ガソリンスポーツカーピンチ！2022年から始まる騒音規制R51-03を勉強しよう

車には様々な規制がありそれは年々厳しくなっています。騒音について言えば最近のスポーツカーの純正マフラーはとても静かになった気がします。

これは国際基準に沿ったR51-03規制というものが関係しており、2015年にフェーズ1、2020年にフェーズ2が適用されており、来年2022年10月にはフェーズ3が適用されます。

ところが、このフェーズ3の規制値が非常に厳しくガソリン車では難しいと言われています。これにはタイヤのノイズも含まれておりエンジンもタイヤもうるさいスポーツカーは絶望的っぽい雰囲気です。

そのあたりの詳しいところをグッドスピードさんに教えてもらいましょう。一体どういう事なんですかい？

【Vol.56】新車で手に入れるのはこれが最後かもしれない。R51-03規制発動！！【GS-RADIO】

ヨーロッパ主導の規制とあってEVに移行させようとする気満々ですな。

つまり新型のガソリンハイパワースポーツカーは2023年以降は登場しない可能性が高いという事ですね。またフェーズ1規制前から生産している継続生産車も2022年9月までとなると、GT-Rはここで一旦終了になると思われます。
2023/1/14 追記：日産エンジニアのおかげでGT-R2024年モデルが登場！ありがたや～

2030年までは大丈夫かと思ったら意外と早く新型スポ車が出なくなりそうな予感。

結論：買おうか悩んでいるエンジン車があるなら今のうちに買え！

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