパワー上ではTYPE Rのほうが上。

しかしドラッグレースではFWDのTYPE Rに対し4WDのGRヤリスのほうが断然有利です。しかも路面は滑りやすいウェット。

今最も熱い2台のガチンコ勝負。果たして勝つのはトヨタか？それともホンダか？このレースは見逃せないぜ～

【ドラッグレース！】新型トヨタ GRヤリス vs ホンダ シビック タイプR

スタート

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からダッシュを決めたGRヤリスが迫るTYPE Rを振り切り僅差で勝利！ローリングスタートではパワー差によりTYPE Rの勝利となりましたがその差はわずかなように思えます。また最後のブレーキングテストでもGRヤリスの勝利となりました。

どうやらGRヤリスの加減速性能はあのシビックTYPE Rにも勝るとも劣らないようです。やるじゃんGRヤリス！

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ホンダ シビック TYPE R vs ルノー メガーヌ R.S. 300トロフィー ドラッグレース動画

前輪駆動サーキット最速と言えば320馬力を誇るホンダ シビック TYPE R が真っ先に思い浮かびますが、もう1台忘れてはならないのがルノー メガーヌ R.S. トロフィーR。

ニュルFWD最速を巡って激しい戦いを繰り広げているこの2車が今回はドラッグレースで直接対決しちゃいます。と言ってもメガーヌはトロフィーR ではなく中間グレードのトロフィーですがパワーはRと同じ300馬力。

現在のところニュルではメガーヌに軍配が上がっていますがコーナーの無い直線ではどうなのでしょうか？

Drag race! Honda Civic Type R vs Renault Megane RS 300 Trophy (one of our closest ever!)

一瞬速く

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飛び出したTYPE Rがわずかなリードを守り先にゴール！でも、ほぼ同じ加速性能と言ってもいいですね。

これにゴルフとミニを加えたFWD勢の対決は今後も注目です・・・とは言ってもこれからEVの時代になると4WDになっていくかもなあ。

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ホンダ NSX 30年の開発ストーリー

30年前の1990年に登場した初代ホンダ NSXは市販車初のオールアルミモノコックボディを採用。徹底した軽量化により優れたハンドリングを実現しました。

長いリアオーバーハングは高速安定性を考慮してのデザインでしたが、当時はゴルフバッグを入れるために無駄に長くしたと叩かれたものです。まあ確かにリアだけはちょっとカッコ悪かったかな。

そして2017年にはアメリカ主導で開発された2代目が登場。デザインはいいけどハイブリッドにより激重君になってしまい私的には微妙な気持ちになったものです。

まあ、そのうち軽量化したタイプRが出るでしょう・・・なんて思ってたけどF1撤退だしどうなっちゃうの？

NSX 30th ストーリー動画

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ホンダ e 0-150km/h加速メーター動画

ホンダが放つ初のEV ホンダ e。丸目好きな私としてはその可愛らしいスタイルに一目惚れなのですが、EVとしての加速性能はどうなの？

・・・って事でベタ踏みちゃんねるさんがホンダ e の0-150km/hフル加速動画をアップしてくれました。なぜ150km/hなのかというと、どうやら150km/hがリミッターのようです。

結果、0-100km/h 7秒2、 0-150km/h 約18秒 と過不足ない加速を見せてくれました。EVならではのトルクの太さから出だしはかなりいいね。テスラのような速さはないけど公道では十分でしょう。

ちなみにこの車のスペックは154馬力/315Nm/1540kgだそうです。

HONDA e フル加速 中間加速 最高速度 acceleration test. top speed.

ホンダの充電カードは急速充電付きで月会費が500円(最初の2年間は無料)なので、NSCを始めとする他のぼったくり充電カードと比べてリーズナブルなのがありがたいね。

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ホンダ シビック TYPE R vs ミニ JCW GP vs ヒュンダイ i30N vs フォード フォーカス ST ドラッグレース動画

実用性もあり走っても楽しいホットハッチと言えばホンダ シビック TYPE R は外せません。特に最新型のFK8は320馬力とFF最強クラスのパワーを誇ります。

そんなTYPE Rに戦いを挑むのはミニの最強最速マシンJCW GP 306馬力 、もう日本じゃ正規で買えないフォード フォーカスST 330馬力、同じく日本じゃ買えないヒュンダイ i30N 325馬力の3台です。

フォーカスとi30Nはノーマルより馬力が大きいチューンドカーですが、一応それによりパワーと総額はだいたい横並びになっているようです。

日本 vs イギリス vs アメリカ vs 韓国ホットハッチ対決。果たして勝つのはどのマシンなんだあああ！？

【ドラッグレース！】ホンダ シビック タイプR vs ミニ JCW GP vs ヒュンダイ i30 N vs フォード フォーカスST

なんと

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まさかのGPがめちゃくちゃ速い！軽量な車体と8速DCTにより他のマシンを寄せ付けない圧倒的加速力で優勝しました。さらにギアチェンジが少ない3速からのローリングスタートでもGPは圧勝。GPすげーじゃん！

