わちょほほほ　車動画情報とかなんかそんなの: 2021年11月

ブガッティシロン vs フェラーリ 488 GT3 evo サーキット対決動画

ブガッティシロンと言えば1500馬力ものパワーを誇る約3.5億円のハイパーカーであり、タイヤの限界が無ければ500km/hも可能だと言われているもの凄い車です。

それだけ凄い車なんだからサーキットも速いのでしょうか？ほとんどのシロンオーナーはサーキットを攻めるなんて事はしないと思いますが、前澤友作さんはやってくれました。

比較として、レースに出場するチーム向けにメーカーが販売している1億円の純レーシングカーフェラーリ 488 GT3 evoも一緒にタイムアタックしちゃいます。

1500馬力シロン vs 600馬力レーシングカー果たして速いのはどっちだ？

【BUGATTI Chiron vs Ferrari 488GT3evo】3.5億円スーパーカーVS 1億円レーシングカーのガチタイムアタックバトル in 袖ヶ浦フォレストレースウェイ

結果は

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【Ferrari】ガチレーシングカーを買ってタイムアタックに挑戦してみた

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テスラモデルS プラッド vs ブガッティシロンドラッグレース動画
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パイクスピークレーサーウルフ GB08 TSC-LT vs ランボルギーニウラカン EVO ドラッグレース動画
2021年のパイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライムでアンリミテッド(改造無制限)クラスに出場し総合優勝したロビン・シュート選手のウルフ GB08 TSC-LT...
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2021年11月30日 (火) 15時05分車, フェラーリ, ブガッティ | 固定リンク | コメント (0)
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メーカー別値下がりしにくい車を発表するよ

新車を買う時にはうれしくて売る時の事まで考えないかもしれませんが、数年後に手放す時のために残価率を知っておくのは悪いことではありません。

って事でマット・ワトソンがイギリスの現行車種の中から各メーカーごとに残価率の高い車を選出しランキング形式で紹介しちゃいます。

現行車はSUVだらけなのでランキングもSUVが多くなるのはしょうがないところ。でもトヨタの中で最も高いのはプリウスなんですね。

【値下がりしにくい車とは？】 - マットがランキング形式でご紹介！

1位はポルシェマカンでした。う～ん、どういう査定方法なんだろ？

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2021年11月29日 (月) 23時27分車 | 固定リンク | コメント (0)
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DCTってもう終焉なんですかい？

トルコンATに変わる新時代のATとして登場したデュアル・クラッチ・トランスミッション(DCT)。その変速スピードはMTを凌駕し、MTは終焉すると言われていました。

しかしグッドスピードさんによると今やDCTは終焉に向かっているのだとか。てっきり来たるEV時代の話かと思ったらそうではないようです。

私はスポーツカーの情報しか見ないからかもしれないけど新型スポ車はDCTばかりだけどなー。一体どうゆう事なんすか？

【DCT】夢のトランスミッションのはずだった・・・【ガレージトーク】

う～ん、確かにエボXのゲトラグ製SSTは壊れやすかったし初期のDCTはギクシャク感がありましたが、これは現在のDCTの話じゃないような。

最近のDCTはよく出来てますし湿式なら壊れにくいです。ただスポーツ走行しない普通の車にDCT積んでもメリットは微妙ですね。高いし重いし滑らかさも段数もトルコンに一歩劣るし。

そういう意味ではスポーツカー以外はDCTにメリットは無いですね。まあEV時代になれば全部終焉なんですがね。

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2021年11月28日 (日) 23時10分車 | 固定リンク | コメント (0)
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アウディ RS3 vs AMG A45 vs BMW M2 vs ポルシェケイマン GTS 4.0 vs VW ゴルフR ドラッグレース動画

日本市場でも導入が発表された新型アウディ RS3。アウディ自慢のオールアルミ製2.5L 直5ターボエンジンは400馬力/500Nmを発生し、7速DCTとクアトロにより効率的に路面に伝えられます。

もちろんライバルはメルセデスの最強2Lエンジンを搭載した421馬力/500NmのAMG A45S。価格はどちらも約800万円で購入を考えている人には悩ましいところです。

って事でマット・ワトソンがこの2台をガチンコ対決。さらに今回は同じ4WDホットハッチのゴルフR 320馬力/420Nm、似たような馬力のBMW M2 410馬力/550Nm、ポルシェ 718 ケイマン GTS 4.0 400馬力/420Nmも同時参戦しちゃいます。

果たして新型RS3の実力は如何に？

Audi RS3 v AMG A45 v BMW M2 v Porsche Cayman GTS v VW Golf R: DRAG RACE

わずかな差で

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AMG A45 S vs BMW M2 vs アウディ RS3 vs VW ゴルフ R ドラッグレース動画
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ポルシェ 718 ケイマン GTS vs アウディ RS3 vs メルセデス AMG G63 加速対決動画
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ホットハッチと言えばかつてはホンダシビック TYPE R でしたが、今はトヨタ GR ヤリスやAMG A45 S も際立つ個性を発揮しています...

2021年11月27日 (土) 23時58分車, ポルシェ, BMW, アウディ, フォルクスワーゲン, メルセデスベンツ | 固定リンク | コメント (0)
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テスラモデルS プラッド vs ブガッティシロンドラッグレース動画

見た目は4ドアサルーンながら1000馬力ものパワーを誇る現代の羊の皮をかぶった狼テスラモデルS プラッド。もはやガソリン車でプラッドに勝てる車はないでしょう。

いえいえ、ちょっと待ってください。8リッターW16クアッドターボエンジンから1500馬力を叩き出す3億円のハイパーカーブガッティシロンがあるじゃないですか！

・・・って事でプラッドとシロンをストリートドラッグレースで対決させちゃいました。滅多に見れない好カードすぎるこの勝負。果たして勝つのはどっちだ？

Tesla Model S Plaid Vs. Bugatti Chiron FROM A DIG!

