超はえー！ファイヤー安藤 筑波最速 49秒897 フルオンボード動画

とうとう50秒切りキター！！！2023年1月27日に行われたズミーレーシング主催のアタック祭りでファイヤー安藤選手のESCORT Evo9がチューニングカー初の50秒切りを達成しました！！！

2022年12月27日に50秒179を叩き出し自身の筑波最速記録を塗り替えたばかり。そして今回完璧なコンディションの中49秒897を記録し悲願の50秒切りとなりました。

そんな激速エボ9のフルオンボード映像がこちら。超はえー！！！！加速もコーナリングもまさに異次元。もうここまで来るとフォーミュラの領域ですね。スゴすぎるううう！

2023.1.27　筑波　49秒897　ESCORT Evo9　ファイヤー安藤

ファイヤー安藤、50秒の壁を破った！筑波最速さらに更新！

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ランボルギーニ カウンタック LPI 800-4 納車風景

スーパーカー世代にとってランボルギーニ カウンタックは神でした。あらから50年。ランボルギーニはカウンタックをスペシャルモデルとして現代に蘇らせました。

限定112台。3.5億円というプライスタグが付けて。そんな激レア新型カウンタックの納車風景がこちら。（納車っていうか日本上陸？）

大事に木箱に入れられてはるばる日本までやってきましたよ。お高いだけあってやっぱ航空便なのかしら？

そしてご対面。す、すげー！めちゃくちゃかっこいい！

【3.5億】新型カウンタック、納車しました。【112台限定】I got a new Countach ランボルギーニ Lamborghini Countach LPI 800-4

街に出ればどこからともなくギャラリーが集まってきます。そりゃ撮影するよなー。

ちなみにオーナーは数億円のハイパーカーを何台も所有しておりサーキットで走らせているんですって。う、羨ましすぎる・・・

新型ランボルギーニ カウンタック登場！数億円の車にギャラリーが集まり興奮 スーパーカー加速サウンド/Supercar Acceleration Sound

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新型ホンダ シビック TYPE R (FL5)をマット・ワトソンがレビューするよ

1代限りで終わる事が多いホンダ スポーツカーの中で唯一生き残っているシビック TYPE R。いまや高級車並みの価格設定ながら購買層も高齢化で金持ってるので問題なしです。

しかし、おじさんオーナーにとって先代のFK5はゴテゴテエアロが子供っぽかったのもまた事実。遊び車ならそれでもいいのでしょうけど、1台で通勤から家族サービスまで全てをこなすなら今度のFL5のように落ち着いた外観のほうが周囲からの「いい年して」攻撃を避けられる可能性がぐっと高まります。

それでいて走りは超刺激的だし多少硬いけど日常使いも余裕でこなせる。もう買わない理由はありませんね。え？受注一時停止？

【詳細レビュー】新型 ホンダ シビック タイプR - 史上最高のホットハッチなるか！？

ただ全面アルカンターラのステアリングは最初はいいけど段々グリップ部分が汚くなるから毎日使う車には向いてないと思うな。

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ドイツ人「日本の中古軽スポーツ集めてドラッグレースやるよ」

普通の車では飽き足らない海外の車好きに人気なのが日本が誇る軽自動車。軽というカテゴリーが無い海外ではこの小さな車が非常に注目を集めるようです。

そこでcarwowドイツ版が中古の軽スポーツを集めてドラッグレースを企画しました。登場するのは三菱 ミニカ ダンガン、スズキ アルト ワークス、マツダ AZ-1、スズキ カプチーノ、ダイハツ コペンの5台。

仮に全てノーマルなら全て64馬力と横並びですが、なんせ旧車だけにコンディションは様々。果たして結果は？

Diese Autos haben nur 64 PS! Kei-Cars im DRAG RACE

軽自動車ってドイツ人にはほとんど馴染みのない車だと思うけどこうやって紹介されるとなんか嬉しいね。

以前2023年にカプチーノが復活するって噂があったけどどうなったんだろ？

実はコペンにマット・ワトソンが乗っていました
【軽自動車ドラッグレース！】ダイハツ コペン vs スズキ カプチーノ vs マツダ オートザム AZ-1 vs スズキ アルト ワークス vs 三菱 ミニカ ダンガン

