彼女の変化に気付かず怒らせてしまった・・・の逆バージョン

デートの時は彼女のちょっとした変化にすぐに気付いてあげましょう。たとえ変化がわからなくても褒めてあげるのが円満の秘訣です。

そしてそれは男性だけでなく女性も同じ。しかしオシャレに疎い男性の場合、その対象が本人とは限りません。

時には彼氏の愛車だったりする場合も・・・

日本語字幕あり
women & man

理不尽すぎるｗｗｗｗｗ

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アウディ R8 AWD vs RWD 夏タイヤ vs 冬タイヤ 坂道ドラッグレース動画

雪道に強いのは後輪駆動より四輪駆動というのは周知の事実ではありますが、電子制御の進化がすさまじい今なら意外と二駆でもいけるかも？

さらに言えば夏タイヤでも雪道登れちゃうんじゃね？・・って事で室内スキー場にアウディ R8 AWDとRWDを持ち込み坂道ドラッグレースをやっちゃいました。

まずは両車夏タイヤを履いて勝負開始。果たして結果は？・・・・

【雪上ドラッグレース！】アウディ R8 後輪駆動 vs 4輪駆動

なんと！

...(続きを読む)

夏タイヤは全然ダメ。やはり雪道にはスタッドレスでないと歯が立たないのは今も昔も同じようです。

タイヤを変えたら両車ともぐいぐい登っていくけど、やはり四駆の登坂力は圧倒的。
上りだけで言えば、スタッドレス四駆＞＞スタッドレス二駆＞＞＞＞＞＞ノーマル四駆＞ノーマル二駆って感じかな。
でもブレーキは二駆だろうが四駆だろうが同じですね。

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燃料電池ハイパーカー ハイペリオン XP-1 を見てみよう

EVは静かで速くて素晴らしいけど気になるのは充電問題。バッテリーが大きくなればなるほど充電に時間もかかるしみんなが一斉に充電したら発電所がパンクしちゃう！

そんな問題を解決するのがトヨタが推している燃料電池。中でも未来感ありまくりなのがアメリカ ハイペリオン・モーターズのFCV XP-1です。

コンセプトカーのような奇抜なデザインはまさに近未来。サイドのアクティブエアロはソーラーパネルでもあるんですって。航続距離1600km、2000馬力、最高速度356km/hなどスペックは十分すぎるほど。

水素燃料だから水しか排出されないのだけど、排水口を無駄に光らせてジェットエンジン感を演出してるのが面白いですね。

自動翻訳で見ることをオススメします
Water Firing Hypercar with NASA Technology | Hyperion

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自転車をコンクリートで作ってみたｗｗｗｗ

フレームはもちろんなんとタイヤまでコンクリートで作っちゃいました。重さは134.5kgもあるんですって！

まさかチャリをコンクリートで作るっていう発想はなかった。よく作ったなー。重さだけで言ったらもうバイクじゃん！

しかもブレーキが無いから下り坂は超ヤバそうｗｗｗｗ

Epic Cycling | 134.5 kg Concrete Bike

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のんびり川を眺めてたら誰かの車が落ちたぞ！

それあなたのだよ！もっと慌てなさいって！坂道に駐車した車が勝手に動き出して川に落ちちゃったトホホ映像がこちら。

車を脇に止めのんびりと川を眺めているこちらの男性。しかし後ろではあろうことか愛車がゆっくりと坂道を下りだしていたのでした。

車が川に突っ込む光景を目の当たりにしても落ち着いてるけど、ひょっとして自分の車じゃないと思ってる？

He probably didn't realize it was his car until the very end

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ラフォード・フォードで動けなくなった車あれこれ

イギリス ラフォード湖からの水路とラフォード・レーンが交差するラフォード・フォードは冠水道路。特に水深が深い時はここを通る車も大変です。

そんなラフォード・フォードに果敢に挑み敗れていったチャレンジャーを集めた映像がこちら。最初のルノー クリオはエンジン止まるわ牽引時に他の車にぶつけるわと散々です。

