シビックと峠バトルをしていたBMW E36がクラッシュ！

パワー、サイズ、そして価格が肥大化し続ける現代のスポーツカー事情。道幅が狭い峠を攻めるならFRでサイズと価格がちょうどいい昔のBMWはうってつけです。

今宵もアメリカの峠でシビックとバトルを繰り広げていたこちらのBMW 3シリーズ(E36)でしたが、右コーナーで滑り出したリアに対応出来ず道路外へ落下しちゃいました。

幸いドライバーは無事だったものの車は廃車に。あ～あ、やっちまったな～。ちなみにスピードメーターはマイル表示です。(60mph=96km/h、100mph=160km/h)

Raw POV CRASH - BMW E36 vs Honda Civic Si

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スウェーデンカーメディア「MG5 Electric のムーステストが予想外に優秀だった」

MG5とは現在中国SAIC Motor傘下となっているイギリス MG製のファミリーカーで、MG5 ElectricはそれのEVバージョン。生産は中国で行われており中国では栄威 Ei5として発売されています。

見た目からして普通の車ですが、スウェーデンのカーメディア Teknikens Värld が独自に行なっているムーステスト(エルクテスト)では予想外の好成績を収めました。

なんとテストコース進入速度80km/hをクリア！ポルシェ ボクスターが79km/h、BMW M3やテスラ モデル3が76km/hだった事を考えると非常に優秀です。

ロールは非常に大きいものの限界を超えた82km/hでもノーズは忠実にステアリングに反応すると共にアンダーもオーバーも出ない非常に安定した挙動を示したそうです。

映像を見ると進入ではとっちらかりそうなのに出口ではちゃんと安定しているのがなんとも不思議。地味だけどスゴイぞMG5 Electric！

自動翻訳でご覧になることをオススメします
Moose test of the week: MG5 Electric

Moose test of the week: Porsche Boxster

Moose test of the week: BMW M3 Competition

Moose test of the week: Tesla Model 3 Standard Range

同じBEVだけどダメダメだったフォード マスタング Mach-E
Moose test of the week: Ford Mustang Mach-E fails the Moose Test

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E30 vs E36 vs E46 vs E92 vs F80 vs G80 歴代BMW M3 6台同時ドラッグレース動画

BMWの中でも特別な存在であるM3は3シリーズが新しくなるたびに進化を続けてきました。F80から2ドアの4シリーズベースがM4(F82)、4ドアの3シリーズベースがM3(F80)と分かれましたがどちらも高性能な車には違いありません。

そこでマット・ワトソンが初代のE30から最新のG80まで全て集めてドラッグレースをやってみました。新しいほど速いのはなんとなく想像出来ますが、その違いはどれぐらいなんでしょ？

E30 vs E36 vs E46 vs E92 vs F80 vs G80 同時ドラッグレース。果たして最も速いのはどのM3なんだあああ？

【BMW M3ドラッグレース！】初代のE30から最新型のG80まで全世代のBMW M3がドラッグレースで対決！

トップは

...(続きを読む)

やはり最新のG80。でもF80との違いはそこまで大きくないですね。

パワー感で言ったらF80、G80は桁違いにものすごいけど個人的には自然吸気4L V8を搭載したE92が好みかなー。

おまけ M4 GT4(いわゆるレーシングカー) vs M4 CSL サーキットタイムアタック比較
BMW M4 GT4 vs. BMW M4 CSL | Trackbattle | sport auto

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モデル末期となり後継はEV化される事が決定しているポルシェ 718 ケイマンSと戦うのはトヨタ スープラの兄弟車BMW Z4 M40i。

ケイマンSは2.5Lフラット4ターボ 350馬力/420Nm、Z4 は3.0L 直6ターボ 340馬力/500Nmと最大馬力は若干ケイマンのほうが上ですが最大トルクは排気量が大きいZ4が圧倒的に上です。

