はえー！1400馬力のGT-Rがアウトバーンで337km/h出しちゃう動画

毎回アウトバーンにスーパーカーを持ち込みスロットルを限界まで踏み続けるAutoTopNLが今回持ってきたのは2012年式の日産 GT-R。

と言っても只のGT-Rではありません。なんと1600馬力オーバーという途方も無いパワーを叩き出すフルチューンエンジンを搭載しているクレイジーGT-Rなんです。

ただこの日はエタノール燃料が手に入らなかった事もあり1400馬力仕様での試乗となります。とは言ってもそのパワーはあまりにも強烈であり、あっという間に300km/hオーバーの世界にいざなう怒涛の加速を見せてくれます。

多少速めに表示する純正のスピードメーターは340km/hでストップするも加速は続行。GPSメーターによると最終的に337km/hを記録しちゃいました。

は、はえええええ！！これはもう公道を走る車じゃない！

1400HP NISSAN GTR Total Car Concept *337km/h* REVIEW on AUTOBAHN by AutoTopNL

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シュコダ スペルブ iVのESCはイマイチだから気をつけろ！

現在はフォルクスワーゲングループに属し世界100ヶ国以上で発売されているものの、日本ではほとんど馴染みのないチェコの自動車メーカー シュコダ。

そんなシュコダのプラグインハイブリッドサルーン「スペルブ iV」のESCがイマイチだから気をつけろ！とスウェーデンのカーメディア Teknikens Värld が報じています。

独自に行なわれた緊急危険回避テストの映像を見ると、速度が遅いうちは問題ありませんが70km/hを超える辺りからリアの振り出しを止められず狙ったラインに乗せるのが困難になっています。

これだけ見ると車体も大きく重量も重いためある程度はしょうがないのかもと思ってしまいますが、後半に収録されたプジョー508やメルセデス Cクラスと比べると一目瞭然。

この結果により最低72km/hをクリアできないスペルブを不合格と判定しました。うっかりスペルブ iVを買ってしまったら急ハンドルには気をつけろ！

Skoda Superb iV fails the moose test

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BMW M8 コンペティション vs S1000RR 四輪vs二輪ドラッグレース対決動画

BMWが誇るM8 コンペティションは、625馬力ものパワーを叩き出す4.4リッターV8ツインターボエンジンを搭載するフラッグシップマシン。

そしてBMWにはもうひとつフラッグシップマシンがあります。それが可変バルタイ＆リフトにより207馬力を発生する1リッター直4エンジンを搭載した二輪スーパースポーツの最高峰 S1000RR。

M8のパワーはS1000RRの3倍以上ありますが、逆に車重はS1000RRの9倍。単純にパワーウェイトレシオで考えるとS1000RRのほうが圧倒的に有利そうです。

ドラッグレース3回、ブレーキング対決1回を行うBMW同士の異種対決。果たして勝負の行方は？

BMW M8 Competition v S1000RR: Drag race, exhaust comparison, 1/4 mile & brake test. Fast car v bike.

なんと

...(続きを読む)

重量級M8のスタートが予想外に速い！四駆＆ローンチコントロールがトラクションを最大限に引き出しているようです。しかし後半は加速力が上回るS1000RRが逆転し2対1で勝利となりました。

しかし、100-0km/h ブレーキング勝負では重量級のM8が圧倒的に短く停止。S1000RRのほうが短く止まれると思ってたのにこれも予想外でした。M8ってすげーブレーキとタイヤが付いてんだなー。

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日本のスポーツカー黄金期だった90年代筑波バトルの歴史

かつての日本では90年代を中心に280馬力規制の中で各メーカーが切磋琢磨しながら熱いスポーツカーを開発していました。しかしバブル崩壊の影響で販売は不振。排ガス規制も重なり日本にスポーツカー冬の時代がやってきたのでした。

一方、近年の海外ではアニメや映画の影響もあり当時の日本のスポーツカーが安くて速いと大人気。中古車価格が暴騰という皮肉な結果となってしまいました。

そんなジャパニーズスポーツカー黄金期だった90年代17年間のベスモ筑波バトルをまとめた映像がこちら。GT-R好きだった私はGT-Rが勝った負けたで一喜一憂してたな～。懐かし～。

筑波バトルで記録してきた日本スポーツカーの歴史【BestMOTORing】1987-2005

現在は280馬力規制が撤廃されメーカーチューンドのGT-R NISMOが1分切りを達成するまでに進化。それはそれで凄いのですが、規制のせいでどんぐりの背比べにならざるを得なかった昔のほうがバトルとしては面白かったのかもしれません。

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テスラ モデル3のオートパイロット ナチュラルに逆走するの巻

オートパイロットって便利ですよね。何もしなくても車が運転してくれるんですからドライバーにとってこんなに楽な事はありません。

オートパイロットの先駆者であるテスラは地道なバージョンアップを重ね続け、現在では発売当初に比べ信頼性もかなり上がっているのだとか。

ましてやここはシンプルな片道1車線道路。こんなの間違えようがないぜ～

HW 3.0 AP still has some work to do

HW 3.0 AP still has some work to do from r/TeslaModel3

いつの間にか逆走！ｗｗｗｗ 対向車がいたら危ないところでした。

こういう道路はあちこちにあり決して想定外では無いと思うのですが・・・。まだまだハンドルから手が離せませんね。

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次期Zキター！日産がティーザー映像を公開

カルロス・ゴーン解任に始まるゴタゴタに続き、予想外の新型コロナの影響でなんかヤバそうな雰囲気が漂っている日産。

特にフェアレディZは現行のZ34(370Z)が登場してから既に10年以上モデルチェンジされていませんが、最近は海外のカーメディアで400Zの登場が噂となっていました。

しかし、とうとう日産が公式映像で次期Zをさりげなく発表！シルエットだけですが往年の240Zを彷彿とさせるロングノーズショートデッキスタイリングにヘッドライトは分割丸目なのが見て取れます。

もし仮に400馬力とするとスカイライン400Rの3リッターV6ツインターボを搭載ですかね？ライバルはスープラと仮定すると価格は6～700万円ぐらいと勝手に予想。これは楽しみだなー。

