カーボンステアリングを自作するよ

車の高級インテリアと言えば本皮やアルカンターラ等のレザーが代表ですが、最近ではそれに加えカーボンインテリアなるものもが出てきました。

もちろん軽量化もそうでしょうけど高価な素材であるカーボン柄が高級感を演出するという役割もあります。ま、中にはカーボン柄のシートを張っただけのフェイクも多くありますが。

って事でカーボン職人がBMW M4の純正本革ステアリングをカッコいいカーボンステアリングに変身させちゃいます。これ見てると自分でも出来そうに思えちゃうけど実際はこんなに綺麗に出来ないんだろうな。

カーボンステアリングホイール作成withエポキシレジン[DIY]

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BMW M2 CS vs ポルシェ ケイマン GT4 ドラッグレース動画

450馬力/550Nmにまでパワーアップした BMW M2 の最高峰 M2 CS。速さだけで言ったらDCT一択なんでしょうけど、あえて楽しいMTも用意してくれるのがBMWのいいところです。

対するはこちらも当時MTモデルしかなかったポルシェ ケイマン GT4(981)。高回転まで回る3.8リットル自然吸気フラット6は385馬力/419Nmを発生します。

パワーだけ見るとM2 CSが圧倒的に有利そうですが果たして・・・

DRAG RACE. BMW M2 CS vs Porsche Cayman GT4 981

M2 CSがスタートから

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引き離すかと思いきや意外と粘るGT4を最後までぶっちぎる事ができず僅差でM2の勝利となりました。どうもM2はパワーのわりにドラッグレースではあんまり速くない気がするんだよね。なぜに？

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リバティウォーク 日産 GT-R vs ポルシェ 992 ターボS vs BMW M8 ドラッグレース動画

今回マット・ワトソンがドラッグレースの場に持ち込んだのはド派手なオーバーフェンダーが海外でも人気のリバティウォークのチューンド GT-R。

対するのは、ポルシェ 911(992) ターボS 650馬力とBWM M8 625馬力。セミスリックを履くLBのGT-Rは660馬力らしいですから、この2台の相手として不足はありません。

最初はウェット路面でしたが、その後4時間待ってドライ路面でも対決するこの勝負。果たして勝つのはどのマシンなんだー！？

【ドラッグレース！】日産 GT-R リバティウォーク vs ポルシェ 911 ターボS vs BMW M8 コンペティション

ポルシェ

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はえー！！！！ゼロヨン10秒2って激速じゃん！逆にLB GT-Rは見掛け倒しとなってしまいました。しかしブレーキング対決ではLB GT-Rが圧倒的に短く止まり優勝。タイヤのおかげ？

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BMW M2 CS ニュルブルクリンク 7分42秒99 フルオンボード動画

モデル末期となるBMW M2 (F87)の最終兵器 BMW M2 CS。M2 コンペティションの410馬力を40馬力も上回る450馬力のエンジンを搭載した最強のM2です。

電子制御により無段階制御を行うアダプティブダンパーの装着やミシュランのハイグリップタイヤ Pilot Sport Cup 2 によりサーキットではM2最強マシンとなりました。

そんなM2 CS をおなじみsport auto が本気アタックしたところM2 コンペティションを約9秒上回る7分42秒99を記録しちゃいました。これはポルシェ 997 GT3やランボルギーニ ムルシエラゴ LP670-4 SVと同じぐらいのタイムですね。

7分42秒 ポルシェ 997 GT3
7分42秒 ランボルギーニ ムルシエラゴ LP670-4 SV
7分42秒 ポルシェ ケイマン GT4 (981)
7分42秒99 BMW M2 CS
7分43秒8 ホンダ シビック Type R (FK8)

List of Nürburgring Nordschleife lap times

BMW M2 CS 7.42,99 min | Nordschleife HOT LAP Supertest | sport auto

映像はDCTだけど6速MTが用意されてるのもうれしいですね。ちなみに1200万円オーバーとなったM2 CSの日本割当60台は既に完売だそうです。

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BMW M2 CS vs AMG A45 S vs ポルシェ ケイマン GTS 4.0 サーキットタイムアタック動画

BMW M4並の450馬力を叩き出す3L直6ターボエンジンを始めとする数々の専用装備により価格もM4並の1200万円オーバーとなったM2 CS。まさに小さなM4と言ってもいいかもしれません。

そんなM2 CSとサーキットで比較するのは、コンパクトボディに421馬力の2L直4ターボエンジンを搭載しちゃった強烈ホットハッチ AMG A45 S、ケイマン GT4と同じ4LNA水平対向6気筒エンジンを搭載する6MTのケイマン GTS 4.0 400馬力。

パワーだけ見るとターボ勢、とりわけM2が有利そうですが、サーキットではコーナリングスピードも重要なのは言うまでもありません。BMW vs ベンツ vs ポルシェ 果たして勝つのはどのマシンなのか？

TRACK BATTLE: BMW M2 CS vs Mercedes-AMG A45 S vs Porsche 718 Cayman GTS 4.0

最も速かったのは

...(続きを読む)

M2 CS。続いてA45 S、ケイマン GTS 4.0 と言う順番になりました。さすがに最強M2は速い！

ケイマンだけリアが大きくスライドするなーと思ったら、M2とA45はサーキット用のハイグリップタイヤなんですね。でもA45のトロフェオRはちょっとずるいんでないかい？

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450馬力 BMW M2 CS vs 365馬力 BMW M2 CS レーシングカー サーキット対決動画

