カーボン製品のリサイクルについて考える

強い上に軽量という相反する性質を併せ持つCFRP(Carbon Fiber Reinforced Plastics)。織り込んだカーボン繊維にプラスチックを染み込ませ固めて作ります。

しかーし！この夢の素材をどう使うかは誰でも考えますが、ゴミになった後の事を考える人は少ないのではないでしょうか。実はCFRPはリサイクルが難しいのだそうです。

高価な素材なのに埋め立てちゃうのは勿体ない。そこでNIMS(国立研究開発法人物質・材料研究機構)はCFRPを分解しリサイクルする方法を編み出しました。

一体どういう技術なんですかい？

軽量化に必須の炭素繊維強化プラスチック　生体成分で分解リサイクル！

おぉ！カーボンだけでなくプラスチックも再利用出来るなんて素晴らしい研究ですね。しかも環境にも優しい！早く実用化されるといいなぁ。

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スリッパ型ピストンがイマイチらしい理由がわかった気になる動画

高熱＆高圧力に耐えながらものすごい速さで往復運動を繰り返すピストン。一口にピストンと言っても形状は様々ですが、なんでもスリッパ型なるものがあるそうです。

一体スリッパ型ピストンってなんなんですかい？そしてそれがなんでダメなんすか？素人にもわかるように教えてくだい！

このピストンがダメな理由を説明します　OS技研

なるほど～スカート部分が丸い形状ではなくカットされているタイプをスリッパースカートって言うんですね。こんな形のよく見る気がする。

これだと膨張率の違いでスカートがシリンダーに綺麗に当たらないらしいですよ。へ～そうなんだ～。

まあ普通に使う分には全然問題ないんでしょうけど、高負荷を連続でかけ続けるような状況下ではいろいろあるって事ですかね。う～む奥が深い。

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フェラーリ 812 スーパーファスト vs BMW M5 CS ドラッグレース動画

フェラーリと言えば美しいスタイリング、強力なエンジン、官能的な歌声で我々を魅了し続けています。中でも800馬力/720Nmの6.5L V12を搭載した812は特別でしょう。

対するはセダンボディの乗用車をめちゃくちゃ速くしてしまうBMWのフラッグシップ M5 CS。4.4L V8ツインターボは実に635馬力/750Nmを発生します。

高回転型の812のほうが最大パワーは上ですが低回転から大トルクが出るM5も侮れません。しかも4WDだけにスタートは有利か？

フェラーリ vs BMW 果てして勝つのはどっち？それにしても812の音はイイ！

Ferrari 812 v BMW M5 CS: DRAG RACE

スタートで飛び出した

...(続きを読む)

M5に対し、後半追い上げを見せる812がギリギリ追いつき10秒9で同着となりました。

続いて行われたローリングレースでは812の圧勝でしたが、逆にブレーキング勝負ではなんとM5が勝利！まさかの812が敗れるという結果になりました。M5重量級なのにすげーじゃん。

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美しすぎるフルメタルV8エンジン1/8スケールモデルを組み立てよう

構造をある程度理解するのにも役立ちそう。そう思わせるほどリアルに造形されたV8エンジンの1/8 スケールモデルがこちら。

もちろん実際に内燃機関として動くわけではないので本物とは異なる部分も多いのですが、愛車のエンジンに思いを馳せながら作るのも楽しそう。

タイミングチェーン等ほとんどのパーツが金属なので重厚感があるのがいいですね。完成時にはモーターでゆっくり回転させる事でピストンやカムの動きも見えちゃいます。

う～ん、ちょっと欲しいかも。

Building a V8 Engine Model Kit - Full Metal Car Engine Model Kit

ちなみに価格は699.99ドル(約8万円)。決して安くはありませんがデアゴスティーニとかの週間なんとかを全巻揃える事を思えば安い！

V8 Engine Model Kit that Works - Build Your Own V8 Engine - TECHING 1: 3 Full Metal V8 Car Engine Model Kit 500+Pcs

