燃焼効率50%を実現する日産のSTARC燃焼

最近の車に搭載されているエンジンの燃焼効率は3～40%と言われています。昔に比べたらかなり効率が良くなったのですが、40%から1%上げるのは非常に大変。

そこで日産は考えました。自社のe-Powerに搭載されている発電用エンジンは動力用エンジンと違い回転域を狭める事ができるのだから、最も効率のいい回転数で燃焼効率を突き詰めたらどうだろう。

肝となるのはシリンダー内に出来る混合気の渦(タンブル)。このタンブルを圧縮の最後まで維持できるように制御できれば、少ない燃料でも効率よく燃焼させられるんだそうです。

こうして日産はSTARC(Strong Tumble & Appopriately stretched Robust igunition Channnel)と名付けた燃焼効率50%を実現する技術の試作エンジンを作り46%の熱効率を実現。近い将来50%を実現できる見込みなんだとか。

まさにe-Power専用エンジンだからこそ為せる技ですね。エンジンもまだまだ捨てたもんじゃないなー。

次世代 #ePOWER​ に関する技術発表記者会見

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