古今東西単気筒エンジンあれこれ

エンジンの出力を上げるには排気量を上げるのが基本です。通常は多気筒にしますが、シンプルな構造を生かし単気筒のままシリンダの容量を上げた巨大単気筒エンジンも昔から存在します。

単気筒エンジンの魅力はなんと言ってもその鼓動感。大型になればなるほど1ストロークが低速になるため、普段はわからないエンジンの息吹をより感じるとる事が出来ます。

そんな今は珍しい巨大単気筒エンジンを集めてみたのがこちらの映像。乗り物だけでなく昔の工場で動力として使っていたのもそうなんですね。

Largest 1-Cylinder Engines

最後に登場したのは1900年代の世界最大級330,609cc 4ストガソリン単気筒エンジン。この1気筒で125馬力/5560Nmだそうです。回転数はとても遅く160rpm。こんなに大きくてもちゃんと動くんだから凄いよなー。

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