シトロエン エグザンティア アクティバは本当にスゴイのか？

独自にムーステスト(エルクテスト)を実施しているスペインのカーメディア km77.com に寄せられるコメントによくあるのが、シトロエン エグザンティア アクティバは最高だったという意見。

90年代に登場したエグザンティア アクティバにはアクティブサスが搭載されており、ほとんどロールをしない衝撃の走りを実現しています。

実際、1999年にスウェーデンのカーメディア Teknikens Värld が行ったムーステストでは85km/hをクリアし周りを驚かせました。ESCが搭載されていない当時としては驚異の記録です。

ただTeknikens Världとkm77.comでは測定条件が多少異なります。そこであえて今エグザンティア アクティバの実力を試すべく自社でテストしてみる事にしました。

テストはISO 3888-2で標準化されているとおりに行います。1999年のテストよりも厳しいコースとなっていますが果たして結果は？

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Citroën Xantia Activa (1995-2001) - Maniobra de esquiva (Moose test) y eslalon | km77.com

確かにロールが少ない！これがアクティブサスの威力なのか！

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ただ最高記録は赤い車が出した73km/hでした。さすがに85km/hはまったく無理そうでしたがこれはベンツCLS等と同じ。ESC無しだとしたら大したものです。

ロールが抑えられているおかげでタイヤの限界内では安定しているのですが限界を超えた時の挙動は不安定。昨今のESCの進化がどれだけ車を安全にしているかがよくわかるとkm77.comは述べています。

こちらはエグザンティア アクティバをリフトアップしてサスペンションのテストをしている様子。めちゃくちゃ動くー！

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