「エンジンとして動かないのかよ 部屋の中でエンジンサウンドを聞きたかったのに」って思っちゃった人はこちらをどうぞ。

実際に動作する模型用水冷4スト2気筒エンジン。但しうるさい、臭い、汚れるとインテリアとしては超絶不向きです。

Inline 2 Cylinder 4 Stroke Water Cooled Nitro Engine Test- NR200 Engine | ENGINEDIY

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テスラ モデルX プラッド vs ポルシェ 992 ターボS ドラッグレース動画

純正で1020馬力ものパワーを誇る驚異の直線番長 テスラ モデルS プラッドに続きSUVのモデルXにもプラッドが登場。もちろん1020馬力です。

モデルSの2162kgでも激重なのに、6人乗りのモデルXはさらに重く2455kg。いくらパワーがあってもこの車重ではどうなんでしょ？

って事でRRと4WDによる加速が自慢の640馬力 ポルシェ 992 ターボSと対決しちゃいます。カイエンでSUVブームを先駆けたポルシェとしてはこんなパワーだけのSUVには負けられません。

果たして勝つのは無駄にハイパワーなファミリーカーか？それともスポーツカーの雄か？

MODEL X vs Turbo S * Porsche 992 Turbo S vs Tesla Model X Plaid 1/4 Mile DRAG RACE

はえー！

...(続きを読む)

スタート直後こそほぼ同じ速さながら、その後のモデルXの伸びがスゲー！ゼロヨン9秒台ってリッターSSかよ！

広くて静かで速くてしかも安い(992ターボSの約半額)なんてもう無敵じゃん。重いから周回は厳しいかもしれないけど車高のわりに重心が低いのでサーキットでもそこそ行けるかも。

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プリウスをカッコよくする方法

プリウスは移動の道具として考えたら非常に素晴らしい車だと思いますが、カッコいいかと言われると正直微妙です。

じゃあ車高を下げてエアロを付ければカッコよくなるのかと言うとそれもなんか違う。あ～もうどうしたらいいの～！

そんなお悩みプリウス乗りの貴方はこのカスタムがオススメですぜ。無難な30系がワイルドに大変身しちゃいます！SUV流行りの今なら許されそう。

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跳開橋が上がる直前に通過しようとしたホンダ アコード

アメリカ フロリダ州ランタナにあるオーシャン・アベニュー橋は船が通る時に橋桁が跳ね上がる跳開橋。当然、橋が上る前に通行をストップします。

2021年10月21日はゲートが閉まるギリギリに自転車とホンダ アコードが通過しました。ところがアコードだけは橋を渡り切る前に突然ストップ。

その間に徐々に橋桁は上がっていき車が大きく傾く事故が起きてしまいました。どうしてこうなった？

Lantana bridge tender terminated after drawbridge raises with car still on it

なぜアコードは止まったのかと言うと、手前側にも当然ゲートがありそれが閉まったために閉じ込められちゃったんですね。

通常ならオペレーターが誰もいないのを確認して橋桁を上げるのですがこの日は車を見落としてしまったそうです。そのためこのオペレーターは解雇されたのだとか。

一見すると車が少し前に進めばいいじゃんって単純に思ってしまいますが実際にはそこまで冷静には考えられないと思います。例えば踏切内で閉じ込められた時、車でポールを押して出ればいいのになぜか車を降りて逃げる人が多いのも緊急時に冷静な判断が出来なくなる一例でしょうね。

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バイク「歩いて渡れば赤信号でも進めるはず」

赤信号で止まった1台のバイク。普通なら大人しく待っているところですが、何を思ったか突然バイクから降りてしまいました。

しかも右側から。そりゃこうなりますわなｗｗｗｗｗ 彼は何が目的だったのか。ひょっとしてMr.ビーン作戦？

One way to skip the red light

Traffic Lights | Mr. Bean Official

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リマック ネヴェーラのクラッシュテストを見学しよう

公道を走る市販車にとって各国の厳しい基準をクリアするためクラッシュテストは欠かせません。それは2.5億円の超高級車リマック ネヴェーラも同様です。

って事でマット・ワトソンがネヴェーラのクラッシュテストを見学しちゃいます。すでに正面衝突のテストが終わっている車両を今度は側面衝突のテストに使うようです

さすがカーボンボディめちゃくちゃ硬いぜ！どうやらネヴェーラの安全性は問題ないようですね。よーし、これで安心して買えるぞ。

【衝突実験】リマック ネヴェーラ ぶつけてみました！

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超はえー！ファイヤー安藤 筑波最速 50秒179 フルオンボード動画

