マツダ ロードスター vs アバルト 124 スパイダー ドラッグレース動画

マツダ ロードスター(ND)をベースに170馬力のターボエンジンを載せたアバルト 124 スパイダーは残念ながら2020年で生産終了となってしまいました。

当初はロードスター(海外版)の2.0リッター直4 158馬力に対しアドバンテージがあったものの、ロードスターがマイチェンで最大回転数を引き上げ186馬力にパワーアップ。

そもそも(個人的には)スタイルが微妙な上に内装はほぼロードスター。さらに本家よりローパワーになってしまったのに価格は高いときたらアバルトファン以外は食指が動かなくなるのもうなずけます。まあ生産終了は電動化に向けての戦略のひとつかもしれませんが。

ただ最大出力は確かにロードスターのほうが上だけどそれは上まで回した時の話。下から加給により分厚いトルクが発生する124だって速いのでは？

って事でドラッグレースで白黒つけちゃいます。果たして勝つのは自然吸気2L直4 186馬力/200Nmのロードスターか？ それとも1.4L直4ターボ 170馬力/250Nmの124 スパイダーか？

ABARTH 124 vs MAZDA MX 5 - TIME TO DRAG

スタンディングスタート2回、ローリングスタート1回、ブレーキング勝負を行った結果、

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加速はロードスターの勝利！誤差の範囲とかじゃなく明らかに違いますね。ブレーキは同じぐらいかな。う～む、124残念。

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