もうくるくる回さなくてもいいレクサス RZのステア・バイ・ワイヤ

私は常々思っていました。なぜこんなアホみたいにステアリングを何回もくるくると回さないと最大舵角まで到達しないのかと。

しかしレクサス初のEV RZ 450e では、ステア・バイ・ワイヤ＆ヨークステアリングの採用で持ち替えずに最大舵角まで切れるようになったのです。

おぉ！素晴らしい！テスラのヨークは何回も回す必要があって超やりづらかったけどトヨタはちゃんと考えてるね。(仕組みはbZ4Xのステア・バイ・ワイヤと同じだと思われます)

How does steer by wire work? | All-New Lexus RZ 450e

速度や状況に合わせてステアリングと舵角の比率を可変に出来るのはステア・バイ・ワイヤだからこそ。単純にクイックにするだけだと高速域でナーバスになりすぎてしまい危ないですからね。

これでカウンターも素早く当てられるようになるかな。

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タイの風変わりなサイドカーのドラッグレース

一般的にサイドカーと言うと隣に人が乗る車台を取り付けたバイクを思い浮かべますが、タイのサイドレースはちょっと違いました。

見た感じサイドにタイヤが付いてるだけ。最初は側車が付いた普通のサイドカーでレースをしてたのがいつの間にかなくなっちゃったのかもしれませんね。

かなりの盛り上がりを見せているところから地元では人気イベントのようですね。世界にはいろんな競技があるもんだなー

Drag Racing Sidecar Motorbikes in Thailand

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スカイダイビングしながら飛行機を交換するよ→半分成功

2022年4月25日 スカイダイビングしながら乗っていた飛行機を交換する世界初の危険すぎるスタントにルーク・エイキンスとアンディ・ファーリントンがチャレンジ。

当然、操縦士が飛び降りてしまったら飛行機は操縦出来ませんから、墜落する前に相手の飛行機に乗り込まなくてはなりません。

何度も練習を重ね万全の準備で臨んだこのスタントはHuluとRed Bull TVでライブ中継されましたが、惜しくもルーク・エイキンスのみが成功という結果に終わりました。

もう1台の飛行機はキリモミ状態になったのが良くなかったのかな？それでも1人は成功したのだからスゴイ！スゴすぎる！

高度4000mの超人スタント『PLANE SWAP』: RedBull
【Plane Swap】ルーク・エイキンスは成功！ : RedBull

Red Bull Plane Swap

両氏が無事だったのは幸いでしたが、飛行機には万一に備えパラシュートも完備していたものの墜落してしまったそうです。

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ひん曲がった油圧シリンダーのロッドを直したい男達

ここまで曲がりまくってたら普通なら交換なんでしょうけど、部品代がめちゃくちゃ高いのでなんとか直して使うようです。それも手作業で。

しかしまず曲がったロッドを抜く作業が四苦八苦。人の手ではどうにもならず重機の力を借りてやっと抜けました。その後は曲げの修復を行います。もちろん手作業で。

工具も機械も少ないのになんでも直しちゃう修理スキルがスゴイなー。

Hydraulic Cylinder Rod is Stuck and Bend Due to the Hitting of Heavy Stone | Check How it's repaired

厳密に言えば真っ直ぐではないだろうし熱処理やメッキ処理もやり直すべきなんでしょうけど、ここではそんな細かい事はどうでもいいようです。「動きゃいいんだよ！」

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新型スバル BRZ JNCAPの安全性テストで星2つを獲得

星2つと言っても5段階中の2ですからどちらかというと悪いほうです。映像を見る限りボディの潰れ具合は悪くないように思えるけどなんで？

実はこのテスト、最廉価グレードであるRのMT車で実施するため、AT車にしか付いていないアイサイトやハイビームアシスト等の予防安全機能がテスト出来ず0点扱いなんですね。