これはトルクが大きいZ4が有利か？でもケイマンのほうが200kg近く軽い上にミッドシップだからスタートは有利か？う～ん、わからん！

DRAG RACE! Porsche 718 Cayman S v BMW Z4 M40i

なんと！

...(続きを読む)

718 ケイマンSがスタートからリードを奪いそのままゴール！Z4がフライングした2回目のレースでもケイマンが徐々に追い上げ僅差のゴールとなりました。

6発モデルと比べると古くからのファンには不人気な4発モデルのケイマンSですが実はかなり速いようです。

でも個人的には多少の加速差より屋根が開くZ4のほうが好みですね。今度はオープンモデルのボクスターSと戦って欲しい。

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新型日産 フェアレディZ vs BMW Z4 M40i 動力性能比較動画

日本車で Z と言えば日産 フェアレディ Z が真っ先に浮かびますがヨーロッパには別の Z がありました。それがBMWのオープンカー Z4。

デビュー当時から兄弟車のスープラばかりがメディアに取り上げられ Z4 はイマイチ目立たない存在でした。これもトヨタのマーケティングのうまさなのかな。

なんて事は置いといて、今回のDST(Dynamic Safety Test)は日本とドイツの Z を比較しちゃいます。なんとなくZ4のほうがハンドリング重視っぽい感じ？

NISSAN FAIRLADY Z Version ST×BMW Z4 M40i　Wet Swing Brake【DST♯153-05】

NISSAN FAIRLADY Z Version ST×BMW Z4 M40i　Double Lane Change【DST♯153-04】

NISSAN FAIRLADY Z Version ST×BMW Z4 M40i　High Speed Riding【DST♯153-03】

NISSAN FAIRLADY Z Version ST×BMW Z4 M40i　100→0km/h【DST♯153-02】

NISSAN FAIRLADY Z Version ST×BMW Z4 M40i　0→100km/h【DST♯153-01】

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活動家「トヨタとBMWは気候を悪くしようとしている！」

地球温暖化は我々人類にとって非常に重要な問題です。放っておくと大変な事態を招くのは明らかでありEV化も温暖化阻止策のひとつである事は言うまでもありません。

EUを中心とした多くの国が半ば強引にEV化に舵を切ったのですが、活動家達はトヨタとBMWが積極的に反気候ロビー活動を行っているとしてヨーロッパ中で一斉にパロディ広告による看板ハッキングを行い企業を批判しました。

いわゆる風刺というやつですが、今までハイブリッドでかなり環境に貢献してきたはずのトヨタなのにひどい言われようです。ランクルは彼らに言わせるとランクラ(LAND CRUSHER)らしい😂

あと大きなSUVも(EVも含めて)駄目なんですって。燃費(電費)が悪いのはもちろん都市部では無駄にデカくて邪魔だし死角が多いし重いしで歩行者や子供が交通事故に巻き込まれるリスクが高いのだとか。まあそれは一理ある。

WATCH: Subvertisers in 14 European cities have hacked 400 corporate ad spaces with parody car adverts. #Toyota, and #BMW are using advertising to greenwash their public image whilst lobbying hard against climate regulations.#BanFossilAds #BeyondZero #BrusselsMotorShow pic.twitter.com/IM2TJue6is

— Brandalism (@BrandalismUK) January 16, 2023

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いつもの駐車場を覚えさせるBMW パーキング・マニューバ・アシストってこんな感じ

BMWのオプション装備 パーキング アシスタント プロフェッショナルに付属しているのがこの楽ちん機能「オートマチック・マニューバ・アシスタント」

自宅や勤務先などいつも決まった場所に止める時は、これを使えば毎回その操作を車が代わりにやってくれます。おぉ！これは楽ちん！

でも慣れてる駐車場なら自分で止めたほうが早いような・・・。もしかして無人でもOKなのかい？それなら超便利！

BMW Automatic Maneuver Assistant の使用方法

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フェラーリ SF90 vs BMW M1000RR ドラッグレース動画

