ブガッティ シロン ピュアスポーツをマット・ワトソンがレビューするよ

8リッターW16クワッドターボエンジンから1500馬力を発生し400km/hオーバーを可能とするブガッティ シロンには上位グレードとして、スポーツ、ピュアスポーツ、スーパースポーツがあります。

スポーツは少し軽量化バージョン、スーパースポーツは1600馬力＆最高速300mph(約480km/h)オーバーバージョン、そして今回紹介するピュアスポーツはギア比を落として最高速度を350km/hに落とす代わりに加速力をアップさせたバージョンです。

まあ実際のところ非現実的な400km/hよりローギアードによる加速力アップのほうが普段楽しめるのは間違いないでしょう。

性能もハイパーですが約4億円という価格も超ハイパーなシロン ピュアスポーツってどんな車なんでしょ？教えてマット！

【詳細レビュー】ブガッティ シロン ピュアスポーツ

ブガッティは最高の素材を使い手間暇かけて最高の車を作り上げる職人車と言えるかもしれません。時間を確認するだけならスマホでもクオーツでもいいけどわざわざクソ高い金払って機械式腕時計を選ぶのと似てるかも。

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元F1チャンピオン ニコ・ロズベルグ F40でうっかり信号無視してしまう

2016年のF1GPで自身初のワールドチャンピオンに輝きながらも引退したニコ・ロズベルグが憧れていた車は名車フェラーリ F40。

彼が住むモナコのマンションの住人がF40を所有しており、今回はその人の厚意によりで憧れのF40を運転する事が出来たのでした。

しかし試乗中に痛恨の凡ミス。なんと交互通行道路の赤信号をうっかり見逃してしまったのです。あ～やっちまった～

A DREAM COME TRUE – Ferrari F40 in Monaco! | Nico Rosberg

でも後方視界がめちゃくちゃ悪いF40をなんなくバックで戻るとはさすがF1ドライバーですね。後で信号無視を反省しているのも好印象です。

ちなみに気になるF40の感想は、足が硬くて跳ねる上にターボが急に効くため公道では注意して運転したほうがいいそうです。確かに運転している映像を見るとやたら修正舵を当ててるように見えますね。

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2021年の日本ワイパー・オブ・ザ・イヤーが決まる！

大昔からほとんど進化していないよう見えるワイパー。しかしながら各メーカーはなるべく多くの面積が拭けるように工夫を凝らしてきました。

そんなワイパーの拭き残しが少ない車を個人で調査しつづける栃木県の和歌森隆史さんが主催する日本ワイパー・オブ・ザ・イヤーが今年も発表されました。

タモリ倶楽部「誰も知らないオブ・ザ・イヤー」でも「オブ・ザ・イヤー・オブ・ザ・イヤー」に輝いたこの賞。気になる2021年はアウディ A3が受賞しました。

改めて見てみると確かに吹き残しが少ない！さすがアウディですなぁ。

2021年「日本ワイパー・オブ・ザ・イヤー」発表資料

Audi A3(8Y, 2021) wipers

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トロフィートラックがメキシコの街をジャンプしまくるド迫力映像 AMPD2

毎年メキシコのバハ・カリフォルニア半島で行われる1000マイル(約1600km)の過酷なレース バハ1000で優勝経験を持つアラン・アンプディア選手が爆走する映像「AMPD2」をトーヨータイヤUSAが公開しました。

2020年に公開されたド迫力映像「AMPD」の第二弾としてバハ・カリフォルニア半島にあるリゾート地 カボサンルーカスを舞台に大暴れしちゃいます。

特に何度も登場するジャンピングシーンは迫力満点！う～ん、かっちょええ！

AMPD 2 | ALAN AMPUDIA | #TOYOTIRES [4K]

AMPD | ALAN AMPUDIA X LIL JON |#TOYOTIRES [4K]

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ワイヤレス給電の仕組みがよくわかった気になる動画

スマホでお馴染みのワイヤレス給電はコネクタを挿さなくても近づけるだけで充電が出来るすぐれもの。でもなんで非接触で充電出来るんでしょ？

それなら電車や電気自動車だってワイヤレス給電できそうじゃない？なんて適当な事を言っちゃうのは私が仕組みを知らない無知だからに他なりません。

・・・って事で教えてイチケンさん！

【ワイヤレス給電】長距離も送電可能!?なぜワイヤレスで電力を送れるかを検証

なるほど～そういう事ですか。原理は磁石を使った発電機と同じだったんですね。最後の共振だとなぜ距離が離れても大丈夫なのかはよくわからんけどすごいなー。

で、これは乗り物に応用できないんですかい？

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元オリンピック選手の疑惑が残る飛行機事故

2014年ソチオリンピックに出場したスノーボーダー トレヴァー・ジェイコブ氏は親友の遺灰を撒こうと単身軽飛行機で飛び立ちます。

しかし山岳地帯上空を飛行中あろうことか飛行機のエンジンが停止！彼は飛行機から飛び降りるとパラシュートで降下して事なきを得たのでした。そして歩いて墜落地点に行きカメラ等の荷物を回収した後、地元のトラックに助けを呼んだそうです。

一見するとエンジントラブルによる事故のように見えるのですが、コメント欄では再生回数を稼ぐために計画的にわざと墜落させたのではないかと疑惑が持ち上がっています。

映像が編集されているためわかりにくいのですが、飛行高度が妙に高い事、エンジン停止した瞬間のコックピット映像が公開されてない事、エンジン再始動を試みてないように見える事、緊急時でありながら飛び降りる際も自撮りで撮影し続けている事等々が指摘されています。