NISSAN NEXT: From A to Z

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ルノー メガーヌ R.S. Trophy-R 市販車ニュルラップ 7分55秒12 フルオンボード動画

現在ニュルFF最速と言えば、2019年に7分40秒10を激速タイムを記録したルノー メガーヌ R.S. Trophy-Rですが、この記録はルノー発表によるもの。

でもメーカーのタイムアタックってプロレーサーに専任メカニック、さらに新品タイヤを何セットも用意して挑んだガチアタックでしょ？実際の市販車ではどうなの？

って事でニュルで数々の新記録を作ってきた sport auto が実際にシリアルナンバー250/500の市販車でタイムアタックしちゃいました。

結果、タイムは7分55秒12とFFとしてはかなり速い記録ではありますがメーカー公表値の15秒落ち。一体何が違うんだ！？

Renault Mégane R.S. Trophy-R | Nordschleife HOT LAP | Real Production Car No. 25/500 | sport auto

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洗面器2個で自作ホイール作ってみたｗｗｗｗ

レトロな雰囲気がカッコいいディスクホイールが欲しいなぁ・・・なんてそこの貴方！そんな時は洗面器があればDIYでホイールが作れちゃうかもしれませんよ。

ロシアのGarage54さんが今回チャレンジするのは、なんと洗面器による自作ホイール作り。確かに2個くっつけるとホイールそっくりですが、その発想はなかったｗｗｗｗ

でもチューブを入れてタイヤをはめると、おぉ！意外とそれっぽいじゃん！洗面器ホイールありじゃね？

КРУТОЙ ХРОМ ДИСК из 2-УХ ТАЗИКОВ СВОИМИ РУКАМИ

スカイラインに装着した結果

...(続きを読む)

・・・やっぱり駄目でしたｗｗｗｗ さすがに耐久力は皆無だったようです。

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テスラ モデルX をチャリンコ9台で充電しちゃう実験動画

ガソリンは原油が無いと作ることが出来ませんが、電気は発電機をがんばって回せば人間でも作ることが出来ます。

そこでフィンランドの発明家であるJanne Käpylehto氏は、人間の力でテスラ モデルXを充電したらどうなるのかを実験しちゃいました。

登場したのは9人のサイクリスト。彼らが20分間ペダルを漕ぐ事で発電した電気をモデルXに充電します。果たして人力パワーでテスラは何km走れるようになるのでしょうか？

Human-powered Tesla Model X charger

なんと！

...(続きを読む)

2km分増加！ってそれっぽっちかーい！電気を作るのって大変なんだなー。

つまり電欠になってしまったら一人で180分自転車発電機をこげば2kmは走行できるようになるって事ですねｗ

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トヨタ GR スープラのチューニングカー ゼロセン＆最高速テスト動画

新型トヨタ GR スープラ は340馬力(現在は387馬力)と公道では十分すぎるパワーではありますが、よりモアパワーを求め各ショップはエンジンチューニングを模索中です。

そこでビデオオプションが、まずはブーストアップのライトチューン仕様で仕上げたスープラ 3台をテスコトースに集め、0-1000mと最高速度アタックをやっちゃいました。

ライトチューンと言えど500馬力オーバー ブーストアップスープラの最高速度は如何に？

GRスープラ 0 1000m & 最高速 初テスト / 【ENG Sub】GR Supra max speed test

スープラのメーターってリミッターカットしてあっても263km/hまでしか表示されないんですね。バイクの299km/hみたいなもん？

あと、映像の最後で280km/h超えたあたりでリアがふらつく謎の挙動を紹介していますが確かにこれは怖い！ハイスピードバンクという特殊な環境でなにか意図しない制御が入ってるのかな？う～ん謎

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RC用ジェットエンジンの推力を測ってみた

ジェットエンジン。その響きだけでなぜか心躍ってしまう人は私だけではないはず。特にあの甲高いサウンドはたまらないものがあります。

そんな憧れのジェットエンジンのミニチュア版がラジコン飛行機等に使われる模型用のジェットエンジン。電動モーターによるジェットエンジン風ダクテッドファンもありますが、やはり本物は小さくても迫力が違います。

私の勝手なイメージだとジェットエンジンってすごいパワーがありそうだけど実際どうなの？・・・・って事で、ハンドメイドで推力計測装置を作り実際に計測したのがこちらの映像。

模型とは言えさすがジェットエンジン。サウンドは本物となんら変わりありません。最後に燃料タンク代わりのペットボトルが映されていますが、燃料がものすごい勢いで減っていくうううｗｗｗｗ

RC Jet Engine Thrust Test

結果、推力は10kgでした。最大12kgっていうのはこのエンジンの仕様かしら？結構パワフルなんですねぇ。これを乗せて飛ばしたらカッコいいだろなー

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暗い夜道もこれで安心 ボディに300個のLEDを取り付けてみた

よくライトをギリギリまで我慢してるドライバーがいますが、あれは何なんすかね？自分はまだ見えるっていう目がいいアピールなんでしょうか？

他者に自分の存在を知ってもらうためにも早目点灯は重要だというのに！(怒) まあでも2020年4月1から新車にオートライトが義務付けられるようになったので今後は徐々にライト我慢野郎は減っていきそうなのは朗報です。

って事でロシアのGarage54さんは、ボディにLEDバルブを300個も付けた無駄に明るすぎる夜道も安心カーを作っちゃいました。あまりにも明るすぎるためサングラスが必須ですｗｗｗｗ

300 LED ЛАМП НА КУЗОВ - ОГРОМНАЯ МАШИНА-ФАРА

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冠水した地下駐車場を流れる無人車ｗｗｗｗ

とても便利な地下駐車場も大雨等による大洪水では逆にプールと化してしまい大変な事態になってしまう事があります。

こちらの中国 広東省広州の地下駐車場もご覧の通り大雨で完全に冠水。止めてあった車はみなプカプカと浮いてしまい、中には水流に乗って流されてしまう車も・・・

おや、この白い車もどうやら流されてしまった1台のようですよ・・・

Heavy rain causes flooding in an underground parking lot and parks a car

なんと！

...(続きを読む)

