マット・ワトソンが独断と偏見で選ぶカッコいい車わるい車あれこれ

車が好きな人にとって愛車を選ぶ基準ってなんでしょ？性能はもちろんですがやはりデザインはかなり重要視するのではないでしょうか？

デザインが気に入っていれば多少の欠点は許せるもの。ただカッコの良し悪しは主観に過ぎないので他人の意見はあてになりません。自分が一番いいと思った車が自分にとってベストなのです。

だからマット・ワトソンにカッコ悪いと言われようと全然気にする事はありませんよ。私はミニのデザインかなり好き！

【見た目は重要！！】各メーカーのデザインが最高な車と最悪な車は？

まあプリウスとスバル(BRZと22Bは除く)は同意かな

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車のフロントマスクを似顔絵にするとこんな感じ
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フライボードで空中を飛び回っちゃうよ → 超絶回転

「ちょっとそこまで飛んでくる」なんて時代が来そうな発明が4基のジェットエンジンを搭載した「フライボード・エア」。

フランス人のフランキー・ザパタ氏は既に何度も公開長距離飛行にも成功しており、2019年にはイギリス海峡を横断するなど着々と実用化に向けて開発を進めています。

しかし、この日のデモフライトは離陸直後から何かおかしかったのです・・・

Crash impressionnant de @frankyzapata aujourd’hui au meeting aérien de #biscarrosse Heureusement il est tombé dans l’eau et devrait s’en sortir je l’espère sans trop de soucis. #frankyzapata #biscarrosse #crash pic.twitter.com/SjWbGOp74W

— Alex (@Alex170346741) May 28, 2022

アクロバティックな離陸を見せたのかと思ったらトラブルだった！！！制御不能になりながらも水の上に落下できたのは超ラッキーでしたね。めちゃくちゃ恐怖だったろうな～。

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アウディ R8 RWD vs シボレー C8コルベット vs ポルシェ 992 カレラ ドラッグレース動画

MR化されヨーロッパ風スタイリングとなったC8コルベットですが、その加速力はドイツ勢と比べてどうなのでしょうか？

・・・って事でマット・ワトソンがアウディ R8 RWD 570馬力/550Nmとポルシェ 992 カレラ 385馬力/450Nmを482馬力/613Nmのコルベットと戦わせちゃいます。

高回転型NAのR8、万能ツインターボな992、そして大排気量V8の鬼トルクで引っ張るC8と性格が異なる3台の対決は果たして・・・

Audi R8 v Chevy Corvette v Porsche 911: DRAG RACE

横一線のスタートからいち早く飛び出したのは

...(続きを読む)

R8。その後も独走でゴールしR8の勝利となりました。C8と992は思ったより差がなく僅差に。

コルベットが思ったより遅くて意外でしたが、アメリカ仕様だとトルクが630Nm(スポエキオプションを付けると637Nm)となっているので、ヨーロッパ仕様は厳しい環境規制のため若干パワーを落とさざるを得なかったのかもしれませんね。

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ルームランプを交換しただけなのにホンダ N-ONEが動かなくなった原因とは・・・

ルームランプをLEDに交換。お手軽なプチカスタムですが、こちらのN-ONEはその作業のせいで車自体が動かなくなってしまったそうです。

たかがルームランプ交換ミスでエンジンが掛からないってどういう事？問題の車体が搬送された増満自動車さんがその原因を詳しく解説してくれます。

なるほど～今の車ならではの原因といえますね。ルームランプと言えど作業する時は気をつけようっと。

【注意喚起】DIYでルーム球交換したらクルマが動かなくなった！簡単なDIYでもこのようなことが起こる可能性があります。その原因を徹底理解してみる動画。

もし同じような症状が起きたら、とりあえず全ヒューズを確認するのが手っ取り早そうです。でも実際に起きたら絶対あせって車屋さんに電話しちゃうよなー。

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超はえー！SSC トゥアタラがジョニー・ボーマー試験場で474.8km/h出しちゃう世界記録動画