筑波最速の座をかけて挑戦を続けてきたESCORT EVO9のファイヤー安藤選手は2021年12月23日にとうとう50秒233を記録。

長い間最速だったアンダー鈴木選手の50秒366を抜き念願の筑波チューニングカー最速王となりました。さらに2022年2月19日に行われたAttack筑波でも鈴木選手より速い50秒342を叩き出したのでした。

そんな激速エボを操る安藤選手の最速ラップフルオンボード映像をどうぞ。うおおおお！めちゃくちゃはえー！

追記 2022年12月27日には50秒179を達成。最速記録をさらに0.54秒も更新したのでした。す、すげーー！

筑波サーキット TIME ATTACK ランキング : web option

2022.12.27 ESCORT Evo9 ファイヤー安藤 筑波 チューニグカー コースレコード 50秒179

50秒233　ESCORT Evo9　ファイヤー安藤　筑波サーキット　2021.12.23　チューニングカーコースレコード

Attack筑波 2022 速報 !! ファイヤー安藤（EVO9） & 谷口信輝 （ 神風YARIS ） の タイム は？

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テスラ モデルS プラッド vs ルシード AIR vs ポルシェ タイカン ターボS ドラッグレース動画

もう十分だろうと言われ続けてきた市販車のパワー競争は現在も止まりません。なぜなら人間とは加速Gに慣れてしまう生き物だからではないでしょうか。

つまり人はモアパワーを求めるように出来ているのです。この流れはEV時代になったとしても変わらないでしょう。

そしてここに3台のハイパワーEVセダンがあります。1000馬力のテスラ モデルS プラッド、1111馬力のルシード AIR パフォーマンスドリームエディション、750馬力のポルシェ タイカン ターボS。

そもそもセダンにここまでのパワーが必要なのでしょうか？答えはYES。パワーはお金と同じ。いくらあっても足りないという事はないのです。

WORLD'S QUICKEST SEDANS * 3,000 HP Race * Lucid Air vs Taycan Turbo S vs Tesla Plaid DRAG RACE

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5穴からセンターロックへ NASCARのピットストップを比べてみよう

F1やインディなどほとんどのレースがセンターロックホイールなのに対し、長きに渡り15インチの5穴スチールホイールを使ってきたNASCAR。

目にも止まらぬ速さでナットの脱着を行うタイヤ交換が名物だったのですが、今年からとうとう18インチのセンターロックアルミホイールに変わりました。

こうやって新旧の動画を並べてみると、新しいのはレンチのガガガッって音が普通のレースっぽくなっちゃいましたね。

やっぱりチュインチュインチュインチュインチュインってほうがNASCARっぽい。

旧
WHAT A STOP BY THE NO. 5️⃣ TEAM! | #shorts | NASCAR

新
Next Gen pit stop 👀😁👏 | #shorts | NASCAR

おまけ
NASCAR's Fastest Pit Crew Series: Best of June 2020

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レーザークリーナーで車のパーツが綺麗になっていく様子を眺める動画

レーザーを照射する事でサビ、塗装、汚れなどあらゆるものが除去できるレーザークリーナー。それでいて素材には影響がないだからスゴイよなー。

光が当たったところが綺麗になっていく様は見ていて気持ちいー！・・・って事でチェコのレーザークリーナーメーカー Narranが公開している気持ちいー映像をどうぞ。

でも確かにキレイになるけど一歩間違えれば兵器じゃん！人間に向けて照射したらやばいんじゃないの？・・・と思ったら実際に手に照射してるのがスゴイ！(2番目の動画)

