夏タイヤ vs 冬タイヤ vs ハイグリップタイヤ ドライ路面性能テスト動画

雪のシーズンが近づいてくると雪道でのスタッドレスタイヤとノーマルタイヤの違いを比較する映像が出てきますが、BMWは逆にドライ路面で性能を比較してみました。

雪道はスタッドレスがいいのはわかるけど、いちいち履き替えるのは面倒。だったらいっその事ずっとスタッドレスでもいいんじゃね？そんなに変わんないでしょ？

って事で、3台のBMW M4コンペティションに夏タイヤ、冬タイヤ、そしてハイグリップタイヤを装着して、ドラッグレース、スラローム、ブレーキングの性能を比較しちゃいます。

果たしてドライ路面では走りに差が出るのでしょうか？

BMW Explained. Summer vs. Winter tires.

結果は

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どのテストでもハイグリップタイヤ、夏タイヤ、冬タイヤという結果である意味予想通りといった感じ。

要は路面に合ったタイヤを履きましょうって事ですね。オールシーズンタイヤだと夏タイヤと冬タイヤの間ぐらいかな？

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トヨタ GRスープラ vs BMW M2 コンペティション 0-800m 加速対決動画

GRスープラ RZvs M2 コンペティション。この対決を紹介するのも今回で3回目となりました。1回目は僅差でM2の勝利。2回目は圧倒的差でM2の勝利。

340馬力のスープラに対しM2は410馬力なので、M2のほうが速いのは間違いないのですが、その差が大きいのか小さいのかはまだはっきりしません。

って事でこの対決で決着をつけようではありませんか。南アフリカのカーメディアが行ったハーフマイルドラッグレースの結果は如何に！？

DRAG RACE: Toyota GR Supra 3,0T vs BMW M2 Competition M-DCT

スタートは

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スープラが一歩リードするものの、400m地点ではM2が逆転。しかし800mのゴール地点でも大きく差が開くことはなく僅差でM2の勝利となりました。

加速性能に関してはM2のほうが速いけどその差は小さいと考えて良さそうです。

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BMW M2 コンペティション vs トヨタ GRスープラ ドラッグレース対決動画

以前にもBMW M2コンペティションとトヨタ GRスープラのドラッグレース対決を紹介しましたが、それだけじゃ信憑性に欠ける気がするので別のメディアのも紹介。

M2は410馬力 3リッター直6ターボ、スープラも同じく3リッター直6ターボですがパワーは340馬力とM2より2割ほど劣ります。

普通に考えるとM2のほうが速そうですが、前回の動画ではスープラのほうが鋭いスタートダッシュを見せ最後ギリギリで抜かれるものの中々いい勝負を見せてみました。

果たしてこちらのメディアの0-1000m対決も同様の結果になるのでしょうか？

Drag Race : BMW M2 Competition VS Toyota GR Supra

なんと

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M2の圧勝！スープラはまったくいいところなく完敗に終わりました。なんかこっちのほうが正しい気がする。

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ベンタブラックのBMW X6 思ったより黒くなかった

世界一黒い物質とされるベンタブラック。ナノチューブで構成されたこの物質は可視光を最大99.965%吸収するため、人間には立体的な形状が判別出来ないほど真っ黒に見えます。

少し前にBMWがベンタブラックをコーティングした新型X6のPVを公開し「めちゃくちゃ黒い！」と話題になりましたが、その実車がフランクフルトモーターショー2019に登場しました。

確かにBMWブースに展示してあるX6は真っ黒に見えるものの、照明が暗けりゃそりゃ真っ黒に見えるのも当たり前じゃない？というモヤモヤがあるのもまた事実。

しかし、会場に搬送中と思われる日光の下を走行するベンタブラック X6 が撮影されていました。これがベンタブラックの実力だ！

EXCLUSIVE: BMW X6 in Vantablack rolling on the street

あれ？言うほど黒くない・・・・。ちょっと期待しすぎたようです。なんか黒のスウェードを貼ったような質感ですね。

こちらはショーに展示されているベンタブラック BMW X6。こうやって見ると真っ黒なんだけどなあ。

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トヨタ GRスープラ vs BMW M2 コンペティション サーキット対決動画

御存知の通りトヨタ GRスープラはBMW Z4と兄弟車。そしてBMWには価格的にもパワー的にも少し上のモデルとしてM2が存在します。

フロントに同じ3リットル直6ターボエンジンを積んではいますが、スープラが340馬力に対しM2 コンペティションは410馬力とかなりの差があります。

そんな2台を1周約1分30秒のサーキットでラップタイムを比較。比べるならZ4じゃないんですかい？と思いつつもスープラがどこまでM2に迫れるのかも気になります。果たして結果は？

Hot Lap Shootout - New Toyota Supra vs BMW M2 Competition

なんと！

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まさかのスープラ勝利！M2はリアの安定感に欠けているのが敗因のようです。実はM2サーキットではそんなに速くない？