SSC トゥアタラがケネディ宇宙センター内のジョニー・ボーマー試験場で約295mph(474.8km/h)を記録し、ここでの市販車世界最速を更新しました。

加速に使った距離は2.3マイル(3.7km)ですが、距離があれば500km/hオーバーも実証している1750馬力(E85使用)のトゥアタラは、2020年に約11kmの公道で331.15mph(532.93km/h)を記録しています。

この分だと近いうちにはこの距離でも300mph(約482.7km/h)、さらには500km/hオーバーも実現できそうな勢いですね。やべーよ トゥアタラ！

SSC Tuatara Hits 295 mph in 2.3 Miles

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ヒルクライム競技中に138km/hでクラッシュしちゃったラディカル SR1

いつの間にかクラッシュしてました。こちらは2021年に行われたヒルクライム競技に参戦したラディカル SR1のオンボード映像です。

ラディカルはロードカーも作ってますが、これはクラブレーサー向けのレーシングカー。ウエット路面に注意しつつ快調に飛ばしているように見えたのですが・・・

Radical SR1 138km/h CRASH

緩やかな右コーナーの脱出で

...(続きを読む)

ちょっとアクセルを踏んだ瞬間リアがブレイク！すぐさまフルカウンターを当てるもあっという間に林に突っ込んじゃいました！

まさに一瞬のミスが命取りですね。オープンフェイスの車だけにドライバーが心配になりましたが幸い無事のようです。

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BMW M4 CSL ニュル7分15秒677 フルオンボード動画

BMW M社50周年を記念して久しぶりに登場したM4 CSLがニュルを7分15秒677(20.6km 7分20秒207 20.823km)で周回。BMW史上最速の量産車となりました。

世界限定1000台のM4 CLSはベースのM4から約100kgも軽量化し1600kg台に収めると共にエンジンも550馬力/650Nmにパワーアップ。M 50周年を飾るにふさわしい速さを手に入れたのでした。

ドライバーはドイツ人レーサーのヨルグ・ヴァイディンガー選手。滑らかな直6サウンドを響かせながら激速でニュルを駆け抜けちゃいますよ。

7分13秒90 シボレー コルベット C7 Z06
7分13秒 ポルシェ 918 スパイダー
7分14秒64 レクサス LFA Nürburgring Package
7分14秒89 ドンカーブート D8 RS
7分15秒677 BMW M4 CSL
7分16秒04 シボレー カマロ ZL1 1LE
7分17秒11 ポルシェ 991 ターボS
7分17秒3 ポルシェ 992 ターボS
7分18秒 ポルシェ 997 GT2 RS
7分18秒 ポルシェ 991 GT3

List of Nürburgring Nordschleife lap times : Wiki

THE M4 CSL. Record Lap Nordschleife.

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BMW M4 Competition M xDrive ニュル7分28秒57 フルオンボード動画
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ホンダの立ちゴケしないバイクを心待ちにする動画

2021年にバイクの自立システム「ライディングアシスト」の進化バージョンを発表したホンダですが、これっていつ実用化されるんですかい？

だって自立する上にバックも出来ちゃうんですよ。しかも足をつかずに。これならどんなに道が細くても怖いものなしじゃありませんか。

全てのバイクに搭載されるようになれば体格に左右されず好きなバイクに乗れるようになりますからね。これって素晴らしい事じゃないかしらん。

ライディングアシスト

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R32～R35 GT-R ドラッグレース動画

海外人気により中古価格が高騰しまくっている平成のスポーツカーですが、中でも狂っているのがR32～R34第2世代スカイラインGT-R。

左側通行の一部の国にわずかに輸出された程度なので、彼らには若かりし頃の思い入れなど微塵も無いはずなのにオンボロカーでもめちゃくちゃ高値で取引されています。やはりこれもゲームとアニメと映画の影響なのでしょうか。