最初は助かって良かったなーと思ったけど、言われてみれば確かに怪しい・・・

追記：故意に墜落させたようです。
「撮れ高のために飛行機を故意に墜落させた」としてYouTuberがパイロットの資格を取り消される : Gigazine

I Crashed My Plane

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中国メーカーが作るSUVの安全性を見てみよう

今の世の中、周りは中国製品だらけ。必要十分な性能なのに価格は国産の数分の1なのですからつい手が伸びてしまうのも頷けます。でも気になるのが安全性。

中国にはたくさんの自動車メーカーがありますが日本ではほとんど馴染みがありません。ただ一部はヨーロッパには輸出しているため世界一厳しいEURO NCAPの評価対象になります。

・・・って事でLynk & Co 01、NIO ES8、Aiways U5、MG HS の4モデルのEURO NCAPの映像を見てみましょう。中国車って大丈夫なの？

Chinese SUVs Crash Test | Really Safe SUV? | NIO ES8 - Aiways U5 - Lynk&Co 01 - MG HS

なんと！

...(続きを読む)

結果はAiways U5の星3以外は全て星5。安全性に関しては欧州メーカーと比べても遜色ないようです。う～む、中国車侮りがたし。

今後、中国製EVが日本に上陸してきて価格が激安だったら国産メーカーもうかうかしてられないかもしれませんね。車に拘りのない人々にとっては安くてそこそこの性能ならなんでもいいのですから。

ちなみに01はボルボXC40の兄弟車。MGは元イギリスメーカーでしたが今は上海汽車傘下です。

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FE vs F1 vs WRC ドラッグレース動画

ヨーロッパのレースの最高峰に位置するフォーミュラ1。地球環境にも配慮した次世代のレース フォーミュラ E。市販車ベースのマシンで未舗装路を激走するWRC。

どのレースもとんでもない速さを誇りますが、これらをドラッグーレスで戦わせたら最も速いのはどの車なのでしょうか？・・・って事でトップギアが夢の対決を実現させちゃいました。

イギリスの番組は雨が多くこの日もウェット路面での対決となりましたが果たして・・・

Drag Race: Formula E vs WRC vs Formula One... in the wet! | Top Gear Christmas Special | Top Gear

なんと！

...(続きを読む)

WRCマシンがロケットスタートを決め一気にトップに！すげーじゃんWRC！！！！・・・と思ったのもつかの間。F1が強烈な追い上げですぐに逆転するとそのままゴールラインを通過したのでした！

やっぱりF1は速かった。でもFEだってもっと速いのかと思ったらそうでもなかったようです。やってみないとわからんもんですなー。

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メルセデス AMG GT のオイル交換のやり方がわかった気になる動画

500馬力級の4リッターV8ツインターボエンジンを搭載するハイパワーFRクーペ メルセデス AMG GT。美しいスタイルでロングツーリングを余裕でこなしつつ走りの性能も妥協がない万能型スーパーカーです。

新車で買うような裕福なオーナーは自分で交換なんかしないと思いますがやり方を知っておいて損はないのではないでしょうか。って事で教えてL'OPERAIOぶっちゃけファクトリーさん！

メルセデスAMG GT エンジンオイル交換

ドライサンプだから大変かと思いきや最近のスーパーカーにしては整備性がかなりいい！

大抵の車はオイル交換だけでもまずアンダーパネルの脱着が必要になるところをAMG GTはサービスホールが用意されてるのが素晴らしいですね。フィルター交換もやりやすいしボンネットが垂直に開くのも地味にうれしい。

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うっかりバイクに乗ったまま風呂に入ってしまったバイカー

ガレージハウスは車好き、バイク好きの憧れ。さらに言えば家の中に車やバイクが入っちゃえばもう最高だね・・・って感じの間取りが特徴のこちらのお宅。

駐車場が家の中にあるためバイクにまたがったまま部屋の中に直接帰宅出来ちゃいます。ただちょっと狭いからバックでゆっくり下がってっと・・・

Just a little dive 🤿

ザッバーン！！！！うっかり水面に足を付いてしまいバイクと一緒にダイブちゃいましたｗｗｗｗ

幸い怪我はなかったようですがバイクは大丈夫かな？それにしてもキッチンと風呂とガレージが一緒ってどういう作りなんすか？

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塩ビパイプはプロペラシャフトの代わりになるのか試してみた

FRや4WDでエンジンの出力を駆動輪に伝達する役目を果たしているのがフロア下を通るプロペラシャフト。レーシングカーや高級車では軽量なカーボン製が使われています。

でも軽さでいったら塩ビパイプでもいいんじゃね？・・・って事でロシアのユーチューバー Garage54氏が塩ビパイプ製プロペラシャフトで走れるか実験してみました。

肉薄と肉厚の2種類のパイプを用意して実験開始。果たして塩ビペラシャの耐久性は如何に？

КАРДАН из ПВХ ТРУБЫ - Выдержит?

肉薄のやつは回転が速くなるに伴い振動が大きくなりついには破損しちゃいました。やはり予想通りの結果になったｗｗｗｗ

でもその後に付けた肉厚のやつは意外と耐えてる？

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ランボルギーニ ランボ V12 ビジョン グランツーリスモのレプリカが良く出来てる件

各メーカーとグランツーリスモシリーズのコラボで誕生したコンセプトカー ヴィジョン グランツーリスモに参加したランボルギーニも2019年にランボ V12 ビジョン グランツーリスモを発表しました。

ゲーム中に登場する仮想の車とあってかなり複雑なデザインが特徴のコンセプトカーですが、これを実際に1/1スケールレプリカとして作っちゃったのがこちらの猛者。

エンジンはさすがにV12ではなくV8ですがデザインはかなり本物に近いのではないでしょうか。そのほとんどを手作りで仕上げ完成させたのがスゴいよ！

完了| 自家製ランボルギーニV12ビジョンGT | ランボルギーニV12ビジョンGTレプリカ。

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はえー！ブガッティ シロンがアウトバーンで414km/h出しちゃう動画