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F1 vs スーパーバイク スラローム対決動画

二輪車と四輪車は一体どちらが速いのでしょうか？誰もが一度は思う素朴な疑問に答えるべくそれぞれの最高峰マシン同士で対決させちゃいます。

対決するのは、マン島TTで17回も表彰台を獲得した伝説のライダー ガイ・マーティン選手操る BMW 1000RR とF1で13回も優勝経験のあるデビッド・クルサード選手操るレッドブルのF1マシン RB8。

そして勝負のステージはドライビングの基本であるスラローム。果たして速いのはF1か？それともスーパーバイクか？

Guy's bike VS Red Bull F1 Car - the Slalom test | Guy Martin Proper

F1が12秒台だったに対し

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バイクは9秒台と圧倒的にバイクのほうが速いという結果になりました。なんとなくそんな気はしてましたｗ

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BMW M2 コンペティション vs トヨタ スープラ ドラッグレース対決動画

新型トヨタ スープラは Z4 M40i と双子の関係ですが育ての親が違うため性格も若干異なります。そんな2台を比較するとわずかながらスープラのほうが速いというのもまた面白いところ。

そこで今回はいとこのお兄ちゃんM2 コンペティションとゼロヨン対決させてみました。エンジンは同じ3リットル直列6気筒エンジンながらM2のパワーは410馬力と圧倒的。

さすがに340馬力のスープラには分が悪そうですが果たして・・・

Drag Race: BMW M2 Competition vs Toyota Supra

スープラが

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意外と速い！特にスタートダッシュが圧倒的じゃないっすか。最後は抜かれちゃうけど、大人しいM2に比べ少しやんちゃな感じがイイね。

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BMW M850i とレクサス LC500h の運動性能を比較してみよう

StartYourEnginesXより、BMW のラグジュアリークーペ M850i xDriveとレクサスのラグジュアリークーペ LC500h の動力性能を清水和夫氏が比較しちゃいます。

目を尖らせてサーキットを攻めるというより都会や高速道路を華麗に流して走るのがお似合いなこの2台。価格的にはM850iが約1900万円、LC500hは約1500万円とM850iのほうが少しお高めです。

エンジンは530馬力 4.4リッターV8ツインターボのM850i に対し、LC500h は3.5リッターV6(299馬力)＋モーター(180馬力)のハイブリッドで合計約480馬力。

どちらも2トン近い重量級ボディですが果たして評価はいかに？

【DST】BMW M850i xDrive クーペ vs レクサスLC500h Lパッケージ（ウェット旋回ブレーキ編）【DST♯128-05】

【DST】BMW M850i xDrive クーペ vs レクサスLC500h Lパッケージ（ダブルレーンチェンジ編）【DST♯128-04】

【DST】BMW M850i xDrive クーペ vs レクサスLC500h Lパッケージ（ハイスピードライディング編）【DST♯128-03】

【DST】BMW M850i xDrive クーペ vs レクサスLC500h Lパッケージ（減速編）【DST♯128-02】

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Mr.ビーンの屋根で運転するシーンをリアルでやってみた

ローワン・アトキンソンが主演したイギリスのコメディ「Mr.ビーン」の中でビーンがミニの屋根にソファを載せて運転する有名なシーンがあります。

ハンドル操作はステアリングにつけた紐、ペダル操作はデッキブラシというドラマならではのメチャクチャな設定なのですが、ロシアのユーチューバーおじさんGrage54氏がこれをリアルでやっちゃいました。

一応カメラカーで前後を挟んでいるとは言え公道でこんな事やっちゃうなんてさすがロシアですなーｗ

😎 ДОМАШНЕЕ КРЕСЛО НА КРЫШЕ BMW - С КРУТОСТЬЮ ЭТОГО МУЖИКА УЖЕ НИКТО НЕ СМОЖЕТ ТЯГАТЬСЯ

ちなみに車好きで知られるローワン・アトキンソンは愛車のマクラーレン F1で２度も事故を起こしたのは有名です。

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BMW M850i の手放し運転支援機能をテストしちゃうよ

つい先日、高速道路をハンズオフで走行可能なプロパイロット2.0を搭載した日産 スカイラインが発表されましたが、BMWも高速道路のみ60km/h以下のみという条件でハンズオフ運転の認可を得ていたのでした。

要は渋滞中の高速道路のようなノロノロ運転に限っては手放し運転をしてもいいですよって事なんですね。元々M850iには機能が搭載されていたものの、正式に認可された事でアップデートを行い警告が出ないようにしたようです。

首都高とかだと確かに楽ちんそう。もうスマホいじりまくっちゃうよ。

なんて思ってたらいつの間にか自動運転の罰則も決まったみたい
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【試乗レポート】BMWハンズ・オフ機能付き渋滞時運転支援

こちらはスカイラインの手放し運転バーチャル試乗動画

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