日産の風洞実験設備がわかる動画

高速で走行する自動車は空力が非常に大事です。そこで多くのメーカーは巨大な風洞施設で空力実験を行いながらボディの形状を決めていきます。

しかし風洞があれば理想的なボディが作れるのかというと決してそうではありません。試行錯誤を繰り返しデザインと空力の妥協点を見出していくのです。

最近はコンピューターである程度シミュレーション出来るらしいですが、最終的には風洞実験や実走して検証する必要があります。

日産も日々このような風洞施設でボディの形状を細かく調整してるんですね。静かなリーフなんかだと風切り音対策も重要なんですって。なるほどね～。

【企業】ミリ単位での評価が必要な空力性能実験設備「実車風洞」

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