2015年にブガッティ ヴェイロンでアウトバーン 402.5km/hを達成したチェコの実業家 Radim Passer氏は、2021年6月にシロンでアウトバーン 400km/hオーバーにチャレンジしました。

この記録に挑むにあたり400km/hオーバーでも問題ないかをブガッティに点検してもらうためわざわざフランスに車両を送ったそうです。

こうして入念に準備を重ねた上で当日は交通量の少ない早朝に決行。結果、アウトバーンで414km/hを合法的に達成したのでした。

めちゃくちゃはえー！景色が流れる速度がヤバすぎる！！！！

自動翻訳で見ることをオススメします
Bugatti Chiron vs Autobahn - Top Speed TEST

同時に行われたランボルギーニ アヴェンタドールS 356km/h、ポルシェ 911ターボS 333km/h、ベントレー フライングスパー 325km/hの映像も合わせてどうぞ。

Lamborghini Aventador S vs Autobahn – Top Speed TEST DRIVE

Porsche 911 Turbo S vs Autobahn – Top Speed TEST DRIVE

Bentley Continental Flying Spur vs Autobahn – Top Speed TEST DRIVE

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狭い場所でもUターン出来ちゃうフォード ブロンコのトレイルターンアシスト

ジムニーのような丸目ライトのデザインが北米で人気のフォード ブロンコは、中身もジムニー同様ラダーフレームを持つ本格的なオフローダー。

そんなブロンコが持つ機能のひとつにトレイルターンアシストと呼ばれるものがあり、これは狭い場所でもターンしやすくするための機能なんだそうです。

実際にその機能を使ったデモ映像がこちら。ONにすることで内側後輪をロックし最小回転半径を小さく出来るんですね。曲がりきれないコーナーでは大活躍しそうです。オフロードだけじゃなく舗装路でも使える？

Ford Bronco Trail Turn Assist Offroad

2021 Ford Bronco | Trail Turn Assist Demo

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修理代を払いに来たトラック 修理工場を破壊するの巻

ブラジル サンタカタリーナの修理工場を訪れた赤いトラック。どうやらドライバーがトラックの修理代を支払いに来たようです。

ところがドライバーが事務所に行っている間になぜか止めてあったトラックが突然前進！トラックは無人のまま建物に突撃しちゃったのでした。

あわわわ！一体何ごと？

Mechanical Failure Drives Truck Into Repair Shop || ViralHog

動画の説明によるとパーキングブレーキのかけ忘れではなく故障でギアが入ったのだとか。えええ？そんな事あるんすか！？

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メッサーシュミットの三輪車 KR200 がわかったような気になる動画

1950年代にドイツの航空機メーカー メッサーシュミットが作っていた超小型車 KR200。前輪二輪、後輪一輪の三輪車で今となっては非常に貴重な超レアカーです。

大戦時に数多くの戦闘機を作ったメッサーシュミットだけにメーカー名ぐらいは聞いたことあるけど、この車についての知識はほぼゼロ。

そんなメッサーシュミットを実際に所有するオーナーさんに谷口選手が取材しちゃいます。航空機メーカーらしい変わった作りや全ての操作が手動なところは現代の車とは大違い。

なんとバックはエンジンを逆回転させるんですって！

【 珍車 試乗 】戦闘機メーカーが作った 三輪車。メッサーシュミット KR200 が可愛すぎる。

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クラッシュ続出が面白いリライアント・ロビンレース
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ベンツをヨークステアリングにして使い勝手を検証してみた

テスラ モデルS プラッドには航空機のようなヨーク型ステアリングが採用されており、ドライバーの視界が非常に広いのが特徴です。

しかし実際のところ使い勝手はどうなのでしょう？・・・って事でマット・ワトソンがベンツ Cクラスのステアリングを無理やりヨークに改造して検証しちゃいます。

エンジン同様、丸いステアリングも過去のものとなっていくのでしょうか？・・・・

【マットDIY 】最新のテスラのハンドルを 古いベンツで再現するとどうなる？

プラッドは今すぐキャンセルしたほうが良さそうですｗｗｗｗ

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直4のヘッドを透明にしてみたスケルトンエンジン

吸気、圧縮、燃焼、排気の4工程を繰り返す4ストエンジン。でもエンジン内部って本当にそのとおりに動いているんすか？見えないからって適当な事言ってんじゃないの？

そんな疑心暗鬼キッズでもわかるように中身が丸見えのアクリル製ヘッドのスケルトン直4エンジンを作っちゃいました。これはめちゃくちゃよく見える～！

さらにスーパースローで見ると肉眼では速すぎてわからなかった燃焼が広がる様子や排気時のガスの流れも一目瞭然。なんかずっと見てられる！

ПРОЗРАЧНАЯ ГБЦ - Что происходит в двигателе во время работы?