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ポイ捨てドライバー ビビりすぎて速攻で逃げるの巻

堂々と車内から道路にゴミをポイ捨てするぐらいだから偉そうにふんぞり返ってると思いきや運転手が降りてくると速攻で逃走。

きっと因縁つけられると思ったんだろうね。ビビってんなら最初から捨ててんじゃねーよ！こいつ小物感オーラが半端ないなー。

それに引き換えトラックドライバーの彼は素晴らしい。見ず知らずのゴミが捨てたゴミをわざわざ車を降りて片付けるなんて中々出来ませんよ。聖人君子かな？

In a world full of idiots, it's good to see some good people left to look after them

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ガソリンスタンドの静電気除去パッドって意味あるの？

セルフのガソリンスタンドに行くと初めに静電気除去パッドにタッチしてから給油するようにと書かれています。

でも実際に静電気ぐらいでガソリンに火が付いちゃうもんなの？ホントは簡単には燃えないけど一応おまじないとしてやってるんじゃないの？

・・・って事で元気先生が人間に溜まった静電気で実際にガソリンに火がつくのか実験しちゃいます。果たして結果は？

ガソリンや消毒液に静電気で火がつくって本当？【検証】

なんと！

...(続きを読む)

一発でついた！！！！ガソリンやべー！もうこれからはパッドをタッチしまくりですよ。

ノズルを握った時点でも静電気が逃げるのでパッドにタッチしなくても大丈夫と聞いたことがありますが念には念をって事で。

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排気ガスを吸わせてもエンジンはかかるのか？

排気ガスって実は未燃焼ガスが少し残っています。マフラー付近でパンパン音が鳴るアフターファイヤーはいい例と言えるでしょう。

・・・って事は排気ガスを吸気として使ってもエンジンかかるんじゃね？と考えたおなじみガレージ54さんは早速実験しちゃうのでした。

排気ガスを水で濾過した後にスタンガンを通すと燃焼する事から未燃焼ガスがまだ多く存在する事がわかります。これを別の車に吸気させてみると？

✅ ЗАПУСТИЛИ ДВИГАТЕЛЬ от ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ 😳

なんとか動いたー！1台の車でループさせれば燃費が良くなるかも。ここにきて画期的な燃費改善策が発見されるｗｗｗｗｗ

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日産 新型フェアレディZ vs ポルシェ 718 ボクスターS ドラッグレース動画

405馬力を誇る3.0L V6ツインターボエンジンを搭載した新型Z(RZ34)。以前スープラとのドラッグレース対決を紹介しましたが、今回はポルシェ ボクスターSが相手です。

カタログではボクスターSのパワーは2.5L フラット6ターボ 350馬力とZより大人しいのは否めませんが、そこへ軽さとミッドシップのトラクションでカバー。

日本で買うとボクスターSは約1,000万円、Zは約530万円とほぼ半額です。かつてはZがプアマンズポルシェなんて呼ばれていた時代もありましたがもうそんな風には呼ばせないぞ！

2023 Nissan Z 9At vs Porsche 718 Boxster S, not today Jack. Drag and Roll Race.

なんと！

...(続きを読む)

ボクスターが意外と速かった！

スタンディングスタートおよび50km/hからのローリングスタートではボクスターの勝利、80km/hからのローリングスタートならZがわずかにリードする展開となりました。

ち、ちくしょー！で、でもコスパはいいから・・・・

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日産 GT-R NISMOは購入時の確認事項がいろいろ細かいらしいよ

GT-R は他の日産車と違い特別な車です。中でもNISMOは高価なパーツを使いサーキットでの走りを極めるべく作られたスペシャルカー。

そのため普通の日産車とは違い様々な注意事項があります。もちろんスタンダードモデルでも注意事項がありますが、NISMOはより細かいようです。

そんなGT-R NISMO 2016年の確認事項書類をピストン西沢さんが解説してくれます。実はVDC-R OFFで走ると保証外になるんですねぇ。でもなんで？パワートレーンに負荷がかかりまくるから？

新型GT-R24の先行カタログ入手と、GT-R NISMOの納車説明書がヤバい。これは本邦初公開か？日産車とは思えないその驚愕の内容はもう笑っちゃう。ぜひご覧ください