ちょうど空いていた駐車スペースにナイスイン！しかもまるで人が乗っているかのように一旦切り返す見事な駐車テク。こんな事もあるんですねえｗｗｗｗ・・・って車のオーナーにとっては笑い事じゃないですね。

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俺のインプはダウンフォースが倍！

なぜレーシングカーはパワーに勝るチューニングカーより速いのか？それは強力なダウンフォースによりとんでもない速度でコーナリング出来るからなのです。

しかし市販車でそこまで空力を追求していくとゴテゴテエアロの車になってしまいます。もっとシンプルかつ効果的にダウンフォースを増やせないだろうか？

インプオーナー「ピコーン！今、神が降りてきた！」

Double the spoiler double the speed

これは間違いなく効く！ｗｗｗｗｗ さらにフロントにも付けたらもっと効くんじゃないかな？

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古今東西単気筒エンジンあれこれ

エンジンの出力を上げるには排気量を上げるのが基本です。通常は多気筒にしますが、シンプルな構造を生かし単気筒のままシリンダの容量を上げた巨大単気筒エンジンも昔から存在します。

単気筒エンジンの魅力はなんと言ってもその鼓動感。大型になればなるほど1ストロークが低速になるため、普段はわからないエンジンの息吹をより感じるとる事が出来ます。

そんな今は珍しい巨大単気筒エンジンを集めてみたのがこちらの映像。乗り物だけでなく昔の工場で動力として使っていたのもそうなんですね。

Largest 1-Cylinder Engines

最後に登場したのは1900年代の世界最大級330,609cc 4ストガソリン単気筒エンジン。この1気筒で125馬力/5560Nmだそうです。回転数はとても遅く160rpm。こんなに大きくてもちゃんと動くんだから凄いよなー。

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FRPエアロパーツの作り方がとてもよくわかる動画

純正エアロでは満足出来ないオーナーのために世の中には社外エアロパーツがごまんと存在します。でもエアロパーツってどうやって作ってるの？

そんな素朴な疑問を、オリジナルエアロも手掛ける KUHL Racing の社長が教えてくれちゃいます。今回は量産するために必要な型とその型を使って製品を作る工程を順を追って説明してくれます。

FRPのエアロってこうやって作ってたんですね。手作りなので工程が非常によくわかって面白い。あんな薄い繊維が固まるとそれっぽく見えるもんなんなんだなあ。

【エアロパーツの作り方】生産型を作って製品を量産します｜KUHL Racing NISSAN R35 GT-R

正直、空力効果は微妙な気がしますが見た目が良ければそれでヨシ！

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最も1馬力あたりのコスパがいい車はなんだ選手権～

元気ですかー！パワーがあればなんでも出来る！１，２，３，ダァー！・・・なんて、かのアントニオ猪木が言ったとか言わないとか。

確かにパワーがあればなんでも出来ますが、パワーってとっても高いんです。例えば映像冒頭のマクラーレン 765LTは755馬力もありますが、価格は358,000ドル(約3800万円)と超高い！

結果、1馬力あたり474ドル(5万円)とあまりコスパがいい車ではありません。じゃあどの車が最も1馬力あたりのコスパがいいの？って事で、検証してみました。

登場する車は以下の面々。
馬 1馬力 $3,000
シボレー カマロ LT1 455馬力 $35,000
シボレー カマロ V6 335馬力 $26,995
シボレー カマロ ZL1 650馬力 $63,195
シボレー コルベット C8 490馬力 $59,000
シェルビー GT500 760馬力 $72,900
ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット 717馬力 $60,695
ダッジ チャージャー スキャットパック 485馬力 $40,495
ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック 485馬力 $38,995
トヨタ 86 205馬力 $27,060
日産 370Z 332馬力 $29,990
ヒュンダイ ヴェロスターN 275馬力 $29,500
フォード マスタング GT 460馬力 $36,825
ホンダ シビック タイプR 306馬力 $36,995
マクラーレン 765LT 755馬力 $358,000

果たして最もお得にパワーを買えるのはどれなんだあああああ？

11 Cars with the Most Horsepower PER DOLLAR

結果、

...(続きを読む)

カマロ LT1が1馬力当たり76ドル(約8000円)で最もコスパのいい車に決定しました～！！！確かにアメ車はパワーのわりに安いね。

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日産の風洞実験設備がわかる動画

高速で走行する自動車は空力が非常に大事です。そこで多くのメーカーは巨大な風洞施設で空力実験を行いながらボディの形状を決めていきます。

しかし風洞があれば理想的なボディが作れるのかというと決してそうではありません。試行錯誤を繰り返しデザインと空力の妥協点を見出していくのです。

最近はコンピューターである程度シミュレーション出来るらしいですが、最終的には風洞実験や実走して検証する必要があります。

日産も日々このような風洞施設でボディの形状を細かく調整してるんですね。静かなリーフなんかだと風切り音対策も重要なんですって。なるほどね～。

【企業】ミリ単位での評価が必要な空力性能実験設備「実車風洞」

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テスラ モデルS vs ポルシェ タイカン 加速対決動画

あと10年もすると新車の半分はEVになるのだとか。まだ航続距離や充電時間というバッテリー問題を抱えながらもEVは着実に我々の生活の中に入ってきています。

そんな市販EVの中でも加速が凄い車として思い浮かぶのはまずテスラ モデルS P100D。そして満を持して登場したポルシェ初のEVマシン タイカン ターボS。どちらも750馬力を誇る激速EVです。

特に後発のタイカンはスポーツカーメーカーの意地にかけてもテスラには負けられません。ハイパワーEV対決。果たして勝つのはテスラか？それともポルシェか？

Tesla Model S P100D vs Porsche Taycan Turbo S Drag Race!

