公道爆走系ユーチューバーがBMW S1000RRでクラッシュ！

何年も公道をバイクで爆走する動画をアップし続けるユーチューバー Max Wrist。違法ながらそのエキサイティングなライディングにファンも多く88万人のチャンネル登録者数を誇ります。

BMW 1000RRを手足のように操る激速ライダーの彼ですが、今回はやっちまったようです。左コーナー手前で前を走るミニを右側から抜こうとしたところ、なんとミニが右に幅寄せ！

ガードレールに激突した彼はそのまま外側に投げ出されてしまいました。あわわわ、こりゃやべー！！！

LUCKY TO BE ALIVE! BAD CRASH!

もう少し遠くに投げ飛ばされていたら崖の下に落ちるところでした。幸い命に別状はなく、早速元気な姿をライブ配信しちゃうのでした。

もっとも今回の事故で一番の被害者はミニのドライバーかもしれません。暴走バイクが無理なすり抜けをしようとして勝手にコケたのですから。

普通なら懲りて公道では安全運転するところですが、以前に何度もクラッシュしている彼だけに体が治ったらまた復活しそうな予感。

ただこの人がスゴイのはスピードメーターを隠さないフェアプレイヤーなんですよね。もし警察が来ても逃げも隠れもしないそうです。過去には実際に捕まった事もありますがそれでも続けるのがスゴイ。

それにひきかえ多くのジャーナリストやユーチューバーはスピード違反してるのにもかかわらずメーターを隠したり映さないようにしてうやむやにする偽善者ばかり！

How Am I After The CRASH?

2021/9/22 復活。早速ヤマハ R1で爆走！

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レッドブルF1 vs BMW M1000RR vs ポルシェ 992 ターボS ドラッグレース動画

F1マシンがめちゃくちゃ速いのはご存知のとおりですが、市販のスーパースポーツバイクと比べたらどちらが加速が速いのでしょうか？

そんな素朴な疑問に答えるべくマット・ワトソンが今回対決させるのは2011年のレッドブルF1マシン RB7。750馬力の自然吸気2.4L V8エンジンを搭載しておりドライバーは元F1レーサーのデビッド・クルザード。

対するは初めてバイクにもMの名を冠したリッタースポーツ BMW M1000RR。S1000RRからさらに磨きをかけたエンジンは212馬力/113Nmを発生。ライダーはマン島TTで5回も優勝しているピーター・ヒックマン。

そして市販車代表として650馬力\800Nmのポルシェ 992 ターボSにマット・ワトソンが乗り込みます。

F1 vs スーパーバイク vs スーパーカー 夢のドラッグレース対決。果たして勝つのはF1か？それともバイクか？

【ドラッグレース！】F1マシン レッドブル RB7 vs BMW M1000 RR vs ポルシェ 911 ターボS

なんと！

...(続きを読む)

まさかのポルシェが4WDのトラクションを生かしたロケットスタートで一歩リード。しかしすぐにF1がぶっちぎりダントツで優勝！出遅れたM1000RRも追い上げを見せギリギリでポルシェをかわし2位に入ったのでした。

ローリングスタートでは最初からF1がぶっちぎるも、後半M1000RRがものすごい加速でF1に迫る走りを見せてくれました。

そして最後のブレーキング勝負ではF1が圧倒的短さで勝利、次にポルシェ、最後がM1000RRという結果になりました。M1000RRはABSが効きまくり距離が伸びたように見えます。

次はMotoGPのバイクと勝負して欲しいな。

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BMW M4 コンペティションのムーステストを見てみよう

突然飛び出してきたヘラジカを緊急回避するムーステスト(エルクテスト)を独自に行っているkm77.comの今回のターゲットは新型BMW M4 コンペティション。

BMWが誇るハイパフォーマンスカーだけに好成績を期待しましたが、残念ながら安定性という面では疑問が残る結果になってしまいました。

フロントの入りは良くリアもオーバーステア気味に曲がるのですが、それがテストでは裏目に出てしまい不安定な挙動に。ESCオンでこれですからね。横滑り防止装置とは一体・・・