Car-moto laser cleaning compilation/auto moto laserové čištění

What happens if cleaning laser runs over your hand? [Do not try at home]

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マツダ RX7(FC3S) vs ホンダ シビック Type R(EK9) 峠バトル風動画

実車と思ったらゲームだった。レーシングゲーム アセットコルサのModで表現された映像がリアル峠バトルのようでビックリ。

映像や音はもちろんスピード感や車の動きもなんか本物っぽいぞ！まさにリアル風頭文字Dですね。

サムネだけ見たら昔のクルマ雑誌の表紙かと思っちゃいそう。

ドッグファイト

ドリフト VS グリップ

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ポルシェ 718 ボクスターが交差点でジャンプしちゃう動画

ブラジルを走っていたポルシェ 718 ボクスターが交差点で派手にジャンプ！そんなに飛ばしているようにも見えないけどなんで？

よく見ると横断歩道を超えたあたりで軽く車体が浮いてる(路面が下がってる？)ように見えます。その勢いのまま少し大きめの段差に着地。

サスペンションの反動で大きく跳ねちゃったんですね。こりゃドライバーもびっくりだ！

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黒いホイールって何がいいの？

昔はシルバーが多かったアルミホイールですが、最近のスポーツカーは純正でも黒いホイールが多いように思えます。

個人的にはホイールのデザインが目立たなくなるのであまり好きではなく黒いホイールって何がいいんだろ？ってずっと思ってました。

でもこうやって並べてみると・・・

おぉ！なんか車高が低くなった気がする！こういう効果もあったのか。ブレーキダストが目立たないだけじゃなかったのね。

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それはさておき、最近のスーパーカーはバネ下重量軽減に大きな効果をもたらすカーボンホイールが普通に選べるようになりました。デンマークのスーパーカーメーカー ゼンヴォもオプションでカーボンホイールが選択出来ます。

そこでゼンヴォ TSR-Sを注文したユーチューバーShmeeさんが工場に潜入し、自分がオーダーした車のカーボンホイールを作っているところを取材しちゃいました。

ゼンヴォってカーボンホイールも手作りしてたんですねぇ。もちろん開発時に強度テストも行っていてアルミより剛性があるそうですよ。それでいて重量はフロント6.9kg、リア7.75kgと超かる～い！

HOW TO: Making My Zenvo TSR-S Carbon Fibre Wheels! | ROAD TO ZENVO Part 4

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エンブレムから車のブランドを当てようクイズ

車好きならエンブレムを見ればブランド名を答えるなんて朝飯前。3秒ごとにひとつずつ出るエンブレムを見てさくっと答えちゃいましょう。

3秒でも長いぐらいだから倍速でちょうどいいかな？全問正解余裕っしょ・・・なんて油断してたら答えられなかったのがありました。ちょっと悔しい！

3秒で車のブランドを推測する|車のクイズチャレンジ

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日本は世界で何番目に車が高いの？

最近は若者の車離れなんて言われていますが、そもそもは車にお金がかかりすぎるのがひとつの要因でしょう。

収入は上がらないのに車両価格だけはどんどん上昇。購入時には様々な税金も加算されさらに搾り取られる極悪仕様ときています。

ち、ちくしょー！ なんで日本はこんなに車が高いんだー！とつい嘆いてしまいますが、では他の国は車をもっと安く買えるのでしょうか？

・・・って事で Confused.com が調べた世界の車購入コストランキングを見てみましょう。

ハッチバック(フォルクスワーゲン ゴルフ)、SUV(トヨタ RAV4)、EV(テスラ モデル3)、スポーツカー(フォード マスタング)を各国で買うのに必要な金額の安いor高いランキングになります。

これによると日本はゴルフが4位、RAV4は2位、モデル3は4位と、実は世界の中では車を安く買える国のようです。(マスタングは正規販売していないので掲載なし)

逆に抜きん出て高いのがシンガポール。日本でゴルフが296万円で買えるのに対し、シンガポールではなんと1500万円！！！！これは主に車両購入権(COE)と税金の高さが要因であり、国として車の増加を抑えるための政策なんですね。

