タイヤの空気圧でトラクションが変わるのか試してみた

エンジンがいくらハイパワーでもタイヤが路面にグリップしなければ意味がありません。そしてタイヤの能力を最大限に活かすには空気圧の調整が不可欠です。

そういえばドラッグスターのタイヤは変形がわかるぐらい空気圧低いけどあれもそういう事なんでしょう。ではどのぐらいの空気圧なら最もトラクションがかかるでしょうか？
・・・って事でロードスターのタイヤの空気圧を70PSI(483kPa)、50PSI(3445Pa)、30PSI(207kPa)、20PSI(138kPa)、10PSI(69kPa)、5PSI(35kPa)と変えていきドラッグレースのタイムを計測してみました。

まずは基準となるべくメーカー標準の30PSIから計測します。その後、70PSIから徐々に空気圧を落としていったところ・・・

自動翻訳で見ることをオススメします
Do Flat Tyres Make Your Car FASTER? | For Science

最も速かったのは

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標準の3分の1とかなり低い10PSI(69kPa)でした。

空気圧を抜くことで接地面積が増えるのとタイヤがパワーをしなやかに路面に伝えられるのが主な要因のようです。だからと言って低くしすぎてもダメみたいですね。

逆に空気圧を高くして固くすると接地面積が減る上にパワーが唐突に路面に伝わるのでグリップしないようです。その代わりタイヤの転がり抵抗は減るので燃費は良くなります。

まあ直線だけならかなり低くしても良さそうですが、コーナリングが加わるともう少し高くしないと駄目なのは言うまでもありません。

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