スウェーデンのカーメディア 「フォード マスタング マッハE は危険だぞ！ヒュンダイを見習え！」

スウェーデンのカーメディア Teknikens Värld が行った電気自動車のムーステスト(エルクテスト)によると、フォード マスタング マッハEは挙動が危険だと警告しています。

マッハEは急ハンドルを切った時にリアが滑ってもそれをESCが適切に抑えてくれないため挙動が不安定になってしまうようです。重いし車高も高いので多少はしょうがないとは言え、ライバルのテスラやヒュンダイと比べるとその差は歴然。

特にヒュンダイ アイオニック5はサスがボヨンボヨンした不安定な状態でも破錠させずにうまく制御できているのがわかります。どうしたフォード？

Ford Mustang Mach-E fails the Moose Test

以前もハイラックスやRAV4が指摘を受けたけどトヨタは一応対応しました。フォードはどうする？

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スウェーデンのカーメディア 「またトヨタが危険なSUV作ったぞ！今度は新型RAV4」
スウェーデンのカーメディア Teknikens Varld が各メーカーのSUVのテストを行った結果、新型RAV4は緊急回避時の挙動が危険だと...
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トヨタ ハイラックスは急ハンドルを切るとコケそうになるから気をつけろ！
トヨタ ハイラックスは急ハンドルを切ると転倒しそうになるから危険だぞ！っていう動画です。スウェーデンのカーメディア TeknikensVarld...

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マクラーレン セナ vs スーパーバイク軍団 峠バトル動画

怪我から復活した暴走系ユーチューバー Max Wrist氏がいつもの峠で休憩していると、脇を1億円オーバーのスーパーカー マクラーレン セナが通り過ぎるのを発見！

スーパーカーキラーの彼は即座にヤマハ YZF-R1で追跡を開始しちゃうのでした。ところが、いつもなら大抵のスーパーカーはバックミラーの点になるのですが、このセナはめちゃくちゃ速い！

仲間のZX-10RR乗りやここを走る腕に覚えのあるライダー達より速い速度で峠を駆け抜けていきます。「なんだあの四輪！めちゃくちゃはえーぞ！」

Supercar Gaps Superbikes!

セナのドライバーは映像の最初のほうで登場します。

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ホンダ NSX Type S ロングビーチ市街地コース 市販車最速1分32秒784フルオンボード動画

ファイナルモデルとして世界限定350台(内、日本は30台) 即完売となったホンダ NSX Type S。総出力610馬力にパワーアップしたType Sの実力をAcuraの公式チャンネルが公開しました。

舞台はインディカーシリーズで使われるアメリカ カリフォルニア州ロングビーチの市街地コース。ここを1分32秒784でラップし市販車最速記録を叩き出しちゃいました。

ドライバーはIMSA ユナイテッド・スポーツカー選手権のチャンピオンであるリッキー・テイラー選手。サーキットではイマイチと言われてきたNSXですがType Sはやれば出来る子のようです。スゴイぞホンダ！

'22 NSX Type S: Lap Record at Acura Grand Prix of Long Beach

でもこのコースって普段は公道だからレース期間中しかタイムアタック出来ないんですよね。

市販車最速って言ってるけどひょっとしてNSX以外の市販車はほとんどタイムアタックしたことないのでは？

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はえー！超激速バイクにビビる動画

スピード自慢のバイクが集まる深夜の高速道路。どうやら周りのバイク軍団が一斉にドラッグレースをしようとしているようです。

なんとなく先頭4台が並んだところで一斉にスロットル全開！果たして今夜のキングはどいつだ！？

Guy zooming past at the speed of light!

超はえー！！！！！！！一瞬すぎてわからんかったｗｗｗｗｗｗ

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カージャーナリスト「限定30台のホンダ NSX Type S の購入権が当たったぜー！」

鳴り物入りで登場した新型ホンダ NSXでしたが、価格が高すぎたのかあまりの不人気さに限定のTYPE Sを最後に次期型が登場することもなく生産終了となりました。

ところが人は無くなると急に欲しくなるもの。特にTYPE Sは性能やスタイリングが向上し価値も下がりにくいとあって日本では割り当てられた30台を巡って抽選となりました。

結果、カージャーナリストの五味さんがラッキーにも当選！その購入シーンをリポートしてくれました。納車は1年以上先なのに3000万円近い金額を全額先払いなのね。

【お買い物シリーズ】限定30台の NSX タイプS 当選!! 憧れのNSX購入シーンをリポート!! HONDA NSX E-CarLife with 五味やすたか

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トヨタ タンドラの頑丈さを実証するよ

よく紛争地帯で古いハイラックスが未だに現役で使われている映像を見る事があります。それだけトヨタ車は頑丈で壊れにくいと言うことでしょう。

それは新型トヨタ タンドラも同じであり、トヨタ自らそのタフさを実証するために公開デモンストレーションを行いました。

なんと500ポンド(約227kg)のエンジンを約4ｍ上空から荷台に落下させるというのです。そんなん絶対ぶっ壊れるって！

Dropping 500lb engine into 2022 Tundra

おぉ！

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余裕で耐えた！一瞬の大荷重をサスがしなやかに受け止めたようです。やるじゃんタンドラ。

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イケメンアラブ人にラジコンヘリのテクニックを見せてもらおう

安定性抜群で誰でも操縦できるドローンが登場したせいで操縦が難しい空物ラジコンの売れ筋は完全にドローンに移行したのだとか。

これも時代の流れですからしょうがないのですが、だからと言ってRCヘリの楽しさが失われたわけではありません。むしろ挑戦しがいがあると言えるでしょう。

だって極めればこんな風に飛べるんですからね・・・って何このキレッキレの動き！！！！スゲーこんなん絶対無理ー！

飛行は3:35から
Tareq Alsaadi .. do I speed up my videos ?

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フォード シェルビー GT500 vs マスタング マッハ1 ドラッグレース動画

日本から撤退してしまい馴染みが薄くなってきたフォード車の中でもマスタングは大排気量V8を積んだアメリカンマッスルカーの代表的モデル。

中でもシェルビーの名が付くモデルは非常にハイパフォーマンスであり、今回登場するシェルビー GT500は5.2リッターV8スーパーチャージャーからなんと760馬力ものパワーを叩き出します。

対するは往年の名車の名前を復活させたマッハ1。自然吸気5リッターV8からNAモデルの中では最もパワフルな480馬力を発生させます。

スペックではどう見てもGT500のほうが速い気がしますが果たして・・・

黄色がGT500、白がマッハ1です
Drag Race! Shelby GT500 vs. Mustang Mach 1 | Which Mustang Is the Fastest Mustang?

