ポルシェ 992 GT3 をマット・ワトソンがレビューするよ

とうとうニュル7分切りを果たした新型ポルシェ 911(992) GT3。ベースグレードがターボ化されてもGT3だけはレスポンスを重視しNAエンジンを搭載する至極の一台と言えるでしょう。

そんなサーキットを走らせてなんぼの新型GT3をマット・ワトソンがレビューしちゃいます。先代と大きな違いはフロントサスのダブルウイッシュボーン化。

きっとプロが乗れば限界域の挙動の違いがわかるのでしょうが、マットはそれより一般人目線のわかりやすいレビューをしてくれるのがいいですね。

特に我々素人にもわかる加速性能は510馬力の車としては驚異の記録を叩き出しています。すげーなGT3。

【詳細レビュー】新型 ポルシェ 911 GT3

まさにサーキットを走るために作られているGT3ではありますが、実際のところセンターロックは大変。素人が手動レンチを使って１人で気軽にタイヤ交換ってわけにはいきません。取説には3人(レンチを使う人、レンチが外れないように押さえる人、ブレーキを踏む人)で作業するように指示されています。

もちろんそれなりの設備があればあっと言う間にタイヤ交換出来るんでしょうけど本気レースをやらないならメリットはレーシーでカッコいい！だけですかね。

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