つまりシンガポールでは金持ちしか車に乗れないのです。恐るべしシンガポール！日本で良かったよー。自動車税を軽自動車並みにしてくれればさらに良し！

Cost of buying a car around the world : Confused

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ランボルギーニ ウラカン STO vs アヴェンタドール SVJ ドラッグレース動画

ウラカン STO(スーパー・トロフェオ・オモロガータ)はランボルギーニのワンメイクレース「スーパートロフェオ」マシンの公道モデル。

後輪を駆動する640馬力の自然吸気5.2L V10エンジン、乾燥重量1339kgの軽量な車体、最大420kgのダウンフォースを武器にコーナーを激速で駆け抜けます。

対するは兄貴分のアヴェンタドール SVJ。自然吸気6.5L V12から発生する770馬力ものパワーを4WDで無駄なく路面に伝えます。

美しい音色を奏でるランボルギーニV10 vs V12対決。果たして勝つのはどっち？

【ドラッグレース】ウラカン STO vs アヴェンタドール SVJ ランボルギーニ対決

4WDのアヴェンタドールがスタート

...(続きを読む)

ダッシュするかと思いきやRWDのウラカンが意外と速い！勝負は僅差でアヴェンタが面目を保ったもののその差はわずかのようです。

アヴェンタはシングルクラッチゆえギアチェンジの時に一瞬加速が止まっているように見えます。また車重がかなり重いのも影響しているのかもしれませんね。

タイム的にはポルシェ等のターボ勢のほうが速い気もしますが、それよりこの音が最高！

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世界最速のGT-Rを決定するGT-R ワールドカップ2022 ハイライト動画

「世界的に有名な3つのアルファベットがあります。G、T、Rです。私はここでお約束いたします。必ずGT-Rは復活します。」

2001年カルロス・ゴーン氏がR35 GT-Rの開発を宣言した有名な言葉です。その言葉通り2007年に復活したGT-Rの加速力は世界に衝撃を与えました。

そして現在、ドラッグレース大好きな北米勢により世界最速のGT-Rを決める大会「GT-R ワールドカップ」が開かれるまでになりました。

2～3000馬力のハイチューンドエンジンでゼロヨン7秒台を叩き出すモンスターばかりが集う2022年大会のハイライトをどうぞ。

GT-R以外のパワー自慢も出場して盛り上がる中、注目は自己ベスト6秒51のGT-R世界記録保持車「ナイトフューリー」(6:58～)。めちゃんこはえー！

GTR World Cup Highlights 2022

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タイヤを手彫りで再生しちゃうパキスタンの達人動画

タイヤってなんですぐ溝が無くなっちゃうんでしょうね。ゴム自体はまだまだ使えそうなのに交換するなんて勿体ない！

そんなツルツル廃タイヤをまた使えるように再生させるパキスタンのタイヤ溝掘り名人がこちら。手彫りで見事なトレッドパターンを刻んじゃいます。

是非はともかくとしてすごい技術だなー。

Restoration of Old Tires at Local Tyre Repair Shops

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究極のシャコタン車現れるｗｗｗｗｗ

ほどほどに車高が低い車はカッコいいですが、中にはバンパーを擦るほど極端に車高を下げたカスタムを好む人も数多く存在します。

とは言え車高を下げるのにも限界がありボディが路面に接触したらそれ以上は下げられません。そもそも走れるのかどうかも怪しいところです。

しかーし！さらなる車高短を求める猛者はこれで終わりませんでした。これが究極のシャコタン車だ！

Subterranean carmods

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日産 GT-R NISMO MY2015 はアウトバーンで何km/h出るのかな？