なんと！

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テスラモデルS プラッド vs 1000馬力マクラーレン 720S ドラッグレース動画
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スーパーチャージドエンジンを搭載したカワサキのトップモデル Ninja H2。そのすさまじい加速力は600馬力程度の四輪車でもまったく歯が立ちません...
テスラモデルS プラッド vs 1100馬力日産GT-R ドラッグレース動画
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ブガッティヴェイロン vs テスラモデルS、モデルX、モデル3 加速対決動画
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2021年11月26日 (金) 23時55分車, テスラ, ブガッティ | 固定リンク | コメント (0)
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ホンダの立ちゴケしないバイクがさらに進化したぞ

ホンダが2017年に発表した自立バイクのコンセプト「ホンダライディングアシスト」が2.0になってさらに進化を遂げました。

以前のはステアリングを制御していたので操舵感に違和感があったらしいのですが、今回のはリアタイヤと車体の間にある機構で重心位置をずらしてバランスを取る作戦に切り替えたおかげでより自然な操舵感になっているのだとか。

4年前の発表から音沙汰なしだった夢のコケないバイクの開発は秘密裏に進んでいたんですね。これは期待に胸が膨らみまくり！で、いつ実用化されるんですかい？

転倒が無くなる未来？進化していたホンダの「自立するバイク」！

別にこんな近未来的なのじゃなくても、立ちゴケ程度ならどこも壊れないような作りならそれでもいいんだけどね。

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スゲー！バイクなのにコケないホンダのライディングアシスト
ホンダがCES 2017で発表したバイクを自立させちゃうすごい機能「ライディングアシスト」のデモ動画です。止まっているバイクはコケるもの...
1960年代には既に倒れない二輪車があったらしいよ
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ドリフトしながらバーをくぐるバイクリンボーコンテスト
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2021年11月26日 (金) 15時15分ホンダ, バイク | 固定リンク | コメント (0)
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どんな隙間も渡り切るレゴカーを作ってみるよ

いろいろなパーツがあるレゴなら四輪車ぐらい簡単に作れちゃいますが、それだとちょっとの隙間ですぐに動けなくなってしまいます。

タイヤを大きくすればとりあえず渡れますが、もっと広い隙間には対応出来ません。かと言ってタイヤの大きさはこれが限界。

なんて具合に徐々に広がっていく隙間にアイデアを駆使して渡りきっていくレゴ動画がこちら。以前の障害物バージョンも面白かったけどこれも面白い！

Making Lego Car CROSS Gaps

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どんな障害物も乗り越えるレゴカーを作ってみるよ
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2021年11月25日 (木) 23時06分車, 模型・ラジコン, 面白 | 固定リンク | コメント (0)
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寛大な金持ちペットのクマがランボルギーニのドアをぶっ壊しても笑って許す

多数の猛獣をペットにしているドバイのお金持ち Humaid Abdulla Albuqaish氏の愛車のひとつランボルギーニウラカンペルフォルマンテ。

その運転席からペットのクマにリンゴをあげようとしたところ、なんとかリンゴが食べたいクマさんパワーによりドアがぶっ壊れちゃいましたー！

ああああ！貴重なペルフォルマンテが！・・・と私のような貧乏人なら嘆くところですが、さすが超セレブ。まるで子供が安いおもちゃを壊しただけのごとく笑って許しちゃうのでした。

彼のインスタには超高級車の上にクマやライオンが乗っている動画や写真があり普段から車よりペット優先な様子が伺えます。

それにしても4000万円の車のドアが壊れたのにあの振る舞い。庶民とは金銭感覚が1万倍ぐらい違うような気がしますね。お金の余裕は心の余裕。

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2021年11月25日 (木) 13時36分車, 面白, ランボルギーニ, 事故, 動物 | 固定リンク | コメント (1)
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フェラーリ SF90 vs 1000馬力マクラーレン 720S ドラッグレース動画

780馬力のV8ツインターボと計220馬力のトリプルモーターにより総出力1000馬力を誇るフェラーリの激速マシン SF90 ストラダーレ。

驚異の加速力の前では前王者マクラーレン 720Sでも相手にならないでしょう。でも、もし720Sを1000馬力にチューニングしたら？

・・・って事で1000馬力の720SがSF90に挑戦状を叩きつけました。1000馬力フェラーリ vs 1000馬力マクラーレン果たして勝つのはどっちだ！？

1,000 HP Mclaren 720S vs Ferrari SF90 Stradale Drag Race

結果は

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おまけ SF90 vs ポルシェ 991 GT2 RS 700馬力

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2021年11月24日 (水) 23時24分車, フェラーリ, マクラーレン | 固定リンク | コメント (0)
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新型Zが止まってたから勝手にドアやボンネット開けて撮影しまくってやったぜ！

8月に公式発表が行われ、もうすぐ発売が予定されている新型日産フェアレディZ。400馬力エンジンを搭載したZを待ちわびているファンも多いことでしょう。

そんなまだ発売前の新型Zがなぜか堂々と路駐してあるのを発見したこちらのユーチューバー達。ドアロックしてないのをいいことに勝手にドアを開けて撮影しまくっちゃいました。

さらに調子に乗ってボンネットまでオープン！うおおおお！これが新型Zか。カッコええじゃん！

The New Nissan Z Spotted! | 400z

どうやらこの車、耐候性テストのために走り回っているプロトタイプみたいです。ドライバーは日産のテストドライバーかな？

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2021年11月24日 (水) 14時22分車, ニッサン | 固定リンク | コメント (1)
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ホイールローダー「ひっくり返ったランクルを起こすよ！」

横転してしまったランクルを助けるべく出動したホイールローダー。ショベル部分にロープを引っ掛け車体を引っ張って起こす作戦のようです。

映像には映ってませんが右側からも誰かが押してるのかな？なんとか作戦は成功しランクルは起こせたものの、勢い余ってホイールローダーに接触！・・・

correcting a flipped car

グラっときた重機が

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2021年11月23日 (火) 23時11分車, 面白, 事故, トヨタ | 固定リンク | コメント (0)
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フェラーリ SF90 ストラダーレ vs マクラーレン 765LT ドラッグレース動画

量産ガソリン車ドラッグレース最速マシンであるマクラーレン 765LT の天敵と言えば、F1でしのぎを削るフェラーリのハイブリッドマシン SF90 。

780馬力の4L V8ツインターボエンジンと合計220馬力のトリプルモーターにより総出力1000馬力を叩き出すプラグインハイブリッドカーです。

実際には800馬力オーバーと言われる765LTですが、さすがに相手が1000馬力の4WDマシンSF90となると厳しいか・・・

Ferrari SF90 vs. McLaren 765LT | DRAG RACE | Daniel Abt

1レース目は

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2021年11月23日 (火) 12時53分車, フェラーリ, マクラーレン | 固定リンク | コメント (0)
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トヨタ GRスープラのマフラーにハーモニカを付けてみたｗｗｗｗ