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ヒルクライム競技2021 クラッシュシーンあれこれ

ヨーロッパでは公道を封鎖してタイムを競うヒルクライム競技が盛んに行われています。日本風に言えば峠タイムアタックバトルと言ったところでしょうか。

量産車ベースのレーシングカーからオープンホイールのフォーミュラカーまで様々な車が走るのも魅力のひとつですが、エスケープゾーンが無い公道ではワンミスが大クラッシュに繋がります。

そんなヒルクライム競技のクラッシュシーンをまとめた映像がこちら。アグレッシブに攻めた結果のクラッシュが多い中、5:07～のアルピーヌ A110だけはトホホすぎる・・・

💥 HILLCLIMB CRASH & FAIL compilation 2021 by Chopito Rally Crash

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フェラーリ SF90 ストラダーレ vs マクラーレン 765LT ドラッグレース動画

量産ガソリン車の中で最もドラッグレースが速い車だと思われるマクラーレン 765LT。765馬力以上と言われるV8エンジンと抜群のトラクションによりゼロヨン9秒中盤を叩き出します。

EV以外で765LTに対抗出来るのはモーターとエンジンにより1000馬力を叩き出すフェラーリのハイブリッドマシンSF90 ストラダーレぐらいでしょう。

しかもSF90はAWDのためMRの765LTに比べスタートが非常に有利と言えます。フェラーリ vs マクラーレン ドラッグレース最速決定戦。果たして勝つのはどっちだ？

THE FINALE * OUR CLOSEST RACE EVER * 1,000 HP Ferrari SF90 vs McLaren 765LT

なんと！

...(続きを読む)

まさかのほぼ同着！パワー差と駆動方式を考えると、100kg以上軽いとは言え765LTの出足の鋭さは驚異的です。しかもその後の伸びもほぼ同じ。765LTすげーよ！

でもゼロハチとかゼロセンならパワーに勝るSF90がここから伸びて引き離すかもしれませんね。

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歴代フェラーリのエンジンスタートサウンドを聞いてみよう

走る芸術品と呼ばれるフェラーリ。止まっていても絵になるその美しいデザインに魅了されてしまう信者が後を絶ちません。

もちろん美しいのは姿かたちだけでなく歌声も魅力の一つ。信者たちは官能的なサウンドを聞くため無駄にスロットルを開けてしまうのです。

そんな歴代フェラーリのスタートサウンドを寄せ集めた映像がこちら。キュルキュル ブオォン！

1960 - 2020 : FERRARI START-UP COMPILATION

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重力についてわかったような気になるかもしれない動画

かのアイザック・ニュートンはリンゴが木から落ちるのを見て「万有引力の法則」を思いついたのだとか。

「質量が大きな物体ほど強い重力をもち、物体から距離が近いほど重力は強くなる」と。

その後、天才アルバート・アインシュタインが新しい重力理論を発表します。あの有名な「一般相対性理論」です。

万有引力の法則では物体同士が己の重力によって引き寄せられるとされていますが、一般相対性理論では重力によって時空が歪められ、その歪みによって物体が引き寄せられるとされています。

時空の歪み？ちょっと何言ってるかわかんないっすｗｗｗｗ

重力の基本(自動翻訳で見る事をオススメします)
Gravity Demo Part 2 Basic Demo

彗星の軌道
Gravity Demo Part 3 Comets

ブラックホール
Gravity Demo Part 4 Black Holes

重力波
Gravity Demo Part 5 Gravity Waves

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ポルシェ 992 GT3 vs シボレー コルベット C8 ドラッグレース動画

ポルシェ 911(992)は全てのグレードがターボ化されていますが、例外としてGT3だけはパワーよりレスポンスを重視して未だ自然吸気を採用しています。

一方、シボレー C8コルベットもレイアウトをMRに変更する大変革を行ったものの、エンジンだけは時代に逆らい自然吸気V8エンジンを継承しました。

そんな貴重な大排気量自然吸気エンジンを積んだ2台がドラッグレースで直接対決。スペックは911(992) GT3 が4.0L水平対向6気筒エンジン 510馬力/470Nm/1475kg、C8コルベットが6.2L V8 495馬力/637Nm/1684kg。

最大パワーは9000rpmまで回るGT3が若干上ですが、最大トルクは排気量に勝るコルベットが圧倒的に上。でも重量はGT3のほうが軽いし、う～ん、一体どっちだ？

Porsche 992 GT3 VS Corvette C8 : DRAG RACE

勝ったのは

...(続きを読む)

GT3でした！スタートからコルベットを突き放すとそのまま1000m先のゴールまで一直線。

もうちょっといい勝負をするかと思ってましたが意外と差がついてしまいました。コルベットはもっと出来る子のはずだったんだけどな。

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カワサキ Ninja H2 vs ポルシェ 992 ターボS vs フェラーリ F8 トリブート ドラッグレース動画

車では一般的ですがバイクの世界では少数派な過給器付きモデル。日本車の現行モデルではカワサキ Ninja H2がスーパーチャージャーを搭載しているぐらいでしょうか。

そこで市販バイクのターボ化キット開発を目論むTRICKSTARさんは、まずターボとはなんぞやという事で二輪および四輪の過給器付きハイパワーモデルを用意しその実力を検証する事にしたようです。

二輪からはカワサキ Ninja H2 242馬力、四輪からはポルシェ 992 ターボS 650馬力とフェラーリ F8 トリブート 720馬力が参戦しゼロヨン加速および最高速度の違いを確かめます。

二輪 vs 四輪過給器付きモデル対決。果たして勝つのはどのマシンなのか？

【# 1】過給機付きスーパーマシン対決！0-400m対決編【Ninja H2・ポルシェ911TurboS・フェラーリF8Tributo】

スタートからAWDのポルシェが

...(続きを読む)

飛び出すかと思いきや、強烈な加速を見せたH2が四輪を置き去りにしてゴール！H2もスゲーけどライダーも上手い！

ポルシェとフェラーリはほぼ互角で若干F8が速いかなと言ったところですかね。それにしてもH2の加速はスゴい！

【#2】Top Speed 329km/h ！！Ferrari F8 Tributo vs Porsche 911 Turbo S vs Ninja H2【最高速対決編】