いかにもアメ車っぽいドロドロ音を響かせながらスタート！

...(続きを読む)

さすが760馬力。何回やっても余裕でシェルビー GT500が勝っちゃいました。パワー差がありすぎてちょっと勝負にはならないですね。

しかもこのパワーで$72,900(約800万円)～なんだからマスタング激安じゃね？

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NISMO RB26DETT用R3ターボキットのエンジンベンチテストを見てみよう

一番新しいR34でさえ生産終了からもうすぐ20年が経とうとしている第2世代スカイライン GT-R。その魅力はなんと言っても名機RB26DETTでしょう。

ありがたいことにメーカー直系のニスモからはエンジン本来のポテンシャルを味わえるよう、コンプリートエンジンやターボキットが今でも発売されています。

さらに今年8月にはR1ターボキットよりピークパワーを抑え中低回転のレスポンスを高めた450馬力仕様のR3ターボキットを新発売。まだまだRB26DETTは現役を続けられそうです。

そんなR3ターボキットのエンジンベンチテスト風景がこちら。わざと部屋を暗くして1分間全開にする映像は必見ですぜ。

【NISMO PARTS】RB26DETTエンジン用R3ターボキット最終試験 禁断の?!エンジンベンチテストに潜入

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ポルシェ 992 GT3 vs 992 GT3 CUP ドラッグレース動画

ポルシェ 911のサーキット向けグレードであるGT3をベースにしたポルシェ カレラカップ用のレーシングカー 911 GT3 カップ。

快適装備は取っ払われ大幅な軽量化と空力の強化などレース用の改造が施されています。各チームはポルシェからカップカーを購入しさらに手を加えていきます。

エンジンパワーは510馬力/470Nmと同じながら速く走ることに特化したレーシングカーは市販車とどれぐらい違うのでしょうか？

・・・って事で実際にGT3とGT3カップをドラッグレースで対決させてみました。コーナリングはカップカーのほうが速いと思うけど加速はどうなんだろ？

Porsche GT3 992 vs. Porsche GT3 Cup | DRAG RACE | Daniel Abt

カップカーはえー！

...(続きを読む)

出だしの加速がもう違いますね。ただローンチコントロールがついてないため2回目はホイルスピンしてしまい負けてしまったのはご愛嬌。でもローリングスタートではやはりカップカーが速い！

ちなみに価格はGT3が約2300万円に対しカップカーは約3000万円。サーキットのタイムを削りたいなら市販車をチューニングするよりカップカー買ったほうが手っ取り早いかも。ただし公道は走れませんが・・・

ポルシェ 911 GT2 RS クラブスポーツ vs 911 GT3 Cup サーキット比較動画
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ヨーク型ステアリングのテスラ モデルS Plaid でドリフトしてみた

既存メーカーは採用しないであろう先進的アイデアを次々と盛り込んでいくテスラ。最新の無駄にハイパワーすぎるモデルS Plaidにはヨーク型ステアリングが採用されました。

丸いステアリングに慣れた我々からすると最初は違和感ありまくりですが、この形状だと視界がとても広くなり実は丸いステアリングは邪魔だった事に気付かされます。

とは言ってもロック・トゥ・ロックが小さいわけではないので、切り返しでは何回もるくると回さなければいけません。そんないかにも回しにくそうなステアリングでドリフトしたらどうなるのでしょうか？

Drifting the Tesla Model S Plaid & Z06!

やっぱりやりにくそうｗｗｗｗｗ 出来ないことはないけどあまりドリフトには向いてないようです。

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軽自動車のケータハムが復活！ケータハム セブン170 が登場

日本のVTホールディングスがケータハムを買収し今後どうなっていくのか興味津々だったところ、なんと軽規格だったセブン160の後継として170を発表してくれました。

ケータハム史上最軽量となる440kgの車重にスズキ製の660cc直3ターボエンジンを搭載。160と同様に自主規制の64馬力を超える85馬力/116Nmを発生します。

絶対的な速さは無いかもしれませんが峠で5速MTを操りながらヒラヒラと駆け抜ける走りは楽しいこと間違いなし！復活ありがたや～！

*NEW FOR 2021* The Caterham Seven 170

ちなみに価格は170Sが539万円、170Rが561万円です。めちゃくちゃ欲しいぞ！

CATERHAM SEVEN 170 9月23日19時より販売開始！ : ケータハムカーズ・ジャパン

NO CAR NO LIFE #20191102

セブンに乗るメリットとデメリット　20代から5台のセブンに乗り継ぐ私が思う、セブンを所有するメリットとデメリット

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土砂崩れの被害にあったフェラーリ F430 スパイダーを救え！

2021年8月 広島市を襲った土砂災害では多大な被害が発生しました。その時よくニュース映像に使われたのが被災した白いフェラーリ F430 スパイダー。

こちらはそのF430 スパイダーが道路復旧の妨げになるという事で救出している映像です。水没して泥まみれとはいえ腐ってもフェラーリ。なるべく傷つけないように慎重に作業が進められます。

それでも土砂だらけの危険な状況下で作業は難航。大型のクレーンまで投入しなんとか吊り上げに成功しました。いや～良かった良かった。

フェラーリ救出作戦

シャッター付きのガレージに入れてあったのがこんなになっちゃうんだから自然の力は恐ろしい。こういうのって車両保険はおりるのかな？

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240馬力 カワサキ Ninja H2 vs 925馬力 マクラーレン 720S vs 950馬力 ポルシェ 911 ターボS ドラッグレース動画

リッターSSはめちゃくちゃ速い！四輪でこれに対抗するには1000馬力クラスのチューンドカーでないと相手にならないと思ってます。

そこで240馬力にチューンしたカワサキ Ninja H2に、1000馬力クラスのチューンドカーをぶつけてみました。1台は925馬力のマクラーレン 720S。もう1台は950馬力のポルシェ 911 ターボS。

1WD vs 2WD vs 4WD 対決。果たして勝つのは二輪か？それとも四輪か？

STREET SAVAGES..911 TURBO S vs KAWASAKI H2 vs MCLAREN 720S

スタンディングスタートは

...(続きを読む)

4WDの911が圧倒的に速い！H2はローンチコントロールによってトラクションは最大限にかかるもののウイリーがネックになりどうしてもスタートが出遅れてしまいました。

ウイリーしにくいローリングスタートではH2もかなり速くチューンド911とほぼ同じぐらいの加速力を見せてくれます。やはりリッターバイクと戦うには1000馬力近くないと駄目っぽいですね。