スポーツカーは見た目や運動性能も大事ですがエキゾーストサウンドもそれと並ぶぐらい大事な要素です。例えばフェラーリのサウンドは楽器に例えられるほど美しい。

うちのGRスープラも楽器と呼ばれるような美しい音色にしたい！・・・って事でまんま楽器であるハーモニカを付けてみましたｗｗｗｗ。

空き缶にハーモニカを内蔵した自作ハーモニカッターをマフラーに取り付け、いざエンジンスタート！・・・・

Harmonica Exhaust Mod for a Sports Car

ファフアァァァァァ！♪♪♪

思ったよりハーモニカだったｗｗｗｗｗアクセル操作をうまいことすれば曲が弾けそう！

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2021年11月21日 (日) 21時01分車, 面白, トヨタ | 固定リンク | コメント (0)
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フェラーリ F8 vs マクラーレン 765LT vs ポルシェ 991 GT2 RS ドラッグレース動画

このブログの中で勝手にガソリン車のドラッグレース王者扱いしているマクラーレン 765LT。765馬力とは思えない加速に勝てる車は1000馬力級の車ぐらいです。

そんな激速765LTと戦うのは、720馬力のフェラーリ F8 トリブートと700馬力のポルシェ 911(991) GT2 RS。どれも後輪駆動車だけにこの強大なパワーをいかに路面に伝えられるかも重要です。

果たしてF8とGT2 RSは王者765LTを打ち負かす事は出来るのか？

【ドラッグレース！】フェラーリ F8 トリブート vs マクラーレン 765LT vs ポルシェ 911 GT2 RS

横並びのスタートから飛び出したのは、

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2021年11月21日 (日) 01時12分車, フェラーリ, ポルシェ, マクラーレン | 固定リンク | コメント (0)
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F1エンジンを積んだドリフトスープラがスゲー！

以前、フェラーリ 458のエンジンを86に積んだドリフトマシン GT-4586 を作ったプロドリフターのライアン・ターク選手が、今度はスープラにF1エンジンを積んだフォーミュラ・スープラを作っちゃいました。

横滑りするマシンから発せられるサウンドはスープラとは思えないほど高音。ボンネット内にはF1やLMP1で使われたジャッド製の自然吸気4.0L V10エンジンが搭載されているそうです。

750馬力を発生するこのエンジンのレッドゾーンは11,000rpm！高回転サウンドは最高だけどレーシングエンジンだけにやっぱりセッティングも大変なのかしら。

HYTE x Formula Supra (24 Hour Action Edit)

こちらは以前のシャシダイテスト映像。この時点で630馬力(補正係数無し)だそうです。

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86にフェラーリのエンジンを積んだGT-4586 峠ドリフト動画（クラッシュもあるよ）
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2021年11月20日 (土) 16時08分車, トヨタ | 固定リンク | コメント (0)
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整備士「街乗りしかしないなら鍛造ホイールは意味無し！」

視聴者からの質問を歯切れ良く回答してくれるあすかさんガレージによると、街乗りしかしないなら鍛造ホイールに変えても無駄だそうです。

ほほう、鍛造ホイールと言えば走りに拘る人が選ぶ定番カスタムのひとつ。私も公道しか使用しないのに履いてましたけど無駄だったんですかい？

他にもAFT交換はやったほうがいいのかとか、車好きなら一度は気になる質問にズバッと答えてくれます。なるほどね～趣味ではなく仕事として整備してる側の視点が面白い。

【質問回答】ATF交換不要論、ホイールを交換するメリット、その他車のカスタムに関する質問に答えます。

結論：鉄チンで十分！だそうです。確かに法定速度内なら性能的には何も問題ありません。でもやっぱり好きなデザインのを履いちゃおーっと。

蛇足ですが、私の持論の中のひとつに「人は比較には敏感だが絶対値に対しては鈍感である」と言うものがあります。

絶対的な評価をしているつもりが実際には直前に使っていた物と比較した評価になっている事が多く正直あまり当てになりません。ネットのレビューはまさにそんなのばかり。

あすかさんが言うように実測値で比較して初めて正しい評価が出来るんですよね。まあ実際にそこまでやるのは難しいのですが。

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2021年11月20日 (土) 01時04分車, 面白 | 固定リンク | コメント (1)
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防弾ガラスのテスラモデル X にAK47をぶっ放してみた

よく要人向けの車は防弾ガラスで覆われているなんて言いますが、あれって実際のところどれぐらい銃弾を防いでくれるんでしょ？

・・・って事で実際に防弾ガラスを取り付けたテスラモデル X にアサルトライフル AK47 をぶっ放しちゃいました。

果たしてテスラの車内は無事生き残れるのでしょうか？

AK47 vs. Tesla Model X 🚘🔫😑🔋

さすが防弾ガラスだけあって単発は余裕で防御。6:50～は威力が大きい50口径の50BMGを試すもガラスの迎え角により弾丸は上へ弾かれちゃいました。なるほど～寝ているガラスだと衝撃が逃げちゃうんですね。

そして圧巻は10:13～の至近距離からのAK47連射。ズガガガガガ！と派手にぶちかますもそれでもガラスは割れませんでした。凄いぜ防弾ガラス！

ただミスでボンネットに当たった弾がどこかに当たってぶっ壊れたのかテスラにはエラー表示が。こりゃ防弾ボディや防弾タイヤも必要だなー

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2021年11月19日 (金) 13時53分車, テスラ | 固定リンク | コメント (0)
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霧の中は走る時はスピードを落としましょう

数m先すら見えないほど濃い霧が出るとさすがにスピードを落としますが、これぐらいだったらちょっと注意しながら走れば大丈夫じゃね？

なんて思って走ってると痛い目に合うかもしれませんよ。ましてやスピードが速い高速道路では尚のこと減速するべきです・・・

FOG means slow down!! 🤦‍♂️

うおおおお！見えてるつもりだったのに実は全然見えてなかった！霧やべー！

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2021年11月18日 (木) 23時40分車, 事故 | 固定リンク | コメント (1)
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トヨタの内溝キーをピッキングツールで解錠してみよう