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ホンダ e をマット・ワトソンがレビューするよ

前後丸目ライトの可愛らしいスタイリングが特徴のシティコミューターとしてホンダが放つ初の電気自動車 ホンダ e。

丸目好きな私としてはそのスタイルだけでも十分購入動機になりうるのですが、さらにコンパクトカーとしては珍しく後輪駆動なのも高評価ポイントです。

ただし航続距離は短く価格も高いのが玉に瑕。う～んこれは悩む～。そんな私のような悩める子羊のためにマット・ワトソンがロンドンの街を観光しながらレビューしちゃいます。

借り物なのにムカつくポイントを教えてくれるのがマットのいいところですね。

【詳細レビュー】新型 ホンダ e - 2020年 日本で最も期待される電気自動車

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Honda e がなんとなくわかった気になる試乗動画

EV化が義務付けられた欧州で続々とEVが発売される中、個人的に密かに注目しているのが日本でももうすぐ発売が予定されているホンダ初のEV Honda e。

実際にどんな感じなのか知りたいと思っていたところ、E-Car Collectionさんがイギリスで試乗した動画をアップしてくれたのでつい見ちゃいました。

丸目のスタイルもカワイイし装備も最新っぽくていいですね。特にサイドカメラミラーはとても見やすそう。航続距離の短さがちょっと気になりますが・・・でも欲しい！

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ホンダ シビック TYPE R Limited EditionがBBS鍛造ホイールを履く理由とは？

日本では200台の限定モデルとして発売するホンダ シビック TYPE R Limited Edition には専用装備として20インチのBBS製アルミホイールが装着されています。

ではなぜ数あるホイールメーカーの中からホンダはBBSを選んだのでしょうか？その理由をホンダとBBSの担当者が解説してくれます。

なるほど～ 軽量化や強度もさることながらホイールのしなりが重要なんですね。そんなの考えた事もなかった。さすがに高いだけのことはあるなー！

How They’re Made: BBS Forged Wheels on the 2021 Honda Civic Type R Limited Edition

ちなみにBBSは元々ドイツの会社でありBBSジャパン(旧ワシマイヤー)は鍛造ホイールの製造を請け負っていたのですが、2011年に本家が倒産したため現在はBBSジャパンが本家のようなものになりました。

追記：2020年7月16日 ドイツBBSは3度目の破産申請を行いました。(1回目は2007年)

良型シビックタイプR BBSの鍛造ホイールを採用した理由とは？「しなり」が走りに影響した話【取材余話】

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もちろん海外でも発売していましたが中には日本限定のグレードもあったようです。そんな日本限定モデルをマット・ワトソンが紹介しちゃいます。

NSX TYPE-Rって日本だけだったんですね。知らんかったー！でもマットはまだ甘いな。真の日本限定車は軽スポーツだぞ！

【日本でしか手に入らない車！】海外では手に入れることの出来ない日本限定の特別な車をご紹介！

でもランエボは360馬力・400馬力、440馬力仕様(FQ360、FQ400、FQ440)がイギリス限定だったし、シビック TYPE-Rもしばらくはイギリスから逆輸入だったし、イギリスにはライトウェイトスポーツカーメーカーがいっぱいあるし・・・

結局、隣の芝生は青いって事ですかね。

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ホンダ シビック TYPE R Limited Edition 鈴鹿FWD最速 2分23秒993 フルオンボード動画

TYPE Rの称号がサーキット最速を意味するのであればホンダのエンジニア達は顧客が求めるスペックを達成したと言えるでしょう。

日本でも間もなく発売予定のシビック TYPE R Limited Edition が鈴鹿サーキット国際レーシングコースで2分23秒993を叩き出しFF最速の市販車となりました。

ニュルFF最速の座はルノー メガーヌ R.S. Trophy-R に譲ってしまいましたが、ホンダのホームコースである鈴鹿では負けられません。鋭い立ち上がりと安定したコーナリングは高速サーキットを得意とするTYPE Rの真骨頂。

どうだルノー！この記録は破れまい！

CIVIC TYPE R Limited Edition　鈴鹿アタック　Vol.1　走行テスト　車載動画

Limited EditionはBBS製20インチホイールにミシュラン パイロットスポーツ CUP2を装着する国内200台の限定モデルです。欲しい人は急げ！

映像は海外仕様だと思われますが、まさか日本仕様は180km/hリミッターなんて余分なもの付いてないよね？

CIVIC TYPE R Limited Edition　鈴鹿アタック　Vol.2　ドキュメント動画　「Never Stop Evolving」

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