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不人気だった三菱のスポーツカー GTOとFTOについて教えてもらおう

三菱のスポーツカーというと真っ先に思い浮かぶのはランエボシリーズですが、かつてはスポーツカーブームに乗って流線型の車を作っていた時代もありました。

それが不遇の名車GTOとFTO。当時は周りのライバルが凄かった事もあり性能的に一歩劣る感は否めないものの、三菱としては悪くないデザインだったと思っています。

そのへんの詳しいところグッドスピードさんに教えてもらいましょう。

リメイク【名車列伝】無冠の帝王 三菱GTO | MITSUBISHI 3000GT VR-4

R32 GT-RとかスープラとかRX-7とかライバルが名車過ぎた。でも個人的には前期のリトラクタブルライトのデザインが好きです。車高落としてあればそこそこカッコいい！

リメイク【名車列伝】V6の軌跡 三菱FTO | Fresh Touring Origination

INVECS-IIなんて当時としては画期的でしたもんね。もう最初なんか無駄に変速しまくったもんです。でもすぐに飽きてDレンジしか使わなくなる罠。まあこれは今のパドルシフトでも同じですが。

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迷車 三菱 GTO と FTO の事がよく分かるかもしれない動画
ニコニコ動画の迷乗用車シリーズより、1990年代に三菱から発売されたスポーツカー GTO と FTO の事がよく分かるかもしれない動画です。GTO はワイド＆ローなスタイルと3リットルツインターボ...
三菱 GTO がオープンになっちゃう 3000GT スパイダー リトラクタブルハードトップの解説動画
90年代を代表する三菱のスポーツカー GTO。元々北米向けの長距離ツアラーとして設計されたこともあり、北米版の3000GTは...
憧れのフェラーリに乗ってみませんか？ → 三菱 GTO
1996年式 三菱 3000GT(日本名 GTO) ベースで作られたフェラーリ F430 レプリカの動画です。確かにGTO ってフェラーリに影響を受けたような...
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1998年式 三菱 GTO ツインターボモデル(海外名 3000GT VR-4) がeBayで100万ドル(約1億円)で売られてるのを発見したので紹介...
日本限定だったスポーツカーあれこれ
輝いていた8～90年代のジャパニーズスポーツカー。忌まわしい280馬力規制はあったものの、おかげで安くて楽しいスポーツカーが...

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マクラーレン 765LT vs テスラ モデルS Plaid ドラッグレース動画

ICE量産市販車の中でもトップクラスの加速力を誇るマクラーレン 765LT。駆動ロスの補正値を掛けないホイール出力でカタログ値の765馬力出ている恐ろしいマシンです。

対するは量産市販EVで最も速いテスラ モデルS Plaid。大容量バッテリーとトリモーターによりなんと1000馬力という強烈なパワーを叩き出します。

そんなトップ2の2台が夢のゼロヨンガチンコ対決しちゃいます。今までのタイムを振り返ると765LTが9秒6前後、Plaidが9秒2前後という記録を出しておりテスラのほうが速そうですが果たして・・・

THE TOP 2 RACE * 1,020 HP Plaid vs 765LT * Tesla Model S Plaid vs McLaren 765LT 1/4 Mile Drag Race

Plaidはえー！！！！

...(続きを読む)

あの激速765LTがまるで相手になりません。今回はタイムも10秒前後とベストには程遠かったため余計大差になってしまいました。

これで765LTの半額以下なのですから恐ろしい話です。それでいてサーキットもポルシェ タイカンより速いというまさに羊の皮をかぶった狼とはテスラのことさ！

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「もう我慢できねぇ！」ショッピングカート一揆が勃発！

買い物の時にとっても重宝するショッピングカート。これが無いと大量の品物を手に持って店内をうろつく羽目になってしまいます。

文句も言わず黙々と働いてくれるありがたい存在のカートですが、調子に乗ってぞんざいな扱いをしているといつしか彼らから逆襲を食らうかもしれませんよ。

「もう我慢できねぇ！」「車に向かって突撃だぁ！」うわああああ！ショッピングカートが反乱を起こしたー！

attack of the shopping carts

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たけー！フェラーリ F8 スパイダーのオプション価格を教えてもらおう

官能的なスタイリング、美しい歌声、そして圧倒的な性能。その魅力に取り憑かれた者達は皆フェラーリの前にひざまずくと言う。

そんなフェラーリ様の最新V8 MRモデル F8 トリブートのオープンモデル F8 スパイダーの価格は約3700万円。これだけでも既に家が建つ金額なのですが事はそれだけでは終わりません。

非常に細かくカスタム出来るオプションの数々によりさらに搾取される運命が待っています。しかも、これとて信者は喜んで受け入れるのです。

それでは実際にF8 スパイダーを購入した方は一体いくらオプションに費やしたのでしょうか？教えてイチローさん！

【フェラーリ】F8スパイダーのオプション総額いくら？

たけー！！！！

...(続きを読む)

オプション代だけでもう1台高級車が買えるじゃん！カーボンパーツが多いからというのもありますが、ひとつひとつのオプションがとにかく高い！見てると金銭感覚が麻痺してきますね。

でもこの車は売る時も高いから実際にはコストパフォーマンスは悪くないらしいです。知らんけど。

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ポルシェ 992 ターボS vs 日産 GT-R NISMO vs ホンダ NSX ドラッグレース動画

私の好きな言葉は「継続は力なり」。登場からもうすぐ丸14年になる日産 GT-Rはまさにその言葉を地でいっているのかもしれません。

さらに言えば、不利だと言われ続けたRRの911を長い年月をかけてここまで熟成させたポルシェには頭が下がります。

逆に、試しにスポーツカー作ってみたけど売れないからやーめたを繰り返すホンダ。商売だからしょうがないんだろうけど、う～ん。

まあそんな個人的意見はおいといて、マット・ワトソンが日本人注目のドラッグレースをやってくれました。登場するのは650馬力 992 ターボS と600馬力の日産 GT-R NISMO、そして最後のTYPE Sだけ速攻完売となったホンダ NSX 581馬力。

日独スーパーカー対決。果たして勝つのはポルシェか？日産か？ホンダか？

【ドラッグレース！】日産 GT-R ニスモ vs ホンダ NSX vs ポルシェ 911 ターボS

スタートから

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ポルシェが圧倒的に速い！もう別次元じゃん！強烈な加速を誇るGT-R NISMOも最新の992ターボSには敵わないようです。最も非力なNSXも最初は良かったのですがバッテリーが無くなってくると加速が悪くなってしまいました。