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とっても面倒くさいアストンマーティン DB9のオイル交換

セレブなレディス＆ジェントルメンが似合う車と言えばエレガントなスタイリングとハイパワーエンジンが魅力のアストンマーティン。

しかし、ぶっちゃけファクトリーさんによると、どうやら先代のDB9はオイル交換はめちゃくちゃ面倒くさいそうです。特にオイルフィルター。

一体どうゆう事なんですかい？

アストンマーティン DB9 ヴォランテ エンジンオイル交換

知恵の輪かな？😂 これは大変だなー

先に養生した後、スロットルボディを外して上から緩めるのが正解？どっちにしてもめんどい！

アストンマーティン DB9 エンジンオイル・フィルター交換

整備士から文句が多かったのか後継のDB11では大きく改善されました。良かった良かった

アストンマーティン DB11 V12 エンジンオイル交換

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C8コルベット Z06 vs R35 GT-R NISMO vs 1000馬力 R34 GT-R ドラッグレース動画

伝統を捨てミッドシップになったC8コルベットですが、さらにZ06はドロドロ音までも捨て去り自然吸気5.5L フラットプレーンV8エンジンを搭載しました。

パワーは670馬力/623Nmと十分パワフル。直線加速はGT-Rぐらい？・・・って事で600馬力/652NmのGT-R NISMO、そして1000馬力のチューンドR34 GT-Rと対決しちゃいます。

果たして勝つのは重量級ボディを強力なトルクと4WDで引っ張るGT-Rか？それとも大排気量と軽さを武器とするZ06か？はたまたなんでもありのチューンドRか？

2023 Corvette Z06 vs GTR NISMO vs 1000hp R34 GTR // DRAG & ROLL RACE

スタンディングスタートは

...(続きを読む)

4WDのNISMOがダッシュを決めるとそのままゴール！・・・するかと思いきやR34が逆転勝利となりました。

ローリングスタートでは別格のR34がぶっちぎり！Z06とNISMOはほぼ同じながらわずかの差でZ06の勝利となりました。

低速域ではGT-R、中、高速域ではほぼ同じ感じですね。ただ音は圧倒的にZ06がイイ！日本にも正規導入されるといいなぁ。

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活動家「トヨタとBMWは気候を悪くしようとしている！」

地球温暖化は我々人類にとって非常に重要な問題です。放っておくと大変な事態を招くのは明らかでありEV化も温暖化阻止策のひとつである事は言うまでもありません。

EUを中心とした多くの国が半ば強引にEV化に舵を切ったのですが、活動家達はトヨタとBMWが積極的に反気候ロビー活動を行っているとしてヨーロッパ中で一斉にパロディ広告による看板ハッキングを行い企業を批判しました。

いわゆる風刺というやつですが、今までハイブリッドでかなり環境に貢献してきたはずのトヨタなのにひどい言われようです。ランクルは彼らに言わせるとランクラ(LAND CRUSHER)らしい😂

あと大きなSUVも(EVも含めて)駄目なんですって。燃費(電費)が悪いのはもちろん都市部では無駄にデカくて邪魔だし死角が多いし重いしで歩行者や子供が交通事故に巻き込まれるリスクが高いのだとか。まあそれは一理ある。

WATCH: Subvertisers in 14 European cities have hacked 400 corporate ad spaces with parody car adverts. #Toyota, and #BMW are using advertising to greenwash their public image whilst lobbying hard against climate regulations.#BanFossilAds #BeyondZero #BrusselsMotorShow pic.twitter.com/IM2TJue6is

— Brandalism (@BrandalismUK) January 16, 2023

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ランボルギーニは本当に速いのか？アヴェンタドールS 筑波アタック動画

フェラーリと並ぶスーパーカーの雄と言えばやはりランボルギーニ。昔からいかにも速そうなスタイリングではありますが実際はどうなんでしょ？

もちろんパワーなりの直線加速が凄いのはわかるけどコーナリングは見掛け倒しなんじゃないの？ランボって街で無駄に爆音響かせてるイメージしかないし(偏見)。

・・・って事で谷口選手が吊るしのアヴェンタドールSでいきなり筑波アタックしちゃいます。果たして5800万円のアヴェンタドールSの実力は如何に？

人生で初めて、スーパーカー で ガチ で タイムアタック しました。ランボルギーニ・アヴェンタドール S。

なんと！

...(続きを読む)