だからと言ってMTが危険ってわけではありませんが、結果的にちょっと損しちゃってますね。86/BRZはMTの比率が結構高いと思うけどアイサイトのMT対応は難しいのかな？

自動車安全性能2021試験映像：スバル　BRZ

結果を見るとやはり衝突テストは好成績でしたが、被害軽減ブレーキ、車線逸脱抑制、高機能前照灯がこのグレードは非装着のため0点でした。

気になったのは後面衝突頚部保護(むち打ち軽減性能)が運転席・助手席ともにレベル2と評価が低いこと。追突された時はむち打ち注意のようです。

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大型免許取り立て女子 ホンダCBR1000RRを納車日に3回立ちゴケするの巻

今までスズキ ボルティーに乗っていた低身長バイク女子が、大型免許を取得して最初に選んだのはなんとリッターSSのCBR1000RR(SC59)。

念願の納車日に連れと共にワクワクの初ツーリング・・・のはずでしたがまさかの3回も立ちゴケしちゃいました。

意気揚々と路上に出ようとして1回目の転倒、ミラーがぶっ壊れるも気を取り直して再度路上へ出ようとして2回目の転倒。
路上へ左折して出るのは諦め、路肩から直線的に出てなんとか発進。その後しばらくは順調だったものの交差点の右折で3回目をやっちまいました。

Youtubeは批判コメントの嵐ですが、モトブロガーを始めるぐらい承認欲求のかたまりであろう彼女はめげずに乗り続けられるのかな？

納車した日に3回立ちゴケした動画で、体格と大型バイク合ってない…
公道で毎回もは流石に迷惑過ぎるわ。
サポート無かったら助け呼んで待つの？
卒検どないして受かったん？？ pic.twitter.com/5z3FKW2l3a

— ボッチライダー 🅙 (@Mimiri0726) April 25, 2022

のんたそ。さん本人がYoutubeにフル動画アップしてたけど炎上に耐えられず全ての動画を非公開にしてしまいました。
せっかくバズったのだからチャンネル登録者数を増やすチャンスだったのに・・・

【祝納車】待ちに待った CBR1000RR SC59 納車初日、立ちゴケしまくりで何とか走り出すも半壊で即廃車...？！身長150㎝短足運動音痴バイク女子に大型二輪はやっぱり無理なのか...？泣 (のんたそ。)

冒頭、こういう動画でバイクが危ないというマイナスイメージに貢献したくない なんて言ってますが、何か勘違いされているようです。

危ないのはバイクではなくあなたです。

でも編集は評価したい。転倒時の状況がよくわかるので同じ悩みを抱えるライダーには(反面教師として)参考になると思います。他の立ちゴケ映像ってやたらスローモーションにしたがるんですよね。あれ嫌い。

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ウレタンバンパーを溶接で修理する方法を見てみよう

一昔前の車に付いてたウレタンバンパーは破損すると修理が難しく交換が普通でした。でも今はウレタンバンパーも溶接修理が出来るようになったんですねえ。

特に廃盤になってしまった純正ウレタンバンパーをなんとかして修理したいと思っている旧車乗りにはありがたい話です。

社外FRP製純正そっくりバンパーでもいいけど、やはり純正が手元にあるなら純正にこだわりたい。

ウレタンﾊﾞﾝﾊﾟｰ修理

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ケーニグセグ アゲーラ RSRがわかった気になる動画

創業者クリスチャン・フォン・ケーニグセグの独創的な考え方でクルマづくりを行うスウェーデンのハイパーカーメーカー ケーニグセグ。

ここで紹介されるアゲーラ RSRは世界でわずか3台の超レア物なんですって。しかもパワーは1160馬力と素人がうかつに踏むと超やべーやつです。

普段1000馬力のマシンを操る谷口選手でさえもその加速にたじろぐほど。こりゃ公道じゃその能力の半分も使えませんね。でも1回は乗ってみたい！

【 試乗 】310km/h 超えたとこで、ビビってアクセル抜いちゃいました。ケーニグセグ・アゲ―ラ RSR。Koenigsegg Agera RSR.

