カテゴリー「ホンダ」の218件の記事

2017年3月14日 (火)

バーンアウトのタイヤをサーマルカメラで撮影してみた

バーンアウトのタイヤをサーマルカメラで撮影してみた


バーンアウト中のタイヤをサーマルカメラで撮影してみた動画です。

海外ではとにかくバーンアウトが大好き。無駄にタイヤをホイルスピンさせて白煙モクモクするだけで大盛り上がりしちゃいます。

そんなバーンアウト中のタイヤって一体どのぐらい熱くなるのでしょうか?って事で早速サーマルカメラでホンダ S2000のタイヤを撮影しちゃいます。

空転が始まるとタイヤの接地面はあっという間に160℃オーバー!実はホイルスピンしているタイヤってめちゃんこ熱くなるんですねぇ!(゚0゚)

Huge Burnout With A Thermal Camera


前輪をロックするために同時にブレーキも踏んでいるのでディスクもアチチです。

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2017年3月12日 (日)

どうしてこうなった?住宅の屋根に車が乗っちゃった中国の事故動画

170312_2s


中国で起こった住宅の屋根にホンダ CR-Vが乗るという珍しい事故の瞬間を撮影した監視カメラの映像です。

中国東部にある江蘇省泰州市のとある金曜日の朝。天井からものすごい音がした事にビックリした住人が屋根を覗いてみたところ、なんとCR-Vが家の屋根をぶち破っているではありませんか!

屋根の上に車?どうしてこうなった?

SUV Crashes into House Roof after Mistaking Accelerator for Brake


実は屋根と同じ高さを通っている道路から飛び出した車が運良く(家の人にとっては運悪く)乗っちゃったようです。なるほど~そういうカラクリでしたか。こんな事あるんですね。

ドライバーが言うには突然現れた三輪自動車にビックリしてアクセルとブレーキを間違えたのだとか。けが人がいなかったのは幸いでしたが、道路と同じ高さの家に住む時は要注意ですな。

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2017年3月 9日 (木)

ホンダ S2000の排気ガスで風船を膨らませてみた

ホンダ S2000の排気ガスで風船を膨らませてみた


ホンダ S2000のマフラーに風船をつけて膨らませてみたっていうお勉強動画です。

ガソリン車の排気ガスは目に見えないため、普段自分の愛車が排気をどれだけ大気に放出しているのかなんて考える人はほとんどいないのではないでしょうか?

しかし、マフラーに風船をつける事でこれが視覚的にわかっちゃうのです。って事で早速S2000を実験台にして試してみましょう。お~膨らむ膨らむwww

Inflating Balloons With An Exhaust - How Much Air Do Cars Use?


S2000のF20Cエンジンは4ストローク2L直4ですから、エンジン2回転につき1回2000ccが排出されます。仮にフルスロットル9000rpmで1分間ぶん回したとすると、2000cc×9000回転÷2=9,000,000cc=9立法メートルもの排気ガスが放出される計算になります。

映像では2台分のガレージが排気ガスでいっぱいになるには約12分としており、これが8L 4ターボのブガッティ シロンだとたった1.8分でいっぱいになっちゃうのだとかw

車は我々が思うよりたくさんの排気ガスを地球に撒き散らしてるんですね。エンジンの排気量は変えられないからアクセルをあまり踏まずに回転数を落として走るのが一番手っ取り早いエコ運転ですな。

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2017年2月28日 (火)

ホンダ NSX vs 日産 GT-R vs ポルシェ 991 ターボS 0-240km/h 加速対決動画

ホンダ NSX vs 日産 GT-R vs ポルシェ 991 ターボS 0-240km/h 加速対決動画


新型ホンダ NSX と日産 GT-R MY2017 とポルシェ 911.2 ターボS の0-150mph(約0-240km/h) 加速対決動画です。

ホンダが誇るハイテク装備満載 580馬力の最新スーパーカー NSX と対決するのは、モデル末期ながら未だその速さは一級品の570馬力 日産 GT-R、そして価格帯的にはNSXのライバルとなる580馬力のポルシェ 911 ターボS。

マックスパワーはだいたい似たような感じのこの3台。果たしてハイパワー4WDスーパーカー対決を制するのはどのマシンなのか!?続きは動画で・・・

Honda NSX vs Porsche 911 Turbo vs Nissan GT-R: race to 150mph


911ターボSが圧倒的な速さで1位、次いでGT-R、僅差でNSXという結果に。ポルシェは唯一0-60mph(約96km/h) 2秒台を記録しカタログ通りの性能を発揮しました。

新型NSX登場以来、様々なメディアが検証していますが、今のところ速さという点だけ見ると取り立ててスゴイというわけではなさそうですね。

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2017年2月13日 (月)

最大4G!インディカーのオーバルコース走行オンボード動画

最大4G!インディカーのオーバルコース走行オンボード動画


オーバルコースを周回するインディカーを運転するドライバーにどれだけ負荷がかかっているかがよくわかる動画です。

こちらはアリゾナ州フェニックスにあるフェニックス・インターナショナル・レースウェイを走るグラハム・レイホール選手のオンボード映像。

オーバルコースは350km/h以上が当たり前の世界ですからドライバーに襲いかかる横Gもまたスゴイ!最大4Gに達する横Gに耐えながら本番ではこれを312周も(500km)も走らなくてはいけません。ひえ~こりゃ大変だ~

Visor Cam: Graham Rahal at Phoenix Raceway

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2017年2月11日 (土)