最近やってしまったのが、つい荷物と一緒に持っていた鍵をトランク内に置いちゃった凡ミス。まだドアを解錠してなかったのでトランクを閉めた瞬間ジ・エンドです。

結局、鍵屋さんにお世話になったのですが、いとも簡単にピッキングで解錠してくれました。いや～助かった。ちょっと高かったけど自分のミスだからしょうがない。

・・・って事でプロの鍵屋がトヨタ系の内溝キーをLishiの専用デコーダーで解錠する様子がこちら。内溝キーでもこんな簡単に開いちゃうんですねぇ。

【車のピッキング】lishiのデコーダーTOY48を実演！鍵屋が使う開錠や鍵作成に使う便利な道具です♪ Japanese LockSmith pick a lock

こちらはミニのキーを開ける映像。あっという間じゃん！

SC4 Lishiツールオート&プラグリーダーハンドツール (SC4)

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2021年11月18日 (木) 14時53分車, トヨタ, ミニ | 固定リンク | コメント (0)
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ポルシェ 718 ケイマン GT4 RS 1843万円で登場

先月、ニュル(20.6km)を7分4秒511で周回した映像を公開したポルシェ 718 ケイマン GT4 RS がロサンゼルスオートショー2021で正式に発表されました。

予想通り9000rpmまで回るGT3用自然吸気4リッターフラット6のデチューン版を搭載し、そのパワーはGT4の420馬力を大きく上回る500馬力を発生。GT3ゆずりのリアウイングや戦闘的なエアロ等GT4が霞んで見えるほどです。

世界同時に発表された価格は1843万円。GT4の1310万円から500万円もアップしちゃいました。素のケイマンは729万円ですから実に2.5倍！

でもGT3のエンジンが載った折り紙付きの速さを持つミッドシップマシンがこの価格だと思えば安い？

追記
円安の影響なのか値上げされました GT4 RS 1878万円、GT4 1377万円、素 768万円。
718 ケイマン GT4 RS : ポルシェ

World Premiere 500HP Porsche 718 Cayman GT4 RS

FIRST LOOK: Porsche Cayman GT4 RS – 493bhp GT3 engine, £108k, the loudest RS model ever! | Top Gear

The new Porsche 718 Cayman GT4 RS: Perfectly irrational

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2021年11月17日 (水) 22時24分車, ポルシェ | 固定リンク | コメント (0)
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テスラモデルS プラッド vs 1000馬力マクラーレン 720S ドラッグレース動画

量産セダンながら1020馬力のパワーでコンスタントにゼロヨン9秒前半を叩き出す恐るべきEV テスラモデルS プラッド。市販エンジン車でこの車に勝てるのは億クラスのハイパーカーぐらいでしょう。

しかしなんでもありのチューンドカーなら話は別です。例えばこちらの1000馬力にチューニングされたマクラーレン 720Sならひょっとしたらプラッドに勝てるかもしれません。

720Sはゼロ加速に不利な後輪駆動ですが、そこはトーヨーのハイグリップタイヤ R888Rでカバー。(プラッドは純正のミシュランパイロットスポーツ 4S)

1000馬力 EV vs 1000馬力ガソリン車果たして勝つのはどっちだ！？

Tesla Plaid vs 1,000 HP McLaren 720S Drag Race

なんと！

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2021年11月17日 (水) 13時39分車, テスラ, マクラーレン | 固定リンク | コメント (0)
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自走してトラックの荷台にバイクを載せるよ

バイクをトランポに載せるのは結構大変です。軽トラだと荷台が低くてまだ積み込みやすいのですが、荷台が高いトラックだったらもうどうしたらいいの～！？

そんな無謀な積み込みに果敢に挑むバイカーがこちら。バイクにまたがり助走をつけて一気に行く自走作戦のようです。

ラダーがかなり急だけど大丈夫かな？

Man Loading Motorcycle Fails || ViralHog

うおおおぉ！！！

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2021年11月16日 (火) 13時44分面白, バイク | 固定リンク | コメント (0)
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タイヤの空気圧でトラクションが変わるのか試してみた

エンジンがいくらハイパワーでもタイヤが路面にグリップしなければ意味がありません。そしてタイヤの能力を最大限に活かすには空気圧の調整が不可欠です。

そういえばドラッグスターのタイヤは変形がわかるぐらい空気圧低いけどあれもそういう事なんでしょう。ではどのぐらいの空気圧なら最もトラクションがかかるでしょうか？
・・・って事でロードスターのタイヤの空気圧を70PSI(483kPa)、50PSI(3445Pa)、30PSI(207kPa)、20PSI(138kPa)、10PSI(69kPa)、5PSI(35kPa)と変えていきドラッグレースのタイムを計測してみました。

まずは基準となるべくメーカー標準の30PSIから計測します。その後、70PSIから徐々に空気圧を落としていったところ・・・

自動翻訳で見ることをオススメします
Do Flat Tyres Make Your Car FASTER? | For Science

最も速かったのは

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2021年11月16日 (火) 00時46分車, マツダ | 固定リンク | コメント (0)
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ドゥカティパニガーレ V4 S vs ポルシェ 991 GT2 RS ドラッグレース動画

ドゥカティのフラッグシップパニガーレ V4 SはMotoGPを戦うV4Rのテクノロジーが投入された激速スーパースポーツ。フロントのウイングレットが秘めた速さを如実に物語っています。

対するのはポルシェ 911シリーズの最高峰911(911) GT2 RS。ストリートの頂点が4WDのターボSであるならば、RWDのGT2 RSこちらはサーキット向けモデルのトップグレードになります。

パニガーレ V4 Sは214馬力/750Nm/195kg、GT2 RSは700馬力/750Nm/1470kg と最大パワーはGT2 RSが圧勝ですが、パワーウェイトレシオでは軽量なパニガーレが圧倒的有利。