後半のポルシェ 962Cの試乗も面白い。レーシングカーを公道仕様にしてあるらしいけど、こんな状態で街乗りなんて出来るのかな？

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ポルシェ 911 ターボ 7世代同時ドラッグレース動画

現在の911はGT3以外すべてターボエンジンですが、それでもポルシェはターボというグレードを残しました。EVのタイカンに至ってはターボが無いのにターボグレードが存在します。

つまりポルシェの中でターボバッジは最上級の証なのです。中でも昔から911の最高グレードである911ターボは特別な存在でした。

・・・って事でマット・ワトソンが空冷時代の930から最新の992まで歴代911ターボを7台同時に並べてドラッグレースしちゃいます。

当然、最新モデルが一番速いのは間違いないのですが、それよりもこれだけ揃ったのが凄い。贅沢なドラッグレースだなー。

【Carwow 史上最高のポルシェドラッグレース！】歴代ポルシェ 911 ターボ

結果は

...(続きを読む)

綺麗に新しい順になりました。特に992の10秒2はさすがだなー。路面や気温など条件が揃うと9秒台に入る事もありますからね。

まあ、とにかく速くて快適なのを望むなら最新モデル一択ですが、911は昔のも味があっていいですね。でも空冷ポルシェは高騰しまくりで買えません。😥

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高速道路で飛ばしすぎたポルシェ 996 がクラッシュ！

これ、後ろのシビック TYPE Rとバトルってたっぽい気がしますね。アメリカ フロリダ州で高速道路を飛ばしていたポルシェ 911(996)がやっちまいました。

走行車線からすごい勢いで強引にぶち抜いていった996でしたが、その直後にマシンがスピン！360度回ってギリセーフ・・・かと思いきや結局クラッシュしちゃいました。

幸いポルシェに乗っていた2人の男性は無事だったようです。アホみたいに飛ばしてたポルシェ乗りは自業自得だけど、他の車を巻き込まなくて良かった。

Porsche Spins Out on Interstate || ViralHog

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テスラ モデルS プラッド vs ドラッグスター ドラッグレース動画

億クラス少量生産のハイパーEVを除けば、世界一の加速力を誇る量産市販EV テスラ モデルS プラッド。ゼロヨン9秒前半の加速力はもはやレーシングカーです。

そんな市販車最速EVが本物のドラッグスターと対決。エンジンは300～400馬力らしいのですが、直線を速く走るために作られた独特の形状とドラッグレース専用のスリックタイヤから強烈な加速力を生み出します。

プラッド vs ドラッグスター 1/8マイル(約200m)対決。果たして勝つのは市販車か？それともレーシングカーか？

DRAGSTER vs Plaid!!! Tesla takes on Front Engine Rail at the Dragstrip!!! In 4K UHD!

ドラッグスターはえー！

...(続きを読む)

と言いたいところでしたが、プラッドはえー！！！！

いくらドラッグスターのパワーがかなり低いとは言え車重は何倍もある上にタイヤは標準のピレリ P Zeroでもこの加速！う～む、プラッド恐るべし！

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溶接面をスマホで代用してみた

車やバイク趣味が高じてくると部品や工具を自分で溶接して作るようになります。そこで必要となるのが有害光線から目を守る溶接面。

あれを直接見ると目がやられちゃいますから遮光は必須。今の溶接面は自動で遮光を調整してくれる優れものですが、これをスマホやタブレットで代用したのがこちら。

おぉ！確かにカメラを通した映像だと直に見ても眩しくないもんね。これは目から鱗！

How to turn your smartphone into a welding helmet

ТЕХНОЛОГИИ БУДУЩЕГО. Сварочный ЩИТОК-СМАРТФОН! #shorts

スマホを使った溶接ヘルメットの自作動画

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ウラカン STOと911 GT3。どちらもメーカーのモータースポーツ部門が手掛けた生粋のサーキットマシンでありサーキットを走ってこそ真価を発揮する車と言えるでしょう。