日本でははるか昔にカーメディが散々やり尽くしたスカイラインGT-Rの比較を2022年の今海外でまたやるのがなんとも面白い現象です。

でもチューニングカーではなくなるべくノーマルに近い程度のいい個体を揃えたのはグッドですね。

【GT-Rドラッグレース！】R32からR35まで 歴代のGT-Rが世紀の対決！

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環状族を再現した映像がリアルすぎてスゴイ！

すげーリアル！作った人も昔走っていたんじゃないかしら。かつて阪神高速道路1号環状線を爆走していた環状族をアセットコルサで再現した映像がスゴイ！

直管シビックが一般車をギリギリですり抜けながら他の奴らとぶつからないように走る映像は迫力満点。オンボード映像なんて知らずに見たら本物だと思っちゃいそうです。

というか当時実際にいたんだから恐ろしい話です。パトカーをハメるシーンも本当らしいですよ。

【実録車載】大阪環状族の直管シビックを体験してきた。ナニワトモアレでもお馴染みの走り屋伝統的ストリートスポット[KANJO]無法地帯の公道レースをシミュレーターで再現。

こっちは本物

ナニワトモアレ (全28巻)
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フェラーリ SF90 vs マクラーレン 765LT ドラッグレース動画

市販量産ガソリン車ゼロヨン最速とされるマクラーレン 765LTのライバルと言えばフェラーリのハイブリッドスーパーカー SF90でしょう。

今まで何回もこの2台の対決を紹介してきましたが、ほとんどがパワーと4WDのトラクションに勝るSF90の勝利という結果でした。

果たして今回もSF90がハイブリッドパワーで突き放すのか？それとも765LTが軽さを生かした走りで一矢報いるのか？

DRAG RACE!! FERRARI SF90 v MCLAREN 765LT **standing start & rolling race!

結果は

...(続きを読む)

SF90の勝利！やはりマクラーレン 765LTはフェラーリ SF90には加速では勝てないようです。

765LTも後輪駆動とは思えないスタートダッシュを誇るのですが、SF90の4WDダッシュにはまったく歯が立ちませんでした。

これがサーキットだとどうなのかも気になりますね。

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日産が動態保存しているZEXELスカイラインGT-Rの整備風景

1991年スパ・フランコルシャン24時間レースで総合優勝を飾ったZEXELスカイラインGT-Rを動態保存している日産が、車体の点検整備風景を簡単に紹介。

博物館の展示とイベントの試走ぐらいでもうレースに出る事は無いんでしょうけど、それでもエンジンやミッションを下ろしてまで整備をするんですね。

消耗品交換ぐらいかと思ってたら意外と重整備でした。でも、こういう整備のおかげでいつの日か我々も伝説の車の走行を目にする事が出来るんですもんね。ありがたや～。

【NISSAN RACING DNA】ZEXELスカイラインGT-R (1991) 整備風景 & エンジン始動

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GMA T.50のエアバッグキャリブレーションテスト風景

サーキット専用マシンなら平らな路面だけを考えればいいのですが、公道を走るロードカーともなるとそうはいきません。

数億円の少量生産スーパーカーGMA T.50も例外ではなく、様々な路面で安全に走れるかをテストしています。例えばこちらはエアバッグの感度調整テスト。

車を激しく痛めつけてエアバッグが開くのかどうかを確認しています。前輪を無理やりぶつけるスチールビームテストではタイロッドが折れたそうですよ。

ほとんどのオーナーはこんな走りしないだろうけど開発する側はいろいろ考えないといけないから大変だなー。

T.50 VLOG | EPISODE #15 | AIRBAG CALIBRATION TESTING AT ATP PAPENBURG

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チャリの前輪をオムニホイールにしてみたｗｗｗｗ

その向きが正しいんかい！前輪の角度が思ってたのと90度違ったけどどうやらこれが正解のようです。

オムニホイールとは、小さなローラーを円周に並べた車輪の事で前後左右自在に動けるのが特徴です。ジェームズ・ブルートン氏はこれを自転車の前輪に装着しちゃいました。

バランスモードをオンにすると倒れそうな方向にホイールが回転し自立。さらにその方向に体重をかけていけば結果的にその場で転回出来ちゃうんですね。

チャリなのに360度転回が出来るってなんか新鮮！

自動翻訳で見ることをオススメします
Can I ride a Bike with an Omni-Wheel?