500馬力、600馬力が当たり前になってきたハイパフォーマンスカーの世界ではもはや最高速度はあまり意味がないのかもしれません。

320km/h出ればもう十分だし実際にその速度で走行する事は滅多に無いでしょう。最高速度を謳い文句にするのは400km/hオーバーのブガッティぐらいでしょうか。

とは言えその数字が気になってしまうのが人の性・・・って事で600馬力を誇る日産 GT-R NISMO 2015年モデルのアウトバーン走行を見てみましょう。

メーターは340km/hまで刻まれているけど実際はどうなの？

NISSAN GTR R35 NISMO | TOP SPEED on AUTOBAHN by AutoTopNL

300km/h超えてから伸びが鈍るもがんばって踏み続け

...(続きを読む)

320km/hに到達したところでアクセルを抜いて終了。もう少し粘ればあと1～2km/h伸びたかもしれませんがメーターを振り切るにはいじらないと無理そうです。

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テスラの自動運転 チャリンコに突っ込みそうになる

テスラはFSD(フルセルフドライビング)と呼ばれる自動運転機能を提供していますが、それはまだβ版であり完全ではありません。

ほとんどの場合は大丈夫だからと言っても油断は禁物。例えば右側をチャリが走行しているこんなシチュエーションだと・・・

なぜか突然ハンドルを右に切ってチャリに突っ込みそうになっちゃいましたー！あっぶねー！！！

路駐の車を避けるにしては急ハンドル過ぎるし、これも特定の条件の時に起きる不具合なのかな？う～ん謎。

@WholeMarsBlog “… and now with a software update, you can actually make thousands of people drive safer”@Gfilche fuuuuck! are we gonna have to cut that?

🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡#FSDBeta $TSLA $TSLAQ pic.twitter.com/J8PMAud6aG

— Jeff Airplane (@omedyentral) February 8, 2022

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フォード マスタング シェルビー GT500 vs メルセデス AMG SLS ブラックシリーズ ドラッグレース動画

アメリカカンマッスルカーの魅力はやはりフロントにぶちこまれた大排気量なV8エンジンによる豪快な走りを楽しめることでしょう。

こちらのマスタング シェルビー GT500も5.2L V8をスーパーチャージャーで加給しそのパワーは実に760馬力/850Nmを誇ります。

対するはガルウイングが特徴のAMG SLS。中でもハイパワーエンジンを積んだ限定わずか25台のブラックシリーズは今や1億円で取引されている激レアカーです。

SLSは6.2L自然吸気V8 631馬力/630Nmとパワー的には劣るもののGT500に比べ約360kgも軽量です。パワーでは勝るもこの手の対決ではだいたい負けてしまうアメリカンマッスル勢ですが果たして・・・・

【ドラッグレース！】マスタング シェルビーGT500 vs メルセデスAMG SLSブラックシリーズ

なんと！

...(続きを読む)

わずかな差でSLSの勝利！

やはり今回もその無駄に強大なパワーを活かせないアメリカンマッスルカーでした。でもその荒々しさが魅力だからしょうがない。

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スポーツカーがあらわれた！だんさこうげき！こうかはバツグンだ！

低く構えたカッコいいスポーツカーが大好物の私ですが、悲しいかなこのような車に乗る人の「一部」はマナーが悪いのも事実。

さらに言えば極端に車高の低い車はおしなべて爆音であり、スピードを出して危険な上にうるさいというダブル攻撃で地域住民の生活をおびやかしています。

しかーし、そんな彼らを一掃する頼もしい武器がスピードバンプ。これの前ではアウディ R8 スパイダーもこのとおりです。こうかはばつぐんだ！

Audi Speeds up In-Between Speedbumps || ViralHog

このR8は二度とこの道を通ることはないでしょう。

車高短車に限らず普通の車でもスピードを落とさざるを得ませんから標識よりよっぽど役に立ちますね。

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ギャラリーの前でドリフトするマスタングがギャラリーに突っ込んじゃう動画