スタートは

...(続きを読む)

タイカンが出遅れるも後半は徐々にタイカンが追い上げ逆転勝利！やはりわずかながらタイカンのほうが速いようです。

今度は本命のテスラ ロードスターでリベンジだ！で、いつ出るんですかい？

こちらはタイカン ターボS vs モデルS パフォーマンス

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マツダの歴代レーシングカーあれこれ

マツダのレーシングカーと聞いてもまったくピンと来ない無知な私。唯一わかるのは1991年にル・マン24Hで優勝した787Bぐらいでしょうか。

かつてはマツダスピードがワークスとしてルマンを始めとしたレース活動を行っていましたが、残念ながら現在は消滅してしまいました。

そんなイマイチレース活動感の少ないマツダのレーシングカーヒストリーをイギリスの公式チャンネルで見てみましょう。なんかあったっけ？

Mazda at 100 | Our Greatest Motorsport Liveries

昔はラリーでも活躍してたんですね。ちなみに今年のデイトナ24時間ではマツダRT24-Pが初完走を果たし、総合2位表彰台を獲得していました！やるじゃんマツダ！

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マット・ワトソンがフェラーリ ラ フェラーリをレビューするよ

288GTO、F40、F50、エンツォに続くフェラーリの70周年スペシャルモデル「ラ フェラーリ」。現代の車らしくエンジンとモーターのハイブリッドにより963馬力ものパワーを発揮するモンスターマシンです。

1億円オーバーの超高級車ながら世界限定499台は速攻で完売。選ばれた顧客しか購入する事ができない、まさにファン垂涎の1台と言えるでしょう。

そんなF1テクノロジーを多用したハイパーカーをマット・ワトソンがレビューしちゃいます。完璧のように思えるこの車にケチをつけるところなどあるのでしょうか？

【詳細レビュー】フェラーリ ラ フェラーリ

リアのエンジンカバーはフェラーリの設計ミスだったのかｗｗｗｗ

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ハーバーフライトツールズのジャッキスタンドは危険だぞ！→リコール

ジャッキアップしただけで車の下に潜っての作業は非常に危険。必ずジャッキスタンド(ウマ)をかますのは常識中の常識です。

しかし、それはウマに絶大の信頼を寄せているからであって、もしこれが落ちてくるかもしれないとなったら誰も怖くて使えないでしょう。

そんな危険なウマがこちらのアメリカのホームセンター ハーバーフライトツールズが販売している3トンと6トンのジャッキスタンド。

一見すると固定されているように見えますが、なんと手で押すだけで簡単に下がってしまうんです。どうやら一部ロットでラチェットの切り欠きの深さが足りないのが原因のようです。

こんな風にちょっと荷重をかけた瞬間に下がればすぐに使うのを止めますが、最初は止まっていたのにしばらくしてから落ちてきたらヤバすぎる！！！

Defective harbor freight jack stands!

Harbor Freight 6 ton jack stand issue, watch before you buy!

一応リコールにより安全な品と交換してくれるそうですよ。
SAFETY RECALL 3 Ton and 6 Ton Heavy Duty Steel Jack Stands item numbers 56371, 61196, and 61197

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300馬力の水上バイク Sea-Doo RXT-X 300 の加速力を実測してみた

いつも陸上のハイパワースーパーカーでゼロヨンタイムを計測しているDragTimesが今回紹介するのはハイパワー水上バイク Sea-Doo のRXT-X 300。

スーパーチャージャー付き1.6リットルエンジンの出力はなんと300馬力。水上バイクの世界ではカワサキのJET SKI ULTRA 310Rと並ぶ超ハイパワーマシンなんです。

でも正直、水上の乗り物って速さが想像出来ない。水の抵抗が大きいため船で80km/hってかなり速い部類って聞いたことがありますが、水上バイクで300馬力だとどれぐらいの加速力なの？

って事で実際にRXT-X 300の0-60mph(0-96km/h)とゼロヨンタイムを計測してみました。果たして結果は？

INSANE SPEED * The Quickest PWC/Jet Ski you can buy * SEA-DOO RXT-X 300 Review * 0-60 MPH, 1/4 Mile

0-96km/h

...(続きを読む)

約4秒とかなり速い！水上バイクって実は加速力凄いんですねぇ。もっと緩やかな加速なのかと思ってました。

でもゼロヨンは約15秒とあまり速くありません。どうやら最高速度が110km/hぐらいで頭打ちになっているようです。確かに陸上と違って跳ねるから高速走行は難しそう。

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ミニ クーパーS vs ミニ クーパーSE 加速＆サーキット対決動画

2020年にアメリカや欧州で発売されるミニの純EV クーパーSE。現地価格で約330万円とEVにしては比較的安いのですが航続距離は約200kmとロングドライブはちょっと苦手のようです。

それでもミニのデザインが好きでかつ充電環境があればSEは非常に魅力的な1台ではないでしょうか。でも環境性能はいいとしても肝心の走りはどうなの？

って事で型落ちではありますが、JCWキットを付けて200馬力にパワーアップしたR56 ミニ クーパーS と184馬力のクーパーSE を加速およびサーキットタイムアタックで比較しちゃいます。

エンジン vs 電動 果たして勝つのはどっちのミニ？

DRAG RACE! Can The New Electric 2020 Mini Cooper SE Beat A Performance-Tuned JCW On The Track?

なんと！

...(続きを読む)

どちらもSEが勝利！加速はEVのほうが得意なのはなんとなく想像つきましたが、サーキットでもSが1分17秒なのに対しSEが15秒と若干ながら速いタイムを刻んじゃいました。

静かで速くて環境にもいい。もうSEでいいじゃん！・・・で、日本はいつ発売するんですかい？

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テスラはどんなメーカーにもなれる事が判明

車のデザインで非常に大きな比重を占めるフロントマスク。特に欧州メーカーは車の顔とも言えるフロントグリルに統一的なデザインを採用しアイデンティティを表現しています。

例えばフロントグリルにスリーポインテッドスターがあれば、車に詳しくない人でもベンツとひと目でわかるようなもんですね。

一方、テスラはデビュー時には存在していたフロングリルを廃止し、それが逆にEVっぽさをアピールするデザインとなりました。

って事はあののっぺりしたフロントにキドニーグリルくっつければBMWに見えるんじゃね？

Better than this 😨 pic.twitter.com/N90wxjprFW

— Parag Jain (@TeslaForLife) May 14, 2020

その通りでしたｗｗｗｗ 車に詳しくない人なら絶対騙せるね。もちろんアウディでもOK！

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ブロワーはターボの代わりになるのか試してみた

排気パワーでタービンを回すのがターボエンジン、エンジンパワーで直接タービンを回すのがスーパーチャージャーですが、最近はモーターで駆動する電動ターボなるものも登場してきています。

いろいろありますが要はエンジンの吸気量以上の空気を強制的に送り込めればいいわけです。って事でロシアのユーチューバーおじさん Garage54氏が、ターボの代わりに身近な装置で空気を送り込んでみました。

まずは掃除機(の排気)、そしてエアコンプレッサー、最後にハイパワーのエンジンブロワーでターボと勝負です。果たして結果は？

ПЫЛЕСОС вместо ТУРБИНЫ - СРАБОТАЕТ???