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ブガッティ「シロン スーパースポーツをシャシダイで計測したら1618馬力だったよ」

ブガッティ シロンの上位グレードであるスーパースポーツに搭載されている8リッターW16クアッドターボエンジンのカタログスペックは1600馬力。

でもホントにそんなに出てるの？わからないと思って盛りまくってんじゃないの？・・・なんて疑惑があったかどうかはわかりませんが、ブガッティ自らシロンSSのシャシダイ動画を公開しました。

ハイパワーに対応した4輪シングルローラーのシャシダイで計測した値はなんと1618馬力！これが補正なしのホイール馬力なのか係数を掛けた補正値なのかはわかりませんが、もし補正なしならスゴイね。

BUGATTI Chiron Super Sport – Producing 1,618 PS on the Dynamometer

補正値なら係数次第でなんとでも言えそう。以前、ユーチューバーがシロンをシャシダイで計測した時は1.16掛けてたかな。

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バイクのトランスミッションの仕組みがとてもよくわかる動画

いろんな解説動画を見てきたけど、まーさんのが一番わかりやすいかも。11万円で買ったホンダ CBR929RRのミッションを分解したついでに仕組みを解説してくれちゃいます。

ニュートラルから1速に入れた瞬間、クラッチ握ってるのにガコンってなる理由もこれを見れば一目瞭然。なるほど～そうだったのか！

シンクロがある車との違いも解説してくれますよん。またひとつ賢くなりました。

トランスミッションを解説【11万円のCBR929RR】

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超ハイパワートラクターがソリを引っ張るド迫力のトラクタープリング競技

超ハイパワーエンジンを搭載したトラクターが超重いソリを引っ張るモータースポーツ界の重量挙げ「トラクタープリング競技」。

1969年には既にNTPA(National Tractor Pullers Association)によって統一ルールが定められるほど北米を中心に世界で人気の競技です。

アメリカらしくルールはとっても簡単。スレッドと呼ばれるソリを100m先のゴールまで引っ張るだけ。ゴールに到達した場合はフルプルと呼ばれ、さらに重いスレッドを引っ張ります。最終的に最も重いスレッドを遠くまで引っ張った者が勝者です。

エンジンを複数搭載するなどして総出力5000馬力以上とも言われる狂ったパワーを発生させる競技はこれかドラッグレースぐらいでしょう。

迫力もさることながら各車様々なエンジンが搭載されてて面白い！

Modified Tractors at Ocala Winter Nationals Jan 28 29 2022

面白いのはスレッドの構造。前へ進めば進むほど抗力が大きくなる仕組みになっており、簡単にゴールに辿りつけないようになっているんです。これを踏まえて見るとより楽しめますよ。

MMMTPA Pulling Sled - How it Works

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ハーレーサウンドを奏でるミニチュアVツインエンジン

バイクの事はわからなくても名前だけは知っているハーレー・ダビッドソン。独特のサウンドを奏でる空冷Vツインは今も世界のハーレーファンを魅了しています。

そんなハーレーサウンドを市販のRC用空冷4ストVツインエンジン(CISON FG-VT9 9cc V-twin V2 Engine Four-stroke Air-cooled Motorcycle RC Gasoline Engine)で再現しちゃいました。

このエンジン自体がハーレー風なので標準(2番目の動画)でもそれらしく聞こえるのですが、オリジナルのエキパイだと雑音が消え心地良いサウンドに変わります。

4分25秒付近でパイプを叩いた時に響く音が完全に楽器！ただの細いパイプのように見えるけどこんなに変わるんですねぇ。

Miniature Harley Davidson Panhead Engine - (Test Run)

こちらは標準の音

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ランボルギーニ アヴェンタドール全グレード ドラッグレース動画

数億円のハイパーカー ヴェネーノやチェンテナリオ、最近ではカウンタックもベースとなっているランボルギーニのV12エンジン搭載車アヴェンタドール。

そんなアヴェンタドールの全グレードを集めてドラッグレースをやっちゃう贅沢企画がこちら。中でも最後の限定車ウルティメは350台の内7台が先日の運搬船事故で沈んじゃったんだって。

しかもこのウルティメはまだ180kmの新車。慣らしが終わってないと回転が上がらない仕様なのか、今回は残念ながらレースを棄権する事になりました。壊しちゃまずいからそれがいいね。