ただ最後のスラロームではそのハンドリング特性からか高速にクリアできたとしています。

BMW M4 Competition Coupe 2021 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com

個人的にM4に試乗した時にたまたまこれと似たような操作をしてみましたが、こんな危ない挙動は無く安定してたけどなー。まあ試乗レベルだからタイヤの限界内だったんだろうけど限界域なら同じ結果になったんだろうか。

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無駄に踏みすぎたシボレー コルベットがシグナルダッシュでクラッシュ

アメリカンスポーツの醍醐味と言えば大排気量V8から湧き上がる極太トルク。それでいてトラクション性能は低く踏めば簡単にホイルスピンしちゃいます。

その荒々しさが魅力でもありますが、手綱さばきが悪いドライバーは逆にしっぺ返しをくらう事になりかねません。

こちらのC6コルベットも一車線隣のBMWを追いかけるべく青信号と同時にフルスロットル。ホイルスピンしながら敵を追いかけるのですが・・・

CORVETTE CRASH - Street Racing Fail Caught On Camera

無駄に踏みすぎたせいか左に流れた車体を立て直せず対向車に激突しちゃいましたー！やっちまったなー。巻き込まれた車が気の毒すぎる。

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BMW M3/M4のドリフトアナライザーの使用方法がわかる動画

BMW M3/M4 コンペティションにはM ドライブ・プロフェッショナルなるオプションがあり、これを選択するとドリフト・アナライザーが使えるようになります。

ドリフト・アナライザーとはドリフト走行の評価と解析を行うことが出来る機能で、角度や距離を記録し自分の走りを客観的に分析出来ちゃうドリフト専用ロガーなんです。

これを使ったからと言って誰でも簡単にドリフトが出来るようにはなるってわけではありませんが機能としては面白いね。メーカー自らドリフトを推奨するなんてさすがBMW。

BMW M で M ドリフト・アナライザーを使用する- ハウツー

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日産 R34 GT-R 750馬力 vs フォード マスタング 735馬力 vs BMW M3 G84 ドラッグレース動画

かつて盛んにハイパワーチューニングされた日産 スカイライン GT-R。確かに当時は速かったのですが現在の車と比べたらどうなのでしょう？

って事で、シングルターボで750馬力にパワーアップしたR34 GT-R、735馬力にパワーアップした現行マスタング、そして510馬力の新型M3(ノーマル)の3台でドラッグレースをしてみました。

MTなのを除けば最大パワーも軽さも駆動方式も全てGT-Rが有利そうですが果たして・・・

【ドラッグレース！】日産 チューンド GT-R vs フォード チューンド マスタング vs BMW M3

GT-Rがさすがの速さを

...(続きを読む)

見せるも同じぐらいM3も速い！残ったマスタングは残念ながら蚊帳の外になってしまいました。でもローリングスタートならマスタングも結構速いですね。

そして最後のブレーキング勝負ではGT-Rが圧勝。やるじゃんGT-R！と思ったけどタイヤやブレーキもいいやつに変えてるんだから当たり前か。

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新型BMW M4 のMT用ローンチコントロールのやり方がわかる動画

今は自動で最大限のトラクションを引き出してくれるローンチコントロールのおかげで誰でもロケットスタートが出来るようになりました。

でも残念ながらローンチが付いているのはAT車ばかり。MTが用意されていても使えるのはATのみというパターンがほとんどです。

確かにクラッチもなくエンジンとミッションを両方制御出来るからこその機能と言えますが、BMWはMT車にもバイクと同じようにローンチコントロールを付けてくれました。

って事で新型M4 MT車によるローンチコントロールのハウツー動画をどうぞ。なるほど～とっても簡単。

マニュアル・トランスミッションが搭載された BMW M でローンチ・コントロールを使用する - ハウツー

シフトアップのアクセルオフで極力加速が途切れないようにブースト圧を保ってくれるなんて素晴らしい！もうどうせならローンチの時はクラッチ無しでもシフト出来るようにしてくれればいいのに。