なんと！

...(続きを読む)

どれも正圧にすらならず！

掃除機はわかるとしてもコンプレッサーやエンジンブロワーのパワーを持ってしても吸気量に対して送風量がまったく足りないようです。

実はタービンってスゴイんだね。

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アルプスの峠道をBMW M3 GTSと1Mクーペが爆走しちゃう超絶ドリフト映像

山道をドライブしている白いBMW M3 GTS。すると後ろから追いついた白い1Mクーペが少し挑戦的な雰囲気を醸し出しながら追い抜いていきます・・・

こうしてフランス アルプスの峠道を舞台に740馬力にM3と900馬力の1M 2台のプロドリ車による超絶ドリフトの競演が始まっちゃうのでした。

封鎖した公道を終始ハイスピードドリフトで駆け抜ける2台のBMWがめちゃくちゃカッコいい！ドローンを使った空撮や、最後のスタッフ紹介もイイね。

TOUGE DRIFT : The ///Mountain Attack - BMW M3 and 1M drifting on the road

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ブガッティ ヴェイロンが48万円で売ってるぞ！

1001馬力、400km/hオーバーという途方もないスペックを引っさげて登場したブガッティのヴェイロン。現在は後継のシロンにバトンタッチしましたが、未だに中古でも価格は1億円は下らないと言われています。

そんな憧れのブガッティ ヴェイロンがeBayで4500ドル(約48万円)で売ってました！しかし、よ～く見るとちょっと違う。いや、全然ちがーーーう！ｗｗｗｗｗ

1993 Bugatti Other : eBay

THE BUGATTI SALES VIDEO

どうやらこれはホンダ シビックをベースにした「シビックガッティ」だそうです。レプリカにしてもデザインがひどいｗｗｗｗｗ

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三菱ラリーの歴史を振り返ろう

かつて三菱と言えばラリー。ラリーと言えば三菱という時代がありました。特にWRCで大活躍したランサーエボリューションは当時の走り屋にも大人気でした。

そんな輝かしい三菱ラリーの歴史をまとめた懐かし映像を三菱公式チャンネルで見てみましょう。あの頃のスバル インプレッサとの白熱したバトルは熱かったな～。

今はタッグを組んだ日産と共倒れしそうな感が漂っているので頑張って欲しいところですが・・・なんと欲しい車が無い！

Lancer WRC History

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ケン・ブロックが13歳の娘にドリフトの英才教育

レーシングドライバーの子供は小さい頃からカーレースに慣れ親しみ、自らもレースに身を投じていくことは想像に難くありません。

超絶ジムカーナ映像で有名なケン・ブロックの娘リア13歳も小さい頃からカーレースに挑戦してました。そんな彼女が今回挑戦するのは父親が得意とするドリフト。

使用する車はリア駆動335馬力のフォード エスコート Mk2 RS ジムカーナ仕様。 シーケンシャルではありますがクラッチ付きのマニュアル車です。

実は彼女がマニュアル車の運転を覚えたのは3日前。しかも相手は操作がシビアなプロ仕様のレーシングカーとあって、最初はかなり苦戦しちゃうのでした・・・でも羨ましいいい！

Ken Block Teaches His 13-Year-Old Daughter To Do Donuts... in the Gymkhana Ford Escort!

「ブレーキ！ターン！クラッチ！ガス！クラッチリリース！」と教えられるけど、ついガスペダルも一緒に離しちゃうんですね。何回も失敗してるとつい応援したくなっちゃう。

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ラジドリ基本スキルあれこれ

簡単そうに見えるけど実際にやってみると意外と難しいラジコンドリフト。滑らせるだけなら簡単でも狙ったライン通りに走らせるのは簡単ではありません。

よーし練習してうまくなるぞ！なんて始めたばかりの初心者の貴方は DRIFT44さんの動画を見ながら基本の技をマスターしちゃいましょう！

・・・ってこれが基本なの？激ムズすぎて出来る気がしないｗｗｗｗ

DRIFT44　BASIC SKILL PACK

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カナダ人「ガソリンが出ねーぞおぉぉぉ！」ガンガンガン！ → 前払いでした

カナダのブランドン警察が公開したのはガソリンスタンドで怒り狂うドライバーがガスポンプを攻撃しまくっているところを撮影した監視カメラの映像。

どうやらこの男、ガソリンが出ないことに腹を立てているようなのですが、このガソリンスタンドは前払いなので当然出るはずありません。

店員に先にお金を払うように頼まれると、男はそれが気に入らなかったらしくさらに怒り心頭。激しくポンプに当たり散らし最後はノズルを投げ捨て立ち去っていくのでした。

うわー！こいつ最悪だなー！普段入れているところは後払いだったんだろうけど、やり方が違うからってキレまくるのは大人としてどうなの？

Brandon police look for very, very angry gas station customer

Well, this guy looks like a real gas …. If you happen to know this hoser, feel free to pump some premium information our way. We’d love to throw him in the tank!! pic.twitter.com/TrrRMFj2i5

— Brandon Police (@BrandonPolice) May 8, 2020

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トヨタ GR スープラ 2021年モデルのシャシダイ動画

2019年 340馬力の3L直6ターボを搭載して華々しくデビューした新型スープラ RZ。既に納車されたオーナーも多いと思いますが、Car and Driver が早くも2021年モデルをパワーチェックしちゃいました。