モデル末期のBMW M2 F87の最強モデルとして登場したファン待望のM2 CS。兄貴分のM4と並ぶ450馬力のパワーを手に入れ、その速さは完熟の域に達したと言えるでしょう。

エンジンパワーだけでなくボンネットやルーフをカーボン製にして軽量化するなど、CSの名にふさわしくサーキット走行向けに磨きをかけています。MTが用意されているのもうれしいですね。

そんな最強M2 CSと対決するのは同じM2 CSベースの純レーシングカー。BoPにより365馬力に制限されているためパワーは市販車には劣るものの、ドンガラの軽量ボディ、極太スリックタイヤ、専用の足回りなどコーナリング性能は市販車の比ではありません。

BMW M2 C2 市販車 vs レーシングカー 果たして速いのはどっちだ？

BMW M2 CS vs M2 CS Racing | Trackbattle Hockenheim-GP | Tracktest sport auto

市販車のタイムは

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1分54秒8だったのに対しレーシングカーは1分52秒5。市販車はレーシングカーのわずか2秒落ちでした。85馬力ものパワー差があるとはいえ市販車M2 CSはかなり速いぞ！

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BMW M8 コンペティション(2WDモード) vs AMG A45S ドラッグレース動画

4.4リッター V8 ツインターボエンジンから625馬力を叩き出すBMW量産モデル M8 コンペティションに挑むのは、421馬力を誇る最強2リッター直4ターボエンジンを積んだAMG 45S。

普通に考えると200馬力も大きいM8のほうが圧倒的に有利そうなのですが、M8はあえて2WDモードにしてA45Sを迎え撃ちます。

果たしてトラクション能力が半分になったM8はA45Sに勝てるのでしょうか？

BMW M8 v AMG A45S - DRAG RACE *2WD mode vs AWD*

スタートと同時に

...(続きを読む)

A45Sがぶっちぎり！ところが4WDにして再度勝負すると今度はM8がぶっちぎっちゃうのでした。

路面がウエット気味という事もあり余計に駆動方式が結果に大きく影響したようです。

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BMW M8 コンペティション ニュル7分32秒79 フルオンボード動画

BMWのフラッグシップと言えばMシリーズの最高峰 M8。フロントに積まれた4.4リッターV8ツインターボエンジンからは625馬力ものパワーを叩き出します。

Mではありますが重量級のボディはどちらかというとGTよりであり、サーキットより高速道路をかっ飛ばすほうが似合っている大人のクーペと言えるでしょう。

そんなM8のニュルフルオンボード映像がこちら。映像だとそんなに速くは見えませんが、高速域まで伸びる加速の鋭さと安定したコーナリングで7分32秒79をマークしちゃいました。

この車でサーキットを攻める人は僅かでしょうが、それなりのテクがあればそれなりに速いようですよ。

BMW M8 Competition | Nordschleife HOT LAP 7.32,79 min | sport auto

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もし新型BMW 4シリーズのキドニーグリルが小さかったら？

以前から新型BMW4シリーズはキドニーグリルが巨大化するぞｗｗｗｗ なんてリーク情報が流れていましたが、とうとう公式に新型4シリーズが発表されました。

情報通り大きな豚鼻となったのですが、写真や映像で見る限りそんなに変じゃないというのが素直な感想です。考えてみればこれぐらいの大きさのグリルを持つ車はたくさんありますもんね。

でも、もし今までのように小さかったらどういう感じになってたんでしょ？って事で、J.B.CARSが試しに小さいキドニーグリルにした4シリを作ってみました。

う～ん、やっぱ、小さい方がカッコいい！

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My latest edit, with the release of the new 4 Series the most requested thing for me to do has been to return the grill back to normal size.. So here it is, The G82 M4. 👀 #Bmw #4Series #Bmw4Series #G22 #XDrive #M4 #BmwM4 #G82 #G82M4 #BmwG22 #BmwG82 #BmwLife #BmwNation #SupercarsOfLondon #3Series #M440i #G20 #G80 #G80M3 #BmwG20 #Saloon #BmwM3 #G15 #G05 #X4M #M3 #CarThrottle #TopGear #CarRendering #Render

Car Renders & Photography(@j.b.cars)がシェアした投稿 - 2020年 6月月2日午後12時45分PDT

おまけ 実車はこんな感じ

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BMW M8 コンペティション vs S1000RR 四輪vs二輪ドラッグレース対決動画

BMWが誇るM8 コンペティションは、625馬力ものパワーを叩き出す4.4リッターV8ツインターボエンジンを搭載するフラッグシップマシン。

そしてBMWにはもうひとつフラッグシップマシンがあります。それが可変バルタイ＆リフトにより207馬力を発生する1リッター直4エンジンを搭載した二輪スーパースポーツの最高峰 S1000RR。

M8のパワーはS1000RRの3倍以上ありますが、逆に車重はS1000RRの9倍。単純にパワーウェイトレシオで考えるとS1000RRのほうが圧倒的に有利そうです。

ドラッグレース3回、ブレーキング対決1回を行うBMW同士の異種対決。果たして勝負の行方は？

BMW M8 Competition v S1000RR: Drag race, exhaust comparison, 1/4 mile & brake test. Fast car v bike.

なんと

...(続きを読む)

重量級M8のスタートが予想外に速い！四駆＆ローンチコントロールがトラクションを最大限に引き出しているようです。しかし後半は加速力が上回るS1000RRが逆転し2対1で勝利となりました。

しかし、100-0km/h ブレーキング勝負では重量級のM8が圧倒的に短く停止。S1000RRのほうが短く止まれると思ってたのにこれも予想外でした。M8ってすげーブレーキとタイヤが付いてんだなー。

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