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GRヤリスでドリフトしちゃうモリゾウさんスゲー！

最近のトヨタはスポーツカーのラインナップが増えてきて非常に嬉しい。これも豊田章男社長のクルマ作りに対する情熱に他なりません。

そんな彼が率いるTOYOTA GAZOO Racingの2022年体制発表会では、モリゾウ自らGRヤリスに乗り込みラトバラ選手と共に華麗なドリフトを披露してくれたのでした。

しかもめちゃくちゃうめー！これが良いスポーツカーを作る秘訣か！

TOYOTA GAZOO Racing 2022年体制発表 【GR YARIS デモラン】

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ニュルブルクリンクを走る面白カーあれこれ

ドイツのニュルブルクリンクは一周数千円(30ユーロ)を払えば誰でも走ることが出来るため、スポーツカー以外にも実に様々な車が走っています。

そんなニュルを撮影し続けるニュルウォッチャーが選ぶ2021年の面白カーあれこれをどうぞ。なんかみんな楽しそうだなー。

雨の中「NEED MONEY FOR ROOF」を掲げて走るダラーラ ストラダーレなんか最高😂

NÜRBURGRING 2021 STRANGEST & Funny Drivers! You Can Take ANYTHING on the TRACK

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ヒュンダイ ツーソン ラテンNCAPでゼロスターを獲得する

南米で発売される新型車の安全性を評価するラテンNCAP(New Car Assessment Program)によると、ヒュンダイのSUV ツーソンが星ゼロを獲得したそうです。

もちろん星ゼロは最低ランクであり不名誉な評価。これだけ聞くとヒュンダイの安全性ヒドすぎｗｗｗと短絡的に思ってしまいがちですが、実はEuro NCAPでは最高ランクの星5を獲得しています。

一体どうゆうことなの？では衝突実験を見てみましょう・・・

※現行型は南米ではまだ未発売のためテスト車は先代のツーソンです
Hyundai Tucson + 2 Airbags

一見するとそんなにヒドいつぶれ方をしているようには見えません。なのになぜ星ゼロ？

このからくりは南米仕様。エアバッグが運転席と助手席の2つしかなく、サイドエアバッグや後部座席用エアバッグは省かれています。おそらく車両価格を下げるための苦肉の策なのでしょう。

他にもISOFIX(チャイルドシート固定具)や運転支援装置が省かれていたり、ESC(横滑り防止装置)がオプションだったりと、安全装備が標準装備されていない時点で大きな減点となるため星を落としたようです。

この結果についてラテンNCAPは、南米向け車両もヨーロッパ向けと同様に安全装備を標準装備して欲しいと述べています。そういえばスズキ スイフトも同じような理由で星ゼロでしたね。

Hyundai Tucson + 2 Airbags : LATIN NCAP

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ボディタイプ別0-100km/hが速い車あれこれ

0-100km/hのタイムはその車の加速力を表すわかりやすい指標です。5秒台「いい加速するじゃん」、4秒台「加速Gがスゴい！」、3秒台「加速やべー！」、2秒台「うわあああああ！」と言ったところ感じでしょうか。

上を見ればハイパーカーばかりが並んでしまうので、今回はマット・ワトソンがボディタイプ別に0-100km/h最速の車を紹介してくれます。

日本車ではBセグメントにGRヤリス、そして総合1位に1秒台を叩き出すとされるあの日本車がランクインしました。でもこの車って納車されてるのかな？

【0-100km/h 最速の車とは！？】マットがボディタイプごとに加速の速い車をランキング！

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マクラーレン 720S のドリフトモードならド素人でもドリフト出来るのか？

その圧倒的な性能を乗りこなすことが出来ればサーキットでは無敵の速さを誇るマクラーレン 720Sにはドリフトモードなるものが付いているそうです。

なんでもドリフトアングルを電子制御でコントロールしてくれる優れものなんだとか。つまり素人でもドリフトが簡単に出来ちゃうって事？

って事で一般人目線のレビューがわかりやすいウナ丼さんが720Sでドリフトに挑戦します。しかも講師はあの谷口選手。これはもう余裕ですね。

ドリフトチャレンジは13分30秒から
【初ドリフトをマクラーレン720Sで！】GTの最高速？も試したぞ！……そうです私、調子に乗りました【マクラーレン トラック デイ ジャパン】

なんと！

...(続きを読む)

ドリフトモードまったく役に立たず！

角度が付きすぎると出力を絞って滑りを止めてくれるのはいいものの、そこから吹けなくなるためスライドを維持するのが難しいようです。

なんとなくドリフト用のモードと言うよりサーキット走行でリアの滑り加減を調整するためのモードなのかもしれないですね。

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テスラ モデルS プラッド vs BMW S1000RR 公道ドラッグレース動画

普通の車がスーパースポーツと同じ加速を得るには1000馬力級のチューニングが必要と言われていましたが、テスラ モデルS プラッドがその敷居を一気に下げました。

約1700万円＋諸費用さえ払えばノーマルで1000馬力の強烈な加速を味わえるのですから。しかもバイクと違いシートに体を預けてアクセルを踏むだけの簡単操作。

って事で実際にBMW S1000RRとプラッドを並べて加速勝負してみました。果たして勝つのはどっち？

Tesla Plaid vs BMW S1000RR @Vehicle Virgins @Max Wrist

プラッドはえー！停止からの加速がとにかく凄い！これにはさすがのS1000RRも太刀打ち出来ません。しかもS1000RRが追いつくのは155mph(約250km/h)を超えてからとなるため勝負はかなりリスキー。

結論：プラッドに挑むならローリングスタート！

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佐藤琢磨 ホンダ NSX TypeS 鈴鹿サーキット試乗動画

現役時代どれだけ売れなくてもファイナルエディションだけは高くても売れるのが世の常。手に入らないとわかると途端に欲しくなるのが人の性なんでしょうか。

まったく売れなかったホンダ NSXもTypeSだけは即完売したのもそういう事でしょう。じゃあ生産終了せずTypeSを売り続けたらガンガン売れまくるかと言うとおそらくそれは無いでしょうね。