二輪に初めてMの名を冠したBMW M1000RR。212馬力の並列4気筒エンジンと192kgの軽量な車体により0-100km/hは3.1秒、最高速度は306km/hを誇ります。

対するはトータル1000馬力を誇るフェラーリのハイブリッドマシン SF90。780馬力のエンジンと220馬力のモーター3基による加速はハイパーカーの中でも群を抜いています。

かつてリッターSSに対抗するには1000馬力のチューニングカーでないと相手になりませんでしたが、最新マシン同士の対決ではどうでしょうか？

Fastest Ferrari v Fastest BMW Superbike: DRAG RACE

1回目はマットがフライング気味なので2回目が本番。

なんと！

...(続きを読む)

SF90の完勝！特にゼロ加速が速いSF90に対し、ウイリーを抑えつつ走るM1000RRはスタートでかなりの差がついてしまうようです。

ところがローリングスタートではM1000RRが本領を発揮。逆にあのSF90より先にゴールラインを走り抜けたのでした。M1000RRすげー！

興味深いのは最後の160km/hからのフルブレーキング。通常バイクは車より制動距離がかなり伸びるのですが、M1000RRは思ったほど伸びませんでした。うーむ やはりスゴイ！

関係ないけど先日発表されたプリウスのライトのデザインってSF90のパクリのように見えるのは気のせい？

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足だけで231.66km/h超高速ドリフトしちゃうギネス世界記録動画

世界で唯一、足で運転するポーランドのプロドリフター BARTOSZ OSTAŁOWSKI 選手が挑戦したのは世界最速の足ドリフト。

専用に作られた1000馬力 BMW M3 E92は全長1kmのストレートを一気に加速。進入速度277km/hからサイドブレーキで横を向け50mの計測区間をスピンする事なくドリフトで駆け抜けたのでした。

両腕の無い彼は足だけとは思えない完璧なマシンコントロールで平均231.66km/h、最大傾斜角60°の足ドリフトギネス世界記録を達成しちゃいました。

まるで手で操っているかのごとく滑らかなステアリング操作がスゲー！2番目のオンボード映像と一緒にどうぞ。

Drift 231,66 km/h! Światowy Rekord Guinnessa w najszybszym drifcie w samochodzie prowadzonym stopą

277 KM/H - WEJŚCIE W DRIFT ze stopą na kierownicy! ONBOARD | Rekord Guinnessa

こちらはF1マシンの間をR34スカイラインで八の字ドリフト。スゲー足テクだ！😲
F1 Drift - Nico Hulkenberg i Bartosz Ostałowski

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BMW M240i xDrive vs キア スティンガーGT vs ポルシェ 718 ボクスターS ドラッグレース動画

未だに馴染めないけど見慣れればカッコよく見えるんだろうか？と個人的に感じている新しい2シリーズ。特にリア周りがう～ん。

そんなBMW M240iと対決するのはライバルであろうキア スティンガー GT。そしてパワーが近いだけで他に共通点は特に無いポルシェ 718 ボクスターS。

スペックは、BMW M240i 382馬力 3L直6ターボ/AWD、スティンガーGT 3.3L V6ツインターボ 368馬力/AWD、ボクスターS 2.5Lフラット6ターボ 350馬力/RWDとパワーおよび駆動方式ではM240iが有利そうに思えますが果たして・・・

2022 BMW M240i vs Kia Stinger GT vs Porsche 718 Boxster S, unthinkable happens. Drag and Roll Race.

スタートから飛び出したM240i がトップを独走！

...(続きを読む)

・・・するかに思えましたが、ボクスターSが徐々に追い上げ最後はほぼ同着という結果に。やるじゃんボクスター！

ちなみに日本で買うとM240iは約800万円、ボクスターSは約1,000万円。スティンガーGTは日本では売ってませんが例えばこの映像のカナダだと54,000CAD(約560万円)と圧倒的に安くコスパはかなり良いです。

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