レクサス RZ のステア・バイ・ワイヤはどんな感じなんだい？

私は常々思っていました。ハンドルを一杯まで切るのになんでこんなに何回も回さないといけないのかと。メンドクセ！

しかーし、トヨタがレクサスRZに搭載したSWB(ステア・バイ・ワイヤ)ではとうとうハンドルから手を離さなくてもよくなりました。やったー！

2013年に日産がスカイラインに搭載したDAS(ダイレクト・アダプティブ・ステアリング)も悪くなかったけど、結局くるくると回さないといけなかったからね。

でもトヨタのやつは実際のところ操作感とかはどうなんですかい？運転席すべてバイワイヤになったって事はもうハンコンと同じじゃん！

続報!! レクサスRZ ステアバイワイヤ(SBW)の操舵感を低〜高速域で体感【新型・試乗】

可変操舵についての感想ばかりですね。逆に言えば路面からのインフォメーションや曲がった後に勝手にハンドルが戻るセルフステアが自然すぎて感想にすらならなかったのかもしれません。もしくは不自然だったけど大人の対応であえてノーコメント？前者だとしたらスゴイな。

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