ただサーキットの場合、ドライバーの腕が大きく関係するため単純な比較は出来ません。その点、ドラッグレースならドライバーの腕はあまり関係ないのがいいところ。

今の車はローンチ付きATだからなおさらです。・・・って事で5.2L 自然吸気V10 640馬力/565NmのSTOと、4.0L 自然吸気フラット6 510馬力/470NmのGT3 ゼロセン勝負の行方は如何に？

DRAG RACE : Huracan STO VS 911 (992) GT3

スタートはほぼ同じ

...(続きを読む)

でしたが、その後のSTOの加速がスゴイ！一気に突き放しパワーの差を見せつけたのでした。

それにしてもどっちもいい音するな～。

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クラッシュしたポルシェ ケイマンの修理を18分間にまとめた動画

事故ってしまった愛車を車屋さんというブラックボックスに預けるといつのまにか何事もなかったかのように綺麗になって戻ってきます。

素人の私にとってはもはや魔法。あんなにぐちゃぐちゃだったのに凄い！といつも感心しきりです。一体どうやって直しているんでしょ？

・・って事で左リアがべっこりいってしまったポルシェ ケイマン(987)の修理を見てみましょう。まずは凹んだところを引っ張っるのかと思いきやいきなりボディカット！

REBUILDING CRASHED PORSCHE CAYMAN IN 18 MINUTES

重ね合わせてあるボディパネルの溶接を剥がしてごそっと入れ替えちゃうんですねぇ。思ったより手間がかかる作業だった。こりゃ大変だなー。

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ダッジ バイパー インテグラとのシグナルグランプリに敗北するの巻

速い車とは一体なんでしょうか？加速Gが凄ければ速いのか？それとも最高速度が300km/hなら速いのか？「 否！」

「速い」とは他人と比べてどうかが重要なのです。例え貴方の車がゼロヨン9秒だったとしても周りも同じ9秒なら「普通」扱い。周りが8秒なら貴方は「遅い」のです。

例えばダッジ バイパー。8リッターV10エンジンを積むハイパワーマシンは公道ではおそらく敵なしですし、ドライバーもその自負があるでしょう。

そんなバイパーの隣にいかにもなインテグラが並んだら？もちろんぶっちぎって自分の速さを誇示するに決まってるじゃないですか。ブオオオオン！・・・

Dodge Viper Crashes racing Integra! Original!!

キュルキュルキュル！！！

...(続きを読む)

さすがバイパーV10パワーでインテグラをぶっち・・・ガッシャーン！！！！

あああああ～やっちまった～！！！ 試合には勝ったけど勝負には完全敗北してしまいました。トホホ～

突然右に曲がったけど何があった？

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女性ドライバー「ジープならいける！」

なにやら曲芸めいた走り方をしているジープ コンパス。どうやらブラジルの山道でバスの脇を無理やり通ろうとしているようです。

どうしてこんな無茶な事をしているかというと、いつまで経っても戻ってこないバスの運転手にしびれを切らした女性ドライバーがジープの走破性にかけたのです。

「ジープなら崖に乗り上げればいける！」

please subscribe my channel🙏, support me 🖤, Compass faid to cross the bus 😂, offroading failed ♥️

もうちょっとだったけどやっぱりダメでしたｗｗｗ 反対側から撮影した下の動画を見ると幸い彼女たち周囲の人達に助けられ無事だったようですね。

横転しちゃったけどナイスチャレンジでした。それにしても原因となったバスの運ちゃんは何してんだ！？

Lady Driver tries Jeep Compass Off-Roading on public road | Gets Stuck In The Car | Compass Off-Road

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パガーニのサーキット専用マシン ゾンダ レボリューションがわかった気になる動画