そんなNSX TypeSを佐藤琢磨選手が鈴鹿サーキットでレビューしちゃいます。ホンダ公式映像だけあって超褒めまくりなのをさっぴいたとしてもサーキット走行はベース車に比べてかなりいいみたいです。

う～ん、かっちょええ！

2021 NSX TypeS Test Drive

軽量化と称して快適装備とっぱらってTypeRバッジ付けて限定で売ればもっと高くても絶対売れるぞ！特に転売屋に

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レッドブル F1 vs RCカー vs ホンダ NSX ドラッグレース動画
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速すぎるパワーウィンドウを作ってみたｗｗｗｗ

もはやギロチンｗｗｗｗｗ ロシアの車系ユーチューバーおじさん Garage54氏が世界最速のパワーウィンドウを作っちゃいました。

速すぎて途中で止める事はほぼ不可能。速いことで何かメリットがあるかというと特になく、強いて言えば極めて危険と言ったところでしょうか。

あまりに速すぎて衝撃でガラスが割れちゃいましたｗｗｗｗ

САМЫЙ БЫСТРЫЙ СТЕКЛОПОДЪЕМНИК В МИРЕ

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ドイツの4人乗りハイパワー後輪駆動スポーツと言えば思い浮かぶのはBMW M3/M4とポルシェ 911(992) カレラ。価格も近いこの2モデルはライバルとも言えるでしょう。

エンジンスペックを比べるとM3は3リッター直6ツインターボ 510馬力/650Nm、911 カレラは3リッターフラット6ツインターボ 385馬力/450Nm。

排気量は同じながら下位グレードを凌ぐパワーを出す必要があるトップグレードのMと、上位グレードを超えないようパワーを絞る必要があるエントリーグレードのカレラとの立ち位置の違いが垣間見えます。

FRのM3 vs RRの911 ドラッグレース対決。果たして勝つのはどっちだ？

BMW M3 v Porsche 911: DRAG RACE

鋭いスタートを見せた

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911が迫るM3から逃げ切りゴール！このトラクションはさすがRRです。反対にローリングスタートではパワーに勝るM3が圧勝したのでした。

ただ高速域だとM3は250km/hリミッター(オプションで引き上げ可)があるので結局逆転されるという罠。

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テスラ モデルS プラッドの純正ブレーキを酷使したら火が出た！

イーロン・マスクがEVの優位性を示すためだけに作ったテスラ モデルS プラッド。ファミリーセダンながら1000馬力という大手メーカーではありえない規格外のパワーが魅力です。

もちろんパワーに比例してストッピングパワーも重要になるのは言うまでもありません。そこでプラッドのブレーキをカーボンセラミックに変える前に純正ブレーキの性能を確かめてみる事にしたようです。

100mph(約160km/h)からのフルブレーキングを10回繰り返し制動距離の変化を計測。ところが8回目が終わったところでブレーキから炎が！

Tesla Brakes Catch on FIRE | Model S Plaid

この時のブレーキ温度はなんと950度！そりゃ火も出るわ！モニターには温度が高すぎて警告も出ていたようです。

公道で普通に走る分にはこんなハードブレーキを何回もやりませんから純正ブレーキでも十分なのですが、2トンオーバーの超重量車をハードに攻めるなら変えたほうが安心のようです。

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ロータリーエンジンについてよくわかった気になる動画

世界で唯一マツダが市販車搭載エンジンとして実用化にこぎつけたロータリーエンジンも環境性能の観点から言えば決して優れているとは言えませんでした。

特に燃費の悪さは有名でありRX-7オーナーからは燃料計の針が動くのがわかると言われるほど。そもそも排気量が小さいのになぜ燃費が悪いのでしょうか？

そんなヤマトさんの素朴な疑問にロータリーエンジンのプロショップR Magicの大原さんがわかりやすく答えてくれます。

なるほど～そうだったのか！そりゃ確かに燃費悪そうだ。ロータリーのチューニングはポートしかやることがないってのも知りませんでしたよっと。

ロータリーエンジンは何で燃費が悪いの？RX-7,RX-8とイジり続けてきたプロに聞いてみた【前編】

ロータリーは本当にハイパワーエンジンなのか？RX-7,RX-8と歴代イジり続けてきたプロに聞いてみた【後編】

マニアすぎてごめんなさい【八代エンジニアリング流】ロータリーエンジンのチューニング講座

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車＆四足動物＆人型 オールマイティすぎる自立ロボが凄い！

昔ホンダのASIMOが初めて登場した時は人間が入ってるんじゃないかと驚いたものです。あれから20年。世界各国では様々なロボットが作られてきました。

例えば2021年にヒュンダイが買収したボストン・ダイナミクスの四足歩行ロボは、まるで生きているかのような抜群のバランス感覚を備えていました。

今回紹介するスイスのロボティック・システム・ラボは四足ロボットをさらに進化。足を車輪にする事で車のような素早い移動と障害物を乗り越える走破性を身につけたのでした。

さらにやろうと思えば人間のように二輪で立つことだって出来ちゃうんです。なにこれスゲー！！！！もうこういう生物じゃん！

The Future of Robotic Mobility

Complex motion decomposition: combining offline motion libraries with online MPC

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BMW同士で公道レースするよ → クラッシュ

BMWのような高性能車を運転していたらスピードを出さずにはいられないでしょう。Mなんてまさにそのための車ですからね。

そして近くに速そうな奴がいたら必然的にこうなりますわな・・・って事でM3と335iが夜の公道レースを始めちゃいました。

加速に勝るM3とそれを追いかける335i。しかし勝負は突然幕切れを迎えるのでした・・・

BMW M3 vs 335i - Night Street Racing Crash

なんと！

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後ろの335iが前を走る他の車に追突しちゃいましたー！

ライバルのテールライトと対向車のヘッドライトっぽい灯りに気を取られて見えてなかったか？あ～あ、やっちまったな～。

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プジョーのレーンアシスト機能に任せて後部座席から撮影するよ→クラッシュ

