イナーターがなんとなくわかった気になるかもしれない動画

F1には様々な技術が使われていますが、挙動を安定させるパーツのひとつにイナーターと呼ばれる第2のダンパーがあります。聞いた事ないけどそれって何？

普通のダンパーがオイルやガスの抵抗でバネのボンヨヨヨ～ンの速度を落とし振動を収束さえるのに対し、イナーターは慣性力によってサスの動きと逆向きの力を発生させて振動を収束します。

は？意味不明！？って方は下の映像をどうぞ。F1のと形状は違いますが原理は同じです。(たぶん)

Keio University - Ball Screw Type INERTER for Formula SAE Car

通常バネは一回で収束せず何度も往復を繰り返しながら段々と収束していきます。サスが動くと連動したイナーター内部のフライホイールが回転するのですが、伸び→縮み または 縮み→伸びの反転時にフライホイールはまだ同じ方向に回転し続けようとする慣性力が働くため逆向きの力が発生。結果的にサスの動きが抑えられるというわけです。なるほど～考えた人は天才ですね。

同じような原理のマスダンパーは既に禁止されていますが、イナーターも2022年から禁止なんだそうですよ。ちなみにケンブリッジ大学のマルコム・スミス教授が考案したこの画期的な技術は建物の制震にも使われています。

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