テスラ モデル3 パフォーマンスは本当に買いなのか検証してみた動画

テスラ モデル3にはスタンダードモデルの他に、航続距離が長いロングレンジと、さらにハイパワーモーターを搭載したパフォーマンスがあります。

最近ロングレンジを購入したノブレッセの社長でしたが、鈴鹿サーキットでブレーキが効かなくなり超やばかったので急遽パフォーマンスも購入。

しかしパフォーマンスで鈴鹿を走ったところ確かにブレーキは問題なかったのですが、速さの違いはあまり感じられませんでした。おいおい！ゼロヨンは1秒も速く、最高速度は30km/hも違うのにどういうこと？俺のパフォーマンスは壊れてるのか？

って事でくしくも2グレード持ちとなってしまった社長が実際にこの2台の違いを検証してみました。ロングレンジは約520万円、パフォーマンスは約720万円と200万円も高いパフォーマンスは本当に買いなのか？

【テスラ】2台のモデル3、どっちが買い？｜パフォーマンス VS ロングレンジ

確かに比べるとゼロ加速は圧倒的にパフォーマンスのほうが速い！しかし高速域ではあまり違いは感じられないらしくサーキットに行かないならロングレンジのほうが電費が良くお得感ありっぽいです。

サーキットに年に1回行くか行かないかならロングレンジ買ってパッドとフルードを変えるだけでも良さそうな予感。

【テスラ】パフォーマンスで鈴鹿サーキットを走ったら予期せぬ事態に！｜モデル3

【テスラ】ロングレンジで鈴鹿サーキットを走ったら、予期せぬ事態に！｜スカイラインGT-Rとバトル

【テスラ】モデル3のブレーキが効かない｜安全の為にできること

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