背が高いSUVでも渡りきった後にエンジンが止まる事もあるから油断は禁物。わざわざこんな危険な道通らなくてもいいのに・・・って思うけど、地図を見るとここを通らないとかなり遠回りになっちゃうのね。

Rufford Ford FLOOD and a CRASH | part 121

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信じるものは救われる オカルトチューニングで幸せになろう！

人間の感覚は実は意外とあてになりません。同じ物でも日によって、気分によって、比較対象によって、ギャラによって感じ方がコロコロ変わる生き物なのです。

逆に考えると、例え物理的に何の変化がなかったとしても、その人が何かしら感じたのであればそれは(その人にとって)効果がある製品だと言えます。

その場合、(もらうにしろ払うにしろ)金額が高ければ高いほどより効果的でしょう。決してセンサー類を駆使して数値を計測してはいけません。トトロは信じる者の前にしか現れないのですから。

【貼るだけでパワーアップ】SEV自腹でガチ検証 １４万円分のセブをサーキットで試すが残念な結果に、、、

SEVという商品の根拠となる特許を読んでみました : みんカラ

【ハイエース】【谷口信輝選手】SEVボディオンS &SEVラジエターBYインプレッション！！

織戸学選手登場！SEVインプレッションMovie

レクサス LC500 コンバーチブル でSEVパーツを試してみた!! の巻

SEV ダッシュON F (ダッシュオンF) CADBL-00388N
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ロータス エミーラがなんとなくわかった気になるかもしれない動画

中国ジーリー傘下となりエリーゼやエキシージのようなスパルタンライトウェイト路線から一転。ロータスらしからぬ重い車となったエミーラ。

とは言えEV時代になればどうしても重くなるのは避けられませんから、これまでのようなライトウェイト路線は難しいという判断があったのかもしれません。

そんな新しいロータスを象徴するエミーラの本国仕様を袖ヶ浦フォレストレースウェイで走らせちゃいます。あいにくの雨ですがエミーラの実車ってどんな感じなんですかい？

ロータス エミーラ [4K]：ガソリンエンジンを搭載する最後のロータス　軽量スポーツからGTに進化したエミーラにCG代表・加藤哲也が試乗します

走りは雨だし正直よくわからんけど普通っぽい雰囲気。エキシージと同じトヨタ製V6だけどかなり重い分多少加速は悪くなってるでしょうね。

でもそれを補うスタイリングがイイ！スモールフェラーリって感じ。

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新型日産 フェアレディ Z vs トヨタ GRスープラ ドラッグレース動画

このブログでも過去に比較動画を紹介した新型ZとGRスープラ。パワーだけみるとGRスープラの387馬力に対しZは405馬力とZのほうが加速力がありそう。

・・・なんだけど実際に試してみるとスープラのほうが速かったんですよね。ただヨーイドンの素人ドラッグレースではスタートのタイミングが違うだけで勝ったり負けたりするからたまたまだった可能性も。

・・・って事で、こちらのユーチューバーが紹介するZ(9AT) vs スープラ(8AT)対決を見てみましょう。今度のZはどうかな？

2023 Nissan Z 9AT vs 2022 Toyota Supra 8AT, the unexpected happens! Drag and Roll Race.

どうしたZ？これはもうたまたまとかじゃなくどう見てもスープラのほうが速いじゃん！

Zが受注停止になったのは半導体不足のせいと見せかけて、急遽スープラに勝つために改良するからに違いない！

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トヨタ セリカ ST165とセリカ ST185の走りを堪能しちゃうラリーレジェンド2022

2022年のWRCはトヨタが強い！特に22歳という若さでWRC史上最年少ワールドチャンピオンとなったカッレ・ロバンペラ選手は破竹の勢いです。

そんなカッレ・ロバンペラ選手が1991年のラリーマシン トヨタ セリカ ST185 GT-FOUR(黄)に乗り込みサンマリノで行われたラリーレジェンド2022で爆走しちゃいます。