本来ならサーキットで戦うべきメンツですが今回はドラッグレース3番勝負で対決しちゃいます。ポルシェ vs ドゥカティ果たして勝つのはどっちだ？

Ducati Panigale V4 S vs. Porsche GT2 RS | DRAG RACE | Daniel Abt

スタートでわずかに飛び出した

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2021年11月15日 (月) 13時44分車, ポルシェ, バイク | 固定リンク | コメント (0)
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半導体の作り方がわかったような気になるかもしれない動画

最近は半導体不足の影響で車の生産にまで影響が出ているのだとか。半導体ってあれでしょ？コンピュータの部品的な奴でしょ？

なんてふわっとした知識しかない私にピッタリな動画がこちら。半導体の作り方が99秒でわかっちゃいます。もちろんふわっとした感じで。

用意するのはそこら辺に転がっている石。まずはそれを砕いてっと・・・・

日本語自動翻訳でご覧になる事をオススメします。
Man Solves Global Chip Shortage In 99 Seconds

なるほど～途中から急に端折られた気がするけどこうやって作るのかー。よくわかった！(わかってない)

半導体とは何なのか、分かりやすく簡単に説明してみた : H.ポピーショッピング

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2021年11月14日 (日) 23時52分面白, 勉強になった | 固定リンク | コメント (0)
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マクラーレンエルバがよくわかった気になる動画

屋根どころかフロントスクリーンすらないのに2億円もする超高級車マクラーレンエルバ。AAMS(アクティブ・エア・マネージメント・システム)により風が顔に当たりにくいとされています。

以前も海外のユーチューバーがエルバでドライブした動画を紹介しましたが、今回は谷口選手が日本で試乗したので紹介しちゃいます。

これを見る限り日本の法定速度程度なら開放感抜群で超気持ち良さそう！ただドライブ中にちょっと飛ばしたいと思ったらメットが必須になるのは間違いありませんがね。

【試乗】窒息とか飛び石とか、色々不安…　風の中を突き進むスーパーカー。マクラーレンエルバ。

ヘルメット無しでもいいようにするためのAAMSなのに、800馬力を堪能したいと思ったら結局ヘルメットがいるという矛盾した車。

後から急遽AAMSが無意味と化すスクリーン付きモデルを追加したのもうなずけます。

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2021年11月14日 (日) 00時18分車, マクラーレン | 固定リンク | コメント (0)
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マツダの工場で車が作られる様子を黙々と見てみよう

普段何気なく乗っている車もよく考えればどこかの誰かが作っているんですよね。特に車は部品点数も多く1台作りあげるのもかなり大変なんじゃないでしょうか。

・・・って事でマツダの組み立て工場の様子を撮影した映像を見て、我々が乗る車がどのように作られているかを見てみましょう。

出来上がった車は最後に目視でチリがあってるかどうかもちゃんと見るんですね。でも、もし駄目だったらどうすんだろ。またバラすんですかい？

Mazda Production JAPAN

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2021年11月13日 (土) 01時02分車, マツダ | 固定リンク | コメント (0)
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いつでもどこでも麻雀が出来る麻雀カー

オンライン麻雀もいいけど、やっぱり気の合った仲間と卓を囲みたいじゃん？秋晴れの日なんか外で打てたらもう最高！

そんな麻雀好きの夢を叶える麻雀カーを中国の面白発明家手工耿さんが作ってみました。なんと全自動雀卓が走っちゃいますｗｗｗ

早速、この自作麻雀カーで雀友を迎えに行きましょう！卓がハンドルを兼ねる発想がイイね。

ENG) DIY Electric Mahjong Car 自製戶外麻將車【手工耿Handy Geng 】

こちらはいつでもどこでもピアノBBQカー。鍵盤を押すと対応した串が回転します。ピアノ弾きながら焼き鳥屋が出来る？

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2021年11月12日 (金) 13時19分車, 面白 | 固定リンク | コメント (0)
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テスラモデルS プラッド vs カワサキ Ninja H2 加速対決しまくり動画

スーパーチャージドエンジンを搭載したカワサキのトップモデル Ninja H2。そのすさまじい加速力は600馬力程度の四輪車でもまったく歯が立ちません。

今までなら超ハードチューニングカーでないと相手にならなかったのですが、ノーマルで1000馬力を誇るテスラモデルS プラッドの登場で風向きが変わってきました。

・・・って事でH2とプラッドのローリングレース対決をひたすらやっちゃいます。ユーチューバーにありがちな余計なしゃべりが一切ないのが素晴らしい！

TESLA PLAID vs NINJA H2

こうやって見ると中速域はプラッドが速く高速域はH2のほうが速いかなって感じですね。ぜひH2Rとも戦って欲しい！

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2021年11月11日 (木) 23時43分車, テスラ, バイク | 固定リンク | コメント (0)
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すごいところにターボをつけたV8デロリアン

映画「バック・トゥ・ザ・フューチャー」の大ヒットにより一躍世界的に有名になったデロリアン DMC-12。映画では速そうに描かれていますが、オリジナルに搭載されている2849ccのV6はたったの130馬力なんですね。

そこでこちらのワイドボディデロリアンは、5.3リッターLS V8に載せ替えさらにツインターボ化してパワーアップを図っちゃいました。

しかし、配管の関係でエンジンルームに入らなかったタービンをリアタイヤ近くの低い位置に配置する羽目になってしまいました。しかもフィルターは無し！

確かにツインターボ化したランボもこんな風にむき出し配管にしてるけど、実際これで走っても大丈夫なんだろうか？段差でタービンぶっ壊れそう。

Widebody Twin Turbo LSX DeLorean!