イタリアのスーパーカーメーカー パガーニ・アウトモビリのゾンダをベースにしたサーキット専用マシン ゾンダ・レボリューション。

今や6億円以上で取引されているとされるこの超高級車に谷口選手が試乗しちゃいます。ピレリのスリックタイヤを履いたマシンはAMG製自然吸気6L V12エンジンを搭載。その出力は800馬力/730Nmとされています。

2015年のジュネーブショーで初公開されたゾンダ・レボリューションは日本からのオーダー車だったそうですから、おそらくこのマシンでしょうね。

ちょっと踏んで300km/hオーバーってスゴすぎ！

6億 超えの パガーニ・ゾンダ・レボリューション の加速が ヤバかった。Pagani Zonda Revolucion

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日本一のスチールホイール工場に潜入したら凄かった！

テレビ愛知の番組「工場へ行こうⅢ」より、1日1万3000個ものスチールホイールを生産するトピー工業豊川製造所を見学。

大量生産とあってとにかくスピードが早いんです。鉄の板があれよあれよという間に見慣れた鉄チンホイールに変身しちゃうのが凄い！

テキパキ動くロボットの動きについ見入ってしまいました。あと豊橋製造所で鉄くずから鋼材を作る映像も面白いね。

【スチールホイール】超高速！日本一のホイール工場に潜入【愛知の巨大鉄工場① 工場へ行こうⅢ】

【鉄くずがレールに】電気炉でドロドロにして鋼材に再生 【愛知の巨大鉄工場② 工場へ行こうⅢ】

【鉄工場で化粧品】鉄鋼工場で世界初の化粧品原料を生産！？ 【愛知の巨大鉄工場③ 工場へ行こうⅢ】

【はたらく車】 鉄工場でしか見られない特殊車両【愛知の巨大鉄工場④ 工場へ行こうⅢ】

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F1を先導するGMA T.50 の超快音動画

イギリス グッドウッドで行われた第79回メンバーズミーティングでV10時代のF1マシンデモ走行を先導したのがGMA(ゴードン・マレー・オートモーティブ) T.50。

663馬力を発生する自然吸気3.9L V12エンジンのレッドゾーンはなんと12,100rpm。後ろのF1マシンにも引きを取らない快音を響かせちゃいました。

うおおお！めちゃくちゃいい音だなー。カッコいい、軽量、ハイパワー、V12、自然吸気、高回転、快音、マニュアル、センターシート、(ファンによる)超ダウンフォースって楽しさ数え役満じゃん！

The T.50 Safety Car Leads the F1 V10 Demonstration at Goodwood 79th Members' Meeting

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ニュルブルクリンクを走るいろいろな車を見物しよう

新型車のプロトタイプから腕自慢のスポーツカー、旅行の記念に走る一般車、果ては商用車など様々な車が走るドイツ ニュルブルクリンク。

そして、それらを見物するニュルウォッチャーも結構な数がいるんですね。見ず知らずの素人の運転なのに盛り上がりまくりｗ

Nürburgring BEST Of CARFREITAG! CRAZY Drivers, FAILS & Funny Moments! Touristenfahrten Nordschleife