そしてもう1台は同じくトヨタのラリーマシン セリカ ST165 GT-FOUR(白)。ドライバーは元GAZOO Racingのヤリ＝マティ・ラトバラ選手です。

往年のマシンが今でもこんな素晴らしい走りをするなんて胸熱。手足のように黄色いST185を操るロバンペラ選手の見事なテクは必見です。

Kalle Rovanperä VS Jari-Matti Latvala @ RALLYLEGEND 2022

このイベントでは他にも昔の貴重なラリーカーが激しい走りを見せてくれます。こりゃたまらん！

RALLYLEGEND 2022 | BEST OF | Jumps, Mistakes & Show

Rally Legend 2022 | Big Show & Crash & Mistakes

これ見てたら11月のラリージャパン行きたくなってきた！・・・と思ったらもうとっくにチケット売り切れでした。トホホ～

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白バイ隊員によるオフロード走行競技大会を見てみよう

白バイ隊員がオフロードバイクに乗り換え悪路を走る全国白バイ安全運転競技大会 不整地走行操縦技術の部の映像こちら。

普段は舗装された路面で華麗に白バイを操る彼らですが実はオフロード走行も練習するんですねぇ。そういえば以前セローの白バイが配備された動画を見たことがあったような。

この日は朝まで降った雨のせいで路面が滑りやすく隊員も大変そう。いつものすごテク白バイと違って心なしかぎこちなさを感じるのは気のせい？

滑る路面に白バイ隊員も悪戦苦闘　２０２２年開催　第52回全国白バイ安全運転競技大会　不整地走行操縦競技の部

全国初、オフロード白バイ配備　警視庁

こちらは白バイの競技大会。水を得た魚のごとく素晴らしいライディング。

全国白バイ安全運転競技大会2022・Vol.2（第52回）バランス走行操縦競技・男性の部～ホンダ CB1300 Pがキレッキレ！ Top of Japanese motorcycle police

全国白バイ安全運転競技大会2022・Vol.1（第52回）史上初のバランス走行操縦競技・女性の部～最強バイク女子軍団！ Top of Japanese motorcycle police women

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盗んだマセラティで事故りだす15の夜

アメリカ フロリダ州で10代の若者3人が駐車場に止めてあったマセラティを盗難。追ってきた警察から逃げようと200km/hで暴走しクラッシュしました。

これはその一部始終を捉えた警察ヘリの映像なのですが、スゴイのは犯人達がまだ車を盗む前からすでに彼らをマークしているんです。いわゆる警官のカンってやつでしょうか。

おかげですぐに2台のパトカーが現場に急行したのですが犯人は急加速して逃走。(ヘリで追えるため)高速で追跡しない方針のパトカーに対し、追われていると思った彼らはハイスピードで爆走した挙げ句自爆したのでした。

ちなみに運転していた15歳は無事だったものの同乗していた15歳は死亡。同じく同乗していた16歳も大怪我を負ったそうです。マセのオーナーは不運でしたが誰も巻き込まなくて良かった。

Florida teens steal 2016 Maserati, crash it going 120 mph

よく見るとヘリのサーマルカメラの映像に番地とか通りとかパトカー名とかがリアルタイムで表示されるのもスゴイ！

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新型BMW M2 をマット・ワトソンが解説するよ

BMW 2シリーズのハイパフォーマンスカーとして人気が高いM2の新型が発表されました。新しいM2のエンジンはほぼM4だぞ！

M4と同じ3L直6ツインターボエンジンはベースグレードであるM4クーペが480馬力に対しM2は460馬力。トルクはどちらも550Nmと同じですから大人の事情で抑えているようです。

先代M2はGRスープラとさんざん比較され、パワーは上なのになぜか大差なく悔しい思いをしましたが新型はかなり速そうな予感。

MTが用意されているのもうれしいですね。ひょっとしたらこれが最後の純ガソリン車としてのM2かも。ちょっと重くてカッコ悪いけど見慣れれば大丈夫でしょう。たぶん

【新車情報Top10】新型BMW M2 小さくなったM4！

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マクラーレン 720S でテーブルクロス引きをやってみた