1分00秒23！アヴェンタドール実はめちゃくちゃ速かった！

そして初めての車でいきなりこのタイムを出す谷口選手も凄い。さすがプロだなー。このオーナーは何秒ぐらいで走るのかもちょっと気になる。

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モリゾウ 日産 GT-R MY24の運転席に座ってみるの巻

今や東京モーターショーより盛り上がってる感のある東京オートサロン。残念ながら行けなくとも豊田章男社長と一緒に雰囲気だけでも味わってみましょう。

佐々木選手を始めとする取り巻きと様々なブースを大名行列のように練り歩く中、発表されたばかりの日産 GT-R 2024年モデルともご対面。

あのトヨタの社長が日産 GT-R NISMOのシートに座ってみるのでした。こういうのもオートサロンの面白いところですね。でも周りが騒ぐほど興味なさそうに見えるのは編集のせい？

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日産 GT-R MY24 が発表されたぞー！

もうすぐ終わる終わると噂されながらも中々終わらない日産 R35 GT-Rの2024年モデルが東京オートサロン2023で先行初公開されました。

MY24は年次の小改良というよりビッグマイナーチェンジですね。厳しい音量規制もクリアしたようなのでまだ数年はR35を生産しそうな雰囲気です。やったぜ！

特に3番目のNISMO全開動画ではエンジン音がとても静かになったのがわかります。すごいねこのマフラー。

【中継】NISSAN GT-R 2024年モデル 先行公開イベント

【谷口信輝が速攻で解説！】日産 GT-R 2024年モデルを日産の田村さん、ピストン西沢さんも一緒になって、わちゃわちゃ解説！

【世界初　MY24 新型GT-R NISMOをアクセル全開

【最新GT-Rは超絶フェイスチェンジ】T-spec登場

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いじった日産 GT-R NISMO ブレーキ踏んだら曲がりだす → クラッシ
前回はドラッグレースイベントTX2K22でハイパワーアウディ R8がクラッシュしちゃう映像を紹介しましたが、こちらは日産 GT-R NISMOの事故...
大クラッシュした日産 GT-Rを復活させるよ
事故によるクラッシュで大きな損傷を負ってしまった日産 GT-R。見るからにひどい状態ですが、これからこの事故車を復活させちゃいます...

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カニ歩きや転回が出来ちゃうヒョンデの e-Corner System

ヒョンデがCES2023で同社のEV アイオニック5に四輪独立操舵システム e-Corner System を搭載したコンセプトカーを発表しました。

シャフトが存在しないインホイールモーターのおかげで90度の切れ角を実現。ステアリングと駆動を四輪独立制御出来るためカニ歩きや転回などなんでも出来ちゃいます。

素晴らしい！ぜひ実車に搭載して欲しいね。この考え方は昔からありますが実車搭載はまだありません。ヒョンデもコンセプト止まりかも。

[MOBIS TECH] e-Corner System

カニ歩き？今でもできらぁ！

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2022年の日本ワイパー・オブ・ザ・イヤーが決まる！

ワイパーって円運動だから四角い窓を拭くとどうしても拭き残しが出来ちゃうんですよね。しょうがないけどなんとかならんのかい？

もちろん車種によって拭き残しには違いがあり、それを一人調べ続ける和歌森さんが2022年も「日本ワイパー・オブ・ザ・イヤー」を発表しました。

優勝はなんと新型クラウン！確かに拭き残しがとても少ない！やるじゃんトヨタ！

2022年「日本ワイパー・オブ・ザ・イヤー」発表資料

ワイパー・オブ・ザ・イヤーではドライバーの視界ばかりが重要視されていますが、個人的にはベンツの助手席上側もなるべく拭こうとする工夫されたワイパーも悪くないと思う。

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20,000rpmの壁 レシプロエンジンの限界とは？

高回転エンジンは気持ちいい！ロードカーだと9,000rpm回れば超高回転。F1やバイクでは過去に20,000rpmも回るエンジンも存在しました。

私のような素人はなぜ30,000rpmとか40,000rpmとか回るエンジンは作られないの？って思ってしまいますが、どうやらレシプロの構造上20,000rpmが壁になっているようです。