最後のブレーキング勝負でもポルシェが圧勝。さすが3000万円の超高級車。高いだけのことはある！でもスタイルはNSXが一番スーパーカーっぽくてカッコいいよなー。TYPE Sの実力を早く見てみたいな。

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新型スバル BRZのパワーを計測してみた

2.4リッター化され235馬力にパワーアップした新型86/BRZ。先代はイマイチパワー不足感が否めませんでしたが新型は悪く無いと評判です。

そこで早速トラストがパーツ開発のために実際にどれぐらい出てるのかパワーチェックをしちゃいます。さらに先代のマフラーを付けた時のパワーアップも同時に確認。

果たして新型BRZの実力は如何に？

納車直後 の 新型 BRZ パワーチェック ! ZC６用マフラー４種も装着テスト !【新作】

なんと！

...(続きを読む)

補正無しで193.8馬力。補正係数を掛けたとしても220馬力前後のようです。なんか思ったより出てない印象ですね。

さらにここからマフラーを変えていくと5馬力前後アップ。NAのためマフラーだけでは大きく変わらないと思いますが、先代のマフラーがそのまま使えるのはうれしい。

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パガーニ ウアイラRの雄叫びが超気持ちー！

EVの勢力が徐々に大きくなってきた昨今ですが、エンジン車の魅力と言えばやはりそのサウンド。特にV12エンジンの音は別格と言えるでしょう。

って事でAMG製自然吸気6リッター V12エンジンが搭載されたパガーニ ウアイラのサーキット専用モデル ウアイラRのサウンドを聞いてみましょう。

9000rpmまで回る高回転型エンジンと等長エキゾーストパイプが奏でる超高音サウンドは絶品！少し前にパガーニ公式のエンジン音動画を紹介しましたが実車もホントにそんな音だった！

音量注意
Sound check of Huayra R driving 🚀 shot for @supercarownerscircle in Croatia

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激安GT-Rをプロのコーティングでピカピカにしよう

激安で仕入れたGT-R(通称カメラマンのGT-R)をリフレッシュしていくKUHLの面白企画。今回はボディにコーティングをかけてピカピカにするようです。

中古車の場合、コーティング前に下地作りが必要なのですが、さすがに磨きは素人には難しい。でも、その前に行うこだわりの洗車方法は参考になりそうですよ。

それにしてもさすがプロは手間かけるな～。そりゃ工賃も高くなるよね。おかげでお疲れ気味だったGT-Rがめちゃんこ綺麗になった～！

【激安GT-Rリフレッシュ計画 #10】プロのコーティングで輝くボディを手に入れました｜KUHL Racing R35 GT-R

50分頃に紹介する水の流し方は目から鱗。今度やってみよう！

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クアッドEDFで作ったドローンがまるで小さなUFO

EDFとは電動ダクテッドファンの事でダクト内のファンを高速回転させて推力を生み出すパーツです。よくジェット機を模したRC電動スケール機の動力として使われています。

昔のEDFは推力が小さかったのですがモーターやバッテリーの進化により最近は推力がかなり出るようになりました。という事はEDF4個使えばマルチコプター(いわゆるドローン)になるんじゃね？

・・・って事で実際に作っちゃったのがこちら。横からだとプロペラがまったく見えないため何やら未知の力で宙に浮いているように見えちゃいます。ドローンが一般的じゃない時代だったらUFOだ！って思っちゃうかも。

EDF quad | qf2611 4000kv 50mm edf fettec aio proto 4s1300 120c

離れたらどっちが前だか全然わからんｗ

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巨大タイヤを再生する工程を見てみよう

乗用車の廃タイヤってその殆どが粉砕されてタイヤチップと呼ばれる燃料になるんですって。これも一種のリサイクルと言うわけですね。

それとは別に中古タイヤを蘇らせるリトレッドタイヤと呼ばれる方法もあります。特に巨大重機や航空機などに使われるタイヤは価格も超高いので再生したほうが安上がりです。

そんな巨大タイヤの再生工場がこちら。単純にゴムを張り替えるだけじゃなく削ったついでに駄目そうな箇所も一緒に直すんですね。なるほど～

The most amazing modern tire retreading technology. Aircraft tyre manufacturing process

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4輪にバイク用ハイグリップタイヤを履いてサーキットを走ったら速く走れるのか？

車用テンパータイヤってよく見るとバイク用タイヤと同じようにトレッド面がラウンド形状なんですよね。という事はバイク用タイヤも車に付けられるんじゃない？

・・・って事で以前、四輪にテンパータイヤを付けてサーキットを攻めてくれたはなだガレージさんがスズキ アルトにバイク用ハイグリップタイヤを履いてサーキットを攻めちゃいました。

ノーマルタイヤ、ハイグリップタイヤ、バイク用タイヤでそれぞれのタイムを計測しバイク用タイヤの実力を確かめちゃいます。果たしてバイク用タイヤは車に付けてもグリップするのか？

車にバイク用タイヤつけてサーキットを攻めた結果、、、

なんと！

...(続きを読む)

ノーマルタイヤよりも遅かった！しかもテンパータイヤにすら負けてますｗｗｗｗ

やはりバイク用タイヤはバイクに付けないと本来の実力を発揮できないようです。

もっと太いSS用タイヤだったらどうなんだろう？

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テスラ モデルY のムーステストがかなり優秀だった

電気自動車は床下にバッテリーが敷き詰められているため重量がかさむ一方、そのおかげで重心が低いとされています。

その効果は運動性能にも現れ、km77.comが独自に行なっているムーステスト(エルクテスト)では、テスラ モデルYが非常に優秀な挙動を示しました。

全高が高いSUVなのにも関わらずほとんどロールをしない車体と優れたESCの制御により83km/hをクリア。急ハンドルでも非常に安定しているのがわかります。

またスロットルから足を離した瞬間に回生ブレーキがかかるため減速が素早く行われるのも優秀な結果に一役買っているそうです。

2トンを超える重量級の車とは思えない安定性ですね。モデル3もいい成績だったしテスラやるなー！

Tesla Model Y - Maniobra de esquiva (Moose test) y eslalon | km77.com

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ヒューズを全部新品に交換するだけで愛車が蘇るらしいぞ

多くの電気製品には定格以上の大電流が流れた時に機器を保護するためヒューズが間に入っており車も例外ではありません。

でも切れてないのにわざわざ変える必要は無いのでは？と思っちゃいますが、どうやらヒューズにも寿命があり古いヒューズは電気の流れが悪くなっているので変えたほうが車の調子が良くなるというのです。