テーブルクロス引きはスピードが命。どれだけ素早くクロスを引っ張れるかが成功の鍵を握っています。

では車で引っ張ったらどうなるでしょう？例えばゼロヨン10秒台の凄まじい加速を誇るマクラーレン 720Sとかいけそうじゃね？

とは言えさすがにただ引っ張るだけじゃ絶対に成功しないので、ロープをたるませてスピードが乗ったところで一気に引き抜く作戦のようですよ・・・

Tablecloth Pull Trick with a Supercar

1回目

...(続きを読む)

は失敗するも、ロープを長くした2回目では見事成功！うまくいくとちょー気持ちいい！

おそらく200km/h近く出てるんじゃないでしょうか。そう考えると人間の手の動きって一瞬とはいえめちゃくちゃ早いんですね。

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はえー！ポルシェ 992 GT3 RS ニュル 6分49秒328(6分44秒848) フルオンボード動画

サーキットのタイムが全てを物語る。まさにタイムを削るために生まれてきたポルシェ 911(992) GT3 RS は、GT3 より10.6秒も速い6分49秒328(20.8km)、6分44秒848(20.6km)でニュルをラップしました。

ドライバーは元レーサーでポルシェ アンバサダーでもあるイェルク・ベルクマイスター氏。タイムが稼げる最後の直線でもギア比の関係で280km/h台なのにこのタイムはスゴイ！。

空力や足回りを徹底してチューニングされたGT3 RSがコーナリングマシンである事を物語っています。ドライバーのテクも多分にあると思うけどすげーなGT3 RS。

以下は20.6kmのタイム
6分38秒835 ポルシェ 991.2 GT2 RS MR
6分43秒22 マクラーレン P1
6分43秒616 メルセデス AMG GT ブラックシリーズ
6分44秒848 ポルシェ 992 GT3 RS
6分44秒97 ランボルギーニ アヴェンタドール SVJ
6分47秒25 ポルシェ 991.2 GT2 RS
6分48秒28 ラディカル SR8 LM
6分52秒01 ランボルギーニ ウラカン ペルフォルマンテ
6分55秒 ラディカル SR8
6分55秒34 ポルシェ 992.1 GT3

List of Nürburgring Nordschleife lap times : Wiki
Nürburgring Nordschleife lap times : fastestlaps

Onboard the Porsche 911 GT3 RS Nürburgring lap

ひと昔前は8分切ったらスゴイって言われてたのに今は7分切りだらけ。恐ろしい話です。

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最新のポルシェ 911(992)のサーキットマシン GT3 がとうとう世界初公開。同時にニュルのタイムアタックフルオンボード映像も公開されました...

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0-100km/h 1.461秒！EV最速ギネス世界記録達成動画

2015年に0-100km/h 1.779秒という当時の最速EVギネス世界記録を打ち立てたドイツ シュトゥットガルト大学のGreenTeamがさらに記録を更新しちゃいました。

E0711-11 EVOと名付けられたシングルシーターEVマシンのタイムはなんと1.461秒！以前より0.3秒も縮めてきたのですから驚きです。

わずか173kgの車体に7.67kWhバッテリーと4輪ハブモーターが搭載され総出力は241馬力。スリックタイヤを装着したマシンは一瞬のうちに100km/hに到達しちゃうのでした。

約1.5秒で0-100km/hってホントにスゴイ！瞬間的に何Gぐらいかかるんだろ？

E0711-11 EVO - GreenTeam Uni Stuttgart e.V.

GreenTeam - World Record - 0-100km/h - 1.461s

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倒れたバイクを簡単に起こす方法がわかった気になるかもしれない動画

あ、うっかりバイクを倒しちゃった。こんな時、軽いバイクならなんとか起こせるかもしれませんが重いバイクとなるととても大変です。

試しに起こそうとしてみたけど自力じゃとても無理。でも周りには助けてくれる人もいない。もうどうしたらいいの～！！！！！😫

なんて時に役に立つかもしれない動画がこちら。おぉ！こんな技があったのか！

How to pick your bike up!