以前に発表があったとおり、スープラの公式サイトでは既にエンジン出力が387馬力に変わっており、マイチェンで1割以上パワーアップする事が決まっています。

でもほんとにそんなに出るの？って事で早速シャシダイへGO！するとカタログ値どおりの388馬力を記録しちゃいました。やるじゃんトヨタ・・・じゃなくてBMW！

2021 Toyota Supra Dyno Test

もちろん同じエンジンを積む兄弟車のBMW Z4 M40i も387馬力にパワーアップしています。BMWは今のところZ4のMの予定は無さそうですから、同じエンジンを積むスープラのさらなるハイパワーバージョンの登場はBMW次第なのかもしれません。

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ポルシェ 964 のクラッチが切れなくなった原因とは？

ポルシェと言えば今はマカンやカイエンなどのSUVが人気ですが、やはり古くからのファンは911こそがポルシェという方も多いのではないでしょうか。

しかし、ポルシェに限らず古い車は故障がつきもの。例えばこちらの空冷964 カレラ4 タルガは、なぜかクラッチを切っても少しずつ進んでしまうようになってしまいました。

そこで(プロでは無い)岸田さんはクラッチマスターシリンダーとレリーズシリンダーが怪しいと考え、部品を購入して自ら修理に取り掛かるのですが・・・

【Porsche964 クラッチ修理】ポルシェ964 クラッチ不調

なんと原因は

...(続きを読む)

スプリングピンが折れた事による動作不良でした。どうやらクラッチペダルのストッパー調整がイマイチで強く踏みすぎて折れてしまったようです。964はたまにあるのだとか。トラブルは原因究明が一番大変な作業ですね。

でも、こういう修理も自分で出来るなんて羨ましいなぁ。ポルシェセンターに頼んだらめちゃくちゃぼったくられそう。

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アルピーヌ A110S vs ポルシェ ケイマン vs トヨタ GRスープラ サーキットタイムアタック動画

340馬力を誇る新型スープラの最強グレード RZの価格は約730万円。他にこの価格近辺のスポーツカーを探してみると・・・

300馬力のポルシェ 718 ケイマンが約740万円(PDK)、292馬力のアルピーヌ A110Sが約900万円と魅力的なモデルが見つかりかなり悩めるところです。

って事で実際にこの3台のサーキットタイムを比較しちゃいます。大雑把には、パワーはスープラ＞ケイマン≧A110S。軽さはA110S＞＞ケイマン＞スープラ、安さはスープラ＞ケイマン＞A110S と言ったところでしょうか。

どちらかというとサーキットのタイム云々より操る楽しさ重視なこの3台ですが、果たして最も速いのはどの車なのか？

TRACK BATTLE: Alpine A110 S vs Porsche 718 Cayman vs Toyota GR Supra 3.0

1位は

...(続きを読む)

ケイマン、2位はスープラ、3位がA110Sという結果になりました。と言ってもその差は1秒以内。ほぼ同じと言ってもいいでしょうね。だったら自分の好きなの買うべし！

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マクラーレン 570S のスピードメーターの誤差はどれぐらいあるの？

市販車のスピードメーターは実際の速度より多少多めに表示されているのは御存知の通り。スマホのGPSメーターと比較しながら高速道路を走ると結構誤差が大きいことに驚かされます。

では約3千万円もする超高級車マクラーレン 570Sではどうなのでしょうか？って事で実際に570Sの最高速度を測るついでにメーター誤差も確認してみましょう。

結果、外部から計測した速度計では205.596mph(約330.8km/h)を記録。車内に取り付けたGPSメーターは205mphと概ね正確でしたが、純正スピードメーターの表示は？・・・

2017 McLaren 570S | Speedometer Accuracy Test

その時、純正メーターは

...(続きを読む)

217mph(約349km/h)を表示していました。誤差としては5%ぐらいでしょうか。

さすがマクラーレン！と言いたいところでしたが、大衆車と大して変わらないようですね。でも頭ではわかっていても350km/h出たー！とか言っちゃいそう。

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マット・ワトソンが AMG SLS ブラックシリーズをレビューするよ

ガルウイングドアが特徴的なAMGのスーパーカー SLS。今回は最もパワフルなブラックシリーズをマット・ワトソンがレビューしちゃいます。

残念ながらSLSは2014年で生産終了となり、現在は普通の横開きドアになった AMG GT シリーズが後継ですが、今もなお高い人気を誇るSLS、ましてやブラックシリーズとなれば超レアカーと言えるでしょう。

時代を感じるところはあるにしてもさすが超高級車だけあって高級感に溢れています。でも4本出しマフラーが飾りだとは知らなかったw

【詳細レビュー】AMG SLS ブラックシリーズ - 世紀のスーパーカー

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グッドウッド ヒルクライム歴代最速 トップ10

毎年イギリス グッドウッドで行われていたFOS(Festival Of Speed)も、今年は新型コロナの影響で2020年後半へ延期となってしまいました。

って事で、家にいる機会が多い今はグッドウッドのヒルクライム歴代トップ10でも見て、コロナが落ち着いたら開催されるであろう日を楽しみに待っていましょう。

新旧のレーシングカーが入り乱れていてこれはこれで楽しい！ちなみに歴代最速は2019年に驚異の39秒台を叩き出したフォルクスワーゲンのあれ。何回見てもはえーなー！

The top 10 fastest FOS hill climbs ever

現在はF1マシンのタイム計測は行われていませんが、もし計測したら超速そう！

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充電中のEVが燃える瞬間を捉えた動画

中国は世界で最もEVが普及していると言われています。市場規模も非常に大きく国産EVベンチャーはもちろん海外メーカーもこぞってEVを投入しています。

こちらの充電器の前でも多くのEVが充電しているのですが、しばらくすると右の白いバンの下部からなにやら変な音と共に黒い煙が吹き出し始めます。

なんだ？なんだ？と思った次の瞬間、突然車から炎が！あわわわわー！やべー！！！！

Electric vehicle charging burst in flames

隣のEV？トラックはおろか、さらに隣の車まで燃えちゃいました。戻ったら愛車が丸焦げだったらショックだろうなー

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トヨタ GR ヤリスをマット・ワトソンが徹底解説するよ

WRCに勝つためホモロゲーション用に作られたトヨタ GR ヤリス。RZ First Editonは396万円、RZ High-performance・First Edition は456万円と決して安くはありませんが、ラリーファンなら買いなのは言うまでもありません。