オーナー曰くゴミが入らない事を祈るらしいですｗｗｗｗ

おまけ日本のタイムマシン再現デロリアン

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2021年11月11日 (木) 13時26分車, 面白 | 固定リンク | コメント (0)
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ポルシェ 992 ターボS vs タイカンターボS ドラッグレース動画

ポルシェの中で一番加速がスゴいのを買いたいと思ったら、911かタイカンのどちらかを選ぶ事になりますが、実際のところどちらが速いのでしょうか？

911(992)の最高グレードターボSは3.8リッター水平対向6気筒ツインターボエンジン 650馬力/800Nm。EVの最高グレードタイカンターボSはさらにパワフルな761馬力/1050Nm。

もうやる前から勝負がついているようなパワー差ですが一応比較してみましょうかね・・・

Porsche 911 Turbo S v Taycan Turbo S: WET DRAG RACE

スタートから

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2021年11月10日 (水) 23時09分車, ポルシェ | 固定リンク | コメント (0)
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テスラモデルS プラッド vs 1100馬力日産GT-R ドラッグレース動画

量産市販車ながら1020馬力ものパワーでゼロヨン9秒前半を叩き出すテスラモデルS プラッドにはGT-Rを何馬力までチューニングすれば勝てるのでしょうか？

・・・って事で1100馬力のチューンドGT-Rと対決させてみました。これは駆動ロスを考慮しない補正係数無しの値なので、エンジン単体では1300馬力ぐらい出ていると思われます。

パワーではチューンドGT-Rのほうが上ですが果たして・・・

前半の650馬力ノーマルポルシェ 992 ターボSとテスラの対決は飛ばします
Tesla Model S Plaid vs 911 Turbo S vs 1100 WHP Nissan GTR // DRAG & ROLL RACE

なんと！

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テスラモデルS プラッド vs スズキハヤブサ vs カワサキ ZX-14R ドラッグレース動画
リッターバイク乗りにとって加速で四輪に負けるなんてありえない・・・はずでしたが、EV・・というより無駄に加速力を追求する...
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電気自動車の場合、ガソリン車のエンジンに相当するのはモーターですがバッテリーもパワーに大きく影響します。もちろん満タンの時が...
リマックネヴェーラ vs テスラモデルS プラッドドラッグレース動画
1914馬力という途方も無いパワーを誇るリマックのハイパーEV ネヴェーラ。先日、ゼロヨン8秒582を叩き出し市販車最速記録をさらに更新...

2021年11月 9日 (火) 22時35分車, テスラ, ニッサン | 固定リンク | コメント (0)
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はえー！日産GT-R ゼロヨン6秒51 世界新記録動画

ここのところ動きがなかった日産 GT-Rのゼロヨン世界記録がアメリカのT1 Race Developmentが作ったマシンにより久しぶりに更新されました。

George Dodworth氏が所有する3000馬力オーバーのGT-R「ナイトフューリー」のゼロヨンタイムはなんと6秒514/230.41mph(約370km/h)。今までの記録はExtremeTurbo Systemsの6秒541でしたから約0.03秒短縮した事になります。

ちなみにナイトフューリーはレーシングカーによくある外装だけGT-Rボディをかぶせた別物ではなくノーマルシャシのチューンドカー。今回はフロントへ伸びるプロペラシャフトだけを取り外してリア駆動にしているそうです。

もうこのレベルになると前輪が浮いてくるので4WDが絶対有利ってわけでもないんですね。

NEW R35 GTR WORLD RECORD! 6.51 @ 230mph!!! NightFury is now the quickest R35 GTR in the world piloted by @lasergeorge !!

恐ろしいことにT1 Race Developmentの公式サイトには3000馬力エンジンのチューニングメニューが載っています。

つまり誰でも(お金さえ払えば)GT-Rのエンジンを3000馬力にしてくれるのです。最も非力なステージ1でも1200馬力って凄すぎる！

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2021年11月 9日 (火) 15時29分車, ニッサン | 固定リンク | コメント (0)
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ヤマハパフォーマンスダンパーによる走りの違いを見てみよう

20年前から四輪車に純正採用され最近はバイクにも使われているヤマハパフォーマンスダンパー。ボディの微振動を抑え上質な乗り心地になるのだとか。

いろいろなメーカーが採用しているからきっと快適性は向上するんだろうなと思ってはいましたが、走りにもここまで影響があるとは知りませんでした。

トヨタ 86のスラローム映像を見ると有りと無しでは一目瞭然。運転の仕方が違うんじゃないかってぐらい走りが変わってます。パフォーマンスダンパースゴいね。

ヤマハ発動機パフォーマンスダンパー検証実験―装着有無による自動車・トラックの走行性能の違い

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2021年11月 8日 (月) 22時35分車, トヨタ, ヤマハ | 固定リンク | コメント (2)
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女カマロ「ガソリンスタンド内でドリフトやりまーす」

黄色いカマロコンバーチブルに乗ってなにやらやろうとしているこちらの女性ドライバー。どうやらここはガソリンスタンドのようですが一体なにするつもり？

なんて思ってたら、あろうことかいきなりガソリンスタンド内でドリフトを始めちゃいました。ブオオオオン！キュルキュルキュル！！！

マジかー！まだ営業中で他の客もいるんだぞ。あぶねーじゃねーか！・・・

Drifting in and out of the pumps

ガッシャーン！！！

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雪が積もったから駐車場でドリフトするよ→クラッシュ
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2021年11月 8日 (月) 13時00分車, シボレー | 固定リンク | コメント (2)
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三菱ランエボ VI トミマキエディションのエンジンをひとりで下ろす作業を見てみよう

2020年に20年落ち12万キロのランエボ IV トミマキエディションの中古車を購入したグッドスピードさんが、とうとう自宅でエンジンを下ろす重整備に挑戦するようです。

整備にはかなり詳しいグッドスピードさんですが、それでもエンジンを下ろすとなるとかなり大変。しかもそれをひとりでやるのですから大したものです。

エンジンを外すためにミッションを含めた周りの部品を外すのが一番大変そうですね。知識のない自分にはまったく出来る気がしませんがこういうのを見るのは楽しい。

【ランエボ日誌 Act.44】エンジンをおろす（準備その1）＜エンジン整備①＞

【ランエボ日誌 Act.45】エンジンをおろす（準備その2）＜エンジン整備②＞

【ランエボ日誌 Act.46】エンジン降りました！”一人で” ”自宅で” ランエボの4G63降ろし＜エンジン整備③＞

【ランエボ日誌 Act.47】エンジン分解開始～前編～＜エンジン整備④＞

【ランエボ日誌 Act.48】エンジン分解「完了」～後編～＜エンジン整備⑤＞

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2021年11月 7日 (日) 23時19分車, ミツビシ, 勉強になった | 固定リンク | コメント (1)
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レッドブル F1 vs RCカー vs ホンダ NSX ドラッグレース動画