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クルーズの自動運転車 警察から逃げようとするの巻

アメリカ カリフォルニア州で無人タクシーや無人宅配サービスのテストをしているクルーズの自動運転車が警察に注意を受けました。

どうやらライトが点灯していなかったのが悪かったようです。しかし無人車のため警官が手動でライトを点けようとするもやり方がわからず困惑。

するとその隙を突いてロボットカーが逃げ出しちゃいましたｗｗｗｗ

Autonomous Vehicle Tries to Escape from Police || ViralHog

逃走後すぐにハザードを点けて止まった事から、きっとリアルタイムで監視しているセンターから遠隔操作で止めたんでしょうね。

近い将来はこういう無人車が普通に街を走るようになるんだろうな。

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シボレー コルベット C8 浜辺に入って無事スタック

砂を甘く見てはいけません。アメリカ テキサス州テキサス州ガルベストンのビーチに車高の低いC8コルベットで乗り込んだら動けなくなっちゃいました。

もちろんグリップ抜群の極太浅溝タイヤはこんな時なんの役にも立ちません。誰か助けてー！・・・ってよく見るとスタックしてる車だらけじゃん！

C8 Gets Stuck in the Sand in Texas

業者？と豊満な方々がなんとか助けてくれました。ありがたや～。

バンパーとかホイールとかいろいろ傷が付いてそうだけど、背に腹は代えられないからしょうがない。

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トヨタ GR86 vs マツダ ロードスターRF vs ミニ クーパーSE ドラッグレース動画

2.4リッター化によりパワーアップを果たしたGR86と戦うのは、海外と同じ2リッターエンジンを搭載するロードスターRFと日本では売られていないEV版のミニ・クーパーSE。

パワーはGR86が235馬力/250Nm、ロードスターが184馬力/205Nm、クーパーSEが184馬力/270Nmとなり、最大パワーはGR86が有利そうですがゼロから最大トルクが出るミニも侮れません。

いやいや、ひょっとしたら車重1100kg台のロードスターが最も有利か？う～ん、わからん。

I Didn't Expect This -Toyota GR86 vs Mazda Miata vs THE Underdog Drag Race Quarter Mile Drag Race!

ゼロヨンが最も速かったのは

...(続きを読む)

クーパーSEでタイムは15秒67でした。続いてGR86の16秒14、最後はロードスターの16秒40という結果になりました。

前輪駆動だから不利かと思ったけど加速ははさすがEVですね。なぜ日本には入ってこないのかしらん。

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ギャラリーの前で張り切りすぎたGT-Rがクラッシュ！

2022年4月10日アメリカのセントラル・コネチカット州立大学で行われたチャリティカーショーから立ち去ろうとしたGT-Rがやっちまいました。

大勢のギャラリーが見守る中、左折しながら自慢のワイドボディGT-Rをフルスロットル！スライドしながらカッコよく立ち去るはずが、マシンを抑えられず木に激突しちゃいましたー！

幸いドライバーは無事でしたがマシンはかなりの重症を負った模様。もちろんギャラリーは大喜びでSNSにアップしまくるのでした。

GTR CRASHES LEAVING CCSU CAR SHOW 4/10/2022 crashed into trees and fence

GTR crash in CCSU show in CT

04/10/22 CCSU car show

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実はLEDって発電も出来るらしいよ

今や電球に取って代わる存在のLED(Light Emitting Diode)。この電気を光に変える発光ダイオードが実は発電も出来るらしいですよ。

光を電気に変換と言うと太陽光発電で使われるソーラーパネルが思い浮かびますが、あれってLEDと構造がよく似てるんですって。

LEDって光るだけじゃないんだ。へ～面白いな～

未来の科学者たちへ #16「エネルギー変換」

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マウンテンラリーカップ2022 ペラウベルクのクラッシュシーンとか

　