実際のWRカーは大幅な改造が加えられほぼ別物ではありますが、やはりWRC直系というイメージは絶大であり今も昔も特にヨーロッパにおいては売上に大きく影響するようです。

そんな久々にトヨタが放つ本気ラリーベースマシンをマット・ワトソンが徹底解説しちゃいます。（と言っても実車無しの妄想レビューですが）

いや～この車はMTなら絶対楽しいよなー。個人的には3ドアっちゅーのもポイント高いですね。

【新車情報Top10】新型 トヨタ GR ヤリス

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ジープ ラングラーはスモールオフセット衝突で横転するから気をつけろ！

実際の事故は真正面から衝突するより片方にずれて衝突するほうが圧倒的に多いためオフセット衝突試験はとても重要です。

IIHS(米国道路安全保険協会)が独自に行なっているクラッシュテストによると、ジープ ラングラー2019年モデルは片側を薄く衝突させるスモールオフセット衝突試験において横転する危険があると指摘しています。

映像を見ると、クラッシャブルゾーンが潰れるまでは問題ないのですが、硬い運転席付近では衝撃の反動で外側に弾かれるように横転してしまいました。

これによりスモールオフセット試験の評価は下から2番目のMarginal(限界)という低評価に。薄く当たるほうが被害が少ないかと思いきや今度は別の問題が発生しちゃうんですねぇ。う～ん、なかなか難しい。

2019 Jeep Wrangler MIDSIZE SUV / 4-DOOR SUV : IIHS

2019 Jeep Wrangler 4-door driver-side small overlap IIHS crash test

比較として2015年モデル(2番目の動画)を見てみると、同様に片輪が浮くものの衝撃で車体全体が右側に移動したため横転には至りませんでした。対して2019年モデルは衝突後も右側のタイヤがグリップしているため、逃げ場を失ったエネルギーが車体を持ち上げる方向に行ってしまったようにも見えます。

もしかしてタイヤの性能が上がったからコケちゃったのかしらん？

2015 Jeep Wrangler 4-door driver-side small overlap IIHS crash test

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ニュルブルクリンクが大好きすぎる4歳の女の子が超カワイイ！

「三つ子の魂百まで」なんて言葉がありますが、なんでもスポンジのように吸収してしまうこの時期に女の子はニュルブルクリンクのコーナーを覚えてしまったようです。

父親が運転するポルシェ 718 ケイマンGTS の隣でちょこんとチャイルドシートに座る女の子 Analieseちゃん 4歳。なんとこの年にして既にニュルを250周もラップしているのだそうです。

父親の趣味に付き合わされいやいや隣に乗っているというわけではなく、彼女自身がこのドライブをとても楽しんでいるのが映像からもよくわかります。

なんでも毎週末のニュルをとても楽しみにしてるんですって。運転出来ないのに毎回こんなに喜んじゃうなんてカワイすぎる！

Nürburgring: 4 year old Analiese in the Cayman GTS

こちらは2017年に彼女が最初にニュルを走った時の映像。ちなみに車はフェラーリ 458 スペチアーレ。

お父さんも同乗走行する時はスピードを出して攻める事はせず、家族と楽しむ事を目的にリングを走っているようです。他の動画には奥さんや息子と走っている映像もありましたよ。

ケイマンだけでなくGT2RS、GT2RS MR、720S、675LT、675スパイダー、600LT、ピスタ、スペチアーレ、ポロGTi、ゴルフGTi、クプラ、M2、330d、218i、A8等、様々な高級車で走っているみたいですね。超羨ましい！

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ブガッティ ヴェイロンのラッピングを5時間も見続ける暇人動画

プロが丁寧に行うラッピングはとても時間のかかる作業です。もし、その作業を余すところなく見たいと思ったらこの映像が適しているのかもしれません。

なんと1億円の超高級車ブガッティ ヴェイロンのラッピング張替え作業の様子を5時間という超長編映像としてアップしちゃいました。

古いシートの除去から、磨き、新しいシートの貼り付け、ホイール、足回り、シートの清掃等を経て、最終的に非常に美しい姿に戻ったヴェイロンが登場します。

ステイホームな週末はこの暇人動画でも見てプロの仕事ぶりを堪能しながら過ごしましょうかね。

NEVER SHOWN BEFORE: 5 hours uncut video on Bugatti Veyron Detailing + all PPF work !

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激安GT-Rのラジエターを交換しよう

前回、修復歴有り86とのサーキット勝負を挑まれたカメラマンの激安GT-R。そのためサーキットで練習をしたのですが水温の上昇が激しくちょっと不安になってしまいました。

街乗りなら問題ありませんがサーキットを走るなら冷却系の強化はやっておきたいところ・・・って事で今回はKUHL Racingオススメ コーヨー製GT-R用ラジエターへの交換作業を見てみましょう。

バラすついでに壊れやすいファンモーター、サーモスタット、ファンベルトも同時に交換。さすがGT-R。ラジエターを交換するだけでも多くのパーツを外さないといけないので大変だなー。

【激安GT-Rリフレッシュ計画 #04】ラジエターを交換して冷却系をパワーアップさせました。｜KUHL Racing R35 GT-R

何気に私のような素人が知りたそうなポイントを質問してくれるカメラマンイイね！

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高校生が作った段ボールカブが素晴らしい出来栄え

愛媛県立八幡浜工業高校 美術部3年生の6人が作り上げたのはなんと段ボールで作ったスーパーカブ。その素晴らしい出来栄えはホンダの公式ページで紹介されるほど。

リアルな造形もさる事ながら、実車さながらの可動部の多さにも驚かされます。ハンドルやタイヤはもちろん、ブレーキレバーやスロットル、さらにはサスペンションやスタンドまで動く拘りよう。シート下の給油口まで再現してるのもスゴイ！