【アヴェンタドール ドラッグレース！】アヴェンタドールの全モデルが対決！

素以外はほぼ横並びという結果になりました。ただ700馬力以上あるけどターボ車のように下からトルクは出ないので、タイム的には11秒前後とライバルと比較して特別速いというわけではありません。

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新型日産 フェアレティZ vs トヨタ スープラ vs フォード マスタング マッハ1 ドラッグレース動画

かつて80スープラのライバルはスカイラインGT-Rでした。あれから20年。令和の時代に蘇ったGRスープラのライバルは日産の新型フェアレティZ(RZ34)ではないでしょうか。

387馬力のGRスープラに対し新型Zは405馬力。後発のZは少なくともスープラより速くなるように仕上げてきているのでは？

なんて妄想してたら早くも両車のドラッグレースが実現しちゃいました。これに480馬力のマスタング マッハ1も加えた3台で対決しちゃいます。

これはめちゃくちゃ期待のレース！後半にはZ(9AT) vs Z(6MT)、Z vs 420馬力アストンマーチン V8 ヴァンテージ対決もありますよん。

How fast is the new $50k Nissan Z? — New Z vs Supra vs Mustang Mach-1 — Cammisa's Drag Race Replay

なんと！

...(続きを読む)

Zがまさかの最下位！僅差のマスタング、スープラから少し遅れてZという順位になりました。

スローで見るとZはスタート直後にトラクションがかからず出遅れてしまったようです。ちなみにマスタングとスープラのタイヤはミシュラン、Zはブリジストンです。

この映像だけではなんともですが、仮にトラクションがかかったとしても確実にスープラより速いという感じではありませんね。

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走り屋ユーチューバー「この事故はなぜ起こったんだい？」視聴者「お前のせいだよ！」

オレンジのホンダ CBR1000RRをぶち抜いたら、彼が後ろでクラッシュしちゃった。一体なぜこんな事故が起こったんだい？

そんなタイトルで動画を公開したBMW S1000RR乗りの走り屋ユーチューバーMax Wrist氏でしたが、コメントには「お前が悪い」という意見が殺到。

一体どういう事なのかでしょうか？・・・ 映像はオレンジのCBRとすれ違ったマックスがUターンして追いかけるところから始まります。

What Caused This Crash? 🤕

コーナー手前で

...(続きを読む)

ぶち抜いた後の急減速で後ろのCBRも急ブレーキ！その結果バランスを崩してクラッシュしちゃったようです。

マックス本人も気になって現場に戻ったところ、幸いにもライダーに怪我はなかったようです。対向車の赤いダッジ チャレンジャーにもひかれなくて良かった。

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でけー！世界の巨大な重機あれこれ

工事現場で働く巨大な重機って映像だけでも圧倒されちゃいます。巨大生物を見た時と同じような感覚と言ったらいいでしょうか。

とにかくあんなに大きくて重そうなものが動くって事がもうスゴイ！そんな大きなもの大好き人のために巨大＆パワフル重機を集めた映像がこちら。

動きはゆっくりだけど超頼れるマシンばかり。生で見たら超スゴそう。う～ん、かっちょええ😆

Our Top 20 Most Epic Machines Of 2021 | Biggest And Most Powerful Machines You Need To See

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パルスを改造した戦闘機風バイクがスゴイ！

世の中にはパルスという飛行機のようなバイクが存在するんですね。オーナーの方はそれを改造してさらに戦闘機っぽくしちゃったそうです。

特に外装とか内装とかのこだわりが半端ないっす。まるで戦闘機を操縦してるみたい。これでナンバーが付いて公道を走れるってのがスゴイよなー。

一応バイク扱いだからヘルメットはかぶらなきゃだけど戦闘機だから違和感が無いｗｗｗｗ

【 珍車試乗 】戦闘機にしか見えない バイク を公道試乗。　PULSE SILVER BULLET

元はこんな感じ

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サスペンションを変えずに車高短にする方法

なぜわざわざ車高を低くするのでしょうか？もちろんカッコいいからに決まってるじゃありませんか。それ以外に理由があるとでも？

車高を下げるには車高調に変えるかローダウンサスを入れるのが普通ですが、もっとお金をかけずに車高を下げる方法がこちら。

おぉ！この手があったか！

スプリングコンプレッサーが無くても荷物を載せまくって作業すればたぶんOK！

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ホンダ NSX Type S vs シボレー C8 コルベット vs 日産 GT-R NISMO vs ポルシェ 992 ターボS ドラッグレース動画