問題は3つ。1. 慣性モーメント、2. バルブフロート、3. 燃焼速度。一体どういう事なんですかい？

自動翻訳でご覧になる事をオススメします
Why It's Almost Impossible For An Engine To Rev Over 20,000 RPM

要約するとこういうことかしら

1. 慣性モーメント
往復運動を高速化するにはピストン等の軽量化が必要だが強度とトレードオフのため限界がある。

2. バルブフロート
バルブスプリングがバルブを閉じるより前にピストンが上死点に到達してしまいバルブと干渉する。スプリングを使わない方法もあるが複雑でコストも高い。

3. 燃焼速度
火炎伝播の速度(圧力膨張の速度)より速く動くとピストンに力が伝わらない。ショートストローク化でシリンダー内の容積を小さくすると多少回避出来るが低速トルクが落ちる。

こうやって見ると高回転エンジンは技術の粋が詰まっているのですね。なるほど～。

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暖機の是非について考えを巡らせる動画

昔からその是非について議論になりやすい暖機運転。エンジンなりミッションなりを一定の温度まで温めてから使わないと長持ちしないと言われます。

一方で、最近の車は暖機運転は要らないとされています。
例えばトヨタは
通常、暖機運転は必要ありません。
ただし、極端な低温時や、しばらくおクルマをご使用されなかった場合は、数十秒間の暖機運転を行い、ゆっくり発進することをおすすめいたします。

ホンダは
Hondaのクルマは、極寒地など一部の特殊条件を除いて、冬でも暖機運転をする必要はありません。
ゆっくり走行しながらのウォームアップで十分です。

日産は
停車しての暖機は基本的に不要です
寒冷地など特別な状況を除き、停止したままでの長時間アイドリングは必要ありません。

など、どのメーカーも基本的に暖機を不要としています。私は説明書に従う派なので不要と書いてあればアイドリングはしません。だって作った人が不要って言ってるんですから基本的に(保証期間内は)問題無いように設計しているのでしょう。

もちろんしないよりしたほうが良いのはわかる・・・けど「安全運転なら」そもそもそんなに回さないしそれで十分暖機のようなもんじゃないかしら。

でも朝から家出ていきなり全開するなら暖機やったほうがいいと思います。

「現代の車には暖気運転は必要ではありません」ってネットに書いてありましたが？

エンジンの暖気は必要？不要？

【暖機運転の闇】結局いつも”売る側” ”ルールを作る側”が一枚も二枚も上手なわけで・・・【切り抜きGS】

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スウェーデンのクレイジー爆走野郎 ゴーストライダーが帰ってきた！”OLD AND CRAZY!!!”

2002年。ゴーストライダーを名乗るバイクがスウェーデン ストックホルムの街を超ハイスピードで爆走するクレイジーなDVDが発売されました。

彼らは警察に捕まることもなく2011年までに6作品を発表。しかし、その後は音沙汰が無く事故ったとか捕まったとか引退したとか憶測が流れていましたが、ここにきてまさかの復活！

なんと2022年に20周年を記念した新作を公開していました。それがこの「OLD AND CRAZY!!!」真っ黒なスズキ GSX-R1000 K5がスウェーデンの高速道路を超絶爆走しちゃいます。

7分のショートバージョンだけど相変わらずの狂った走りを堪能するには十分すぎるほど。4K映像で刮目せよ！！！

GHOST RIDER | UPPSALA RUN 2022 - ”OLD AND CRAZY!!!” [SHORT 4K EDITION]

過去の作品も一挙にどうぞ

Ghost Rider 1 - The Final Ride (2002)

Ghost Rider 2 - Goes Wild (2003)

Ghost Rider 3 - Goes Crazy in Europe (2004)

Ghost Rider 4 - Goes Undercover (2005)

Ghost Rider 5 - Back To Basics (2008)

Ghost Rider 6-66 - What The F**k (2011)