今回マット・ワトソンが本物の2011年レッドブルF1マシン RB7とドラッグレース対決させるのは、なんとまさかの電動ラジコンカー。

もう1台のホンダ NSXにマットとラジコンを操縦するクリスが乗り込み3台同時異種ドラッグレース対決をやっちゃいます。

通常、ラジコンカーはステアリングが非常にクイックなため高速でまっすぐ走らせるのは難しいのですが、このマシンはAVC(Active Vehicle Control)により操縦安定性が高くまっすぐ走らせるのが簡単なんだとか。

果たして勝つのは超軽量のRCカーか？それともレーシングカーの頂点F1マシンか？はたまたハイブリッドパワーのNSXか？

【ドラッグレース！】F1マシン vs ラジコン vs ホンダ NSX - ラジコンはF1に勝てるのか？

なんと！

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子供の頃に遊んだおもちゃのラジコンカーとはまったくレベルが違う驚異的な速さでサーキットを走るラジコンカーの世界。上級者ともなると...
ラジコンカーで水上走行にチャレンジしてみた
普通の自動車でも高速走行中に水たまりの上を走るとタイヤが水の上に乗ってしまい制御が効かなくなるハイドロプレーニング現象が...
アウディ R8 V10 vs RCカー vs ドローン vs AMG G63 異種ドラッグレース動画
マット・ワトソンが送る今回のドラッグレースは、585馬力の4.0L V8ツインターボエンジンを積んだメルセデス AMG G63と610馬力の...
2018 RC ラリー選手権中継動画ｗｗｗ
WRC じゃなくて RC ね。つまりラジコンカーのラリー選手権を撮影した動画です。本物のラリーも時間をずらして1台ずつ発進しますが...

2021年11月 7日 (日) 00時17分ホンダ, 車, 模型・ラジコン | 固定リンク | コメント (0)
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マクラーレン 765LT の凄さがなんとなくわかった気になる動画

このブログでも幾度となく登場している市販車ドラッグレース最強マシンマクラーレン 765LT。本当はサーキット向けの車ではありますが、実際にこれを乗りこなせるのはプロレーサーしかいないでしょう。

・・・って事で谷口選手が765LTで十勝スピードウェイを全開アタックしちゃいます。もう市販車とは思えないほどの暴力的な加速がスゴいっす！

それでもESCオンなら迂闊にコーナーでズルっといかないようになっていてかなり安全に走れるような感じですね。しかし真価を発揮するESCオフはレーサー並のスキルが無いと難しそう。こりゃスゲー車だ！

【試乗】マクラーレン 765LT の加速がエグかったw　トラコン外すとジャジャ馬すぎるスーパーカー。

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2021年11月 5日 (金) 23時46分車, マクラーレン | 固定リンク | コメント (0)
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パイクスピークレーサーウルフ GB08 TSC-LT vs ランボルギーニウラカン EVO ドラッグレース動画

2021年のパイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライムでアンリミテッド(改造無制限)クラスに出場し総合優勝したロビン・シュート選手のウルフ GB08 TSC-LT。

ターボ化により650馬力にパワーアップしたホンダ製K20エンジンを搭載した590kgの激速マシンは、2位に約36秒の大差をつけぶっちぎりで優勝しました。

そんな純レーシングカーと戦うのは640馬力のランボルギーニウラカン EVO。重さはウルフの約3倍とかなり不利ですが4WDのトラクションでスタートダッシュを狙います。

果たして勝つのはパイクスピークレーサーか？それともV10スーパーカーか？

650HP K20 Powered Wolf (FASTEST car at '21 PPIHC) vs 2020 Lamborghini Huracán EVO // This vs That

1回目はぶっちぎりでウルフの勝利！さすがレーシングカーめちゃくちゃはえー！

そこで2回目、3回目はウラカンだけローリングスタートにしてハンデをつけてみたのですが

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2021年11月 5日 (金) 12時51分車, ランボルギーニ | 固定リンク | コメント (0)
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ポルシェボクスター(987) のエンジンについてなんとなくわかった気になる動画

アマチュアながらポルシェボクスター(987)のエンジンをほとんど一人で下ろし分解するまでを完了したまーさんガレージのまーさん。

せっかくエンジンをバラバラにしたのでこのエンジンについていろいろと解説するべく、それだけで1本の動画を作ってくれました。

この時代の911およびケイマン/ボクスターに搭載されたエンジンは悪名高きインターミディエイトシャフトのベアリングの破損によりエンジンブローすると言われるインタミ問題を抱えています。

インターミディエイトシャフトとは、エンジンの駆動をカムシャフトに伝えるための部品ですが、そもそもなぜエンジン前後をまたぐシャフトが必要なのでしょうか？

ボクスターのエンジン整備5.1 エンジン（M97）の中を適当に解説【ポルシェボクスター43】

なんとシリンダーヘッドが左右バンクで共通部品だったとは！左右対称であれば片側に集中できるのですが、このヘッドを使うとなると左右バンクそれぞれ前後に別れてしまうためインタミで繋いでいたというわけですね。

空冷から水冷化されたばかりの時はポルシェの経営がやばかった時代ですから、コスト削除のための苦肉の策だったのかもしれません。

ま～さんの話はわかりやすくてためになるな～。でもクロスハッチは油膜保持のためだったような。

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2021年11月 4日 (木) 14時30分車, ポルシェ, 勉強になった | 固定リンク | コメント (1)
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フォードマスタングマッハ1 ニュル7分58秒29 フルオンボード動画

アメリカンマッスルカーの代表的存在であるフォードマスタングの高性能モデルマッハ1。460馬力/529NmのハイパワーV8エンジンは大陸を走るのにうってつけと言えるでしょう。

ただ、どちらかと言うとサーキットは苦手なイメージがありますが実際のところはどうなんでしょ？・・・って事でニュルのアタッカー sport auto がマッハ1でタイムアタックしてみました。

その結果、7分58秒29と8分切りを達成。ラップタイムはまあまあだけどパワーを考えると微妙ですね。やはり1800kgオーバーの巨漢がネックだったのかもしれません。

でもマスタングはそういう車じゃないから別にいいのだ。

7分56秒73 ホンダ NSX Type R (NA2)
7分58秒 BMW M2 (F22)
7分58秒29 フォードマスタングマッハ1
7分:58秒4 セアトレオン Mk3 クプラ
7分59秒ポルシェ 996 カレラS
7分59秒32 キャデラック CTS-V
7分59秒74 ポルシェカイエンターボS
7分59秒887 日産 R33スカイライン GT-R