コロナ禍で2年ぶりに開催されたヒルクライム競技 マウンテンラリーカップ2022の開幕戦がオーストリア ペラウベルクで行われました。

今回はゼッケン803ドミニク・オルバート選手のKTM X-Bow GTXが激しくクラッシュ！カメラマンの場所までマシンが突っ込んできてかなり危険な状態でした。

幸い誰も怪我は無くレースは続行。しかしゼッケン801ダニエル・ドレクセル選手のX-Bow Rもクラッシュする等KTM勢は幸先が悪いスタートになったようです。

エントリーリストを見ると細かくクラス分けされている中でX-Bowだけのクラスがあるのが興味深い。

Crash&Action Hillclimb (Bergrallye ) Pöllauberg 2022 @pmvmovie

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お金をかけずに手を汚さずオイルフィルターを交換する方法

今日は天気が良かったからオイル交換したんだけど、オイルフィルターを外す時にオイルが伝って袖が汚れちゃったい！😠

そんな時にオススメなのがKTCのフィルタオイルキャッチャー。でも確かに便利なんだけどちょっと高くね？

・・・って事でペットボトルを使った汚れないツールがこちら。なるほど～、ちょっと使いづらいかもだけどたまのDIYレベルなら十分じゃないかしらん。

手をよごさないオイルフィルター交換 2019/09/02 Oil filter exchange without got hands dirty

京都機械工具(KTC) フィルタオイルキャッチャー AVP-6376
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フェラーリ SF90 vs 1000馬力 マクラーレン 720S vs 700馬力 ホンダ NSX ドラッグレース動画

ハイブリッドパワーで1000馬力を発生する跳ね馬 フェラーリ SF90 ストラダーレと戦うのは1000馬力のチューンドマクラーレン 720Sと700馬力のチューンドホンダ NSX。

今までSF90のゼロヨンでのライバルはマクラーレン 765LTやテスラ モデルS プラッドでしたが、今回はチューンド勢が相手です。

特に1000馬力の720Sはノーマルでも速いだけにいい勝負を期待できそう。NSXはパワー的にちょっと厳しいか？

He traded the NSX after this * Modified Acura NSX vs Ferrari SF90 Stradale 1/4 Mile Drag Race

SF90 vs 720Sの勝負は

...(続きを読む)

0.8秒差でSF90が勝利。ただSF90が4WDなのに対し720SはRWDという事を考えると720Sのトラクション性能は目を見張るものがあります。

一方、700馬力10秒後半のNSXと9秒中盤のSF90では勝負になりませんでした。1000馬力勢の加速力恐るべし。

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バイク用バックセンサーｗｗｗｗ

最近の車はバックカメラのおかげで視認性がとても良くなりました。さらにぶつかりそうになると音で知らせてくれるからとっても安心。

一方、バイクは昔から何も変わっておらず視界の狭いヘルメット越しに後ろを見ながら経験とカンでバックするしかありません。

しかーし、こんなバックセンサーがあれば後ろに何かあっても安心ですぜｗｗｗｗｗ

جهاز حساس من نوع آخر 😂😂

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新型シビック TYPE R 鈴鹿FWD最速 2分23秒120フルオンボード動画

もうすぐ登場予定の新型シビック TYPE Rのテストカーが鈴鹿サーキットで2分23秒120を記録しFWD市販車最速記録を塗り替えました。

2020年7月に先代のシビック TYPE R Limited Edition(FK8)が記録した2分23秒993を0.873秒短縮し、さらなる進化を遂げた事を物語っています。

FK8が買えずに悔しい思いをしたTYPE Rファンは伊沢拓也選手によるオンボード映像を見ながら予約の準備を急げ！

【シビック TYPE R】新型CIVIC TYPE R 鈴鹿アタック動画 Vol.1 走行テスト　車載動画

【シビック TYPE R】新型CIVIC TYPE R 鈴鹿アタック動画 Vol.2 記録動画「Beyond Yourself」

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どっちが本物か当ててみようクイズ

本物か偽物かを見分けるにはひたすら本物を見続けるしかありません。それにより偽物を見た時に違和感を感じるからです。

車も同じ。あれ？こっちは前見たのと違う気がする・・・と思ったらそっちが偽物です。それではレッツトライ！

Guess Which Car is Real | Car Quiz Challenge

Guess Which Car is Real (Part 2) | Car Quiz Challenge

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例えば何度もチャンピオンを獲得しているライアン・アンダーソン選手が得意とする逆ウイリーはまさにそれ。

