トヨタ初のBEV bZ4X はどんな感じなんすか？

トヨタとスバルが協業して作った初のBEV bZ4X(ソルテラ) プロトタイプの試乗動画が一斉にアップされたので早速どんなもんか見てみましょう。

bZ4Xはフロント80kW＋リア80kWの4WDモデルとフロント150kWのFWDモデルがあり、記者の意見では4WDのほうが重厚感があって良いという印象のようですね。ハンドリングも悪くなさそう。とは言えライバルと比べて突出した何かは無い感じです。

ただ個人的にはステアバイワイヤシステムと異型ステアリングホイールの組み合わせが非常に気になります。(この試乗会では用意されてなかったのかな？)



特にステアリングの回転角度を±150°に設定しているため持ち替えが不要というのが素晴らしい。テスラも異型ステアリングですが、あっちはくるくる回さないといけないから使いにくいんですよね。

映像でもハンドルの上から覗き込まないとメーターが見にくいと言っていますが、これもヨーク型ハンドルを前提としている設計だからだと思います。もうすぐ登場するであろうスポーツEVもこのステアリング来るぞこれ。

新型BEV、bZ4Xの詳細を公表 : トヨタ

トヨタ bZ4X プロトタイプに初試乗！　ついに登場したトヨタの電気自動車の実力はいかに！？　ラブカーズTV 河口まなぶ が本音でレポートします！

トヨタ初のバッテリーEV。スポーツカーのような走りでした。 トヨタ bZ4X プロトタイプ【新車・試乗】TOYOTA bZ4X Prototype

トヨタはBEVも本気！bZ4X プロトタイプ試乗　by 中谷明彦

【トヨタ bZ4X】笑えるほどハンドリングマシン【走行編】

トヨタ bZ4X プロトタイプ 試乗レビュー by 島下泰久 × 難波賢二

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