真夜中に自慢のドリフトを披露するフォード マスタング。縁石ギリギリを攻めて集まったギャラリーに猛アピール中です。

ところがギリギリを攻めすぎたのか後輪が縁石に激突！反動で向きを変えたマシンはギャラリーに突っ込んじゃいました！

あわわわ！やべー！

This is just some of the stuff I see as a filmer for car meets

白いニット帽をかぶってるのがドライバーで、最後に車から慌てて降りてるのは後部座席に乗ってた同乗者ですかね。

よくわからんけどとりあえずギャラリーには当たらなかったのかな？

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これな～んだ？機械から伸びる謎の黄色い物体

謎の黄色い棒が伸びているこちらの機械。先端は少しふくらんでキャップのようなものが付いています。

どうやらこれはエレベーターの機械らしいです。と言うことは黄色いの何かのスイッチかな？

Cool Laminar Flow Oil Spout || ViralHog

なんと！

...(続きを読む)

正体はオイルでした。

液体なのにまるで固体のように見えるのが面白いね。でもなんで？

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メルセデス AMG GT R がニュルでクラッシュしちゃった動画

メルセデス・ベンツのフラッグシップクーペ 「GT」 のトップグレード「GT R」。長いノーズには585馬力を発生する4L V8ツインターボエンジンが搭載されています。

だからと言ってフロントヘビーかと思いきや前後重量配分は48:52という逆に若干リア寄りの走りに拘りまくったマシンなのです。そりゃニュルを走りたくなるのもしょうがないね。

ところが緩やかな左コーナー手前のちょっとしたバンプで挙動を乱したマシンは為す術なくスピンモードへ！さらにバックで突っ込んだ車体がガードレールに弾かれ激しく横転しちゃったのでした！うわあああ！やべー！

Nurburgring AMG GTR crash.

乗員が無事で良かった！こういうのを見ると4点式以上のシートベルトが必要だと感じますね。

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もしもアンチャーテッドのネイサン・ドレイクが洗車に来たら？

もうすぐ映画が公開される「アンチャーテッド」シリーズは私も大好きなゲームのひとつ。2009年に映画化が発表されてから紆余曲折の末やっと公開される運びになりました。

そんなアンチャーテッドの主人公トレジャー・ハンターのネイサン・ドレイク(トム・ホランド)がもし洗車に来たら？っていうヒョンデ(旧ヒュンダイ)のコラボCMがこちら。車の中がいかにもネイトらしくても面白い。

若い頃の話という事でトム・ホランドが主役だけど、もしシリーズ化されれば徐々に本家のおっさんネイトに近づいていくのも面白いかもしれませんね。

日本でも2/18に公開予定なので私も劇場に足を運ぼうかと思ってます。

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NISMO 大森ファクトリーによるRB26DETTエンジンのオーバーホール作業を見てみよう

今なお高すぎる人気を誇る第2世代日産 GT-Rですが、R32から数えれば30年近く経っている旧車だけにお疲れ気味の車両が多いのは否めません。

そんなお悩みGT-Rオーナーの駆け込み寺となるのがニスモが行っている「NISMOヘリテージ」。RB26を知り尽くしたスタッフが疲れたエンジンを蘇らせちゃいます。

って事でニスモ直営のPRO SHOP大森ファクトリーによるオーバーホール作業の一例を見てみましょう。早送りだけどかなり手間かかってるのがわかります。

これは金額が高くてもしょうがないかも。

【大森ファクトリー】『RB26DETTエンジン オーバーホール』に密着

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日産には匂いのプロがいるらしいぞ

新車の匂いってテンション上がりますよね。新車の匂いがする芳香剤が売られている事からも人気のほどが伺えます。

まああの匂いが好きっていうより、一生の内の数少ない新車が納車された時のトキメキと新車の匂いが紐付いるのだと思います。

そんなみんな大好き新車に匂いを管理しているマイスターが日産にはいるらしいですぜ。この人のおかげで(新車の時に)臭い車にならないって事なのかな。へー知らんかったー

【 #日産ストーリーズ 】日産車のにおいを知り尽くし、磨き上げる職人——“#ニオイマイスター ”とは？

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自動運転で自在にドリフトしちゃうトヨタ GRスープラがスゴイ！