今の時代クルーズコントロールとレーンアシストがあれば、高速道路ではほぼ自動運転のようなものが実現できます。もちろんハンドルを握っている必要はありますが。

そこで悪知恵を働かせたプジョーオーナー。水を入れたペットボトルをハンドルに挟むことでシステムに誤認させ、自分は後部座席からライブ配信しちゃうのでした。

「高速道路で無人運転してまーす！」これはバズるだろうなー！・・・

Sitting in the back bragging about the lane assist feature, crash on the highway

インター出口を通過しようとしたところ

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、なぜか大きく車線をはみ出しクラッシュしちゃいましたー！ｗｗｗｗ あ～あ、余計なことしなきゃ良かったのに。

まあ彼らのアホな行いはおいておくとして、なぜ大きく車線をはみ出したのかが気になります。それまでちゃんとレーンキープしてたのに。

考察するに、点線が現れたせいで車線を正しく認識出来なくなりアシスト機能が一時的に解除。そこへペットボトルの重みで右にハンドルが切られたためシステムが手動操作を優先したのではないでしょうか。

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ブガッティ シロンの実馬力をシャシダイで計測してみた

1500馬力を誇る8.0L W16 クアッドターボエンジンを搭載したブガッティのハイパーカー シロン。その恐るべきパワーで車体を400km/hオーバーの世界へいざないます。

とは言ってもほとんどのオーナーは1500馬力を発揮する事はまれでしょう。パワーが凄すぎて実際に1500馬力出てなくてもわからないんじゃないでしょうか。

くっそー！3億円も払ったのにブガッティめ！シャシダイで化けの皮をはいでやるぜ！

World's First BUGATTI CHIRON on a DYNO!

3回計測した結果、

...(続きを読む)

1回目は1260馬力(補正後1465馬力)、2回目は1289馬力(補正後1499馬力)、3回目は1313馬力(補正後1527馬力)でした。

おぉ！(係数1.16を掛ければ)ちゃんと1500馬力出てるよ！さすがブガッティ。疑ったりしてすんませんでした。

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圧巻！ミート・ザ・ビート2021 ホンダ ビートのツインリンクもてぎ441台パレード映像

すでに登場から30年の月日が経った軽ミッドシップオープンカー ホンダ ビートは、毎年ミート・ザ・ビートと呼ばれるオーナーズミーティングが行われています。

今年もツインリンクもてぎに441台ものビートが集まりパレードランを行いました。ボディカラーの多い順に並んだビートの車列は圧巻の一言。2010年には569台が参加しギネス記録に認定されているほどです。

今年は本人もビートオーナーである佐藤琢磨選手が参加。パレードを先導してくれました。これはうれしいサプライズ！

ホンダ　ミートザビート２０２１　ツインリンクもてぎオーバルパレードラン

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圧巻！ホンダ ビートがいっぱい！MEET THE BEAT 2010 動画
2010年5月9日にツインリンクもてぎで行われた MEET THE BEAT のイベントだそうです。ホンダ車最多台数によるパレードランのギネス記録挑戦が...
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今でも人気が衰えないホンダのミッドシップオープン軽自動車「ビート」の車内から煙がもくもく出ちゃう動画です。説明によるとアラーム音に反応して煙が出る...
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スバル BRZ S vs ポルシェ 718 ケイマン GTS 動力性能テスト動画

巷で評価が高い新型スバル BRZがDST(Dynamic Safety Test)に登場。比べるのはGR86かと思いきや同じ水平対向エンジンを積む718 ケイマン GTS 4.0でした。

BRZは235馬力/250Nm/1270kg/FR/300万円、ケイマンは420馬力/400Nm/1400kg/MR/1100万円とパワーも重量もレイアウトも価格も異なりますが、今となっては新車で買える貴重な自然吸気MTスポーツです。

いつもポルシェびいきの清水氏も新型BRZを絶賛。映像を見る限りBRZの基本性能はケイマンにも引けを取らないようです。やるじゃんBRZ！でもスタイルはケイマンのほうが好みです。

スバルBRZ S（6MT）× ポルシェ 718 ケイマン GTS 4.0（ウェット旋回ブレーキ）【DST♯142-05】#DST #142

スバルBRZ S（6MT）× ポルシェ 718 ケイマン GTS 4.0（ダブルレーンチェンジ）【DST♯142-04】#DST #142

スバルBRZ S（6MT）× ポルシェ 718 ケイマン GTS 4.0（ハイスピードライディング）【DST♯142-03】#DST #142

スバルBRZ S（6MT）× ポルシェ 718 ケイマン GTS 4.0（100→0km/h）【DST♯142-02】#DST #142

スバルBRZ S（6MT）× ポルシェ 718 ケイマン GTS 4.0（0→100km/h）【DST♯142-01】#DST #142

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新型BRZ/GR86の組立工場を見学しよう

既に納車され楽しんでいる方も多い新型スバル BRZ/トヨタ GR86。この2モデルはスバルの群馬製作所本工場で作られているのだそうです。

自分の愛車がどのように作られている過程を知ればなおのこと愛着がわくというもの。・・・って事でモータージャーナリストの河口まなぶさんがスバルの工場をレポートしちゃいます。