ほほう、ヒューズだけで体感できるほど変わるもんなんですかい？なんか昔アーシングが流行った時と同じ匂いがするぞ・・・

ヒューズの寿命は10年。全部交換で愛車が蘇る！【50円〜出来る愛車のリフレッシュ】

ちょっとネットで調べてみたところ、

ヒューズは定格以下の電流でも通電熱で伸びたり縮んだりしながら徐々に細くなっていくため古いヒューズは定格以下でも切れやすくなる。

だそうです。なるほど～10年ぐらい変えてなければ性能云々はさておき予防のために変えてみるのもありかも。

JOREST 180個カーヒューズキット、60個ミニ平型ヒューズ + 60個平型ヒューズ + 60個低背ヒューズ + 1個ヒューズクリップ、 車/トラック/オートバイ用(2A 3A 5A 7.5A 10A 15A 20A 25A 30A 35A 40A)

それは本物か？オカルトパーツか？チューニングヒューズ。信じるか信じないかはあなた次第【ガレージトーク】

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オウムさん 超カッコイイ車の乗り方をするの巻

犬を車に乗せると窓から顔を出したがりますが、あれって風を感じたいのかしら？なんて思ってたら、こちらのオウムはもっと大胆な乗り方をしてました。

なんと完全に窓の外に体を出して風を全身に浴びちゃってます。かなりスピードが出ているのに抜群の安定感で余裕のカーサーフィン！

髪ならぬ羽毛をなびかせながら翼を広げた姿が超カッケーっす！

Feathered Friend Enjoys Car Surfing || ViralHog

このオウムはハワイ在住のココ(koko)ちゃん。スーパーマンの衣装のKはkokoのKだそうです。スーパーココパイセン パネェっす！

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新型キア EV6 をマット・ワトソンがレビューするよ

日本ではかなり前に韓国メーカーが撤退したため普通の人の韓国車に対する認識は当時の二流メーカー扱いのままで止まっています。

しかしその間にもどんどん品質は向上し、今や世界レベルでは日本車を食う勢いです。内外装のデザインについて言えば日本車は負けていると言ってもいいでしょう。

そんな韓国キアのEV6をマット・ワトソンがレビューしちゃいます。SUVは興味ないので欲しいとは思いませんが出来については認めざるを得ないなー。

【詳細レビュー】新型 起亜 EV6 - 韓国の最新電気自動車

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Apple「バイクにiPhoneつけて撮影すると楽しいぜー！」→「カメラ壊れるからやめろ」

バイクってなんであんなに振動がもろに伝わってくるんでしょうね。いつになったら車のように振動を伝えない作りになるのか？

バイク乗りの間では以前から振動のせいでiPhoneのカメラの光学式手ブレ補正が高確率でぶっ壊れる事が知られていました。そしてAppleもその事実を認め公式にその点を警告しています。

要約すると、

特定の周波数範囲内の高振幅振動に長時間さらされると光学式手ブレ補正とオートフォーカスがぶっ壊れるからバイクに付ける事はお勧めしません。

って事らしい。なんだよー！iPhone11 の時は砂漠でヒャッハーする映像を流してカメラの性能をアピールしてたのにー！

Exposure to vibrations, like those generated by high-powered motorcycle engines, might impact iPhone cameras : Apple

The Saudi desert riders | Shot on iPhone

特に振動が大きくなるハンドルの先端側にマウントすると壊れる可能性がぐっと高まるようです。単気筒や2気筒ならさらに激アツ！

今のところ、これとかこれぐらいしか対策は無さそう。

ひろハウスさんのクアッドロックダンパー有り無しの比較動画がわかりやすいです
【スマホホルダー】振動からスマホを守れ！QUADLOCK クアッドロック振動吸収ダンパーの紹介【バイク】

携帯を壊さない耐振動・完全防水のマウント：UA携帯マウント・スマホホルダー

クアッドロック(QUAD LOCK) QLA-VDM Vibration Dampener 衝撃吸収ダンパー

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ストリートレーサー「うっかり捕まっちゃいました」

日本だったら叩かれまくりの低評価付きまくりな公道爆走系ユーチューバーもなぜか海外では大好評。これもお国柄の違いなんでしょうか。

まあスピードメーターを隠して暴走するチキンな日本のユーチューバーとやってる事は同じですから隠さない分フェアプレイヤーと言えるでしょう。いや顔を隠してるんだからチキン度は同じか。

まあチキンだろうがフェアだろうが危険運転には違いないわけでDaily Street Racingチャンネルも調子こいてロードスターでZとWRXと公道バトル。さらに彼らと別れた後も一人で爆走してたら警察に捕まっちゃいましたー！

Z、WRXとのバトルは16分15秒まで。捕まるのはここから。
I GOT CAUGHT WHILE STREET RACING😰!! +driving in the Middle East!!

自業自得ですなー。それでも凝りずに危険運転を続けるDaily Street Racingでした。

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日本と同じ左側通行のマレーシアでは日本の中古車が大人気。今宵もEKシビックに乗った走り屋が高速道路に合流するようですよ...
620馬力の日産 GT-R でアウトバーンを333km/hで爆走するよ
2007年にGT-Rが登場した当初は300km/hでも会話が出来るほど高速走行が安定していると言われていましたが、日本でその実力を知る...
はえー！330km/hのAMGに一瞬で追い抜かれちゃうアウトバーン動画
合法的に好きなだけスピードを出せる夢の速度無制限道路「アウトバーン」。だからと言って全ての人がリミッターが当たるまで...
シボレー カマロ ZL1 1LE vs BMW S1000RR 峠バトル動画
二輪と四輪どちらが速いのか？単純にF1やMotoGP等トップカテゴリーのサーキットタイムで比較すると四輪のほうが速いのは明白です...
330km/hで高速道路を爆走しちゃう危険すぎるポルシェ 992 ターボS
あぶねー！確かにメーカーは最高速度330km/hって言ってますが、実際に高速道路を最高速度で爆走しちゃうポルシェ 911(992) ターボS...

