ボーイング 747のタイヤ交換のやり方を見てみよう

ジェット旅客機のタイヤってどうやって交換するんでしょ？車と同じように巨大な飛行機をジャッキアップするのかしら？

・・・って事で実際にボーイング 747のタイヤ交換作業を見てみましょう。

なるほど～巨大な機体を持ち上げなくても2軸のうち1軸だけを持ち上げればいいように出来てるんですね。

How to change an AIRPLANE TIRE in 15 MINUTES! Explained by CAPTAIN JOE

面白いと思ったのはエアジャッキのエアをタイヤから供給してる事。これは合理的！

あと、センターロックの締め付けトルクが250Nmだったのは意外でした。ポルシェ 911 GT3のセンターロックですら600Nmで締めるのにそんな低くていいの？って思っちゃいますが、さらにナットを固定するためにボルト止めしてるから大丈夫なのかもしれません。

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