ゼロヨン6.9秒!7秒の壁を破った世界一速いホンダ S2000

ゼロヨン6.9秒!7秒の壁を破った世界一速いホンダ S2000


以前、ゼロヨン7.1秒を記録した世界一速いS2000を紹介しましたが、同じマシンがさらに記録を更新。なんと7秒を切る6.9秒を記録しちゃいました。

巨大なタービンをぶん回すためにチューニングされまくった4気筒F22Cの軸出力はなんと1351馬力。エンジン単体では1500馬力オーバーなんだそうですよ。

夜のドラッグレース場で完璧なスタートを決めたマシンがゴールした瞬間電光掲示板に表示されたタイムは6秒948/186.7mph(約300km/h)!とうとう7秒の壁を破った快挙に皆大喜びです。S2000で6秒台とか速すぎるー!(゚0゚)

FASTEST Honda S2000 in the WORLD - 6.9@186mph

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2017年2月 8日 (水)

ホンダ シビックがトレーラーの下をくぐり抜けちゃう動画

ホンダ シビックがトレーラーの下をくぐり抜けちゃう動画


ホンダ シビックが車線変更してきたトレーラーの下をくぐり抜けちゃう動画です。

アメリカ テキサス州ヒューストンの道路を走行していたホンダ シビックは、左側の巨大なコンクリートの長物を運ぶトレーラーと並走していました。

ところが、シビックが隣にいるのにもかかわらず、トレーラーは車線変更のウインカーを出してこちらに迫ってきているではありませんか!やべー!どうしたらいいのー!!?

Civic driving under semi in Houston texas in i10


なんとコンクリートの下をくぐり抜けちょっとドキドキのクロスレーンチェンジに成功しちゃいました!ふ~危ないところだったぜ~。

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2017年2月 5日 (日)

20年前のローバー100と現行ホンダ フィットのクラッシュテスト比較動画

20年前のローバー100と現行ホンダ フィットのクラッシュテスト比較動画


1997年に開始されたヨーロッパ自動車安全テスト「ユーロNCAP(European New Car Assessment Programme)」が今年で20周年を迎えました。

そこで当時の車と現在の車の安全性がどれくらい違うのかを検証するために1997年ローバー100と2017年ホンダ フィット(海外名ジャズ)の衝突実験を比較しちゃいます。。

映像は40mph(約64km/h)オフセット衝突実験で、ローバー100のキャビンが大きく潰れたのに対しフィットはほとんど変形しておらず現在の車は安全性が大きく向上している事がわかります。

普段意識はしてないけど、こうやって見るとやはり20年の進化ってスゴイですねぇ。

Euro NCAP 20 years of crash testing - Honda Jazz vs Rover 100 Comparison


ただローバー100は基本設計が古く当時の評価も星1つでした。したがって20年前の車が全てこんなヒドイ潰れ方だったわけではありません。まあ比較対象としてわかりやすいのを選んだって事ですね

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2017年2月 4日 (土)

新型ホンダ NSX vs 日産 GT-R NISMO 2017 筑波サーキットガチンコバトル動画

新型ホンダ NSX vs 日産 GT-R NISMO 2017 筑波サーキットガチンコバトル動画


CARトップTVより、新型ホンダ NSX と日産 GT-R NISMO 2017年モデルが筑波サーキットでガチンコバトルしちゃう動画です。

どちらかというとGTカー的要素が強いイメージの新型NSXですが、やはりそうは言ってもNSXと名乗る以上、速さを期待しちゃうのは人の性。

そこで同時期にマイチェンが行われたGT-Rの最強モデルGT-R NISMO と筑波でガチバトルを行いどっちが速いのか比較しちゃいます。

2370万のNSXには土屋圭市氏、1870万円のGT-Rに中谷明彦氏が乗り込みいざ勝負!ジャパニーズスーパカー対決を制するのはどっちだ?続きは動画で・・・

【CARトップTV】ガチンコバトル! ホンダNSXvs日産GTRニスモ


ガチンコバトルはGT-R NISMOの勝利!NSXは挙動が安定しないのとカーボンブレーキの効きがイマイチだったのが敗因だったようです。タイヤのグリップも関係してそう。

ただトルクベクタリングの要となる左右フロントモーターの電子制御を完全に切るのは難しいかもしれませんね。逆にフロントモーター取っ払ってMRにしちゃったほうが速かったりしてw

まあGT-Rが1秒台、NSXが2秒台とどちらもかなり速い車って事はわかりました。次は本命のタイプRでリベンジに期待!

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2017年1月 9日 (月)

新型ホンダ NSX vs 日産 GT-R vs マクラーレン 540C 0-1000m加速対決動画

新型ホンダ NSX vs 日産 GT-R vs マクラーレン 540C 0-1000m加速対決動画


新型ホンダ NSX と日産 GT-R MY17 とマクラーレン 540C の3台が同時ドラッグレースでゼロセン加速対決しちゃう動画です。

それぞれのスペックは、NSXが3.5リットルV6ツインターボ+3モーター581馬力/1725kg/AWD、GT-Rは3.8リットルV6ツインターボ570馬力/1750kg/AWD、540Cは3.8リットルV8ツインターボ540馬力/1313kg/RWD。

最大パワーはどれも似たり寄ったりだけに、NSXがどこまで速いのかが気になるところ。特に価格帯的にもライバルとなるマクラーレンには負けられません。果たして結果は如何に?

McLaren 540C vs Honda NSX vs Nissan GT-R drag race: plucky Brit takes on Japanese beasts


ロケットスタートを見せたGT-Rが逃げ切るかと思いきや、後半のすさまじい追い上げにより540Cがトップでゴール!NSXも負けじとくらいつき後半伸びが止まったGT-Rをかわして2位という結果になりました。

残念ながらマクラーレンには及びませんでしたが、高速域ではGT-Rよりは速いようです。ま、日本じゃ180km/hリミッターついてますけどね。

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