トヨタ GR86 特盛シールがオイルストレーナーに詰まる模様

トヨタ GR86でサーキットをガンガン走ると最悪エンジンブローすることもあるらしいと巷で騒がれてる原因がこれ。

どうやらオイルパン内側にはみ出た過剰な液体ガスケットが千切れオイルストレーナーに詰まってオイルが吸えなくなっちゃうみたいです。

当然86だけじゃなくBRZもそうでしょうね。個体差もあるし街乗りだけなら大丈夫かもしれないけど、とりあえず掃除しておいたほうが精神的にも良さそう。

そう言えばうちの86
走行800キロでこんな感じでした。#GR86 pic.twitter.com/DlebE06Zor

— べーたβ (@xWRWFE8tF9p1KIs) July 13, 2022

GR86のストレーナーフィルター部のチェックをしてもらうと案の定、少量ではありますが液ガスが張り付いていました。
これ自体は珍しい事ではないみたいですが、中には量が凄い車もいて、そういう車がエンジンブローの原因になるみたいですね。 pic.twitter.com/uuntlGfMKu

— スンバドア#142 (@sun_va_door) July 9, 2022

今話題のGR86のエンジンOH中
殆どのシールが噂通りの特盛大サービスでした。 pic.twitter.com/Q5DIaGqO3G

— 3110 (@zzw_sy_3110) July 11, 2022

新型BRZ/GR86のパッキン問題、昨日ショップでオイルパン開けてもらいました。まぁまぁたっぷり出てきたのでまとめて上げておきます…

1枚目：ストレーナーつまり具合
2枚目：ストレーナーから出たパッキンの量
3枚目：オイルパン側の塗布量
4枚目：剥がしたパッキン総量#新型BRZ #GR86 pic.twitter.com/xd0ZTKTHol

— kakuni@いつかマツ耐復帰 (@kakuni67174437) July 31, 2022

ZN8 GR86で実際にブローしたエンジンを分解して診たら・・・えらいこっちゃですわ！ | 東海 愛知県岡崎市のチューニングショップ ビークルフィールド
https://t.co/prhXoObFKU

『エンジンブローの原因は液体パッキンですね。笑

常軌を逸した量の液体パッキン塗布が原因で、エンジンブローする』 pic.twitter.com/HPHcrWUJyD

— YUKI (宮城ユキ) (@kazenonoreply) July 28, 2022

【エンジンブローの危険性あり！？】ウワサの真相を確かめちゃいたい！ＧＲ８６ / ＢＲＺ

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