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BMW M4 コンペティション G82 ニュル 7分30秒79 フルオンボード動画

最初はキドニーグリルでかすぎだろって思ったけど実車を見ると意外とカッコよく見えるBMW M3/M4。今の時代6MTを残してくれたのもうれしいじゃないですか。

普段は日常の足として十分使える上にいざとなればめちゃくちゃ速い。そんな新型M4 コンペティションをsport autoがニュルタイムアタックしたところ7分30秒79を記録しちゃいました。

先代のM4 GTSが7分27秒台だった事を考えれば1700kg台の車重にしてはかなり速いのではないでしょうか。ちなみにトラックパッケージを装着したM4は約1500万円です。

7分29秒60 シボレー カマロ ZL1
7分29秒81 ポルシェ パナメーラ ターボ
7分29秒90 シボレー コルベット(C8)
7分30秒0 メルセデス SLS AMG GT
7分30秒41 ポルシェ 992 カレラS
7分30秒79 BMW M4 コンペティション(G82)
7分31秒 ポルシェ 997 GT2
7分32秒40 ポルシェ カレラGT
7分32秒 ポルシェ 991.1 GT3

List of Nürburgring Nordschleife lap times

BMW M4 Competition | 7.30,79 min Nordschleife HOT LAP | sport auto Supertest

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リマック ネヴェーラ vs ポルシェ タイカン vs BMW M5 ドラッグレース動画

EVハイパーカーメーカーの先駆けとも言えるクロアチアのリマックが放つニューマシンが先日発表されたばかりのネヴェーラ。

1914馬力/2360Nmという狂ったパワーを持つこのマシンはゼロヨンを8秒台で駆け抜ける実力を持ち現在市販車として最速を誇ります。

対するはポルシェのEV タイカン ターボS 761馬力/1050Nm。本来はめちゃくちゃ速い車なのですが相手が3億円のネヴェーラではちょっと分が悪すぎます。

そしてさらに気の毒な対戦相手はBMW M5 コンペティション 625馬力/750Nm。もはやエンジン車なんて化石はネヴェーラにとって鼻くそ以下でしょう。

結果は見るまでもないけど一応ドラッグレースやっとく？

【ドラッグレース！】世界最速のEV - リマック ネヴェーラ vs ポルシェ タイカン ターボS vs BMW M5 コンペティション

やはりあまりに速すぎて勝負になりませんでした。エンジン車でも同じぐらいパワーがあるドラッグレーサーならいい勝負するかな？

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新型BMW M4 コンペティション vs シボレー コルベット C8 ドラッグレース動画

巨大キドニーグリルがこれからのBMWのトレンドになっていくのかと思いきや、先日リークされた新型2シリーズのキドニーグリルはまさかの普通！その後グッドウッドでデビューした2シリーズもやはり普通グリルでした。

もしBMWが改心したのだとしたらこのM4は黒歴史になっちゃうのかしらん？なんて要らぬ心配をしてしまうM4の相手はミッドシップに生まれ変わったC8コルベット。

M4コンペティションは3.0リッター直6ツインターボ 510馬力/650Nm、コルベットは自然吸気6.2リッターV8 502馬力/637Nm。最大パワーは若干M4のほうが上ですがほぼ同じといってもいいでしょう。

重量はM4が1715kgに対しコルベットは1655kgと60kgコルベットのほうが若干軽量。どちらもリア駆動ですがドラッグレースではMRのコルベットのほうがリアに荷重がかかる分有利かもしれません。

日本で買うと1300万円前後と価格帯も似ているこの2台。果たして勝つのはどっち？

Drag Race! Chevy Corvette vs. BMW M4 Competition | 0-60, Performance, Acceleration, Roll-on & More

1回目のレースでは

...(続きを読む)

M4が勝利しましたが2回目はコルベットが勝利。続いて行われたローリングレース2回はどちらもM4の勝利となりました。

ほぼ同じ速さですが若干M4のほうが速いのかなと言ったところですね。ただもしM4が四駆のM xDriveだったならスタンディングレースは圧勝だと思います。

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