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エンケイのホイールがなんとなくわかった気になる動画

日本製アルミホイールと言って思い浮かぶのはBBSやレイズですが忘れてはいけないのがエンケイ。なんと日本で初めてアルミホイール製造に成功した凄い会社なんです。

エンケイの由来はホイールが円形だから・・・では無く遠州軽合金の略だったんですね。よく見たら本社は静岡県浜松市でした。納得。

そんな実質堅固で飽きの来ないデザインが魅力のエンケイホイールの事を教えてもらいましょう。そう言えばうちのジムニー(JB64)の純正ホイールはエンケイ製だったなー

【ホイール選びのすすめ】ホイール選びで迷ってるあなたへ、ENKEIホイールの全て

【BBSの教科書】やまちゃんにBBSホイールについて熱く語ってもらう！

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ホンダ シビック TYPE R vs トヨタ GR カローラ モリゾウエディション ドラッグレース動画

今、国産ホットハッチが熱い。GRヤリスに続き、FF最速を誇る新型ホンダ シビック TYPE R(FL5)、そしてGRカローラの登場でますます盛り上がってまいりました。

特に使い勝手の良い4ドアのシビック TYPE RとGRカローラはパワーも330馬力/420Nmと304馬力/400Nmと近く、価格はどちらも500万円弱なので比較対象になってもおかしくありません。

じゃあどっちが速いの？・・・って事で、シビック TYPE RとGRカローラでドラッグレースをやってみました。(ただしGRカローラはスパルタンな2シーターのモリゾウエディション)

パワーはTYPE Rのほうが若干上ですが、加速については4WDのGRカローラのほうが有利か？

2023 Honda Civic Type R vs Toyota GR Corolla // DRAG & ROLL RACE

スタンディングスタートは

...(続きを読む)

GRカローラが勝利！やはりFFはゼロスタートが苦手のようです。

しかしローリングスタートではパワーに勝るTYPE Rの勝利。モリゾウエディションじゃなかったらもう少しTYPE Rのほうがリードしたのかもしれませんね。でも正直大きな違いは無いように思えます。

まあ、どっちも選んでも良い車だしマニュアルだし楽しいのは間違いない！

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テスラ「近くにバイクがいるから気をつけろ！」

最初にテスラに乗った時は周りの車やバイク、歩行者がかなり正確にセンタースクリーンに映し出されたのを見て驚いたものです。

しかし、そんなテスラでも完全ではありません。例えばこちらのテスラ モデル3の周りには何台ものバイクがいる事になっていますが・・・

Phantom motorcycle gang attacks Tesla Model 3

実はこれ車はガレージの中。周りに置いてある荷物や壁をバイクだと勘違いしているようです。止まってるはずなのになぜか動いてるしｗｗｗｗ

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トラビス・パストラーナ ジムカーナ2022のメイキング映像を見てみよう

正月早々訃報が・・・。超絶ドリフト映像「ジムカーナ」シリーズで有名なケン・ブロックさん(55歳)が2023年1月2日スノーモービルの事故により亡くなりました。

フーニガンInstagram
It’s with our deepest regrets that we can confirm that Ken Block passed away in a snowmobile accident today. ...(ケン・ブロックさんがスノーモービルの事故で亡くなられたことを、心からお悔やみ申し上げます。...)


ジムカーナシリーズと言えば、2009年にスバル インプレッサ WRX STIでド迫力のドリフト映像を公開し我々の度肝を抜きました。最近ではアウディのEVによる「エレクトリカーナ」を公開したのは記憶に新しいところ。

もう彼の超絶ドリフト映像は作られないと思うと残念でなりません。ご冥福をお祈りします。

そして、こちらは2022年12月末にフーニガンが公開したトラビス・パストラーナのジムカーナ2022のメイキング映像。ケン・ブロックさん亡き後は彼がこのシリーズを引き継いでいくのかしら。

Launch Control: Road to Gymkhana 2022 - Part 1

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いつもの駐車場を覚えさせるBMW パーキング・マニューバ・アシストってこんな感じ

BMWのオプション装備 パーキング アシスタント プロフェッショナルに付属しているのがこの楽ちん機能「オートマチック・マニューバ・アシスタント」

自宅や勤務先などいつも決まった場所に止める時は、これを使えば毎回その操作を車が代わりにやってくれます。おぉ！これは楽ちん！

でも慣れてる駐車場なら自分で止めたほうが早いような・・・。もしかして無人でもOKなのかい？それなら超便利！

BMW Automatic Maneuver Assistant の使用方法

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