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ウルス vs TT RS vs GT4 vs ゴルフR 4,5,6,8気筒ドラッグレース動画

いろいろなドラッグレース動画を上げてきたcarwowが今回企画したのは4気筒 vs 5気筒 vs 6気筒 vs 8気筒のドラッグレースだそうです。

登場するのはランボルギーニ ウルス V8 650馬力、ポルシェ 718 ケイマンGT4 フラット6 420馬力、アウディ TT RS 直5 400馬力、フォルクスワーゲン ゴルフ R 直4 320馬力

同じパワーで気筒数と加速の関係を調べるのかと思ったらパワーはバラバラ。そりゃ単純に大パワーの車が勝つんじゃないかい？

Lamborghini Urus v Audi TT-RS v Porsche GT4 v VW Golf R: DRAG RACE

結果は

...(続きを読む)

予想通りランボルギーニ ウルスが1位、以下パワー順にGT4、TT RS、ゴルフR となりました。

そして1マイルレースの1回目はポルシェが勝利、2回目のレースではアウディの勝利。最後のブレーキングテストでは最軽量のフォルクスワーゲンが優勝とすべての車が仲良く勝利したのでした。

ま、どの車も結局はフォルクスワーゲンのものなんですがね。

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レッドブルF1 vs BMW M1000RR vs ポルシェ 992 ターボS ドラッグレース動画
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テスラ モデルS プラッド ニュル7分35秒579 フルオンボード動画

スポーツカーでもないのに無駄に加速力を追求するEVメーカー テスラ。1000馬力を誇るモデルS プラッドは量産EV最速の加速力を誇りますが、なんとサーキットでも量産EV最速になっちゃいました。

2019年にポルシェ タイカン ターボが出したニュル 7分42秒34(20,600m)の記録を上回る7分35秒579(20,832m)/7分30秒909(20,600m)を記録。直線番長ではないことを証明したのでした。

イーロン・マスクのツイートによるとこの車は工場出荷時の状態でなんの改造もしていないそうです。超重量級なのにコーナーもはえー！テスラのポテンシャル恐るべし！

7分35秒 メルセデス AMG GT S
7分35秒 ルーフ Rt 12
7分35秒 マクラーレン 650S スパイダー
7分35秒522 アウディ RS3
7分35秒579 テスラ モデルS プラッド
7分35秒90 BMW M5 コンペティション (F90)
7分36秒 ホンダ NSX (NC1, 2016)
7分37秒 BMW M4 GTS

List of Nürburgring Nordschleife lap times

Record Lap Nordschleife | Tesla Model S Plaid

Tesla Model S Plaid just set official world speed record for a production electric car at Nurburgring. Completely unmodified, directly from factory. pic.twitter.com/AaiFtfW5Ht

— Elon Musk (@elonmusk) September 9, 2021

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ポルシェ タイカン 4ドアEV最速ニュル 7分42秒フルオンボード動画
もうすぐ登場予定のポルシェ初のEV タイカンがニュルブルクリンクで7分42秒でラップしたとしてオンボード映像が公開されました...
BMW M5 コンペティション ニュル7分35秒90 フルオンボード動画
最大625馬力を誇る4.4リットルV8ツインターボエンジンを搭載するBMWのハイパフォーマンスセダン M5コンペティション...
超はええええ！！ポルシェ 919 ハイブリッド Evo ニュル最速5分19秒546 フルオンボード動画
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超はええええええ！フォルクスワーゲン ID.R ニュルEV最速 6分5秒336 フルオンボード動画
フォルクスワーゲンの電動レーシングカー ID.R が叩き出したニュルEV最速 6分5秒33 フルオンボード動画です。2018年のパイクスピーク...
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メルセデス AMG C63 S クーペのニュルブルクリンク 7分44秒13 フルオンボード動画です。フロントに510馬力の4リッターV8ツインターボ...

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シボレー C8 コルベット Z06 はニュルを7分12秒台で周回したらしいぞ

スポーツカーにとってサーキットのラップタイムはとても重要です。とりわけニュルのタイムは世界共通のベンチマークと言えるでしょう。

ミッドシップになり戦闘力が増したと言われる新型C8コルベットのハイパフォーマンスバージョン Z06 も現在ニュルで開発の真っ只中のようです。

そこでニュルウォッチャーが周回している開発車両のラップタイムを計測してみたところ、大きなウイングを付けたマシンはなんと7分12秒台！コルベットとは思えない激速タイムを叩き出しているのでした。

周りに他の車が走っている中でのタイムですから実際はもっと速い可能性がありますね。恐るべしZ06！

CHEVROLET CORVETTE C8 Z06 CONTINUES TESTING AT THE NÜRBURGRING! | INCLUDING UNOFFICIAL LAP TIME!

一方、テスラもモデルS プラッドがニュルで7分35秒579(20,832m)/7分30秒909(20,600m)を出しポルシェ タイカン ターボを抜いて量産EV世界最速になったとイーロン・マスクがツイートしています。

Tesla Model S Plaid just set official world speed record for a production electric car at Nurburgring. Completely unmodified, directly from factory. pic.twitter.com/AaiFtfW5Ht

— Elon Musk (@elonmusk) September 9, 2021

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シボレー C8 コルベットをドリキンがサーキットで全開レビューするよ
C8になってミッドシップとして生まれ変わったコルベット。6.2リッターV8 OHVの荒々しさはそのままにコーナリングも楽しめるマシンに...
シボレー C8 コルベットがなんとなくわかった気になる動画 title=
本国から遅れること1年以上。やっと日本でも正規輸入車の納車が始まった新型シボレー C8 コルベットに誰もが興味津々ではないでしょうか...
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新型BMW M4 コンペティション vs シボレー コルベット C8 ドラッグレース動画
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シボレー C8 コルベット vs ポルシェ 992 カレラS vs トヨタ スープラ ドラッグレース動画
登場したばかりですが既にマイナーチェンジで387馬力と初期型から40馬力もパワーアップした新型トヨタ スープラと戦うのは、アメリカと...

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トヨタ GRヤリス vs ポルシェ 718 ケイマン ドラッグレース動画

ミッドシップ2シーターの718 ケイマンとハッチバック4WDのGRヤリス。どちらも評価されているスポーツカーではありますがジャンルが異なるため比較対象にはならないでしょう。

しかしスポーツカーたるもの比較されてしまうのは宿命と言えます。・・・って事でこの2台をドラッグレース、トップスピード、ブレーキング、ムーステストで比較しちゃいます。

果たしてトータルで優秀なのは718か？それともGRヤリスか？

Toyota GR Yaris vs Porsche 718 Cayman | DRAG RACE

なんと！

...(続きを読む)

全てにおいてGRヤリスが勝利しちゃいました。4WDが有利なドラッグレース以外はケイマンの勝利かと思ってたらまさか全敗とは。スゲーじゃんGRヤリス！

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ランボルギーニ アヴェンタドール SVJ をマット・ワトソンがレビューするよ