まったく売れずに幕を閉じた新型NSXでしたがファイナルのType Sだけは大人気。総出力610馬力にパワーアップしたType Sの加速力はどんなもんなんだろうな？

なんて思ってたらいい感じの動画が公開されました。相手はC8 コルベット 502馬力、GT-R NISMO 600馬力、そして 911(992) ターボ S 650馬力の3台。

コルベットはパワー的にも駆動方式的にもちょっと厳しいかもだけど、パワーが近いGT-R NISMOとの違いは気になるところ。まずはNSX Type SとC8コルベットとGT-R NISMOの3台が勝負し勝者が王者ポルシェに挑みます。

ひょっとしたらTypeSってば格上のポルシェも食っちゃうかも？

Acura NSX Type S vs C8 Corvette vs 911 Turbo S vs Nissan GT-R NISMO // DRAG & ROLL RACE

結果、

...(続きを読む)

NSX Type Sの加速力はGT-R NISMOより若干おそいといったところ。もうちょっと速いかなと思ってたけど意外とそうでもありませんでした。

そして勝者のGT-R NISMOもターボSの前では歯が立たないのでした。ターボSじゃなくて580馬力のターボなら価格的にもパワー的にもちょうどいいのになあ。

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マクラーレン 765LT vs テスラ モデルS プラッド ドラッグレース動画

(数億円クラスのハイパーカーを除く)市販量産ガソリン車の中ではゼロヨンが最も速いマクラーレン 765LT。

しかし実質800馬力オーバーの765LTも1000馬力のテスラ モデルS プラッドには歯が立ちません。800kg以上軽いのにもかかわらずです。

そこで765LTにグリップ力が高いトーヨー PROXES R888Rを投入。これでプラッドに再挑戦しちゃいます。もちろんプラッドは標準のミシュラン パイロットスポーツ4S。

ハイグリップタイヤ装着765LT vs プラッド 果たして勝つのはどっちだ？

THE KING IS BACK * McLaren 765LT on Toyo R888R Tires vs Tesla Model S Plaid DRAG RACE

テスラはえー！映像では5戦中

...(続きを読む)

3勝2敗ですが実質プラッドの全勝じゃん。プラッド速すぎ！

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テールランプを見て車名を当てようクイズ

後ろから見るだけでも車名を答えるなんて余裕！なんて車好きは多いと思いますがテールランプ単体ではどうでしょう？

丸目ライトだからGT-R！・・・・とは限りませんよ。だって世界には丸目ライトの車が他にもあるのですから。

こうやって見ると車自体は知ってても実はテールランプの形までははっきりわかってないなかったようです。ちょっと悔しい。

Guess The Car by Rear Lights in 5 Seconds | Car Quiz Challenge

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ホンダ シビックをブガッティ シロンに変身させるよ

4億円の超ハイパーカーブガッティ シロンのオーナーになるなんて私のような底辺庶民には夢のまた夢。おそらく一生無理でしょう。

そこで様々なレプリカを作ってきたMr. Z氏が2004年のシビックをベースに似ても似つかぬシロンのレプリカを作っちゃいました。

シビックと言っても使っているのは運転席部分のみで、それ以外は自作パイプフレーム。三菱製エンジンをリアに搭載しサスペンションも(アームが超短いけど)一応ダブルウィッシュボーンにするなど本格派です。

かなり手間暇かけて作ったシロンレプリカ。見た感じかなり良い出来栄えなんじゃないっすか？

Homemade Bugatti Chiron Sport from Honda Civic 2004 | Timelapse Build.