2017年当時は後輪が浮き上がった瞬間にバックに入れる逆ウイリーで倒立していましたが、今は少しの段差を使って倒立出来るようになっちゃいました。

超巨大なモンスタートラックでこんな事が出来るってスゴすぎるううう！

12,000lb Monster Jam Truck SHREDS Tire Slayer Studios! // Build Breakdown

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イキりゴルフ「どけよオラァ！チンタラ走ってんじゃねえよ！」→クラッシュ

後ろから猛スピードで迫ってきたフォルクスワーゲン ゴルフがパッシングと車間詰めまくりで早くどけよと猛アピール。

急いで走行車線に戻り進路を譲ると、イキりまくりのかっ飛びゴルフはものすごい勢いで走り去っていくのでした。

ところが次のコーナーでブレイクしたリアタイヤに対応できずコンクリートウォールに激突しちゃいましたー！これはカッコ悪すぎるｗｗｗｗ

That Karma is Instant

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自動ブレーキ信者老人「俺は一度もブレーキを踏んだ事がない！」→ 追突

最近の車についてる自動ブレーキが便利すぎるせいで、とうとうブレーキを踏まなくなってしまったドライバーが現れるようになってしまいました。

岩手県盛岡市の車屋さん SUNNY STORE の店長がベンツのSUVにカマを掘られたらしいのですが、運転していた老人は「一度もブレーキを踏んだ事がない」と言い放ったそうです。

いやいやいやｗｗｗｗ そんな奴いるわけないでしょ？ｗｗｗｗ

自動ブレーキでしか止まった事がないというご年配の方ににカマ掘られました。

ガチだった！😲

雪で自動ブレーキが思ったより効かなかったようです。でもブレーキを踏まずに運転するのに慣れすぎてしまって、いざって時に足がブレーキにいかないんでしょうね。

おそらくこれは氷山の一角であってノーブレーキドライバーって結構いるんじゃないかな。EVのワンペダル運転も同じ危険性を秘めてるし。

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レーシングタイヤがわかった気になるSTIレース学園

レースはタイヤが非常に重要と言われます。マシンもドライバーも全てタイヤのグリップを最大限に活かすために存在すると言っても過言ではありません。

でもレースで使うスリックタイヤってどんな感じなの？って事でSTIレース学園でレーシングタイヤの事をいろいろと教えてもらいましょう。

コンパウンドは聞いたことあるけど、グレイニング？ピックアップ？ラバーグリップ？なんすか？それ

STIレース学園！タイヤ篇 【ANYTIME with STI】

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F1のタイヤをケータハム セブンに付けたらグリップしなかった

F1のタイヤをロードカーに付けたらオーバースペックすぎるぐらいグリップしまくるんじゃね？って思ったけど実際はそうじゃなかったようです。

ケータハム セブンに無理やりF1タイヤを付けて走ってみたところ・・・全然グリップしないじゃん！一体どうゆうこと？

I Put F1 Tires on My Car

レース用タイヤは熱が入ると粘着性が出て路面に食いつくのですが、公道走行レベルじゃまったくタイヤが温まらなかったのでした。

レース用って聞くとスゴイ性能を持ってるように思いがちですが、実際は限られた条件でのみスゴイのですね。

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トヨタ GRカローラがなんとなくわかった気になる動画

2022年4月1日 アメリカでトヨタ GRカローラが発表されました。GRヤリスと同じ1.6L直43ターボながら1割ほどパワフルな304馬力を発生。

またGRヤリスと同じ四輪駆動システムGR-FOURを搭載しており、一見5ドアで使い勝手が良くなったGRヤリスと言えなくもありません。

日本でも今年後半に発売が予定されているらしいGRカローラを早速マット・ワトソンが解説。噂では500万円台らしいですぜ。

【Carwow待望の新型ホットハッチ！】新型 トヨタ GRカローラ

しかし最近のトヨタは次々とMTのスポーツカーを出してくれますねえ。ありがたや～。5ドアだからお父さんも買いやすい！

今思い出したけど、GRカローラって2021年に登場する予定だったんだけどコロナで2022年に延びたんだった。

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