雪道でスリップした時の対処法はどれが正解？
あなたは雪が振る高速道路で大型トレーラーを運転しています。すると突然タイヤがスリップ！ぎゃー！やべー！！！助けてー！！！
さて、こんな時どのように操作するのが最も効果的なのでしょうか？
A. 周囲をよく見ながらアクセルを踏み込む
B. ブレーキをゆっくり踏み続ける
C. アクセルから足を離し後輪に合わせてハンドルを切る
正解はナショナル・ジオグラフィックTVで・・・
雪道でスリップしたとき、最も効果的な対処法は？ | ナショジオ
なるほど～
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コメント
この番組作った奴はトレーラーのことなんにも分かってない
もし、トレーラーブレーキ以外で減速していた or 下り勾配のカーブだった or ラフなコーナーリング・車線変更をしていた、というシチュエーションで台車だけの横滑り（トレーラースイング）が始まったとしたら減速（エンブレ・フットブレーキ・排気ブレーキ・リターダ）しつつのカウンターステア行為なんてとんでもない！
凍結路のような低μ路で急減速して台車とヘッドが一直線状態から少しでも折れると、台車側の前へ出ようとするチカラによって連結部分が一気に折れるジャックナイフ状態になり完全な制御不能になってしまう
ジャックナイフを防ぎつつトレーラースイングだけを収めるならアクセルをかるーく踏んでトレーラーブレーキだけ掛けるのが正解
そもそも論、セミトレーラーのヘッドの向きは単車の前輪あたるんだが、いきなりトレーラースイングが始まるような低μ路で90km/hも出してたら単車のカウンターステアに相当するような急激なヘッドの動きなんて不可能
投稿: | 2020年7月22日 (水) 22時00分
まあ普通の車でも素人がカウンター当てると戻しが遅いせいで振れが大きくなってタコるしね
投稿: | 2020年12月27日 (日) 22時32分