もちろん本物と比べたら違和感ありまくりだろうけど大丈夫。シロンなんてほとんどの人は見たことないですから！

こちらはホンダ アコードがランボルギーニ アヴェンタドールに変身

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ジャガー Fタイプ P450 R vs レクサス LC500 ドラッグレース動画

美しいスタイリング、豪華な内装、ロングドライブでも疲れない乗り心地、そしてパワフルなエンジン。ジャガー Fタイプとレクサス LC500はまさにそんな車でしょう。

特にエンジン性能はとても重要。たとえサーキットにはいかなくとも気持ちのいい加速感が大事なのです。じゃあこの2台はどっちが速いのでしょうか？

Fタイプ P450 Rは5リッターV8 スーパーチャージャー 450馬力/580Nm/AWD、LC500は自然吸気5リッターV8 477馬力/540Nm/RWD と、最大パワーはLC500のほうが上ですが、トルクは過給器付きのFタイプのほうが上。

でもAWDだからジャガーのほうが有利か？とりあえずV8サウンド好きにはたまらん対決ですね。

2022 Jaguar F Type p450 R vs Lexus LC500, things don't go as expected. Drag and Roll Race.

1回目は

...(続きを読む)

Fタイプがちょい早スタートで余裕の勝利。2回目はLC500のスタートが多少早かったもののFタイプが徐々に追い上げまたもFタイプの勝利となりました。

結論としてはFタイプのほうが若干速いようです。まあこういうのは絶対的な速さより雰囲気が大事ですね。

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峠を攻めるヤマハ FZ1 傾けすぎて転倒するの巻

テイル・オブ・ザ・ドラゴン(龍の尻尾)と呼ばれるアメリカのワインディングロードで前を走るのはヤマハ FZ1。

ほとんどのコーナーでステップをする攻めた走りで後ろのライダーを驚かせていましたが、あまりに攻めすぎたせいでズルっといっちゃいましたー！

幸いにもライダーとバイクは無事だったそうです。対向車がいなくて良かった・・・

転倒は9分20秒あたりから
This Rider is Really Insane 🤕

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P頭文字DのDバトルリーチ VS高橋啓介を実写で再現してみた

パチスロに続き頭文字Dを題材にしたパチンコ「P頭文字D」が登場。様々な演出を見るだけでもファンには楽しいのではないでしょうか。

・・・って事でこの台に登場する藤原拓海と高橋啓介とのDバトルリーチを実写で再現しちゃいました。ちなみにドライバーは有名レーサーの飯田章選手と佐々木雅弘選手。

さすがプロ。編集も含めてよく出来てるなー。元を知らなくても後半の比較映像を見ればなんとなくわかりますよん。

頭文字D のバトルを 実車 で再現してみた！ 峠 ドリフト

【P頭文字D】リリース記念！「サミー×P頭文字D」コラボ企画動画！～スクープTV 寺井一択、ゆきひこが峠を爆走！～

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事故多発の危険なトンネル出口

こちらはアメリカ ワシントン州シアトルにあるトンネルの出口付近。一見普通に見えるこの場所は実は事故多発地帯なんだとか。

一体、どこに事故る要素があるのでしょうか？・・・

Cars taking the (I-5 South) Union street exit too fast

なぜか左側の壁に激突する車が続出。実はこの場所は

...(続きを読む)

高速道路の出口。トンネル出口直前はそこそこ急な右カーブなんです。

手前には減速を促す20MPH(約32km/h)制限の看板があるのですが、事故った車は高速の勢いのままコーナーに進入しちゃってるようです。
運良くコーナーをクリア出来たとしても直後の交差点で結局クラッシュしちゃうダブルトラップなんですね。

ストリートビューで見るとよりわかりやすいですよ。

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目の錯覚で誰もが避けてしまうトンネル

左レーンにめちゃくちゃでっかい穴が空いてる！大規模な陥没か？目の当たりにすると誰もが絶対避けちゃうトンネルがこちら。

後ろから来たSUVも突然現れた大穴に超ビビリモード。横を通れば正体がただの水たまりだとわかるのですが、ランプのせいで一見すると穴にしか見えません。

走ってて突然これが前方に見えたらそりゃビックリですわ。😅

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シースルーインタークーラーで吸気の流れとか温度とか測ってみた

