LiPo vs LTO vs LiFe バッテリー安全性対決動画

現在のバッテリーはスマホもEVも正極にリチウム遷移金属複合酸化物、負極に炭素材料、電解質にポリマーを使用するLiPo(リチウムイオンポリマー)バッテリーが多く使われています。

しかしLiPoには高温や破損により発火する問題があり決して安全とは言えません。これを解決したのが負極にチタン酸リチウム(LTO)を使ったLTOバッテリーや、正極にリン酸鉄(FePO₄)を使ったLiFeバッテリーです。

これらのバッテリーがどれぐらい安全性が高いのかを消防士が検証した映像がこちら。過充電、ショート、破壊、高温など過酷な環境ではすぐに発火するLiPoに比べLTOやLiFeはかなり耐える事がわかります。

すごいぞLTO！すごいぞLiFe！

Dangerous vs. Safe batteries, Explosion and fire test!

ちなみに三菱 i-MiEV Mに搭載された東芝のSCiBはLTOバッテリーの仲間、また最近の車用リチウム系12VバッテリーはLiFeが使われています。

ではなぜ全てこれにしないのかというとエネルギー密度が低いんですね。1セルあたりの電圧はLiPoが3.7Vに対し、LTOは2.4V、Lifeは3.3V。同じエネルギー量にするにはバッテリーを大きく重くしないといけません。またコストの問題もあるでしょう。

いずれ電解質にポリマーではなく固体材料を使う全固体電池が実用化されれば安全性は一気に高まるらしいのでそれに期待しましょう。

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