トヨタのAI研究所であるトヨタ・リサーチ・インスティテュートが自動運転でドリフトしながら制御できちゃうGRスープラの映像を公開しました。

映像では障害物が設置されたサーキット内をドリフトするスープラが映っており、自動運転とは思えない華麗な走行には驚きを隠せません。

この車はプロのドリ車同様ハイパワーかつステアリング角も大きいので市販車とは異なるかもしれませんが、それでも今の技術ってスゴイんですね。そのうち「誰でもドリフト」みたいな機能がが付いたりして。

Pushing Vehicle Capabilities To Advance Active Safety

もちろん目的はロボットカーでD1優勝！・・・ではなく自動運転による安全性向上の一貫だそうです。

現在の安全走行制御はいかにタイヤを滑らないようにするかが重要であり、タイヤの限界を超えたらどうする事も出来ません。逆に考えると限界を超えてもうまいことコントロール出来れば安全性は一気に高まるのです。

特に凍結路や雪道では滑るのが当たり前ですからね。いずれは雪道もへっちゃらな自動運転車が出来るんだろうな。

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原付で制限速度30km/h厳守したら危険だった

原付の制限速度は30km/hであり(右左折専用レーン含む)3車線の交差点では2段階右折をしないと違反になってしまいます。

とは言ってもほとんどの原付は速度違反で走っているのが現実です。では道路交通法をしっかり守って30km/hで走れば安全なのでしょうか？

って事でマッスルバイクちゃんねるさんが実際に50cc以下の原付一種に乗って幹線道路を30km/h厳守の安全運転で走ってみました。果たして結果は？

原付で制限速度30km/hを厳守するとこうなります

流れに乗れず抜かれる度に非常に怖い思いをする羽目になってしまいました。危険なのは絶対的な速度より相対的な速度差なんですよね。

どうせ誰も守ってないしもう30km/h制限と二段階右折は撤廃してもいいのでは？

【初心者講座15(再)】原付で2段階右折しまくる動画【HMC】

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うっかりパーキングブレーキをかけ忘れたドライバーの末路

忘れ物でもしたのか駐車場から出庫した直後の車から降りたドライバーがゲートの辺りに戻って何やらやっています。

ところがその間にパーキングブレーキをかけ忘れた車はゆっくりと後退。ドライバーが気づいた時には結構なスピードになっていました。

うおおおおお！やべええええ！！！！！！！

Stopping a Car From Rolling Backward || ViralHog

なんと！

...(続きを読む)

結構な勢いで動いていた車を止める事に成功！スゴイ！よく止めたなー。

止めたはいいものの今度は手が離せない問題が発生するも近くに人がいて事なきを得ました。いや～良かった良かった。

私もパーキングチケットが反対側だったので車から降りた瞬間に進みだしてあせった事があります。平らに見えても実は緩やかに勾配がついてる事が多々ありますから気をつけないといけないですね。

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マット・ワトソン「ポルシェのウインドディフレクターは危険だから気をつけろ！」

911や718等スポーツカーのベンチマークと称されるポルシェですが、こと使い勝手という面で見れば決して素晴らしいとは言えません。

例えばオープンモデルで後方からの風の巻き込みを防ぐウインドディフレクターもそのひとつ。マット・ワトソンによるとこれが最悪なんだとか。

一見普通に見えますが一体どこが不満なんですかい？

The WORST Porsche feature?!

何も考えずに押すとポルシェの罠にひっかかるようです😂

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ワイヤレス充電でミニ四駆を走らせてみよう

現在建設中のリニア中央新幹線は非接触のワイヤレス給電を採用し車両内の電気を賄っているのだとか。これってよく考えたらEVにも応用出来そう。

でもどうやったらワイヤレスで車が走らせられるんでしょ？・・・って事で、超わかりやすい電子電気系解説動画が人気のイチケンさんがミニ四駆をワイヤレス充電で走らせてみるようなので早速見てみましょう。

果たして電池無しでもミニ四駆は走るのか？

ワイヤレス給電ミニ四駆を走らせたい。part1

おぉ！走ったーーー！EVのバッテリー問題もこれで解決か！？

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