少し前に1000馬力のスープラに透明のインタークーラーを取り付けたWarped Perceptionでしたが、残念ながら透明な吸気の流れはまったく見えませんでした。

そこで今回は、ターボに煙を吸わせて観察したり入口と出口の吸気温度を比較してインタークーラーがちゃんと吸気を冷やしているかを調べてみました。

おぉ！これはわかりやすい。タービンに吸い込まれた吸気ってあっという間にインタークーラーを通り抜けるんですねぇ。さらに温度計測を行ってみたところ・・

See Thru Intercooler In Slow Motion - (Dyno Run High Boost)

ハイブーストすぎて排気口のカバーが壊れちゃいました。ただ直前の温度計を見るとインテーク側は95.8℃に対しアウトレット側は23.1℃と実に72℃もインタークーラーによって吸気温度が下げられている事がわかりました。

インタークーラーってすごいんだね。

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パーツメーカー「カーシェアで車借りてパーツ開発したろ」

Turo(アメリカのカーシェアサービス)に登録して自分のテスラ モデル3を貸したところ、テスラアプリから頻繁にセキュリティアラートが届くようになります。

不審に思った彼はアプリを介して見つけた車の場所に行ってみることに。すると、そこにはあったのは謎のフロントバンパーに付け替えられた愛車の姿だったのです。

実はここ、アフターパーツを開発している会社。なんとカーシェアで借りた車を使って自社製パーツのテストをしているのだそうです。もちろんオーナーには無許可で作業しており、この行為はTuroの違反行為にあたります。

最初に借りて型取りして、フィッティングテストの時にまた借りて・・みたいな感じかしら。安く開発するためにいろいろ考えるなぁ。

@frankvidz Good thing it has GPS and live camera footage… #Turo #tesla #carparts ♬ original sound - Frank Valdez

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下に潜って作業してたら車が動き出した！

シボレー シルバラードの下に潜りオイル交換をしていたこちらの男性。ところが作業中、大きな音と共に突然車両が下がりだしたではありませんか！

「やばい！！」すぐさま足を引っ込めやりすごすと慌てて車を追いかけるのでした。幸い誰も怪我なく車も無事だったようです。

でもなぜ動きだしたのが気になりますね。あの音の正体は一体なに？

Truck Rolls Away With Mechanic Underneath || ViralHog

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F1のタイヤをトヨタ MR-Sに付けてタイムを計ってみた

前回、F1タイヤをケータハム セブンに付けたら普通のタイヤよりグリップしなかった Driven Media が、今度はMR-Sに取り付けて再挑戦。

セブンの時はタイヤの温度が低すぎた原因をふまえ、今回はタイヤウォーマーを準備してF1タイヤの本領を発揮させてみます。

まずは普通のラジアルタイヤでタイム計測したところ1分38秒。その後、1時間かけ100℃に温めたF1タイヤでタイムアタックしちゃいます。果たして結果は？

I Put F1 Tires on My Car to Make It FASTER

なんと！

...(続きを読む)

1分35秒に短縮。やはり温めたF1タイヤは普通のタイヤよりはグリップするようです。

しかし真の実力はこんなものではないはず。ただ素人運転のMR-Sでは発揮できないかもしれませんね。

ちなみにタイヤウォーマーの価格は5000ユーロ(約68万円)だそうです。結構高いんだなー。

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2022年5月 2日 (月) 10時42分 車, 面白, トヨタ | 固定リンク | コメント (0)
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そんな事考えたことも無かった。まさか社外ホイールにそんな罠があったとは！これはAVS(ヨコハマ)のモデルF50ですが、こういうあたり面のホイールって結構多いんじゃない？

改めて調べてみると確かに純正はその辺ちゃんと考えられているのがわかります。ポルシェに限らず他メーカーの純正ホイールもちゃんと水抜きがありますね。

まあ実際のところこういう形状でも普通はここまでひどくならないのは、走れば熱で蒸発したり遠心力でわずかな隙間から水が抜けていくからでしょう。

でも普段使いしない高級車だと高圧洗浄機で洗車後ガレージに入れっぱなしってやりそうですもんね。下手したら毎週洗車だけしてたりして。

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