丸裸だったボディに様々な部品が取り付けられていくと徐々に我々が知る86/BRZが出来上がっていきます。各パーツの取付ってあんなに早く終わるんですねぇ。効率よく作業出来るようになってるんだなー。

この映像は新型86/BRZオーナーは必見ですね。解説もわかりやすくてグッド！👍

【初公開】スバルBRZ と GR86 の生まれ故郷、スバルの群馬製作所本工場を ラブカーズTV 河口まなぶ が訪ねた！　世界中の86BRZオーナー必見の貴重映像です！

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大クラッシュした日産 GT-Rを復活させるよ

事故によるクラッシュで大きな損傷を負ってしまった日産 GT-R。見るからにひどい状態ですが、これからこの事故車を復活させちゃいます。

特に潰れ方がひどいリア周りは大変。工場でスポット溶接されたパネルをひとつひとつ丁寧に剥がし、部品取り車のパネルと入れ替えていきます。

早送り映像を見てるだけでも相当な手間がかかっている事がわかります。なんだかんだで最後には新車のように蘇っちゃうんだからスゴい！

Rebuilding a salvage NISSAN GTR in 10 minutes

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木で作ったフェラーリ SF90 スパイダーがとても良く出来てる件

数多くの木彫り動画をアップしているユーチューバー Woodworking Artさんが今回作成したのは木彫りのフェラーリ SF90 スパイダー。なんと25日もかけて作ったんですって！

彼が素晴らしいのは精巧さだけじゃなく可動部もしっかり再現しているところなんですね。ドアはもちろんステアリングやサスペンションまで装備。

しかもオープンルーフの機構も実車同様にしてあるのが凄い！めちゃくちゃ良く出来てるなー。

フェラーリSF90スパイダー2022スーパー製品-この車を作るのに25日かかりました

木彫り-BMW420iコンバーチブル-木工アート

木彫り-ポルシェ911（1989）-木工アート

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いろいろなパーツがあるレゴなら四輪車ぐらい簡単に作れちゃいますが、それだとちょっとの隙間ですぐに動けなくなってしまいます...
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トヨタ GRスープラ vs ポルシェ ケイマン GTS vs アルピーヌ A110S ドラッグレース動画

800万円～1000万円クラスのスポーツカーを買おうとすると候補に上がってくるのがスープラ、ケイマン、A110S。それぞれ性格が違いますがどれも素晴らしい車であることには間違いありません。

今回マット・ワトソンはこの3台でドラッグレースしちゃいます。各車のスペックはスープラは3L直6ターボ 340馬力/500Nm/1495kg、718 ケイマンGTS4.0は4LNAフラット6 400馬力/420Nm/1114kg、A110Sは1.8L直4ターボ 290馬力/320Nm/1405kg。

最大パワーはケイマンですが回さないとパワーが出ない上にドラッグレースでは不利な6MT。それよりも最大トルクが圧倒的なスープラのほうが有利か？いや待て、300kg近く軽量なA110Sがスタートからぶっちぎるか？う～ん・・・

GR Supra v Porsche Cayman GTS v Alpine A110 S: DRAG RACE

スタンディングスタートは

...(続きを読む)

ケイマンが勝利！A110Sも健闘するも後半の伸びはケイマンに分があったようです。しかしローリングスタートではスープラが速い！後半ケイマンが迫るも逃げ切りました。A110Sはパワーを考えると大健闘だったのではないでしょうか。

最後のブレーキングテストではケイマン、スープラ、A110Sの順となり、軽量なA110Sが思ったより伸びたのは意外でした。やってみないとわからんもんだなー。

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AWD＋オールシーズンタイヤ vs FWD＋スタッドレスタイヤ どっちがいいの？

今の時期、降雪地域ではスタッドレスタイヤへの履き替えが恒例行事。でも最近は夏も冬も使えるオールシーズンタイヤがあるからもうそれでいいんじゃね？うちの車四駆だし！

・・・って事でAWD＋オールシーズンタイヤとFWD＋スタッドレスタイヤで走りを比較してみました。車はどちらも同じMINI クロスオーバー。白いのが四輪駆動モデル、黒いのが前輪駆動モデルです。

果たして四駆ならオールシーズンタイヤでもなんとかなるのでしょうか？

Is FWD and Winter Tires Better Than AWD and All Weather Tires?

おぉ！

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四駆ならオールシーズンタイヤでも悪くなさそう。特に発進はトラクションがかかるのでかなりいい感じです。

逆にコーナリングやブレーキングはオールシーズンは絶対的なグリップが低いためスタッドレスのほうが走りやすいようです。

結論としてはスピードを出さなければオールシーズンでもそこそこいけるんじゃないでしょうか。これで毎年のタイヤ交換から開放されるー！

ただ大抵こういうテストの類は新品タイヤを使うため、半分以上減った状態だとまた違った結果になるかもしれませんね。

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ホンダ ビートのエンジンオーバーホールがなんとなくわかった気になるかもしれない動画

かつて日本がバブルで浮かれていた1990年代に登場した軽自動車ミッドシップスポーツ ホンダ ビート。スズキ カプチーノやマツダ AZ1と共に時代を彩りました。

今でも非常に人気のある車なのですが、とは言ってもすでに30年前の車ですから状態が悪い個体も多く、とあるオーナーは購入後2ヶ月でエンジンブローしてしまったそうです。

そこで中古エンジンのオーバーホールを依頼されたHondaCars野崎のF1店長が、作業の解説動画をアップしてくれました。これを見ると丁寧に作業しているのがよくわかります。

なるほど～いろいろやることがあるんですねぇ。お金はかかるかもだけど蘇ったエンジンは気持ちよさそう！

ホンダビートエンジンオーバーホール　無限レースエンジン組立３５年のプロによる

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