段ボールなのになんだか実車のスーパーカブがそこにあるように見えてきました。やるじゃん高校生！

ひらめいて、スーパーカブ　作り上げたのは18歳、高校生たちの生身の手だった : WEB Mr.Bike

愛媛県立八幡浜工業高校の段ボールカブ

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バイクを頭に乗せて踊っちゃうベトナム人女性

バイクはバランスを取って乗る乗り物なのは言うまでもありませんが、ベトナムには逆にバイクを自分の頭に乗せてバランスをとっちゃうスゴすぎる技を持った女性がいました。

なんと100kg近くあるホンダのウェーブαを頭に乗せたままバランスを取りながら笑顔でダンスしちゃってるではありませんか！

恐るべきバランス能力！そして首！

Dancing Lady Balances Bike on Her Head || ViralHog

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女性店員「マスクしてるから大丈夫です」

毎年この時期になると花粉症予防としてマスクをしていましたが、今年はなぜか花粉症の症状が軽い。でも結局コロナのせいでマスクをする羽目になってしました。

. しかもここ最近は5月だというのにとても暑い上に、マスクがさらに暑さを助長します。呼吸もしずらいしいっそのこと取っ払いたいいいい！

・・・けど女性店員もちゃんとマスクして働いしてるしここは我慢我慢・・・

Genius Virus Mask!

それでいいのか？ｗｗｗｗｗ なんでも呼吸をしやすくするためなんだとか。マスクとは一体・・・

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兵庫県養父市のハチ高原で行われるハチ高原ヒルクライム。昨年の成功を受けて2020年も開催するべく現在準備が進められています。

そんなハチ高原ヒルクライムのコースを実際に土屋圭市がグンサイでおなじみJ'S Racingの魔王S2000に乗り込み全開アタックしちゃいます。

普段我々が走る公道が舞台だとよりレーシングドライバーのすごさがよくわかりますね。よくあんなスピードで走れるなー！

ハチ高原ヒルクライム公式

〈ENG-Sub〉土屋圭市が公道アタック!! ハチ高原ヒルクライム【Hot-Version】2020

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トヨタ スープラ vs BMW M4 ドラッグレース動画

今回マット・ワトソンがスープラの相手に選んだのは431馬力を誇るM4。BMW内の序列で言うとM4＞M2＞Z4なのですが、トヨタが絡んだスープラはM2といい勝負だったんですよね。

でもさすがに90馬力も違うM4には敵いません。って事で440馬力のチューンドスープラを持ってきました。パワーがほぼ同じならM4といい勝負できるかもしれません。

まあいじったらなんでも速くなりますから比較してもしょうがないような気がしますが一応見てみましょう。果たして勝つのはチューンドスープラか？それともM4か？

【ドラッグレース！】トヨタ チューンド スープラ vs BMW M4

チューンドスープラが

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健闘するもM4がなんとか逃げ切りゴール！でもだいたい同じぐらいの速さですね。スープラもライトチューンでM4並に速くなるぞ！

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AMG A35 vs A45 S ドラッグレース対決動画

コンパクトボディに過激な421馬力の2リッターエンジンを搭載するメルセデス AMG A45 S。でも日本で買うと798万円と決して安くはありません。

ひとつ下のグレードであるA35は634万円と164万円も安いけどパワーは306馬力と115馬力も違います。他にも見た目は似ているものの様々な違いがあり164万円を見いだせるかは人それぞれでしょう。

でも300馬力と400馬力ってどれぐらい違うの？って事で実際にドラッグレースとブレーキング対決ををやってみました。果たしてどれぐらいの差がでるのでしょうか？

A45 S v A35: Drag race, exhaust comparison, 1/4 mile, brake test & styling review Mercedes-AMG | 4K

ゼロヨンで約1.1秒、0-100km/hで0.8秒の差が出ました。やはり100馬力の違いは大きいようです。ブレーキングでも若干A45 Sのほうがいいかな？って感じですね。

こうやって演出面も含めて比べちゃうとA35で十分って思っててもA45が欲しくなっちゃうから困る。

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アルピーヌ A110 vs スバル BRZ ハンドリング比較動画

2019年のホットバージョンより出たばかりのアルピーヌ A110 Pure とスバル BRZ STI Sport をドリキンとオリダーが比較しちゃう動画です。

現在新車で買える国産車の中で最もハンドリングがいい車のひとつが86/BRZ。ローパワーながらFRらしい素直なハンドリングは既に円熟の域に達しています。

対するのは世界中のジャーナリストが絶賛したライトウェイトスポーツ アルピーヌ A110。BRZよりも100kg以上軽い1110kgという車重もさる事ながらハンドリングが素晴らしいともっぱらの評判です。

って事で日光サーキットに2台を持ち込みインプレッション。果たしてA110はハンドリングにうるさい二人のお眼鏡にかなうのでしょうか？

〈ENG-Sub〉アルピーヌA110登場!! BRZとハンドリング勝負【Hot-Version】2019

二人とも

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大絶賛！特に弱オーバーの絶妙なハンドリングはとっても楽しそうです。

今はよりパワフルでハイグリップタイヤを履いたA110Sも登場しましたが、こちらは逆に低い速度ではアンダー気味らしいですからミニサーキットや公道で楽しむならA110のほうがいいかもね。

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もしグランツーリスモでSTIパーツを装着出来たらきっとこんな感じ

コロナの影響でせっかくのGWもどこにも出かけられず家に引きこもらないといけない日々が続いています。

そんな時はしょうがないからレースゲーでもやってドライブした気分になりましょう。って事でSTIが純正パーツを付けた車で筑波を走る動画を作ってくれました。

これは良く出来てるなー。パーツまでリアルだとさらに実車感が増しますね。ちょっと欲しいぞ STI Turismo！

STI #StayHome

おまけ 家で楽しむWRX雪上ラリー特別映像

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プロに車の査定ポイントを教えてもらおう

愛車を売る時に必ずお世話になる車の査定。大きな事故を起こしていると査定ダウンになるのはご存知のとおりですが、プロはそれをどうやって見分けているのでしょうか？

って事でカスタムショップKUHLの社長がわざわざ修復歴有りのトヨタ 86を仕入れ、新車と比較しながら査定する際のポイントを解説してくれます。

なるほど～、素人目にはわからなくてもちゃんとチェックするべきところがあるんですねぇ。これは中古車を買う時にも参考になるな～。

修復歴ありの86を買いました。下取り・買取査定のやり方を紹介します。｜KUHL Racing TOYOTA 86

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