噂によるとイタリアは自国のスーパーカーメーカーを保護するために2035年のガソリンエンジン車禁止を免除できるように模索中なのだとか。まあ台数も少ないしあってもなくても環境への影響は大して変わらないかもしれませんね。

そんなイタリアの芸術品ランボルギーニ アヴェンタドール SVJ をマット・ワトソンがレビューしちゃいます。この美しいスタイルだけでも買う価値あるね。

まあ底辺庶民な私にはまったく買えませんし維持も出来ませんがね。

【詳細レビュー】ランボルギーニ アヴェンタドール SVJ

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フェラーリ 812 スーパーファスト vs ランボルギーニ アヴェンタドール SVJ vs ポルシェ 992 ターボS ドラッグレース動画
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ドンガラのコルベットをリフトアップしたらやっちまった動画

2柱リフトを使ってシボレー コルベット C6をリフトアップしているこちらの男性。見た感じエンジンもガラスも無いしドンガラ状態のようです。

ところが次の瞬間バランスをくずした車体が後ろに傾き始めたと思ったら・・・ガッシャーン！ああああ、やっちまったーーーー！！

Just walk away and hope that it's fine when you come back...

車とリフトが壊れてしまう大事故でしたが、彼が無事だったのは幸いでした。いや～危なかったな～。

ジャッキアップポイントは完成した状態でバランスが取れる位置になっているため、このようにエンジンが載っていないと後ろが重くなってしまうんですね。

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無駄にリアルすぎるバイクシミュレーター リムズレーシング で遊んでみよう

バイクゲームは数あれどほとんどが簡単な操作でレースのスピード感を味わえるゲーム性重視のものばかりですが、究極のバイクシミュレーター「リムズレーシング」は違いました。

何がスゴイってカスタム出来る範囲が半端ないんです。車体はもちろんカスタムパーツも全て大手部品メーカー協力のもとリアルに存在するものばかり。

オイルやらグリップやらケーブルやらとゲームでそんなものまで選べる必要ある？ってものまであるのがスゴイ。しかもパーツ脱着に至ってはネジの取りはずしからやらないといけないという無駄なこだわりようｗｗｗｗｗ

さらにシミュレーターと銘打つだけあって挙動がリアルすぎて最初はまともに一周出来ない難しさなんです。しかもコケるとせっかくカスタムしたパーツが壊れるので慎重にならざるを得ないのもまたリアルです。

なんかメチャクチャ面白そう！ちなみにSteam/PS4/PS5/Switch/Xboxで遊べますよん。

【リムズレーシング】バイク工学数理解析に基づいて作った超リアルバイクレースシミュレーター誕生！【picar3】

【PS4】超リアルバイクSIMでフルカスした。ネジ一本までパーツを全て完全再現が凄い！【picar3】

PS4版 リムズ レーシング

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ハイクオリティな6分の1スケールラジコンバイクシミュレーターがスゴイ！っていう動画です。リアルに作られたバイクにまたがり...

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マクラーレン 765LT vs 600LT vs ポルシェ 992 ターボS ドラッグレース動画

ポルシェの中でもリアエンジンの911は加速時のトラクションが非常に優れています。それがターボともなるとパワーはあるわ四駆だわでもう無敵！

しかーし、こと加速性能においてはマクラーレンのほうが上だと言わざるを得ません。720Sの頃からミッドシップエンジン＆リア駆動ながらとにかく加速力が凄かったんです。

特に最新の765LTは(実際は800馬力オーバーと言われている)765馬力の強烈なエンジンパワーもさることながら、そのパワーをロス無く路面に伝えるトラクション性能が超優秀。

その実力を最新のポルシェ 992 ターボS 650馬力と比較してみましょう。ついでにターボSにパワーが近い600馬力のマクラーレン 600LTも合わせた3台でドラッグレースしちゃいます。

果たして勝つのは二駆のマクラーレンか？それとも四駆のポルシェか？

DRAG RACE!! MCLAREN 765LT vs 600LT vs PORSCHE 992 TURBO S

1回目のレースではスタートで992が飛び出す

...(続きを読む)

ものの、後半765LTがぶっちぎり！次いで992、600LTの順となりました。

2回目のレースはスタートは3台横並びでしたがすぐに765LTがぶっちぎり！次いで僅差で600LT、992の順となりました。

765LT速すぎ！こいつと勝負出来るのはテスラ等のハイパワーEV勢かリッターバイクぐらい？

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スゲー！飛行機のトンネル内飛行距離1730m ギネス世界記録動画

大空を優雅に飛行しているように見える飛行機も実際は超高速で移動しているためちょっとした微調整でも一瞬にして数m移動してしまいます。

それゆえ狭いトンネルを通るなんてまさに狂気の沙汰。ところがトルコのダリオ・コスタ氏はスタント飛行機で2つのトンネル内を飛行するチャレンジを見事成功しちゃいました。

少しでもブレると上下左右どこかに激突してしまう危険なスタントを超正確な操縦技術で見事クリア！その距離1730mはギネス世界記録なんだそうです。

一見、ただまっすぐ飛んでるだけに見えますが実はめちゃくちゃムズいんです！映画でたまに見るけどリアルなんだからスゴイ！

ギネス認定！“地面スレスレ”トンネル飛行最長記録(2021年9月6日)

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シボレー C8 コルベットをドリキンがサーキットで全開レビューするよ

C8になってミッドシップとして生まれ変わったコルベット。6.2リッターV8 OHVの荒々しさはそのままにコーナリングも楽しめるマシンに変身しました。

そんな待望の新型コルベットをドリキン土屋圭市氏が袖ヶ浦フォレストレースウェイで全開チェックしちゃいます。ドリキンが重視するのはタイムもそうですが限界域の挙動。

大パワーミッドシップマシンなだけに我々素人でも安心して乗れるのかが重要なようです。で、実際のところどうなんすか？

【ドリキン試乗】新型コルベット・土屋圭市がサーキットで全開走行テスト！|くるまのCHANNEL

ドリキン曰く安心して乗れるそう。映像を見ていても終始安定していてとっちらかるような感じはないですね。それでいて14秒台出ちゃうんですからスゴイ！

さらにこの後にはフラットプレーン搭載の高回転型エンジンを搭載したZ06が控えてますからサーキットはこっちが本命かな。

ただコルベットの魅力を知るとタイムとかどうでも良くなりますがね。

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テスラ モデルS プラッド vs スズキ ハヤブサ vs カワサキ ZX-14R ドラッグレース動画

リッターバイク乗りにとって加速で四輪に負けるなんてありえない・・・はずでしたが、EV・・というより無駄に加速力を追求するテスラの登場で状況は変わってしまいました。