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ポルシェ 992 GT3 RS をマット・ワトソンがレビューするよ

ポルシェ 911 シリーズの中で最もサーキット寄りの GT3 をさらに過激にした GT3 RS をマット・ワトソンがレビューしちゃいます。

エンジンはGT3と同じ4Lフラット6ながらトルク特性を高回転よりにしたため510馬力/470Nm→525馬力/465Nmに。さらにギア比も加速性重視となり0-100km/hは3.4秒→3.2秒と上がっている代わりに最高速度は316km/h→298km/hと逆に下がっています。

そして最も力が注がれているであろう空力性能はGT3が大人しく見えるほどエアロが追加されまさにレーシングカー。その真価はサーキットでないとわからないのではないでしょうか。

う～ん、かっちょええ！きっとめちゃくちゃ速いんだろうな～！

【詳細レビュー】新型 ポルシェ 911 GT3 RS - 最もレーシングカーに近い市販車

ちなみに日本の正規価格は3140万円。さらに映像にあるようなヴァイザッハパッケージ(600万円)やPCCB(150万円)などオプションを付けると4000万円コースです。おそらく割当分は完売してると思いますので、よっぽどの上得意でも無い限り今から並んでも手に入らないでしょうね。

一生買えないだろうけど試乗ぐらいはしてみたい！

ポルシェ911 GT3 RS【新型・試乗】シルバーストーン至福の3Lap

アクティブエアロ搭載！ ポルシェ911 GT3RS 海外試乗レビュー by 島下泰久

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煽りまくりGT-R しびれを切らしてクラッシュするの巻

北関東自動車道の長い直線で前のレクサス (IS?)を煽りながら走るGT-R。レクサスも遅くは無いのですが、さらに速いGT-Rはさっさとどけよと言わんばかりです。

しかし、全然譲る気が無さそうなレクサスにしびれを切らしたGT-Rが左車線から追い越すことにしたところ・・・

【2022】9月⑤ 日本のドラレコ映像まとめ【交通安全・危険予知トレーニング】

突然コントロールを失いクラッシュしちゃいましたー！！！！！！あああああ、やっちまったー！

よく見ると、加速しながら左車線に移ろうとしたらそこにも車がいたため、慌てて右車線に戻ろうとブレーキ＆急ハンドルを切ったようです。

前の車に近づきすぎて左車線側を全然見てなかったんですね。車間が近いと視野が狭くなりますから百害あって一理なしです。

速い車に乗ってて前の車が遅かったらイライラして車間を詰めたくなる気持ちもわかるけど、そんな時はさっさと左から追い抜くべきだね。どうせスピード違反してるんだから律儀に右から抜くことに固執しなくてもいいでしょ。

「煽るより抜く。抜かない(抜けない)なら煽らない。」

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極上ホンダ シビック TYPE R (FD2) 納車直前に信号無視野郎に突撃される

約400万円の極上中古ホンダ シビック TYPE R (FD2) を翌日納車するため最終チェックの試乗していたホンダディーラーの社員からぶつけられたと連絡があり店長が現場に急行。

双方とも青で直進していたと主張しますが、ドライブレコーダーを確認すると信号無視したのは相手側なのは間違いないようです。

ところが加害者は謝罪もない上に相手の保険会社も時価額の約180万円しか補償しないと一方的に通達してきました。

おい、ふざけんな加害者と保険会社！これは納車前の大事な商品なんだよ。全額弁償に決まってるだろうが！

ＦＤ２シビックタイプＲ信号無視事故で全損　ドライブレコーダー衝撃の映像

いつの間にか動画が非公開になってしまいました。

でもTVでも紹介されるなどかなり話題になったおかげか無事解決したようです。良かった良かった。

シビックタイプＲ全損事故報告　完結編　過失割合は？　示談金額は？　時価額は？　判例は？

シビックタイプＲ信号無視　全損事故　途中経過報告　たくさんのご協力に感謝いたします。

ＦＤ２シビックタイプＲ信号無視で全損事故収束のご報告　保険会社弁護士と和解のご報告

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シボレー C8 コルベット Z06 のゼロヨンタイムを測ってみた