List of Nürburgring Nordschleife lap times

Ford Mustang Mach 1 | Nordschleife HOT LAP 7.58,29 min | sport auto Supertest

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2021年11月 3日 (水) 22時06分車, フォード | 固定リンク | コメント (0)
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日産 GT-R 1600馬力 vs 1000馬力 vs 650馬力ドラッグレース動画

ドラッグレースが盛んな海外ではハイパワーチューニングに向いている日産 GT-Rが大人気。トップクラスになると3000馬力オーバーのマシンも存在するほどです。

今回マット・ワトソンは1600馬力にフルチューンされたGT-Rを筆頭にタービン交換1000馬力、ブーストアップ650馬力のGT-R3台でドラッグレースを行います。

注目はやはり1600馬力のGT-R。ホイール空転防止用のボルトが外側に並ぶホイールはドラッグレースガチ勢の証拠。これは加速がやばそうだぜー！

【ドラッグレース！】チューンド GT-R対決 - 650馬力から1600馬力にチューンされた3台のGT-R

はえー！

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2021年11月 3日 (水) 02時04分車, ニッサン | 固定リンク | コメント (0)
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あっぶね！ピットクルーが危うくひかれそうになっちゃうNASCAR危機一髪動画

レースでのピット作業はスピードが命。NASCARのピットクルーはピットインしてきたマシンに即対応出来るようギリギリのところで待ち構えています。

ところがゼッケン2番ブラッド・ケセロウスキー選手は慌てていたのかピットゾーンを大きくオーバー！危うくピットクルーをひいてしまうところでした。

オンボードカメラの映像ではタイヤマンのジャンピング回避が印象に残りますが、外のカメラで見ると左にいたジャッキマンの足が接触してますね。

幸い大きな怪我は無かったようでひと安心。いや～危ないところだった～。

TOO FAST! WILD moment for Brad Keselowski on pit road | #shorts | NASCAR

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フォードマスタングシェルビー GT350のアウトバーン最高速動画

今回アウトバーンを走行するのは526馬力の自然吸気5.2L V8エンジンを搭載するマスタングのハイパフォーマンスグレードシェルビー GT350。

大排気量を生かしたトルク型の低回転エンジンかと思いきや実は7500rpmまで回る高回転型エンジンであり、クランクシャフトはフラットプレーンなんです。(排気音はドロドロだけど)

しかもトランスミッションはアメ車には珍しく6速MTオンリーと何気に運転が楽しそうな要素満載な車なんですね。そんなGT350の最高速動画がこちら。

スピードメーターは330km/hまで刻んでありますが果たして・・・

SHELBY GT350 | TOP SPEED on AUTOBAHN [NO SPEED LIMIT] by AutoTopNL

5速レッドゾーン手前で

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屋上の駐車場でドーナツターンをやりまくる赤いフォードマスタング。周りに車がいないのを良いことにやりたい放題でくるくると回って...

2021年11月 2日 (火) 00時06分車, フォード | 固定リンク | コメント (0)
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駐車場で突然バーンアウトを始めるカマロ乗り

やっぱバーンアウトは周りに誰かいるところでやらないと意味ないじゃん？無人島でやっても虚しいだけだし。つまりやるなら今！

こうしてオーストラリアの駐車場では目立ちたがりの赤いカマロが突然バーンアウトをおっぱじめるのでした。ブオオオオン！キュルキュルキュル・・・

it is what it is. (not my car)

これは予想外ｗｗｗｗ

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2021年11月 1日 (月) 12時52分車, BMW, 面白, シボレー | 固定リンク | コメント (0)
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高速で走るバイクは荷重移動だけでは曲がらないぞっていう動画

よくバイクのコーナリングはハンドル操作ではなくセルフステアで曲がれと言われます。荷重移動でバイクをリーンさせるとハンドルが勝手に切れるからそれに任せなさいと言うのです。

ハンドルを持つ手に力を入れるのはセルフステアを阻害するためご法度。しっかりとニーグリップを行い上半身は力を抜くのが正しい乗り方とされています。

しかし、それに異を唱えているのがこちらの映像。速度が出ている状態でヒラヒラとバイクを意のままに操るには荷重移動だけでは絶対無理。軽い逆操舵が「必須」であると言うのです。

もし荷重移動だけでいいのであれば、ハンドルが前輪と連動していないほうがセルフステアを阻害しないため最適のはず・・・って事で通常のハンドルとは別にセルフステアを邪魔しないように車体に固定したハンドルを付けた特別なバイクで実験したところ・・・

How to ride a motorcycle - Steering and Counter Steering techniques with Keith Code

No Body Steering Bike of the California Superbike School

いくら荷重移動してもバンクスピードがゆっくりで角度も浅いためコーナーを曲がりきれません。逆にバンク開始時にわずかに曲がりたい方向のハンドルを押すと荷重移動を行わなくても機敏に車体が傾きます。

セルフステアの理屈で考えると、車体を左に傾ける→ハンドルが左に切れる→左に曲がる→遠心力で車体が右に傾く→車体が真っ直ぐに戻る・・・という感じでバイク自ら真っ直ぐに戻ろうとする力が働きます。

つまり低速なら遠心力が弱いのでセルフステアだけでも問題ありませんが、中、高速域ではセルフステアのせいで傾けにくくなるためライダーがセルフステアを止める必要があります。

彼曰く多くのライダーは無意識の内に逆操舵を行っているのだそうです。速度が上がれば上がるほど逆操舵を使わないと素早くバンク出来ないのだとか。

なるほど～確かに私も高速域では荷重移動と同時に傾けたい方のハンドルを下に押しています。逆に切ってるつもりはないのですがこれも結局そういう事なんでしょうね。

技術の都市伝説「バイクは体重移動で曲がる」と言うけれど・・・ : ヤマハ

こちらはサーキット走行インストラクターの講義。「狙ったバンク角になるまで曲がりたい方のハンドルを押す！コーナリング中はハンドルをフリー！起こす時は反対側を押す！」

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2021年11月 1日 (月) 00時31分バイク, 勉強になった | 固定リンク | コメント (1)
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