今までは1000馬力クラスのチューンドカーでないと太刀打ち出来なかったのですが、テスラ モデルS プラッドなら誰でも1020馬力のパワーを手に入れる事が出来るようになってしまったのです。しかも価格はちょっと高い高級車程度の1600万円！

この車がどれぐらい速いのかを新型スズキ Hayabusa 188馬力とカワサキ ZX-14R 208馬力と対決させて検証しちゃいます。ライダーは2輪ドラッグレーサー兼チューナーのクリス・ムーア氏。

激速EV vs リッターSSドラッグレース対決。果たして勝つのはテスラか？それともバイクか？

2:32～ vs ハヤブサ、7:50～ vs 14R
Drag Race! Tesla Model S Plaid vs. Suzuki Hayabusa vs. Kawasaki ZX-14R | 0-60, Performance & More

なんと！

...(続きを読む)

どちらもスタンディングスタートではテスラが圧勝！トリモーターの鬼トルク＆4WDにより停止からの加速が圧倒的に速い！

バイク勢はスタート時のウイリーを抑えるためにスロットルを開けらず悔しい思いをしている間にアクセルを踏むだけのテスラは超余裕でぶっちぎり。しかも強烈な加速中も車体は超安定しているそうです。

その代わりローリングスタートではかなりいい勝負してます。それでもハヤブサでは勝てず14Rで同じぐらいかなって感じですね。テスラのあまりの速さにクリス氏もビックリのようです。恐るべしプラッド ！

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新型スバル BRZ vs 旧型トヨタ 86 サーキット対決動画

2.4リッター化された新型86/BRZ。旧型に比べて400cc、35馬力のアップですが実際に比較するとその差はどれぐらいのもんなんでしょ？

・・・って事で、早速納車されたばかりの新型BRZをミニサーキットに持ち込みKUHLの社長とカメラマンの二人が対決しちゃいます。

どちらもレーサーではないおじさん二人の対決。果たして新型BRZの実力はいかに？

新型BRZをカスタムして旧型86とサーキットで勝負してみました｜KUHL Racing SUBARU BRZ

おぉ！新型BRZ速いぞ！両者が車を交換したから余計よくわかります。カメラマンより上手そうな社長が86に乗るとコーナーでは詰められてもストレートではカメラマンBRZに離されちゃいますもんね。

なんか新型86/BRZが欲しくなってきたぞ！

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ラーダを14輪車にしちゃった魔改造カーｗｗｗｗ

以前、トヨタ ヴィオスを8輪車にしちゃった魔改造カーを紹介しましたが、ロシアのGrage54氏はこれに対抗してラーダを14輪車にしちゃいましたー！

ヴィオスは後輪が2段重ねというヘンテコ車でしたがこちらはなんと3段重ね！しかもヴィオスの場合は接地している下2輪が駆動していたのに対し3段のラーダは一番上のみなんです。

つまりタイヤの摩擦力のみで一番下のタイヤに駆動を伝えているんですね。これは無駄すぎるｗｗｗｗｗ

14-ти КОЛЕСНАЯ ЖИГА МОНСТР

砂地で走破力を試してみた

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ポルシェ 718 ボクスターGTS 4.0 アウトバーン最高速度動画

かつて経営危機だったポルシェを救ったのは1996年に登場した初代ボクスターでした。フロント部分を911(996)と共用しコストを抑えたミッドシップオープンカーは新たなファンの獲得に成功しました。

今やケイマンと共にミッドシップポルシェとして確固たる地位を築くまでに成長したボクスターも今年で25周年。現在は718 ボクスター GTS 4.0 をベースに初代のエクステリアやインテリアを模した「ボクスター25イヤーズ」が販売されています。

って事で真っ赤なインテリアが眩しい25周年記念車でアウトバーンを飛ばしちゃいます。メーカー公表値は293km/hですが果たして・・・

PORSCHE 718 Boxster GTS 4.0 | TOP SPEED on AUTOBAHN [NO SPEED LIMIT] by AutoTopNL

メーター読み290km/hってところですかね。残念ながらメーカー公表値には3km/h及びませんでした。

それより自然吸気4リッター水平対向6気筒エンジンの音がイイね。レッドまで回してギアチェンジするとちょうど6000rpm付近の高音から始まるからシフトアップが気持ちいー。

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角田裕毅選手がマックス・フェルスタッペンとセルジオ・ペレスに日本語を教えちゃうよ

2021年のレッドブル・ホンダはフェルスタッペンの活躍によりハミルトンのメルセデスと激しいトップ争いを繰り広げています。

10月にはホンダの母国日本でF1日本GPの開催が予定されていましたが、コロナのため残念ながら今年も中止となってしまいました。

そこでマックス・フェルスタッペンとセルジオ・ペレスの両名は少しでも日本文化を知るために日本語を習うことにしたようです。

先生役はもちろんこの人。若き日本人F1ドライバー 角田 裕毅選手！

自動翻訳で見ることをオススメします
Language Lessons | Learning Japanese with Max Verstappen, Sergio Perez and Yuki Tsunoda

わからんと思って何を言わせてるんすかｗｗｗｗ

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スズキ スイフト ラテンNCAPでゼロスターを獲得する

ラテンアメリカで販売される新車の安全性をテストしているラテンNCAP(New Car Assessment Programme)によると、スズキ スイフトがなんと星ゼロを獲得したと報じています。

もちろん5が最高であり0は最低。他にルノー ダスター(ダチア ダスターのOEM)も星0として評価され、2台まとめて安全性の低い車として紹介されちゃいました。

星ゼロって滅多に出ないのにトホホ・・・

Latin NCAP August 2021 ENG (スイフトは3分31秒から)

衝突テストを見るとそこまでひどくないように思えますが、実はラテンアメリカで販売されているスイフトはサイドエアバッグとヘッドエアバッグとESCが標準搭載されていません。

レポートによると側面衝突保護が不十分でドアが開いている事、むち打ちダメージが大きい事、さらに後部チャイルドシートの装着について考えられていない点も大きなマイナスとなっています。

ヨーロッパ仕様は6エアバッグ＋ESC標準搭載なのですが、ラテンアメリカ仕様は車両価格を安くするために機能を省いた結果このようなひどい評価になってしまったようです。

この2モデルは価格が安く現地でも人気車種なのですが、裏を返せば安い価格にはそれなりの理由があったという事ですね。

Latin NCAP latest results: Zero stars for Renault New Duster and Suzuki Swift : Latin NCAP

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