伝統を捨てミッドシップエンジンを搭載しヨーロピアンデザインとなったシボレー C8 コルベットですがエンジンは伝統のドロドロサウンドを発するV8エンジンでした。

しかし、最上級グレードのZ06はフラットプレーンの高回転型自然吸気5.5L V8エンジンを搭載。8600rpmまで回るエンジンはコルベットとは思えないほど甲高いサウンドを奏でます。

そんな最大670馬力を誇るZ06のゼロヨンタイムをドラッグレース上で何度も計測したところ、なんと最速で10秒51が出ちゃいました。おぉ！めちゃくちゃはえーじゃん！

Exclusive First 1/4 Mile: 2023 Corvette Z06 *New World Record*

アメリカでZ06の価格は105,300ドル～(約1500万円～)。今のところ日本導入は未定だけど、もし導入されたら2000万円級でしょうね。それでもフェラーリやランボに比べたらコスパはかなり良い！

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新型ホンダ シビック TYPE R(FL5)でリミッターカットとVSAカットをやってみた

S660やNSXなど2ドアスポーツカー系はあまり売れないのかすぐにやめちゃうホンダですが、唯一作り続けているスポーツカーがシビック TYPE R。

おそらくガソリン車としてのTYPE Rはこれが最後なんじゃないかと思われるFL5のリミッターカットとVSAカットをNOBLESSEの社長がやってみました。

特に気になるのはFK8やS660でも使えたVSAを解除出来る有名な裏技コマンド。新型TYPE Rにも使えるのかな？・・・おぉ、出来た！やったね！

でも実は2番目の動画のように+RとVSAボタン5秒長押しで全カット出来ちゃうようです。めっちゃ簡単じゃん！

【新型シビックタイプR】走行レビュー　試乗と裏技モードの儀式もやってみた

【シビックタイプR 鈴鹿】もうすぐF1 日本GP開催！の鈴鹿サーキットで全開走行。先代よりもめちゃ速い【藤トモCHECK】

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アルピーヌ A110 vs ポルシェ 992 GT3 動力性能比較動画

以前にもアルピーヌ A110 Sとポルシェ 718 ケイマンを比較したDSTですが、今回はA110と922 GT3を比較しちゃいます。

どちらも違うアプローチでスポーツ性能を楽しめる車だけど、価格は倍以上違うしどうせポルシェ贔屓な清水さんはGT3褒めまくるんでしょ？

・・・なんて思ってたらA110がとても良かった。特にウェット性能はスゴイですね。またGT3もRRの浅溝タイヤでありながらスピンしない制御はさすが！

サーキットならGT3も楽しいだろうけど、公道の速度域で楽しめるのはA110だよなー

アルピーヌA110×ポルシェ911GT3 0→100km/h【DST♯149-01】#DST

アルピーヌA110×ポルシェ911GT3 100→0km/h【DST♯149-02】#DST

アルピーヌA110×ポルシェ911GT3 ハイスピードライディング【DST♯149-03】#DST

アルピーヌA110×ポルシェ911GT3 ダブルレーンチェンジ【DST♯149-04】#DST

アルピーヌA110×ポルシェ911GT3 ウエット旋回ブレーキ【DST♯149-05】#DST

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タンカーのプロペラの隙間から海水が入ってこない仕組みがわかる動画

大昔プラモデルの大和を作った時はスクリューの軸を通す穴の付近にバターを詰めて防水するように書いてありましたけど、さすがに本物の船でバターは使わないでしょ？

じゃあ本物の船はどうやって海水の侵入を防いでいるの？・・・って事で東幸海運タンカーがシールリングを作っているイーグル工業に取材して、その理由を教えてもらいました。

一体どういう仕組みなんですかい？

タンカー船のプロペラの隙間から水が入らない理由をメーカさんに聞いてきた 内航タンカー船 豊善丸　東幸海運

おぉ！思ったよりシンプルな構造だった。あんな薄いリップが水を止めてるんですねぇ。海水で水膜を作って摺動しているとは目から鱗！

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